输油泵泵常见故障的分析处理
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策长输管道输油泵作为石油管道输送系统中的重要设备，起着承载石油流体、提供输送压力的关键作用。
由于多种因素的影响，长输管道输油泵存在一定的故障风险。
本文将从故障原因分析及对策方面进行讨论。
输油泵故障的原因主要可以归结为以下几点：1. 设备老化和磨损：长时间运行和高压力输送导致泵体、叶轮和轴承等部件的磨损，进而影响设备的运行性能。
泵体的腐蚀和腐蚀产物的堆积也会导致设备老化。
2. 堵塞和泵蚀：由于石油中存在悬浮物和颗粒物等杂质，长时间运行后会导致泵体内部的管道和叶轮等部件的堵塞，甚至引起泵蚀现象。
堵塞和泵蚀会导致泵的出口压力下降，影响正常运输。
3. 液体温度和压力的变化：石油管道输送过程中，由于气候和输送液体的温度、压力变化，会导致输油泵设备受到冲击和应力，进而引起泄漏和设备故障。
针对以上原因，对于长输管道输油泵的故障，应采取以下对策：1. 定期维护和保养：定期对输油泵设备进行检查、清洗和润滑，更换老化和磨损的部件，保持设备的良好运行状态。
特别是对于叶轮和轴承等易受磨损的部件，应定期进行更换和修复。
2. 强化管道清洗和杂质过滤：定期对输送管道进行清洗和杂质过滤，防止泵体内部和管道的堵塞。
提高杂质过滤器的效率，减少杂质对设备的影响。
3. 加强泵蚀的防治：通过增加输油泵的温度和压力控制系统，减少液体温度和压力的骤变，避免对设备造成冲击和应力。
在设计和选用泵体和叶轮等部件时，要考虑到其在恶劣环境下的抗蚀性能，选择高耐蚀材料进行制造。
4. 建立完善的监测系统：建立输油泵设备的实时监测系统，对设备运行参数进行实时监测，及时发现故障和异常情况，并采取相应的应急措施。
可以利用振动监测、温度监测和压力监测等手段，提前发现设备故障迹象，避免因故障导致的停机和损失。
长输管道输油泵的故障原因主要包括设备老化和磨损、堵塞和泵蚀以及液体温度和压力的变化。
为了减少故障的发生，应定期维护和保养设备，加强管道清洗和杂质过滤，加强泵蚀的防治，建立监测系统来及时发现故障。
发动机输油泵常见故障
发动机输油泵常见故障发动机输油泵是发动机的重要组成部分，它的作用是将油从油箱输送到发动机的燃油系统中，保证燃油供应的稳定和充足，保障发动机正常运转。
但是，在长期使用过程中，发动机输油泵也会出现一些常见的故障，给车主带来不便和损失，下面我们就来分步骤阐述这些故障，以及如何解决。
一、输油泵漏油输油泵漏油是最常见的故障之一。
当输油泵出现漏油时，会导致汽油被拖进汽车发动机中进而燃烧，这会导致发动机失去动力，车辆不能正常行驶。
此时，需要及时检查输油泵的各个连接处和密封垫，更换和修复漏油部位。
二、油泵出现气锁油泵出现气锁的原因可能是输送油哭管道位置不够低，管道弯曲太多，或是油泵吸油口部位不能及时吸到油，导致管道中出现空气气锁。
此时需要检查油管道的弯曲位置，调整油管道的位置和角度，及时清洁油泵吸油口，确保油泵吸油顺畅。
三、输油泵压力异常输油泵压力异常也是较为常见的故障之一。
如果输油量减少，可能是压力过低造成的，加油事故增多，则说明压力过高。
这种情况需要看一下发动机故障灯是否熄灭，是否有警告提示，确保关键部件正确工作。
四、输油泵异响输油泵在工作时发出异响也是常见的故障之一。
这是因为或是一些零件老化或是损坏的原因。
发现这种情况时，需要将车送到专业的汽修厂进行更换相关零件。
综上所述，轻轻易易就能看出发动机输油泵的故障对我们汽车的运行非常重要，任何一个错误都可能对整车造成毁灭性后果，因此定期进行检查和维护非常有必要。
