井下电机车运输安全基础知识(标准版)
煤矿井下电机车运输安全基础知识范文
煤矿井下电机车运输安全基础知识范文煤矿是我国主要的能源产业之一，而煤矿井下电机车是煤矿生产中非常关键的设备之一。
井下电机车的运输安全是煤矿生产中无法忽视的重要环节。
本文将介绍煤矿井下电机车运输安全的基础知识，包括井下电机车的特点、井下电机车运输过程中需要注意的安全事项等。
井下电机车是井下煤矿运输设备中常见的一种，其特点是结构简单、使用方便、效率高等。
井下电机车通常由电机、车架、轮轨等部分组成。
在井下运输过程中，井下电机车起到了连接运输设备和矿井的关键作用，确保矿石能够安全、快速地从井下运出。
然而，在井下电机车运输过程中，也存在一定的安全风险。
为了确保井下电机车的运输安全，需要注意以下几点：第一，井下电机车的日常检查与维护。
在使用井下电机车之前，必须进行周密的检查和维护，确保其各项功能正常。
包括检查电机、车架、轮轨等部件的磨损情况，检查制动系统、导线电缆等设备的连接是否良好。
同时，还应定期对井下电机车进行润滑和保养，以确保其正常运转。
第二，井下电机车的驾驶员必须经过专业培训和持证上岗。
驾驶井下电机车需要具备一定的专业知识和技能，因此，驾驶员必须经过专业培训，并取得相应的驾驶证书后方可上岗。
在驾驶井下电机车时，驾驶员必须严格按照操作规程进行操作，不得超速行驶、闯红灯等违规行为，以确保运输安全。
第三，井下电机车的装载要均匀合理。
在装载矿石时，要确保井下电机车的重心稳定，并且要均匀分布在车体上。
过重或者不均匀的装载会影响井下电机车的稳定性，增加运输中的风险。
因此，在装载时应严格控制矿石的重量和分布，并在运输过程中不得超载。
第四，井下电机车的运输路线要清晰明确。
在运输矿石时，必须确定清晰的运输路线，并设置指示标志和信号牌。
运输路线应尽量选择平坦、宽阔、通畅的道路，避免出现狭窄、陡坡等不利于运输的情况。
同时，在运输过程中要保持与其他运输设备的距离，避免碰撞和交叉行驶。
第五，井下电机车的制动和安全装置要使用正常。
机电运输安全
1、失爆现象
井下常见隔爆型电气设备的失爆现象有： (1)隔爆外壳严重变形或出现裂纹、焊缝开缝，以 及连接螺丝不齐全、螺扣损坏或拧入深度不小于规 定值。 (2)隔爆结合面严重锈蚀，有机械损伤、间隙超过 规定值、连接螺丝没有压紧等。 (3)电缆进、出线口没有密封胶圈或使用不合格密 封圈，不用的电缆接线孔没有使用合格的密封挡板， 或缺少螺丝、弹簧垫。 (4)外壳内两个隔爆腔由于接线柱、接线套管烧毁 而连通，内部爆炸时形成压力叠加，导致外壳失爆。
(6)司机要经过培训，考核合格，持证上岗。 开车前要对绞车的稳固情况、制动装置及钢 丝绳子进行认真检查。 (7)司机要按信号操作，信号不清不准开车。 操作要平稳，禁止猛松猛闸；操作中要精神 集中，两手不离操作手把，注意观察钢丝绳 的运行情况和滚筒缠绳情况。绞车运行中严 禁两个手把同时闸住。 (8)下放车辆时，严禁不送电松闸放车。
执行安全规定；携带较长的金属物件时， 要防止触及架空线；严禁在车辆运行中扒 车、跳车。
(7)完善电机车运输系统的信、集、闭系 统和通讯、调度管理工作，完善运输系统 的安全设施。
七、倾斜井巷绞车运输安全
1、倾斜井巷跑车事故的原因 (1)钢丝绳断裂引起跑车。 (2)连接装置断裂引起跑车。由于矿车之间 连接链环、插销或矿车连接器等不合格、有 损伤未发现或用其他物品代替三环链或矿车 插销等，在行车中被拉断或拉脱造成跑车。 (3)窜销或钩跑车。因轨道质量不合格，车 辆颠簸振动厉害，或未使用不会自行脱落的 保险销，运行中车辆连接销子窜出而跑车。
机电运输安全
一、井下电气设备的隔爆与失爆
隔爆
失爆
隔爆，就是当电气设备外壳内部的爆炸性气 体发生爆炸时，不会引起外壳周围的爆炸性 气体发生爆炸。 失爆，就是电气设备的隔爆外壳推动了耐爆 性或隔爆性。原因是：如果失爆电气设备内 部发生爆炸，必将因外壳损坏而直接引起壳 外的爆炸性气体爆炸，或者是从各部缝隙中 喷出的高温气体或火焰引起壳外周围爆炸性 气体爆炸，这是非常危险的。
2024年煤矿机电运输安全知识
2024年煤矿机电运输安全知识一、引言煤矿机电运输是煤矿生产过程中重要的环节之一，也是煤矿生产事故的高风险环节。
为了确保煤矿机电运输的安全性，必须加强对煤矿机电运输安全知识的学习和宣传，提高相关人员的安全意识和技能水平。
本文将从机电设备的安全操作、设备使用环境的安全防护以及运输车辆的安全维护等方面，系统介绍2024年煤矿机电运输的安全知识。
二、机电设备的安全操作1. 煤矿机电设备操作人员必须经过专业培训和合格考试，持有相关操作证书方可上岗操作。
