2019年地铁暗挖区间3号施工竖井罩棚施工方案
地铁竖井施工方案
地铁竖井施工方案一、项目背景和目标为了满足城市交通的需求，改善交通拥堵状况，地铁建设成为一种越来越普遍的选择。
地铁的施工过程中，竖井的建设是非常重要的一环。
竖井的施工方案需要合理、高效地进行，以确保施工质量和进度，同时最大程度地减少对周围环境的影响。
本项目的目标是设计一套合理的竖井施工方案，确保地铁工程的顺利进行，做到安全、高效。
二、施工方案的选择1.直井施工方案：适用于地表情况较好，无临时要求的区域。
直井施工方案施工简单，对现场环境要求较低，适应性强。
2.扭转盘竖井施工方案：适用于地质条件复杂，地下管道拥挤的地区。
扭转盘竖井施工方案能够减少因地质条件产生的困难，提高施工的灵活性。
3.内置式竖井施工方案：适用于地铁线路经过河道、湖泊等水域。
内置式竖井施工方案能够减少对水体的人为破坏，提高环境保护效果。
三、施工方案的步骤1.竖井位置确定：根据地铁线路规划，确定竖井的位置和数量。
同时考虑到施工的便利性和安全性。
2.土壤勘察：对竖井位置的土壤进行勘察，了解土壤类型、含水量等情况，为后续的施工提供依据。
3.竖井的开挖：根据选定的施工方案，进行竖井的开挖。
可以采用机械开挖或者人工开挖的方式，根据实际情况选择最合适的方式。
4.支护结构的建设：在竖井开挖过程中，根据土壤和水文条件的变化，适时进行支护结构的建设，确保施工的安全性。
5.竖井的混凝土浇筑：在竖井开挖和支护完毕后，进行竖井内部的混凝土浇筑，保证竖井的稳定性。
6.井盖的安装和边坡的修整：竖井的井盖可以采用预制件或者人工制作，根据实际需要选择安装方式。
同时，对竖井边坡进行修整，增加边坡的稳定性和安全性。
7.竖井设备的安装和调试：根据实际需要，安装和调试竖井设备，以确保设备正常运行。
8.竖井的验收和交付：对竖井的施工过程进行验收，确保施工质量和施工标准符合要求。
同时将竖井交付给地铁工程部门使用。
四、施工方案的技术要点1.施工前需对地层进行详细勘测，对复杂地质条件施工时，应采取相应的支护措施。
竖井施工工程方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某建筑物的竖井施工，竖井直径为4米，深度为20米。
竖井主要用于设备安装、人员通行和消防通道。
为确保施工质量和安全，特制定以下工程方案。
二、施工准备1. 施工队伍：组建一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
2. 施工材料：准备足够的混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石、钢筋笼等材料。
3. 施工设备：配置挖掘机、吊车、搅拌机、振动棒、切割机、电焊机、水泵等施工设备。
4. 施工方案编制：根据工程特点，编制详细的施工方案，明确施工步骤、工艺要求、质量标准、安全措施等。
三、施工工艺1. 土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖面平整、边坡稳定。
2. 钢筋制作与安装：根据设计图纸，制作钢筋笼，采用焊接或绑扎方式安装，确保钢筋位置准确、间距符合规范。
3. 模板制作与安装：根据竖井直径和深度，制作模板，采用螺栓连接方式安装，确保模板稳定、接缝严密。
4. 混凝土浇筑：采用搅拌机搅拌混凝土，采用振动棒进行振捣，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
5. 防水处理：在混凝土浇筑前，对竖井内部进行防水处理，采用防水涂料或防水卷材，确保防水效果。
6. 验收与检测：按照规范要求，对竖井施工质量进行验收和检测，确保符合设计要求。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：2周2. 土方开挖阶段：2周3. 钢筋制作与安装阶段：1周4. 模板制作与安装阶段：1周5. 混凝土浇筑阶段：1周6. 验收与检测阶段：1周总计：9周五、质量保证措施1. 施工人员：加强施工人员培训，提高施工技能和质量意识。
