级配碎石施工,沥青路面柔性基层工程标准做法
公路路面级配碎石基层全柔性路面施工工艺技术探讨
工程技术公路路面级配碎石基层(全柔性路面)施工工艺技术探讨郭豫江李晓霞(许昌广莅公路工程建设有限责任公司，河南许昌461000)[}i奄要]全柔性路面的设计关键在于在底基层、基层铺筑材料中去除或尽量减少胶结材料，使之不形成板结，避免水泥稳定碎石(半-钢性路面)因随其强度的增加而形成裂缝，其裂缝被反射到沥青面层上，造成沥青路面出现裂缝，减短道路徒用寿命。
[关键词]全柔J生路面；胶结材料；实施方案；检测洛阳至南阳高速公路是河南省规划的“五纵、四横、六通道”公路骨架网中的“第四纵”，是河南省西北部地区南北向公路运输的主通道。
该项目按四车道高速公路标准进行设计，计算行车速度1O O公里／小时，路基宽26米，桥涵设计荷载为公路1级。
该工程是河南首例，全国独特的全柔性路面设计结构。
1施工关键技术要点原材料试验检测。
底基层级配碎石要求轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩除外)，碎石中针片状含量应不超过20％，压碎值不超过30％，液限不超过25％，塑性指数小于4，(0D75m m以下颗粒含量小于5％。
级配曲线符合规范的2号级配，应为一条圆滑的曲线)级配碎石不得含有粘土及其它杂质。
配合比采用河砂17％、石屑20％、5—10m m碎石25％、10～30m m碎石38％的四种集科组成的混合料，最大干密度为2339／c m3，最佳含水量为44％。
现场根据原材料天然含水量由试验室按设计配合比计算每天的施工配合比。
2试验检测方法用灌砂法、沉降观测法检测控制压实质量。
根据设计文件要求，基层压实度98％，C B R>100％：底基层压实度96％，C B R>80％。
3拟定试验参数及人员、机械组合根据填料试验结果，松铺系数取12～13，初步拟定松铺厚度24～26c m，压实厚度20cm。
方案：原材料采用料场生产的单级配碎石经碎石拌和站拌和，装车运至施工现场，采用2台摊铺机摊铺，10名工人配合(补料、铲科及消除离析等)。
市政道路级配碎石基层施工方案
安徽XX建设工程有限公司级配碎石基层施工方案市政工程施工方案系列之二作者：***2019-11-1本文详细介绍了市政道路级配碎石基层施工方案、施工方法及技术措施，对实际施工具有指导意义。
适合市政工程技术人员阅读和借鉴。
市政道路级配碎石基层施工方案2.3.1 材料要求1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）圆石或矿渣。
圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg ／m 3。
2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。
碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
3、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。
也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。
天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。
天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
表2.3.1-1未筛分碎石底基层颗粒组成范围12筛 孔 尺 寸 （mm ）53 100 37.585～100 100 31.5 69～88 83～100 19.0 40～65 54～84 9.5 19～43 29～59 4.75 10～30 17～45 2.36 8～25 11～35 0.6 6～18 6～21 0.0750～10 0～10 液限（％） ＜28 ＜28 塑性指数＜6（或9①）＜6（或9①）注：在潮湿多雨地区，塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9。
通 编号过质量百 分 率 （％）项目4、级配碎石或级配碎砾石用做道路的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足表2.3.1-1中1号级配的规定。
级配碎石用做城市主干道的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足表2.3.1-1中2号级配的规定。
同时，级配曲线宜为圆滑曲线。
