黄河二桥栈桥施工工艺模板
栈桥施工方案
开封黄河桥栈桥及平台施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）3、《公路工程施工安全规程》（JTJ076—95）二、栈桥及平台概况：本工程是黄河的特大型桥梁，桥位所在区处于黄河冲击平原，地势自西南向东北逐渐降低，地势平坦，水面宽阔，流速减慢，主流摆动频繁，泥沙淤积，致使河床逐年抬高。
黄河7、8、9月份出现洪峰，汛期表现为连续枯水，水少高含沙。
由于河道宽浅，冬季可能出现凌汛，流量小、水位高。
随着上游水库的调节运用以及该河道整治，桥位处河床冲刷强度减弱，河床稳定性增加，河势将基本保持在现状条件变化范围之中。
黄河主河槽虽常年有水，但很不稳定，主流游荡、滚动，造成“有水不能行舟、无水不能行车”的结果。
黄河大桥主桥上游设单线栈桥，主梁为“321”贝雷梁拼装而成，全长972m，分为8联，栈桥宽8m（其中运输道宽7m），每跨跨度12m。
每联栈桥中间设制动墩一道，联与联间设伸缩缝。
栈桥上布置WD-20吊机、运输道及风管、水管、泥浆管、混凝土输送管道等。
三、栈桥及施工机械设备3.1起重机械1）50t履带吊机1台2）25t汽车吊1台3.2打桩机械1)DZ—90振动锤打桩机1台，配套液压夹持器1套2)导向架1套3.3电焊机3台3.4户外柜1套3.5气割设备2套3.6加长平板运输汽车2台3.7 150kw发电机1台3.8手锤、冲钉、撬杠、扳手、φ21.5mm钢丝绳、八股头、卡环、手拉葫芦等足量四、施工方法及顺序施工方法：管桩基础采用预设导向架振动下沉的方法施工。
贝雷梁先在预拼场按要求分单元组拼，由25t汽车吊吊装到平板车上运送到作业点，用50t履带吊机按单元拼装。
桩顶分配梁和桩间连接系在车间分件制造，在现场焊接并将每排桩连接成整体。
栈桥由南向北施工，桥面系同步铺设完成。
施工顺序：50t履带吊机走行到位→悬拼第一段贝雷梁构架→安装导向架→钢管桩对位→振动下沉底节管桩→管桩接长→管桩振动下沉到位→拆除导向架→安装桩间连接系及桩顶分配梁→拼装第二段贝雷梁构架→吊机走行→铺设桥面系。
栈桥施工方案【精选文档】
栈桥施工方案一、概述钢栈桥设计要点:栈桥桥面宽度：桥面宽3m，栈桥桥面标高：+6。
68 。
设计荷载：人群荷载：4KN/m2+输送管道及管内砼及其他荷载3KN/m2=7 KN/m2栈桥根据现场地形、地貌，河床变化，桥跨布置为：18m.栈桥基础为直径Φ600，壁厚8mm的钢管桩，桩长根据河床、承载力变化自21-—35m不等，栈桥上部结构为2片贝雷梁拼装而成,每片一组,其上铺设桥面木板。
二、栈桥设计2。
1 栈桥布置：栈桥自堤旁起，沿大桥轴线至72#墩,72#~73＃为通航孔，从73#开始，栈桥沿大桥轴线至对岸河堤.根据榕江涨落潮这一水文现象,以及目前河床特征,结合本工程施工条件，钢栈桥设计划分为三部分：2.1。
1浅滩区:浅滩区采用挖泥船进行河道清理，保证打桩船和驳船在退潮后能顺利施工。
栈桥跨度布置为18m。
2.1.2浅水区:浅水区其余部分也需乘潮位打桩，采用打桩船打桩，搭设栈桥.栈桥跨度布置为18m。
2.1。
3深水区：深水区采用打桩船打桩，搭设栈桥。
栈桥跨度布置为18m。
栈桥布置见图。
2.2 栈桥荷载形式根据施工现场实际情况，栈桥荷载主要为：1、人群荷载：4KN/m22、输送管道及管内砼及其他荷载3KN/m22。
3 栈桥基础2。
3.1 钢栈桥基础采用钢管桩直径Φ600mm，壁厚8mm。
桩顶及桩尖均设置50cm长加强箍,以防钢管桩卷口、变形。
根据栈桥各区域河床，水文条件，地质情况，以及承载力等因素分析,浅滩区桩长25m, 浅水区桩长25～30m,深水区桩长30m。
2.3.2 钢管桩承载力验算：见计算书.2.4 栈桥上部构造2。
4.1 采用2I25作为栈桥下横梁，其上搁置“321”军用贝雷梁2组, 每组间距2.7m，每组1片,贝雷梁上直接铺3cm木板作为桥面板。
2.4。
2 上部构造受力计算：见计算书。
