蓄电池电机车安全运行规定(新编版)
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定前言蓄电池电机车是一种使用电池作为动力的交通工具。
随着城市化进程的加快以及公共交通的发展，蓄电池电机车被越来越多的人所接受和使用。
为了保证蓄电池电机车的安全运行，制定本规定。
适用范围本规定适用于蓄电池电机车的生产、销售、运营、维修和使用等环节。
安全生产1.蓄电池电机车生产、销售企业应当按照国家和地方有关安全生产的法律法规和标准，建立健全生产安全管理体系，实施全过程安全控制。
2.生产、销售、运营、维修和使用蓄电池电机车时应当遵守相关安全生产法律法规和标准，确保产品和服务的质量和安全。
3.运营企业应当按照规定进行日常检查，并定期进行安全检测和维护。
发现问题及时处理，切实加强日常管理。
安全管理1.蓄电池电机车用户应当按照产品说明书或操作手册正确使用和维护车辆，并确保车辆符合国家相关法规和标准。
2.车辆应当按照规定安装必要的安全设备和标志，包括反光镜、警示灯、刹车灯等。
3.车辆应当根据不同的使用环节，选择合适的行驶速度和路线，不得在不符合规定的路段和场所行驶。
4.行驶路线应当遵守交通信号和标志，严禁违章行驶和占用应急车道、公交车道、人行道等。
5.车辆停放时应当注意周围环境，避免影响交通和其他车辆通行。
安全防护1.车辆应当配置防护装置，包括底盘、车轮、驱动电机等部位的防护板，以避免人员和其他物体进入。
2.座椅、安全带等人员安全装置应当符合国家相关标准，确保人员安全。
3.车载蓄电池应当安装在车辆安全防护装置内，防止电池受到损坏，发生泄漏等危险。
紧急处理1.发生车辆故障或事故时，应当及时采取措施保护现场，保障人员安全并及时报警。
2.在处理事故过程中，应当遵循相关程序，保护现场证据，并慎重处理与事故相关的问题。
其他1.生产、销售、运营、维修和使用蓄电池电机车时应当遵守国家法律法规和标准，确保符合环保要求。
2.蓄电池电机车用户应当爱护环境，不随意丢弃垃圾或者乱泼乱倒化学品。
3.滥用蓄电池电机车可能对人身或财产造成风险，儿童应在成人陪同或指导下使用。
蓄电池电机车安全运行规定
蓄电池电机车安全运行规定蓄电池电机车是一种环保、低噪音的电动车，已广泛应用于矿山、港口、仓库、车站等场所的物流运输和工业生产中。
为保障蓄电池电机车的安全运行，削减事故事故发生的概率，需要建立一套科学完备的安全运行规定。
本文将就蓄电池电机车的安全运行规定进行认真介绍，以期对运行过程中的管理和操作供给参考。
一、安全操作规程1.车辆检查与使用前准备在使用前，应进行车辆检查。
包括检查车辆的电缆、电机、电池等电气设备的接线是否紧固，电气元件是否正常，车辆机械部分是否齐全，各部分螺栓是否紧固，车辆制动器是否正常等。
全部检查不合格的地方必需在使用前进行维护和修理，确保车辆正常使用。
2.驾驶员的要求驾驶员必需经过专业的操作培训，并且具有电动叉车驾照（操纵证）。
驾驶员应当谙习车辆的结构与性能，依照规定的路线行驶，以确保自身和他人的安全。
开车时应尽量削减急刹车和急转弯等动作，保持稳定的速度。
3.禁止超载各型号的蓄电池电机车都有其最大载荷限制，超过最大载荷会加速车辆的磨损并且降低车辆的安全性能，所以禁止超载。
驾驶员应依据车辆标志和使用说明的载荷上限情况，严格遵守和掌控车辆以免超载。
4.路线布置在运载货物时，应依照布置的路线行驶，必要时应标志出车辆行驶路线，防止车辆误入行人或车辆通行的区域。
5.作业期间的注意事项在作业期间，应保持稳定的车速，并依据需要使用方向盘、刹车、油门等，驾驶员要尽可能地保持警惕，注意路面的情况，注意行人、车辆、机械设备的安全。
假如碰到人员通行道，务必减速，避开行人，高速处要加强车辆操纵，确保车辆安全。
二、安全防备措施1.蓄电池的维护保养蓄电池是蓄电池电机车的能源来源，因此其运行稳定性和寿命的长短都直接影响着整个车辆的安全牢靠性。
在日常使用过程中，应注意定期对蓄电池进行维护保养，确保蓄电池处于良好状态。
2.机器结构的调整和维护和修理蓄电池电机车中的机器结构多而杂，要保证其坚固，需要进行不定期调整。
蓄电池电机车安全运行规定(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________蓄电池电机车安全运行规定(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-3605-35 蓄电池电机车安全运行规定(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
1、一般规定：（1）操作时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在 2～3圈的范围。
（2）严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。
