硅烷浸渍混凝土防腐施工方案
混凝土硅烷浸渍施工方案
第一章编制说明1.1 编制依据1.1 、吉林大桥改造工程招标文件中明确规定必须使用的规范、标准及规程等；1.2 、吉林大桥改造工程设计现场联系单（编号：XSG/2011095）。
1.3 、吉林大桥改造工程承台有关图纸;1.3 、《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》1.4 、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）;1.5 、国家和交通部颁发的有关标准、规范、规程及其它有关规定等；1.2 编制目的根据施工现场实际情况，本着安全可靠、文明规范、经济适用、便于管理和维护的原则，使本工程承台混凝土硅烷浸渍施工作业能安全优质、高效顺利的完成。
1.3 使用范围本施工方案适用于吉林大桥改造工程承台混凝土表面硅烷浸渍施工。
第二章施工准备2.1 机械设备的投入为保证硅烷涂装施工顺利进行，项目部拟投入以下机械设备：硅烷涂装施工主要机械设备使用计划序机械名称及规格数量备号．注1 电动三轮车台 12 专用施工作业架子3 台3 喷雾器4 台4 钢刷、砂纸若干、材料及储存 2.3 2.3.1 、所用防水材料的名称：异丁烯三乙氧基硅烷。
2.3.2 、硅烷产品质量要求：（1）异丁烯三乙氧基硅烷含量：≥98.9%；（2）硅氧烷含量：≤ 0.3%；（3）可水解氯化物含量：≤1/10000 ；（4）密度为： 0.88 g/ml ；（5）活性最少应为95%，不得以溶剂或其他液体稀释。
2.3.3 、硅烷浸渍材料应原罐密封，储存于阴凉干燥处，并设立警告牌。
2.3.4 、材料应按到货顺序使用。
任何超过厂方建议适用期的材料均不得使用。
第三章硅烷浸渍施工3.1 施工步骤3.1.1 施工前检查（1）对硅烷浸渍施工专用架子的安全质量检查。
所有焊接位置焊缝饱满，无裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷，焊缝高度不低于较薄构件的厚度。
栏杆焊接牢固，且栏杆高度不低于 90cm。
（2）对箱梁的检查。
施工范围内（以一联为单位）箱梁新浇湿接缝混凝土及封锚混凝土龄期不小于 28 天，且湿接缝处预应力张拉压浆施工均已完成，箱梁体系转换也已经完成。
桥梁硅烷浸渍施工方案
桥梁硅烷浸渍施工方案桥梁硅烷浸渍施工方案一、引言桥梁作为连接陆地的重要交通枢纽，在交通运输系统中发挥着至关重要的作用。
然而，由于桥梁结构的特点和所处环境的影响，桥梁的钢筋混凝土结构容易受到腐蚀、渗水等问题的影响。
为了提高桥梁的使用寿命和安全性，采用硅烷浸渍施工方案对桥梁进行防护处理。
二、项目概述本桥梁硅烷浸渍施工方案旨在通过对桥梁结构进行全面、细致的防护处理，以达到以下目标：1、防止桥梁钢筋混凝土结构受到腐蚀、渗水等问题的影响；2、提高桥梁结构的耐久性和使用寿命；3、保障桥梁的安全、稳定运行。
为了实现以上目标，本次施工方案将在规定的时间内，投入适量的资金和人力资源。
三、技术原理桥梁硅烷浸渍施工方案的技术原理主要是利用硅烷特殊性质，在桥梁钢筋混凝土结构表面形成致密的保护层，从而有效防止腐蚀、渗水等问题的发生。
具体步骤如下：1、选择合适的硅烷浸渍剂；2、对桥梁结构表面进行全面、细致的清洁处理；3、将硅烷浸渍剂均匀涂布在桥梁结构表面，并使其充分渗透；4、对涂布后的桥梁结构表面进行必要的养护处理。
四、施工流程1、前期准备：对桥梁结构表面进行全面、细致的检查，确保表面无杂质、油污等影响施工质量的因素；2、硅烷浸渍：将硅烷浸渍剂均匀涂布在桥梁结构表面，并使其充分渗透；3、表面处理：对涂布后的桥梁结构表面进行必要的养护处理，如清洗、打磨等；4、质量检测：对完成硅烷浸渍处理的桥梁结构进行质量检测，确保防护效果达到预期要求。
五、注意事项1、在施工过程中，应注意保护桥梁结构表面，避免受到刮伤、污染等影响质量的因素；2、施工人员应佩戴必要的防护设备，如手套、口罩等，确保人身安全；3、在施工过程中，应注意环保问题，减少废弃物的产生，确保施工环境整洁、环保。