2. 施工材料：选用优质材料，确保材料质量符合规范要求。
3. 施工工艺：严格执行施工方案，确保施工工艺符合规范要求。
4. 施工检测：加强施工过程中的检测，及时发现并解决问题。
5. 质量验收：严格按照规范要求进行质量验收，确保工程质量。
六、安全措施1. 施工人员：加强安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场：设置安全警示标志，确保施工区域安全。
地铁竖井围护施工方案
地铁竖井围护施工方案1. 引言地铁竖井围护施工方案是在地铁建设过程中非常重要的一环。
它涉及到地铁施工的安全、效率和质量，对于地铁线路的建设具有重要的意义。
本文档将详细介绍地铁竖井围护施工方案的主要内容和相关操作步骤。
2. 方案概述本方案旨在确保地铁竖井施工过程中的安全性、科学性和高效性。
主要包括以下几个方面：•地铁施工前期准备工作；•竖井围护材料的选择与使用；•围护结构的施工步骤；•施工中的安全措施；•施工质量控制。
3. 地铁施工前期准备工作在施工前期准备工作阶段，需要进行以下主要工作：•地质勘察：通过地质勘察，了解地层情况和地下水位等信息，为后续施工提供参考；•施工图设计：根据勘察结果和设计要求，制定详细的施工图纸；•施工人员培训：对施工人员进行相关的培训，提高其安全意识和施工技能；•施工设备准备：准备好所需的施工设备和工具，确保施工过程中的顺利进行。
4. 竖井围护材料的选择与使用竖井围护材料是保证施工质量的重要因素。
常用的竖井围护材料包括钢筋混凝土、预应力混凝土等。
在选择和使用材料时，需要考虑以下几点：•材料的强度和稳定性；•材料的耐腐蚀性和耐候性；•施工过程中的方便性和效率。
5. 围护结构的施工步骤竖井围护结构的施工过程主要包括以下步骤：1.地面开挖：根据施工图纸要求，进行地面开挖，开挖深度和直径根据需要进行调整；2.基础处理：对地面进行基础处理，确保施工的稳定性和安全性；3.围护结构的组装：根据施工图纸的要求，将围护结构的零件逐步进行组装；4.固定围护结构：对围护结构进行固定，确保其稳定性；5.质量检验：对围护结构进行质量检验，确保其符合设计要求。
6. 施工中的安全措施在地铁竖井围护施工过程中，安全措施至关重要。
以下是常见的安全措施：•施工现场要进行有效的警示和标识，以避免意外事故发生；•施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等；•施工人员应严格按照操作规程进行作业，杜绝违章操作。
地铁车站区间竖井施工方案
地铁车站区间竖井施工方案地铁的建设与发展已经成为现代城市交通的重要组成部分。
在地铁线路的建设过程中，竖井施工是不可或缺的环节。
本文将对地铁车站区间竖井施工方案进行详细的介绍和分析。
一、施工地点确定在进行地铁车站区间竖井施工前，首先需要确定施工地点。
施工地点的选择应该考虑到地铁线路的走向、站点设置以及城市规划等因素。
同时还要充分考虑到施工过程中对周边环境的影响，确保施工的可行性和安全性。
二、施工方法选择地铁车站区间竖井施工可以采用不同的方法，常见的包括盖顶法、横向法、纵向法等。
选择适用的施工方法需要综合考虑施工的难度、效率和经济性等因素。
在各种方法中，盖顶法是比较常用的一种，它具有施工周期短、适用于各种条件的优点。
三、竖井结构设计竖井的结构设计是施工方案的重要组成部分。
竖井的结构应该满足承载能力强、稳定性好、施工难度小等要求。
在设计过程中需要考虑到地质条件、地下水位、周边建筑物等因素的影响，确保竖井的安全性和稳定性。
四、施工过程控制施工过程中的控制是保证施工质量和安全的重要手段。
需要制定详细的施工计划，包括施工的步骤、时间节点、质量要求等。
同时还要进行施工现场的监控和管理，及时处理施工中的问题，确保施工的顺利进行。