一旦出现任何故障，应该及时地找到解决的方法，让你的汽车保持最佳的状态，保证行驶安全。
联合站输油离心泵常见故障分析与维护保养措施
联合站输油离心泵常见故障分析与维护保养措施联合站输油离心泵是石油化工生产过程中常用的设备，其主要功能是将原油、石油产品等输送至不同的生产单元或仓库。
在使用过程中会经常出现一些故障，本文将对常见故障进行分析，并提出相应的维护保养措施。
1. 泵的流量不稳定或流量降低这种情况一般是由于泵入口阀门未完全开启或泵的吸入管道阻塞造成的。
解决方法是检查阀门位置，确保阀门完全打开，并清除阻塞物。
2. 泵的压力过高泵的压力过高可能是由于泵的进口阀门未完全关闭或是泵的出口阀门过度关闭造成的。
这种情况下，首先检查阀门位置，确保进口阀门关闭，然后逐渐打开出口阀门，注意及时调整阀门开度，使泵的压力保持在正常范围内。
3. 泵发出异常噪音或振动泵发出异常噪音或振动可能是由于泵与基础不牢固，泵轴与轴承磨损严重或是泵叶轮与泵壳之间有异物造成的。
此时需要加固泵的基础，更换磨损严重的轴承，并清除泵叶轮与泵壳之间的异物。
4. 泵温升过高泵温升过高可能是由于泵的进口压力过高，泵的引出管道阻塞或是泵的水冷却系统故障造成的。
解决方法是检查进口压力，若过高则调整压力控制阀；清除引出管道阻塞物；修理或更换水冷却系统。
5. 泵的轴封泄漏泵的轴封泄漏可能是由于泵的轴封磨损严重或是轴封密封面与轴之间存在异物造成的。
解决方法是更换磨损严重的轴封，并清除轴封密封面和轴之间的异物。
除了以上几个常见故障外，还需要定期对联合站输油离心泵进行维护保养，以确保设备的正常运行。
1. 定期检查泵的各个阀门，确保阀门位置正确，阀门开闭灵活可靠。
2. 定期清洗泵的吸入管道和出口管道，清除阻塞物，确保泵的流量和压力正常。
3. 检查泵的轴封，发现泄漏及时更换。
4. 定期检查泵的轴承和泵壳之间的间隙，发现磨损严重及时更换。
5. 检查泵的水冷却系统，确保冷却效果正常。
联合站输油离心泵常见故障的分析与维护保养措施非常重要，只有正确分析故障原因并采取相应的维护保养措施，才能确保设备的正常运行，提高生产效率，降低生产成本。
长输管道输油泵异常停泵原因分析及对策
长输管道输油泵异常停泵原因分析及对策目前，我国在油田开采中，出现了原油含水量比较大的状况，输油泵采出的油分减少，水分增加，并且输油泵工作状态也不稳定，因而导致输油量也存在不稳定的状况，所以，为了保持输油泵的平稳工作，提高其工作效率，因此应用变频调速技术使输油泵更稳定，进而降低能源的损耗。
本文基于长输管道输油泵异常停泵原因分析及对策展开论述。
标签：长输管道；输油泵异常；停泵原因分析及对策引言输油泵振动控制与操作人员技术水平、机械加工技术水平、各个结构部件的性能、监测仪器等方面存在直接的影响。
在进行必要的振动综合分析角度出发，全面的清除故障问题，这对于油田正常的生产是非常有意义的，也会改善我国的能源形式。
1 油田长输管道工程建设特点概述石油工业在我国社会经济中占据重要的地位，管道运输工程的建设是石油工业发展的重点项目。
现阶段，我国的石油管道发展已经十分完善，总里程长度超过了5万km。
石油的用途多样，其是一种环保又便捷的生活能源，广泛运用于化工行业，对于我国社会经济的发展具有重大的意义。
而随着国民生活水平的不断提高，石油的使用量日益增长，运输距离不断扩大，给长输管道的建设工作带来了很大的挑战。
