市政道路设计步骤
鸿业市政【道路运输】设计操作步骤
鸿业市政道路设计操作步骤1、地形处理：→自然等高线→快速转化→自然等高线→离散→自然标高离散点→文本定义可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点（），输入最小和最大标高→开始检查。
可以逐个或全部删除。
2、场地土方优化：→定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）→网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。
→网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）→角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选→土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→土方标高：框选→边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。
（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表→土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）3、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计→导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。
步骤：1 动态设计→缓和段：控制方式：；2 基本参数→输入转角半径R，缓和曲线长→桩号→定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）→线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）→纵断：→地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！→横断：→地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件→工具：→图层控制→关闭选中的→超高加宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。
）→单弯道设置→计算。
计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。
→平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）→从图面→查看结果→道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）→标注：→平曲线参数标注→道宽自动标注渠化：→右转车道→港湾停靠站→工具：→图层控制→所有图层打开→平面：→自动截图→生成截图桩号→截图4、道路纵断设计：→纵断：→纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件→应用→绘制草图→关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破→点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计→点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）→绘制。
市政道路建设工程设计方案
市政道路建设工程设计方案本文旨在提供一份市政道路建设工程的设计方案，以确保道路建设的规划、施工和维护都能够达到最佳效果并满足社会需求。
以下是本方案的具体内容。
1. 引言市政道路建设工程是城市发展的重要组成部分，它关系到城市交通运输的发展和居民生活质量的提高。
因此，设计方案的制定至关重要，需要充分考虑各种因素和变量。
2. 前期调研与规划在正式制定方案之前，进行充分的前期调研和规划是必要的。
首先，需要对道路运输需求进行详细调查和统计，包括车流量、人流量、交通状况等。
其次，要综合考虑区域发展规划、交通规划、环境保护和市民需求等因素，制定出合理的设计目标和方向。
3. 设计方案要点（1）道路布局设计：根据前期调研结果和规划要求，合理确定道路的宽度、走向、纵向和横向曲线等，确保安全性和通行效率。
（2）交通设施设计：包括交通信号灯、红绿灯、标志标线等，需要综合考虑道路特点和交通流量，提供良好的交通引导和管理。
（3）排水系统设计：道路上的排水系统需要能够有效排水，避免积水和损坏道路的情况发生。
（4）美化设计：在道路两侧设计合适的绿化带，并考虑道路边缘石、景观灯等元素，提升道路的美观性和居民的生活质量。
4. 施工计划施工计划是设计方案的重要组成部分，它确保按照设计要求和时间节点进行施工。
在施工计划中，需要详细列出各种工序和工程量，并制定相应的施工方法和安全措施。
5. 资金筹措和投资回报市政道路建设工程需要大量资金的投入，因此，合理筹措资金并实现投资回报也是设计方案的重要内容之一。
可以通过政府拨款、发行债券、引入民间资本等方式筹措资金，并通过交通运输收费、广告宣传等方式实现投资回报。
6. 维护与管理在道路建设工程完工后，对于道路的维护与管理也是至关重要的。
需要建立健全的维护和管理机制，定期检查和维修道路设施，并及时解决交通安全隐患。
7. 结语市政道路建设工程设计方案的制定是一个复杂而细致的工作，需要充分考虑各种因素和需求。
市政道路施工设计方案
目录一、工程概况二、施工测量三、路基碾压四、路床施工技术措施五、水泥稳定层施工技术措施六、沥青砼层施工技术措施七、其他措施项目八、劳动力计划东关北街北关东大关道北二、施工测量1、首先确定道路中心线，中心线是由建设方提供，并由建设方测放出道路中轴线，工程部配合好控制点的移交、保护和加密工作，对于重要的坐标点（交叉口中心点、圆曲线切点），应做好保护标识和增加控制点的工作。
道路中心线是由直线和曲线两部分组成的，道路中心线测量是通过直线和平曲线的测量，将道路中心线的平面位置用木桩具体的标定在现场，并测定及标识路线的实际里程。
2、中线测量分两部分进行，一是道路平直段的中线测量，二是交叉口的中线测量3、轴线里程桩的布设3.1 、在布设中线控制桩的同时，为了确定道路中桩的位置及路线的长度，也为了满足以后纵横端面测量、道路施工放样的需要，所以在中线测量中，一般从道路的起点开始，每隔一定距离〈如 20 米〉钉设控制桩标志，.该桩称为里程桩。
