第五讲 油船原油洗舱技术

六、原油洗舱系统的效用检验
为验证原油洗舱系统能否达到设计、操作和控制技术的 要求，油船首次从事原油运输后的一年以内或第三航次结 束之前，必须进行原油洗舱系统效用检验，经验船部门检 验合格后才能发给IOPP。 （一）舱内清洁度的检验 1、舱的选择：有代表性的各类油舱； 2、直接清洗面积的评估：目测估算，按表7-2给定的清洗 范围和评分标准分别计分； 3、清洗效果评估：估算舱内残留物，按表7-2折算成残油 量来评估洗舱效果； 4、检验合格标准：（B）≥（A）时洗舱失败；不同用途的 货油舱最低分数：ABT 90分，DBT 65分，ADBT 65分， COT 45分。
第五讲 油船原油洗舱技术
crude oil washing （COW）


一、原油洗舱的特点及意义 二、原油洗舱系统设备和人员要求 三、洗舱机的结构和工作原理 四、洗舱机的布置原则和清洗方式 五、原油洗舱的操作规程和安全检查措施 六、原油洗舱系统的效用检验 七、原油洗舱作业实施程序
5、扫舱装置 有喷射式、真空自吸式、循环自动式、蒸汽直接 作用往复式。 6、油舱油量测量装置 有空气式、浮子式、雷达式等。 7、通讯联系设备 货油装卸控制室-----甲板洗舱机 安装处、甲板货油总管处、甲板上安全监视站、货 油泵舱、栈桥上（岸上储油设备）。 设备是防爆型的，设有备用设备。 8、检测仪表 远距离监视仪表。温度表、压力表。

MARPOL 73/78 附则Ⅰ第13条规定： 凡40000载重吨及其以上的现有原 油油轮和20000载重吨及其以上的新 原油油轮，必须装设原油洗舱系统。 国际上70年代开始原油洗舱的研究和 试验，我国1978年开始这方面的研究 和实践。1988年港监开始颁发“油船 原油洗舱监督员资格证书”。
二、原油洗舱系统设备和人员要求
五、原油洗舱操作规程和安全检查措施
（一）制订洗舱计划
1、年度洗舱计划：根据本船航线、航运情况制订； 每航次至少清洗1/4油舱（包括风暴压载舱）， 4个月内每舱只需洗一次；修船前二个航次所有 油舱应洗一偏。 2、单次洗舱计划 （1）计划制订应考虑的因素和原则：港口状况、 本船情况、吃水差、船舶强度、卸货速度和洗舱 时间、油温控制等。
三、洗舱机的结构和工作原理

组成：本体、回转体、喷咀和回转驱动及传 动装置。 1、单喷咀洗舱机 （HY-OTACMARKII) 图7-1、图7-2、 图7-3、图7-4； （COWMATIC型）图7-5、图7-6。 2、双喷咀洗舱机（MBT-30) 图7-7
四、洗舱机的布置原则和清洗方式


1、布置原则：洗舱机的位置和数量主要根据油舱 容积、形状及位置（中舱或边舱）来确定。要求 直接喷射冲洗的垂直壁面大于85%，水平壁面大 于90%。设计时通过阴影图或模型照光法计算出 不能直接冲洗到的面积，决定洗舱机的数量和位 置。图7-8是一艘6万吨原油油轮洗舱机布置图， 共有58台洗舱机，其中顶部洗舱机47台，底部洗 舱机11台。各舱直接冲洗的面积如表7-1所示。 2、清洗方式：有多段清洗、一段清洗和局部定点 清洗等三种。应根据装卸油计划、油舱脏污程度、 设备状况和原油性质来确定洗舱方式。
牌、放出管路中的残油；
3、防止大气污染：减少检测口漏气、正低压、 使IG送风机最少、IGS回流阀动作正常、 呼吸阀正常； 4、洗舱油注意事项：防止混油、防止混入海 水、沉渣、灵活使用污油水舱； 5、使用洗舱机注意事项：检查、启动准备、 安全及清洗效果检查、台数确定； 6、防止损坏船体及设备的注意事项：变更洗 舱计划时，应重新进行安全计算并通知港 方和储油单位、防止冲击压力；
（2）计划内容 文字计划——卸油文字计划、原油洗舱计划； 图表计划——船舶状态表、卸油和洗舱操作表。
3、单次洗舱实施程序：按规定向卸油港提交申请报 告----进港准备，进港后与港方商定具体实施计划 ----进行洗舱----向港方提交原油洗舱终了报告。
（二）进港前的准备和检查工作
1、管路系统试压：用载运的原油，110%工作压 力，查漏； 2、IGS的检验：报警、紧急停止装置检查（气体 压力、氧浓度、温度）； 3、油舱内气体状态的监视装置及检测仪器的检查 和准备：氧浓度测定仪及指示记录装置、便携式 测爆仪、 便携式氧浓度测定仪，取样软管，呼吸 阀；
7、减少卸油延误时间：准备充分、洗舱机台数尽 量多、尽量使用全部货油泵、纵倾；
8、原油洗舱作业的暂停：必须暂停洗舱的情况。 MARPOL73/78 附则Ｉ13B(5)：凡采用原油洗 舱系统的油船，均应备有一本详细说明该系统及 设备并列有操作程序的《操作与设备手册》 [MEPC.3（12）决议通过的《原油洗舱系统操作 和设备手册的标准格式》