2 异常停泵原因分析2.1 压力变送器故障压力变送器多设置在输油泵入口和出口汇管处，进站及出站处，对实时压力值进行采集并传输至PLC输入模块，当采集的实时压力值超过PLC的压力保护设定值时，PLC输出模块通道短时间内闭合，导致监控保护装置产生联跳信号。
当压力变送器出现故障时，此时的实时压力值计算不正确导致超过PLC压力保护设定值，经上述过程使得联跳信号产生，进而导致停泵。
2.2 转子平衡度泵结构部分的前后测点放线要比垂直与径向等位置出现了振动过大的情况。
振动频谱中可以发现其各个测点的转子工频都处于优势地位中，并且还存在过小的谐波与通过频率。
转子出现平衡的主要原因就是转子系统出现偏心的问题，也可能是因为结构部分出现损坏的问题输油的过程中，介质会出现结垢的问题，也会造成转子无法正常的运行，也会使得整个结构运行不稳定。
输油泵泵常见故障的分析处理
输油泵泵常见故障的分析处理
一、简介
输油泵是汽车燃油系统中重要的部件，用于将燃油从燃油箱输送到发动机供油头，以及将燃油从发动机供油头输送回燃油箱。
它是由电动机驱动的油泵，可以将燃油压缩成喷射状态，并将其注入发动机，以便发动机能够正常运行。
因此，输油泵对汽车的性能具有重要意义。
然而，输油泵的故障是汽车维修中常见的问题，可能会对汽车正常运行产生不利影响。
因此，故障的发生往往会引起汽车主的高度关注。
本文将介绍输油泵常见故障的分析和处理方法。
二、输油泵常见故障分析
1、输油泵电动机故障
输油泵由电机驱动，若电机故障，可能会导致发动机燃油供给不足，使发动机无法正常运行。
该故障的检测方法是，先检查电机外观，看看有无异常，如外壳有烧伤、机械损坏等情况。
然后，可以用万用表直接测试输油泵的电机，检查电压和电流是否正常。
如果发现问题，可能需要更换输油泵或电机来解决问题。
2、输油泵拧紧螺栓松动
输油泵装配在发动机上，因拧紧螺栓紧固不足或松动，可能会导致轴承磨损，从而影响泵的正常工作。
检查拧紧螺栓是否松动，可以用手轻轻拧动螺栓，若发现松动，则需要再拧紧。
油泵维修常见故障解决方法
油泵维修常见故障解决方法油泵作为发动机燃油供应系统中的重要部件，承担着将燃油从油箱输送到发动机燃烧室的任务。
在汽车日常使用过程中，油泵可能出现各种故障，给车辆的正常运行带来困扰。
本文将就油泵常见故障及解决方法进行介绍，希望能对大家在维修过程中有所帮助。
1. 油泵无法运转当发动机转动但是油泵无法正常运转时，可能是由于以下原因导致的：- 油泵继电器故障：此时只需更换继电器即可。
- 油泵电机故障：需要更换油泵电机。
- 油路堵塞：清洗油路即可解决。
2. 油泵噪音过大油泵噪音过大会引起驾驶员的不适，可能的原因及解决方法如下：- 油泵内部磨损：需要更换油泵内部零部件。
- 油泵安装不当：重新安装油泵并调整位置。
- 油泵进气口堵塞：清洁进气口以确保畅通。
3. 油泵漏油油泵漏油会造成燃油浪费和环境污染，及时处理漏油问题至关重要：- 油泵密封件老化：更换密封件。
- 油泵壳体破损：更换或修复油泵壳体。
- 油泵接口松动：重新拧紧接口螺丝。
4. 油泵压力不足油泵压力不足将导致供油不足，从而影响发动机运转，可能的解决方法有：- 油泵压力调节失效：调节或更换油泵压力调节阀。
- 油泵出口管道漏气：检查油泵出口管道是否密封，如有漏气及时修复。
5. 油泵供油不均匀供油不均匀会导致发动机工作不稳定，影响车辆性能，正确处理如下：- 油泵内部堵塞：拆解油泵清洗内部零部件。
- 供油管道接口松动：检查供油管道接口是否牢固，重新固定。
通过以上措施的详细分析，相信大家对油泵常见故障的解决方法有了更清晰的认识。
