铁路大体积混凝土工程施工方案
铁路大体积混凝土工程施工方案
目录1。
编制说明 01。
1. 编制依据 01.2. 编制原则 01。
3. 编制范围 02. 工程概况 (1)3。
施工模板验算 (3)3。
1。
承台模板验算 (3)3。
2。
墩身模板验算 (7)4. 大体积混凝土结构应力计算 (11)4.1. 混凝土绝热温升值计算 (11)4.2。
各龄期混凝土收缩变形值的当量温度 (12)4。
3. 各龄期混凝土弹性模量值 (13)4.4. 混凝土的温度收缩应力值计算 (13)4。
5. 混凝土抗拉强度值及控制温度裂缝的条件计算 (14)4.6. 混凝土的实际温度计算 (15)5. 大体积混凝土施工温控监测 (18)5.1. 施工测温范围 (18)5.2. 测温方法 (18)5。
3。
混凝土养护测温孔布置 (19)5。
4. 测温频率 (20)5。
5. 测温管理工作 (21)6. 混凝土施工技术措施 (21)6.1。
混凝土原材料的选择 (21)6.2. 混凝土配合比设计 (22)6.3. 混凝土拌和生产 (23)6。
4。
混凝土运输施工 (24)6。
5. 混凝土浇筑施工 (26)6.6. 大体积承台混凝土冷却水管降温措施 (28)6。
7. 模板拆除施工 (30)6。
8. 混凝土养护施工 (30)7. 特殊气候的条件下施工措施及施工计划安排 (32)7。
1. 雨季施工 (32)7.2. 夏期施工 (32)7。
3. 冬季施工 (33)8. 主要应急保障措施 (34)8。
1. 成立应急组织机构 (34)8。
2。
主要施工应急措施 (34)9. 安全保证措施 (35)9.1. 安全目标 (35)9。
2. 安全生产领导小组 (35)9.3。
安全施工措施 (35)10. 施工环境保护、水土保持措施 (37)10.1. 环境保护目标 (37)10。
2. 施工环境保护、水土保持措施 (37)1.编制说明1.1.编制依据（1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603—2015；（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10572-2010；（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号；（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010;（5)《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009；（6）《混凝土强度检验评定标准》GB 50107-2010；（7）《通用硅酸盐水泥》GB175—2007；（8)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005—2010；(9）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10302-2009；（10）我公司拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验;（11）现场踏勘、调查、采集、咨询及施工所获取的资料;（12）中国铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。
大体积混凝土施工专项施工方案
大体积混凝土施工专项施工方案【引言】大体积混凝土施工是指混凝土单体体积超过规定数值（通常为1000m3）的施工，这种施工存在工程量大、施工周期长、施工难度高等特点。
为了保证大体积混凝土施工的质量和安全，需要制定专项施工方案，并严格按照方案进行施工。
本文将从方案编制、施工工艺、质量控制等方面，对大体积混凝土施工专项施工方案进行详细介绍。
【方案编制】1.项目概况：对施工项目进行详细描述，包括工程地点、工程规模、工期要求等。
2.施工图纸：收集项目相关的施工图纸，并对图纸进行细致的分析和研究。
3.工艺流程：综合考虑混凝土的配合比、浇筑方式、硬化时间等因素确定工艺流程。
4.施工组织设计：确定施工的组织结构、工人配置、设备使用等，确保施工人员和设备能够合理配备，保证施工进度。
5.安全措施：针对大体积混凝土施工的特点，制定安全施工措施，包括设备使用、设施设置、防护措施等。
【施工工艺】1.基础处理：对施工区域的地面进行整平和浇筑基础混凝土，确保施工场地的平稳和稳定。
2.钢筋制作：按照设计要求进行钢筋加工和制作，并进行严格的检验和记录。
3.支模搭设：根据施工图纸和工艺要求，合理安排支模的搭设，在施工前进行检查和调整。
4.混凝土配制：按照设计要求，准确配制混凝土，并进行质量抽检。
5.浇筑施工：在混凝土配制好后，按照工艺流程进行浇筑施工，要求连续不断、均匀流动。