在施工中，为了方便常将道路中线控制桩和里程桩合二为一布设，减少了许多麻烦。
3.2 、控制桩一般布设在施工作业面以外，且是平行于道路中心线的一排轴线里程控制桩。
4、控制桩的设置方法控制桩的设置方法因地制宜，通常是深埋于土中，或垒石堆，或设护桩形式加以固定。
可以采用预制砼块也可现浇，控制桩一般采用40CM ×20CM×100CM ，在施工中通常采用埋设路缘石，在路缘石顶面用红油漆画标识出轴线、里程，桩的侧面标识出桩号及编号，如编号为1、桩号为0 ＋000 ，控制桩一般每 20 米布设一根。
5、施工放样5.1 、施工放样就是利用测量仪器和设备，按照设计图纸中的各项因素如道路直线及交叉口处的纵横坡因素，依据控制点或路线上的控制桩的位置，将道路的样子具体地标定在实地上，以指导施工作业。
5.2 、施工放样前应提前做好内业工作，画好放线图，起止段桩号、桥涵位置、交叉口处，并标识出曲线切点处桩号、圆心位置及半径等，以及出现曲线、折线时的转点，一定要在放线图上准确的标识出来。
鸿业市政道路设计操作步骤
鸿业市政道路设计操作步骤1 、地形处理：T自然等高线T快速转化T自然等高线T离散T自然标高离散点T文本定义可能存在多余的点，贝y：自然标高离散点T标高检查：选择要检查的点（ALL ），输入最小和最大标高-开始检查。
可以逐个或全部删除。
2 、场地土方优化：T定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）T网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。
T网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）T角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）T标高定义方式：由离散点计算T选点T框选T土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）T土方标高：框选T边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。
（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表T土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）3、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计T导线法线型设计T基本型缓和曲线设计。
步骤：1动态设计T缓和段：LS控制方式：R+LSR ; 2基本参数-输入转角半径R，缓和曲线长LS-桩号-定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）-线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）-纵断：-地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！-横断：-地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件-工具：-图层控制-关闭选中的-超高加宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。
）-单弯道设置-计算。
计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。
-平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）-从图面-查看结果-道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）T标注：T平曲线参数标注T道宽自动标注渠化：T右转车道T港湾停靠站T工具：T图层控制T所有图层打开T平面：T自动截图T生成截图桩号T截图4 、道路纵断设计：T纵断：T纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件T应用T绘制草图T 关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破T点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计T点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）T绘制。
城市道路路面结构设计流程
城市道路路面结构设计流程1.首先，进行勘察分析，确定道路所处地理环境和交通流量情况。
Firstly, carry out a survey and analysis, and determinethe geographical environment and traffic flow of the road.2.接着，制定路面结构设计方案，包括路基、路面材料和厚度等要素。
Next, develop a road surface structure design scheme, including elements such as roadbed, pavement materials, and thickness.3.确定道路设计标准和要求，考虑人车流量、道路用途和环境等因素。
Determine road design standards and requirements, taking into account factors such as traffic volume, road use, and environment.4.进行路面材料的选择和试验，评估材料的性能和耐久性。
Select and test pavement materials, and evaluate the performance and durability of the materials.5.通过实地勘察和测量，确定道路的纵横坡和曲线半径等设计参数。
By conducting field surveys and measurements, determine design parameters such as longitudinal and transverse slopes and curve radii of the road.6.编制道路施工图纸和工程预算，详细规划施工步骤和时间表。