五、安全措施地铁车站区间竖井施工过程中需要重视安全问题。
施工人员应该严格遵守相关的安全规定，佩戴好安全装备。
同时还需要进行安全宣传和培训，提高施工人员的安全意识。
为了防止事故的发生，还应该配备好消防设备和紧急救援设备。
六、环境保护在施工过程中需要注意对周边环境的保护。
施工现场应该设置好隔离带，避免施工引起的噪音、粉尘等对周边居民的影响。
同时还要规范施工废弃物的处理，防止对环境造成污染。
七、施工成果验收地铁车站区间竖井施工完成后，需要进行成果验收。
验收的内容包括施工质量、竣工图纸、安全文案等。
只有通过验收，施工才能算是正式完成，并投入使用。
总结地铁车站区间竖井施工是地铁建设的重要环节，需要制定合理的施工方案，并进行全程控制和管理。
竖井施工设计方案
竖井施工设计方案1. 项目背景本项目为某城市地铁线路的竖井施工设计方案，旨在为地铁隧道提供人员进出口、物料运输、排水等功能。
竖井位于地铁线路的换乘站，地下三层，直径为6m，深度为30m。
2. 设计原则1.确保施工安全，降低安全风险。
2.施工方案应符合相关法律法规及规范要求。
3.提高施工效率，缩短施工周期。
4.节约成本，提高经济效益。
5.保护环境，减少对周边影响。
3. 施工工艺及流程3.1 竖井开挖1.采用钻孔爆破法进行竖井开挖，钻孔直径为75mm，钻孔深度为竖井深度的1/3。
2.爆破材料选用乳化炸药，单孔装药量为钻孔体积的1/5。
3.起爆方式采用有线导爆管网络，引爆时间为100ms。
4.开挖过程中，及时进行初期支护，支护结构为钢架+喷射混凝土。
3.2 竖井降水1.采用井点降水法，设置井点间距为1.5m，井点深度为竖井深度的1/2。
2.井点水泵选用离心泵，流量为10m³/h，扬程为30m。
3.降水过程中，实时监测水位变化，确保降水效果。
3.3 竖井支护1.初期支护：采用钢架+喷射混凝土，钢架间距为1m，喷射混凝土厚度为20cm。
2.二次支护：待初期支护稳定后，进行二次衬砌，衬砌厚度为30cm，采用现浇混凝土。
3.防水措施：在衬砌混凝土中加入防水剂，提高防水效果。
3.4 竖井施工设施1.竖井井筒：采用钢筋混凝土结构，井筒内设置梯子或电梯供人员上下。
2.通风设施：设置轴流风机，保证竖井内空气质量。
3.照明设施：安装LED照明灯具，保证竖井内照明充足。
4. 施工组织与管理1.成立专项施工小组，明确各成员职责。
2.制定详细的施工计划，合理安排施工进度。
3.加强施工现场安全管理，严格执行安全规定。
4.定期对施工人员进行技术培训和安全教育。
5.做好施工现场的清洁、环保工作。
5. 质量控制与验收1.严格按照设计文件和施工规范进行施工。
2.加强对施工过程中的质量监控，确保施工质量。
3.施工完成后，组织验收小组进行验收，合格后方可投入使用。
地铁站竖井施工方案(24页,详细)(word版)
竖井施工方案1、工程简况1.1、钟楼站简况钟楼站为西安地铁二号线一期工程12标段,位于XX市古城墙内中心地段、钟楼北侧、北大街道路下方,沿北大街南北向布置。
出于对钟楼的保护以及对周边建筑地下室的避让,线路分两侧绕行钟楼,车站为分离岛式明暗挖结合形式；车站前后区间为盾构区间,车站为盾构过站车站。
钟楼站为分离岛式站台车站,站台部分采用全暗挖,两组暗挖主隧道之间为两层的中间明挖主体,明挖主体沿北大街道路中心线对称布置且与道路平行。
车站站厅层设在中间明挖主体的负一层,进站客流通过站厅内设置的两组楼扶梯与一部电梯进入中间明挖主体的站台层,通过站台层与左右线站台之间的暗挖横通道进入到站台。
车站中间明挖主体外包总长为150.9m,外包总宽为25.9m,右线暗挖隧道总长为134.1m,左线暗挖隧道总长为144m,标准断外包总宽为10.6m,高为9.9m。
北大街道路坡度北低南高,车站坡度与北大街成顺坡关系,车站中心处顶板覆土按3m 控制,北端顶板覆土最低处按不小于2.5m控制。
