轨道交通车辆电气维修实训课程标准
城轨车辆电气实训报告
一、实训背景随着城市化进程的加快，城市轨道交通已成为解决城市交通拥堵、提高市民出行效率的重要手段。
为了培养具备城市轨道交通车辆电气系统维护与检修能力的高素质技术人才，我们进行了本次城轨车辆电气实训。
二、实训目的1. 熟悉城轨车辆电气系统的组成和结构。
2. 掌握城轨车辆电气设备的基本原理和操作方法。
3. 培养实际操作技能，提高解决实际问题的能力。
4. 增强团队协作精神，提高综合素质。
三、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 城轨车辆电气系统认知- 了解城轨车辆电气系统的组成和功能。
- 学习城轨车辆电气设备的分类和特点。
2. 城轨车辆电气设备操作- 学习城轨车辆电气设备的操作方法和注意事项。
- 实践操作城轨车辆电气设备，如接触器、断路器、继电器等。
3. 城轨车辆电气故障诊断与排除- 学习城轨车辆电气故障的诊断方法和步骤。
- 实践排除城轨车辆电气故障，如接触不良、短路、过载等。
4. 城轨车辆电气系统维护与保养- 学习城轨车辆电气系统的维护方法和保养周期。
- 实践城轨车辆电气系统的维护与保养工作。
四、实训过程1. 理论学习- 通过查阅资料、听讲等方式，了解城轨车辆电气系统的基本知识。
- 学习城轨车辆电气设备的操作方法和注意事项。
2. 实践操作- 在指导下，进行城轨车辆电气设备的操作练习。
- 在实际故障情况下，进行故障诊断与排除练习。
3. 团队协作- 在实训过程中，与团队成员相互协作，共同完成实训任务。
- 学习团队沟通技巧，提高团队协作能力。
五、实训成果1. 理论知识掌握- 熟悉城轨车辆电气系统的组成和结构。
- 掌握城轨车辆电气设备的基本原理和操作方法。
2. 实际操作能力提升- 能够熟练操作城轨车辆电气设备。
- 能够独立诊断和排除城轨车辆电气故障。
3. 团队协作能力增强- 在实训过程中，学会了与团队成员沟通协作，共同完成任务。
六、实训体会1. 理论与实践相结合- 通过本次实训，深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
《电工基础》课程标准
《电工基础》课程标准适用专业：城市轨道交通车辆技术课程编码：Z108404K0开设时间：第1学期学时数：84一、课程概述《电工基础》是针对轨道交通机车车辆类专业开设的电类基础课程，此课程有助于培养轨道交通岗位技能人才所必须具有的电工基本技能，让学生掌握所必备的电路、电工的基本理论及其分析计算的基本方法，了解常用的最基本的电信号的基本规律和表示方法，熟练使用电工工具、仪器仪表进行设备安装、维护与检修，为后续专业课程的学习及从事轨道交通类电气技术工作奠定扎实的基础，培养学生安全、环保、成本、产品质量、团队合作等意识。
二、教学目标（一）知识目标（1）深刻理解电路模型的概念、电流、电压及其参考方向的概念。
熟练掌握电阻元件、电感元件、电容元件、理想电压源、理想电流源的参数与电压、电流关系。
（2）熟练掌握基尔霍夫定理的应用，深刻理解电阻电路及电源电路的等效变换概念。
（3）熟练掌握戴维南定理、叠加定理、支路电流法、节点电压法的应用（4）掌握电容、电感元件的特性及其储能特征。
（5）掌握正弦交流电的基本特征（6）掌握单相正弦交流电路的电流、电压、功率的基本计算方法。
（7）掌握三相正弦交流电路的电流、电压、功率的基本计算方法。
（8）了解磁与电磁的基本概念，掌握变压器的结构、工作原理与应用。
（9）了解电路的过渡过程，掌握换路定律，深刻理解时间常数的意义。
（10）掌握一阶电路的三要素法。
（11）了解直流激励下的RC、RL串联电路的零输入响应／零状态响应／全响应过程。
（二）能力目标（1）能熟练使用戴维南定理、叠加定理、支路电流法、节点电压法等方法分析与计算线性直流电路的电压、电流与功率。
（2）能熟练分析与计算单相正弦交流电路的电流、电压与功率。
（3）能熟练分析与计算三相正弦交流电路的电流、电压与功率。
（4）能熟练掌握变压器的变压、变流与阻抗变换功能，判别变压器的同名端。
（5）能熟练使用一阶电路的三要素法分析一阶电路的暂态过程。
轨道交通车辆电气故障分析与处理课程标准
