特殊耐油橡胶小结
耐油橡胶知识总结，了解橡胶耐油性能
耐油橡胶知识总结，了解橡胶耐油性能耐油橡胶的耐油性能小结：耐油橡胶耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。
耐油橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
不耐油橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
耐油橡胶的耐燃油性：氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。
而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
耐油橡胶的耐混合燃油性：氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。
丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差。
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
耐油橡胶的耐酸性氧化燃油性：对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。
只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。
增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。
耐油橡胶的耐矿物油性：丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。
丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。
但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。
当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。
油温达到150度时，氟橡胶FKM，氟硅橡胶FMVQ效果最好。
但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。
丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶。
相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂。
橡胶软管摸排情况小结
橡胶软管摸排情况小结橡胶软管是工业生产中常用的一种管道连接材料，广泛应用于石油化工、冶金、建筑、船舶等领域。
为了确保生产过程的安全和效率，对橡胶软管的摸排情况进行小结是十分必要的。
本文将根据实际情况，对橡胶软管摸排情况进行详细总结和分析。
我们对橡胶软管的种类和规格进行了归纳和统计。
根据不同的工作环境和要求，橡胶软管可以分为耐油软管、耐酸软管、耐碱软管、耐高温软管等多种类型。
在摸排过程中，我们详细记录了每种软管的长度、内径、外径等规格参数，以便在实际使用中进行合理选择和安装。
我们对橡胶软管的使用情况进行了梳理和评估。
通过实地考察和与工作人员的沟通，我们了解到橡胶软管在生产过程中的具体应用场景和频率。
根据不同的工作环境和介质要求，我们对软管的使用寿命、耐压能力、耐腐蚀性能等进行了综合评估，并提出了相应的改进意见和建议，以提高软管的使用效果和安全性。
接下来，我们对橡胶软管的安装和维护情况进行了检查和总结。
正确的安装和维护是确保软管正常运行的重要保障。
我们针对不同类型的软管，对其安装的固定方式、连接接头的密封性、软管的保养方法等进行了详细说明，并提供了相关的操作指南和注意事项，以减少潜在的安全隐患和故障风险。
我们还对橡胶软管的质量控制和检测手段进行了评估和改进。
橡胶软管作为关键的管道连接部件，其质量的稳定和可靠性对生产过程的顺利进行起着至关重要的作用。
在摸排过程中，我们对软管的材质、生产工艺、质量检测等方面进行了详细了解，并与供应商进行了深入的沟通和合作，以确保软管的质量符合相关标准和要求。
我们对橡胶软管的更新和替换计划进行了制定和调整。
软管作为一种易损件，其使用寿命和性能会随着时间的推移而逐渐下降。
为了保证生产过程的连续性和稳定性，我们制定了软管的更新和替换计划，并根据实际情况进行了调整和优化，以降低生产过程中的故障率和停工时间。
通过对橡胶软管摸排情况的详细总结和分析，我们对软管的种类和规格、使用情况、安装和维护、质量控制和检测、更新和替换计划等方面进行了全面的了解和评估，并提出了相应的改进意见和建议。
耐油石棉橡胶板的特性及其在工业领域的应用
耐油石棉橡胶板的特性及其在工业领域的应用概述耐油石棉橡胶板是一种在工业领域广泛应用的材料，具有良好的耐油性能和强大的耐候性能。
本文将重点介绍耐油石棉橡胶板的特性，包括其物理和化学性质，以及其在工业领域的应用。
一、物理性质1. 密度：耐油石棉橡胶板的密度较低，一般在1.6-2.0g/cm³之间。
