热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法(2)
ATB-25沥青稳定碎石柔性基层施工要点
总409期2016年第31期（11月 上）道路工程收稿日期：2016-07-22ATB-25沥青稳定碎石柔性基层施工要点李兆（保定交通建设监理咨询有限公司，河北 保定 071051）摘要：北京至石家庄高速公路为G4京港澳高速公路在河北境内的一段，其改扩建工程沥青路面采用两侧拼宽方式施工，通过其柔性基础ATB-25沥青稳定碎石的施工工艺研究，总结出了一套较为成熟的施工工艺，针对沥青路面拼宽位置的处理进行了重点叙述，并对其他施工质量控制重点进行了探讨。
关键词：沥青稳定碎石；柔性基层；新老路面结合；质量控制要点中图分类号：U416.2文献标识码：B0 引言京港澳高速公路改扩建工程京石段，路面拼宽部位采用柔性基层ATB-25沥青稳定碎石，设计为8cm 厚粗粒式沥青混合料。
ATB-25沥青稳定碎石采用连续密级配设计，其刚度较小，抗弯拉强度、抗剪强度、耐疲劳性较高，具有耐久和稳定的特性，不容易产生干缩和温缩裂缝，可以有效减少下层裂缝向上延伸，防止裂隙间水侵害的扩展，延长高速公路路面使用寿命。
因此，ATB-25粗粒式沥青稳定碎石施工质量的优劣，直接影响了高速公路面层和基层之间的有效连接，本文结合京港澳高速公路改扩建工程，对ATB-25沥青稳定碎石柔性基层施工注意事项总结如下。
1 施工工艺流程准备下承层→新老路面结合部处理→下封层→测量放样→摊铺机就位→沥青混合料拌和→运输→摊铺→碾压→接缝的处理→开放交通。
1.1 下承层的准备下承层采用水泥稳定碎石基层，重点注意以下几点：⑴保证下承层表面坚实、平整无坑洼，对于试验检测留下的钻芯孔洞要进行填补压实；⑵保证下承层表面粗糙、洁净，无浮土和杂物；⑶在下承层按设计宽度画施工控制标线，即摊铺机行走线与肩路边线；⑷硬化全部施工段落内中央分隔带开口，保障运输车辆必须在硬化的中分带开口掉头，避免在中分带随意掉头。
1.2 新老路面结合部处理路面设计为新铺筑柔性基层距中线9.75m 与旧路面拼接，拼接施工有一道纵向施工缝，沿新老路拼接施工缝两侧各1.1m 洒布70号A 级热沥青（洒布量为0.6±0.05kg/m 2），随即在热沥青上铺设2m 宽玄武岩玻纤布一道，起到延缓拼接处裂缝快速发展的作用。
ATB—25柔性基层施工控制技术
ATB—25柔性基层施工控制技术作者：姚启海来源：《建筑建材装饰》2017年第08期摘要：沥青稳定碎石具有很多优点，不但有效防治裂缝，而且能够增强沥青路面的稳定性和强度，因此得到了工程的广泛应用。
而柔性基层沥青路面有着非常好的强度及性能。
逐渐成为我国沥青路面的补充形式，尤其是高速公路的建设上得到了广泛的采用。
文章正是基于此，重点分析了ATB-25柔性基层施工控制技术的具体应用，希望通过文章的论述能给相关工作人员一定借鉴。
关键词：ATB-25；柔性；基层施工；控制技术中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1674-3024（2017）08-0121-02引言我国是一个地域比较辽阔的国家，气候分明，分为不同的地区，尤其是南北方的差异比较大，而半刚性基层的自身板结性强，刚度较大，自身的承重能力也在其他材料的路面基层之上，在我国高速公路的建设过程中就广泛采用了半刚性基层作为比较重要的承重结构。
ATB-25柔性基层的整体质量关系到高速公路的整体承重以及面层和基层的有效连接。
1.工程概况青兰高速公路10合同路面柔性基层为ATB-25粗粒式沥青混凝土，设计厚度为12em，半幅宽度为12.5m。
沥青稳定碎石柔性基层采用的级配类型为ATB-25级配，集料掺配比例为：10-25mm：10-20mm：5-10mm：0-3mm：矿粉=25：36：20：16：3；生产配合比为：22-35mm：11-22mm：6-11mm：3-6mm：0-3mm：矿粉=28：31：11：11：15：4。
ATB-25型沥青混凝土下面层厚度为12em，采用一套3000型沥青混凝土拌和设备拌和，两台摊铺机平行作业，半幅全宽一次铺筑。
