铁路隧道施工安全专项方案,技术规范,规程,标准

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q∕cr9604-2015-高速铁路隧道工程施工技术规程

q∕cr9604-2015-高速铁路隧道工程施工技术规程

q∕cr9604-2015-高速铁路隧道工程施工技术规程一、工程概况和设计原则本技术规程适用于高速铁路隧道的施工,包括新建和改建工程。

隧道工程应遵循安全、可靠、经济、环保的原则,满足设计速度、埋深、地质条件、隧道横断面形式和尺寸等要求。

二、施工组织与部署施工组织应合理安排施工顺序和施工进度,确保工程安全、质量、进度协调统一。

施工单位应根据工程实际情况,配置足够的机械设备、技术人员和劳动力资源,并做好现场管理和安全保障工作。

三、隧道施工方法和技术要求隧道施工应采用机械化施工方法,如盾构法、矿山法等。

施工单位应根据工程实际情况选择合适的施工方法,并严格按照相关规范和设计要求进行施工。

隧道施工应控制好断面尺寸、开挖深度、坡度等参数,确保施工精度和质量。

四、隧道施工安全和质量保障措施隧道施工应采取严格的安全措施,防止事故发生。

施工单位应建立健全安全管理制度,加强现场安全管理,实施定期的安全教育和培训。

同时,应建立完善的质量保障体系,实施全面的质量管理和控制,确保工程质量符合相关标准和设计要求。

五、环境保护和水土保持要求隧道施工应采取环境保护和水土保持措施,减少对周边环境的影响。

施工单位应采取降噪、减尘、减少水土流失等措施,加强对施工现场的环境保护和水土保持工作。

同时,应加强对废渣、废水的处理和利用,减少对周边环境的负面影响。

六、应急预案和风险控制措施隧道施工应制定应急预案和风险控制措施,应对可能出现的突发事件和风险。

施工单位应建立健全应急预案和风险控制体系,实施定期的应急演练和培训,提高应对突发事件的能力。

同时,应加强对施工现场的安全监测和风险评估工作,及时发现和处理潜在的安全隐患和风险。

七、人员培训和管理规定施工单位应加强对人员的培训和管理,提高人员的素质和能力。

培训内容应包括安全知识、施工技术、质量意识等方面。

同时,应建立健全人员管理制度,加强对人员的管理和考核工作,确保人员素质和能力符合工程要求。

高速铁路隧道工程施工技术规程

高速铁路隧道工程施工技术规程

高速铁路隧道工程施工技术规程第一章总则第一条为了保证高速铁路隧道工程的施工质量和安全,依据现行国家有关规定,制定本施工技术规程。

第二条高速铁路隧道工程施工技术规程适用于高速铁路隧道的施工和验收。

第三条高速铁路隧道工程施工技术规程应严格按照国家有关标准和规范执行。

第四条高速铁路隧道工程施工技术规程应结合具体项目的特点进行操作,确保施工质量和安全。

第二章工程准备第五条在高速铁路隧道工程施工前,需编制施工方案,明确施工的各项内容和要求。

施工方案应由具有相应资质的设计单位编制,经审核后获得施工许可。

第六条施工方案中应包括施工的组织体系、施工方法和措施、施工进度计划、材料和设备的供应计划等内容。

第七条施工前应进行现场勘察和土壤、岩石的物理力学性质测试,以及隧道地质勘探。

第八条施工前应编制隧道施工图纸,包括横断面图、纵断面图、剖面图等。

第三章施工技术第九条高速铁路隧道的施工方法应根据地质情况选取合适的方式,包括盾构施工、钻爆法施工、掘进法施工等。

第十条盾构施工中应确保足够的供水和排水,保证盾构机顺利施工。

第十一条钻爆法施工前需编制爆破设计方案,合理安排爆破时间,确保爆破安全。

第十二条掘进法施工中应根据地质情况选择合适的施工机械和工艺。

第十三条施工过程中应加强现场安全管理,确保施工人员的安全。

第十四条施工过程中应严格按照施工方案进行操作,不得擅自更改。

第四章施工质量控制第十五条施工过程中应定期对施工质量进行检查,发现问题及时整改。

第十六条隧道施工完成后,应进行全面验收,确保工程质量符合相关标准和规范。

第十七条隧道工程竣工后应编制竣工图纸和竣工报告,归档保存。

第五章施工安全保障第十八条施工现场应设置明显的安全标识,并配备必要的安全设施和安全设备。

第十九条施工现场应定期进行安全检查,发现隐患及时处理,确保施工安全。

第二十条施工现场应设置施工区域和通行区域,确保施工人员和施工设备的安全通行。

第二十一条施工人员应严格按照操作规程进行施工,不得违规操作。

隧道工程安全专项施工方案

隧道工程安全专项施工方案

隧道工程安全专项方案1、编制说明编制依据为保证xx铁路四分部隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定,结合本工程的特点,制订隧道工程安全专项施工方案.上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督.采用的标准规范工程建设标准强制性条文公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95公路隧道施工技术规范 JTJ042—94施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程 JGJ33—2001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况四分部位于定西市漳县境内殪虎桥乡铁钩村,线路由北向南横跨铁钩河,工程内容主要有:后山坪隧道进口、胡家湾隧道出口、铁钩中桥,重点工程为后山坪隧道进口.1、后山坪隧道起讫里程为DK156+130~DK162+777,全长6647m,本分部负责施工进口段DK156+130~DK159+455,全长3325m,洞口DK156+130~DK156+136为明洞.施工范围内隧道主要开挖类型有Ⅲ级围岩1904m,Ⅳ级围岩749m,Ⅴ级围岩666m.据测算正常涌水量为8450m3/d,属高风险隧道.隧道断面为双线无砟轨道,初期支护采用锚、喷、网联合支护,曲墙带仰拱复合式衬砌.工程地质特性:隧道通过地层为第四系全新洪积、坡积碎石土,上更新统砂质黄土、粗圆砾等.下伏基岩为下二迭系下统石灰夹砂岩,泥盆系上统至石灰系下统的砂岩夹页岩、泥盆系上统的砂岩夹泥岩等.另外在纠绌沟及隧道进口段路线右侧可见燕山期闪长斑岩.水文地质特性:本区地下水类型为第四系松散层孔隙潜水、碳酸盐岩类溶裂隙水和基岩裂隙水.2、胡家湾隧道工程所在区域地貌单元属于西秦岭低中山区,洞身最大埋深420m,起讫里程DK153+005~DK155+860,全长2855m,其中Ⅳ累围岩地段969米,Ⅴ类围岩地段451米,洞内线路为‰~3‰的人字坡.其中胡家湾隧道出口1420m,位于甘肃省定西市殪虎桥乡铁沟村.地质水文特征:隧道通过区域地层为零星分布为第四系全新统坡积黏质黄土、粗角砾土、碎石土以及崩积碎石土,上更新统风积砂质黄土,出露及下伏下第三系泥岩、二叠系上统砂岩夹页岩、下统石灰岩以及断层角砾、压碎岩.隧道通过f7断层及其破碎带,在DK154+269~DK154+526段为储水构造带,隧道掘进存在涌水突泥的潜在危险.隧道在DK154+210~DK155+815段穿越二叠系下统砂岩夹页岩,分布f7-1逆断层上盘及f7、 f7-1破碎带内,夹有炭质页岩,存在产生瓦斯等有害气体的地层条件.DK155+780~DK155+815段分布砂质黄土为松软土,厚5~14m.3、安全管理体系安全目标:1杜绝因工较大及以上生产安全事故;2严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故;3年重伤率、轻伤率分别控制在‰、3‰以下.安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,指派一名生产副经理主抓安全工作.项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,隧道施工作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员.3.2.1安全生产管理部职责1协助项目安全副经理工作,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规.2修订有关安全生产制度,制订安全技术措施.