在维修过程中，要根据具体情况采取相应的处理措施，确保油泵能够正常运转，保障车辆的正常行驶和使用。
希望本文内容对您有所帮助，谢谢阅读。
输油泵出现故障的原因及的判断方法
油泵故障原因及判断方法
输油泵故障原因：
一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，隔膜破裂通常会导致供油不足。
有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。
老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。
维护方法：
1、首先，检查驱动泵机构中隔膜的推杆是否损坏，用手指轻轻堵住油泵的进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可证明推杆完好无损。
2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，应整体更换喷油泵。
电动喷油泵工作时，如果有强烈的抽油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。
油泵七大常见故障及解决方法
油泵七大常见故障及解决方法油泵作为燃油供应系统的核心部件，是发动机正常运转的重要保障。
然而，在实际使用中，油泵常常会出现故障，影响发动机的工作效率和稳定性。
下面是油泵常见的七大故障及其解决方法：1.油泵漏油故障：油泵出现漏油现象可能导致供油不足，影响发动机正常工作。
处理方法是检查油泵密封件是否损坏，如有损坏应及时更换；检查油泵安装是否正确，并确保紧固螺栓不松动。
2.油泵噪音故障：油泵在工作中产生噪音可能是由于内部零部件损坏或磨损引起的。
解决方法是拆下油泵，检查内部的曲轴、齿轮和轴承等部件的磨损情况，如发现有损坏的部件应及时更换。
3.油泵压力不稳定故障：油泵压力不稳定会导致燃油供应不足或过多，影响发动机的运行。
处理方法是检查油泵的进油管是否有阻塞或泄漏，排除故障后重新安装。
4.油泵供油不足故障：油泵供油不足可能是由于进油管道堵塞、进油阀门故障或油泵内部磨损造成的。
解决方法是清洗进油管道，修理或更换进油阀门，并检查油泵零部件的磨损情况。
5.油泵吸气故障：油泵吸气会导致燃油供应不足，影响发动机工作。
处理方法是检查油泵的进油管道是否松动，如果松动应及时紧固；检查油泵的吸油滤网是否堵塞，如堵塞应进行清洗或更换。
6.油泵泄漏故障：油泵的泄漏问题可能是由于密封圈老化或损坏引起的。
处理方法是更换泄漏部位的密封圈，确保油泵的密封性良好。
7.油泵堵塞故障：油泵堵塞会导致供油不畅，影响发动机的正常工作。
处理方法是拆卸油泵，清洗油泵内部，清除积聚的油垢和杂质，以确保油泵的畅通。
在日常使用中，对油泵进行定期检查和维护是非常重要的。
如发现油泵故障应及时采取相应的处理措施，以确保发动机的正常运行和延长油泵的使用寿命。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机泵常见故障的分析、判断
1 机泵故障判断的主要原则
1.1因地制宜，因时制宜。
即大多数需要依据现场情况，比如是否刚检修完、是否处于切换过程、是否备用泵停了很长时间，或者是在操作调整中等。
1.2根据故障发生的部位和现象联系起来判断。
2 故障判断的方法
2.1听、看、摸、测、断的诊断过程。
听：听机泵运行的声间是否正常；看：看机泵的电流是否波动或异常，密封是否泄漏、压力等参数是否正常等；摸：摸机泵的温度与振动是否正常；测：测量机泵运行的振动大小是否超标；断：对照标准，判断是否有故障。