2. 操作人员必须熟悉机电设备的结构、性能和操作方法，严禁进行超负荷操作和随意拆卸、改装机电设备。
3. 操作人员在操作机电设备前，必须检查设备的安全装置是否正常，确保设备的安全性能完好。
4. 操作人员要随时留意设备的运行状况，如发现异常情况应立即停机检修，不能强行运行。
5. 结束操作后，操作人员要及时清理设备周围的杂物，确保机电设备的清洁和通风畅通。
三、设备使用环境的安全防护1. 煤矿机电设备使用场所必须符合相关安全规范，如：矿井通风、照明等设施要满足要求。
2. 严禁在机电设备运行过程中有人员进入设备作业区域，确保设备的安全运行。
3. 煤矿机电设备的使用环境应定期进行安全检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
4. 煤矿机电设备的周围应设置明显的安全提示标识，以提醒人员注意设备运行安全。
5. 配备机电设备的工作人员要定期进行安全知识培训，提高应急处理能力和自救自护能力。
四、运输车辆的安全维护1. 运输车辆的驾驶员必须持有相关驾驶证件，熟悉车辆性能和驾驶技巧，且身体健康，精神状态良好。
2. 驾驶员要遵守交通法规，严禁超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为，确保驾驶安全。
3. 运输车辆的保养和维护工作要定期进行，包括车辆油品更换、零部件检查和更换等，确保车辆的正常运行。
4. 运输车辆要经常检查和维护制动系统、转向系统、照明系统等安全设施，确保运输过程的安全性能。
煤矿井下电机车运输安全基础知识模版
煤矿井下电机车运输安全基础知识模版煤矿井下的电机车运输是煤矿生产中的重要环节，也是一个涉及安全的关键问题。
为了确保煤矿井下电机车运输的安全性，必须掌握一些基础知识。
本文将介绍煤矿井下电机车运输的基础知识，包括电机车的基本结构、操作原则、安全要求等。
希望通过本文的介绍，能够帮助读者更好地了解煤矿井下电机车运输，并确保其安全。
一、电机车的基本结构1.电机车的主要组成部分包括车体、车厢、动力装置、制动装置、悬挂装置等。
其中，车体是电机车的主要承载结构，负责承载和保护车辆的各个部件。
2.车体上还安装有司机室、乘客室、电器室等，司机室是电机车的操作控制中心，乘客室用于乘员乘坐，电器室则安装有电机车的电控设备。
3.动力装置由电机、减速器、牵引装置等组成，主要负责为电机车提供驱动力。
制动装置由制动器、制动杆、制动电机等组成，用于实现电机车的制动。
二、电机车的操作原则1.操作前必须先检查电机车的各项设备，确保其完好无损，没有故障。
2.在操作电机车时，要按照规定的操作步骤进行，确保操作的安全性。
3.操作电机车时，要依据道路条件、荷载情况等因素，选择适当的速度和运行方式。
4.操作电机车时，要注意驾驶平稳，避免急刹车、急转弯等动作，以减少车辆的摇晃和失控的风险。
三、电机车运输的安全要求1.运输前必须对电机车进行检修和维护，确保其运行状态良好。
2.在运输过程中，必须按照运输路线和规定的速度行驶，严禁超速行驶和擅自更改运输路线。
3.运输过程中，必须保持车厢内的整洁和有序，避免乘客和货物的滑动和翻倒。
4.运输过程中，司机必须保持警觉，时刻注意观察前方道路条件和交通情况，避免碰撞和其他事故的发生。
5.运输过程中，轨道和道岔等设备必须保持正常运行，及时修复和更换有故障的设备。
6.电机车的乘客必须按照规定的位置乘坐，严禁乘坐车顶和车厢外部。
四、电机车运输的安全措施1.在电机车上安装安全警示标志，并设置紧急制动装置，以提供紧急停车的措施。
2023年煤矿井下电机车运输安全基础知识
2023年煤矿井下电机车运输安全基础知识
1. 了解电机车的结构和原理：煤矿井下电机车是一种使用电力驱动的车辆，它由电机、电源系统、控制系统和传动系统等组成。
了解电机车的结构和工作原理是确保安全运输的基础。
2. 掌握电机车的操作技能：操作电机车需要具备相应的技能和经验。
要熟悉电机车的启动、停车、转向、变速等操作，且能熟练运用。
3. 熟悉电机车的安全设备：电机车配有各种安全设备，如紧急停车装置、限速装置、防抱死制动等。
熟悉并正确使用这些安全设备可以确保运输安全。
4. 掌握井下交通规则：煤矿井下的交通规则与地面有所不同，要了解并遵守井下交通规则，如限速、让行、禁止超车等。
5. 掌握应急处理措施：在发生紧急情况时，需要迅速采取适当的应急处理措施。
熟悉相关的应急处理流程，并进行实际演练，以提高应急响应能力。
6. 加强维护保养工作：定期进行电机车的维护保养工作，包括清洁、润滑、检查电源系统和控制系统的工作状态等，确保电机车的正常运行和安全。
7. 注重安全培训和教育：定期组织安全培训和教育，提高工作人员对电机车安全的认识和意识，增强他们的安全防范能力。
