(完整版)扶壁式挡土墙技术交底
扶壁式挡土墙
扶壁式挡土墙施工技术交底一目的明确路基支挡工程施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工，保证路基防护工程施工作业安全、质量。
二编制依据⑴《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号⑵《高速铁路路基工程施工质量验收标准》《TB10751》2010三适用范围适用于217+935.729~218+034.697左侧扶壁式挡土墙。
四施工准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
五技术要求5.1使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。
石质强度应符合设计要求。
施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。
支挡结构说使用的钢筋、混凝土、砂浆等原材料质量用符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》铁建设〔2010〕241号的相关要求，并按规定进行进场检验。
5.2 岩体破碎或土质松软、地下水丰富地段修建支挡结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。
5.3 支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。
基坑开挖后应及时进行基础及墙身的施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。
5.4 支挡结构的各部尺寸应符合设计要求，支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。
5.5 支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工，同时，保证支挡结构与雨棚支柱之间的位置关系，保证相接填方或地基土层的稳定，以及预埋件的设置等。
5.6 支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。
5.7 泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应严格按照设计要求施工。
5.8 支挡结构基础基坑开挖至设计高程后，应核对地质料，及时进行基底承载力检测，经验收合格后方可进行基础施工。
扶壁式挡土墙回填技术交底
表格编号
技术交底书
项目名称郑阜铁路河南段2标项目经理部三分部
交底编号
工程名称新建郑州至周口至阜阳铁路河南段站前工程ZFZQ－2标段
设计文件图号郑阜施路通02
施工部位扶壁式挡墙基坑及墙后回填
交底日期
技术交底内容：
一、施工准备
1、材料及主要机械
1.1、回填材料采用路基填筑层同种AB料。
1.2、主要机具有：X700小型压路机、手推车、平头铁锹等。
2、作业条件
2.1挡土墙及墙后渗水片材、反滤层施工完成且验收合格。
2.2基坑内的杂物、垃圾等有机物清除干净。
二、施工工艺
1、工艺流程：基地清理→分层填铺→逐层碾压→找平验收。
2、检查基坑底部是否清理干净，周转材料小型机具清出场地，
垃圾杂物打扫干净。
3、分层填铺碎石：根据设计图纸与高速铁路路基工程施工技
术规程要求，小型机具每层的最大压实厚度不宜大于15cm。
现
场根据实际施工情况确定每层虚铺厚度，各层摊铺后均应找
交底人：接底人：日期：。
扶壁式挡土墙技术交底
（4）墙底设7:3碎石砂垫层，垫层厚30cm,每边伸出挡墙50cm。
扶壁式挡土墙技术交底
工程名称
南大干线（新化快速至莲花大道）－石化大道至东二环高速工程总承包（6.2标）
施工单位
广东省建筑工程机械施工有限公司
分项名称
扶壁式挡土墙
施工部位
K3+000-K3+211
1.施工工艺：
工艺流程图
2、交底内容
（1）扶壁式挡墙平均高度为5.4m。
（2）地基容许承载力要求大于104.3KPa，若现场达不到要求，应及时通知相关人员到现场处理。
（5）墙身混凝土浇筑分两次进行，第一次浇筑为底板。
（6）底板浇筑后达到强度要求后进行脚手架搭设及墙身和扶壁钢筋绑扎。
（7）扶壁浇筑时需在设置拉杆的同时用钢管做斜撑。
（8）墙身混凝土浇筑时，设置串筒，确保混凝土质量。在墙身设置预留振捣孔，确保混凝土捣鼓密实。
2.施工质量标准
1、钢筋等原材进场进行试验检测，合格后方能进行施工。
2、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
扶壁式挡土墙(最终版)