三、栈桥施工3.1 施工工艺流程3.1。
1 浅滩区及部分浅水区钢管桩加工挖泥船清理河道打桩船吊钢管桩就位测量定位振动下沉钢管桩栈桥下横梁2I25安装钢管桩桩间连接贝雷梁安装桥面板铺装压条、栏杆、照明等附属结构安装3。
栈桥施工工艺(工程部)
编制依据及工程概况编制依据、施工总承包合同、施工图纸：、施工及验收规范：《施工现场临时用电安全技术规范》()《建筑施工高处作业安全技术规范》()《建筑机械安全技术规范》()《建筑地基基础工程施工质量验收规范》《砼工程施工质量验收规范》《钢筋焊接及验收规程》《屋面工程施工质量验收规范》《钢结构工程施工质量验收规范》()《建筑钢结构焊接规程》()《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》（）、主要质量检验评定标准《钢结构工程质量检验评定标准》（—）《建筑工程施工质量验收统一标准》 ()工程概况准备车间至原煤仓栈桥工程，±相当于绝对标高67.600米，基础为钢筋混凝土独立基础，框架梁、柱、板均采用砼。
栈桥断面均为宽 3.70米，高 2.70米，全长米共有三跨桁架组成。
准备车间到原煤仓系统栈桥，安装皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥倾角为°，共有钢桁架榀，桁架跨度米，桁架跨度米，桁架跨度米。
桁架最高顶标高32.032米，拉紧间为钢筋砼结构，顶标高为10.517米。
钢桁架与支撑连接一端用铰支座，另一端用滚动支座。
钢桁架及钢支架为型钢结构，钢材材质选用型钢。
钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm 岩棉复合保温压型彩钢板，底面采用预制轻质楼面板，混凝土框架部分为砖砌维护结构，水泥砂浆地面。
结构设计使用年限为年，建筑耐火等级二级，建筑物抗震设防类别丙级，抗震等级度，建筑结构安全等级二级。
施工部署施工组织管理（）组织机构项目经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人、工长、技术员、安全员、质检员、测量员、内业员、材料员、保管员、资料员组成，主管工程技术质量、安全文明施工、进度、施工成本和内业管理日常施工管理工作。
（）各方面的组织协调在劳动力调配上，由项目经理部会同公司劳动力调配部门，组织优秀施工班组，具有丰实检经验和施工技术水平的操作人员。
物力上，公司的材料分公司将优先供应和串换现场需要的各种材料，公司的机械化分公司在砼机具、钢筋加工设备、发电设备、车辆等机械器具上优先解决，专人负责，确保机械器具的正常运转和使用。
黄河大桥钢栈桥施工方案汇总
目录一、工程概况 (1)二、钢栈桥的主要结构 (1)三、人员配置 (2)四、材料及机械设备 (2)五、钢栈桥施工方案 (3)1、测量定位 (3)2、钢栈桥基础施工 (4)3、钢管桩剪力撑的施工 (4)4、钢管桩上部安装施工 (4)（1）双拼工字钢焊接施工 (4)（2）贝雷梁架设 (5)（3）工字钢架设、桥面钢板平铺施工 (5)（4）桥面安全防护 (5)5、灌筑桩施工 (6)6、南岸承台钢围堰施工 (6)7、南岸钢栈桥施工步骤 (6)8、钢栈桥施工质量要求 (7)六、安全文明施工保证措施 (8)1、钢栈桥基础施工安全措施 (8)2、安全施工防护 (8)3、安全保证措施 (8)4、安全生产目标 (9)七、质量保证措施 (9)1、质量保证措施 (9)2、组织保证措施 (9)3、技术保证措施 (10)4、物资的保证措施 (10)八、环境保护措施 (10)九、施工进度计划 (10)十、钢栈桥设计图纸 (11)******黄河大桥南岸钢栈桥施工方案一、工程概况******黄河大桥起点位于永靖县城黄河南岸罗家川镇，起点桩号为K0+000，与永靖县城规划南滨河路相交，终点位于永靖县城黄河南岸盐锅峡村，桩号为：K0+984.445，并于折达二级公路顺接。