组织农民工的安全生产教育.3参与危险源的识别与评价,编制重大危险源管理方案和应急预案.4组织本项目定期安全生产大检查,按计划开展安全生产监督检查活动.5参加安全事故的调查、分析和处理;定期向公司安全质量部报告安全生产状况.3.2.2安全员职责1经常深入施工现场进行检查,对于违章作业及时进行制止;积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查,针对发现的问题提出有效的解决措施,并监督实施.2督促作业人员合理使用劳保防护用品,做好防尘、防毒、防职业病工作.安全生产责任制建立纵向到基层班组、作业工人,横向到职能部门的安全生产责任体系.明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任.3.3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人,对本项目安全生产负全面责任.1贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度.2明确本项目专兼职安全管理人员,支持安全管理人员工作.3履行工程施工承包合同,合理配置人力、物资、机具、资金等要素,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料,大力推进安全标准工地建设.4正确处理安全与进度,安全与效益的关系,把安全工作贯穿于施工生产全过程.5经常听取职工群众对安全生产的意见和建议,总结推广科学管理经验.6定期组织安全生产检查.7组织制定本项目生产安全事故应急救援预案,发生生产安全事故,必须做好事故现场保护和伤员抢救工作,按规定及时如实上报,不得隐瞒、虚报和故意拖延不报.3.3.2分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任,其安全职责是:1贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议,组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等.2贯彻“五同时”原则,监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况.3指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案,领导开展重大事件应急响应工作.4参加事故的调查、分析和处理.3.3.3项目总工程师技术负责人对项目施工过程中的安全生产负技术责任.其安全生产责任是:1组织识别重大危险源,编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施,对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责.2主持项目安全防护设施和设备的验收,严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用;使用中的设施、设备,按规定定期组织检查,发现问题及时处理.3.3.4工程管理部安全职责1负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作,提出方案优化意见和建议.2参与大型非标设备的设计检算和验收工作.3.3.5设备物资部安全职责1负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作.2负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查,保证采购使用合格产品.3.3.6办公室和医务所,负责职工健康检查,指导防尘、防毒等卫生工作.3.3.7公安派出所,负责交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作,并对其执行情况进行检查.3.3.8财务部,负责对项目安全生产经费计划进行审查,确保安全生产经费及时、足额投入.3.3.9队长的安全生产责任1了解掌握职工健康状况,合理组织劳动力,对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位,不得安排其从事相关作业活动.2发生安全事故必须停止施工,组织事故抢险,防止事故扩大,按程序立即上报.3.3.10班组长安全生产责任1带领班组员工严格执行安全操作规程,遵守劳动纪律,制止“三违”行为.2作业前,要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查.3.3.11操作工人的安全职责1自觉遵守安全生产规章制度、操作规程,执行安全技术交底,服从安全管理人员的管理,按规定佩带个体防护用品.做到不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害.2作业前要对工具、机械、电气设备进行检查,发现问题应及时处理或向领导报告.3对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任.主要安全管理制度1火工品管理制度:爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则.爆炸物品的发领,必须坚持“受检在前、审批在后,实物领用”的原则.爆炸物品的使用,必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则.爆炸物品的清退,必须坚持“有效控制、及时清退”的原则.2安全教育制度:工人在上岗前,进行三级安全教育,掌握必备的基本知识和技能.对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核.3特殊工种持证上岗制度:从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格经过培训考试合格,获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗.4安全检查制度:建立定期安全检查制度,对检查中发现的安全隐患,要建立登记、整改、消项制度.要定人、定措施、定经费、定完成日期.5安全技术交底制度:实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底,施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制.6安全用电管理制度:电气设备要有可靠的保护接地.电工必须持证上岗,洞内外用电必须有专职电工负责,严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线.7机械设备安全管理制度:应当具有生产制造许可证、产品合格证,进入现场前进行查验.使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养.8人员进出洞登记制度:进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记,建立人员进洞登记薄,专人负责.项目部要对工地所有人员建立个人档案,要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录.9安全事故报告制度:严格执行国家有关生产安全事故报告的规定,发生事故必须立即上报,不得隐瞒.4、技术方案工程特点本标段重难点工程是后山坪隧道及胡家湾隧道,隧道施工里程长,围岩地质差,地质情况复杂多变是其主要特点.总体施工组织方案两座隧道均采用钻爆法施工,洞口段地质条件差,采用上弧导预留核心法施工或台阶法开挖,施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护.洞口浅埋段钢筋砼衬砌及时施作.