六、总结本桥梁硅烷浸渍施工方案旨在通过对桥梁结构进行全面、细致的防护处理，以提高桥梁结构的耐久性和使用寿命，保障桥梁的安全、稳定运行。
在施工过程中，应遵循技术原理和施工流程，注意安全、环保和质量等问题，确保施工顺利进行并达到预期的防护效果。
硅烷浸渍材料在混凝土防腐工程中的应用
硅烷浸渍材料在混凝土防腐工程中的应用引言：混凝土是一种常用的建筑材料，但由于其孔隙结构和化学成分的缺陷，容易受到环境中的水、气体和化学物质的侵蚀，导致混凝土结构的损坏和腐蚀。
为了改善混凝土的耐久性和抗腐蚀能力，硅烷浸渍材料被广泛应用于混凝土防腐工程中。
本文将详细介绍硅烷浸渍材料在混凝土防腐工程中的应用。
一、硅烷浸渍材料的基本原理硅烷浸渍材料是一种液态防水材料，其主要成分是硅烷。
硅烷分子具有特殊的化学结构，可以通过化学反应与混凝土表面的水泥凝胶发生化学反应，形成亲水性的硅酸钙胶体，填充混凝土内部的微孔和毛细孔，从而改善混凝土的密实性和抗渗性能。
此外，硅烷还能与混凝土内的游离氯离子和硫酸盐离子发生反应，生成稳定的化合物，减少混凝土的腐蚀。
二、硅烷浸渍材料在混凝土防腐工程中的应用1. 提高混凝土的抗渗性能硅烷浸渍材料能够渗透到混凝土内部，填充微孔和毛细孔，降低混凝土的渗透系数，提高其抗渗性能。
经过硅烷处理的混凝土能够阻止水分和气体的渗透，减少水泥凝胶内部的腐蚀反应，延长混凝土的使用寿命。
2. 提高混凝土的耐久性硅烷浸渍材料能够与混凝土内的游离氯离子和硫酸盐离子发生反应，生成稳定的化合物，减少混凝土的腐蚀。
此外，硅烷还能增强混凝土的抗硫酸盐侵蚀能力，提高混凝土的耐久性。
3. 改善混凝土的抗冻性能硅烷浸渍材料能够填充混凝土内的微孔和毛细孔，减少水分的渗透和冻融循环带来的损害。
经过硅烷处理的混凝土能够降低冻融循环引起的内部应力，提高其抗冻性能。
4. 保护混凝土的钢筋硅烷浸渍材料能够渗透到混凝土内部，形成致密的防护层，保护混凝土内的钢筋免受氯离子的腐蚀。
硅烷还能与钢筋表面的氧化铁发生化学反应，形成保护膜，减少钢筋的腐蚀。
5. 环保性能好硅烷浸渍材料不含有机溶剂和挥发性有机物，对环境无污染，具有良好的环保性能。
同时，硅烷浸渍材料还具有良好的耐候性和耐酸碱性能，能够在不同环境条件下长期保持其防护效果。
结论：硅烷浸渍材料在混凝土防腐工程中具有广泛的应用前景。
盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法(2)
盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法一、前言盾构隧道是一种常见的地下工程建设方式。
为了保证隧道的使用寿命和安全性，盾构隧道的管片接缝需要进行防腐处理。
盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法是一种有效的防腐方式，本篇文章将介绍其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法具有以下特点：1. 防腐效果好: 硅烷浸渍能够渗透到管片接缝中，形成密封保护层，有效防止水分、腐蚀介质的渗透和侵蚀，提高管片接缝的耐腐蚀性能。
2. 施工工艺简单: 施工过程中，只需将硅烷涂刷在管片接缝上，不需要进行复杂的处理，施工效率较高。
3. 施工成本低: 相比于其他防腐方法，该工法的施工成本较低，节约了人力和物力资源。
三、适应范围该工法适用于各种类型的盾构隧道，包括城市地铁、高铁、公路隧道等。
同时，它也适用于不同地质条件下的隧道施工，具有广泛的应用范围。
四、工艺原理该工法的施工工艺与实际工程之间有密切联系。
在施工过程中，首先需要对管片接缝进行清理和处理，确保接缝表面的平整和干燥。
然后，将硅烷溶液涂刷在接缝处，使其渗透到接缝中，并形成一层致密的防腐保护层。
硅烷通过与水化硅酸钙反应生成硅酸盐胶凝物，填充接缝隙缝，增强接缝的密封性和耐腐蚀性。
五、施工工艺施工工艺主要包括接缝清理、涂刷硅烷溶液、干燥和质量验收等阶段。