轨道交通车辆电气故障分析与处理课程标准一、课程根本信息课程代码BSZ000945 适用专业机电一体化技术总学时45 总学分 2.5 大纲制定时间2023 年8 月第几次修订 4大纲修订人大纲审核人先修课程：电工技术根底、电子技术根底、城市轨道交通车站设备后续课程：轨道交通车辆电气修理实训课程类型：专业必修课程二、课程性质〔一〕课程的性质与作用该课程涉及轨道交通车辆的电气故障分析技术和处理技术，涉及主电气电路、关心电气电路、掌握电路等局部内容；亦是涉及车辆电气电路与掌握电路的重要学科，是轨道交通车辆电气技术的重点把握内容。
〔二〕课程的地位通过对轨道交通车辆局部电气电路技术的初步讲解，进而引申到整车电气电路，使学生对车辆整车各局部电路有所了解。
三、课程的根本理念以轨道交通车辆电气电路为根底，设计课程构造；塞拉门和转向架为载体，重点表达课程内容；以职业素养培育为主线，提升学生职业力量。
四、课程设计本课程总学时为45 学时,主要内容由六个工程组成。
其中，章节一让学生对轨道交通车辆电气的主电路局部有总体的认知；章节二旨在轨道交通车辆电气的关心电路部分；章节三让学生学习轨道交通车辆电气的掌握局部；章节四具体阐述轨道车辆电气的常见故障分析和解决方案；章节五和章节六分别以上海地铁车辆和广州地铁一号线车辆为例子，对城轨车辆电气的主电路、关心电路和掌握电路三局部作具体的分析。
在各个工程的阐述过程中，协作使用具体的城轨交通车辆电气电路图，并在教师的指导下，能让学生理解具体的构造局部电路。
增开第七环节，依据上海地铁车辆和广州地铁一号线序号单元主要内容学时1列车电气系统检查分析2列车启动电路分析3列车途中运行电路分析列车电气系统识图车辆主电路分析车辆辅电路的分析车电气电路图的改进设计列车激活电路受电弓掌握电路高速断路器电路车门掌握电路照明掌握电路列车牵引掌握电路列车制动掌握电路35452115233车辆的电气局部电路图，融入创环节，让学生初步学习如何设计型车辆的电气电路，并画出创设计电路简图。
《维修电工技能》课程标准
《维修电工技能》课程标准课程名称：维修电工技能课程类别：专业核心课程课程制定依据：《城市轨道交通车辆运用与检修专业人才培养方案》建议课时数：96学时适用专业：城市轨道交通车辆运用与检修专业一、课程性质与设计思路（一）课程性质本课程是中等职业学校“城市轨道交通车辆类”专业的一门专业核心课程，是从事城市轨道交通车辆维护、检修等工作岗位的必修技术应用课程之一。
（二）课程任务本课程的任务是使学生掌握电动机的安装、检测，认识常见低压电器，培养学生电气控制线路的分析能力、电气控制线路的安装能力、电气控制线路的故障诊断与维修能力；学习科学探究方法，养成吃苦耐劳习惯，培养严谨的思维习惯和职业规范，为后期学习和专业打好基础；锻炼学生的团队合作精神，掌握实际操作技能。
（≡）设计思路本课程的设计思路是以典型的实际电路为载体，激发学生学习兴趣，增强所学知识的实用性，各个典型实用电路的引入集中体现了专业能力的培养，同时隐含着职业能力和社会能力的培养。
紧密结合维修电工（中级）国家职业资格鉴定考证要求，确定本课程的教学内容。
真正体现以就业为导向，以素质为基础。
为充分体现任务引领、实践导向课程思想，将本课程的教学活动分解成若干项目或工作情景，以项目为单位组织教学，以设备为载体引出相关专业理论知识，使学生在完成各个项目训练的过程中，逐渐展开对专业知识、技能的理解和应用，培养学生的综合职业能力，满足学生职业生涯发展的需要。
二、课程目标通过本课程的学习，使学生具备以下知识-能力-素质。
（一）知识目标1.掌握安全用电知识。
2.掌握电气系统元器件的选用和安装基本理论。
3.了解三相异步电动机的基本结构和工作特点。
4.掌握电气控制原理图的基本原理和分析方法。
5.掌握电气控制线路的工艺要求和安装方法6.掌握电动机的保护环节和连锁控制环节。
7.掌握电动机的起动、制动与调速控制。
8.掌握普通机床电气系统的控制原理和调试方法9.了解电气故障的分析方法和检测方法。
城市轨道交通车辆电机电器课程标准车辆技术
城市轨道交通车辆技术专业《城市轨道交通车辆电机电器》课程标准一、课程基本信息课程代码：18071027学时数：108 学分：6先修课程：《城市轨道交通电工电子技术》、《机械基础》、《城市轨道交通概论》等。