车站有效站台中心处轨面埋深15.4m(绝对标高391.000),底板底埋深18.07m,顶板覆土为3.0m。
钟楼1.2、工程环境钟楼站位于XX市古城墙内中心地段,在国家级文物保护单位——钟楼附近设站,沿北大街路中南北向布置。
钟楼站为二、六号线的换乘站,二号线沿北大街南北向布置；六号线沿东大街东西向布置,为远期实施车站。
站位东北角为邮政局大楼,东南角为开元商城,西南角为钟楼饭店,西北角为世纪金花地下购物商场,沿南北大街东西两侧建筑均已建设成型,在北大街西侧有西安洲际广场与钟楼鸿禧公寓两处在建物业,具备设计结合条件。
2、竖井施工方案2.1、竖井概况本标段共设置4个竖井:北大街的东西两侧各两个,分别编为1、2、3、4号竖井。
其中3号竖井为临时竖井暗挖隧道施工完毕后,进行回填处理。
1、2、4号竖井在暗挖隧道施工完毕后施工为1、2、3号风亭。
1号竖井施工场地位于北大街右侧,海林大厦前面。
地铁工程竖井开挖施工方案
地铁工程竖井开挖施工方案一、施工前准备工作1、设计方案确认根据建设部门和设计单位提供的相关设计图纸和施工要求，施工单位需对竖井开挖方案进行确认并制定详细的施工计划。
2、施工人员培训施工单位应对施工人员进行相关安全培训，包括工程技术、安全操作规范、应急处理等方面的培训，确保施工人员具备足够的专业知识和操作技能。
3、设备准备根据设计要求和施工计划，施工单位需准备好相关施工设备和工具，包括挖掘机、起重机、混凝土搅拌机、安全带等，确保施工设备完好并且符合安全标准。
4、场地清理施工单位应对竖井开挖工地进行清理，清除杂物和垃圾，确保施工安全和施工顺利进行。
5、施工材料采购施工单位需根据设计要求和施工计划，提前采购好相关施工材料，包括混凝土、钢筋、管道等，确保施工进度和质量。
6、安全防护准备施工单位需提前做好安全防护准备工作，包括搭建安全围栏、设置警示标志、配备安全用具等，确保施工现场安全和施工人员的生命财产安全。
二、施工工序及方法1、测量定位施工单位应根据设计图纸，利用测量仪器对竖井开挖位置进行测量和定位，确保竖井位置准确无误。
2、挖土开挖挖土开挖是竖井开挖的第一步，施工单位应根据设计要求和施工计划，采用挖掘机进行挖土工作，按照设计要求控制竖井壁面的坡度和尺寸，确保竖井壁面的垂直度和平整度。
3、支护施工开挖到一定深度后，需对竖井壁面进行支护施工，以确保竖井壁面的稳定性和安全性。
施工单位应根据设计要求和施工计划，采用适当的支护材料和支护方法，进行竖井壁面的支护工作。
4、混凝土浇筑支护完成后，需进行混凝土浇筑，以加固竖井壁面结构，确保竖井的稳定性和安全性。
施工单位应严格按照设计要求和施工计划，进行混凝土浇筑工作，确保混凝土浇筑质量和工程进度。
5、竖井设备安装竖井开挖完成后，需安装相关设备和管道，以满足地铁系统的需要。
施工单位应根据相关要求和施工计划，进行设备和管道的安装工作，确保设备安装质量和工程进度。
6、竖井环境整治竖井开挖工程完成后，需对竖井周边环境进行整治，包括清理作业场地、恢复绿化等工作，以净化绿化周边环境，确保施工区域的环境卫生和美观。
地铁车站临时施工竖井施工方案
地铁车站临时施工竖井施工方案一、方案背景及目的地铁车站的建设需要进行临时施工，在此过程中，竖井施工是不可或缺的一环。
本方案旨在确保地铁车站临时施工竖井施工的顺利进行，保证施工期间的安全和效率。
二、施工方案1. 施工前准备工作在施工之前，必须进行充分的准备工作，包括但不限于：- 地面勘察和土壤测试，确定竖井施工位置；- 制定详细的施工计划，包括时间安排、人员配备和物资储备等；- 安排专业人员进行竖井施工的培训，确保施工人员具备必要的技能和知识；- 检查和保养施工所需的机械设备，确保设备的正常运转。
2. 竖井施工过程竖井施工的过程一般包括以下几个步骤：- 边界标定：根据设计要求，在施工位置周围进行精确的边界标定，确保竖井的准确位置；- 地下开挖：根据设计深度和直径，采用合适的地下开挖方式进行施工，保证施工过程中土层的稳定；- 壁土支护：在施工过程中，根据需要进行壁土支护，以保证开挖后的墙体能够承受压力；- 启动井筒：通过逐步开挖和施工，完成竖井井筒的形成；- 安装井筒设备：在竖井井筒形成后，根据需要安装井筒设备，如井盖、防护栏等。
