冲击钻孔灌注桩试桩施工方案

目录第一章编制目的 (1)第二章编制依据 ..........................................1第三章工程地质资料 ......................................1第四章施工组织及施工安排 .................................2第五章施工工艺 ..........................................3第六章钻孔桩质量检验标准 (9)对施工操作人员、施工机具的具体要求 .............. 第七章10第八章资料的归档整理....................................11质量、安全及环保 (12)第九章冲击钻孔灌注桩试桩方案一、编制目的根据设计及验收标准，桩基施工前应进行工艺性试验。

通过试桩为指导后续的钻孔灌注桩的施工积累经验。

试桩应取得的具体指标：1.对不同地质状况的机具选型。

2.钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。

3.灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。

4.成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。

二、编制依据1.招投标文件和施工承包合同2.东乡沪昆高速公路立交特大桥初步设计图3.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005] 160）4.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号5.《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-20056.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 213——20057.从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例三、工程地质资料本项工程依据设计图纸所提供的地质断面简图，0#桥台至38#桥台拟采用冲击钻成孔。

根据东乡沪昆高速公路立交特大桥24#墩（DK498+323.200）钻孔地质图，地下1.0米为粉质黏土，地下1.0米至53.7米为砂岩。

24#墩附近地势平坦，靠近便道，施工条件较好，且能代表该段地质情况，因此首根桩拟选定为24号墩1号桩，桩径1m，桩长27m。

桩基受力为端承桩。

桩号位置见示意图。

长沙24#墩DK498+323.200墩中心线杭州四、施工组织及施工安排试桩由项目分部总工程师负责全面施工工作，架子一队负责该工程的施工，试验室、测量队负责具体的试验检测和平面位置的控制工作。

砼原材料选用试验并报送中心实验室批复的砂石料和水泥，钢筋采用甲控的合格钢材。

投入的设备和人员见下表投入的机械设备设备名规格型完好状数备1CZ-6B钻良良25T吊1备用良好120KW 1 发电机良好HZS120 拌和楼 2良好3PN 泥浆泵 13混凝土罐车良好 4 12m电焊机良好 BX500 4良好7.5KW 2 水泵GW40A 钢筋弯曲机良好1钢筋切割机1 GJ5-40 良好良好钢筋调直机GTJ-4/8 1装载机ZD50D良好1投入的主要人员编号姓名职称职务备注试桩总负责总工程师1 罗伟雄工程师现场负责工程师2 架子队长江智慧技术负责人工程师宾3 张王 4 成物试验试验5单如助理工程魏武技术6曹艳测量班7技术8技术安全9助理工程质检薛炳试桩计划开工日期：2010年06月20日，计划完工日期：2010年06月30日。

五、施工工艺钻孔灌注桩的施工顺序为：施工准备→初步放样→恢复定线→护筒埋设→泥浆制备→钻孔→成孔检测清孔→下钢筋笼→下导管→砼浇注→破桩头→成桩检测。

1．施工准备，初步放样修筑施工场内临时便道，使施工机具顺利进出。

配备630kw变压器一台，提供试桩前期用电，120kw柴油发电机一台备用。

施工用水取自1#钢筋加工场生活用水。

清除桩基位置的杂草和淤泥夯实后整平，保证钻机在施工中平稳。

就近开2基坑，作为泥浆制备循环池。

然后根据复测合格，并上报批复的导30m挖一处线点及水准点用全站仪及水准仪定出桩位。

放样结束后用钢尺对所放桩位进行相对位置的校核，并做好护桩措施。

2．恢复定线，护筒埋设护筒埋设是重要坏节，起到定位、导向作用，护筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压，可以有效防止塌孔。

护筒内径比桩径大400mm，护筒高度宜护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径确定，2.0m,—1.0或水面0.3m高出地面．一般情况埋置深度宜为2—4m。

护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，埋设时位置要准确，护筒要竖直。

护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜度不大于1％。

护筒采用钢制护筒，护筒顶部焊加强筋和吊耳，并切割出水口。

钻进过程中要经常检查是否发生偏移，并及时纠正。

3．钻孔钻机就位后，立好钻架，对准桩位中心，拉好风缆绳。

开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度指标根据实际土层试验而定。

如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击制浆。

开孔在整个过程中应保证孔内水位高出地下水位1.5－2.0m。

并低于护筒顶面0.3m以防止泥浆溢出。

（1）泥浆的配制：在桥墩附近开挖泥浆池，选择和备足良好的膨润土，造浆量为2倍桩的混凝土体积，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，利用泥浆泵通过φ100泥浆管路输送至各孔位处使用。