6.养护处理：对浇筑完成的混凝土进行适当的养护处理，保持湿润环境，促进混凝土的强度发展。
【质量控制】1.配合比控制：根据设计要求，对混凝土的配合比进行准确控制，确保混凝土的强度和性能符合要求。
2.原材料检验：对混凝土原材料进行抽检，确保原材料的质量合格。
3.采样试验：定期对施工中的混凝土进行采样试验，检测混凝土的抗压强度、抗折强度等性能指标。
4.温度控制：对施工中的混凝土温度进行监测和控制，确保混凝土的温度符合要求，避免温度裂缝。
5.质量记录：施工过程中，要对混凝土的配制、浇筑、养护等关键环节进行记录，以备后期检查和追溯。
大体积混凝土施工方案2篇
大体积混凝土施工方案大体积混凝土施工方案精选2篇（一）大体积混凝土施工方案通常包括以下步骤：1. 确定项目需求：根据项目要求，确定混凝土的用途、强度等级和配比要求。
2. 设计混凝土配合比：根据混凝土强度等级和使用要求，通过混凝土设计程序计算出混凝土配合比。
3. 场地准备：清理施工场地，确保场地平整、坚固，并进行必要的防水、排水等处理。
4. 建立模板和支撑：根据设计要求，建立混凝土浇筑的模板和支撑体系。
5. 配料和搅拌混凝土：选择优质的水泥、砂、石料等原料，按照配合比将混凝土的材料进行配料，并使用混凝土搅拌机将材料充分搅拌均匀。
6. 运输和浇筑混凝土：使用混凝土运输车将混凝土从搅拌站运输到施工现场，并通过泵车或其他方法将混凝土浇筑到模板内。
7. 养护混凝土：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
8. 收尾工作：混凝土硬化后，拆除模板和支撑，进行必要的修整和清理。
9. 混凝土验收：根据相关标准和规范，对混凝土进行验收，确保施工质量符合要求。
以上是一般大体积混凝土施工的基本步骤，具体施工方案应根据项目实际情况进行调整和优化。
大体积混凝土施工方案精选2篇（二）大体积混凝土施工工程监测方法包括以下几个方面：1. 混凝土材料监测：监测混凝土材料的原材料、配合比、搅拌时间和搅拌均匀性等，以保证混凝土的质量。
2. 浇筑现场监测：监测混凝土的浇筑过程，包括浇筑速度、浇筑高度和浇筑温度等。
同时监测施工现场的环境条件，如温度、湿度、风速等，以及混凝土浇筑是否符合设计要求。
3. 强度监测：监测混凝土的强度发展情况，可以通过试块试验或无损检测等方法进行。
强度监测可以帮助工程师判断混凝土的硬化过程，及时调整施工工艺和施工进度。
4. 变形监测：监测混凝土的变形情况，包括收缩变形、膨胀变形和温度变形等。
变形监测可以评估混凝土的稳定性和耐久性，及时采取措施减小变形，防止出现裂缝等缺陷。
5. 质量检测：对于大体积混凝土施工工程，还需要进行质量检测，包括混凝土的坍落度、含气量、骨料分布等检测。
大体积混凝土浇筑专项施工方案
大体积混凝土浇筑专项施工方案一、前期准备在进行大体积混凝土浇筑之前，需要做好充分的准备工作，包括但不限于：1.材料准备：确保所有混凝土原材料的质量符合要求，并按照施工计划准备充分。
2.设备准备：检查搅拌机、输送泵等设备的正常运转，并保证其能满足大体积混凝土浇筑的需要。
3.施工人员培训：确保施工人员都具备足够的经验和技能，能够熟练操作相关设备进行施工。
4.现场布置：根据具体情况合理布置施工现场，确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、施工步骤1. 混凝土搅拌1.确保混凝土搅拌机达到预热状态，控制好水灰比，按照配合比进行混凝土的搅拌。
2.搅拌时间要充分，确保混凝土的质量均匀一致。
2. 输送和浇筑1.使用输送泵将搅拌好的混凝土输送到浇筑位置，根据实际情况调整输送速度和压力。
2.采用分层浇筑的方式，避免出现渣块或气孔，确保混凝土的整体质量。
3. 养护1.在混凝土浇筑完成后，需对其进行充分养护，保持水润湿润，防止出现开裂或强度不足的情况。
2.养护时间根据混凝土强度和环境条件确定，一般不少于28天。
三、质量控制1.设立专门的质量监督人员，对混凝土原材料和混凝土浇筑过程进行全程监控和记录。
2.根据相关标准和规范，进行混凝土抽检和实验室检测，确保混凝土的质量符合要求。
3.定期对施工质量进行检查，及时发现和纠正问题，确保施工质量达标。
四、安全防护1.严格遵守施工现场安全规范，保证施工人员和设备的安全。
2.设置明确的安全警示标识，保持施工现场整洁有序，避免发生安全事故。
五、总结通过以上步骤的规范操作和严格控制，大体积混凝土浇筑施工可以顺利进行，确保混凝土质量和工程进度的同时也保证了施工安全。
在实际工程中，还需根据具体情况进行调整和改进，以确保施工质量和安全性。
(整理)大体积混凝土施工方案