这些是煤矿井下电机车运输安全的基础知识，熟悉和掌握这些知识可以确保电机车的安全运行，并有效预防事故的发生。
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机电运输安全知识
一、填空题（每题1分，共30分）（一）煤矿工人入井须知中规定“煤矿是高危行业，入井前（要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持充沛精力。
）”（二）煤矿工人入井须知中规定“携带锋利工具时，（要套好护套，防止伤人。
）”（三）煤矿工人安全知识五十条中规定“要按照定员乘罐、乘车，（并关好罐笼门、车门，挂好防护链。
）不能在机车上或两车厢之间搭乘。
（四）煤矿工人安全知识五十条中规定“人货混装十分危险，（不要乘坐已装物料的罐笼、矿车和胶带机。
）”（五）煤矿工人安全知识五十条中规定“乘坐“猴车”（架空乘人装置）时，（不能触摸绳轮，做到稳上、稳下。
）”（六）煤矿工人安全知识五十条中规定“在兼作行人的斜巷内行走时，（按照“行人不行车，行车不行人”的规定，不要与车辆同行。
）”（七）电机车运行中，严禁司机（将头或身体探出车外。
）（八）司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，（扳紧车闸，但不得关闭车灯。
）（九）蓄电池电机车电压降低到额定值的（80%），应更换电池。
（十）电机车牵引列车的行驶速度不得超过（2米/秒）。
（十一）井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在（车库内）打开检修。
（十二）胶带输送机运行中，严禁人员不经（胶带机过桥）跨越胶带机。
（十三）井下胶带输送机的胶带必须使用（阻燃胶带）。
（十四）井下胶带输送机的机头必须有（防护栏）、机尾及所有转动部位必须有（护罩）。
（十五）各工种司机必须经过技术培训，考核合格，（持证上岗）。
（十六）特种作业人员必须（按国家有关规定培训合格），取得操作资格证书。
（十七）煤矿使用的涉及安全生产的产品，必须取得（煤矿矿用产品安全标志）。
（十八）矿井中，对运行7吨及其以上电机车或3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于（30公斤/米）的钢轨。
（十九）矿井轨道接头的间隙不得大于（5毫米），高低和左右错差不得大于（2毫米）。
（二十）严禁使用固定车厢式矿车、翻转车箱式矿车、底卸式矿车、（材料车和平板车）等运送人员。
第七章井下电机车运输
教案任课教师：课题：井下电机车运输工种：电机车司机井下电机车运输任课教师：工种：电机车司机课题：井下电机车运输一、教学目的：让学员们能够更加熟练的掌握电机车的操作和基本的检测和维修，并能对工作过程中遇到的突发事故做到积极的预防和有效的处理。
二、教学要求：1、了解电机车的分类和型号2、熟悉电机车、矿车的完好标准三、教学重点：电机车的安全标准化作业规范。
四、教学难点：矿井防爆电器设备安全五、授课方法：讲授法板书六、教具：多媒体七、课时分配第七章井下电机车运输12学时第一节电机车2学时第二节矿车2学时第三节矿井轨道2学时第四节电机车运输信号与通讯2学时第五节井下用电安全2学时第六节矿井防爆电器设备安全2学时第一节电机车 2学时按电能来源电机车分为矿用直流架线式电机车（ZK型）和矿用蓄电池式电机车（XK型）。
按电机车的粘着质量（能够产生牵引力的质量即作用于主动轮对上的质量）分类，分为轻型（5t以下）、中型（5—10t）、重型（10t以上），架线式电机车有：1.5、3、7、10、14、20吨几种；蓄电池式有2、2.5、8、12吨几种。
小于7吨的电机车一般用作短距离调车用，或用于输送量不大的采区平巷。
按电机车的轨距分为600mm、762mm、900mm三种，其中762mm轨距主要用于较大的金属矿井中，中小型煤矿多采用600mm轨距，大型煤矿多采用900mm轨距。
按电压等级，架线式电机车有100（97）V、250V、550V三种，其中100（97）V用于3吨及以下吨位的电机车；蓄电池式电机车有40/48V与110/132V两个等级，同一台电机车，使用铁镍蓄电池时为斜线下边值，40/48V电压等级用于2.5吨以下吨位的机车。
矿用电机车是由机械和电气两大部分组成。
电机车是将电能转化为机械能。
电动机从电源获能量开始运转，经传动系统输出到机车动轮上产生转矩M，此转矩可用一力偶表示，对于机车作用来说，其中一力与摩擦力相抵消，另一个力没有被平衡，成为电机车的牵引力。
井下电机车运输安全基础知识
井下电机车运输安全基础知识井下电机车是煤矿井下运输所使用的一种特殊型号的电机车。