这种低密度可以使得该板材重量轻，方便搬运和使用。
2. 弹性：该材料具有很好的弹性，即使受到重压或变形，也能够恢复原状。
这种特性使得耐油石棉橡胶板在工业领域中常用于防振、隔音和密封等方面的需求。
3. 耐磨性：耐油石棉橡胶板具有良好的耐磨性能，使其能够在高负荷和高磨损环境下长时间使用而不受损。
这使得其广泛应用于石油、化工、冶金等各类工业领域。
二、化学性质1. 耐油性：耐油石棉橡胶板的一大特点是其优异的耐油性能。
它能够在油脂、润滑油和石油等各种油类介质中使用，并保持其物理性能和稳定性。
这使其能够广泛应用于汽车、液压系统和机械传动等领域。
2. 耐化学腐蚀性：耐油石棉橡胶板具有出色的耐酸碱性能，可以抵抗一定浓度的酸碱侵蚀。
因此，它在化工和矿山等领域有重要的应用，用于制备酸碱储槽、管道等设备。
3. 耐温性：耐油石棉橡胶板在温度范围内具有良好的耐热性能，能够承受高温环境下的工作。
这使得其成为高温热交换设备的理想材料。
三、工业应用1. 石油化工行业：耐油石棉橡胶板主要应用于石油、化工和炼油等行业。
它被广泛用于管道、储罐、阀门和其他设备的密封垫片，以确保设备正常工作和不泄漏。
2. 电力行业：耐油石棉橡胶板在电力行业中也有广泛应用。
它被用于绝缘盖板、电缆井盖等设备的密封和遮挡，以确保电力设备的安全和可靠运行。
3. 汽车制造业：耐油石棉橡胶板被广泛应用于汽车领域，用于消音器、隔音板、冷却液垫片等。
这些应用可提高汽车的安全性和舒适性。
4. 建筑业：耐油石棉橡胶板在建筑领域中也有广泛的应用。
它被用作隔音板、防护膜、地板垫片等，以提高建筑物的保温和隔音效果。
橡胶个人工作总结范文
橡胶个人工作总结范文第一篇：橡胶个人工作总结范文现在已是____年的1月中旬，刚刚把新的一年新的目标新的计划制定完毕，同时也有必要将__年的一切做一个总结，因为过去的总结将是我实现新目标的基础。
__年的3月20号，我来到__x公司工作。
这是一个乡村里的企业，虽然和我没来时想象的有区别，但它是一个拥有员工比所在村的村民还多的企业，工厂还不算小;企业领导又对公司的管理模式进行了创新和改进，不论是领导还是员工在尝试新管理模式的同时，也对企业的发展有了更新的见解。
我在3月21号就上班了。
刚开始我在制灯车间里焊灯。
是记件的，对我来说那可是张飞绣花的活，我是想快做不好，慢了不挣钱啊。
真急死我了;有的人因干不来都回家了，但是我不能，因为我来一个地方就想办法要站的住脚，回家或换地方不是我一惯的做法。
后来是4月7号，我在一个朋友的帮忙下，调到包装部做记时工。
再后来是4月26号我被调到公司制灯车间发料仓库做了仓管。
因为我以前在广东做过仓管，所以才毛遂自荐，被公司领导调到了仓库;在那里我熟识了制灯车间主任：周士雅阿姨。
我也从她那里学到了很多生产方面的业务知识;在仓库经常被临时调到橡胶线车间，包装车间去帮忙做事，使我懂得了生产流程上的许多细节和操作规程;在此其间，我也曾发错过料，比如说：拿错灯泡或拿错尾线等，周阿姨都会帮我把麻烦和损失降到最低。
在这里让我明白：在任何事中不论是谁做错的，只要大家一起把损失降到最低，才是解决失误问题的最好方法。
9月6号我被公司领导调到行政大楼的销售部。
从此使我拥有了自己人生中的：第4张办公桌，第1台办公电脑;同时也发现自己要学习的东西太多太多。
就在那一刻，我把学习定为工作的首位，其次就是适应环境努力工作;以后的工作，在不断的和客户互动与沟通中，在不断和计划部生产部的链接和交流中，都是我学到了很多咋样与人沟通和公司管理中的.链接流程等实用性东西。
最重要的是还让我得到很多的锻炼。
在公司6s管理的第三阶段，我成为制灯三车间的6s督导员;其间公司举办的"我为什么要推进6s"演讲会上，我代表制灯三车间参赛，拿下了一等奖;在第三阶段的最后评比中，我们三车间取得了良好奖（100元）。
橡胶工作总结范文
橡胶工作总结范文
橡胶工作总结。
在过去的一段时间里，我有幸参与了橡胶工作，并且获得了一些宝贵的经验和
教训。
在这篇文章中，我将对这段经历进行总结，并分享一些我所学到的东西。
首先，橡胶工作需要高度的责任感和细心。
在橡胶工作中，每一个环节都需要
我们小心翼翼地处理，任何一个疏忽都可能导致不良的结果。
因此，我学会了在工作中时刻保持警惕，严格执行操作规程，确保每一个步骤都得到正确的执行。
其次，橡胶工作需要团队合作和沟通。
在橡胶工作中，往往需要和其他人一起
合作完成任务，这就需要我们具备良好的团队合作精神和沟通能力。
在这段经历中，我学会了如何和同事们进行有效的沟通，如何协调各方利益，以及如何在团队中扮演好自己的角色。
最后，橡胶工作需要不断学习和改进。
橡胶工作是一个技术含量较高的工作，
需要我们不断学习新知识和技能，以适应行业的发展和变化。
在这段经历中，我学会了如何不断学习，如何主动寻求反馈和改进自己的工作方式，以提升自己的工作效率和质量。
总的来说，橡胶工作是一项需要高度责任感、团队合作和不断学习的工作。
通
过这段经历，我不仅获得了宝贵的工作经验，也提升了自己的工作能力。
我相信，在未来的工作中，我会继续努力，不断学习和改进自己，成为一名更优秀的橡胶工作者。
橡胶个人工作总结