大体积混凝土施工专项方案一、编制依据《建筑地基与基础设计规范》 GB50007-2001《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002《大体积混凝土施工规范》GB50496—2009《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2003《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002二、工程概况工程名称：轨道交通11号线城北路站B地块项目（B2地块）建设单位：上海鼎通房地产开发有限公司设计单位：河北设计研究院有限责任公司监理单位：上海荣基工程项目管理有限公司施工单位：长业建设集团有限公司工程地点：上海市嘉定区东靠陈家山路，南临皇庆路，西近城北路，北至胜竹路。
主要建设内容包括：1#、2#、3#、4#楼4幢高层，地下车库（含人防）、社区配套中心及K型变电站、门卫、垃圾房等组成，总建筑面积为87528.02㎡。
本工程大体积混凝土施工范围为1#-4#楼地下室基础底板，每幢号房底板面积约为720㎡，厚度为1.2米，每幢号房底板面积约1100立方，混凝土强度C30P6。
三、施工部署3.1 劳动力（人员）安排为保证基础底板混凝土的连续浇筑，浇筑时配备两个浇筑小组，具体人员配备如下（其他工种配合）具体人员配备表3-1混凝土浇筑小组24小时连续进行施工，中餐及晚餐统一供饭至现场，确保混凝土浇筑一气呵成。
施工过程中的间歇时间不得超过30min，以防止混凝土施工冷缝出现。
3.2 机械、车辆配备商品混凝土厂家现场应配备两台混凝土汽车输送泵（备泵准备一台），汽车泵每小时最大混凝土输出量80 m3。
混凝土泵的实际平均输出量Q1= Qmax·α1·η=80×0.9×0.7=50.4 m3，Q1-----泵车实际平均输出量（m3/h）Qmax---泵车的最大输出量（m3/h）α1----配管条件系数，取0.8—0.9η-----作业效率,根据砼搅拌运输车向泵车供料的间断时间、拆装砼泵管和供料停歇等情况，可取0.5—0.7。
墩身大体积混凝土施工方案
目录一、编制依据 (1)1.1设计施工图纸 (1)1.2施工规范及验收标准 (1)二、工程概况 (1)2.1工程范围 (1)2.2线路地理位置 (1)2.3工程量统计 (1)三、墩身混凝土施工 (1)1、混凝土配合比要求 (1)2、温控措施 (2)3、质量控制及检验 (5)3.1 控制标准 (5)3.2质量检测 (7)4、安全及环保要求 (8)4.1 安全要求 (8)4.2 环保要求 (9)大体积混凝土施工方案一、编制依据1.1设计施工图纸：中铁大桥勘察设计院《八盘峡黄河特大桥施工图》总体及下部结构（二）1.2施工规范及验收标准：《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（TB10402.1-2003）。
《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（TB10401.2-2003）。
《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部令第25号）。
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］140号文）二、工程概况2.1工程范围本段工程为新建兰新第二双线LXS-1标八盘峡黄河特大桥，起点里程DK37+308.272,终点里程DK38+640.372，线路全长1.3321公里。
2.2线路地理位置桥址从八盘峡水库库区通过。
下游距湟水河口约1.8 km,距八盘峡水电站5.5 km，距既有兰青线新建黄河特大桥约1.49 km，上游距焦家川黄河公路大桥1.85 km。
桥位处黄河两岸分布有阶地，大多为果树林，阶地之外为低山。
桥址河段地形平坦开阔，河水平静，水面开阔，河宽约284米，主河槽最大水深约13m，流速不足0.5m/s。
黄河通航等级为Ⅴ级。
三、墩身混凝土施工1、混凝土配合比要求大体积混凝土的配合比应根据实际施工时所采用的砂石料、水泥、粉煤灰及外加剂的性能进行配合比试验，确定最佳的混凝土施工配合比。
高速铁路桥涵工程大体积混凝土施工方案
目录一、编制依据、编制原则、适用范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3适用范围 (1)二、工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2水文地质条件 (2)2.3气象特征 (2)2.4施工准备情况 (2)三、大体积混凝土施工一般规定及特点 (3)3.1大体积混凝土施工一般规定 (3)3.2大体积混凝土施工的特点 (3)四、大体积混凝土施工组织及目标 (3)4.1管理目标 (3)4.2组织机构 (4)五、大体积混凝土施工 (5)5.1施工工艺 (5)5.2施工方法及措施 (5)5.2.1大体积混凝土施工温控指标 (5)5.2.2施工准备 (6)5.2.3材料选择 (7)5.2.4混凝土配合比 (8)5.2.5热工计算 (9)5.2.6大体积混凝土施工温度控制措施 (26)5.2.7钢筋制作及安装 (30)5.2.8模板施工 (31)5.2.9混凝土施工 (31)5.3施工防裂处理 (34)5.4混凝土泌水处理 (36)六、施工保证措施 (38)6.1管理保证措施 (38)6.2质量保证措施 (39)6.3安全保证措施 (39)七、大体积混凝土施工应急预案 (40)7.1大体积混凝土施工应急组织机构 (40)7.2大体积混凝土施工应急措施 (40)八、环境、水土保护及文明施工 (41)大体积混凝土施工方案一、编制依据、编制原则、适用范围1.1编制依据1.《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）;2.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）;3.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；4.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010）；5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB1005-2010；6.《建筑施工计算手册》第四版；7. 新建徐州至盐城铁路站前工程施工图及其它相关设计资料；8. 盐城地区气温、气象资料。
大体积混凝土专项施工方案
中国路桥XX铁路土建3标项目经理部一分部大体积混凝土专项施工方案编制：复核：审核：20XX年4月30日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织 (1)四、大体积混凝土施工 (2)4.1施工工艺 (2)4.2施工方法及措施 (3)4.2.1大体积混凝土施工温控指标 (3)4.2.2施工准备 (3)4.2.3材料选择 (4)4.2.4、施工方法及措施 (6)四、质量保证措施 (9)五、安全文明施工措施 (11)六、施工环保、水土保持措施 (12)一、编制依据1、《新建铁路XX至XX客运专线施工图桥梁设计图》;2.《大体积混凝土施工规范》(GB 50496-2009)；3.《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241）;4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）;二、工程概况XX铁路土建3标段一分部分管管段为D1K63+921.086～D1K73+016.867，线路全长9.0km。
主要工作量有特大桥3座，大桥3座，中桥2座，框架小桥3座，涵洞13座，车站路基1处；桥梁全长为5.5km，路基全长约为3.4km，由于与渝利线并行，分部管段范围有变四线变双线大桥。
本标段工程拟于2012年12月31日开工建设，2015年7月25日完成本标段全部工程项目，总工期30.9个月，总施工日历天数936天。
本工程大体积混凝土为承台、墩身C35钢筋混凝土，施工质量直接影响连续梁和简支梁的施工，施工技术要求比较高，为保证大体积混凝土施工质量，确保承台、墩身施工质量特编制该专项方案。
三、施工组织大体积混凝土施工从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证大体积混凝土顺利施工。
大体积混凝土顺利施工，项目部成立以项目总工为组长的大体积混凝土施工小组，小组办公室设在项目经理部工程部。
大体积混凝土施工特点：大体积混凝土施工具有结构厚、体型大、钢筋密、混凝土数量多。
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目录1. 编制说明01.1. 编制依据01.2. 编制原则01.3. 编制范围12. 工程概况13. 施工模板验算53.1. 承台模板验算53.2. 墩身模板验算104. 大体积混凝土结构应力计算154.1. 混凝土绝热温升值计算154.2. 各龄期混凝土收缩变形值的当量温度164.3. 各龄期混凝土弹性模量值174.4. 混凝土的温度收缩应力值计算184.5. 混凝土抗拉强度值及控制温度裂缝的条件计算194.6. 混凝土的实际温度计算205. 大体积混凝土施工温控监测265.1. 施工测温范围265.2. 测温方法265.3. 混凝土养护测温孔布置275.4. 测温频率295.5. 测温管理工作306. 混凝土施工技术措施316.1. 混凝土原材料的选择316.2. 混凝土配合比设计326.3. 混凝土拌和生产346.4. 混凝土运输施工356.5. 混凝土浇筑施工386.6. 大体积承台混凝土冷却水管降温措施416.7. 模板拆除施工436.8. 