车削圆锥孔
镗圆锥孔时，如果刀具高于或低于工件轴线时，所产生的误差分别是什么？
镗圆锥孔时，如果刀具高于或低于工件轴线时，所产生的误差分别是什么？镗圆锥孔时，如果刀具高于或低于工件轴线时，所产生的误差分别是什么？车刀在车外圆时，如果车刀刀尖的安装得比工件中心高时，由于座标平面发生变化，而使前角变大，后角变小；相反，若是把车刀刀尖安装得比工件中心低，也因座标平面的改变，而使前角减小，后角增大。
而在车削镗内孔时，刀尖的高低对刀具切削角度的影响与外圆则相反，即刀具的刀尖的安装高度如果高于工件的中心（轴线）的高度时，而使前角变小，后角变大；若是刀具的刀尖安装的高度低于工件的中心时，则使前角增大，后角减小。
数控车床刀具中心高高于或低于工件轴线高度对刀具、工件或车床有什么影响？怎样确定中心高？车床镗圆锥孔时刀具高于工件轴线镗出的产品孔锥度将比程式设计的角度资料小。
刀具低于工件轴线镗出的产品孔锥度将比程式设计的角度资料大。
镗削内孔时，如果刀具安装低于主轴中心轴线，在不考虑合成运动的情况下，工作前角增大，工作后角减小。
再镗床上镗孔（刀具旋转工件进给），工件表面产生椭圆型误差的原因1、看看工件的结构刚性如何，如果是薄壁类等结果刚性不好的零件，粗加工后产生的应力不能有效释放的话，在精加工松开零件后，镗出来的孔会由于应力释放在特定方向上变形；2、看看同一批孔是不是总是在一个方向上（比如Y方向）有误差，如果是这样，可能的原因是该方向轴的反向间隙超差，受切削力的影响而导致圆度超差；3、主轴的回转精度是不是超差？4、主轴轴承没有有效预紧，在切削力作用下产生偏移；4、镗孔的余量是不是太大或者太小？铰孔为什么不能纠正钻孔时所产生的位置误差铰孔，俗称“顺眼爬”，铰刀的刚性较低、切削刃又是圆锥状对轴心对称分布的，再加上切削余量小，只能沿着钻孔“走”，不能纠正钻孔时所产生的位置误差。
镗孔时，由于孔径较大，镗杆刚性好，就不存在“顺眼爬”的现象。
在车削圆锥时，如果车刀刀尖高于工件中心会产生内双曲还是外双曲？内双曲，具体原因我还不是很清楚车锥度时车刀安装不对工件轴心会产生什么误差?/不对轴心，切出的不是锥，是双曲面。
小锥度深孔在普通车床上的加工
摘要锥度深孔的加工是普通车床车削加工中的一个难题。
文中分析比较了传统加工中存在的问题，通过设计带配重的圆锥刀杆，选择合理的刀具几何参数及切削用量，探索出在普通车床上加工锥度深孔的经济加工方法，使切削振动减小，加工成本降低，产品质量到达要求，为生产解决了加工关键问题。
关键词：小锥度深孔，刀具几何参数，切削参数，配重圆锥刀杆一、概述在普通车床上加工锥度深孔的常用方法有以下三种：调整小刀架的角度，转动小刀架手轮，手动纵向进给；拆掉横刀架的横向进给丝杆，装车锥度的专用靠模；在车床上安装一套专用工装。
第一种方法：进给行程只有150mm，会使长锥孔表而留下接刀痕迹，零件表面粗糙度不均匀，加工效率低。
第二种方法拆卸、安装、凋整时间长，且靠模长度要大于零件锥孔的长度。
第三种方法适合大批量生产。
某厂有一批300多件锭模钢管，材料为45钢热轧钢管，零件如图1所示。
该产品加工难点：长锥孔加工，零件长度与孔径比等于10，刀杆细长，削振动大，表面粗糙度难以保证。
本文主要研究如何用普通车床加工此工件，达到质量要求并降低加工成本。
图1、零件图二、根据车床加工锥度的原理设计加工方案（1）车床加工锥度原理：一般工件直接装夹在主轴的卡盘上，工件的旋转轴线和主轴同轴。
如果工件的旋转轴线和刀具进给方向存在夹角，工件旋转、刀具直线进给时，即可加工出锥度，该夹角即为锥度半角。
（2）计算锭模钢管要求的锥角只有59’25”。
为了研究加工这样小锥角工件能否不要工装，我们选一台刚性好的加长C620车床做试验。
在主轴孔中插入检验捧，拔出床头箱的两个定位销，拧松紧固螺钉，将床头箱绕其中点逆时针转动。
经测量发现，主轴轴线最大转动可达l°30′，这说明用转动床头箱的方法可加工锥角3°以下的锥孔。