路线全长0.984445km；在K0+665处上跨北滨河路。
该大桥主跨采用70m+128m+70m三跨预应力砼变截面连续箱梁，由于大桥12#主墩承台位于南岸K0+502至K0+514桩号处，因此为确保水中承台与灌筑桩的施工，以及起吊设备，混凝土运输车和泵车顺利通过使用，在各栋位处设置操作平台与钢栈桥相连，另一端与南岸河堤连接，钢栈桥总长为69.0m,桥面宽6米，钢栈桥与承台操作平台总面积705m2。
二、钢栈桥的主要结构南岸12#承台基础共10个桩基，桩基采用钻孔灌注桩的施工工艺，同时承台施工采用拉森钢板围堰，因此，钢栈桥的设计必须综合考虑钻孔灌注桩的施工工艺和钢板桩的施工工艺。
栈桥专项施工综合方案样本
栈桥专项施工综合方案栈桥施工方案一、工程概况27、28、29号主墩常年位于水中，根据柳江的水文、地质特点，水中部分桥墩施工拟采用施工通道钢栈桥配合钻孔桩基平台，变水中为陆地施工方案，北岸施工栈桥为27#～29#墩下部结构及27#～29#跨上部结构施工人员、材料及设备施工车辆、砼罐车运输通道并与施工作业平台相连，从而形成纵向临时通道。
栈桥与主桥轴线平行，。
为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平, 栈桥与钻孔平台连成一个整体，。
施工栈桥位于特大桥上游, ，，跨度为12m,总长度为250m. 起始位置与下河便道及码头相连并尽量靠近桥墩承台，以方便施工运输。
栈桥总体布置见图4-5、图4-6。
二、栈桥设计1、荷载设计10m砼灌车，自重15T，砼重25T，共重40T，人行栈桥最大车辆荷载考虑3及其它荷载共重10T；，故栈桥检算荷载采用60T。
2、栈桥结构设计栈桥自下而上依次:(1)栈桥方向开始每24m桩基选用二排三根Φ630mm钢管桩作一个刚性支承墩，中间跨中位置选用单排三根Φ630mm钢管桩作一个临时支承墩, 刚性支承墩沿桥方向纵向间距为3米，横向间距为2*。
钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层内30cm。
钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑,桩内填充满砂砾。
施工过程中，安排专人对河床冲刷深度进行定期测量，及时掌握冲刷深度。
(2) 钢管桩顶开槽铺纵向分配梁用2I36b工字钢，再横向用2I36b工字钢作分配梁.(3)栈桥跨度采用12m,上部采用三榀单层双排贝雷纵梁（非加强单层双排），贝雷梁与钢管桩顶横向2I36b工字钢分配梁固结。
(4)贝雷梁架面用I32b工字钢作横分配梁,,纵向布置2[14槽钢,间距30cm，再铺8mm花纹钢板，两边围栏用∠63*63*5角钢与槽钢焊接做立柱，，用∠50*50*4角钢做扶手，中间纵穿Ф16圆钢加密。
在栈桥和施工平台附近打设防撞桩，并悬挂警示标志和红色警示灯。
栈桥模板工程施工技术方案
栈桥模板工程施工技术方案本工程梁、柱、板模板采用清水漆面模板。
1.1.1柱模板柱模板采用全新竹胶漆面板（规格以1220mm×2440mm ×18mm 为主），背楞采用50mm×80mm 木枋，柱箍用φ48×3.5钢管。
模板根据柱截面尺寸进行配制，柱与梁接口处，采取柱模开槽，梁底及侧模与槽边相接，拼缝密，并用木枋压紧，柱模加固采用钢管抱箍，每450mm 一道，如示意图所示。
1.1.2梁、板模梁底摸、侧模、板模的配置要考虑压边顺序，一般为梁侧模压梁底摸，板模压梁侧模。
板底模的标高要格控制，模板拼接允偏差控制在规可围。
平台模板、梁模板安毕后，应留设清扫口，以利于模板上杂物的清扫。
模板的支撑与加固采用满堂脚手架支撑，脚手架的立杆间距1500mm,横杆间距1200mm,扫地杆离地200mm，双向隔二跨设置剪刀撑。
梁板模板支设法如图所示。
图5-2 梁、板模板支设模板安装注意事项（1）竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应夯实并加设垫板，并且基土设有排水措施。
