上海通用新产品开发流程
干货上汽通用项目开发流程介绍！
干货上汽通用项目开发流程介绍！最新课程系列术语：AHE：外观颜色匹配工程师APQP：产品质量先期策划DRE：设计发布工程师DTS：尺寸技术准备ETR：工程试装要求EWO：工程更改FE：功能评估GCA：全球顾客评审GD&T：主要尺寸相关的零件、总成和整车的形位公差图纸，几何尺寸及公差图纸。
GM Global AAR---GM全球外观认可报告GP4：生产件批准状况通知GP5：供应商质量监控流程（GM1746）GP8：持续改进程序（GM1747）GP9：按节拍生产品（GM1960）GP10：供应商检测设备的评价和鉴定（GM1796）GP12：早期生产遏制（GM1920）IMDS：国际材料数据系统MC：匹配－MC0/1交样前，检具不能按时完成时，经过MC工程师批准，允许用三坐标进行代替测量。
但测量时使用的基准必须与GD&T/ControlDrawing一致，并得到SGM检具工程师的设计认可（A表），且基准的精度和重复性必须得到验证，符合要求。
－MC2检具必须经SGM检具工程师设计认可（A表）和制造认可（B表）。
交样数量原则上MC0，MC1，MC2各5套PATAC：泛亚汽车技术中心PCR：问题交流报告PDT：产品开发小组PLP：主定位基准Pre-texture Instruction－Global Form ---GM全球皮纹认可报告PTR：供应商提供的零件必须是合格的，可用于正常的可销售车生产的零件。
（所有新零件在作为正常零件供给SGM之前，均必须已成功地通过PTR的实施）S1：第一轮可销售车制造SMT：系统管理小组SVE：系统认证工程师SQE：供应商质量工程师SGE：外观皮纹工程师TA：Technology assent:技术赞成（定点前的技术，能力方面的交流）TE：试验工程师TVE：（动力总成）总认证工程师VPM：整车性能经理IV:工程认可（需要提供零件尺寸报告、材料试验报告、总成性能报告等所有试验报告）MC1/2：尺寸匹配（提交尺寸报告，合格率80%/90%）PVV：产品验证，小批量制造（尺寸报告，零件必须通过GP12）NS：非销售车制造（零件必须通过GP12-100%检验）S：销售车制造（零件通过PPAP人认可，零件必须通过GP12-100%检验）SORP：量产开始（具体数量根据订单，一般IV80套，MC10套，PVV几套到几十套不等。
上海通用汽车GVDP整车开发流程
学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。
——阿卜·日·法拉兹
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整车系统代码VPPS
缩写/定义
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——阿卜·日·法拉兹
——阿卜·
日·法拉兹
其它信息。
上海通用泛亚整车开发流程
PQRR-VDR PQRR-IV PQRR-OTS
制造验证—非销售
4
车
节点。生产线工人按照试生产工艺手册组装整车。
ME
4
工装样车
节点。OTS 试验是装配和测试由中国当地供应的零件。目的是验证供应商的零
件是否符合原设计要求。
T/V
4
项目切换
节点。原车型在总装线上停产的时间点。
1
考样车
以满足骡子车试验要求。
PU
1
市场需求书
交付物。MSS 是关于整车开发项目中有关产品和市场战略文件，定义客户和市
场对开发产品的要求。
MD
DB
4
制造验证
节点。并按照生产工艺，工装和采用 100%PPAP 合格零件在总装厂生产的整车。
（不包括临时性通过 A—D）
ME
9 / 14
MVNS OTS PBO PK PM PMR PPAP PPC
制作 交付物 USB—║ 外观实体模型
责任 DS DS DS
责任 DS DS
项目管理
项目
交付物
责任
项目合同
VL
采购计划
PU
质量目标确认
QA
经济分析
FN
供应商定点
PU
2 开发
ExpPT
DSO VCC PSVSR
SVSR CVER
PQRR
CSO CS CSO
TA
整车集成 交付物
VDS MPL VTS/SOR Z&L 模型 初始装配数模
和制造因素。
L/AD/VPLAN
2，3，4
学习、分析、开发、交付物。是了解技术风险、控制风险的文件。文件提出认证目标，安排和制定
上海通用泛亚整车开发流程分解
责任 EN
试验/认证 交付物 IV 关键试验
责任 T/V
试验/认证 交付物 完成 OTS PT 标定
责任 T/V PT
ME 文档 交付物 FE 样件 MPP
责任 ME ME