选用500mm长带锥柄的圆柱形检验棒插入主轴孔内，取其490mm一段，通过主轴轴线应转过的锥度半角a计算该段两端的差值，设差值为y，则：mm y y 235.4,49081028296tan ==⨯-=φφα。
项目五 车削锥度
（5）圆锥半角α /2 圆锥角α 是在通过圆锥轴线的截面内两 条素线之间的夹角。车削圆锥面时，小滑板转过的角度是圆锥 角的一半―――圆锥半角α /2。其计算公式为： tanα /2= D d
2L
（5-2） 圆锥半角与锥度属于同一参数，不能同时标注。
图5-3 磨ห้องสมุดไป่ตู้主轴
二、车削圆锥的几种方法 在车床上车削圆锥的方法有几种，应根据圆锥面的精度正确选择车削方法。 （一）转动小滑板车圆锥的方法 转动小滑板法是把小滑板按工件的圆锥半角α /2转动一个相应的角度，采取用小
《车工工艺与技能训练》
眉县职教中心
项目五：车削锥度
知识链接（理论知识）
任务一：
车削锥度
一、车削圆锥体的相关知识 在机床和工具中，常遇到使用圆锥面配合和情况，如车床主轴锥孔与 前顶尖柄的配合的情况，如车床主轴锥孔与前顶尖锥柄的配合及车床尾座锥 孔与麻花钻锥柄的配合（如图5-1）等。 1.圆锥面配合得到广泛应用的原因是： （1）当圆锥面的锥角较小时，具有自锁作用，可以传递很大的转矩。 (2）圆锥面配合装拆方便，同轴度高。
图5-4 转动小滑板车外圆锥
1.小滑板的转动方向 车外圆锥和内圆锥工件时，如果最大圆锥直径靠近主 轴，最小圆锥直径靠近尾座，小滑板应沿逆时针方向转动 一个圆锥半角α /2；反之，则应顺时针方向转动一个圆锥 半角α /2. 2.小滑板的转动角度 由于圆锥的角度标注方法不同，有时图样上没有直接 标注出圆锥半角α /2，这时就必须经过换算，才能得出小 滑板应转动的角度。换算原则是把图样上所标注的角度， 换算成圆锥素线与车床主轴轴线的夹角α /2。
4.注意事项。 （1）车刀必须对准工件旋转中心，避免出现双曲线误差。 （2）车锥体前圆柱面应留加工余量0.6-1.0mm（第一次 练习可多留，避免调整余量不足） （3）小拖板松紧要适宜，否则会影响锥母线的直线度和 表面粗糙度。 （4）两手转动小滑板手柄速度要均匀、进给量控制适当。 （5）用量角器检查锥度时，测量边应对准工件中心。 （6）涂色检查锥度时，量规要平直套入、退出工件，转 动量规时顺着圆周方向用力（转角约180°），防止量规 摆动造成错觉。
车圆锥面方法
图6-32 用靠模板车削圆锥面二、圆锥面的车削方法1、转动小拖板车圆锥面此法操作简单，能保证一定的加工精度，通常用于车削锥度较大和长度较短的圆锥体或圆锥孔。
车削时根据图纸上给定或计算出的圆锥斜角α值转动小施板，使小拖板导轨与车床主轴轴线相交成α的角度，然后摇动小拖板手柄作进给运动进行车削，见图2-3-39所示。
小拖板的转动刻度值，一般只精确到半度，如果α值不是整数时，如α=30°45 ' ，那么只能在5°～4°之间进行估计，试切后逐步校正。
对一些精度要求较高，需要互相配合的内、外圆锥，在加工过程中还需采用锥形塞规或锥形套规来校正小拖板的转动精度，直至符合工件所要求的锥度精度为止。
小拖板校正以后，不要轻易再去转动。
如果车出工件的锥度仍旧不对，应从其他方面去找原因。
例如：小拖板塞铁松紧是否调整好，小拖板导轨端面是否碰伤等。
车刀安装时，必须特别注意。
刀尖要严格对准工件的中心，否则，车出的圆锥母线不是直线，而是双曲线。
车削实心锥体零件时，可把车刀刀尖对准端面中心。
车削圆锥孔时，可以采用端面划线的方法见图2—3-40。
先把车刀近似装准，在工件端面涂上显示剂，用刀尖在工件端面上划一条线，然后把工件转过180°再划一条线。
如果两条线重合，则车刀已对准中心。
如果两条线不重合，可把车刀刀尖凋整在两条线中间，反复校正，直到对准中心为止。
进行车削时，摇手柄用力要均匀，否则加工的锥面将不光洁。