Ⅲ级围岩地段采用上下台阶法,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段,根据实际地质情况,分别选用三台阶七步法或双侧壁导坑法.主要施工方法、施工工艺简述4.3.1 隧道施工资源配置隧道主要施工资源配置表4.3.2 一般地段施工方法简述采用普通钻爆法施工,Ⅴ、Ⅳ级围岩地段,可选择使用双侧壁导坑法、三台阶七步法等方法开挖..监控量测1量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分.为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态.必须进行现场监控量测,通过对量测数据的分析和判断,对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施,以确保围岩结构的稳定.2量测项目根据隧道的地质条件,围岩特点,设计考虑进行如下项目的量测:拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测,施工中根据具体情况增加其它量测项目,以满足施工需要.3施工监控流程见围岩施工监控流程框图.4监控量测方法隧道开挖支护时,及时埋入观测计或锚固件.拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测,水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测,锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计,洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪,洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具.量测方法及仪器见附图,量测断面测点布置见附图.5测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内,断面间距:II类衬砌地段平均为5m.量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行.6数据整理在取得量测数据后,将同一断面的各种量测数据互相印证,以确认量测结果的可靠性:对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理,监视时态曲线的变化规律,利用电子计算机进行数据处理,分析围岩变形的空间分布规律,了解围岩的稳定性特征.7信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈.通过对目测和位移量测结果的分析,对围岩稳定状态,施工方法和支护措施的安全情况进行评判,将评判结果反馈到设计和施工中,确定二次社砌和仰拱施工时间,及时调整施工方法和支护设计参数.围岩施工监控流程框图5、风险策划和控制工程开工前,对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估,并采取控制措施.危险源种类隧道施工存在的危险源主要有:物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等.危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,对隧道施工可能存在的危害进行识别.现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的,列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源.风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施,有针对性地进行安全技术交底.对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案.安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理.建立工程项目施工安全重大危险源的台帐,加强重大危险源的监控管理.对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示,并在其部位悬挂安全警示标志.项目部应对重大危险源实施动态管理,项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查.编制安全应急救援预案,配备应急救援人员、器材设备,定期组织演练.6、针对危险源的安全技术措施隧道施工是高风险作业,应抓好如下工作:在一般地质地段施工时,主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制,每道工序严格按操作规程执行;在不良地质地段,除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外,重点做好方案的预控.一般地质地段隧道施工的安全技术措施一、开挖一危险源:塌方坍塌、掉块、爆炸炸药、雷管、高压风管爆管、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害.二控制要点1、钻眼1钻孔台车的安全:钻孔台架主体结构必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,作业平台上钢筋围栏的高度应大于1.0m.2检查清理危石,确认掌子面的安全:施钻的人员和安全员在钻眼前,同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况,清理掉松动的危石.3检查有无瞎炮:进入掌子面后首先检查有无瞎炮,如发现有瞎炮,应立即通知爆破工,对瞎炮进行处理,不得在原炮眼里继续打眼.4高压风、水:高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护,防止其爆裂伤人.5供电线路:台车上的供电线路要经常检查维护,上人之前必须先检查,后上人.6防止机械伤人:使用风动凿岩机前,应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常,管接头是否牢固,有无漏风,钻杆是否弯直,是否堵塞,凿岩机支架应放置稳定.2、装药1爆破器材加工必须在专用加工房里进行,加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方,当洞口距开挖面大于一定距离后,可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房,严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材.加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接.加工好的爆破器材运到装炮点后,应分别放在安全地点,必须有专人全程管理.2清除炮眼内杂物:在清除炮眼内杂物时,要通知在场人员注意躲避.3分工划片装药:在装药前,应针对炮眼的布局和装药规定,规范装药的顺序和安全有效的装药程序,划片分工负责,保持安全距离,防止相互碰撞.4应用木棒装药:装药时必须用木棒轻轻送进,轻轻地捣实,严禁用力强行装药.起爆药不得捣得太实.严禁使用金属棍棒装药.5封堵好装药炮孔:严禁擅自增加装药量.炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料,不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼.6一旦开始装药,在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业,严禁边钻孔边进行装药作业.不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作,尤其是电、气焊、金属切割.