在接缝清理阶段，需要通过清扫、喷射等方式将接缝表面的杂物清除干净；然后，在涂刷硅烷溶液阶段，将硅烷溶液均匀涂刷在接缝处，确保其充分渗透并形成保护层；接着，在干燥阶段，等待硅烷溶液干燥成膜；最后，在质量验收阶段，对施工质量进行检查和验收，确保施工符合要求。
六、劳动组织施工过程中需要合理组织施工人员，进行协调配合，确保施工的连贯性和高效性。
同时，需要对施工人员进行相关技术培训，提高他们的工艺操作能力和安全意识。
沉箱硅烷防腐分项工程施工方案
XX工程沉箱硅烷浸渍防腐分项工程施工方案编制：审核：审批：XX工程项目经理部2018年03月目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)3 自然条件 (1)4 施工方法 (1)4.1 施工工艺流程 (2)4.2 喷涂试验 (2)4.3 沉箱硅烷浸渍防腐施工 (2)5 质量要求及验收标准 (4)5.1 原材料质量要求： (4)5.2 质量验收标准 (4)6.施工质量保证措施 (4)6.1 技术要求 (4)6.2 过程质量控制 (5)7 安全保证措施 (5)7.1 安全生产管理措施 (5)7.2 安全生产针对性要求 (5)沉箱硅烷浸渍防腐分项工程施工方案1 编制依据（1）《XX工程施工合同》（2）《XX工程施工图设计》（3）《XX工程施工组织设计》（4）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）（5）《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS 205-1-2008）（6）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000）（7）《水运工程结构耐久性合计标准》(JTS153-2015)（8）《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）（9）《福建省水运工程混凝土结构构件实体质量检验规程》（DB35/T1175-2011）2 工程概况为提高沉箱的耐久性，在水位变动区的沉箱外表面采用异丁烯三乙基硅烷单体为浸渍材料。
浸渍硅烷前应进行喷涂试验。
硅烷浸渍防腐范围为沉箱外表面从箱顶至向下4.0m 范围内区域，防腐面积为10968㎡。
3 自然条件该港区附近无实测气象资料，借用邻近崇武站的气象资料进行分析。
崇武站在本港东北方，相距约20公里，气象站位置坐标为东经118°55´，北纬24°54´。
依据崇武站的长期观测资料统计，本区气象要素特征值如下：（1）气温年平均气温在20~21°C之间。
历年极端最高气温37.0°C；历年极端最低气温-0.3°C。
硅烷浸渍施工方案
XXXXX马头工程硅烷浸渍施工技术方案XXX码头工程项目经理部2010 年7 月硅烷浸渍施工技术方案1. 编制依据1.1 招投标文件1.2 工程承包合同1.3 设计文件1.4 施工规范和验收标准交通运输部《水运工程质量检验标准》JTS257－2008；交通运输部《水运工程施工安全防护技术规范》JTS205－1－2008。
交通部《海港混凝土结构防腐技术规范》 (JTJ275-2000)；国家和部颁有关的标准、规范规定及标准图集等。
这些标准和规范使用现行版本。
若以上提到的标准、规范在同一内容上标准不一致，则按较高标准执行。
1.5 其他文件上级、业主、监理颁发的其他文件。
2. 工程综述2.1 工程名称XXX 用码头工程2.2 工程地点2.3 工程规模本工程包括2个2 万吨级通用泊位(兼靠 5 万吨级散货船)及连接码头与陆域的引桥一座,在码头后沿引桥西侧设侯工楼平台一座，平台尺度为16X 37m。
码头平台长度392.0m，宽40m,采用标准高桩梁板结构，码头共分6个结构段(2X 71m+4X 62.5m)。
码头桩基采用© 1200imPHC (B)管桩。
排架间距为8.5m，每排架布置8根桩(4根直桩和2对5: 1叉桩)。