后续课程：《城市轨道交通牵引供电》、《城市轨道交通安全与应急处理》、《计算机网络通信技术》等。
二、课程性质该课程是五年制高职学校学生的一门专业课程，为培养轨道交通车辆技术运用管理的高素质人才的目标服务，在前续课程的基础上进一步培养学生的职业意识，为后续课程打下基础。
1.与前续课程的联系通过《城市轨道交通电工电子技术》、《机械基础》、《城市轨道交通概论》等的学习，学生了解了城市轨道交通车辆电机电器的一些基础知识和总体组成，为以后学习打好基础。
2.与后续课程的关系为学生后续课程《城市轨道交通牵引供电》、《城市轨道交通安全与应急处理》、《计算机网络通信技术》等课程学习打下高度的相关基础，为学生在以后工作中提供轨道交通车辆技术运用管理方面的必要知识。
《城市轨道交通车辆电机电器》是五年制高职城市轨道交通车辆技术专业学生的一门必修的专业核心课程。
三、课程的基本理念本课程是城市轨道交通车辆技术专业的一门核心课程，是本专业核心能力的支撑。
其前修课程是电工电子技术、城市轨道交通概论等专业基础课程，是专业基础课程知识的具体应用及专业基础能力的进一步提升，同时为后续的牵引供电、车辆运用与管理等专业核心课程打下坚实的知识与能力基础。
通过本课程学习，使学生具有一定的职业素养，为学生的职业综合能力形成奠定基础。
四、课程的设计思路本课程其总体设计思路是，木课程面向城市轨道交通运营及生产企业，根据生产、管理、服务第一线从事城轨车辆检修、驾驶、运营管理工作的需要，以培养学生对城轨车辆电机电器结构分析能力为重点，在分析学习领域对应的典型工作任务所需知识、技能、素质的基础上，参照行业职业资格标准，确定教学内容。
将相关的知识、技能、素质按照学生的认知规律和职业成长规律，由易至难，由单一复杂的地用于各学习活动中，实现知识、技能、素质的同步提高。
《城轨低压电气设备维护》课程标准
《城轨低压电气设备维护》课程标准课程名称：城轨低压电气设备维护学分：3参考学时：68适用专业：城市轨道交通机电技术专业1.课程性质《城轨低压电气设备维护》课程是城市轨道交通机电专业的重要课程，该课程培养地铁机电设备维护岗位人员相关的职业能力。
通过本课程的学习，使学生掌握地铁低压电气设备的类型、基本工作原理，培养学生运用和维护地铁低压电气设备的能力；使学生能适应地铁低压电气设备运行维护的工作要求。
本课程以《供配电技术》课程、《电气控制与PLC》课程的学习为基础。
通过任务引领型的项目活动、多种教学方法的应用、考核评价体系的改革，使学生能深刻领会地铁低压电气设备运行维护的目的、方法和内容并掌握一定的低压电气设备检修的基本理念,具有从事地铁低压电气设备维护的能力；培养学生的自我学习、获取知识的方法能力，培养团结协作、善于勾通的社会能力；培养学生安全高于一切、严格执行企业制度和技术标准、服从统一指挥的职业素质。
2．设计思路本课程是依据“城轨机电专业工作任务与职业能力分析表”中的地铁低压电气设备维护工作项目设置的。
随着城市轨道交通系统的普及，地铁机电设备大量应用，技术发展日趋综合化自动化，铁道机电专业的学生急需掌握地铁低压电气设备运行、监测、维护的知识和技能，为此而设置这门课程。
课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。
立足于实际能力培养，对课程内容的选择标准作了根本性改革，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，同时掌握维护检修理念和检修管理知识，构建相关理论知识，发展职业能力。
经过机电专业专家深入、细致、系统的分析，认为地铁机电专业培养的人才应具有地铁低压电气设备维护以及相关的管理能力。
根据这种需要，本课程最终确定了以下7个学习项目：安全用电和安全技术；常用电工工具、仪表使用技能；常见变压器的检修与维护；各种常用电机的拆装与维修；常用低压电器及电气线路的安装与维修；低压配电及照明系统的运行维护；低压电气设备运行与维护。
城市轨道交通车辆检修课程标准
城市轨道交通车辆检修课程标准课程标准课程名称：课程学分: 参考学时：适用专业：编制单位: 审核单位：批准单位^城轨车辆教研室轨道交通工程系（签章）年月日课程代车辆检修3学分48学时车辆检修及车辆段安全知识课程标准一、课程简介本课程是机械制造与自动化专业成都地铁车辆订单班的一门核心课程，是本订单班核心能力的支撐。
