高速公路过路顶管施工方案
高速公路顶管施工方案
高速公路顶管施工方案1. 引言高速公路是现代交通建设的重要组成部分，为了满足交通需求和解决城市交通拥堵问题，顶管施工方式被广泛应用于高速公路建设中。
本文将介绍高速公路顶管施工方案的相关内容。
2. 方案概述顶管施工是指通过在地下开挖一条较大直径的顶管，将其沿高速公路线路布置，供管道等设施使用。
顶管施工可以避免因为开挖大范围地面导致的交通拥堵和公路破坏问题，同时也方便了维护和升级管线设施。
下面将详细介绍顶管施工方案的具体内容。
3. 方案设计3.1 顶管布置在施工前，需要根据高速公路路线规划和交通流量情况进行顶管的布置设计。
顶管应与现有交通设施、市政管线等设施相协调，避免影响交通和其他公共设施的正常运行。
顶管的布置路径应合理选择，避免经过敏感区域或对环境造成不良影响。
3.2 施工方法顶管施工可以采用盾构法、顶管法、洞室法等不同的施工方法。
具体施工方法应根据地质、地形、土壤条件、管道类型等因素来选择。
施工前需要进行详细的勘察和评估，确保施工方案的可行性和安全性。
3.3 施工工艺顶管施工包括开挖、管道铺设、封闭和恢复等工艺过程。
开挖工艺可以采用手工开挖、机械开挖或爆破开挖等方法，具体选择应根据地质和工期等情况进行决策。
管道铺设过程中需要考虑管道的材料选型、连接方式和抗压能力等因素。
封闭和恢复工艺主要包括管道填埋和地面恢复。
4. 施工管理4.1 施工计划顶管施工需要进行详细的施工计划编制，包括开挖进度、管道铺设进度、封闭和恢复进度等。
施工计划应合理安排工期，确保施工的顺利进行。
4.2 施工监控施工过程中需要进行实时监控，保证施工质量和安全。
监控内容包括地质变化、沉陷情况、管道连接质量等。
通过监控数据的采集和分析，及时调整施工方案和控制施工进度。
4.3 施工安全施工中要严格遵守安全操作规程，确保工人的人身安全和设备的安全运行。
特别是在施工过程中要加强地质灾害的监测和管理，及时处理地质灾害风险，确保施工安全。
5. 环境保护施工过程中要注重环境保护，减少对周边生态环境的影响。
过路段顶管施工方案
过路段顶管施工方案一、工程背景近年来，城市交通的发展和城市化进程的加速，给城市道路交通系统带来了巨大压力。
为了满足交通需求和管线改造的需求，需要进行过路段顶管的施工，以确保交通持续畅通和城市基础设施的完善。
二、工程目标该顶管施工旨在实现以下目标：1.确保交通的正常运行，最大程度减少对交通的影响；2.保证施工过程中的安全性，确保工人和过往行人的安全；3.降低施工成本，提高工程施工效率；4.保证施工的质量和后期维护的方便性。
三、施工方案基于工程目标和具体情况，制定如下顶管施工方案：1.前期准备（1）制定施工进度计划，包括施工时间、施工区域划分等；（2）向相关部门申请施工许可证，并确保顶管施工符合相关规范和标准；（3）组织专业人员进行现场勘察和测量，确定施工方案的具体细节。
2.交通管控（1）根据施工进度计划，及时通知相关单位和居民，提前做好交通管控措施的宣传工作；（2）临时设置交通标志牌、路障等设施，引导过路车辆绕行；（3）在施工现场设置施工区域的防护措施，保证过往行人的安全。
3.施工工艺（1）准备工作：清理施工区域，确保施工的整洁和工作的顺利进行；（2）开挖施工：根据设计要求进行地面开挖，采用合适的机械设备进行作业，保证施工的准确性和效率；（3）安装管道：根据设计图纸进行管道的安装和连接，确保管道的质量和可靠性；（4）回填施工：在管道安装完成后，对周围的土方进行回填，保持地面的平整和稳定；（5）收尾工作：清理施工现场，恢复道路交通，进行相关检验和验收工作。
四、施工监管为确保施工质量和安全，需要进行施工监管工作：1.设立专门的施工监理部门或聘请第三方专业公司，对施工过程进行全程监管；2.监管人员要具备相关专业知识和经验，能够及时发现和解决施工中的问题；3.定期检查施工现场，确保施工符合相关规范和要求；4.与相关部门和业主进行沟通，确保施工进度和质量的双向监控。
