交货期管理

企业现场混乱的表现
企业的生产现场混乱是交货迟缓的主要原因。这些混乱现象表现在：
1.没有生产计划 生产部门没有生产计划是非常可怕的，如果生产作业只是依据销售部门接的订单，那么， 其工作量就完全取决于销售部门的订单数量。与此同时，生产部门又存在盲目接单的现象， 这种不顾生产部门的生产能力盲目接单的行为，往往直接导致生产作业杂乱无章，漏洞百出。
1.微利时代的企业现状 在微利时代，企业内部经常出现停工待料、质量不稳定、设备故障增多、客户整日抱怨、 员工大量流失等现象，这使得企业的管理人员、生产人员、销售人员都十分苦恼。这种情况 的出现是因为时代虽然已由过去的暴利时代进入了微利时代，但企业内部的管理体制却没有 及时地调整去适应市场。
2.微利时代生产制造企业要靠核心竞争力 在暴利时代，只需要“老板”与“商人”，强调的是适销对路，只要产品有市场需求， 企业就能获得很高的利润。而在微利时代，由于市场竞争的加剧，产品的利润率已经大大降 低，企业只注重适销对路已经不能存活，这就需要企业的管理者从“老板”、“商人”的层次 提高到“企业家”的层次，并形成企业的核心竞争力。只有这样，才能战胜对手赢得市场。 那么什么叫核心竞争力呢？核心竞争力就体现在：人无我有，人有我优，人优我廉，始 终保持自己的领先地位。而要保持这种领先地位，就必须注意核心竞争力的三个方面： 质量 质量是企业永远追求的主题，更是企业打开市场的敲门砖！同时，质量还决定了企业能 否在市场中生存。 成本 在具备良好质量的基础上，企业的产品还必须有更低的成本。站在消费者的角度考虑， 在购买相同质量产品的同时，消费者当然选择价格更低的产品，所以，企业必须想方设法降 低自己的成本，使产品的价格达到更低。 交货期 在质量和成本都得到较好控制的同时，企业还必须注意交货期的长短。更短的交货期能 够节约客户等待的时间，让客户对企业更有信心。
【案例】
上海大众的零库存管理
上海大众零库存管理的第一步就是消除中间环节的半成品仓库。半成品仓库的出现，是由于上道工序
过快，下道工序相对较慢，形成产品的短暂堆积造成的。
面对这种情况，上海大众采取的措施是：当短暂的堆积出现的时候，下道工序，比如第二道工序立即
报警。这时，第一道工序，第三、第四道工序的人员就立即赶到第二道工序成立第二条流水线，平掉半成
【案例】
花生油与肥皂
日本的资源非常贫瘠，但它经过流程改造以后，大量应用柔性和成组技术，提高了多品种产品的生产
能力和集中加工能力，生产速度非常快。
日本的商人在中国连云港以低价购买一整船花生，但船在海上还没有驶回日本就回到了中国，因为他
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
们已经将花生榨成油，将油渣做成了肥皂。他们回中国卖肥皂来了。
日本的经济发展之快是与其快速的生产速度分不开的。
最终形成企业的核心竞争力：高质量，低成本，快交期。
3. 确保交货期的三个重要条件 流程 组织 制度
第二讲 客户满意的交货期管理流程
21 世纪谁快谁就是赢家
1.时间+速度的时代已经来临 随着市场的不断演变，生产管理经历了三个时代，不同的时代对产品的管理就有着侧重 点不同的要求：
管理时代 20 世纪 20 年代是管理时代，这个时代以低成本为竞争手段，当时企业通过科学的管理 降低成本、提高效率来赢得市场，其次重要的是质量，最不重要的是交货时间。这个时代的 代表是美国。 质量时代 进入 20 世纪六七十年代，质量时代来临，这个时代以产品的高质量为竞争手段，效率 是第二位的，时间仍然处于第三位。质量时代的代表是日本。
图 2-1 业务流程再造实施体系结构图
2.构建企业的“高速公路” 在企业中有三大体系，第一是流程，第二是组织，第三是制度。企业的“高速公路”建 设需要涵盖这三大体系。首先，建立流程，确定目标地、所经路线、到达时间；其次，建立 组织，要开好车；然后再建立制度。制度是高速路上的隔离带，它可以保证车辆在路上安全 行驶。三者合一，叫做交货期体系。 业务流程是企业构建交货期体系这条“高速公路”的重要环节，它有利于企业缩短业务 流程，加快业务实施，减少时间耗费，提前交货时间。这样才能超越客户的期望，赢得客户 的信任，企业的竞争力才能真正形成。
【案例】
丰田打败福特
福特汽车说“永远做黑色的轿车，我不会改变”。而丰田汽车说“你要什么样子的汽车，我就做什么样
子的汽车”。结果丰田公司把福特公司打败了。
由此可见，提高质量在质量时代竞争中的重要性。
时间+速度的时代 在以“低成本和高质量”为重点的竞争之后，到 21 世纪进入了“弹性和速度”的管理 优化阶段，这个阶段是个性化时代，就是效率加质量等于个性化需求。在这个时代时间和速 度是第一位的，谁快谁就是赢家，流程成为管理优化的焦点。
传统生产与现代生产组织形式的区别
要做好存货管理，就必须明确它的条件和环境，明确传统与现代生产组织形式的区别。