装炮区的所有机械或机具必须停止运转,撤到安全距离以外.7为防止中途停电,装药人员要带有安全灯具.8要专人专车负责爆破器材的领取和运输,炸药与雷管药分车装运,每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房.3、起爆1隧道爆破作业必须统一组织指挥,实施爆破前,所有人员必须撤离起爆现场,其安全距离为:a、独头巷道撤离不少于200m;b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm;c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m;4、贯通安全当在同一隧道两个工作面接近贯通时,两端担任掘进的单位必须加强联系,服从统一协调指挥.两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,另一端停止掘进,将人员和设备撤走.并在安全距离处设置警示,禁止人员入内.二、出碴一危险源:塌方塌坍、掉块、危石、机械伤人、运输交通安全.二控制要点1、装碴前和装碴过程中应观察围岩状况,发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员,处理过后再行装碴.支护结构是否处于安全状态.2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过.辅助人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤.3、严禁超量装载,车箱边的危石应立即除掉,避免途中落石伤人.4、装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管,应立即处理.5、非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位.6、在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆.7、通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时,必须减速鸣笛.8、设置安全标志.在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出“减速”、“小心”警示,必要时有专人指挥.9、洞内交通严禁超车.会车时,两车间的安全间距应大于50cm;同方向行驶的车辆,两车间的安全距离应大于20m,洞内能见度较低时应予加大.10、保证车况良好.在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除.同时每一辆车应携带适当的灭火器.11、严禁混装.洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装.12、所有进出隧道的人员必须走人行道,严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹.13、卸碴应有专人指挥,在指定的地点卸碴,不得随意倾倒.车辆卸完碴以后,司机和指挥人员应检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线等建筑物.三、支护一危险源:塌方塌坍、掉块、突泥、突水、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全.二控制要点1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况,清理掉松动的危石,找顶清理危石时,遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离.2、作业时检查作业台架安放稳定,喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆,挂安全网,配置登高扶梯,梯子要稳定地固定在平台上,不得晃动.3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护,防止其爆裂伤人.4、检查是否漏电,如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.台架上的供电线路保证不漏电,必须先检查,后上人.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、台架上的小型工具要放入工具箱,防止坠落伤人.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,装运残料要捆绑牢固.车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定.8、如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象,应立即对支护结构进行加固补强.四、衬砌一、危险源:台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全.二控制要点1、衬砌台车、作业台架必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,防护栏杆的高度应大于.跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理.2、台架严禁超载堆放物品,工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放,应在台架上挂牌标明载重量,防止超载堆放物品,防止物品坠落伤人.3、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离,以免引燃防水板.钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离.4、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施,电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、砼输送泵用前应连接好管路,对管道进行检查并试压.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,残料要捆绑牢固.8、在衬砌混凝土灌注时,必须按设计要求支撑好,两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称,灌注时随时检查支撑的稳定,防止衬砌台车偏压造成的爆模.不良地质地段隧道施工的安全技术措施不良地质主要包括:软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢.一危险源:除了具有一般地质地段所具有的危险源以外,还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌.二控制原则1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段:必须根据设计提供的的地质资料,有针对性地开展超前地质预报工作,根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案,根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数.2、膨胀岩地段:支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形.采用严防水、少扰动、早封闭的措施.施工期间应有专人监测,当围岩变形加速时,立即撤走人员.3、在岩爆地段:可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力,减弱岩爆危害.施工应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员.。