冲击钻泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。

粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。

含砂率：新制泥浆不大于4%。

胶体率：不小于95%。

PH值：大于6.5。

为保证成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆的比重与粘度必须严格控制，经过实地试验确定泥浆配合比。

泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，配制高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物会很少，此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。

（2）护筒底脚下2～4m范围内一般比较松散易坍孔，按1∶1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击钻锥，小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，要重复回填反复冲击2～3次力求孔壁坚实。

冲程根据土层情况分别调整，在通过土层中时，采用高冲程（100cm），在通过松散砂、砂砾石或卵石土层时采用中冲程（75 cm），在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和比重。

若遇倾斜岩层冲击面不平时，先投入粘土、小片石将表面垫平，再用十字型钻锥进行冲击钻进以防斜孔、坍孔。

，松软地层每小时钻进10cm－5一般情况下，密实坚硬土层每小时钻进小于小于15－30cm时，应进行掏渣。

或每进尺0.5-1m时掏渣一次。

掏至泥浆内含渣明显减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。

在开钻阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待4－5m后进行掏渣，正常钻进每班至少掏渣一次。

掏渣后应及时向孔内注入清水或添加泥浆以维护水头高度。

投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥卡锥。

在掏渣过程中认真做好记录，判别地质构造，与设计图纸对比，如有较大出入应立即向项目部现场工程师汇报，每交接班时应详细交待钻入情况和下一班的注意事项，做好交班记录。

（3）冲击钻钻孔注意事项①钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作再进行检查。

钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。

②冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。

③钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意及时补充新拌的好泥浆。

冲击成孔整个施工过程中，泥浆的损失较小。

水头必须始终保证在2m左右，达到有效地防止孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保钻孔桩的成孔质量和成孔速度。

④钻进过程中，每进5—8尺检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。

根据实际地层变化采用相应的钻进方式和进尺速度，在钻至中层易坍层时，钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。

⑤因故停止钻孔时，应保持孔内水头和符合要求的泥浆指标。

⑥施工中要注意均匀地松放钢丝绳的长度。

一般在松软土层可松绳5－8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3－5cm。

应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。

松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。

⑦在任何情况下，最大冲程不宜大于6m，防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。

⑧为正确提升钻锥的冲程，用油漆作标记。

⑨在掏渣后或因其它原因停止钻孔，开钻后应由低冲程逐级渐加到正常冲程，以免卡钻。

．⑩冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故，因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。

4．成孔检测、清孔钻孔深度达到设计要求后，对孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等进行检查，填写终孔检查证，经监理工程师签证认可后，进行孔底清碴工作。

冲击钻成孔的桩基，用抽碴筒多次从孔内抽取钻碴，并同时向孔内注水以减少泥浆比重到1.1～1.25。

当抽碴筒抽出泥浆中无2～3mm大的颗粒则证明抽碴清孔已到目的。

为准确判定孔底碴是否清完，用一个带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净，否则还需继续清至达到要求，沉碴厚度不得大于规范要求的标准。

清孔应达到以下标准：泥浆比重≯1.1，含砂率＜2%，粘度17～20s，孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒；浇筑水下混凝土前孔底沉碴厚度≯20c。

清孔时间不宜过长，注意保持孔内水头在地下水位1.5~2.0m以上，防止坍孔。

清孔符合要求后，应在最短时间内灌注水下混凝土。

检孔：主要检查孔径、孔的垂直度和孔深。

用笼式检孔器检测。

检孔器用ф22的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径（100cm），长度为6m。

检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器6米的长度判断其下放位置。

如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。

．钢筋骨架和导管的吊放5．（1）钢筋骨架的吊放①钢筋的种类、型号及直径应经检查须符合设计要求，钢筋骨架制作完毕应进行检查，并对每节钢筋笼进行编号。

②长桩骨架宜根据吊装条件分段进行制作。

分段焊接时，钢筋焊接接头应错开。

为尽量缩短焊接时间，规定可采用几台焊接机同时进行，焊接质量（应经监理检查）必须满足规范要求。

③钢筋骨架在运输和吊放过程中要采取措施防止变形。

如果刚度不足，可在骨架内每隔4m设置一个可拆卸的十字形临时加劲架。