五、安全保障1.施工现场必须配置专人负责安全工作，包括交通安全、施工安全等；2.工人必须进行必要的安全培训，掌握相关操作规程和应急处理措施；3.施工现场要设置明显的安全警示标志，提醒周边行人和车辆注意安全；4.定期组织安全演练，提高工人的安全意识和应急处理能力。
高速公路过路顶管施工方案
10KV供电线路定向钻穿越S12滁新高速公路施工方案编制：审核：批准：中国能源建设集团安徽电力建设第二工程公司2015年10月目录一、工程概况 (1)二、施工组织部署 (2)三、施工方案 (3)四、施工质量管理措施 (12)五、针对本工程的质量保证措施 (16)六、安全文明施工 (18)七、应急预案 (21)一、工程概况1.1 工程名称:安庆石化800万吨/年炼化一体化配套成品油管道工程淮南分输泵站10KV供电电力线路及变电所高低压设备安装工程1.2 工作内容：万岗变新建10KV线路38#-39#钢管塔段定向钻穿越S12滁新高速公路施工。
1.3 工作地点：S12滁新高速公路里程145+320处1.4 作业场地情况：经我单位现场考察，作业场地范围内无高速公路附属建筑物、构筑物。
二、施工组织部署2.1工程工艺流程2.2施工组织与管理根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。
工程项目管理组织及岗位责任框图施工人员组织表2.3施工准备2.3.1施工平面a. 现场施工人员的办公、住宿房采用临时工棚和就近租用民房；b. 施工用电需求，根据现场实际情况，采用发电机或接电；c. 施工用水、生活用水根据现场情况就近取水；d. 临时排污：由于施工场地为郊区，施工污水、泥浆采用专用运输车运到指定地点排放。
2.3.2材料准备本工程采用定向钻方式铺管，由于水平定向钻铺管工程为连续施工，工程开工前，管材、各种材料提前到场。
2.3.3设备准备我公司拟进一套设备，是连云港黄海机械厂生产的FDP-25型水平定向钻机。
该设备质量可靠，自动化程度高，操作方便。
准备了美国DCI公司生产的月蚀无线控向仪。
钻机及主要配套机具见下表：2.3.4进度计划万岗变新建10KV线路38#-39#钢管塔段采用定向钻MPP175*8套管穿越S12滁新高速公路，施工工期为10天计划实施的保证措施：a. 根据工程量及地质情况，配备足够数量施工机械，人力，以保证工期按计划完成。
过路顶管工程施工方案范本
过路顶管工程施工方案一、项目概况过路顶管工程，隶属于市政管网工程，是为了解决城市交通及污、雨水治理等问题，使城市地下管线既能互不干扰又能互相衔接，同时又能在地下管线各交叉路口间增加坡度，使地下管线畅通无阻，不受径流冲刷和侵蚀。
本项目位于城市主干道之中，属于复杂环境施工，需要针对具体情况制定施工方案。
二、地质状况及环境因素本工程地质勘探报告表明，本地层结构属于粘土和黏土质土层，具有一定的粘性和塑性。
整个工程处于城市先进建筑物内部综合布置区，由于周围道路交通繁忙，会给施工带来一定影响，需要制定合理的施工方案、注意保护施工现场的个人与财产安全、交通保畅等。
三、施工方案（一）工程准备1.制定详细施工方案，确定过路顶管工程施工的进度、设备和材料、施工人员等。
2.作好通信、电力、供水、以及其他相关单位的沟通交流和施工协调工作。
3.按照施工方案和要求搭建施工现场标示、设定警示标志牌，设置路障和交通警示标志。
4.确保施工现场的准备工作充分，土方开挖完成、机械设备到位、配套材料准备齐全。
（二）施工过程1.土方开挖：按照设计方案和施工状况选取合适的土方开挖机械设备和工具，进行开挖作业。
2.开挖洞口：将挖出的土方移出洞口，清洗墙面，确认洞口四周的地基状况和洞口位置是否准确，以及是否需要加强墙体支护。
3.安装钢筋：针对洞口的大小和深度，进行钢筋组装、定位、绑扎。
同时，需要对钢筋的数量、材质、验收等进行检查。