橡胶个人工作总结在此个人工作总结中，我将回顾过去一段时间在橡胶行业的工作经验，并汇报我的工作成果和所取得的进展。
以下是我的总结：1. 生产和质量控制：我参与了橡胶制品的生产过程，并负责监督质量控制。
通过确保生产过程中的合规性和标准化，我们能够提高产品的质量，并满足客户的需求。
我积极参与各项质量检测，并针对发现的问题提出解决方案，以减少缺陷和废品率。
2. 供应链管理：我负责与供应商协调，确保原材料及时供应，以满足生产需求。
通过加强与供应商的合作关系，我们能够降低原材料成本并提高生产效率。
我与供应商保持良好的沟通，及时解决各类问题，并寻找改进供应链管理的机会。
3. 团队合作：作为团队的一员，我积极参与团队会议和讨论，并提供建设性的意见和建议。
我善于与他人合作，并能够有效地分配任务和管理时间，以确保团队的工作顺利进行。
通过团队的合作，我们能够更好地完成工作，并达到既定目标。
4. 问题解决能力：在工作过程中，我遇到了一些生产和质量方面的问题。
我利用自己的专业知识和经验，分析问题的根本原因，并采取适当的措施来解决问题。
通过不断学习和改进，我逐渐提升了自己的问题解决能力，并能够更快速地应对各种挑战。
5. 学习与发展：我积极主动地参加培训和学习机会，以提升自己的专业知识和技能。
我通过参加行业会议和研讨会，与同行业的专家交流，了解最新的行业动态和技术发展。
我还注重学习管理和领导技能，以更好地管理团队和推动工作的进展。
通过以上工作总结，我发现自己在橡胶行业的工作中取得了显著的进展。
我将继续努力提升自己的能力和技能，并为公司的发展做出更大的贡献。
橡胶个人工作总结范文
橡胶个人工作总结范文橡胶工作总结1. 工作内容在过去的一年里，我主要负责橡胶生产线的运营和管理工作。
具体包括橡胶原料的采购和储备、生产设备的维护和保养、生产计划的调度和执行、生产过程的质量检查和控制等工作。
同时，我还负责协调生产线上下游部门之间的协作，确保生产任务的顺利完成。
2. 工作成绩在过去的一年里，我努力做好了工作，取得了一些成绩。
首先，我通过优化生产工艺，提高了生产效率，降低了生产成本，增加了企业的利润。
其次，我加强了生产计划的执行，减少了因为生产计划不合理导致的生产延误和材料浪费。
此外，我还着力优化了橡胶原料的采购和储备工作，提高了原料的利用率，降低了原料的库存成本。
3. 存在问题在工作过程中，我也发现了一些问题。
比如，生产线设备的老化和磨损严重，需要更换和维修；生产过程中存在一些质量问题，需要进一步提高质量监控措施；生产计划与实际生产之间存在一定的偏差，需要进一步强化执行力。
4. 下一步工作计划未来，我将继续努力做好橡胶生产线的管理工作。
首先，我将协调相关部门，对生产线设备进行全面检修和维护，确保设备的正常运行。
其次，我将加强质量监控措施，提高产品质量，满足客户的需求。
最后，我还将进一步优化生产计划和执行力，确保生产任务的准时完成。
总的来说，我将继续努力，争取取得更好的成绩，为企业的发展贡献自己的力量。
在过去的一年里，我在橡胶生产线的管理工作中积累了丰富的经验，也认识到了工作中存在的问题和不足。
作为一个经验丰富的生产管理人员，我清楚地意识到了设备维护和质量管理的重要性，并已经在工作中采取了一些措施来改进这些方面。
在下一步的工作中，我将继续努力，更加有针对性地解决工作中存在的问题，并且不断提高自己的管理水平和专业技能。
首先，我将对生产线设备进行全面的检修和维护。
作为生产线的关键组成部分，设备的正常运行对于生产流程的顺利进行至关重要。
因此，我将加强对设备的定期检查和维护，及时处理设备的老化和磨损问题，确保设备的安全可靠运行。
耐油无石棉橡胶板的防水阻燃性能及机制分析
耐油无石棉橡胶板的防水阻燃性能及机制分析概述耐油无石棉橡胶板是一种常用的防水材料，具有优异的性能特点。
本文将对耐油无石棉橡胶板的防水性能及机制进行分析，以便更好地理解其特点和应用领域。
1. 耐油性能耐油无石棉橡胶板具有良好的耐油性能，能够抵抗常见的工业油品和溶剂的侵蚀。
这种材料可以在油污环境中保持其原有的物理和化学性能，同时能够提供持久的防水效果。
2. 防水性能耐油无石棉橡胶板拥有出色的防水性能，能够有效阻止液体渗透到被保护物体内部。
其防水机制主要通过以下几方面实现：2.1 物理防水：橡胶板的高密度和柔软性使其具有较好的物理防水效果。
橡胶的高弹性能够确保材料与被保护物体之间的紧密接触，从而有效阻隔水分渗透。
2.2 化学防水：橡胶板具有优异的化学稳定性，能够抵抗酸、碱等化学物质的腐蚀。
这种稳定性使得橡胶板能够在不同的化学环境中保持良好的防水性能。
2.3 结构防水：耐油无石棉橡胶板的结构特点也是其良好防水性能的重要因素。
橡胶板通常具有多孔结构，这种多孔结构能够吸收和储存水分，从而减缓液体渗透的速度。
3. 阻燃性能耐油无石棉橡胶板还具有出色的阻燃性能，能够有效防止火灾蔓延和燃烧。
其阻燃机制主要通过以下几方面实现：3.1 材料选择：耐油无石棉橡胶板通常采用具有良好阻燃性能的原材料制成。
这些原材料能够自灭火，并且不会产生有毒的烟雾，有效减少火灾对环境和人体的危害。
3.2 结构设计：耐油无石棉橡胶板的结构设计也是其良好阻燃性能的重要因素。