2.ATB-25柔性基层施工要点2.1施工材料的配合比设计2.1.1原材料的配合比设计2.1.1.1沥青控制技术沥青的主要来源是温州中油生产的50号道路专用石油沥青，沥青的技术指标符合相关的条例规范，具体的检测结果见表1。
ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法(2)
ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法一、前言ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法是一种常用于道路基层施工的方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法具有以下几个特点：1. 精确调配：通过热拌沥青稳定剂与碎石进行混合，达到更精确的配合比，并确保配合比的稳定性。
2. 良好的稳定性：热拌沥青稳定剂可以加强碎石基层的稳定性和抗车辙性能，提高基层的承载能力。
3. 适应性广：适用于各种不同类型的道路基层，包括高速公路、城市道路等。
4. 施工速度快：采用热拌沥青稳定碎石可以加快施工进度，并能在短时间内实现基层的抗裂能力和稳定性。
5. 耐久性好：所选用的热拌沥青稳定剂能够提高碎石基层的耐久性，延长道路寿命。
三、适应范围ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法适用于各种道路基层的施工，包括但不限于：1. 高速公路：适用于高速公路的基层施工，可以提高道路的承载能力和耐久性，减少修复和维护成本。
2. 城市道路：适用于城市道路的基层施工，可以提供较好的抗裂和稳定性，减少路面变形和车辙。
3. 农村道路：适用于农村道路的基层施工，可以提高道路的耐久性，减少日常维护工作。
四、工艺原理ATB热拌沥青稳定碎石柔性基层施工工法通过热拌沥青稳定剂与碎石进行混合，实现基层的加固和稳定。
具体工艺措施包括以下几个方面：1. 碎石选择：选择适当的碎石，确保粒径均匀，石块质量良好，以提高稳定性和承载能力。
2. 热拌沥青稳定剂：根据实际情况选择合适的热拌沥青稳定剂，并按照配合比加入到碎石中，使其形成热拌料。
3.沥青加温：对沥青进行加温处理，使其达到适当的温度，并与热拌料进行充分混合。
4. 施工厚度控制：根据道路设计要求和施工条件，控制基层的厚度，保证施工质量和稳定性。
5.压实处理：在热拌料铺设完成后，采用压路机进行压实处理，以提高基层的密实度和稳定性。
沥青稳定碎石柔性基层(ATB-25)设计与施工几个问题的探讨
基层开裂
基层在碾压或养生过程中可能会 出现开裂现象，应控制碾压温度 和湿度，避免过度碾压和干燥。
基层平整度不足
摊铺机操作不当或碾压方法不正确 可能导致基层平整度不足，应调整 摊铺机和碾压机的操作方法，确保 基层表面的平整度。
05
沥青稳定碎石柔性基层性能评价与优 化建议
性能评价方法
实验室评价
通过实验室试验，对沥青稳定碎石柔性基层的物理性能、力学性 能、水稳定性等指标进行评价。
材料质量
碎石、沥青等材料应符合设计 要求，质量稳定。
摊铺质量
摊铺厚度、压实度等应符合设 计要求，摊铺表面应平整、无 裂纹。
养生质量
养生期间应控制基层的湿度和 温度，防止基层出现裂纹。
常见问题及解决方法
混合料离析
混合料在运输或摊铺过程中可 能会出现离析现象，应加强拌 合和运输过程中的质量控制，
确保混合料的均匀性。
混合料配合比 设计
根据设计要求和实验结 果，确定了合理的混合 料配合比，确保了混合 料的强度和稳定性。
施工工艺控制
在施工过程中，对混合 料的拌合、运输、摊铺 、压实等环节进行了严 格的控制，确保了工程 质量。
质量检测与评 估
在施工过程中和工程完 工后，进行了全面的质 量检测和评估，确保了 工程质量和设计使用寿 命。
施工工艺优化
采取合理的施工工艺措施，如控制碎石级配、加 强碾压、保证层间连接等，提高沥青稳定碎石柔 性基层的性能和耐久性。
配合比设计
根据工程实际情况，进行合理的配合比设计，以 满足沥青稳定碎石柔性基层的性能要求。
质量控制与验收
加强施工过程中的质量控制，确保各道工序的施 工质量符合要求。同时，在施工完成后进行严格 的验收检测，确保沥青稳定碎石柔性基层的整体 性能和质量达到预期要求。
结合工程探讨ATB-25柔性基层施工技术及质量控制措施