当锥面的长度超过小拖板的调整长度时，可分段进行车削，条件旧各段之间的台阶不影响工件使用或在下一步加工（如磨削）中去掉。
转力小拖板车圆锥的优点：①能加工完整的圆锥体及圆锥孔。
②能加工圆锥斜度很大的工件。
其缺点是：①只能手动走刀，因此劳动强度较大，表面粗糙度也较难控制。
②因受小拖板行程的限制，所以只能加工较短的圆锥工件。
2、偏移尾架车圆锥面此法适用于在两顶尖间车削锥度较小而长度又较长的圆锥体。
圆锥零件的车削加工
圆锥零件的车削加工1.圆锥零件概述在车床上有多种方法可车削圆锥面。
采用不同方法车削圆锥面，对应加工的零件尺寸范围、结构形式、加工精度、使用性能和批量大小有所不同，无论哪一种方法，都是为了使刀具的运动轨迹与零件轴心线成一斜角，从而加工出所需要的圆锥面零件。
为了降低生产成本，使用方便，我们把常用的零件圆锥表面按标准尺寸制成标准圆锥表面，即圆锥表面的各部分尺寸，按照规定的几个号码来制造，使用时只要号码相同，就能紧密配合和互换。
一、常用的标准圆锥常用的标准圆锥有下列两种：1．莫氏圆锥莫氏圆锥在机器制造业中应用得最广泛的一种，如车床主轴锥孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。
莫氏圆锥分成7个号码，即0、1、2、3、4、5和6号，最小的是0号，最大的是6号。
但它的号数不同，锥度也不相同。
由于锥度不同，所以斜角a也不同。
表7-1为莫氏圆锥参数。
注：l．锥角的偏差是根据锥厦的偏差折算列入的。
2．当用塞规检查内锥时，内锥大端端面必须位于塞规的两刻线之间，第一条刻线决定内锥大端直径的公称尺寸，第二条刻线决定内锥大端直径的最大极限尺寸。
3．套规必须与配对的塞规校正。
套规端面应与塞规上第一条线前面边缘相重合，允许套规端面超出塞规上第一条刻线，但不超过0．1mm距离。
2．公制圆锥公制圆锥有8个号码，即4、6、80、100、120、140、160和200号。
它的号码就是指大端直径，锥度固定不变，即K=1：20。
例如80号公制圆锥，它的大端直径是80mm，锥度K=1：20。
二、圆锥表面的精度和公差圆锥表面的精度主要是指锥度，在国家标准GBll334-89中，规定了各种圆锥角的公差数值(见表7-2)。
在锥度较大时，标准锥角规定有l20。
、90。
、75。
、60。
、45。
和30。
在锥度较小时，标准锥度规定有：1：3、1：5、1：7、1：8、1：10、1：12、1：15、1：20、1：30、1：50、1：100和1：200。
图7-1为圆锥角公差。
任务2 车内圆锥面
知识准备
3、转动小滑板车内圆锥面 转动小滑板车内圆锥面的方法与车削外
圆锥面时相同，只是方向相反，应顺时针方 向偏转α／2角。车削前也须调整好小滑板 导轨与镶条的配合间隙，并确定小滑板的行 程。
知识准备 4、内圆锥尺寸控制方法
计算法控制圆锥孔尺寸
用铰削方法加工的内圆锥精度比车削加 工的高，表面粗糙度可达到Ra1.6～0.8μm。
任务延伸与拓展 1、锥形铰刀
粗铰刀
精铰刀
任务延伸与拓展
2、铰削内圆锥的方法 根据锥孔直径大小、锥度大小和精度高
低不同，铰内圆锥有以下三种工艺方法： 1）钻—车—铰内圆锥 2）钻—铰内圆锥 3）钻—扩—铰内圆锥
任务延伸与拓展
任务实施
2、安全注意事项 1) 车刀刀尖必须严格对准工件中心。 2) 粗车时不宜进刀过深，应大致找正锥度。 3) 用圆锥塞规涂色检查时，必须注意孔内清
洁，显示剂必须涂在圆锥塞规表面，转动 量在半圈之内且只可沿一个方向转动。 4) 取出圆锥塞规时注意安全，不能敲击，以 防工件移位。 5) 精车锥孔时要以圆锥塞规上的刻线来控制 锥孔尺寸。
3、铰削内圆锥时切削用量的选择 铰削内圆锥时，参加切削的切削刃长，切
屑面积大，排屑较困难，所以切削用量要选得 小些。
切削速度一般为5m/min以下。 进给量应根据锥度大小选取。锥度大，进 给量要小些；反之可以大些。如铰莫氏锥孔时， 钢件进给量一般为0.15～0.3mm/r，铸铁件进 给量一般为0.3～0.5mm/r。