经济形式 经营形式 生产形式 组织形式 状态差异
计划经济 卖方
存货
大批量
量性
市场经济
买方 图 1-1
品种多
订单
数量少
柔性
交期短
传统生产与现代生产组织形式的区别示意图
1.计划经济形式下的存货生产 传统的经济形式叫做计划经济。在计划经济中，市场是卖方市场，企业的生产是基于存 货的生产，企业想生产多少就生产多少。产品特点是品种少、批量大，企业的生产是量性的 生产。
2.流程成为管理优化的焦点 在时间+速度的时代，流程成为管理优化的焦点。做好流程的管理，就能提高速度，保 证交货期，提高竞争力，所以企业需将业务流程再造作为管理优化的焦点。
业务流程再造
1.何为业务流程再造 业务流程再造（BPR）最初于 1990 年由美国著名企业管理大师迈克尔·哈默提出，随 即成为席卷欧美等国家的管理革命浪潮。1993 年，迈克尔·哈默与咨询专家詹姆斯合著出 版了《企业重组——经营管理革命的宣言书》。 业务流程再造是 21 世纪企业的一场革命。21 世纪是速度时代，企业要想做好交货期管 理，要想具有竞争力，就要依靠速度，而速度的提升是依靠成功的业务流程的，所以企业必 须进行重组，构建业务流程。 业务流程的再造是指将旧的系统根据职能，进行观念重组和组织重组，形成新的系统。 业务流程再造的重点是流程缩短，将不必要的程序省略，直接进入实质性操作阶段。
2.市场经济形式下的订单生产 现在是市场经济时代，是基于消费需求产生的买方市场，企业的生产是基于客户订单的 生产，客户要企业生产什么，企业就生产什么，客户要企业生产多少，企业就生产多少。产 品特点也变为品种多、数量少、交货期短，企业的生产转变为柔性生产。
【案例】
过去的国企与现今企业的比较
过去的国有企业，处于国家统筹的计划经济时代，企业想做多少就做多少，做多了不怕，有仓库储存，
企业要明确传统与现代生产组织形式的区别，打破旧观念，消除仓库的存在，要建立一 个新的体系——在订单生产情况下的生产组织，打造一个适应订单品种多、数量少、交期短 的生产格局。
建立生产管理与现场管理体系
1.模式化的作用 现今的时代是一个模式化的时代，一套好的管理模式是提高企业核心竞争力的关键。
【案例】
模式化的作用 海尔公司当年收购安徽红星电视机厂时没有投资一分钱，而是利用原来的设备、原来的厂房和原来的 员工，只是派去三个老师，带去一套模式，就令这个企业一年后起死回生。 麦当劳、肯德基，它们的总部都在美国，但它们的连锁店却开遍全世界。他们依据长达几万页的培训 手册，形成了同样的模式，一样的品位，一样的服务。 由此可见，模式对于一个企业成长壮大的作用是很大的，也是企业形成核心竞争力的关键。
2.生产计划不完整或变更频繁 即使企业的生产作业有计划，如果不够完整的话，也会由于种种原因频繁变更计划，造 成生产安排的临时变动性太大，结果是生产管理人员不知所措，员工也身心疲惫。
3.在制品、半成品过多 此种情况是指企业的在制品与半成品过多，生产作业现场基本无序。 在制品、半成品太多，是指由于生产工序的时间安排不合理造成的短暂堆积，形成半成 品仓库，这是一种资源浪费的体现。消除半成品仓库，是做好交货期管理工作的第一步。 消除的方式就是及时调整各工序的人员安排，使各工序的生产进程大体相同。
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见参考答案 1-1
企业中对交货期理解的“误区”
销售生产技术品质供应设备行政与人事财务等职能部门之间的关系在特殊订单合同评审中销售生产技术品质供应设备行政与人事财务等职能部门要以订单为中心从各自的角度分析订单实施的可能性在这个环节中各部门之间是一种协同合作的关系
第一讲 适应市场的交货期管理体系
从暴利到微利的转变
近些年来，许多生产制造企业遇到了前所未有的困难，就是交货期迟缓的困难，企业不 能按时交货。之所以出现这种现象，是因为企业所在的市场环境发生了根本性的变化，即由 过去的暴利时代进入了现今的微利时代。
品的短暂堆积，实现物流一个流。
从上述案例中可以看出，消除半成品仓库最简单的方式就是及时调整各工序的人员安 排，使各工序的生产进程大体相同。
4. 物料管理存在问题 企业的物料管理存在的问题主要包括： 物料存放杂乱无章。 所需物料供应不及时，生产车间经常停工待料，待物料到位后，又经常加班。
5.生产顺序安排不合理 企业的生产顺序安排不合理，没有根据客户需求的轻重缓急安排生产任务，造成生产出 来的产品不是客户急需的，而客户急需的产品又没有生产出来。
6.生产人员无端受到指责 企业不能按时交货，企业管理者认为这全是生产人员的责任，是由于他们不能按时完成 任务造成的。车间生产人员经常无端受到指责。
7.生产进度不清 企业管理者不能从整体上把握生产的进度，每天不开生产会议，班前计划、班中控制、 班后总结工作没有做好，不知道生产的速度和完成时间，造成交货期已到，产品还没有生产 出来。