高速铁路隧道工程施工技术规程

高速铁路隧道工程施工技术规程

高速铁路隧道工程施工技术规程第一章总则第一条为规范高速铁路隧道工程施工,确保施工安全和质量,保障工程顺利进行,特制定本规程。

第二条本规程适用于高速铁路隧道工程,包括隧道开挖、支护、衬砌、通风、通信等施工工序。

第三条施工单位应根据工程实际情况制定施工方案,并根据本规程进行施工。

第四条施工单位应配备经验丰富、技术过硬的工程技术人员和作业人员,按照相关规定进行培训,并持证上岗。

第五条施工单位应提供必要的施工设备和工器具,并保证设备的正常运转和维护。

第六条施工单位应遵守相关法律法规,强化安全生产意识,确保施工现场的安全和环保。

第七条监理单位应对施工单位的施工方案和工序进行审核,并及时发现和处理施工中的问题。

第八条设计单位应及时提供施工单位需要的设计图纸和规范,确保施工按照设计要求进行。

第二章隧道开挖施工第九条隧道开挖应按照设计要求进行,确保开挖平面和纵断面的准确度和精度。

第十条隧道开挖的地质情况应进行详细的勘察和评估,采取相应的支护措施。

第十一条隧道开挖中应严格控制渗水和积水问题,采取有效的排水和防渗措施。

第十二条开挖过程中应定期对围岩进行勘察和检测,发现问题及时采取支护措施。

第十三条开挖作业中应对人员进行严格的安全教育和管理,确保施工过程中的安全。

第十四条开挖作业中应保证空气流通,采取通风措施,避免因氧气不足导致事故。

第十五条开挖作业中应遵守相关的法规,合理安排作业时间,避免施工中的噪音和粉尘污染。

第十六条开挖施工完成后,应及时清理施工现场,确保施工环境的整洁。

第三章隧道支护施工第十七条隧道支护的种类和方式应根据地质情况和设计要求进行选择。

第十八条隧道支护应采用符合国家标准的材料和工法,确保支护的牢固性和耐久性。

第十九条隧道支护应按照设计要求和施工方案进行,不得私自更改。

第二十条隧道支护施工中应注意支护工程的质量和施工速度,确保支护工程与开挖工程同步进行。

第四章隧道衬砌施工第二十一条隧道衬砌应按照设计要求进行,确保衬砌的准确度和牢固度。

铁路隧道工程施工安全技术规程

铁路隧道工程施工安全技术规程

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安全检查与验收
安全检查制度
安全检查制度应明确检查内容 、检查标准、检查方法、检查 频次和责任人等。
定期进行安全检查,及时发现 和处理安全隐患,确保施工安 全。
对检查中发现的问题及时整改 ,并做好记录和信息反馈。
安全验收程序
铁路隧道工程施工安全技术规程 应明确验收程序、验收标准、验
收内容、验收责任人等。
设备检查和维护
对投入使用的设备进行全面检查,确 保其工作状态良好,同时定期进行维 护保养,保证设备的正常运转。
材料采购与储存
选择合格的材料
根据设计要求和相关标准,选择合格的建筑材料,如混凝土、钢材、木材等。
材料储存和管理
建立完善的材料储存和管理制度,确保材料的质量和安全,避免因储存不当而 造成损失或质量下降。
遵循施工规范,确保衬砌施工质 量。
防水层施工安全技术
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总结词:保证防水层施 工质量、加强成品保护 、预防火灾和电气事故
详细描述
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保证防水层施工质量, 符合设计要求;
加强成品保护,防止损 坏和污染;
预防火灾和电气事故的 发生,设置消防设施和 安全警示标志。
04
施工安全措施
施工组织措施
面、客观的调查。
收集证据
调查组应收集与事故相关的各 种证据,包括现场照片、视频 、设备检查记录、人员证言等 。
分析事故原因
调查组应对收集到的证据进行 详细分析,找出事故发生的根 本原因。
编写事故报告
根据调查结果,编写事故报告 ,详细描述事故经过、原因分 析、处理措施和改进建议等内
容。
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隧道通风

铁路隧道工程施工安全技术规程

铁路隧道工程施工安全技术规程

铁路隧道工程施工安全技术规程铁路隧道工程是铁路建设中的重要组成部分,其施工安全直接关系到工程建设质量和人员生命安全。

为了确保铁路隧道工程施工安全,提高施工质量,根据国家有关法律法规和铁路行业标准,制定本规程。

一、总则1.1 本规程适用于新建、改建铁路隧道工程施工安全管理和施工作业行为。

1.2 铁路隧道工程施工安全应贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,体现以人为本、安全发展的理念。

1.3 施工单位应建立健全安全生产责任制,落实安全生产措施,保障人身、设备、设施安全。

二、施工准备2.1 施工前,施工单位应进行施工调查及现场规划,确保施工现场安全、有序。

2.2 施工单位应根据工程特点、施工条件等因素,编制施工组织设计,制定施工方案和安全技术措施。

2.3 施工单位应对施工现场人员进行安全技术培训,提高从业人员的安全意识和技能。

2.4 施工单位应做好施工现场的临时设施建设,确保施工人员的生活和工作条件。

三、施工过程安全管理3.1 洞身开挖3.1.1 承包人必须根据监理工程师批准的施工方案或其后批准的修改方案完成开挖作业。

3.1.2 洞身开挖过程中,应加强地质预报和监控量测,及时掌握地质变化和隧道变形情况。

3.1.3 施工单位应采取措施防止隧道塌方、涌水等安全事故的发生。

3.2 初期支护3.2.1 初期支护应根据地质条件、隧道断面尺寸等因素进行设计,确保隧道稳定。

3.2.2 初期支护施工应遵循“先墙后拱,先柔后刚”的原则,确保施工安全。

3.3 二次衬砌3.3.1 二次衬砌施工应在初期支护稳定后进行。

3.3.2 二次衬砌混凝土强度应符合设计要求,确保隧道使用安全。

3.4 施工通风、排水、供电及照明3.4.1 施工通风应确保隧道内空气质量符合规定,防止有害气体中毒事故发生。

3.4.2 施工排水应确保隧道内水位稳定,防止水患对施工安全产生影响。

3.4.3 施工供电及照明应满足施工需求,确保隧道内施工安全。

铁路隧道工程施工安全技术规程

铁路隧道工程施工安全技术规程

铁路隧道工程施工安全技术规程铁路隧道工程施工安全技术规程一、概述铁路隧道工程是指为铁路运输而建造的,以穿越地形复杂且交通干扰小的山区、丘陵、水域或城市地下为主要特征的铁路工程。