上部结构采用预制安装靠船构件，现浇桩帽和横梁结构，纵向梁系为预应力混凝土边纵梁、轨道梁，先预制安装，后现浇节点连续。
码头面板为预制叠合板，板厚400mm,现浇面层厚150mm,码头面磨耗层厚50〜100mm。
码头系靠船设施为1500kN单檐方底盘铸钢系船柱和1250H两鼓一板鼓型橡胶护舷。
弓I桥长3714.18m,标准桥宽15.5m,其中东侧为车行道桥，桥宽度10m，西侧预留皮带机廊道桥，桥宽度5m,引桥东侧共设置了3跨错车带（间距约1km）, 错车跨桥面加宽至20.5m。
弓I桥共100跨，101个墩台，根据滩面高程和打桩船乘潮施工功效，墩台桩基自根部向海侧分别采用三种布置形式：0#〜40#墩（泥面高程+1.0m以上）采用3①1500mm钻孔灌注桩桩基，计41个墩台，跨距40m, 总长1600m； 41#〜80#墩桩基（泥面高程-3.0m〜+1.0m）采用6根①1000mmPHC 管桩，计40个墩，跨距40m；81#〜90#墩（泥面高程在-3.0m以下）桩基采用8 根①1000mmPHC管桩，共10个墩，跨距40m； 91#〜99#墩采用3根①1000mmPHC 管桩基础，共10个墩，100#为喇叭口墩式结构，采用11根PHC管桩基础。
盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法
盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法一、前言近年来，盾构隧道在城市地下交通建设中得到广泛应用。
然而，隧道管片的接缝部分往往容易受到腐蚀和渗漏等问题的困扰，给施工和使用带来了不便和安全隐患。
为解决这一问题，盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法应运而生。
二、工法特点盾构隧道管片接缝硅烷浸渍工法采用特殊的硅烷浸渍材料对管片接缝进行处理，具有以下特点：1. 防腐性能优良：硅烷浸渍材料具有极强的防水和防腐能力，可有效防止管片接缝处的水腐蚀和渗漏问题。
2. 抗压性能强：硅烷浸渍材料经过处理后，可以提高管片的抗压能力，增强管片的整体强度和稳定性。
3. 施工工艺简单：硅烷浸渍材料的施工工艺相对简单，施工周期短，不会给施工进度带来太多延误。
4. 施工成本较低：与传统的管片接缝防腐施工相比，硅烷浸渍材料的成本相对较低，能够大大降低工程造价。
三、适应范围盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法适用于各类盾构隧道工程，特别适用于需要对盾构隧道管片接缝进行防腐处理的项目。
四、工艺原理盾构隧道管片接缝硅烷浸渍防腐施工工法采取以下技术措施：1. 清洗处理：对管片接缝进行彻底清洗，去除污物和杂质，保证施工材料能够充分渗透。
2. 抗裂处理：采用特殊的抗裂剂对管片接缝进行处理，增加管片的抗开裂能力。
3. 硅烷浸渍：将硅烷浸渍材料均匀涂布在管片接缝上，使其充分渗透和浸润，增强管片的防水和防腐能力。
4. 固化处理：经过一定时间的固化和干燥，确保硅烷浸渍材料能够完全固化，并形成坚固的防腐层。
五、施工工艺施工过程分为以下几个阶段：1. 清洗处理阶段：首先对管片接缝进行彻底清洗，去除污物和杂质，保证施工材料能够充分渗透。
2. 抗裂处理阶段：使用抗裂剂对管片接缝进行处理，增加管片的抗开裂能力。
3. 硅烷浸渍阶段：将硅烷浸渍材料均匀涂布在管片接缝上，使其充分渗透和浸润。
4. 固化处理阶段：经过一定时间的固化和干燥，确保硅烷浸渍材料能够完全固化，并形成坚固的防腐层。
盾构管片硅烷浸溃防腐施工工法
盾构管片硅烷浸溃防腐施工工法盾构管片硅烷浸溃防腐施工工法一、前言随着城市地铁建设的不断发展，盾构施工方法被广泛应用于地铁隧道的建设中。
然而，在地铁隧道施工过程中，由于地下环境的复杂性，隧道结构常常会暴露在潮湿、高湿度和酸碱环境中，容易发生管片硅酸钙破坏。
为了解决盾构隧道中管片的硅酸钙溃解问题，提高隧道结构的使用寿命，盾构管片硅烷浸溃防腐施工工法应运而生。