多孔结构和复合结构能够减缓燃烧速度和火势蔓延，使火焰无法快速扩散。
3.3 抗热性能：橡胶板具有较好的抗热性能，能够承受高温环境而不燃烧。
这种特性使得橡胶板能够在火灾中起到阻燃的作用，对防止火势扩大起到重要作用。
结论耐油无石棉橡胶板具有良好的防水阻燃性能，通过物理、化学和结构等多重因素实现防水和阻燃的效果。
这种材料广泛应用于工业、建筑和航空等领域，为保护物体免受水分侵蚀和火灾威胁提供了可靠的解决方案。
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耐油橡胶的耐油性能小结
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耐油橡胶的耐油性能小结
耐油橡胶耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。
耐油橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
不耐油橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。
耐油橡胶的耐燃油性：
氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。
而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好
耐油橡胶的耐混合燃油性：_
氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。
丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差。
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定
胶种 汽油/甲醇85/15 汽油/乙醇85/15
平均溶涨度（54度）/% 平均溶涨度（54度）/%n! u
ECO 92 74 NBR 89 61 FMVQ 25 22 VITON A/FPM2601 23-28 16-20
VITON GH 19 15 BITON VI-R-4590 13 13
耐油橡胶的耐酸性氧化燃油性：
对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。
只有采用氧化镉活化的低硫-
给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。
增加丙烯晴的含量，可
耐油橡胶的耐矿物油性：
丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。
丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。
但高丙
烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。
当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶
FKM，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。
油温达到150度时，氟橡胶FKM，氟硅橡胶FMVQ效果最
好。
但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫
耐油橡胶的耐合成润滑油性：
相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂。
三元乙丙橡胶属
于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很
耐油橡胶的耐合成氢类润滑油：
丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。
芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。
高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成氢油。
中丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐低芳氢含量的合成氢油。
低丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。
或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。
使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性，耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。
氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。
耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。
氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
并且在-60度下保持良好的屈挠性。
对石蜡油和PAOS都很氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气性和良好的耐臭氧性。
缺陷是对氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。
在-20到+120度范围内，只能用在高聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高（超过70度）有恶化倾向。
另外耐水。
耐油橡胶的耐聚亚烷基二醇（PAG）合成润滑油：
一般情况下，配方适当的丁晴橡胶，氯丁橡胶，三元乙丙橡胶硫化胶，可耐PAG合成润滑油。
但氯丁橡胶，三元乙丙橡胶不耐矿物油。
如果系统中稍有一点矿物油，都可能引起极度膨
氟橡胶不耐PAG合成润滑油。
耐油橡胶的耐有机酯合成润滑油
耐有机酯合成润滑油分两类：二羧酸酯和多元醇酯。
通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶。
耐油橡胶的耐磷酸酯合成润滑油：
硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒
三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒
氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油
二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒
耐油橡胶的耐含硅的合成润滑油
一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡耐油橡胶的耐含氟元素油
聚全氟氢基醚是不燃性液体，能在230-260温度范围内使用。
在已知的橡胶中，还没有一种
能在该温度范围内长期工作。
三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。
氟橡胶可以在
耐油橡胶的耐聚苯基醚液体
聚苯基醚是最耐辐射的液体，并且对高温和氧化异常稳定。
三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。
氟橡胶可以在200度温度下使用。
但氟橡胶不耐辐射。
耐油橡胶的耐氯代氢液体
氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。
氟橡胶和硅橡胶效果良好
耐油橡胶配合体系
1.耐油橡胶的硫化体系
总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。
在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫化的耐油性好。
过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶，在40度稳定性最好，在125度的氧化燃油中则不理想。
而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶，在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。
2.耐油橡胶的填充体系和增塑剂
增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性
软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。
最好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚极性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。
3.耐油橡胶的防老剂
主要是填加不易被抽出的防老剂。
O，PUR。
胶CPE耐燃油性最差。
54度）/%n! u
74
61"
22
15
13
以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
耐油性更重要的场合。
对石蜡油和PAOS都很好。
但不耐低黏度的合成氢油类。
会产生极大的膨胀。
的耐臭氧性。
缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。
度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中，在环烷油和芳氢油中膨胀很大。
有恶化倾向。
另外耐水解性不好。
作﹒
丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体。
乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。