项目要求 交付物 质量跟踪车队计划 营销计划 制造订单信息 型式认证
责任 QA MD MD ES
销售和服务 交付物 售后服务文件/备件 用户文件
设计方案 交付物 效果图/渲染图 油泥模型/USB 竞争车对比表 造型主题数模
VPI 准备
STDMD 责任 DS DS DS DS 工程 交付物 BOM/爆炸图 油泥模型/USB 初始装配数模
责任 PK DS PK
责任 BP FN FN BP
工程研究 交付物 BOM/爆炸图 VAS 结构 性能分析评估 Z&L 模型 制造策略 动力总成方案 初始装配模型
设 计
/
发 布
提出概念 交付物 客户要求 项目设想
责任 MD BP
底盘/空调系统
沿用
验 证 学 习
工艺变化
制造一对现有主要生产 制造一对现有主要生 线无需调整，并有足够 产线无需调整， 并有足 调整场地 够调整场地
集 成 制 造 过 程
红色字体的内容不适合小型
DSI 文件 交付物 SOP 目标 目标生产场地 九格表 型谱中战略角色 项目赢势 宏观市场 价格范围 预计生产纲领 竞争产品 边际利润 设计要求
责任 BP BP BP BP BP MD MD MD MD FN DS
/
注意：本框图仅表示必不可少交付物的关系，未表明时间尺度
1
设计主题方案
提
案
AD
设计意图
CD
方案分析研究
上海通用汽车公司整车开发流程研究（上）
上海通用汽车公司整车开发流程研究（上）“上帝造人都有瑕疵，何况是车？”大众途悦发动机变身“水帘洞”进水门的承包了今天的热搜，汽车是怎么生产的呢？今天小编带大家了解下上海通用汽车公司整车开发流程。
我们将分为上、中、下三部分介绍：汽车整车开发流程的缘由当今的汽车公司是在高度竞争的全球汽车市场上，设计、开发、制造和销售多种汽车的。
在亚太地区，汽车产业被认为有显著的增长潜力在亚太所有的汽车细分市场上存在着各主要汽车厂商高强度的竞争。
各厂商努力不断开发出崭新的汽车产品来加强市场上的竞争地位。
因此，任何汽车制造企业只有不断的缩短汽车开发周期不断在市场上推出崭新的、令人兴奋的汽车产品、才能在这个市场中维持竞争力、增加公司利润。
近年来，汽车行业内的主要竞争者都在产品开发周期上设置了挑战性的目标、并取得了显著的进步。
以 1998 年度到 2002 年度为标准雅阁开发周期从 24 个月下降到 17 个月、丰田相应的从 18 个月下降到 15 个月、克莱斯勒从 30 个月下降到 22 个月、福特从 24 个月下降到 15 个月。
通用从 24 个月下降到 18 个月，汽车行业的产品开发周期已经普遍的缩短了。
福特作为北美地区最进取的竞争者，划在2003 年度结束时把开发周期缩短到12 个月至15 个月。
丰田和雅阁也都有尽量缩短开发周期的示范性产品开发项目。
可见，所有的竞争者都有类似的缩短开发周期战略汽车厂商必需在这个领域持续提高水平，缩短与领先者的差距。
在汽车产业中，除企业面临的市场竞争的要求外，一些其它因素也在驱动开发周期的缩短。
在整个产品生命周期中，有投入期(产品开发周期)和产出期之分。
只有在投入期的投资负现金流补偿完毕的产出期后期，这个产品才能为汽车公司实现和提供真正的利润。
由于竞争的力量、新的产品推出的间隔越来越短、产品开发项目的周期不断缩短，汽车产品的产出期正在不断的明显缩短。
为了确保有持续的产品开发投入的来源、保持产品的盈利性，汽车业厂商必需缩短产品的开发周期。
上海通用汽车GVDP整车开发流程要点
ICD
2，3
EN
文件
求的工程文件。
节点。表面数据发布节点（UG 缝合面）。未确定的曲面数据，
IDR
2，3 首次数据发布
DS
并以完成圆角、倒角以及 UG 实体数模所需的其它特征。
iMAN
1，2， 产品数据管理
3，4
系统
通用汽车公司产品管理系统。
100%IVER
集成车工程发 节点。集成下车设计的 100％T2 发布。包括除长制造周期
L/AD/VPLAN
开发、认证计 证目标，安排和制定计划来实现这一目标，为决策提供依 T/V
4
划
据。
LLIVER
长期集成车工 节点。集成车长期零件的 T2 发布节点，包括金属和非金属
3
EN
程发布
零件，如外板和活动板金件，外饰和灯等。
LLSVER
长期结构集成
3
节点。表明结构车长周期零件的 T2 发布节点，图所有内板。 EN
总装制造集成
提交物。集成车总装的主要工艺流程计划。它由划
制造工艺变更 节点。表明冻结制造工艺变更，不再接受新的 EWO 的时间
4
EN
冻结
节点。
物料需求日期 节点。根据物料申请表，采购海外参考样车。PI 等其它关
1
PU
—参考样车
键系统的到达时间，以满足骡子车试验要求。
图
BP
MMOWT
试验/认证
GD&T