（2）模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施，并多次对成形模板的垂直度及平整度进行检查与校正，保证其误差在规允围之。
（3）当梁板的跨度大于4m 时，模板应起拱，起拱高度为全跨长度的1/1000～3/1000。
（4）模板的支撑必须稳固，确保几形状，模板拼缝须密，保证混凝土浇捣不漏浆。
（5）施工过程应多次检查轴线位置，几尺寸、标高等，施工完毕后须全面复核。
（6）模板施工时须注意预埋件和预留，不得遗漏，且安装要牢固，位置准确。
（7）模板的拆除须注意不得硬撬硬砸，以免损伤混凝土结构，拆下的模板应进行清理修整，并涂刷脱模剂。
装拆模板轻拿轻放，防止模板变形。
（8）当构件跨度不大于4m 时，在混凝土强度符合设计的混凝土强度标准值的50%的要求后，可拆除；当构件跨度大于4m 时，在混凝土强度符合设计的混凝土强度标准值的75%的要求后，可拆除。
实用方案 工艺 设计 黄河桥施工
一施工组织设计第一章编制综述一、编制说明本施工组织设计是根据目前业主提供的《宿迁市古黄河桥2#桥招标文件》，宿迁市废黄河桥2#桥施工图纸，招标答疑补充文件，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的施工组织设计。
目前老桥及地下管线等图纸因故未能详细提供，编制本组织设计暂按通常做法处理，若我单位中标，具体内容待中标进场后，再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充，并进行细化编制实施性的施工组织设计。
二、编制依据1、宿迁市古黄河桥2#桥工程招标文件和答疑补充文件。
2、宿迁市废黄河桥2#桥施工图纸。
3、现行国家或行业的工程施工及验收技术规范、市政桥梁工程质量检验评定标准。
4、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
5、本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
6、严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。
三、编制原则（一）遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。
（二）严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。
（三）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
（四）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。
（五）实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。
第二章工程概况一、工程简介宿迁市古黄河2#桥工程施工范围为K0+125.04~K0+283.36，长度158.32米，跨径为30m，本桥采用桩柱墩台、φ1500、φ1000钻孔灌注桩基础，墩台盖梁均采用钢筋砼结构。
3号墩由于支撑装饰钢桥塔的特殊受力要求，采用钢筋砼承台群桩基础。
上部结构采用一联5×30m装配式部分预应力砼连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
栈桥的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况栈桥是一种由桩基和桥面板组成的特殊桥梁结构，主要用于连接陆地与港口、码头等设施。
本工程位于我国某沿海城市，旨在新建一座栈桥，连接港口与陆地。
栈桥全长1000米，桥面宽度10米，单跨跨度60米，共16跨。