是专业基础课程知识的具体应用及专业基础能力的进一步提升，同时为后续课程打下坚实的知识与能力基础。
通过本课程学习，使学生具有一定的职业素养，为学生的职业综合能力形成奠定基础。
本课程面向轨道交通车辆运用与检修岗位，根据生产、管理、服务第一线从事城市轨道交通车辆检修、运用与管理工作的需要，以培养学生对城市轨道交通车辆结构分析能力为重点，在分析学习领域对应的典型工作任务所需知识、技能、素质的基础上，参照行业职业资格标准，确定教学内容。
将相关的知识、技能、素质按照学生的认知规律和职业成长规律，由易至难，由单一复杂的地用于各学习活动中，实现知识、技能、素质的同步提高。
先修课程：机械制图、电工电子技术、机械制造基础、机械设计基础；后续课程：电客车制动、电客车控制系统、电客车总体及走行部顶岗实习等。
二、课程目标1能力目标(1)能正确理解城市轨道车辆的基本概念和检修制度。
(2)能熟悉城市轨道交通车辆检修生产模式和检修调度。
(3)能熟悉城市轨道交通车辆检修基础设施条件、检修人员素质要求、检修劳动保护要求。
(4)能掌握城市轨道交通车辆日检、双周检、月检以及年检的工艺流程及作业方法。
(5)能熟悉轨道交通车辆架大修项目管理及整车分解；熟悉转向架、车体及客室、车门、车钩缓冲装置、空调、牵引主电路系统、空气制动、辅助系统、列车组装及调试等部分的架大修项目。
(6)能熟悉掌握轨道交通车辆检修中如轮径尺、游标卡尺、卡钳、千分尺等常用测最工具及使用。
(7)能在职业生涯中自主学习，不断获取城市轨道交通车辆新技术、新设备、新工艺及新材料，并能积极、迅速适应职业岗位的变化。
城轨电器检修课程设计
城轨电器检修课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解城市轨道交通电器设备的基本原理和结构组成；2. 掌握城轨电器检修的操作流程、方法和安全规范；3. 了解城轨电器设备常见故障类型及其原因。
技能目标：1. 能够正确使用检测仪器和工具进行城轨电器设备的检修；2. 培养学生具备分析、判断和处理城轨电器设备故障的能力；3. 提高学生的团队协作和沟通能力，能有效地进行现场问题解决。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市轨道交通事业的热爱和责任感，增强职业素养；2. 树立安全意识，养成良好的检修操作习惯；3. 培养学生积极进取、勇于探索的学习态度，提高自我学习和发展的能力。
课程性质：本课程为实践性较强的专业课，结合城市轨道交通电器设备检修的实际工作需求，培养学生的实际操作能力和问题解决能力。
学生特点：学生已具备一定的电工电子基础知识，具有较强的动手能力和学习兴趣，但对城轨电器设备检修的实践操作经验尚浅。
教学要求：结合学生特点，注重理论联系实际，充分运用案例分析、现场教学等方法，提高学生的实践操作能力和综合素质。
将课程目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 城轨电器设备原理：讲解城轨电车主要电器设备的工作原理，包括牵引逆变器、制动电阻、变压器、接触网等关键部件。
教材章节：第一章《城市轨道交通电器设备概述》2. 检修操作流程与方法：详细介绍城轨电器设备检修的操作流程、检修方法以及注意事项。
教材章节：第二章《城轨电器设备检修方法与操作流程》3. 设备故障分析与处理：分析城轨电器设备常见故障类型、原因及处理方法，结合实际案例进行讲解。
教材章节：第三章《城轨电器设备故障诊断与处理》4. 安全规范与操作要点：强调城轨电器检修过程中的安全规范，讲解操作要点，提高学生的安全意识。
教材章节：第四章《城轨电器设备检修安全规范》5. 实践操作与技能训练：组织学生进行城轨电器设备检修实践操作，培养实际操作能力，巩固理论知识。
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轨道交通车辆电气维修实训课程标准
一、课程基本信息
先修课程：电工技术基础、电子技术基础、电气控制与PLC、轨道交通车辆电气故障分析与处理
后续课程：毕业设计
课程类型：专业独立实践课
二、课程性质