4.浇筑混凝土：按照设计要求，在施工现场进行混合料比例的控制，然后通过泵车等机械设备，进行混凝土的浇筑作业，并进行现场密实。
5.拆模、养护：待混凝土浇筑完毕后，进行模板拆除、养护。
养护期时间根据混凝土的类型、混凝土厚度以及温度等因素而异。
（三）施工安全1.对施工地点环境进行分析，搭建施工现场警示标志牌，并设置隔离线和路障。
2.针对施工人员的特点和施工环境的特殊性，选择合适的个人防护用品，并进行装备检查。
3.在施工过程中严格遵守安全规范和操作细节要求，如：禁止吸烟、禁止烟火、严格执行被动防守措施等。
高速段顶管安全专项施工方案
高速段顶管安全专项施工方案1. 引言高速公路作为我国交通网络的重要组成部分，承载着巨大的交通流量。
为了满足交通需求，保障高速公路运营的安全和畅通，需要进行定期维护和改建工作。
顶管作为一种常见的维护方式，可以减少对交通的干扰和影响，提高施工效率。
然而，顶管施工在高速公路上仍存在一定的安全风险。
本文就高速段顶管安全施工的方案进行详细讨论。
2. 工程概述本工程需要对高速公路某段进行顶管施工，目的是解决现有路基存在的问题，并提升其承载能力和服务水平。
施工目标包括顶管的安全施工、工期的合理安排以及保障交通运行的畅通。
3. 安全风险分析在进行顶管施工时，需要充分考虑安全风险并采取相应的措施。
以下是高速段顶管施工可能面临的几个主要安全风险：3.1. 施工区域交通流量大在施工过程中，可能会遇到大量的车流量，这增加了施工人员和交通工具的安全风险。
解决这个问题的方法是在施工区域设立临时交通组织措施，限制施工区域的通行，并指定临时的交通路线，以降低交通流量对施工的干扰。
3.2. 施工区域存在软土层施工区域可能会存在软土层，这会增加顶管施工的难度和风险。
为了解决这个问题，可以采取加固软土的措施，如钻孔灌注桩等。
同时，在施工过程中要加强对软土层的监测和预警，确保施工过程中的安全。
3.3. 施工过程中可能遇到地下管线顶管施工过程中，可能会遇到地下已有的管线，如电力线、燃气管道等。
避免对管线的损坏和影响，需要提前进行勘察，并制定相应的施工方案和防护措施。
4. 施工方案基于以上的安全风险分析，制定以下施工方案：4.1. 施工期间交通组织在施工期间，设立临时交通组织措施，包括：•设立施工区域的临时封闭措施，限制交通流量；•制定临时的交通路线，引导交通流向；•提前张贴路况提示牌，提醒驾驶员注意施工区域。
4.2. 施工地质调查与监测进行充分的地质调查，了解施工地层情况，并加强对施工区域软土层的监测。
4.3. 地下管线勘察与防护在施工前进行地下管线的勘察，并制定相应的防护措施。
顶管施工方案
顶管施工方案1、顶进地道施工本工程为***道路工程二标段下穿**高速及**互通H匝道顶进地道工程与****高速公路斜交62.09°，箱涵采用中继间法（无缝带土顶进），顶进箱涵分四节预制，每节长度分别为：15.1m，节与节之间设一道3cm的沉落缝，地道顶覆土厚度为1.5m-3.5m。
地道平面图地道横断面图1.1工程特点本顶进地道工程钢筋混凝土框架桥箱跨度大，自重较大，并与高速公路斜交；箱体顶进距离较长，施工工艺相当复杂，以及结合现场的实际情况，采用中继间顶推法施工，施工顶进难度相当大。
在顶进施工期间，为确保高速公路的正常营运安全，必须加强与高速公路管理部门取得密切联系，出现问题及时进行处理，以保证公路车辆的安全运行。
顶进施工作业讲究各种工艺和施工整体配合，要求整体工序工艺协调密切，环环相扣，特别在顶进作业过程中更是如此，作业过程时间细划到每一小时，施工记录精确到每一分钟，长度、标高尺寸精确到每一毫米；因为顶进作业一旦开始，不能出现任何返工及偏差，哪怕由于环节上出现小的问题所带来的是灾难性的结果，因此务必要求顶进时超前测量，根据测量数据分析、超前采取措施、精细施工，防微杜渐，才能保障施工的顺利及安全。