（3）司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
在有坡度的地方，必须将车辆掩住。
（4）使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
（5）使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的防倒、防跑措施，严禁硬拉复位。
（6）机车司机必须随身携带便携式瓦检器开车。
（7）进行特殊运输时，应执行专项安全技术措施。
2、开车前的检查和准备（1）司机必须严格执行交接班制度。
详细了解列车运行状况、信号及线路状况、存在的问题等，并对电机车进行认真检查。
（2）司机室应有完好的顶蓬和门。
电机车运行安全规定范文（3篇）
电机车运行安全规定范文电动车是一种方便快捷的交通工具，但在使用时也需要遵守一定的规定和安全措施，以确保骑行的安全。
下面是一份电动车运行安全规定的范本，供参考：第一章总则第一条为确保电动车运行的安全，保护驾驶员和行人的人身和财产安全，制定本规定。
第二条本规定适用于所有电动车的运行。
第三条电动车驾驶员不得酒后驾驶，禁止超速行驶、违反交通信号灯的规定、违反交通标志和路线的规定等。
第二章驾驶员的要求第四条驾驶员应具备相应的驾驶技能和驾驶证件，未满18周岁的驾驶员不得驾驶电动车。
第五条驾驶员必须按规定佩戴安全头盔，驾驶过程中不能戴耳机、智能设备等会影响安全的物品。
第六条驾驶员应保持车辆清洁，及时检查和维护车辆的各项装备功能。
第七条驾驶员不得携带超过额定乘坐人数的乘客，对于不满12周岁的儿童应当配备安全座椅。
第三章车辆规定第八条电动车必须符合国家标准和相关规定，上牌合格，驾驶员应携带行驶证等相关证件。
第九条电动车应保持车辆的良好状态，确保刹车、灯光、信号、反光装置等功能齐全有效。
第十条电动车应按规定行驶，在繁忙的交通路段应确保与其他车辆保持安全距离。
第十一条电动车不得在非机动车道、人行道、高速公路等禁止通行的道路上行驶。
第四章交通规定第十二条电动车要按规定行驶，遵守交通标志、交通信号灯的指示，并给予行人优先通行。
第十三条电动车驾驶员应主动保持安全距离，避免与其他车辆发生碰撞。
第十四条电动车在转弯、变道、超车等行为时应提前使用转向灯，并注意观察周围交通状况。
第十五条电动车不得占用机动车道、非机动车道、人行道等行人和其他车辆正常通行的道路。
第五章事故处理第十六条在电动车发生交通事故时，驾驶员应及时拨打急救电话，配合相关部门进行事故处理。
第十七条电动车驾驶员在事故发生后，应立即停车并保持现场安全，协助事故调查人员进行事故调查。
第十八条在事故现场无法确定责任的情况下，驾驶员应立即与对方车主交换联系方式，并保留相关证据资料。
2023年蓄电池电机车安全运行规定
2023年蓄电池电机车安全运行规定2023年，随着蓄电池电动车辆的普及和技术的进步，为了保障电动车辆的安全运行，国家出台了一系列的规定。
以下是2023年蓄电池电动车辆安全运行规定的主要内容。
一、蓄电池技术标准1. 蓄电池质量标准：蓄电池必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 蓄电池容量标准：电动车辆的蓄电池容量必须满足相关的行业标准，以保证车辆的续航能力和安全性能。
3. 蓄电池冷却系统：电动车辆的蓄电池冷却系统必须能够有效降低蓄电池的温度，并确保在高温环境下蓄电池的正常工作。
二、电机和电控技术标准1. 电机功率标准：电动车辆的电机功率必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 电控系统标准：电动车辆的电控系统必须具备过流、过载保护等功能，并能够实现有效的故障诊断。
3. 急停装置：电动车辆必须配备急停装置，以确保在紧急情况下能够及时停止车辆运行。
三、车辆结构和安全设施1. 车辆结构标准：电动车辆的结构必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 制动系统标准：电动车辆的制动系统必须满足相关的要求，以确保在紧急情况下能够快速停止车辆运行。
3. 灯光和信号系统：电动车辆必须配备灯光和信号系统，以确保在夜间或复杂道路条件下能够正常行驶。
四、充电设施和充电安全1. 充电设施标准：充电设施必须符合国家标准，并通过相关的认证机构的检测。
2. 充电保护措施：充电设施必须具备过流、过载保护等功能，并能够及时检测和处理充电故障。
3. 充电场所建设：充电场所必须具备良好的安全条件，包括防火、防爆等措施，以保障充电过程的安全。
五、使用和维护规定1. 使用规定：电动车辆的使用必须符合相关法规，包括交通规则、道路通行等规定。
2. 维护规定：电动车辆的定期维护和保养必须按照厂商的要求进行，以确保车辆的正常运行和安全性能。
3. 事故报告和处理：电动车辆发生事故必须及时报告，并按照相关法规进行处理。