混凝土养护施工447. 特殊气候的条件下施工措施及施工计划安排457.1. 雨季施工457.2. 夏期施工467.3. 冬季施工478. 主要应急保障措施488.1. 成立应急组织机构488.2. 主要施工应急措施489. 安全保证措施499.1. 安全目标499.2. 安全生产领导小组509.3. 安全施工措施5010. 施工环境保护、水土保持措施5310.1. 环境保护目标5310.2. 施工环境保护、水土保持措施531.编制说明1.1.编制依据（1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015；（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10572-2010；（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；（5）《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009；（6）《混凝土强度检验评定标准》GB 50107-2010；（7）《通用硅酸盐水泥》GB175-2007；（8）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010；（9）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10302-2009；（10）我公司拥有的科技成果、机械设备，施工技术及管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验；（11）现场踏勘、调查、采集、咨询及施工所获取的资料；（12）中国铁路总公司下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。
1.2.编制原则（1）全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。
（2）为确保安全、质量及工期，力求施工技术创新和采用新工艺、新设备、新技术、新材料。
（3）本施工方案根据本标段设计图纸，结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求等多方面的因素而编制。
（4）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保实现精品工程目标。
（5）合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。
实现管理程序化、工艺标准化、工装机械化、信息智能化等目标。
1.3.编制范围本方案适用于徐盐铁路IV标段承台、墩身等需按大体积混凝土施工的结构。
2.工程概况新建徐盐铁路站前及相关工程施工XYZQ-Ⅳ标段起止里程桩号为DK114+667.002~D2K161+100.000（其中DK116+845.9731=DK119+175，短链长2329.0269m），标段位于宿迁市境内，起于宿迁市宿城区，止于宿迁市泗阳县，正线长度44.104km。
本标段范围内包含特大桥2座，总长39023.73m：其中宿迁特大桥，全长13891.25m，含6座连续梁；京杭运河特大桥，全长25132.48m，含3座连续梁。
中桥6座，小桥2座，涵洞12座，区间及站场路基长度5.08km。
共1处制梁场，预制架设767孔箱梁。
共两个车站，分别为宿迁站和洋河北站（预留站）。
DK136+000~DK161+100段邻近既有宿淮铁路，距离既有铁路约50m左右，最近处8米，其中5.36km需进行邻近营业线施工。
本标段大体积混凝土工程施工主要为桥梁承台、墩身施工，本标段主要混凝土结构工程量见下表。
表2 徐盐铁路XYZQ-Ⅳ标主要混凝土结构工程数量表3.施工模板验算3.1.承台模板验算3.1.1.模板设计构件规格及布置1、面板：δ6；2、肋：10#槽钢，布置间距为300mm；3、背楞：双14#槽钢，布置间距为913mm；4、边框：δ14。
3.1.2.荷载分析1、计算假定新浇筑混凝土初凝时间（h）取t0=200/（20+15）≈5.71 (h)；混凝土的浇筑速度v=2.0m/h；取混凝土侧压力计算位置处，至新浇混凝土顶面总高度为 2.5×5.71=14.275m；浇注速度控制为2m/h，容重为25KN/m3，坍落度16～20cm，混凝土入模温度为5℃～30℃，取平均值20℃。
计算参数：混凝土的浇注速度为2m/h；混凝土的温度T=20℃；外加剂影响修正系数β1=1.2；坍落度影响修正系数β2=1.15；混凝土的湿重度ν=25KN/m³；混凝土的初凝时间t0可按下式求得：t0=200/（T+15）。