扶壁式挡土墙(最终版)扶壁式挡土墙(最终版)1. 引言扶壁式挡土墙是一种常用的挡土结构，广泛应用于土木工程领域。
它能够有效地抵抗土体的侧向压力，保证施工和使用过程中的稳定性和安全性。
本文档旨在提供关于扶壁式挡土墙的详细信息，包括设计原则、施工步骤、材料选择等方面。
2. 设计原则2.1 墙体稳定性扶壁式挡土墙的首要设计原则是保证墙体的稳定性。
墙体应具备足够的抗倾覆和抗滑动能力，以确保土体不会发生侧倾或滑动的情况。
2.2 土体排水系统为了避免土体中的水分对墙体产生不利影响，设计中应包括有效的排水系统。
这可以通过设置排水孔、排水管道等措施来实现，以确保土体中的水分能够顺利排出。
2.3 土体质量选择选择适当的土体质量对于墙体的稳定性至关重要。
一般来说，粘土和砂土是常用的材料。
在选择土体质量时，应考虑土体的力学性质和可塑性，以及其与挡土墙的结合性能。
3. 施工步骤3.1 地基准备在施工之前，必须对地基进行准备工作。
这包括将基地清理干净，确保基地平整和稳定。
如果地基不稳定或存在较大的不均匀沉降，应采取相应的加固措施。
3.2 基础施工基础是扶壁式挡土墙的重要组成部分，它负责分散土体的压力，并将其传递到地基上。
基础的施工包括挖掘基坑、浇筑混凝土等步骤。
根据具体情况，还可以加入加固筋等结构加固措施。
3.3 墙体建设根据设计要求，墙体可以使用预制混凝土板、钢筋混凝土或砌体等材料进行建设。
施工时需要保证墙体的垂直度和水平度，并在需要的位置设置墙柱、预制块等辅助结构。
3.4 排水系统安装在墙体建设过程中，应同时考虑排水系统的安装。
这包括在墙体后方设置合适的排水孔，以及铺设排水管道和过滤层。
排水系统的设计应充分考虑土壤的渗透性和排水能力。
4. 材料选择4.1 墙体材料常用的墙体材料包括预制混凝土板、钢筋混凝土和砌体。
在选择墙体材料时，需要考虑强度、耐久性和施工便利性等因素。
4.2 排水系统材料排水系统的材料选择应具有良好的耐久性和抗腐蚀性能。
扶壁式挡土墙安全技术交底
（4）起重机严禁超负荷起吊，按重量不同适时把握好起吊半径。
（5）起吊钢筋时，起重机的作业半径内严禁站人。待钢筋稳定后，作业人员方可进入工作面进行作业。
（6）起重吊装作业应和高压线路保持足够的安全距离。
4、挡土墙施工必须按要求搭脚手架及操作平台。上下脚手架要设置专用的扶梯。
5、脚手架的作业平台要设置符合要求的护栏，并悬挂防护网。
6、高处作业时工人要衣着灵便，严禁穿拖鞋及易打滑的鞋。高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。
（二）基坑开挖安全注意事项
1、开挖基坑前了解地下管线、人防、桩头等构筑物的情况，掌握管线、构筑物、桩头等的具体位置。作业中避开管线、构筑物、桩头。
（7）在索具受力或起吊物悬空的情况下，起重工不得擅离岗位；
（8）起重区域应设置警戒线，严禁非作业人员逗留、通行。
（9）遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，应停止作业。
（五）模板的安装安全注意事项
1、挡土墙的模板主板采用木质模板，竹胶板厚度为15mm，方木间距为30cm，模板具有足够的刚度和强度，保证模板不变形。
4、作业人员在拆除模板过程中，如发现已浇筑砼有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，报告施工员经过处理后方可继续拆除。
5、拆除模板一般采取长撬杠，工作人员不能站在正在拆除的模板上或在同一垂直面上拆除模板。
6、拆除模板不能双层作业。3m以上模板在拆除时，用绳索拉住或用起重设备拉紧，缓缓送下。
7、已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，模板上的钉子要及时拆除，来不及拆除的要朝向地面放置。
5、脚手架上不得悬挂垂直运输设备。
6、现场照明、动力线路不得直接接触脚手架。
扶壁防护工程安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：______工程2. 工程地点：______地点3. 施工单位：______单位4. 施工时间：______年______月______日至______年______月______日二、工程背景1. 工程目的：为了确保工程顺利进行，保障施工人员生命财产安全，特进行安全技术交底。
2. 工程特点：本工程涉及扶壁防护工程，施工过程中存在一定的安全风险，需严格遵守安全技术规范。
三、安全技术交底内容1. 施工人员安全注意事项（1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩、防护眼镜等。
（2）施工前应充分了解工程图纸和施工方案，明确施工工艺和安全措施。