总结2023年蓄电池电动车辆安全运行规定主要涵盖了蓄电池技术标准、电机和电控技术标准、车辆结构和安全设施、充电设施和充电安全、使用和维护规定等方面。
2023年蓄电池电机车安全运行规定
2023年蓄电池电机车安全运行规定随着技术的不断进步和环保意识的增强，蓄电池电动车的应用越来越广泛。
然而，与传统燃油车相比，蓄电池电动车在使用过程中存在一些特殊的安全问题，如电池的热失控、充电设备故障、电动机故障等。
为了确保蓄电池电动车的安全运行，我们制定了以下规定：1. 蓄电池质量和标准：企业应严格按照国家有关标准生产蓄电池，并保证蓄电池的质量符合要求。
采用国家认可的电池检测仪进行全面检测，确保电池质量的一致性和稳定性。
2. 蓄电池包装和运输：蓄电池应采取合理的包装和运输方式，确保在运输过程中不发生损坏或泄漏。
禁止一次丢弃性蓄电池使用，以防止对环境的污染。
3. 充电设备安全：充电设备应符合国家标准和相关规定，采用工程技术措施确保其安全可靠。
建立完善的充电设备维护体系，定期检查充电设备的工作状态和性能。
4. 充电桩布局和使用：充电桩应合理布置，确保使用方便、安全可靠。
同时，建立充电桩使用管理制度，鼓励使用者按规定进行充电操作，禁止私拉乱接电线。
5. 电池充电和放电管理：确保充电过程的安全性和可靠性，采用充电控制器等技术手段对电池进行监控和控制。
设置过充、过放保护功能，防止电池发生意外事故。
6. 电动机运行检测：建立电动机运行检测制度，定期对电动机进行检测和维护。
及时排除电动机故障，确保电动机的稳定运行。
7. 车辆维护和保养：车辆使用单位应建立健全的车辆维护和保养制度，定期对车辆进行维护和检查，确保车辆的安全性能。
8. 安全培训和教育：对蓄电池电动车的使用者和维修人员进行安全培训和教育，提高其安全意识和操作能力。
为使用者提供必要的安全宣传材料和使用说明。
9. 事故报告和处理：对发生的蓄电池电动车事故进行及时报告和处理。
建立事故案例数据库，对事故原因进行分析和总结，为今后的安全规范提供借鉴。
10. 法律法规和标准的完善：根据蓄电池电动车的发展趋势和安全需求，及时修订和完善相关的法律法规和标准，保持规范的更新和适应性。
蓄电池电机车安全运行规定范文
蓄电池电机车安全运行规定范文第一章总则第一条为了加强蓄电池电动车的安全管理，确保蓄电池电动车的正常运行，保障驾驶员和行人的安全，制定本规定。
第二条本规定适用于所有使用蓄电池作为能源的电动车辆，包括蓄电池电动自行车、电动摩托车和电动三轮车等。
第三条蓄电池电动车应符合国家、地方有关规定的技术标准和安全要求。
第四条蓄电池电动车的所有权和管理权属于车主，车主有责任维护车辆的安全和保养。
第五条驾驶蓄电池电动车的驾驶员应具备相应的驾驶证，并按照交通规则和本规定的规定驾驶车辆。
第六条蓄电池电动车的使用单位应加强对蓄电池电动车的管理，建立健全蓄电池电动车的安全管理制度。
第二章车辆第七条蓄电池电动车应具备相应的合格证明和标志，必须符合国家、地方有关规定的技术标准和安全要求。
第八条蓄电池电动车应装有防盗装置和防雨装置，并定期进行维护和检修。
第九条蓄电池电动车应配备灭火器，并定期进行检查和更换。
第十条蓄电池电动车的座椅、蓄电池和其他关键部件应稳固可靠，不得存在松动或损坏的情况。
第十一条蓄电池电动车的车身应整洁美观，不得有锐利或突出的部件，以免造成伤害。
第十二条蓄电池电动车应配备前照灯、后尾灯、转向灯、制动灯等必要的照明、信号灯，确保夜间行驶的安全。
第三章驾驶第十三条驾驶蓄电池电动车的驾驶员必须年满18周岁，持有相应的驾驶证，且具备良好的驾驶技能和安全意识。
第十四条驾驶蓄电池电动车的驾驶员在行驶过程中，应始终保持专注，不得进行任何妨碍驾驶的行为，如使用手机、听音乐、打电话等。
第十五条驾驶蓄电池电动车的驾驶员应严格遵守交通规则，行驶时应保持适当的车距，不得超速行驶或违法超车。
第十六条驾驶蓄电池电动车的驾驶员在夜间行驶时，应开启前照灯和后尾灯，提醒其他车辆和行人注意。
第十七条驾驶蓄电池电动车的驾驶员不得携带超过车辆核定载重的物品，确保车辆的稳定和安全行驶。
第十八条驾驶蓄电池电动车的驾驶员应保持良好的驾驶习惯，不得疲劳驾驶，遵守交通信号，避免突然变道和急转弯。
防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技术措施(新编版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技术措施(新编版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技术措施(新编版)为保证单轨吊机车的运行及调运物料的安全，特制订本安全技术措施。
一、运行标准1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。
2、轨道线路终点或机车运输终点处，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置，以提醒司机准确停车。