2、基本荷载1）砼最大侧压力按如下浇筑条件：水平侧压力标准值：F 1=0.22ν×[200/（T+15）] ×β1×β2×V 1/2=0.22×25×[200/（20+15）] ×1.2×1.15×21/2=61.3KN/m ²F 2=v ×H=25×14.275=357KN/m 2水平侧压力取值F 1=61.3KN/m 2=0.061N/mm 22）振捣砼荷载：振q =4KN/㎡3、荷载组合系数取值：k 活 = 1.4，k 恒 = 1.2侧计q = k 恒qmax+ k 活振q =1.2×61.3+1.4×4=79.2KN/ m 2 =0.079N/mm 23.1.3.承台模板刚度分析1、面板分析（1）计算单元选取，在最大侧压力区选择1mm 宽度（方便计算，实际计算结果及取值无关）分析：I 面==5.4（mm 4） w 面==2.7（mm 3）（2）受力简图：仅按平模分析基本为连续多跨，这里偏大按连续三跨分析，L=300-48=252（48为10#槽钢宽度）面（3）强度分析线q =0.079 N/mm 2M 面=0.1×线q L2=0.1×0.079×25202=501.7N ·mm σ=M 面/W 面=501.7/2.7=188N/mm 2＜［σ］=215N/mm 2（4）刚度分析线q =0.061 N/mm 2max V 面===0.45(mm)＜［面V ］=0.8mm故面板刚度合格。
2、肋刚度分析（按两端悬臂单跨向支梁分析）（1）基本数据对10#槽钢I 肋=1.98×106 mm 4W 肋=3.966×104 mm 3因背楞宽度为b=2×58+35=151mmL=1200－b=1049mmm=400－2b =324.5 受力简图：按两端肋承载宽度=300+300/2=450mm 分析 肋q =450×0.061=27.5N/㎜；肋q ’=450×0.079=35.6N/㎜。
（3）强度分析肋下端为悬臂，最大弯距在下端支座处M 肋==)10495.32441(810496.35222-⨯ =3022440N ·mmσ= M 肋/W 肋=3022440/3.966×104=76.2N/mm 2＜［σ］=215N/mm 2（4）刚度分析λ==0.325-24λ2=2.54-1+6λ2+3λ3= - 0.29肋中V = =6541098.11006.238432.010496.35⨯⨯⨯⨯⨯⨯=0.09(㎜) ＜［肋V ］=0.7㎜肋端V =肋肋λλEI ＋－ml q 24)361(323+=6531098.11006.224)29.0(10495.3246.35⨯⨯⨯⨯-⨯⨯⨯ =0.4(㎜) ＜［肋V ］=0.7㎜故肋刚度合格。
3、背楞刚度分析（1）基本数据因竖肋较密，故背楞近似按承受均布荷载计算。
背楞为双14#槽钢I 肋=5.64×106 mm 4W 肋=8.05×104 mm 3刚q =1200×0.061=73.2N/㎜强q =1200×0.079=94.8N/㎜q（2）背愣强度分析肋下端为悬臂，最大弯距在下端支座处M 肋===2745000N ·mmσ= M 肋/W 肋=2745000/8.05×105=3.4 N/mm 2＜［σ］=215N/mm 2（3）刚度分析λ==0.45－24λ2=0.56肋中V ==6541064.51006.238456.0100079⨯⨯⨯⨯⨯⨯ =0.1(㎜) ＜［肋V ］=0.7㎜故肋刚度合格。
3.1.4.结论按照承台模板设计方案所选δ6面板，10#槽钢肋，以及双14#槽钢背楞刚度合格，符合设计及施工要求。
3.2.墩身模板验算3.2.1.模板设计构件规格及布置模板面板为6mm 厚钢板，竖肋为[10#钢，水平间距为300～350mm ，小横肋为6mm 厚钢板，高80mm ，竖向间距500mm ， 背带采用2[28a ，最大间距为1000mm ，采用Φ25精轧螺纹钢对拉螺栓，水平间距最大为1000mm 。
3.2.2.荷载分析1、载荷：砼的浇注速度为V=2m/h，浇注温度T=15°，则初凝时间为t0=200/（T+15）=7h，砼的密度r c=24.5KN/m3。
最大侧压力P1=0.22r c t0β1β2V1/2=0.22*24.5*7*1*1.15*21/2=61.36KN/㎡侧压力取P=61.36 KN/㎡震动产生的侧压力P振=4 KN/㎡组合载荷：∑P=61.36*1.2*0.85+1.4*4*0.85=67.35 KN/㎡取掉震动P=61.36*1.2*0.85=62.59 KN/㎡均布载荷∑q=67.35*1=67.35KN/mq=62.59*1=62.59KN/m检算标准强度要求满足钢结构设计规范；结构表面外露的模板，挠度为模板结构跨度的1/1000；钢模板面板的变形为1.5mm；钢面板的钢楞、主梁的变形为5.0mm。
3.2.3.墩身模板刚度分析1、面板的校核：取1mm宽面板，A=6 mm2，W=6 mm3，I=18 mm4，q=67000/1000/1000=0.067N/mm。