二、工法特点盾构管片硅烷浸溃防腐施工工法具有以下特点：1. 高效：施工工法采用硅烷浸溃防腐技术，能够快速形成管片表面防腐蚀保护层，提高施工效率。
2. 长效：硅烷浸溃防腐技术能够有效防止管片表面硅酸钙的溃解，延长管片的使用寿命。
3. 环保：硅烷浸溃防腐技术无毒无害，对环境无污染。
4. 节约成本：相比传统的管片防腐修复方法，盾构管片硅烷浸溃防腐施工工法具有较低的施工成本。
三、适应范围盾构管片硅烷浸溃防腐施工工法适用于地铁、铁路、高速公路等地下隧道中常见的管片结构，特别是在潮湿、高湿度和酸碱环境中易发生硅酸钙溃解的情况下。
四、工艺原理在盾构管片硅烷浸溃防腐施工工法中，首先进行管片表面清洁处理，去除污垢和锈蚀物。
然后，利用硅烷浸溃防腐液浸渍管片表面，通过化学反应形成防腐保护层。
硅烷防腐液具有良好的渗透性和附着性，能够渗透到管片表面微孔和裂缝中，对管片进行全面的防腐。
五、施工工艺1. 管片表面清洁处理：通过高压水射流清洗管片表面，去除附着物和污垢，恢复管片表面的光洁度。
2. 硅烷浸渍处理：将硅烷防腐液均匀喷布或涂刷于管片表面，使其渗透到管片内部微孔和裂缝中，形成防腐保护层。
3. 固化处理：待硅烷防腐液充分渗透到管片内部后，进行固化处理，使防腐保护层稳定固化。
六、劳动组织盾构管片硅烷浸溃防腐施工工法涉及的劳动组织主要包括施工队伍的组织和管理、安全保障、质量控制等方面的工作。
根据工程规模和复杂程度，合理配置工人和施工班组，并制定详细的工作计划和施工流程。
七、机具设备施工工法需要的机具设备主要包括高压水射流清洗设备、喷布设备或涂刷设备、固化装置等。
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硅烷浸渍混凝土防腐施工方案
一、施工准备
主要材料准备：硅烷混凝土防护剂、高压水泵、钢刷、砂纸、低压喷枪（或农用喷雾器也可）
二、材料及贮存
1、所用防水材料的名称：
2、特点：硅烷防护剂:高技术、环保型、无色、透明液体
3、产品特征：
（1）成分：异丁基三乙氧基硅烷
（2）硅烷含量：≥98.9%
（3）硅氧烷含量：≤0.3%
（4）可水解氯化物含量：≤100 PPm
（5）密度，g/ml ,25℃：0.88
（6）材料活性应为100%，不得以溶剂或其他液体稀释。
4、材料应原罐封存直至启用。
5、材料应贮存在有遮盖、无阳光直射处，并不接触潮湿的地板或地面。
宜将材料贮存受控制的环境中，如有空调的棚或集装箱内。
贮存区域应示有适当的警戒牌，并满足所有对此类品种和危险等级材料贮存的强制要求。
6、材料应按到货顺序使用。
任何超过厂方建议适用期的材料均不得使用。
三、质量工作目标
1、须完全按照思康新材料发展有限公司提供的产品资料及JTJ275-2000《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、《JTG/T B07-01--2006公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、CCES01-2004《混凝土结构耐久性设计及施工指南》标准。
2、施工工序须按硅烷浸渍施工方案操作。
3、施工方项目经理须每日对施工现场的质量及工程进度检查填报。
四、硅烷浸渍混凝土防腐施工
（一）表面处理
1、先对混凝土进行清理，清洁混凝土表面，将欲处理的表面的碱垢、污物清除干净。
若表面有浮浆皮、海生物和油污等污染物，对海蛎子等采用人工凿除，也可对拟进行浸渍表面采用高压喷水或喷细砂清洗，冲压水压应在3000kPa到10500kPa之间，最大流量为8L/min,带25o扁嘴。
水冲洗后，拟浸渍表面应在浸渍前自然干燥。
2、修补好混凝土表面明显的破损，不得有空鼓、疏松等现象。
3、喷涂硅烷防护剂的修补混凝土应不少于16天。
（二）喷涂施工
1、大规模施工前应进行喷涂试验。
试验面积为1～5m2，施工工艺参照《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）附录E。