3. 安全措施在地铁车站临时施工竖井施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定和措施，包括但不限于以下几个方面：- 施工现场设置警示标志，明确施工区域，并保持周边交通畅通；- 严格执行施工人员的安全操作规程，确保施工过程中的人身安全和设备安全；- 定期对施工现场进行巡视和检查，及时排除安全隐患；- 配备专业的安全监督人员，负责监督和指导施工人员的安全工作。
4. 环境保护地铁车站临时施工竖井施工过程中，必须注意保护周边环境，减少对环境的负面影响，具体措施包括但不限于：- 采取噪音控制措施，减少噪音对周边居民和环境的影响；- 对施工废弃物进行分类收集和处理，确保环境的清洁和卫生；- 合理安排施工流程，减少对周边道路交通和人流的影响。
五、总结地铁车站临时施工竖井施工方案的制定和实施对地铁建设工程的顺利进行起着至关重要的作用。
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地铁工程 A站～B站区间
3号施工竖井罩棚施工方案
编制：
审核：
审批：
中铁X集团有限公司
北京地铁X标项目经理部
二O一七年九月二十日
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、施工部署 (2)
3.1施工总体目标 (2)
3.2施工资源配置 (2)
四、施工工艺 (4)
4.1钢构件的加工及制作 (4)
4.2钢构件的运输 (6)
4.3基础施工 (7)
4.4钢结构安装 (7)
4.5侧墙围护系统安装 (12)
4.6屋面安装 (12)
4.7屋面排水系统 (13)
五、质量保证措施 (13)
六、安全保证措施 (14)
一、编制依据
1、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）。
2、混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）
3、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB5024-2015）
4、工程测量规范GB50026-2007
5、压型钢板、夹心板屋面及墙体建筑构造06J925-2
6、建筑涂饰工程施工及验收规程JGJ/T29-2003
7、建筑防腐蚀工程施工及验收规范GB50212-2002
8、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81—2002
9、钢结构标准图集檩条墙梁分册02DT-102
10、钢结构高强度螺栓连接技术规范JGJ82-2011
11、《绿色文明施工标准化管理图册》
12、《北京市建设工程施工现场安全生产标准化管理图集》
13、我标段编制经过审批的绿色文明施工方案。
二、工程概况
平房村站～东坝中街站区间起点里程为右K42+301.014，终点里程为右K43+444.204，全长1143.19m，位于东坝中路下方，偏西侧设置。
本区间采用矿山法施工，其中左线在平房村站后有331m的大断面矿山法区间，其余为标准断面矿山法区间，区间小里程端车站为明挖车站，区间大里程端为PBA工法暗挖车站。
区间共设置3座施工竖井及横通道，其中，1号、2号施工横通道兼做联络通道，3号施工横通道仅做临时施工横通道使用。
3号临时施工竖井位于规划东坝南四街与东坝中街交叉口的西南角，周围环境简单为待建设用地，竖井施工前先施工锁口圈梁，竖井锁口圈梁宽 1.8m、高0.8m；内环净空尺寸4.6m*6.9m。
3施工竖井需施做全封闭罩棚，根据现场条件其中3号竖井罩棚南北向跨度14.38m，东西向跨度22m。