1.2箱涵顶进总体施工方案根据现场的实际情况，以及现场施工经验的积累，优化施工方案，施工顶进方案决定采用施工工艺—“钢盾构”法来完成地道框架架的顶进施工。
确保施工工期，保证各分项工程施工进度，全部工程按计划和合同要求按期交验。
施工工艺流程（见下图）施工工艺流程图1.3 工作坑工作坑置于**高速公路东侧，工作坑作为箱涵预制和钢构件设备的加工场地，按设计角度布置。
工作坑土方采用挖掘机挖土、汽车外运至卸土区；工作坑边坡坡率为1︰1.5，按设计要求作好边坡防护施工，防止在顶进施工过程中边坡出现塌方，发生质量、安全事故，在基坑前壁按3:1放坡，开挖后根据现场实际情况采用打锚杆挂网喷射砼或打钢板桩等方法进行防护，必须确保高速公路路基的稳定性。
顶管穿越公路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，地下管线工程日益增多，其中顶管技术因其施工速度快、环境影响小等优点，在穿越复杂地层的地下管线工程中得到了广泛应用。
本方案针对顶管穿越公路施工进行详细规划，以确保工程顺利进行，保障交通安全。
二、工程概况1. 工程名称：XX市XX路段顶管穿越公路工程2. 工程地点：XX市XX路段3. 施工内容：顶管穿越公路，新建一根DN1000mm给水管4. 施工周期：预计60天5. 施工单位：XX建筑工程有限公司三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构成立顶管穿越公路施工项目部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
（2）人员配置根据工程规模，配置足够的技术人员、施工人员、管理人员等，确保施工顺利进行。
（3）施工材料采购顶管设备、管道、混凝土、钢筋、防水材料等，确保材料质量合格。
（4）施工机械配置顶管机、挖掘机、吊车、搅拌车、运输车等施工机械。
（5）施工场地确定施工现场，平整场地，搭建施工临时设施。
2. 施工工艺（1）顶管施工工艺流程测量放线→ 钻孔→ 钻孔检查→ 钻孔纠偏→ 钻孔结束→ 顶管施工→ 管道连接→ 管道检查→ 施工结束（2）顶管施工方法1）钻孔：采用冲击钻进行钻孔，钻孔直径应大于管道直径，钻孔深度应满足设计要求。
2）钻孔检查：钻孔完成后，对钻孔进行检测，确保孔径、孔深符合设计要求。
3）钻孔纠偏：若钻孔出现偏移，及时进行调整，确保顶管方向正确。
4）顶管施工：采用顶管机进行顶管施工，顶管过程中注意监控顶管方向、速度、压力等参数。
5）管道连接：顶管施工完成后，将管道与两端连接，确保管道密封性。
6）管道检查：检查管道连接处是否存在漏水、漏气等现象，发现问题及时处理。
3. 施工措施（1）施工质量控制1）严格控制顶管施工过程中的各项参数，确保顶管方向、速度、压力等符合设计要求。
2）加强材料、设备的质量管理，确保施工质量。
3）加强施工过程中的监督检查，发现问题及时整改。
过路顶管施工方案
过路顶管施工方案一、工程概况过路顶管是一种无需开挖地面的管道施工工法，通过先进的技术和设备，将管道顶进地下，用于跨越交通道路、河流、铁路、建筑物等障碍物。
本施工方案旨在介绍过路顶管施工的步骤、设备和安全措施，确保施工过程顺利完成。
二、施工步骤1.前期准备：确定施工地点、路线和排水条件，并进行相关测量和勘察工作。
制定详细的施工方案，包括顶管的材料、直径和长度等参数。
2.设备准备：购买或租赁适用的过路顶管设备，包括推进机、拉线机、支撑系统和密封材料等。
确保设备完好，并进行必要的维护和保养工作。
3.准备施工现场：清理施工现场，确保道路畅通和安全。
搭建必要的工程搭棚和遮挡设施，确保施工人员的安全。
4.顶管施工：安装推进机和拉线机，根据施工方案确定推进的方向和深度。
将顶管逐段推进至目标位置，并使用拉线机进行辅助操作和调整。
在推进的同时，及时修复土层，确保施工机械的稳定和安全。
5.密封和排水：在顶管安装完毕后，进行必要的密封和排水工作，防止水和污染物进入管道。