由于井下环境特殊、工作条件复杂，因此井下电机车的安全使用至关重要。
下面将为您介绍一些井下电机车运输的安全基础知识。
一、井下电机车的安全标准和规定井下电机车使用应符合国家相关的安全标准和规定，例如《煤矿安全规程》等。
企业应对井下电机车进行定期检查和维护，保证其安全可靠地运行。
二、井下电机车的防火和防爆性能由于煤矿井下存在可燃性气体和粉尘，所以井下电机车需要具备良好的防火和防爆性能。
它们应采用防爆电气设备，并且车体表面要有防火涂层，以防止发生火灾和爆炸事故。
三、井下电机车的刹车系统井下电机车的刹车系统应当可靠有效。
它们应配置有手制动装置和电制动装置，并设置制动器过热、制动器故障等报警装置，以确保在运输过程中能够及时停车。
四、井下电机车的照明装置井下电机车应配备良好的照明装置，以确保操作人员在黑暗的井下环境中能够清晰地看到周围的情况。
照明设备应采用防爆型号，并定期检查和维护。
五、井下电机车的安全驾驶操作人员应经过专业培训，持有相应的驾驶证，熟悉井下电机车的使用方法和安全注意事项。
在驾驶过程中，应遵守交通规则，控制车速，确保安全。
六、井下电机车的检查和维护井下电机车的检查和维护工作非常重要。
企业应建立健全的检查和维护制度，定期对井下电机车进行检查，并及时维修和更换故障和老化的零部件，以确保其安全运行。
七、井下电机车的紧急救援装置井下电机车应配备紧急救援装置，例如灭火器、紧急通讯设备等，以应对突发事件和紧急状况。
总之，井下电机车的安全运输是煤矿井下作业的基础，关系到工人的生命安全和矿山生产的正常进行。
因此，矿山企业应高度重视井下电机车的安全管理和维护工作，确保其在运输过程中的安全可靠。
同时，操作人员也应自觉遵守操作规程，加强自身的安全意识，确保工作的顺利进行。
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( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改井下电机车运输安全基础知识(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process井下电机车运输安全基础知识(标准版)第一节概述一、矿井电机车的分类窄轨电机车（轨距小于1435mm的铁轨称为窄轨），以后简称电机车。
井下电机车分类：（1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式和复式能源式三种。
蓄电池式电机按安全性能可分为增安、隔爆型和防爆特殊型三种。
（2）按粘着质量分为1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t 等。
（3）按轨距区分为600、726、900mm轨距三种。
（4）按电压等级可分为48、90、110、132、140、250和550V等。
二、电机车的适用条件（一）适用条件架线电机车是由牵引变流所供给电源。
它的适用条件为周围空气温度最高+40℃，最低为-25℃。
海拨不超过1000m。
空气相对湿度为最湿月月平均最大相对湿度不大于90%，同时该月的月平均最低温度不高于25℃。
巷道坡度一般限制在3‰~5‰之间，局部轨道坡度不超过30‰。
蓄电池式电机车的适用条件为周围环境温度-20~+40℃，最湿月月平均最大相对湿度为95%（同月月平均最低温度不高于+25℃）。
某些防爆特殊型蓄电池胶套轮机车，可使用在10‰坡度（约5.7°）巷道中牵引列车。
第三节矿井轨道1、矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。
《规程》对轨道运输中安全距离的规定《规程》第二十二条的具体规定是：运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求：（1）新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道砟面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿为0.5m）。
（2）生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合第（1）项的要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。
躲避硐室宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。