随着隧道工程施工技术的不断发展,施工安全风险也在不断增加。

因此,制定严格的施工安全技术规程是确保铁路隧道工程施工安全的关键。

本文旨在规范铁路隧道工程施工安全行为,确保隧道工程施工中的安全和质量,并最终实现对人身财产的保护和环境的保护。

二、施工前准备(一)施工前必须进行现场勘查,明确地质情况,掌握地质构造、物理力学特性、工程地质条件,制定可行的施工方案。

(二)施工前应设立安全管理机构,组织专业技术人员和安全管理人员参与施工。

(三)制定详细的施工方案,明确工人的职责和任务。

(四)仔细检查施工工具和设备,确保其正常工作,并在必要时进行维修。

(五)保证施工现场通风良好,并明确拆除方法和措施,以便及时处置有毒气体和烟雾等危险物质的泄漏。

(六)对施工现场进行标志和指示,确保人员安全。

(七)严格执行现行安全规定,保证工人自身安全,同时遵守环境保护法规。

三、施工中的措施(一)施工前必须进行隧道爆破物料的清除工作,排除危险物质的存在。

施工现场必须按规定进行了测量,防火、通风等工作安全措施的建设。

(二)隧道建设过程中必须进行光面应力测量和岩体基本力学特性判断。

(三)建设中应用新技术。

光面应力测量、三维立体定向钻孔和现代化照明设备等设备应逐步普及;用“井壁开弯环筒”技术和水平方向爆炸技术进行井顶和顶管的施工等。

(四)严格按照施工方案进行施工,不得违反规定。

(五)严格进行安全检查,及时排除隐患。

同时,要对相关作业人员进行岗位培训和安全知识普及。

(六)施工后必须进行全面的清洁工作,保护环境。

(七)分类收集、储存并进行环保处理隧道开挖过程中产生的灰土等固体废物,以及排放的废水和烟气等。

四、结论铁路隧道工程施工安全技术规程应运用在整个施工过程中,确保安全和质量。

高速铁路隧道工程施工技术规程

高速铁路隧道工程施工技术规程

高速铁路隧道工程施工技术规程1. 总则1.1 为了保证高速铁路隧道工程的施工质量和安全,规范施工工艺和操作,提高投资效益和环境保护水平,制定本规程。

1.2 本规程适用于新建和改建的高速铁路隧道工程施工。

1.3 施工过程中应遵循国家相关法律法规、行业标准和设计文件,确保工程结构、耐久性能和系统使用功能的要求。

2. 施工准备2.1 施工前应进行详细的施工调查和现场规划,确保施工场地、临时设施和施工道路的合理布置。

2.2 施工单位应根据工程特点和施工需要,组织相关人员进行技术培训和安全教育。

2.3 施工前应编制施工组织设计、施工方案和应急预案,并提交相关审批部门审查。

3. 施工工艺与操作3.1 隧道开挖3.1.1 隧道开挖应根据设计文件和施工方案进行,采用合理的开挖方法和施工顺序,确保开挖面的稳定和安全。

3.1.2 隧道开挖过程中应严格控制开挖尺寸和超挖量,避免对围岩的过度扰动。

3.2 初期支护3.2.1 初期支护应根据围岩条件及时进行,确保隧道稳定和施工安全。

3.2.2 初期支护材料和施工工艺应符合设计文件和行业标准的要求。

3.3 二次衬砌3.3.1 二次衬砌应在初期支护稳定后进行,施工过程中应控制混凝土的配合比、浇筑质量和养护条件。

3.3.2 二次衬砌的结构尺寸和施工质量应符合设计文件和行业标准的要求。

4. 施工质量控制与验收4.1 施工过程中应进行质量控制,确保工程质量符合设计文件和行业标准的要求。

4.2 施工单位应建立健全质量管理体系,对施工过程进行监督检查。

4.3 工程验收时,应提交相关施工记录、检测报告和验收资料,确保工程质量的可靠性。

5. 安全与环境保护5.1 施工过程中应严格遵守安全操作规程,确保施工人员的人身安全。

5.2 施工单位应建立健全安全生产管理制度,对施工现场进行定期安全检查。

5.3 施工过程中应采取有效措施保护环境,减少对周边环境的影响。

6. 技术创新与推广6.1 施工单位应积极采用新技术、新工艺和新材料,提高隧道工程施工的水平和质量。

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铁路隧道施工安全专项方案,技术规范,规程,标准篇一:铁路隧道工程施工安全技术规程3洞口工程一般规定洞口工程施工工业应考虑下列主要危险源、危害因素:1对边、仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或加强防护;2洞口各项工程与洞口相邻工程、临时工程的统筹安排不当; 3土石方开挖违反作业顺序要求; 4施工机具失稳急安全能缺失、下降; 5高处作业台(支)架失稳、安全防护失效;6爆破方式方法不当、防护措施不足、违规处理火工产品。