使用适当的密封材料和设备，确保管道的完整和功能。
6.施工完成：施工完成后，对工程进行验收和检验。
清理施工现场，恢复原貌，并撤离工程设备和搭棚。
三、设备和工具1.推进机：用于推进顶管，由发动机和推进装置组成。
推进机应具有足够的推力和稳定性，能够适应不同地质条件和顶管要求。
2.拉线机：用于调整顶管的方向和斜度。
拉线机应具有足够的拉力和精确的控制，确保顶管施工的准确性和稳定性。
3.支撑系统：用于支撑顶管的周围土层，防止坍塌和塌陷。
支撑系统应具备足够的强度和稳定性，能够适应不同的地质条件和顶管要求。
4.密封材料和设备：用于管道的密封和排水工作。
密封材料应具有防水、耐腐蚀和耐高温的特性，确保管道的完整和功能。
五、安全措施1.施工现场应设置警示标志和安全设施，指示交通和行人通行路线，防止事故发生。
2.施工前应对地质条件进行详细勘察和评估，确保施工的安全性和可行性。
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高速过路非开挖电力管道敷设工程施工方案二0一二年三月十五日高速过路非开挖电力管道敷设工程施工方案编制：审核：批准：一、施工组织方案１.１测量定位放线、管线探测及场地准备1.２定向钻穿越施工方案二、施工质量管理措施２.１质量管理措施及管理网络2.２针对本工程的质量保证措施三、安全文明措施３.１安全施工3.２文明施工一、施工组织部署1.1工程工艺流程1.2施工组织与管理根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。
工程项目管理组织及岗位责任框图施工人员组织表1.3施工准备1.3.1施工平面a. 现场施工人员的办公、住宿房采用临时工棚和就近租用民房；b. 施工用电需求，根据现场实际情况，采用发电机或接电；c. 施工用水、生活用水根据现场情况就近取水；d. 临时排污：由于施工场地为郊区，施工污水、泥浆采用专用运输车运到指定地点排放。
1.3.2材料准备本工程采用定向钻方式铺管，由于水平定向钻铺管工程为连续施工，工程开工前，管材、焊材、各种材料提前到场。
1.3.3设备准备我公司拟进一套设备，是连云港黄海机械厂生产的FDP-25型水平定向钻机。
该设备质量可靠，自动化程度高，操作方便。
准备了美国DCI公司生产的月蚀无线控向仪。
钻机及主要配套机具见下表：1.3.4进度计划合阜高速过路非开挖电力管道敷设工程工期为10天计划实施的保证措施：a. 根据工程量及地质情况，配备足够数量施工机械，人力，以保证工期按计划完成。
b. 进场后调试好机械，备足备件，对施工设备全面维护和保养，降低现场设备故障率。
c. 项目经理每天编制施工计划，以控制每日进度，协调好关系。
d. 合理、科学的组织施工计划。
e. 加强控制质量关，及时解决现场发生的问题，检查每道工序。
f. 应用ISO9002质量体系、压力管道安装保证体系控制施工质量，最大限度提高一次合格率。
g. 设备和材料的运输，均提前查明路线，保证配合工程进度的需求。
h. 及时收听天气预报，提前做好异常天气的施工措施，随时调整施工部署，尽量减少天气对施工进度带来的影响。
二、施工组织部署2.1测量定位、管线探测及场地准备2.1测量定位放线根据施工图要求的管道轴线放出钻机安装位置线、管道两端的具体轴线位置及标高；在路面上放出轴线及标高，设计详细的导向数据。
a. 根据施工图要求的入土点、出土点放出钻机的安装位置线、入土点、出土点的具体位置及表高；在入土点、出土点间轴线上每搁10m放出桩位及标高。
b. 放线入土点、出土点位置左右偏差不超过20mm，沿管线轴方向误差不超过40mm，并做出明显标记。
从出土点到回拖管线路必须保持直线。
c. 测量放线过程中做好各项记录，包括控制桩测量（复测）记录，转角处理方式记录、放线加桩记录。
2.1.2管线复测施工地点位于市，为了防止意外，首先对施工区域进行地下障碍物及管线复测，以确保下步顺利施工。