5、在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与0.5mm 以下细土含量的乘积应符合下列规定：（1）在年降雨量小于600mm 的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120;（2）在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。
沥青大碎石柔性基层施工方案详解
1 工程概况1.1本合同段路面结构形式本工程设计路面结构：（1）两侧加宽段路面结构厚度48cm。
其中至上而下包括为4cm细粒式改性沥青砼上面层、8cm沥青大碎石、18cm水泥稳定上基层、18cm水泥稳定底基层；(2)路面补强段：其中至上而下包括为4cm细粒式改性沥青砼上面层、8cm 沥青大碎石、18cm水泥稳定上基层、18cm水泥稳定底基层、老路挖补处理24cm厚水泥稳定基层；（3）老路挖补一般段：至上而下包括为4cm细粒式改性沥青砼上面层、8cm沥青大碎石、8cm 中粒式沥青砼下面层、16cm水泥稳定上基层、16cm水泥稳定下基层。
路面宽度：路面宽为22.0米。
2 试铺准备2.1确定试验段施工部位及工期根据已提交至我部的水稳基层段的位置、现场交通条件，以及拌合站布置位置等条件，经过项目部分析、讨论，决定沥青大碎石试验段的施工选择在K261+100-K261+300，总长200m。
施工时间暂定在9月1日开工，并于当天完成，如天气条件不利，则顺延。
2.1.2、试验段目的1、验证混合料的试验室配合比，级配与体积指标是否满足要求,以及拌和站的稳定性,并进一步验证生产配合比。
2、验证施工中混合料的最佳沥青用量。
3、确定合理的劳力配置、机械组合。
4、确定松铺系数。
5、确定运输、拌和、压实各工序间机械的合理有效组合，各工序的有效衔接，充分发挥机械的性能。
6、确定压路机的压实遍数和压实方法。
3、试验段技术指标质量标准采用山东省地方标准DB37/T1161-2009大粒径透水性沥青混合料应用技术规程。
1、宽度：单幅11m，质量要求为不小于设计宽度2、厚度:8cm，质量要求为设计值的-5%。
3、平整度：最大间隙5mm4、纵断高程：±10mm5、横坡度：±0.3%6、压实度：试验室标准密度的98%7、试验室目标配合比：20-30mm碎石:15-25mm碎石:10-15mm碎石:5-10mm碎石：石屑：矿粉=27:14:27:17:14:1，油石比为3.1%。
LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法
LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法一、前言随着工程建设的不断发展和改进，路面基层也在不断完善。
LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法是一种新兴的基层施工方式，本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析等内容。
二、工法特点1. 使用大粒径沥青碎石：相对于传统的碎石集料，LSM工法采用大粒径沥青碎石作为基层材料，具有较高的强度和稳定性。
2. 柔性基层：LSM工法通过合理的施工工序和材料选择，使基层具有一定的柔性，能够吸收和分散荷载，减少反射裂缝的产生。
3. 施工周期短：采用机械化作业和快速施工工艺，大大缩短了施工周期，提高了施工效率。
4. 施工成本低：LSM工法所需的材料成本相对较低，而且施工过程简化，降低了施工成本。
5. 使用寿命长：大粒径沥青碎石的使用寿命较长，具有较好的耐久性和抗裂性。
三、适应范围LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法适用于各种路面工程，特别是高速公路、城市道路和机场跑道等。
它可以适应不同的气候条件和地质环境，对于变形性较大的地基有着良好的适应性。
四、工艺原理LSM大粒径沥青碎石柔性基层施工工法的工艺原理是在保证基层稳定性的前提下，通过材料的合理选择和工艺控制，使基层具有一定的柔性，从而减少裂缝和变形的产生。
它与实际工程的联系主要体现在以下几个方面：1. 材料选择：选择大粒径沥青碎石作为基层集料，保证了其强度和稳定性。
2. 施工层厚度：根据实际需求确定基层的厚度，以满足路面工程的承载能力和变形要求。
3. 施工工序控制：通过严格的施工工序控制，确保材料的均匀铺设和压实，保证基层的质量和稳定性。
4. 温度控制：在施工过程中，根据环境温度和沥青碎石的特性，合理控制沥青混合料的温度，以确保施工质量。
五、施工工艺 1. 基层准备：清理基层表面的杂物和泥土，确保基层平整、干燥。
2. 均匀铺设材料：采用自动铺筑机将大粒径沥青碎石均匀铺设在基层上，确保厚度均匀。
(整理)LSPM-30沥青大碎石柔性基层施工方案