本方案旨在为栈桥的施工提供详细的指导。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立项目施工组织机构，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
（2）组织施工人员参加技术培训，提高施工人员的业务素质。
（3）配备足够的施工机械设备，确保施工顺利进行。
2. 技术准备（1）编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工顺序、质量控制措施等。
（2）进行现场勘查，了解地质、水文、气象等条件，为施工提供依据。
（3）对施工图纸进行审查，确保图纸的准确性和可行性。
3. 材料准备（1）桩基材料：预应力管桩、钢筋、混凝土等。
（2）桥面板材料：预制混凝土板、钢筋、防水材料等。
（3）施工设备：打桩机、吊车、混凝土搅拌站、运输车辆等。
4. 施工现场准备（1）平整施工现场，确保施工场地符合要求。
（2）搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
（3）设置安全警示标志，确保施工安全。
三、施工工艺1. 桩基施工（1）采用预应力管桩，桩径800mm，桩长根据地质情况确定。
（2）桩基施工顺序：先施工中间桩，再施工两侧桩。
（3）桩基施工方法：采用静压法，确保桩基垂直度。
（4）桩基接桩：采用焊接接桩，确保接桩质量。
2. 桥面板施工（1）桥面板采用预制混凝土板，板厚200mm，长度根据设计要求确定。
（2）预制混凝土板在工厂生产，确保质量。
（3）桥面板运输至施工现场，采用吊车吊装。
（4）桥面板安装：先安装两侧桥面板，再安装中间桥面板。
3. 桥面防水施工（1）桥面防水采用SBS改性沥青防水卷材。
（2）防水层施工顺序：先施工桥面板，再施工防水层。
（3）防水层施工方法：采用满粘法，确保防水效果。
4. 桥面铺装施工（1）桥面铺装采用C30混凝土。
（2）桥面铺装施工顺序：先施工两侧桥面，再施工中间桥面。
栈桥施工工艺工法(后附图片)
栈桥施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况栈桥是工地现场为解决水中材料、设备运输和人员通行而修建的临时桥梁设施，按材料分钢栈桥和木栈桥，但目前广泛采用钢结构，木栈桥已极少采用；按栈桥功能及荷载分人行栈桥和车行栈桥，单纯满足作业人员通行的栈桥相对较少，栈桥设计施工也比较简单，更多是人、车混合，功能综合型较强。
不同工程项目应根据桥位水文、地质、地形等条件，结合施工工期、材料、设备状况、功能要求及通行荷载类型，进行设计施工。
1.2 工艺原理采用钢管桩为基础，贝雷梁或型钢钢梁+桥面钢板+护栏结构为上部行车通道的临时设施，用以承载施工中需要的交通、运输荷载。
其结构形式主要以简支梁或者连续梁为主。
2 工艺特点栈桥可以大量采用常规材料、周转性材料进行快速搭建，在短期内能够投入使用。
能够有效地解决水上物资材料快速供应、机械设备及人员通行等问题，具有快捷、方便、安全、经济等特征。
3 适用范围3.1 河流流速相对较缓，最大流速不超过3m/s。
3.2 河床有一定厚度的覆盖层，能够满足钢管立柱自稳。
3.3 河面无大量漂流物。
3.4 栈桥修建不影响河道正常通航要求。
4 主要技术标准《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203）《铁路桥涵工程质量评定标准》（TB10415）《河港工程设计规范》（GB50192）《钢结构设计规范》（GB50017）5 施工方法栈桥施工一般从岸边开始，逐步向水中延伸，钢管桩采用轮式或履带吊机配合振动锤下沉到位，吊机根据起吊重量和范围进行选择。
水深区域，为加快进度，可选用浮式吊机配合振动锤或浮动平台上安装打桩机进行打设。
梁部贝雷梁或军用梁在岸上组装成安装节段长度后，用平板车或拖轮运输到现场，采用吊车或浮吊进行架设。