主要采用现场管线调查对地下金属和非金属管道进行复测，把管线种类、埋深、管材标示在现场和图纸上。
根据现场管线资料调整管道轨迹，确定定向钻穿越剖面图，确保提前避开地下障碍物及管线。
2.1.2场地准备根据现场测量放线及管线复测结果确定的最终施工图对出入点进行按有关文明施工要求围护，清理平整场地，钻机场地进行硬化。
2.2定向钻穿越施工方案2.2.1钻机就位和调试a. 钻机及配套设备就位按施工布置图及规范要求将钻机及附属配套设备固定在预定位置。
钻机方向必须跟管道轴线方向一致，左右误差不超过30mm，钻机入土角调整到合适位置。
b.泥浆配置泥浆是定向穿越中的关键因素，定向钻穿越施工要求泥浆的性能高，泥浆的性能主要有动、静切了、失水以及润滑的性能。
根据施工检验，我们采取以下措施：（1）按照事先确定好的泥浆配比用一级硼润土加上泥浆添加剞，配出合乎要求的泥浆。
（2）使用的泥浆添加剂有：将失水剂、提粘剂和防塌剂等。
所添加剂符合环保。
（3）为了确保泥浆的性能，使硼润土有足够的水化时间，在用量不改变的情况下，采取两套泥浆贮存罐，延长循环周期的措施。
根据地质土层的不同，泥浆的配比也随之变化，并选用不同的添加剂，以达到预期的效果。
基浆的配置：5—8%预水化膨胀土+缄搅拌后水化而成（充分水化能明显提高泥浆的性能），缄的用量根据水质情况具体确定。
在各个阶段的配置方法如下（加量按重量比计算），这些泥浆配置方案都是针对粉质粘土提出的；如果地质情况有变化，其配置方案也随之变化。
（1）导向孔阶段要求尽可能将孔内的泥沙携带出孔外，同时维持孔壁的稳定，减少推进阻力；其基本配方是：基浆+0.2-0.4增粘剂+0.3%将滤失剂。
（2）扩孔阶段要求泥浆具有很好的护壁效果，防止地层塌方，提高泥浆携带能力；其基本配方为：基浆+0.3-0.4%提粘剂+0.4%将滤失剂。
（3）扩孔回拖阶段要求泥浆具有很好的护壁、携砂能力；同时还有很好的润滑能力，减少摩阻和扭矩；其基本配方如下：基浆+0.3-0.5%提粘剂+0.4将滤失剂+2-3%的润滑剂。
（4）为了有效地减少钻杆与地层之间的摩擦阻力，泥浆的泥饼的质量很重要，泥饼薄而坚韧能够稳定孔壁，减小摩阻。
我们在泥浆中加入高性能的将滤失剂，控制水分，形成高质量的泥饼。
泥浆的粘度符合下列要求：泥浆粘度值表4回流泥浆处理：部分回流泥浆循环利用，另一部分经沉淀后才用泥浆车至指定地点排放。
c.钻机导向钻机安装后，应进行试运转，检测各部门运行情况。
2.2.2钻孔导向a.钻进时入土角为-15度。
b.导向孔根据设计曲线钻进，曲线半径由公式计算。
c.施工过程中，谨慎处理控向数据，并适当控制钻进速度，保证导向孔光滑。
d.由于每根钻杆方向改变量较小，为保证左右方向，在出入之间每隔一根钻杆设一明显标记。
每钻进一根钻杆，方向至少探测二次。
对探测点要做好标记。
认真记录钻进过程中的扭矩、推力、泥浆流量、泥浆压力、方向改变量。
e.导向孔完成后，根据钻机轨迹和数据记录，确定此导向孔是否可用。
轴线左右偏离控制在1%L（钻进长度）内，深度偏差控制在0.5%L （钻进长度）内。
出土点偏差控制在1M内。
2.2.3分级反扩成孔钻孔工艺根据土质情况采用分级反拉旋转扩孔成孔，分别才用D150、D240、D320钻头分级反扩成孔。
钻孔导向完成后，钻头在出土点，拆下导向钻头和探棒，然后装上扩孔器，试泥浆，确定扩孔器没有堵塞的水眼后开始扩孔。
上钻头和钻杆必须确保连接到位牢固才可回扩，以防止回扩过程中发生脱扣事故。
回扩过程中必须根据不同的地层地质情况以及现场出浆状况确定回扩速度和泥浆压力，确保成孔质量。
为防止扩孔器在扩孔过程中刀头磨掉和扩孔器桶体磨穿孔而造成扩孔器失效，扩孔器为钻机配套产品，采用高硬度耐磨合金作为扩孔器的切削刀头，扩孔器桶体表面堆焊上耐磨合金，提高整个扩孔器的强度和耐磨性。
确保扩孔器能够完成扩孔作业。