任务延伸与拓展
4）铰削内圆锥时，车床主轴只能顺转，不 能反转，否则会使铰刀切削刃损坏。
5）铰削锥孔时，若碰到铰刀锥柄在尾座套 筒内打滑旋转，必须立即停削，绝不能 用手抓，以防划伤手；铰孔完毕后，应 先退铰刀后停削。
车削圆锥面的方法
车削圆锥面的方法
车削圆锥面的方法可以分为以下几种：
1. 斜面车削法：将工件放置在车床上，使用车刀沿着圆锥面的轴线方向向下斜切，通过调整车刀角度和车床进给速度来控制圆锥面的形状和尺寸。
2. 摆动削法：在车床上安装一个可摆动的工作台，将工件夹持在工作台上，通过摆动工作台的角度来实现圆锥面的车削。
这种方法适用于小型工件的车削。
3. 长度调整法：在工件上先加工出一个粗略的圆锥面，然后使用测量工具（如量具或卡规）来测量圆锥面的误差，并根据测量结果进行调整，直到圆锥面达到要求。
4. 反复试削法：通过不断调整车床进给速度和车刀位置，反复试削工件，然后使用测量工具来检查圆锥面的形状和尺寸，并根据测量结果进行调整，直到圆锥面达到要求。
以上是常用的几种车削圆锥面的方法，具体使用哪种方法取决于工件的尺寸、形状和要求。
对于复杂的圆锥面，可能需要使用多种方法的组合或者采用专用的车削工具来进行加工。
折圆锥的三种方法
折圆锥的三种方法
车削圆锥的主要方法有哪几种?靠模法：靠模板装置是车床加工圆锥面的附件对于较长的外圆锥和圆锥孔，当其精度要求较高而批量又较大时常采用这种方法，接下来我们就来聊聊关于车削圆锥的主要方法有哪几种?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!
靠模法：靠模板装置是车床加工圆锥面的附件。
对于较长的外圆锥和圆锥孔，当其精度要求较高而批量又较大时常采用这种方法。
尾座偏移法：当车削锥度小，锥形部分较长的圆锥面时，可以用偏移尾座的方法，此方法可以自动走刀，缺点是不能车削整圆锥和内锥体，以及锥度较大的工件。
宽刀法：车削较短的圆锥时，可以用宽刃刀直接车出，工作原理实质上是属于成型法，所以要求切削刃必须平直。
免责声明：本文仅代表文章的个人观点，与本站无关。
其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.此图的名称是什么？
2.请问此锥是正锥还是倒锥？ 3.请问此锥的锥度是多少度？ 4.请问此锥转动小滑板转动的方向是顺时针
还是逆时针方向 ？
圆锥孔
二 相关工艺知识
车圆锥孔比外圆锥复杂，车削工作在孔内进行，不易 观察。为了便于测量装夹时应使锥孔大端直径的位置 在外端。
3）粗车内圆锥面 (1) 钻孔 用小于锥孔小端直径1～2mm的麻花钻钻孔。 (2) 粗车内锥面 方法与车外圆锥一样，留精车余量。
4） 精车内锥面 精车内锥控制尺寸的方法与精车外锥相同
2、切削用量的选择
1）切削速度比车外圆锥面时低10%～20%。
2）手动进给要始终保持均匀，不能停顿与快慢不均匀 的现象。最后一刀的背吃刀量ap一般取0.1～0.2mm为 宜。
1、转动小滑板车锥孔的方法
1）.内孔车刀的装夹 （1）安装时刀尖对准工件中心，精车刀略高于工件中心。 （2）安装时刀杆应与内孔轴心线平行。 （3）刀杆伸出长度尽可能短些，比孔长5～10mm左右。 装夹后，让车刀在孔内试走一遍，避免与孔壁相撞。 2）转动小滑板的方法 与车外圆锥相同，只是方向相反， 顺时针转动工件圆锥半角a/2.同时调整好小滑板镶条ห้องสมุดไป่ตู้松 紧及行程距离。
思考：此图如何车
三 课堂例题
1.刀具刃磨、工量具准备 2.工件安装 夹毛坯伸出20mm找正，粗车Φ 42×6 mm的夹位。 3.内孔车刀的装夹 4、加工步骤
1）夹毛坯外圆， 车端面并倒角
（2）工件调头， 车端面、倒角并控制长度尺寸
（3）钻通孔
（4)扩孔至尺寸Φ 25mm
(5) 粗车锥孔
（6）精车锥孔至尺寸
四课后思考题