2.2分机-泵故障：对一台确认存在故障的泵，首先应区分是机械故障还是电气故障，以缩小诊断的范围，简便的方法是将电机断开，观察测振仪的读数是否迅速下降至0，如是，则为电气故障，如缓慢下降，则是机械故障的可能性大。
如泵不能停车，则可对振动的信号作频率分析加以判定。
若1倍频或2倍电源频率处有突出峰值则属于电气故障。
否则为机械故障。
2.3参数方向特征判别：不同的故障类型，在测点不同方位上的振动大小是不同的。
在许多情况下，如果水平方向振动大，反映出不平衡，轴向振值大，则为不同轴，当然，为了更加详细的判断，可通过频谱分析来进行，如两倍频明显，则为平行不对中等等，不细说了。
垂直方向振动大，往往是地脚松动。
2.4隔离法定位：由于泵与电动机联在一起，不同部位的振动信号会相互干扰，如测得有故障的机泵，为了确定位置，则条件许可下可将联轴器拆卸下，如电机单机动行正常，则为泵的故障引起的。
2.5其它如温度的测量也是一种方法，但其敏感长远远不如振动，只有当轴承存在严重的润滑不良如少油、油脏等，或轴承元件出现严重的损伤时才有突出的反应，这时往往已经发生大的故障了，因此，温度只是一种辅助的监测方法。
3振动测量参数的选定
3.1振动测试中，选择测量参数的主要依据振动信号的频率范围，一般可按下面条件选取：低频小于10HZ，选用位移。
中频10-1000HZ，选用速度。
高频大城1000HZ，选用加速度。
离心泵转子组件最常驻见的故障有不平衡、不对中、松动
等引起的受迫振动，多发生在中频，以测量速度为宜。
滚动轴承故障多表现为冲击性，其固有的频率达数千HZ以上，故一般以测量加速度最敏感。
泵汽蚀的频率6-20KHZ，也以加速度为宜。
4 几种常见的机泵故障
常见的机泵故障有泄漏、振动、不上量或流量不足或扬程太低、异常声音、过载或电流过大
4.1泄漏故障
4.1.1泄漏可分为暂时性和永久性的，前者可以通过一定的措施恢复起来，比如抽空以后静环脱出，如果处理得当，可以使其归位，但是如果是碎裂或损伤，就是不可恢复的。
4.1.2机械密封的任何一个元件损坏，都会造成密封泄漏，常见的有端面摩擦副损坏，如表面裂纹、产生径向环状的沟槽或是裂纹等。
弹性元件损坏，如波纹管失效、弹簧卡住等。
辅助密封元件如O型圈、V型圈老化脱出等。
造成密封失效的原因有多种：振动产生、操作原因、冲洗油不合适或失效、再有就是平衡参数或者说是密封参数超过机械密封的使用范围。
4.1.3机械密封故障的类型
4.1.3.1发热、冒烟、析出磨蚀物、消耗功率大等
4.1.3.2端面泄漏
4.1.3.3轴向泄漏
4.2泵振动大、有杂音 4.2.1泵振动原因推断
4.2.1.1振动大的原因有很多，有些是渐进的，有些是突发的，渐进的一般是泵体部分零件磨损，间隙过大造成，如口环磨损，间隙大，轴弯曲、叶轮腐蚀，平衡部件磨损、对中不良等，也就是动平衡破坏。
突发式的一般象轴承损坏、抽空，突发的还有保持不变这种情况，如地脚螺栓松动。
4.2.1.2设计方面的原因也很多，先天不足造成，离心泵的生产厂家较多，有些离心泵的结构尺寸不够规范，配合间隙不是最佳值，会因装配误差导致元件的损坏(包括叶轮、紧固件、轴7和机械密封)。
叶轮后盖板上的平衡孔虽然会降低离心泵的效率，但它能减小叶轮两侧的压力差，平衡一部分轴向推力。
有的厂家往往会忽视这个问题，必将造成轴承的频繁损坏，
缩短其使用寿命。
为延长轴承和密封的寿命，可以采取的改进措施是:加强离心泵及零部件的标准化、规范化;降低装配误差;改进设计特性，如减小轴长而加大轴径、采用较大的密封腔、应用大规格轴承，以及为改善润滑环境而加大轴承框等。