人员要求 1、参加作业的主要人员，至少应有6个月 的油船工作经验，在船期间从事过卸油和原 油洗舱作业，或受过原油洗舱专业训练并熟 悉《原油洗舱操作和设备手册》的内容； 2、作业总负责人应由持有港监签发的《原 油洗舱监督员资格证书》的大副或船长担任。 如本船没有持证人员，应由船公司派一名持 有《证书》的监督员到船负责指导监督原油 洗舱作业。
（二）压载水表面浮油量的测量
用于验证洗舱效果和扫舱系统排干能力。
测量：原油洗舱后未经水洗就装入的压载 水，静止一定时间，用专用设备测取浮油厚 度，各舱前、后各测3次，取平均值，计算 该舱浮油总体积。 表面浮油总体积＜舱容×0.00085。
七、原油洗舱作业实施程序
一、申报程序 1、向船公司申报 2、向卸油港申报 二、抵达卸油港前的准备工作 ห้องสมุดไป่ตู้、按照“卸油和原油洗舱计划”的要求，编制“计 划” 2、洗舱管路的压力试验 3、设备试验 4、测量各油舱中的氧气含量 5、释放舱内气体压力 6、按 原油洗舱作业安全确认表A1的内容，进行抵 港前安全检查
一、原油洗舱的特点及意义



原油洗舱特点：运输原油的油轮在卸货的同时，用 货油中的一部分原油在高压下通过洗舱机喷射到货 油舱内，把附着在油舱构造物和舱底上的原油油渣 洗掉，并依靠原油的溶解作用，使油渣溶解在原油 中，然后将这些油渣同原油一起卸到陆上储油设备 中。 海水洗舱：污染严重（污水量大）、存在安全问 题（静电火花）。 意义：1、减少油脚，增加载货量；2、减少海洋污 染； 3、减少货油含水量；4、减少船体腐蚀（胶 状油膜）； 5、 缩短厂修、坞修前洗舱时间。缺点： 卸油时间延长，增大卸油作业强度。
三、卸货作业 1、交港方一分“计划”，填写原油洗舱申 请，与港方商定有关事宜； 2、操作IGS，控制氧气含量； 3、控制舱内压力； 4、控制货油温度； 5、控制货油泵 6、卸货记录。
四、原油洗舱作业 1、准备(表A2) 2、原油洗舱作业开始 五、原油洗舱作业中 1、控制氧气含量，与卸货时一样 2、控制舱内气体压力 3、控制洗舱时的油温 4、按表A3进行安全检查 5、进行连续不断的扫舱 六、原油洗舱作业的结束 1、停止洗舱机；2、确认残油，继续扫舱；3、停货油泵； 4、关甲板上洗舱总阀；5、按表A4进行安全检查。
3、货油泵 排量要求：在不使卸油时间延长的前提 下，泵排量必须保证在计划时间内卸完油 所需排量加上原油洗舱所需油量和压力 （0.69~0.98 MPa）。 安全装置：泵壳及轴承温度计和报警器； 泵超速防止装置；遥控应急停车装置。
4、管路系统 原油洗舱的管路系统与一般的货油系统及 扫舱系统连通时，需注意以下各点： （1）用油舱中抽出的一部分原油作为清洗油 时，卸油系统与清洗系统的分隔阀希望用闸板 阀； （2）原油管路不可通过机舱； （3）能承受洗舱原油的压力，油压达工作压 力的1.1倍时也不会漏油，固定安装； （4）装截止阀，防止原油流向洗舱加热器。
4、泵安全装置的检查：温度表（高温报警装 置）、超速保护装置、紧急停车装置等； 5、系统压力表检查； 6、油舱油位测量装置的检查； 7、洗舱装置的检查和准备：平时动作试验、 驱动源准备、喷射角调整。
（三）原油洗舱过程中的注意事项
基本要求：防爆、防漏、防大气污染、防构造设
备损坏、防油变质、避免时间延误太多。 注意事项（制成检查表）： 1、注意油舱内及IG中的氧气浓度：氧浓度小于 8%、正压、正确测量、烟道气中氧浓度调整； 2、防止漏油：试漏、在白天开始洗舱作业、建 立值班制度、保证指挥联络系统畅通、挂告示
（1）多段清洗：在卸油的同时随着液位下降分段 清洗漏出的舱壁。注意：不能直接冲击到油面， 每段有一定重叠。特点：效果好，减少卸油时间 延误，复杂。图7-9是一典型三段清洗程序。 （2）一段清洗：在货油卸完后，从顶部向底部一 次连续清洗完。用的是正卸油舱的油或污油舱的 原油。注意：清洗油不能含水，不能混油，底部 应重复2~3次。特点：操作较简单，延误时间较 长，效果较差。 （3）局部定点清洗：喷咀角度固定在某值或某范 围。如图7-10所示。 如果同一航次在几个港卸油，可利用在两港航行 期间进行原油洗舱，以减少卸油时间的延长。

原油洗舱系统设备 1、惰性气体系统（Inert Gas System---IGS） MARPOL73/78附则Ⅰ规定：凡有原油洗舱系 统的油船，必须装设IGS。要求IG含氧量不超过 5%，供气量大于等于货油泵总排量的1.25倍，保 持舱内处于正压状态，附属设备如固定式氧气分析 仪、记录仪、警报装置及各种仪表工作正常。 2、固定式洗舱机 单喷嘴式（甲板洗舱机）、双喷嘴式（潜入式洗 舱机）；空气驱动式、海水驱动式、原油驱动式 （我国胜利原油被IMO MEPC 列为不适用于原油洗 舱的原油）