2.2.4管道回拖确认在成孔过程完成后，孔内干净，没有不可逾越的障碍后，立即进行管道回拖。
回推具体步骤如下：（4）慢慢转动钻杆，并给泥浆，确定万向节工作良好，扩孔器泥浆孔没有堵塞后开始回拖管道。
（5）在回拖过程中，专门安排人员巡线，防止管道在回拖过程中从轮架上掉下来，如果管道从轮架上滑落，则立即将钻机停止，将管线吊上轮架，在回拖过程中，现场准备一台挖机。
（6）为保护补口防腐在拉管时不被破坏，在补口的拉管前进方向一侧加半个热收缩带，且补口应在拉管前一天完成已保证拉管是补口强度。
拉管前对防腐层进行全面检查，发现有损坏立即进行补伤处理，拉管时采用电火花进行跟踪检查，发现漏点立即停止回拖进行补伤处理。
（7）在回拖过程中，协调指挥通讯要保持通畅。
记录回拖中的扭矩、拖力、泥浆流量、回拖速度等值，出现异常立即报告；设专人观察沿线是否有漏浆现象，如有异常及时报告。
2.2.5管道回拖管道回拖结束后经试压合格后，在与相邻管连接位置按设计及规范要求进行连接。
2.2.6施工事故及应急措施由于定向钻非开挖施工具有高风险，不可预见因素很多，施工中难免会出现这样那样的问题甚至事故，一旦发生事故项目部立即汇集有关人员进行情况分析，及时调整方案，采取补救措施。
事故分析表三、施工质量管理措施3.1质量管理措施及管理网络质量是我们的立身之本，为确保分项工程优良目标，除运行《ISO —9002》标准外，我们将建立完善的质量管理网络和采取行之有效的管理手段和措施来确保本工程的优良目标的实现。
a.质量管理措施采取“二级监理，五步到位”二级监理：公司技术总监理。
业主委托的监理单位。
五步到位：（1）操作要求交底到位。
（2）上、下工序交接到位。
（3）上、下班交接到位。
（4）关键部位的检查、验收到位。
（5）现场检查验收到位。
定向钻穿越工程施工质量控制检验流程图b.质量管理工作网络质量网络明确每一个人，每一个岗位在质量管理工作所应该承担的工作和责任，密切注意工程实施过程中所发生的情况，分析产生问题的因素，利用最佳的对策，已确保工程保质保量的完成。
c.落实各项目经济责任制对工程管理人员坚强定岗，定职教育，制定严格的奖罚制度以加强工作责任感，消除各种可能发生不良后果的隐患。
d.场容与现场标准管理在确保质量与进度的同时，认真执行有关规定，认认真真，切切实实的做好文明施工。
四、针对本工程的质量保证措施4.2.1一般质保措施a.施工组织设计必须经过现场监理审批后方可施工,遇到变更及时研究解决.b.必须严格按照设计图放线,定位。
开工前做好施工人员培训和施工技术、标准、质量要求及控制点详细交底，做到参与施工人员都能熟知技术质量要求。
c.强化质量教育，贯彻“质量第一”的方针，开工前组织施工人员学习质量体系文件及施工技术要求，并做好记录，做到严格按照设计要求及规范规定施工，以良好的工作质量来保证工程的质量。
d.建立各项管理制度，使质保体系正常运转，施工中加强工序管理，各工种、各岗位严格把关，认真执行“三检制”，并做好详细记录。
e.施工时严格执行《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》，各岗位要严格按规定做好相应工作并认真做好施工记录，报监理审查认可。
f.施工过程若出现质量问题，均应立即报告建设单位代表及监理，对质量采用的补救措施，必须征得建设单位，监理设计人员同意后才能实施。
4.2.2重要质控点1、材料控制a.各种材料要有产品质保书、出厂检验合格证等，并经我公司检查人员及监理验收合格后方可投入使用。
任何未经验收合格的材料不得投入使用。
b.组织专人进行材料采购，按照“质优、价廉、就近、及时”的原则进行。
C、现场材料验收合格后，按照公司有关要求贮存和使用，以取保整个过程中不损坏、不变质和不丢失。
1、定向钻穿越质量控制a.为保护补口防腐在拉管时不被破坏，在补口的拉管前进方向一侧增加半个热收缩带，且补口应在拉管前一天完成以保证拉管时补口强度。