（3）严格遵守操作规程，严禁违规操作，如酒后作业、疲劳作业等。
（4）施工过程中，注意观察周围环境，发现安全隐患立即报告并采取措施排除。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如警示牌、警戒线等。
（2）施工现场应保持整洁，确保通道畅通，避免交叉作业。
（3）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、防护罩等。
（4）施工机械、电气设备等应定期检查、维护，确保正常运行。
3. 扶壁防护工程具体安全措施（1）扶壁施工1）扶壁钢筋绑扎时，应确保钢筋位置准确、间距均匀，避免交叉。
2）扶壁模板安装牢固，确保模板垂直度、平整度，防止模板变形、倾覆。
3）混凝土浇筑过程中，应严格控制混凝土坍落度，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
（2）基坑支护1）基坑开挖前，应进行地质勘察，确保基坑支护设计合理。
2）基坑支护施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保支护结构稳定。
3）基坑支护施工期间，应定期检查支护结构，发现问题及时处理。
4. 应急预案（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，确保事故得到及时处理。
（2）施工过程中，发现安全隐患，应立即停止作业，排除隐患后再继续施工。
四、安全技术交底要求1. 施工单位应将安全技术交底内容作为施工前的必要环节，对施工人员进行详细讲解。
扶壁式挡土墙施工技术交底
扶壁式挡土墙施工技术交底一目的明确路基支挡工程施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基防护工程施工，保证路基防护工程施工作业安全、质量。
二编制依据⑴《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号⑵《高速铁路路基工程施工质量验收标准》《TB10751》2010三适用范围适用于217+~218+左侧扶壁式挡土墙。
四施工预备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证办法，提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
五技术要求利用的砂浆或混凝土必需有配合比和强度实验，并留够试件。
石质强度应符合设计要求。
施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不该直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。
支挡结构说利用的钢筋、混凝土、砂浆等原材料质量用符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》铁建设〔2010〕241号的相关要求，并按规定进行进场查验。
岩体破碎或土质松软、地下水丰硕地段修建支挡结构要求适当分段，及时施工，不该长段拉开挖基。
支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。
基坑开挖后应及时进行基础及墙身的施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。
支挡结构的各部尺寸应符合设计要求，支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。
支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部份应与墙体一路施工，同时，保证支挡结构与雨棚支柱之间的位置关系，保证相接填方或地基土层的稳固，和预埋件的设置等。
支挡结构基础基坑开挖后，要查对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。
泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应严格依照设计要求施工。
支挡结构基础基坑开挖至设计高程后，应查对地质料，及时进行基底承载力检测，经验收合格后方可进行基础施工。
六重力式挡墙施工工艺扶壁式挡墙施工工艺流程图扶壁式挡墙基础埋深应小于1m，基底换填碎石垫层，换填宽度为趾板，踵板外不小于，深度为凸榫以下不小于。
(完整版)扶壁式挡土墙技术交底
呼准鄂新建铁路技术交底弹性和抗老化能力，如图所10、植筋端锚固长度L=Bd（B计算系数的d>22,B>19，d钢筋直径）植筋端钢筋长度不应小于120mm。