3、单轨吊车场、道岔（前、后20m）、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。
道岔断开处安设阻车器。
4、巷道沿途每隔50m应设置巷标。
5、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗（电机车司机证）；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查。
确认完好后方可运行。
6、轨道线路质量符合标准，特殊地点不能满足安全间隙的必须报运输副总批准后方可运行。
二、使用规定1、严格执行单轨吊运输考核制度。
2、单轨吊车使用单位计划物料时，一次最少计划3天的物料（即每次运料的数量一般应满足3个圆班的生产需要），以确保物料能够集中进出，提高单轨吊的使用效率，应急使用要通过调度室安排单轨吊进料。
3、单轨吊车由调度室负责根据生产需要统一调配并通知运搬区，安排司机调车，并安排专人对轨道线路挡车设施进行处理，清理轨道、车场的人员并进行把关，确保轨道无人施工、逗留和行走。
通知相关单位疏通单轨吊运行线路（车场的车辆及沿途物料等）。
4、单轨吊车在主平巷轨道上运行前，由调度室通知相关单位疏通单轨吊运行线路（车场的车辆及沿途物料等）。
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蓄电池电机车安全运行规定(新
编版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
蓄电池电机车安全运行规定(新编版)
1、一般规定：
（1）操作时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围。
（2）严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。
（3）司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
在有坡度的地方，必须将车辆掩住。
（4）使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
（5）使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠
的防倒、防跑措施，严禁硬拉复位。
（6）机车司机必须随身携带便携式瓦检器开车。
（7）进行特殊运输时，应执行专项安全技术措施。
2、开车前的检查和准备
（1）司机必须严格执行交接班制度。
详细了解列车运行状况、信号及线路状况、存在的问题等，并对电机车进行认真检查。
（2）司机室应有完好的顶蓬和门。
（3）连接器应良好。
（4）手闸及撒砂装置应灵活有效。
（5）照明灯应明亮，喇叭或警铃音响应清晰、宏亮，红灯正常。
（6）蓄电池电压符合规定。
（7）蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应可靠。
（8）在切断电源的情况下，转动控制器，换向和操作手把应灵活，闭锁应可靠。
（9）集电器起落灵活不偏斜。
（10）蓄电池电机车的闸瓦磨损余厚不得小于15mm，同一制动
杆两闸瓦厚度差不得大于10mm。
闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于60％，完全松闸后其间隙为3～5mm。
调整间隙的装置必须灵活可靠。
制动梁两端高低差不得超过5mm。
制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损。
（11）电机车蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整无，烧焦、老化或破损，连接线(片)截面符合要求，不脱焊，无断裂，螺栓紧固。
（12）防爆型电机车应使用特殊型蓄电池。
电池组绝缘良好，极柱及带电体不许外露．特殊工作栓(透气帽)齐全，透气良好。
蓄电池任一极柱对地漏电电流值不大于100mA，相邻两电池极柱之间漏电电流值不大于100mA。
极柱间漏电距离不小于35mm。
（13）检查中发现的问题，必须及时处理或向当班领导汇报。
当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
（14）按规定向机车各注油点加注适量的润滑油；沙箱内应装满符合规定粒度的干燥的细沙。
3、开车前应和跟车工一道检查车辆组列、装载情况等，有下列
情况之一时，不得开车：
（1）牵引车数和车辆连接不符合规定。
（2）装载的物料、设备超宽、超长、超高或重心不稳或封车不牢等不符合规定的。
（3）机车或列车车辆上搭乘非工作人员。
（4）运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。
（5）有其他影响安全行车的隐患。