LSPM-30沥青大碎石柔性基层试验段施工方案根据施工总体计划要求安排，我部计划于XX年XX月XX日-XX 年XX月XX日在Kx+xx—kx+xx段右幅进行长xx米、宽xx米的LSPM-30柔性基层试验路施工,以便总结经验指导下一步大面积施工。
一、人员、机械准备2、投入的施工机械、试验、检测仪器设备（1）主要施工设备列表如下，各种设备经调试运转正常。
（2）主要路面检验仪器及试验仪器a.路面检验仪器:b.试验仪器：二、LSPM-30柔性基层试验段目的验证施工组织的合理性，检验各机械之间的运转匹配情况，试验所用的材料和机具与将来全线施工所用的材料和机具相同，通过试验段的施工拟达到以下目的：1、验证沥青混合料生产配比，并确定最终施工配合比及标准级配曲线2、确定施工松铺系数3、确定标准合适的施工方法：a、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
b、混合料摊铺方法和适用机具；拌和站的稳定性，确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺；以及运输、摊铺和碾压的协调配合。
c、确定摊铺温度、速度，压实机械的选择和组合，压实温度、顺序、速度和遍数。
d、挂线施工控制、平整度的检测控制、密实度的检测控制。
4、及时将施工方法、数据进行总结，使施工水平达到逐步提高的目的。
5、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
6、确定每一作业段的合适长度。
三、准备工作按照设计文件及实际施工条件，各种原材料配备及供给，保障体系、规章制度等均已就绪到位。
试验段拟定在kx+xx—kx+xx段右幅，长xx米、宽11.65米。
1、原材料准备工作及相应技术指标⑴已进场原材料的数量、产地⑵材料质量LSPM-30柔性基层所需集料来源于xx公司，碎石均采用反击式破碎机加工，并经过充分水洗，料源经我部、监理处、总监处共同取样试验考察合格，并经监理处批准后开始进料。
所进粗集料颗粒性状良好，细集料棱角性均大于42%，细长及扁平颗粒小于15%，集料压碎值均小于28%，细集料砂当量值均大于65%，进料过程中严格按规范要求频率检验，各项检测指标符合规范及设计要求。
沥青稳定碎石柔性基层的级配设计及施工
Ｒ ・ ｒ＝ ４ｃ （） ３
可见， 粘结 力 ｃ的值 可 以通 过抗 压 强 度 Ｒ 和
响Ｌ ］使得 半 刚性 基层 沥青 路 面 的反射 裂缝 问题 １， 。
尤 Байду номын сангаас严 重 ， 而柔 性 基 层 能 够在 一 定 程 度上 有 效 地 减轻该 破 坏． 沥青 稳定 碎石 为柔 性基 层 的一 种 ， 厚
易把 大颗 粒石 料 压碎 、 不易 压 实等 ， 而影 响其 各 进 项 性 能． 用 美 国战 略 公 路 研 究 计 划 （ＨＲ 的 采 Ｓ Ｐ）
计 中确定 最 佳沥青 用 量 时 ， 分 别 测定 混 合料 的 应 抗压 强度Ｒ 与劈裂 强度ｒ 然 后算 出不 同沥青 用量 ， 时 Ｒ ・ 的值 ， 成 图后 ， ｒ 绘 最高 点 所 对应 的沥青 用
抗 拉 强度 ｒ的乘 积 来 确定 ． 轴 抗 拉 强度 难 于 测 单
定， 目前 均采用 间接抗拉 强度 （ 劈裂 强度 ） 来代 替 ，
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沥青碎石柔性基层ATB施工方案
沥青碎石柔性基层ATB施工方案一、前期准备1.检查工程施工图纸，了解工程的具体要求和设计要求，确保施工符合规范要求。
2.组织施工人员，包括工程师、技术人员和施工人员等，明确工作分工。
3.确认施工现场和交通状况，制定施工计划，并做好交通管控工作。
4.检查施工设备和工具的完好性，确保施工工具齐全且能正常运行。
5.准备相关材料，包括沥青、碎石、热藏材料等，确保材料质量和数量满足施工要求。
二、材料配合1.沥青的选用：根据交通量、设计要求和环境要求等，选择适当的沥青类型和级别。
2.碎石的选用：根据设计要求和沥青的要求，选择适当的碎石规格和级别。
3.热藏材料的选用：根据沥青的要求，选择适当的热藏材料，确保沥青质量。
三、施工工艺1.标线和测量：根据设计要求，在施工现场进行标线，确定基层的宽度和坡度等。
同时，使用测量仪器对施工现场进行测量，确认施工尺寸和坡度等数据。
2.碾压基层：在施工现场进行碾压基层，利用碾压机对原有基层进行碾压，确保基层平整和坚实。
3.材料预处理：对沥青进行预热处理，使其达到施工要求的温度。
同时对碎石进行清洗和筛分处理，确保碎石质量满足要求。
4.沥青与碎石的混合：将预热处理后的沥青与清洗筛分后的碎石进行混合，使用搅拌机或搅拌车进行充分搅拌，确保沥青和碎石的充分混合。
5.铺设ATB：将混合好的ATB材料铺设在基层上，使用铺设机或人工进行铺设，确保ATB的均匀铺设、厚度均匀。