结合工程探讨ATB-25柔性基层施工技术及质量控制措施摘要：沥青稳定碎石（Asphalt-treated Base,简称ATB）属柔性材料，具有较强的抗剪强度与耐疲劳特性，可有效延缓基层裂缝引起的反射裂缝，进而延长路面的使用寿命，提高社会经济效益。
文章结合高速公路工程中ATB-25沥青稳定碎石柔性基层的应用实践，总结了一套较为合理的ATB-25施工工艺,并简述了ATB沥青混合料在拌合、运输、摊铺、碾压、接缝等环节的施工技术和注意事项。
关键词：ATB-25；施工工艺；质量控制前言《公路沥青路面施工技术规范》对于ATB的定义为密级配沥青稳定碎石混合料。
在高速公路各结构层中,沥青稳定碎石多用在柔性基层,由于其具有优越的缓冲路面荷载应力性能,使得路面的耐久性大大提高,同时又具有对原材料要求不是很高、相比沥青混凝土造价低等优点。
但又由于其作为柔性基层时,厚度较大、粒径较粗,施工中存在容易产生离析和压实度不足等缺点。
因此对于我们广大公路工程技术人员来说必须不断学习，总结工程施工经验，确保工程质量。
1.工程概况本工程为大庆至广州国家高速公路江西龙南里仁至杨村段路面工程AP1合同段，起点桩号K0+000-K19+000，全长19公里，包括里仁互通和杨村互通。
路面结构形式为:4cm厚AC-13C改性沥青上面层+6cm厚AC-20C改性沥青中面层+8cm厚AC-25C下面层+8cm厚ATB-25上基层+0.6cm厚下封层+高渗透性乳化沥青透层+17cm厚水泥稳定碎石中基层+水泥浆联结层+15cm厚水泥稳定碎石下基层+20cm厚级配碎石底基层。
2. 配合比设计2.1 原材料（1）沥青沥青采用昆仑牌50号重交通沥青，其技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JtGF40-2004），检测结果如表1所示:表150号道路的石油沥青的各项指标实验结果（2）集料粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm，选用反击式破碎机轧制碎石，并对粗集料进行水洗，严格控制细长扁平颗粒含量和小于0.075mm颗粒含量；粗、细集料均采用石灰岩，其技术指标经检测符合规范要求，实测各档料的密度和吸水率见表2:表2 集料相对密度实验结果表（3）矿粉矿粉是施工单位采用10mm以上干净石灰岩碎石通过专用的磨粉机自加工而成，其技术指标经检测符合规范要求，实测其表观相对密度为2.741。
底基层ATB-25施工指导
沥青路面底基层（AH-70基质沥青，ATB-25 ）施工指导意见根据交通部标准JTG F40 2004《公路沥青路面施工技术规范》及设计图纸要求规定，对沥青路面底基层施工提出如下指导意见。
依据外委目标及生产配合比设计：最佳油石比为：3.5%。
最大理论密度为2.671g/cm3空隙率范围：3%-6%;饱和度范围：55%-70%；稳定度不小于7.5KN ;流值范围：1.5-4mm;矿料间隙率不小于：12%。
沥青路面底基层厚度采用8cm,采用ATB-25级配类型。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面底基层用沥青混凝土矿料级配通过率（% ）范围表备注：ATB-25为粗型密级配，2.36mm关键性筛孔通过率22一、材料要求1、沥青沥青路面底基层采用AH-70道路石油沥青，其技术要求见表二。
沥青性能整套检验委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验。
检测频率：施工单位每车检验一次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的石灰岩，粒径大于 4.75m m。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500T检验一次。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂，不能采用山场的下脚料。
对进场集料每500T检验一次。
细集料规格见表四。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