铺设横桥向工字钢分配梁，最后在主梁上铺设钢板或压花钢板作为桥面系，在两侧布设护栏。
6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程栈桥由基础、立柱、纵梁、横梁、桥面及附属结构等部分组成。
一般利用支撑于坚硬地层的钢管桩直接支撑上部结构，钢管立柱在水面以上部位设置横向联结系，增强结构整体稳定性，立柱上端布置横向分配梁，分配梁上架设安装纵向主梁，主梁顶面铺设桥面分配梁及桥面钢板，两侧设置护栏、照明及其他附属设施。
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黄河二桥栈桥施工
工艺
xx二桥栈桥施工工艺
一、编制依据:
1、 xx局一公司《xxxx二桥实施性施工组织设计》
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—
3、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98
4、《公路工程施工安全规程》JTJ076—95
5、有关的图纸和水文、地质资料
二、栈桥概况:
本栈桥为平行于主桥的双线栈桥, 布置于桥中线上、下游各31m 处, 单侧长780m, 上游栈桥宽10m, 下游栈桥宽6m, 跨度14m。
栈桥分三联( 278m+246m+256m) , 每联设制动墩一个, 两联之间设伸缩缝。
主梁用N型万能杆件拼装而成, 桥面设龙门吊机走道、运输道及汽车道( 上游) 。
栈桥基础为管桩基础( 1#墩为扩大基础, 2#墩为钢轨桩) , 桩长19m～26m, 河床面以下为φ550mm或φ400mm预应力混凝土管桩, 河床面以上为同直径钢管桩。
每墩为单排3根桩( 顺水流方向布置) , 同排桩在桩上部设横向连接系, 桩顶设分配梁, 上、下游栈桥经过墩位平台的军用梁连结。
栈桥共用万能杆件2500t、钢轨6240m、型钢400t, 管桩7800ｍ。
三、栈桥施工的主要机械设备
3.1主要机械
3.1.1起重机械
1) 50t履带吊机3台( 上、下游栈桥各1台, 南大堤1台)
2) 20t汽车吊2台( 预拼)
3.1.2 打桩机械
1)DZ-60震动打桩机3台( 上、下游各1台, 1台备用)
2)夹持器2台
3.1.3焊、割设备
1) 500A电焊机6台( 上、下游各3台)
2)氧气、乙炔设备4套
3.1.4运输设备
平板运输车4台
3.1.5发电设备
200KW发电机2台
四、施工方法及顺序
施工方法: 沉桩采用预设导向架定位、插桩, 震动下沉的方法施工, 混凝土管桩之间采用电焊连接, 混凝土管桩与钢管桩之间采用螺栓连接并焊接。
万能杆件先在预拼场按要求分单元组拼, 由塔吊吊装到平板车上运送到作业点, 用PD-100吊机按单元拼装, 然后将两主桁连接为整体, 分配梁和连接系在车间分件制造, 在现场焊结并将每排桩连结成整体。
栈桥1#台为扩大基础位于大堤内侧浆砌片石护坡坡脚处, 采用人工开挖
的方法施工; 2#墩为钢轨桩, 采用浮箱或在岸边安放导向的方法震动下沉, 上、下游栈桥同时由南向北施工, 桥面系同步铺设完成。
施工顺序: PD-100吊机走行到位→悬拼第一段万能杆件构架→安装导向架→预应力混凝土管桩对位→震动下沉底节管桩→管桩接长→管桩震动下沉到位→拆除导向架→安装桩间连接系及桩顶分配梁→拼装第二段万能杆件构架→吊机走行→铺设桥面系。
五、基础施工
5.1岸边扩大基础
5.1.1基础开挖至设计标高以下10cm, 对基底进行夯实或灌浆处理, 基
底承载力不小于30t/m2。
5.1.2基底铺10cm厚碎石垫层, 按照测量放线安装基础模板、浇筑混凝土,
同时预埋墩柱钢筋。
5.1.3待混凝土具有一定的强度后, 拆除模板。
5.1.4绑扎墩柱钢筋, 安装墩柱模板, 浇筑混凝土。
5.1.5基础顶面主梁下弦反背N6处, 预埋δ=10mm厚钢板作为支座及
临时固定装置的预埋件, 待第一联制动墩施工完成后解除。
5.1.6施工要求