试验结果满足要求后，再进行大量施工。
2、所有工作均应符合相关职业卫生和安全要求。
施工操作中，现场监理工程师应在场。
3、为最大程度地渗透到基底应在干燥表面施工，应等到基材表面干燥后再进行硅烷施工。
4、施工环境要求：当作业环境温度低于4℃、高于45℃，或是表干前（约10h）可能下雨、风力大于5级以上（此时产品会加快蒸发，造成浪费）时，不要施工。
5、施工可采用辊涂、密封喷枪等方式。
施工工具可采用密封喷枪、滚筒和刷子。
如使用刷子或滚筒施工，应当重复涂抹，直到表面润湿。
大面积施工建议使用低压喷涂方式，这样可以减少材料的损耗。
如采用连续循环的泵送系统，应注意喷枪的压力不能超60～70kpa，并防止水进入设备的任何部位。
6、对于垂直面，应采用连续喷涂技术、自最低处向上进行，达到饱和浸渍，经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果；对于水平面或接近水平的表面，应采用连续喷涂技术达到饱和浸渍，使表面饱和浸渍，经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果；对底面喷涂，应采用连续喷涂技术喷涂，经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果。
7、在没有围堰的浪溅区及水位变动区施工。
潮差区应在落潮过程中潮位低于海平面时，拆除模板时开始喷涂硅烷。
喷涂硅烷应在下一次高潮之前，掌握好潮讯期，尽量提供混凝土表层表干时间，同时又要保证硅烷浸渍后能够固化的时间，防止硅烷还未能反应固化就被潮水冲走。
如允许采用喷灯、烤灯等烘干方式，可采用该方式加速混凝土干燥及硅烷固化过程。
8、喷涂层数应由预喷涂试验确定，建议喷涂三层以上，第二层应在第一层喷涂后表层未干前，第三层喷涂应与前一层喷涂间隔不少于6小时。
潮差区施工每层应在每次最低潮位时施工。
9、使用量：最小喷涂率应由试验确定，每遍至少300ml/m2，应在二遍以上，第一遍至少喷涂两层以上。
10、养护期：大气区施工后24h内不湿水自然风干，3天完全固化即可产生最佳的防水防腐护效果，7天后可钻芯取样。
如有潮差区部位施工，潮差区取样时间应该在14天以后。
（三）染料示踪法
可在硅烷喷涂前，加入“诺丹明B”（或称罗丹明B）临时染料，以便监理工程师能够进行现场目测检验。
具体含量如下：
甲醇16.25g/205L.桶
乙醇16.25g/205L.桶
诺丹明19.83 g/205L.桶
20kg桶包装时按照同比例添加染料。
如果初次喷涂要求染色变化（如颜色更深或持续时间更长），可根据监理工程师的指令对含量进行增减。
如果工程师目测检验显示，硅烷层有碎片或不均匀现象，可要求全部或部分增加喷涂层。
（四）记录
1、施工单位应记录所有进场的材料桶序列号，以及每一桶相对应拟处理的钢筋混凝土位置及
范围。
2、施工单位应保存每次喷涂所用的材料量和处理面积的记录，以证实其满足最小喷涂量的要
求。
记录格式应经监理工程师的同意，并向监理工程师代表提交前24小时中进行喷涂的硅烷喷涂记录。
3、每次涂布混凝土硅烷防护剂区域应做明显记号，避免下次漏涂或重涂、漏涂。
4、每批喷涂区域界限应有重叠，并在一个数值范围内，每次计量以确保材料使用量正常。
（五）涂层缺陷部分应该重新喷涂，次数按照操作规程程序；
如采用钻芯取样，取样后部位应修补后喷涂硅烷。
（六）、施工注意事项：
1、施工时，混凝土表面温度应在5℃～45℃之间，现场不允许明火并保持通风。
2、本品固化反应过程中会释放乙醇，应注意安全预防措施。
施工现场保持通风良好，远离火花、明火。
3、密封闭光保存本品，禁止与酸、碱、胺和重金属或其化合物一起贮存，也不能放置在被其污染的场所。
每次使用过后应封好包装以免失效，启封后应在72h内用完。
4、施工人员施工过程中要按要求穿戴护目镜和防护手套。
如不慎吸入，应立即移到有新鲜空气的地方。
如接触到皮肤，立即用水清洗15min；不慎接触到眼睛后，立即用水清洗15min，并脱下受污染的衣服、鞋子及时就医。