沥青路面底基层用粗集料质量技术要求表三（2）多孔玄武岩的视密度可放宽至 2.45t/m3，吸水率放宽至3%。
沥青路面底基层用细集料规格表四注：（1）视密度不小于 2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于65% （宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于25g/kg ;（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12 % ；（4）棱角性不小于30s。
ATB-25型密级配沥青稳定碎石基层施工工艺
沥青温度 １０Ｃ～１０ ５￣ ６Ｅ 集料加热温度 ｌ０Ｃ～ｌＯ ８￣ ９ ℃
混 合料 出厂 温 度 １ ５ ～ １０Ｃ ７℃ ８￣ 混合料贮藏温度 降低不得超过 Ｉ ￣ Ｏ Ｃ
必 须 进 行 计 量 标 定 、调 试 ， 并 定 期 进 行 ｝负责覆盖棉被并固定好，卸料时方可揭 校核 。开 机前要 全 面检查拌 和 楼部位 运 Ｊ开 。 ．
制 和 质量检验 的依 据 ； （ ４）生产 中若材料 变化 或经抽 检材 料 级 配 、马 歇 尔 技 术 指 标 不符 合 要 求
站 设备 。
废 弃温度 ２ ０ （ ０ ℃ 黄烟 、发 乌 ）
２ ２拌 和 时 间 ． 混合料中改性剂采用 自动加料机直接
（ ２）生产配 合比 ：由拌和 楼热料 仓 中取 样筛 分 ，以确定 各热料 仓 中材 料 比 例 ，同时 反复调 整冷料 仓比例 ，以达到 供料 均衡 。按 目标 配 合比的 最佳沥 青 用 量 ± ０２ ．％进行 马歇 尔试验 、车辙 ，确 定
处停车 ，不得撞击摊铺机 ，卸料过程 中应 ｊ
挂空挡 ，靠摊铺机推动前 进 （ 不允许手 制 动刹车 ，下坡 路段坡度大时 ，可略带脚制 动刹车但不得使摊铺 机阻 力过大 ） 。
初压 ：轮胎 压路机碾 压 １ ～２遍 复压 ：ＤＤ１ ０ １ 振动碾 压 ｌ 遍 ～２
：
３ ６ 料 车 向 摊 铺 机 卸 料 完 成 后 ， 将 ．运 须 ｆ 车 厢 后 挡 板 挂 钩 挂 好 ，以 防 漏 料 。
ＤＤ１０ 动碾压 ２ 遍 ３振 ～３ 终压 ：ＤＤ１０静压 １ 遍 １ ～２ 压 轮 重 叠 宽 度 规 定 轮 胎 压 路 机 为
浅谈ATB-25密级配沥青稳定碎石下面层的施工方法
压实分初压、 复压和终压三个阶段 。 初压 ：用 Ｙ ２ — Ｌ ７ ３轮胎式压路机 紧跟摊铺机后揉搓碾压 ２遍 ． 并 保持较短 的初压长度， 以尽快使表面压 实． 减少热量散失 ． 以增 加密水 性。之后用 ＤＤ１０压路机进行初压 １ ．－ Ｋ ／ ３ 遍 ２ ３ ｍ ｈ速度 ．／ １ ２错轮 ， 温 度控制在 １０ ３ ℃以上 ： 复压 ： 紧跟在初压后进行 ． 且不得随意停顿。 压路机碾压段落的总 长度应尽量缩短 ． 通常不超过 ６ — ０ ０ ８ ｍ 用双钢轮 Ｄ Ｉ６强振动碾压 ５ Ｄ４ 遍 ， 行 复压 ，－ Ｋｍｈ速 度 ．／ 错 轮 ； 进 ３４ ／ １２ 终 压 ： 压 紧接 在 复 压 后 进 行 ， 用 ＤＤ ３ 终 采 １０压 路 机 终 压 ， 压 ２ 静 遍， 至无明显轮迹印为止。温度控制在 ７ ￣ ０Ｃ以上 ： 碾 压 时 将压 路 机 的 驱 动 轮 面 向摊 铺 机 。 向进 行 ． 纵 从外 侧 向 中 心 碾压 ．在超高路段则由低 向高碾压 ．相邻碾压带双钢轮重叠 ２ｅ ０ ｍ以
２１ 年第 ２ 期 ０１ １
科技 向导
◇交通与路建◇
浅谈 Ａ Ｂ ２ Ｔ 一 ５密级配沥青 稳定碎石下面层的施工方法
吴海 艳 （ 德 路桥 建 设 总公 司 河 北 承 承德 ０７ ０ ） ６ ０ ０
【 要 】 文通过从沥青混合料 的生产、 摘 本 运输、 摊铺 、 碾压 、 接缝等方 面， 简述 了 １ｃ 厚 Ａ Ｂ ２ 密级配沥青稳定碎石下 面层的施工方 ２ｍ Ｔ 一５ 法， 为今后 的下面层施工给予参考和指导 。 【 关键词 】 Ｔ 一 ５ 生产 ； Ａ Ｂ ２； 运输； 摊铺 ； 碾压
长深公路平泉（ 辽冀界） 至承面层为 Ａ Ｂ ２ Ｔ 一 ５密级配沥青稳定碎石 ． 结构层厚度 为 １ｅ ． ２ ｒ 达 ａ 到了《 公路沥青路面施工技术规范）Ｔ ４ — ０ ４中规定 的沥青稳定 Ｊ ＣＦ ０ ２０ 碎石混合料压实层厚度的最大值 现将 Ａ Ｂ ２ Ｔ 一 ５密级配沥青稳定碎石 下 面层 施 工 工 艺 阐述 如 下 ：