（3）在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道砟面起 1.6m 的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。
《规程》第二十三条规定：在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。
车辆最突出部分与巷道两侧距离，必须符合本规程第二十二条的要求。
2、列车的制动距离《规程》第三百五十一条第八款规定：列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。
机车在规定制动距离内停车应采取的措施（1）按规定数牵引车辆，不超载行驶。
（2）不超速行驶，不开飞车。
（3）保证电机车完好，特别是制动装置要符合完好标准的规定。
（4）操作中严格按操作规程操作。
《规程》对电机车运输信号的规定《规程》第三百四十八条规定：机车司机必须按信号指令和车，在开车前必须发出开车信号。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
《规程》第三百四十九条规定：机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正确或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
《规程》第三百五十一条、第三百五十九条对运输信号的有如下规定：（1）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
（2）列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
（3）机车行近巷道口、硐室口，弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须降低速度，并发出警号。
（4）必须有用矿灯发送紧急信号的规定。
非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
（5）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。
（6）双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下时，严禁其他车辆进入乘车场。
第六章架线电机车第一节架线电机车的机械结构架线电机车接电源性质不同，可分为直流电机车和交流电机车两种。
矿用电机车的机械部分包括车架、轮轴及传动装置、轴箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置及空气压缩系统。
第二节架线电机车的供电系统供电系统主要由牵引变流所、馈电线、架空线、轨道、回流线组成。
一、架线电机车牵引网络井下电机车牵引网络由馈电线、架空线、轨道、回电线、分段开关、分段绝缘等组成。
牵引网路的作用是供给架线式电机车的直流电源并组成电机车电流通路。
第三节架线电机车的电气设备架线电机车的电气设备有集电器、自动开关、电阻器、控制器、照明装置和牵引电动机等。
一、控制器控制器是用来操作电机车启动、调速、停止、电气制动、前进或后退。
控制器由换向器和主控制器两部分组成。
1、主控制器主控制器具有完成电机车的启动、调速以及电气制动等功能。
主控制器的安全技术要求：（1）有良好的灭弧功能，电弧熄灭要快，以适应电机车频繁操作的工作条件。
（2）凸轮接触器上的动触头和静触头的开程为10mm；触头压力为15~30N。
以适应频繁闭合与断开的要求。
（3）静触头的弧角长度应大于动触头的弧角长的1.5倍。
直流串励电动机空载的危害直流串励电动机具有机械软件特性，即转速n随着负载的轻重变化而变化，也就是电动机的转动力矩大而转速低，而随着转动力矩的减小，电动机的转速增高。
电动机空载时，由于它的转动力矩非常小，其转速将非常高，会产生“飞车”现象。
此时不仅会使向条件严重恶化，甚至会损坏转子，引起人身事故等。
所以串励电动机不能在空载下运行，在一般条件下轻载运行的最小负荷不得低于额定负荷的25%~30%。
第四节架线电机车的控制一、架线电机车的启动架线电机车常用的启动方法有如下两种：1、串接电阻启动2、串、并联启动第七章蓄电池电机车第一节蓄电池电机车的结构一、蓄电池电机车的组成蓄电池电机车主要由特殊型电源装置、机械部分、电气部分构成。
由于工作环境的需要，其电气设备的电源插销连接器、控制器、电阻器、照明灯、牵引电动机及各种仪表都为隔爆型。
（一）防爆特殊型电源装置电源装置由特殊型蓄电池、蓄电池箱和隔爆插销等部件组成，作为电机车电源之用。