4、启动
（1）按顺序接通有关电（气）路，启动相应的电（气）仪器、仪表，打开照明灯、红尾灯。
（2）启动前，必须向调度申请发车，接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（“向前”或“向后”）。
先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。
严禁司机在车外开车。
严禁不松闸就开车。
（3）控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车列车不动，允许转到第二位置，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而
应将手把转回零位，查明原因。
如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接链环，然后重新撒砂启动。
严禁长时间强行拖拽空转。
严禁为防止车轮打滑而施闸启动。
（4）控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3s 左右的时间间隔（初起动时可稍长）。
不得过快越档；不得停留在两个位置之间。
5、运行
（1）运行中，严格按信号指令行车。
控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。
如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留，避免因过久停留而过热。
（2）调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免使用制动闸控制车速。
（3）正常运行时，机车必须在列车前端。
如确需顶车调车或处理事故时应遵守下列规定：
①司机必须听从跟车人的指挥，速度要慢。
顶车速度不得超过1m/s。
②必须连车顶车。
③跟车人应在列车前巡视。
④对车顶车时，司机要集中精力操作，随时注意连车人的安全。
严禁强行推顶。
⑤严禁异线顶车。
⑥顶车时列车两侧严禁站人。
（4）行驶中，司机必须经常注意瞭望。
要按信号指令行车，要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等情况。
（5）两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100m的间距。
（6）列车行驶速度：运人时不得超过4m/s；运送爆破材料或大型材料时，不得超过2m/s；车场调车时不得超过1.5m/s。
（7）接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所时，前面有人、有机车或视线有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。
（8）不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把
转回零位，然后进行检查，重新启动。
若仍然断电，应视为故障现象。
（9）列车出现故障或不正常现象时，都必须减速停车。
有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。
6、减速停车
（1）需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。
大幅度减速时操作手把应迅速回零。
如果车速仍然较快，可适当施加手闸（风闸），并酌情辅以撒砂。
禁止拉下集电器减速；禁止在操作手把未回零位时施闸。
需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸（风闸）停止机车。
严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车或改变电机车的行驶方向。
（2）需要紧急停车时，必须镇定，迅速地将控制器操作手把转至零，电闸、手闸（风闸）并用，并连续均匀地撒砂。
（3）制动时，不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。
出现这种现象，应迅速松闸缓解
而后重新施闸。
（4）制动结束，必须及时将控制器换向手把、操作手把转至零位。
（5）列车制动距离：运人时不得超过20m；运送物料时不得超过40m。
（6）途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。
在没有闭塞信号的区段，应首先在机车（列车）前后40m处设置防护，然后才能检查机车（列车），但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
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