EN
EN
交
付
物
工程问题解决
图
VS
试验关/认证 键
虚拟数 试验
据ME 归
档
交 T/V 付 EN 物
责任
上海通用汽车公司整车开发流程研究（终结版）
上海通用汽车公司整车开发流程研究（终结版）整车产品快速开发流程设计的八大原则根据对美国通用汽车公司 VDP24 的研究和生产实践，以 24 个月为周期的产品开发流程的开发成功，是基于在流程中几个基础性的流程变化。
这些流程变化原则一起显著的减少了在关键路径上的项目周期，使从产品造型冻结到生产线开始系统填充只需要 24个月。
这些变化原则使在原来四阶段的开发流程中的依次进展的活动在逻辑上重新排序连接、在活动进展过程中相互重叠，大大缩短了产品开发的周期。
•经过总结，使项目进展更快的改进流程的原则有以下几点：••以车型构架为基础的产品计划•在车型构架被批准以前就要求关键的项目有关人员的参与•重叠的和并行的解决问题•决策的进展时间表•更早的学习循环和在造型冻结之后减少变更•集成的设计分析流程•精益的工程开发•面向产品开发的集成制造系统流程1、以车型构架为基础的产品计划产品的产品线组合计划是一个多年度的计划，它定义了在所有竞争细分市场上建议的进入市场的新产品。
由于各新产品项目的投资机会要求分配和落实预算与资金，因此新产品的产品线组合计划也决定了投资支出计划，新产品产品线组合计划的目的是综合集成并平衡一系列的其它公司计划，它们包括：各种资源的工作负荷模型、物料清单、工艺清单、车型构架计划、生产工厂的产能计划、固定资产投资计划技术开发计划。
2、在车型构架被批准以前就要求关键的项目有关人员的参与另外一个重要的压缩周期的方法与改进原则是：识别在新产品开发过程中哪个职能部门或专业应该介入，而且他们在产品项目开展的哪一个阶段或时间介入，这些识别活动的结果是认为在开发一个新的车型构架的时候所有的关键职能与专业必须介入指导开发车型构架的决策之中。
现在用规范的形式确定的必须介入的职能为：全球产品线组合开发中心、产品线管理小组、项目执行小组设计中心、市场、制造工程、财务、采购。
通过执行流程，开发出来的车型构架概念必须被所有项目相关人员及关键职能部门所接受，并尽量减少项目的后续开发活动的变更。
上海通用戴姆勒产品开发质量体系
2、上海通用质量保证体系模型
产品开发质量
GPLP全球生产启动流程生产启动质量
制造质量
产品开发
商品制造
分销服务
市场质量
GVDP全球产品开发流程
GM-GMS通用-全球制造系统
Style造型
Manufacture制造
骡子车/试制/试验Mule car/Build/Test
集成车（OTS样车）/试制/试验Integration Vehicle/Build/Test
Program Quality work structure项目质量工作结构框图
Goal: Enthuse our customer with quality product and service 目标：以我们的产品质量和服务质量唤起顾客的热忱
Methodology: Deep understand customers’ requirement with high efficient design exploration and validation ability 方法：深刻理解顾客的需求，高效的设计开发和验证能力
过程中的控制和确认执行没有遗留问题的生产启动持续改进
In-process control &validationExecute flawless launchContinuous improvement
不会导致失效的设计有效验证改进QRD关注区域
Design not to failEffective validationImprove QRD focus area
立项(战略意图文件)
车辆项目启动
设计签署
合同签署
验证数模发布
整车集成
产品和工艺验证
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7、PPAP
7.1 PPAP前的准备工作： 先在EP系统上提交APQP文件和准备内部的指导书 等文件。 7.2 现场PPAP审核： 上海通用SQE来我公司现场行进PPAP审核，审核 合格后签署PPAP保证书。 7.3 EP系统文件审批： 根据SQE的要求更新EP系统上的APQP文件，由 上海通用SQE、检具工程师、外观工程师审批，直 至上海通用SQE高级经理审批。审批合格后拷屏EP 系统上PPAP批准文件（即GP4文件）。
上 海 浦 泰（海 泰）汽 配 有 限 公 司 Shanghai Putai (Haitai) Auto Parts Co., Ltd.