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热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔
性基层施工工法
热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法
一、前言热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法是一种在
柔性基层施工中广泛应用的工法。
该工法的特点是采用热拌浮石法将沥青与细石料混合，形成均匀的混合料，然后将混合料铺设在基层，经过滚压和抹面处理，形成具有一定强度和稳定性的基层。
二、工法特点1. 施工简便：热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法的施工过程相对简单，施工周期短，并且适用于
各种场地条件。
2. 抗水损害性能好：该工法采用特殊的沥青
稳定料，能够提高基层的抗水损害性能，有效防止水浸导致的基层松动和烂泥现象。
3. 对荷载敏感性低：热拌密级配沥青
稳定碎石ATB-25工法的基层能够适应不同荷载条件下的要求，并且对车辆荷载敏感性低，能够更好地分散荷载的作用。
4.
可回收再利用：该工法使用的碎石料可回收再利用，减少资源浪费，符合环保要求。
三、适应范围热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法适用
于各种要求基层具有较强稳定性和抗水损害性能的场所，如高速公路、城市道路等。
四、工艺原理热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法的理
论依据是通过热拌浮石机将精确配合的碎石和沥青料充分混合，
形成一种具有理想密实度和均匀性的混合料，然后将混合料铺设到基层上，经过滚压和抹面处理，进一步提高基层的密实度和强度。
五、施工工艺1. 基层处理：对基层进行清理和修复，确
保基层平整、干净。
2. 拌合料准备：按照配方准备合适的碎
石和沥青料，并进行充分的混合，保证混合料的均匀性和质量。
3. 铺设混合料：将拌好的混合料均匀铺设到基层上，并采用
机械压实措施进行压实。
4. 抹面处理：使用机械抹面机对铺
设的混合料进行表层平整处理。
5. 后续处理：对完成的基层
进行养护和后续处理，确保基层的强度和稳定性。
六、劳动组织施工过程需要合理组织施工人员和设备，确保施工进度和质量。
根据工期计划和施工要求，合理分配工人和安排工作任务，确保施工的连续性和效率。
七、机具设备1. 热拌浮石机：用于将沥青和碎石料进行
混合。
2. 压路机：用于对铺设的混合料进行压实。
3. 抹面机：用于对基层的表面进行平整处理。
八、质量控制在施工过程中，需要严格按照设计要求和规范进行质量控制。
包括对碎石料、沥青料和混合料的质量进行检验，并对铺设、压实和抹面过程中的工艺参数进行监控，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
九、安全措施在施工过程中，需要注意施工人员的安全防护，特别是对涉及到机械设备的操作人员进行培训和安全指导。
同时，需要对施工现场进行规范管理，确保施工过程中的安全。
十、经济技术分析热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25工法施工周期较短，施工成本相对较低，并且基层使用寿命长，具有较好的经济效益和使用寿命，能够满足工程的长期使用需求。
十一、工程实例该工法已在多个实际工程中成功应用，如某高速公路项目、某市区道路建设项目等，通过对这些工程的实施，证明了该工法在实践中的可行性和可靠性。
以上是关于“热拌密级配沥青稳定碎石ATB-25柔性基层施工工法”的相关内容介绍，旨在使读者全面了解该工法的特点、原理、施工过程、设备要求以及质量和安全控制等方面的内容，并且从经济技术分析角度进行评估和比较，使读者对这种工法有清晰的认识，为实际工程提供参考。