隧道洞口施工前应该对施工图与现场实际地质、毗邻建(构)筑物情况,当设计与实际情况不符时,施工单位必须及时上报,并按变更设计处理。

洞口各项工程应与洞口相邻工程、临时工程统筹安排,及早完成。

施工时还应采取下列措施:1洞口的截、排水系统应与路基排水系统顺接,不得冲刷路基坡面、桥台锥体和农田房舍;2施工道路的引入和施工场地的平整应减少对原地貌的破坏和对洞口岩体稳定的影响。

洞口工程爆破应符合下列规定:1洞口石质边、仰坡的开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法,严禁采用深眼大爆破活集中药包爆破开挖;2洞口临近建(构)筑物时,开挖爆破应采用控制爆破技术,并监测震动速度,其值应符合现行国家标准《爆破安全规程》(GB7622)的有关规程。

洞口施工过程应按规程进行监控量测工作。

洞口工程施工时英采取相应措施,加强对周围建(构)筑物、既有线、洞口附近交通道路的防护。

隧道进洞前必须完成洞口工程。

洞口工程开挖及防护洞口开挖及支护前,应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石等,疏通流水沟渠,排除积水。

洞口边、仰坡上方的天沟应及时施作。

对土质天沟应随挖随砌,不使水冲刷坡面。

洞口土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线,自上而下分层开挖,分层支护。

严禁掏底开挖或上下重叠开挖,如图所示。

图严禁掏底开挖洞口端墙处土方开挖应结合地层稳定程度、施工季节和隧道施工方法进行。

洞口开挖的土石方应避免因弃渣堵塞造成排水不畅、过大土压力引起山坡坍塌和对桥梁墩台的偏压,以及对其他建筑物的危害,并不应影响交通运输安全。

处于陡峭、高边破的洞口应增设安全棚、安全栅栏或安全网,危险段应采取加固措施。

挖掘机、风动钻机等常用施工机械及机具在操作和使用时,应检查和观察其安全性能和安全状态。

当采用大管棚、抗滑桩、注浆、地表描杆等措施进行洞口地层加固时,应符合下列规定:1关棚施工时应遵守钢管吊装和使用时的起吊安全规程,并严格按钻机操作作程序进行作业;2抗滑桩施工采用打桩机作业时,应采取措施加固和稳定重型机械;采用人工挖孔作业时,应设置人员上下升降设备、通风设备并采取防护措施,防止坠物伤人;3注浆作业时,应加强对注浆软管和接头的完好性和可靠性检查,施工人员有完善的保护用具,堵管处理应采取先减压再处理的措施; 4地表描杆作业和作业时应采取措施防止卡钻,注浆人员要佩戴防护用具;5施工脚手架和作业平台应搭设牢固,设扶手栏杆,并应有安全检算。

洞口开挖作业区应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。

在高于2m的边坡上作业时必须符合国家现行《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80)的规范。

洞口开挖及防护作业应按表进行检查,并认真填写检查记录表。

对检查中发现的不符合规定的情况,应按表签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。

明洞明洞应避开雨天施工,当确需在雨天施工时,应制定严密的施工方案和防护措施,同时应加强对山体稳定情况的监测、检查。

明洞开挖前,应采取洞顶及四周的防水、排水措施,防止地面水冲刷导致边、仰坡落石和塌方。

明洞土石方开挖应符合下列规定:1根据地形、地质条件,边仰坡稳定程度和采用的施工方法,确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度,开挖时应按自上而下的顺序进行;2石质地段开挖,应控制爆炸药用量,减小爆破振动的影响,开挖后应立即进行边坡防护;3在松软地层开挖边、仰坡时,应随挖随支护; 4开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。

明洞的基础营设置在稳固的地基上。

明洞衬砌施作应符合下列规定:1模板及支(拱)架的强度、刚度和稳定性必须进行检算;2模板及支架安装必须稳固牢靠,模板及支架与脚手架之间不得相互连接;3脚手架和工作平台应搭设牢固,并设有扶手、栏杆;4衬砌钢筋安装时应设临时支撑;5衬砌端头挡板应安设牢固,支撑稳固,并有防止模板移动的措施;篇二:TB10304-XX表格(铁路隧道安全施工技术规范表格)表施工安全管理检查表表施工安全技术检查表-2-表安全检查整改通知单-3-表洞口开挖及防护作业安全检查表-4-表明洞作业安全检查表-5-篇三:隧道安全专项方案2(1)隧道施工安全专项方案一、编制说明(一)、编制目的为保证山西中南部铁路通道ZNTJ-20标段隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和铁道部文件铁建设[XX]162号关于《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的规定,结合本工程的特点,制订ZNTJ-20标段隧道工程安全专项施工方案。

(二)、采用的标准规范《工程建设标准强制性条文》(XX最新)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-XX)《铁路隧道施工技术规范》 (TB10204-XX)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—XX)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)《铁路隧道施工抢险救援指导意见》(铁建设【XX】88号)铁建设【XX】120号文件《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》、建技【XX】352号《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》及本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况(一)、隧道工程概况本合同段地处山东省临沂市沂水县境内,前进方向总体为由西向东行进。