a）严格按设计图纸要求进行测量放线。
b）基坑开挖时要注意保护大堤及其防护工程。
c）基坑开挖后要检查基底的密实情况, 确定其承载力是否满足要求;
如有必要可进行压重。
d）基础顶预埋钢板要保持水平, 支座四角相对高差小于2mm, 相邻支座顶面高差小于3mm。
5.2管桩基础施工
5.2.1进场的预应力混凝土管桩、钢管桩、钢轨桩都应有出厂合格证,
另外还要进行外观、垂直度、结构尺寸等方面的检查, 发现不合格品要标记, 不得使用。
5.2.2导向架安装
a)2#墩钢轨桩的导向架, 可根据水位和岸边的实际情况进行设置, 其
余各墩导向架均在距要插打的管桩2m处的主梁节点处安装。
b)导向架安装前, 拼装完的主梁杆件必须补齐。
c)检查主梁横桥向的偏移, 要求小于1cm。
d)导向架每次均整体安装, 导向架安装要稳固、可靠。
e)导向架安装完成后, 检查其偏差, 导向杆要保持铅垂, 要求其倾斜
率小于1‰。
5.2.3吊运、插桩
a)起吊运输前要对桩身外观进行检查, 如发现有缺陷不得吊装, 在存
放场起吊混凝土管桩必须用2个吊点, 吊点必须严格按细长杆起吊要求设置。
b)管桩在运送中支点要合理, 支撑要稳妥、可靠。
c)桩运送到现场后, 起吊时可用专用设备与桩端法兰连接起吊。
d)吊插桩时, 桩要保持铅垂, 对准导向框, 缓慢下落。
e)桩插好后应检查桩位的偏差及桩的倾斜度, 桩位偏差小于2cm, 倾
斜度小于1‰。
若偏位和倾斜过大, 应及时纠正或拔起重插。
f)混凝土管桩长度为8m和10m两种长度, 每根桩的底节混凝土管桩
宜选用10m的长节, 根据当前的河床标高计算, 大部分地段底节管桩上端高出导向架顶面 2.5m~6m。
对于河床面较高河段的桩, 可在安装钢送桩( 长1米) 后进行下沉, 对河床面较低地段桩, 经桩锤轻压后, 可接上节管桩, 然后进行下沉。
5.2.4沉桩
a)本工程φ550mm和φ400mm管桩施工均采用DZ-60震动锤下沉, 其
技术参数如下:
电动机功率 90kw
偏心力矩 5000kg-cm
激振力 68t
振动频率 1100转/分
重量 6.67t
允许拔桩力 26t
重量( 振动锤+夹持器) 6.5t
b)底节管桩插后, 对桩位复测无误后, 在导向框四周打入木楔将管桩
桩稳定, 将钢送桩经过法兰盘与管桩连接好后( 不焊结) 将振动锤和夹持器缓缓落到钢送桩上, 用夹持器夹紧钢送桩, 然后缓慢松落吊车大钩, 利用锤的自重将桩压入河床, 待桩稳定后, 可点动振动锤将桩
下沉到距栈桥顶50cm处停止。
c)松开夹持器, 将锤吊放到栈桥上, 安放稳妥, 然后拆除钢送桩。
d)将第二节混凝土管桩和第三节钢管桩事先连接好, 运送到作业点, 用吊机整体起吊, 与底节对接。
e)将管桩对好后, 先在四周点焊, 然后进行焊结, 焊缝分两~三遍完成, 每遍焊完后要将表面的焊渣清除干净, 然后才能进行下一道焊结, 焊缝应高于法兰盘侧面不小于3mm。
f)焊结完成, 经检查合格后, 将桩锤与夹持器吊起, 与钢管桩对位、夹紧, 用震动打桩机下沉钢管桩时, 桩锤、桩帽及管桩的轴线一致。
不得有过大偏差( 一般以2cm为度) , 震动下沉钢管桩过程中, 如发现偏位和倾斜, 应停锤进行纠正。
g)正常震动下沉情况下, 震动打桩机连续工作时间不宜超过10分钟。
下沉至桩尖接近设计标高时, 停锤, 选择通视条件好的方向, 在管桩沿竖向用石笔以厘米为单位刻线, 以便控制下沉速度及贯入度。
桩的下沉以桩尖标高控制为主, 贯入度控制为辅进行双控, 最终下沉以贯入度不大于1cm/min为准。
当贯入度已小于1cm/min, 而桩尖标高未达到设计值要求时, 应继续锤击下沉10cm, 或震动10分钟, 若无异常情况发生, 即可停锤。
如桩尖高距设计规定差别远时, 应及时上报、研究处理。
同一排的3根桩的最终贯入度应大致相同。
如桩难以下沉, 不得强行震打, 以免破坏桩体。
h)沉桩宜连续进行, 以防停歇过久而难于下沉, 沉桩过程中夹持器要。