该课程是三年制高职高专机电一体化专业(城轨车辆维修与管理方向)学生必须掌握的一门针对性很强的专业独立实践课。
三、课程的基本理念
以城轨车辆塞拉门设备为载体，设计课程结构；以职业岗位能力要求为基础，以职业素质、能力培养为主线，提升学生职业能力。
四、课程设计
该课程以城轨车辆装配与检修工岗位能力要求的知识能力为载体，以训练学生对车辆电气电路的搭建、保养、维护和故障诊断为目标，选取塞拉门设备电路的搭建为主要内容，采用项目化教学，培养学生具有扎实的轨道交通车辆电气理论及实际应用能力。
五、课程的目标
（一）总目标
学生在掌握轨道交通车辆部分电气电路的基础上，掌握塞拉门电路的组成、动作原理和操作方法，能对塞拉门电路进行搭建、维护和故障诊断。
（二）具体目标：
1、知识：
（1）掌握城轨车辆塞拉门电路直流传动控制的基本方法；
（2）掌握车辆控制系统的组成原理和塞拉门控制电路的工作原理。
（3）掌握电路回路分析的方法并能查找故障原因。
2、能力
（1）能对塞拉门电气设备按规定进行全面检查；
（2）能比较熟练地对塞拉门设备进行规范操作；
（3）能比较熟练地对塞拉门电气故障进行应急处理；
（4）能根据塞拉门电路图对车辆电气系统进行系统分析，根据故障现象查找原因及故障处理。
3、素质
（1）安全意识和质量意识；
（2）团队合作精神；
（3）能严格遵守轨道交通企业规章制度和工作纪律。
六、课程内容与学时分配
（一）课程内容与学时分配表
（二）课程具体内容与教学要求表
七、教学实施
（一）教学方法建议
采用项目化教学，重视学生在学校学习与实际操作的一致性，让学生在实训室里使用真实的城轨车辆塞拉门，训练学生的电路搭建、电路控制、故障诊断和维修等操作能力，实现教学做一体化等的教学模式。
（二）学习方法建议
项目布置—小组讨论—项目实施—项目考核，利用视频、动画、头脑风暴法和其他多媒体学习方法，多做多练，团队合作，共同进步。
八、教材选取的原则
（一）总体原则
结合校内实训条件进行教材的选择，建议采用自编实训指导教材。
（二）推荐教材
邢宗义编，《城轨列车车门系统及可靠性分析》，科学出版社
（三）参考的教学资料
《塞拉门设备安装说明书》，南京康尼机电新技术公司出版
《门诊断说明书》，南京康尼机电新技术公司出版
李瑞荣童巧新编，《城市轨道交通车辆电气故障分析与处理》，中国铁道出版社（四）学习网站
/ 中国城市轨道交通网
/ 中国中车资源网站
九、学习场地、设施要求
（一）校内资源
塞拉门竞赛实训设备，能为车门电路的分析，元器件的排布以及功能的讲解提供良
好的支撑。
（二）校外资源
校外实训基地企业，主要为广东新会中车集团有限公司
十、教师能力要求
（一）专业理论要求
1、熟悉车门电路，能对车门控制电路进行分析；
2、掌握车辆控制系统的组成原理和塞拉门控制电路的工作原理。
（二）专业社会实践要求
1、熟悉实训环境，能对设备进行熟练操作。
2、熟悉行业的生产以及管理等领域，能协调校企合作环节。
（三）教学能力要求
1、能根据塞拉门电路图对车辆电气系统进行系统分析；
2、能熟练规范操作城轨塞拉门设备；
3、能熟练地对塞拉门电气故障进行应急处理；
4、能根据故障现象查找原因及故障处理。
（四）职业道德要求
1、注重安全生产，把安全放在生产和管理的首位；
2、能理论联系实际，具备分析问题解决问题的能力；
3、具有对新知识、新技能的学习能力和创新能力。
十一、考核方式
对学生实行以职业能力为中心的考核，通过各种不同的考试形式激发学生自主学习的积极性，在解决实际问题的工作能力；获取新知识、新技能的学习能力；团队活动的合作能力；职业语言表达能力等方面得到体现。
1.采用过程性评价与终结性评价相结合。
2.关注评价的多元性，结合实训过程、实训报告、考勤等情况，综合评价学生成绩。
3.注重学生实践中分析问题、解决问题能力的考核、团队合作、安全文明生产，全面综合评价学生能力。
其中得分比例分配如下：
第一部分是实操成绩，也就是完成实训项目的成绩，这部分成绩占总成绩的60%；
第二部分是实训报告成绩，占20%；
第三部分是平时考勤及表现，占20%。
另外必须根据实操者在实操过程中是否具备安全操作意识进行相应的分数考核。
最后根据总分综合，总分90-100为优，总分80-99为良，总分70-79为中，总分60-69为及格。