路线起于山东省临沂市沂水县韩家旺村附近,经黄山铺镇、龙家圈镇、终于许家湖镇。

路线起讫桩号DK1152+300—DK1172+,长度公里(长链公里),隧道共3座。

韩家旺隧道穿越低山丘陵区,冲沟发育,地面高程之间,相对高差最大约,丘坡自然坡度较陡,纵坡自然坡角一般为7-20o,隧道起讫里程DK1152+476—DK1153+500,全长1024m,最大埋深96m,隧道内单面坡,为‰的下坡。

上峪子隧道起讫里程DK1161+865—DK1163+425,全长1560m,隧道穿越丘陵区,地面高程之间,相对高差最大,隧道埋深较浅,洞身最大埋深75m,隧道内为‰的单面下坡。

下峪子隧道起讫里程DK1163+873—DK1164+717,全长844m,隧道穿越丘陵区,地面高程之间,相对高差最大76m,隧道埋深较浅,洞身最大埋深76m,隧道内为‰的单面上坡。

(二)、主要技术标准:铁路等级:国铁Ⅰ级重载铁路,设计轴重30吨。

正线数目:双线。

设计行车速度:120公里/小时。

最小曲线半径:一般地段1200m,困难地段800m。

限制坡度:汤阴东~日照南6‰。

到发线有效长度:1050m,部份1700m。

牵引种类:电力。

机车类型:客车SS9,货车SS4系列、HXD系列。

牵引定数:5000吨,部分10000吨。

闭塞类型:自动闭塞。

三、隧道施工危险源分析隧道施工过程中可能出现的风险主要有:洞顶坍塌伤人、坠物伤人、有害气体中毒、窒息、机械伤害、高空坠落、触电、爆破飞石伤人伤物、电弧灼伤、粉尘伤害、火灾。

以上风险的原因主要有:洞顶浇筑的质量没有达到规范要求、开挖后围岩长期暴露而没有及时支护喷浆、爆破时冲击波的震荡、盲目快进以及支护不到位等原因造成洞壁坍孔;在台车、脚手架、截水沟等上面作业时的不规范和失误造成坠物伤人;地下原始毒害气体逸出,通风不足,浇注混凝土散发的有害气体等造成有害气体中毒;装载机、挖掘机、风钻等作业使操作者视线不够开阔或失误、空压机马达防护不到位造成机械伤害;模板拆装作业不符合要求,台车上钻孔、安装锚杆等施工未系安全带、安全绳造成高空坠落;TN-S 接地保护装置未接或不合规范,乱架乱拉电线、乱接用电器,电线老化,用电器功率超负荷,变电箱未加锁等造成触电;爆破作业时安全警戒距离不足,或安全警戒人员责任心不强,导致无关人员和机械进入爆破作业现场而被伤害;焊接班组作业人员防护设施不到位或防护用品不佩戴造成电弧灼伤;打眼时采用干钻法作业造成粉尘伤害;木工作业现场和工棚吸烟及用电用火疏忽,预制场氧气、乙炔泄露(转载于: 小龙文档网:铁路隧道施工安全专项方案,技术规范,规程,标准)造成火灾。

四、隧道施工安全管理措施(一)、安全组织机构和安全生产责任制1、在本项目施工中,项目部成立以项目经理为组长,安全副经理、项目部总工程师为副组长的安全生产领导小组,以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责,层层签订安全责任书,严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。

建立健全安全生产管理制度,定期检查召开安全会议,发现问题及时处理。

2、对关键部位、岗位,设专人负责,对危险物品加强管理,专人负责。

3、强调安全技术措施和安全制度的制订,要把安全生产放在工作的重要位置,严格遵守安全规程,贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,提高对事故的预防性,防微杜渐。

4、施工现场建立安全管理,严格执行安全交底制度,加强对施工人员的安全教育,增强安全意识和自身保护意见,遵守各项安全规章制度。

5、完善和健全安全管理各类台帐,强化安全管理软件资料工作,必须建立安全生产责任制、安全教育、分部分项工程技术交底工作。

6、全体现场施工人员必须严格遵守各项纪律,遵守国家和企业的有关规定。

(二)、特种作业人员和机械安全管理1、特殊工种必须经过专门培训,考试合格取得操作证才能上岗操作,执行国家规定的特殊工种操作规程。

2、对进场的特种设备须有专门的安全检测报告、安装须由专业人员完成并试机。

定期检修场内机械,及时发现机械故障,排除不安全隐患。

场内机械严禁搭载非操作人员。

3、起重、吊运作业时臂下严禁站人。

4、机械操作,必须遵守规程,严禁强拉,硬扭的野蛮操作。

5、机械的外露皮带、轴承等处必须有防护罩。

6、电焊场地周围应清除易燃易爆物品或覆盖隔离,焊钳和手把线必须绝缘良好,连接牢固;施工现场必须实行三级动火审批制度,按消防规定配好各种灭火设备。

7、机电设备基础必须稳固,转动部位要设防护装置,机电设备不准带病运转或超负荷作业,检修设备时必须切断电源,并挂牌告示。

(三)、施工现场安全管理1、工地安全员必须管理好全场的安全,凡进场人员必须进行安全三级教育,并进行安全技术交底。

2、施工人员进入施工现场必须戴安全帽,穿好工作服、文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.工作鞋,11。

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