Prepare road construction drawings and project budgets, and carefully plan construction steps and schedules.7.进行土壤力学和路基稳定性分析，确保路基能够承受车辆荷载和自然作用力。
市政道路设计工作流程
市政道路设计工作流程1.市政道路设计工作流程是一个系统性的过程。
The process of municipal road design is a systematic one.2.首先，需要进行可行性研究，确定道路设计的必要性。
Firstly, a feasibility study needs to be conducted to determine the necessity of the road design.3.然后，进行地形测量和土壤勘探，以便为道路设计提供基础数据。
Following that, topographic surveys and soil investigations are carried out to provide the essential data for the road design.4.接下来，根据研究结果，确定道路的设计标准和要求。
Next, based on the research findings, the design standards and requirements for the road are determined.5.确定设计标准后，道路设计师进行道路的路线规划和布局。
Upon establishing the design standards, road designers proceed with the route planning and layout of the road.6.同时，进行交通流量和道路使用能力的评估，以确定道路的承载能力。
Simultaneously, an assessment of traffic flow and road usage capacity is conducted to determine the road’s load-bearing ability.7.接着，进行水文和水质设计，确保道路建设不会对环境造成不良影响。
初学者：鸿业市政道路设计操作步骤(精)知识讲解
鸿业市政道路设计操作步骤一、地形处理：一自然等高线一快速转化一自然等高线一离散T自然标高离散点T文本定义可能存在多余的点，贝自然标高离散点T标高检查：选择要检查的点（ALL ），输入最小和最大标高一开始检查。
可以逐个或全部删除。
二、场地土方优化：-定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）一网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。
-网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点） -角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高） -标高定义方式：由离散点计算 -选点 -框选-土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线） - 土方标高：框选-边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。
（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表-土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）三、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计T导线法线型设计一基本型缓和曲线设计。
步骤：1动态设计一缓和段：LS控制方式：R+LSR; 2 基本参数一输入转角半径R ,缓和曲线长LS一桩号一定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）一线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）f纵断：f地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！f横断：f地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件f工具：f图层控制f关闭选中的f超高架宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。
）f 单弯道设置f计算。
计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。
f平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）f从图面f查看结果f道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）f标注：f平曲线参数标注f道宽自动标注渠化：f右转车道f港湾停靠站f工具：f图层控制f所有图层打开■＞平面：f自动截图f生成截图桩号f截图四、道路纵断设计T纵断：一纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件一应用一绘制草图一关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破f点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计f点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）f绘制。
鸿业市政道路设计操作步骤
鸿业市政道路设计操作步骤1、地形处理：→自然等高线→快速转化→自然等高线→离散→自然标高离散点→文本定义可能存在多余的点，则：自然标高离散点→标高检查：选择要检查的点（ALL），输入最小和最大标高→开始检查。
可以逐个或全部删除。
2、场地土方优化：→定义土方边界：（绘制土方网格外包罗线，必须闭合）→网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，点取划分网络的基点（该点位置不影响计算结果），输入间距。