6.压实ATB：使用压实机对铺设好的ATB进行压实，确保ATB的均匀压实和密实度达到要求。
7.收尾工作：清理施工现场和交通道路，将施工工具和设备整理归位，确保施工现场整洁和交通安全。
四、质量控制1.监测碎石的质量，确保碎石符合设计要求和沥青的要求。
2.监测沥青的质量，包括温度、黏度、流动性等，确保沥青符合设计要求。
以上是沥青碎石柔性基层ATB施工方案的基本内容，通过严格按照施工方案进行施工，可以确保施工质量和工程效果的稳定性和可靠性。
沥青大碎石柔性基层施工技术要点和质量控制
沥青大碎石柔性基层施工技术要点和质量控制摘要本文主要围绕沥青大碎石柔性基层，就其施工技术以及质量控制进行简要的分析。
关键词沥青大碎石；技术要点；LSAM-30，柔性基层1 施工技术要点沥青大碎石柔性基层施工主要分为以下几个步骤，第一是进行施工准备，第二是LSAM混合料拌和，第三个步骤是LSAM混合料摊铺，第四个步骤是LSAM 混合料压实。
1.1 施工准备（1）原材料依据材料的用量，选取以下几种性质的料源，第一是产量较大，第二是质量较好，第三是具有较强的稳定性。
粗集料有着其特有的要求，要求为石灰岩碎石，并且有着较好的颗粒形状。
细集料一般是石灰岩石屑，为了使得沥青大碎石水能够满足着稳定性的要求，使得大碎石沥青混合料的耐久性有着极大的提升，确保混合料能够有着较厚的沥青膜，要求使用的沥青应该具有以下几方面的技术要求[1]，第一个是高温黏度大，第二个是软化点高，所以使用改性沥青MAC-70。
（2）确定配合比目标配合比为10-30mm：10-20mm：5-10mm石屑=41：32：17：10，依据目标配合比进行上料，将热料仓中的集料进行筛分，当合成级配之后，再用目标配合比来对沥青的用量进行确定，取样做以下几种试验，第一是抽提试验，第二是马歇尔试验，依据测出的数据来对沥青的含量进行确定。
（3）下封层准备沥青使用的是AH-70号热沥青，用量大约为1.5kg/m2，使用智能沥青撒布车来进行撒布。
石屑一定要通过拌和站进行加热除尘处理，掺拌大概0.4%沥青，然后使用碎石撒布车来进行施工，并且采用胶轮压路机进行碾压。
1.2 LSAM混合料拌和拌和机运用ACP4000沥青砼拌和站，再配上计算机来实行琢盘打印，要严格把控拌和温度，加热温度应该处于规定的范围之内，通常为170-180℃，与沥青的温度相比，集料加热温度应该要更高，通常高10-20 ℃。
拌和站混料场的出场温度也有着规定的范围，通常在170-185℃，一旦温度超过了195℃，那么就应该对其进行废弃处理。
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级配碎石施工，沥青路面柔性基层工程标准做法
级配碎石、级配砾石、填隙碎石等不添加任何结合料的粒料类基层，属于柔性基层，这里以级配碎石为例，叙述公路柔性基层的标准化施工方法。
1、施工准备
1）原材料准备：未检验的材料或检验不合格的材料，严禁进场用于工程中。
2）人员准备：施工前对全体施工人员进行岗前培训、技术交底，考核合格后方可上岗。
3）设备准备：施工前，对所有施工设备进行检查、维护保养，确保设备性能良好、运转正常，并配备一些备用设备。
4）试验段施工：正式施工前，进行试验段的施工，确定合适的施工工艺、施工参数。
5）下承层准备：基层摊铺前对下承层表面进行清理，表面坚实平整，具有规定的路拱，无松散、软弹情况；清扫工作完成后，使用洒水车洒水，洒水时喷头使用喷雾式，洒水量视现场实际情况而定，并始终保持下承层表面湿润。
2、一般规定
1）用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如37.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成。
2）在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。
3）当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在37.5mm 以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径控制在31.5mm以下。
4）级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。
3、测量放样
按设计桩号恢复中线和边桩，测量路床标高，根据测量结果和设计的下承层标高及松铺系数，计算出上、下基层分层铺装厚度，并分别布设松铺标高和压实后标高的控制标高。
在摊铺前和摊铺过程中对导线进行测量、复核，保证施工的精确性。
4、路拌法施工
1）备料
根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。
未筛分碎石的含水量较最佳含水量大于1％左右。