植筋施工的工艺流程为备料→钢筋除锈→根据设计定位成孔→清孔→配胶→注胶→植筋→固化→养护→检验。
钢筋除锈宜用钢丝刷进行表面处理，用丙酮擦拭洁净。
植筋成孔的孔径计算公式为：D=d+Φ（Φ为孔径加大值当d>22时Φ取值为8，单位均为mm）。
植筋成孔的轴线偏差应小于2°，孔深应小于5mm。
清孔宜采用压缩空气除尘，用脱脂棉沾丙酮擦净。
当采用高压水洗时，应使空洞干燥后方可施工。
注胶应从孔底逐渐填向孔口，排除孔内空气，注胶量不应小于孔的2//3。
植筋应缓慢旋转插入，插入标志深度后，应立即封堵孔口固定钢筋。
保持在20℃以上，植筋后拆除时固定设施时间不宜小于24小时，进行现场加载试验的时间不宜小于48小时，投入使用时间不宜小于72小时。
植筋的质量检验应包括外观质量检查和现场随机抽样加载试验两部分。
植筋外观质量检查应符合下列规定：1）植筋位置应符合设计要求，允许偏差不大于+5；2）植筋注胶应饱满，孔内胶粘剂含量应大于95％；3）胶粘剂应满足正常的固化要求。
11、未浇筑的挡墙的钢筋预埋在墙趾板，中心距离墙趾板45cm，具体位置见附图。
从旅客地道中线往小里程方向中心间距为，16.2m（KZa）-3.3m（KZa）-6m （KZa）-6m（KZ）-5.5m（KZ）-7m（KZ）-5.5m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-5.5m（KZ）-0.5m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6.8（KZ）-6.9（KZ-a）KZ和KZa大样图如下：四、质量目标（1）质量管理达标，内业资料真实可靠、规范齐全。
（2）工程质量符合国家和铁道部现行的质量验收标准及设计文件要求，各检验批、分项、分部工程施工质量验收合格率达到100%。
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呼准鄂新建铁路技术交底
弹性和抗老化能力，如图所
10、植筋端锚固长度L=Bd（B计算系数的d>22,B>19，d钢筋直径）植筋端钢筋长度不应小于120mm。
植筋施工的工艺流程为备料→钢筋除锈→根据设计定位成孔→清孔→配胶→注胶→植筋→固化→养护→检验。
钢筋除锈宜用钢丝刷进行表面处理，用丙酮擦拭洁净。
植筋成孔的孔径计算公式为：D=d+Φ（Φ为孔径加大值当d>22时Φ取值为8，单位均为mm）。
植筋成孔的轴线偏差应小于2°，孔深应小于5mm。
清孔宜采用压缩空气除尘，用脱脂棉沾丙酮擦净。
当采用高压水洗时，应使空洞干燥后方可施工。
注胶应从孔底逐渐填向孔口，排除孔内空气，注胶量不应小于孔的2//3。
植筋应缓慢旋转插入，插入标志深度后，应立即封堵孔口固定钢筋。
保持在20℃以上，植筋后拆除时固定设施时间不宜小于24小时，进行现场加载试验的时间不宜小于48小时，投入使用时间不宜小于72小时。
植筋的质量检验应包括外观质量检查和现场随机抽样加载试验两部分。
植筋外观质量检查应符合下列规定：
1）植筋位置应符合设计要求，允许偏差不大于+5；
2）植筋注胶应饱满，孔内胶粘剂含量应大于95％；
3）胶粘剂应满足正常的固化要求。
11、未浇筑的挡墙的钢筋预埋在墙趾板，中心距离墙趾板45cm，具体位置见附图。
从旅客地道中线往小里程方向中心间距为，16.2m（KZa）-3.3m（KZa）-6m （KZa）-6m（KZ）-5.5m（KZ）-7m（KZ）-5.5m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-5.5m（KZ）-0.5m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6m（KZ）-6.8（KZ）-6.9（KZ-a）
KZ和KZa大样图如下：
四、质量目标
（1）质量管理达标，内业资料真实可靠、规范齐全。
（2）工程质量符合国家和铁道部现行的质量验收标准及设计文件要求，各检验批、分项、分部工程施工质量验收合格率达到100%。
（3）单位工程一次验收合格率100%。
（4）防范质量通病，主体工程质量零缺陷，杜绝工程质量较大及以上等级事故。
五、安全生产目标
（1）无责任死亡事故；
（2）无机械设备、脚手架事故；
（3）无消防、火工品等安全责任事故；
（4）无风灾、洪灾等安全责任事故。
六、环保节能目标
（1）实现环保零投诉；
（2）严格执行国家级自治区、市的环保、水保规定，符合批准的环保、水保各项要求，落实环保、水保措施和“三同时”制度；
（3）最大限度保护各生态功能区原生态系统；
（4）尽量减小对本线工程涉及的自然资源、水资源保护区和文物等环境敏感点的影响。
七、水保控制目标
注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档。