上海Байду номын сангаас用项目开发流程
工程部
闵伟国
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上 海 浦 泰（海 泰）汽 配 有 限 公 司 Shanghai Putai (Haitai) Auto Parts Co., Ltd.
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上 海 浦 泰（海 泰）汽 配 有 限 公 司 Shanghai Putai (Haitai) Auto Parts Co., Ltd.
3、MC交样
3.1 交样文件： 在MC交样前二周准备好MC交样文件，其 中检查清单、保证书、尺寸报告等应提早签 署。签署文件人为上海通用SQE。 3.2 零件交样： 零件交样时带好订单(2份)和交样文件以及 零件，每个零件上挂好MC标牌。在上海通 汇汽车零部件集散中心有限公司，浦东新区 永宁路9号交样，并收好回签的订单。（具 体交样地点以订单为准）
目
录
1、项目启动会议 2、OTS或IV交样 3、MC交样 4、PVV零件交货 5、NS零件交货 6、工程认可 7、PPAP 8、S零件交货
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上 海 浦 泰（海 泰）汽 配 有 限 公 司 Shanghai Putai (Haitai) Auto Parts Co., Ltd.
1、项目启动会议
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上 海 浦 泰（海 泰）汽 配 有 限 公 司 Shanghai Putai (Haitai) Auto Parts Co., Ltd.
2、OTS交样
2.1 交样文件： 在OTS交样前二周准备好PPQP交样文件，其中试 验大纲、材料审核报告、分供方清单等应提早签署。 2.2 零件交样： 零件交样时带好订单和交样复印文件以及零件，每 个零件上挂好OTS标牌。在泛亚PPO窗口前交样， 并收好回执单。 2.3 IV交样： 现在上海通用有IV交样，其实就是原来的OTS交样。 IV1指手工样件、快速成型件、软模件等交样，如果 供应商无上述零件，就以正式工装样件交样；IV2也 是正式工装样件。文件等同PPQP交样文件，和OTS 区别的就是标牌。此交样阶段挂的是IV标牌。在泛 亚PPO窗口前交样，并收好回执单。
6、工程认证
6.1 工程认可文件： 提交PPQP文件和工程认可报告给 泛亚产品工程师、试验工程师签字。 6.2 签署工程认可报告： 把签署好后的工程认可报告带回。
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1.1 工程和质量方面： 对于零件SOR以及图纸上的要求，针对尺寸、材料、性能和泛 亚产品工程师以及SQE进行详细的交流。有的重点零件，泛亚材 料工程师和试验工程师也会参加会议。 1.2 进度方面： 会议前根据SOR上的项目进度制定出详细的开发计划，如果有 疑议，会议中进行讨论并在会议后更新进度表。 1.3 会议前应提交的文件： 会议前应做好启动会议文件，进度表、问题清单、通用与供应 商联络清单是必做的文件。 1.4 会议记要： 会议后由上海通用采购员写会议记要，必要时由我们供应商提 出写会议记要，这有利于我们在今后的项目开发中掌握主动权。
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上 海 浦 泰（海 泰）汽 配 有 限 公 司 Shanghai Putai (Haitai) Auto Parts Co., Ltd.
4、PVV零件交货 4.1 准备零件： 零件准备好后提供给物流部。 4.2 标牌： 零件物料箱上的PRYOUT标牌由物流 部自已准备。
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上 海 浦 泰（海 泰）汽 配 有 限 公 司 Shanghai Putai (Haitai) Auto Parts Co., Ltd.
8、S零件交货
8.1 准备零件： 零件准备好后提供给物流部。 如果物流部有生产计划，那么直接由物 流部准备零件。 8.2 标牌： 零件物料箱上的PILOT标牌由物流部自 已准备。
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5、NS零件交货
5.1 准备零件： 零件准备好后提供给物流部。 5.2 标牌： 零件物料箱上的PRE-PILOT标牌 由物流部自已准备。
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上 海 浦 泰（海 泰）汽 配 有 限 公 司 Shanghai Putai (Haitai) Auto Parts Co., Ltd.