4.2.1.3安装方面，有离心泵内部元件的装配精度必须按照标准进行，包括叶轮、密封、轴承等;在运输过程中，难免会造成离心泵内部元件松动，因此，在离心泵安装到基础上后，要找平找正。
离心泵的出、人口连接好管道后，会产生应力，造成原对中找正发生偏差，要重新对中。
如果对中不好，容易引起激震力，在运转中引起轴的径向运动、轴震动、轴偏移，使功率消耗增大，轴承和密封磨损，缩短其使用寿命。
有研究表明，轴分离程度同轴度每2
5.5 mm直线度小于0. 005 mm时，旋转机器的寿命在100个月左右;当每25.5 mm直线度为0. 007 6 mm时，其寿命缩短为10个月;每25.5 mm直线度为1. 27 mm时，其寿命为2个月。
4.2.1.4用选型方面，准确地选择流量、扬程，可以确保离心泵在使用过程中处于最佳的性能状态。
若离心泵在低流量状态下运转，在离心泵内会造成环流漩涡，并产生径向力，使叶轮处于不平衡状态，轴承负载加大，引起密封和轴承受损，严重的低流量还能使流体温度升高。
4.2.1.5维护方面，离心泵大部分采用滚动轴承，而滚动轴承的元件(滚动体、内外圈滚道及保持器)之间并非都是纯滚动的。
由于在外负荷作用下零件产生弹性变形，除个别点外，接触面上均有相对滑动。
滚动轴承各元件接触面积小，单位面积压力往往很大，如果润滑不良，元件很容易胶合，或因摩擦升温过高，引起滚动体回火，使轴承失效，所以轴承时刻都要处于油膜的涂覆之中。
轴承润滑通常用油槽或油雾进行润滑，为了保证滚动体和滚道接触面间形成一定厚度的油膜，采用中勃度的涡轮油(国际标准化组织68在油槽润滑中，轴承部分浸在油中，油浸润高度以没过轴承底的50%为。
4.2.1.6另外，由联轴器故障引发的振动也是很多的。
4.2.2原因分析及处理
4.3不上量或流量不足或扬程太低 4.3.1不上量原因就推断
4.3.1.1不上量的原因很复杂，尤其要根据现场的情况才能判定。
根据多年的经验，有很多是操作或出入口管路上的原因，必须采用排除法认真研究分析。
一般的如抽空，介质内有气体等现象很明显，也比较容易判断出来。
比较难的就是没有很显著的症状，需要仔细地排查。
泵本身的原因可能有叶轮腐蚀损坏、流道堵塞、泵体口环损坏等。
而工艺上的原因往往包括介质内有气抽空，入口过滤器堵塞、管道堵塞、单向阀关不严引起倒流等等。
4.3.2泵输不出液体的原因与处理
4.3.3流量不足或扬程太低
4.4 异常声音
4.4.1异常声音诊断。
这个现象大大多数情况下不是单独出现的，经常是伴随振动、泄漏等同时出现的。
可以根据声音发出的部位加以判断，例如联轴器损坏发出的杂音，轴承损坏发出的杂音，有时密封泄漏或干磨也会发出吱吱的声音等等。
常见的还有挡油环松动等。
滚动轴承损坏发出的声音。
串联密封后一级密封干磨会发出声音。
根据杂音一般也能发现机泵的故障 4.5 过载或电流过大原因分析及处理
4.6转子卡涩
4.6.1这应该包括整个转子的卡涩，盘车不动等情况。
而且多发生在停用泵启动之前。
发生的原因往往有密封面、流道内有脏物、异物堵塞、密封压盖拧的太紧、轴承损坏、口环磨损等情况。
一旦遇到这种情况，不能硬盘车，更不能靠点动来转动，必须及时联系钳工或有经验的人员来处理。
5 泵检测标准规范
GB/T 29529-2013 泵的噪声测量与评价方法
GB/T 29531-2013 泵的振动测量与评价方法
JIS B 8310-1985 泵的噪声级测定方法
JIS B 8302-2002 泵抽排量的测量方法。