未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1％。
2）摊铺集料
用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。
应同时摊铺路肩用料。
检查松铺材料层的厚度，必要时，应进行减料或补料工作。
3）拌和及整形
①对于二级及二级以上公路，应采用专用稳定土拌和机拌和级配碎石。
对于二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。
拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。
②使用在料场已拌和均匀的级配碎石混合料时，摊铺后混合料如有粗细颗粒离析现象，应用平地机进行补充拌和。
③用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。
4）碾压
整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行
碾压。
碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km／h，以后用2.0～2.5km／h。
严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
两作业段的衔接处，应搭接拌和。
第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
5、集中厂拌法
1）级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。
2）将级配碎石用于高速公路和一级公路时，应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料。
3）摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。
4）级配碎石用于二级和二级以下公路时，如没有摊铺机，也可用自动平地机(或摊铺箱)摊铺混合料。
设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。
对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。
5）用平地机摊铺混合料后的整形和碾压均与路拌法施工相同。
6、摊铺
1）应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料
2）标高控制：摊铺过程过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。
3）整形：摊铺过程中随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，并按使用的混合料总量与摊铺面积校验平均厚度，不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。
4）在二、三、四级公路上，没有摊铺机时，也可以用自动平地机摊铺混合料。
7、碾压
1）碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时喷洒少量水。
碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，及时处理。
2）应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15~18cm。
用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。
8、接缝处理
1）纵缝的处理
应避免纵向接缝。
在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。
前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。
如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺混合料。
在仅有一台摊铺机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。
在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接
2）横向接缝处理：
两作业段的衔接处，应搭接拌合。
第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
9、养护
级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。