（二）电气部分电气部分由隔爆型直流牵引电动机、隔爆控制器、隔爆电阻器、车载断电稳压装置、隔爆照明灯、蓄电池放电指示器组成。
（三）机械部分机械部分由车架、行走部件、制动装置、撒砂装置、司机室、顶棚等组成。
二、矿井蓄电池室的安全规定（1）井下充电室必须有独立的通风系统，回风风流应引入回风巷。
（2）灯房和仓库内严禁烟火，并必须备有灭火器材。
（3）准备和装添电液，必须使用专用器具，工作人员必须戴防护眼镜、口罩和橡胶手套，系橡磁针围裙，空胶鞋。
（4）充电室必须备有中和电液的溶液，以备电液灼伤时使用。
（5）充电室必须设置水源，如无条件设置水源时，亦要设置临时储水池，以备经常冲洗蓄电池使用。
还必须设置必要的仪表如电压表、点温计、比重计和温度计等。
第二节隔爆插销连接器隔爆插销连接器是蓄电池电机车的电源装置与用电设备之间或蓄电池充电时作为蓄电池与充电电源之间的连通装置。
一、插销连接器的作用：（1）在无载的情况下，接通或断开蓄电池电源装置与电机车电气设备或蓄电池电源装置与充电设备之间的连接。
（2）插销连接器内装有熔断器，可对电机车主电路起到过载和短路保护作用。
（3）当蓄电池充电时，作为蓄电池与充电电源连通之用。
电机车操作规程电机车司机的操作规程是根据电机车的工作原理和《规程》的规定而制定的科学的使用方法和操作程序，是司机操作电机车的法规和行为准则。
《规程》对电机车运行中的规定为了保障电机车安全运行，《规程》第三百四十八条规定：机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。
机车运行中，严禁将头或身体控出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
《规程》第三百四十九条规定：必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任保一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
《规程》第三百五十一条规定，采用机车运输时，应遵守下列规定：（1）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
（2）正常运行时，机车必须在列车前端。
（3）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经过井下运输调度站同意。
（4）列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
（5）巷道内应装设路标和警标。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。
（6）必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
（7）两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。
（8）列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。
（9）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建或改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。
用机车运送大件的规定及注意事项（1）必须有制定的安全技术措施，所有执行运送人必须学习领会。
（2）必须配有专人护送。
（3）开车前司机必须检查大件装在车上的稳定可靠性，确认后方可开车。
（4）司机必须在低速、平稳中行驶行车。
（5）行车途中，司机应与跟车人保持联系，随时了解大件的稳定情况。
用电机车运送爆破材料应遵守的规定（1）炸药和电雷管不得在同一列车内运输，如果用同一列车运输时，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及炸药或电雷管的车辆与机车之间，都必须用空车隔开，空车总长不得小于3m。
（2）硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料箱，其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上边缘。
（3）爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。
跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。