→网格处理：（处理完方可计算，同时形成一系列的资料点）→角点标高（用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高）→标高定义方式：由离散点计算→选点→框选→土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计标高，黄线为零线）→土方标高：框选→边坡计算：输入填挖方边坡坡度，框选土方区域的边界。
（自动计算边坡土方量，并绘制边坡示坡线，相邻边坡自动生成土方系统表→土方断面：用来绘制土方网络区域的断面图（可做任意方向的转轴剖）3、平面设计：先绘制好倒线（定线），再进行平曲线设计→导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。
步骤：1 动态设计→缓和段：LS 控制方式：R+LSR；2 基本参数→输入转角半径R，缓和曲线长LS →桩号→定义桩号（选择需要转化的中心线，点取桩号定义基点，输入起点桩号，选择方向，输入桩号代号）→线转道路：（选择需要转化的中心线，板块类型，输入道路名称）→纵断：→地形图提取自然标高（提取出中心线处的自然标高），修改提取标高后保存文件！→横断：→地形图提取自然标高（按照指定的宽度提取横断自然标高，修改提取范围）提取标高，保存文件→工具：→图层控制→关闭选中的→超高加宽设计（计算前先确定断面形式，定义板块是否加宽，保存横断面形式。
）→单弯道设置→计算。
计算后生成加宽文件，超高文件，超高图文件。
→平面规范检查（平面线型是否满足规范要求）→从图面→查看结果→道路绘制（选中交叉处理，绘制道路）→标注：→平曲线参数标注→道宽自动标注渠化：→右转车道→港湾停靠站→工具：→图层控制→所有图层打开→平面：→自动截图→生成截图桩号→截图4、道路纵断设计：→纵断：→纵断面设计，选择纵断设计前提数据文件→应用→绘制草图→关联参考点或固定坡度或固定坡长还有自由拉破→点击动态拉破（使用自由拉破方式进行动态拉破，在黄色的设计线上点去拉破点，自由拖动进行设计→点击竖曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示竖曲线范围，桩号表示平曲线特殊桩的位置），保存！纵断面绘制，选择需要绘制的桩号，平面标注，自然标高，平曲线，竖曲线，交叉桩号）→绘制。
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市政道路设计流程
（一）项目方案
1.项目准备：
在方案时期，拿到甲方提供的地形图和规划后，首先认真阅读地形图，注意电线、电线杆、铁塔、光缆(国防光缆)、现有管道(雨污电气)、房屋建筑、原有结构物(涵洞、桥梁、挡墙、护坡等)、水渠、河流河沟、沟壑、水(鱼)塘、水田、地形高低走向等对规划道路的影响，有问题及时与业主沟通处理方案。
并在总说明中相应的说明。
光缆、燃气、电力等重要管道线路应在平面图中特别标识，并在总说明注意事项中说明。
需要勾汇水面积确定涵洞位置、型式、大小时应及时和排水设计人员沟通。
搜集与项目有关的各种历史、水文、地质资料，包括业主方面各个负责人的联系方式、单位详细名称、地址、QQ，电话等。
各部门紧记出图日期，并留出足够的时间保证内部审图和修改。
项目负责人统一制作封面、图签。
图签统一采用外部参照型式。
2.项目：
2.1 首先出道路平面图。
2.1.1 处理地形图：
第一种方法：将地形图全部处理为颜色8(其它灰色均可，根据单位规定)，转化地形点和等高线为道路软件识别的模式。
此种方法可以知道每个图层都什么
数据，但是如果原地形图不规范，图层很繁多复杂，则关闭和打开地形图时很繁琐。
第二种方法，首先关闭地形点和等高线图层，将其他所有数据均刷层到新建
地形图图层(此方法适用于不标准图层繁杂地形图)，然后将地形点和等高线转化为道路软件识别的模式。
此方法便于图层管理，但不便于专门查找原图层中某类
数据。
处理完地形图可运行PU命令清理无关的数据。
2.1.2 平面出图：
首先出道路平面图之前，根据项目规划确认道路等级和设计车速，认真检查规划道路的中线是否有不合理的地方(规划只做半径，不做缓和曲线)，根据项目实际情况对规划中线进行微调，尤其是半径取整数(如甲方要求不得改动中线则不调，并由甲方说明原因)，对需要做缓和曲线的地方加缓和曲线。
根据设计车
速和圆曲线半径设置道路加宽。
交叉口按根据道路等级进行拓宽和渠化处理。
斜交交叉口缘石半径应在规范内尽量取大。
立体交叉布设匝道时应充分考虑净空、竖向设计。
平面图中应简易标识出桥梁、涵洞、挡墙等结构物的位置、范围、型式等信息。
平面调好之后发给业主看看，有问题及时沟通和修改。
方案平面进行最后的平面标注、布置，按桩号分平面图(普通道路按1:500分图，如果道路较宽或者A3图纸放不下可定为1:1000)，定好之后，注意插入指北针并调整方向。
详细标出道路设计范围，起点、终点、交叉口范围。
非常重要，因为辅助专
业设计范围均以此为准。
根据单位出图标准调整线型宽度，检查标注字体大小。
按以上顺序自检一遍后将平面图、项目基础数据、设计文件根据需要发给交通、排水(先熟悉，排水还需要纵段设计文件)、照明、桥梁、结构等相关专业，并对接好细节问题。
2.2 纵断面设计
纵断面设计时应充分考虑地形、平曲线(平包竖)、排水、净空、规划控制高程等因素。
设计时最好和排水设计人员共同商议总体排水走向后再进行纵断面考
虑规划控制高程和交叉口控制高程的时候还应注意和平曲线的“平包竖原则”。
设计纵断面时必须注意主要交叉口设计范围内道路纵坡不大于2%，困难情况下不大于3%。
(此点在城市道路路网设计中很重要，不可忽视)
2.3 横断面
横断面结构和型式设计应注意和规划相结合并和甲方保持沟通，达成统一。
2.4 结构物
市政道路工程中的桥涵、挡墙、排水沟、护坡等结构物，应与现场实际情况
相结合，从图纸中充分考虑现场遇到的情况。
无论最后甲方修不修，如果有必要我方都必须设计。
2.5 设计说明中需要注意的问题
设计说明中必须要将工程中遇到的细节问题罗列出来，不可马虎大意。
（三）项目初设、施工图
初设和施工图阶段细化设计。
注意要和甲方经常保持联系。
按我院制图标准制图。
完成后尽早内部审查。
（四）总结以上几点就是要做到：
1. 和多方多沟通多交流。
2. 提前交图，为审图改图预留充分时间
3. 统一标准，尤其是多人做一个项目，要保证出图风格一致。
4. 以审图单位的心态做设计，一切以规范为准，多考虑各种细节问题。