第五章国际航空快递货物运输

合集下载

第五章2国际航空快递货物运输.

第五章2国际航空快递货物运输.

第五章国际航空快递货物运输四、快递的作用(一)使商业活动得到更加有效的改善它解决了对外贸易和商业活动中人们期盼已久的文件、样品、包裹的加速交流,从而使对外贸易和商业活动更加有效,而且随着快递业的发展和被普遍使用,这种作用也就日益加大和显现,并被广泛认同。

发展到今天,我们可以说快递是对外贸易的先行者,外贸的第一环节,之后才是成交、运输和结汇。

(二)促进了各领域的交流快递的发展极大地促进了各国之间的经济、外交、文化、体育、科技、旅游等各领域的往来,成为国际交往中不可缺少的传送工具。

如2002年世界杯中国订购的15749张门票就是国际快递公问DHL在5月14日从英国曼彻斯持运往北京的。

(三)拉动了世界各国国民经济的快速发展快递业的发展拉动了世界各国(特别是广泛使用快递运输方式的国家国民经济的快速发展。

没有国际快递,你就甭想快速发展外贸,从而国民经济的发展也会受到极大影响。

(四)莫定了世界各国发展物流业的基础快递业的发展奠定了世界各国发展国际物流业的基础。

事实证明,哪个国家的国际快递和国内快递发达,哪个国家的物流业就发达。

(五)是检测一个国家对内改革和对外开放程度的标准之一凡是经济发达的国家,国内快件和国外快递都已经基本放开,如美国,它是世界三大快递公司(UPS、DHL‘、FedEx的诞生和发源地,也是快递业开放程度很高的国家。

一些发展中国家,如哥斯达黎加、印度尼西亚、坦桑尼亚等,其快递市场也是外放的。

(六)解决了普通百胜的燃眉之急随着国家的对外日益开放,学术交流、出国留学、旅游、访问、个人画展以及研讨门会等日益增多,在这些活动中都会经常产生普通老日姓急需把各种证件、包裹越快越奸地让收件人收到的问题。

国际快递真正给普通百姓解决了燃眉之急。

五、中国目前快递业务概况我国改革开放以来首先面临的是国际贸易、对外经济和文化等方面的交流。

中外双方都急需把商业文件、银行票据、其他文件和小件包裹互相快速交流。

国内外都急需使用这个已经诞生的新型运送方式,特别是国外用户极力鼓励国际快递公司进入中国在这个背景下,日本的OCS于1979年首先进入中国,并和中国对外贸易运输总公司达成互为代理协议。

第五章国际航空货运代理复习题

第五章国际航空货运代理复习题

一、单选题1、空运时,国际货物托运单应由( A )填写。

A、托运人B、货代C、承运人D、航空公司2、航空货运单是( C )A.可议付的单据B.物权凭证C.货物收据和运输合同D.提货凭证3、在航空货物运输中,某集装器代号为PAP2334CA,其中第三个字母"P"表示(D)。

A、集装器的底板尺寸B.集装器的种类C、集装器所有人D.集装器的外形以及与飞机的适配性4、PAP1100CA,其中第一个字母P代表( C )。

A.注册的飞机集装器B.非注册的飞机集装器C.注册的飞机集装板D.非注册的飞机集装板5、在航空货物运输中,某集装器代号为PAP2334CA,其中第二个字母"A"表示是(A)。

A.集装器的底板尺寸B.集装器的种类C.集装器的所有人D.集装器的外形以及与飞机的适配性6、某集装箱代号为AKA1234CZ ,该集装箱属于(A)。

A .南方航空公司B .东方航空公司C .国际航空公司D.海南航空公司7、某集装箱代号为AKG1234MU,该集装箱是( B )。

A.南方航空公司B.东方航空公司C.国际航空公司 D.中国航空公司8、航空货运中的特殊操作代码PER 表示的中文含义是(B )。

A .活动物B .易腐货物C .食品D.航材9、在航空货运单中,危险品处理费代码表示为( C )。

A.AWA B.CHA C.RAC D.SUA10、航空货运中的特殊操作代码EAT 表示的中文含义( C )。

A.活动物 B.航材C.食品 D.干冰11、日本大阪关西国际机场的三字代码是()。

A、KIXB、ORDC、AND、NRT12、航空运输中,如发生货损货差,根据《华沙公约》规定,最高赔偿为每公斤货物( B )。

A. 15美元 B.20美元 C.30美元 D.40美元13、航空公司与货运代理公司在进口货物交接时,出现清单有记录、有货物、但没有主运单的情况,应采取以下( B )方式处理。

国际航空货运标准版国际航空货物运输的约定

国际航空货运标准版国际航空货物运输的约定

国际航空货运标准版国际航空货物运输的约定国际航空货运标准版(以下简称"标准版")作为国际航空货物运输的约定,旨在规范和提高国际航空货物运输的安全性、高效性和可靠性。

本约定适用于全球范围内的国际航空货物运输,并确保各方都能够遵守以下规定。

第一章运输条款根据本约定,国际航空货物运输的相关术语和定义如下:1. 货物:指任何物品、商品或货物,包括但不限于包裹、货物、邮件、货物组合以及任何附件或配件。

2. 托运人:指货物的寄送人,可以是货物的所有人、代理人或运输货物的任何人。

3. 运输服务商:指承运人、航空公司或其他提供国际航空货物运输服务的组织或个人。

4. 运单:指托运人与运输服务商之间达成的书面合同,明确了运输的条款、条件、费用等细节。

5. 危险品:指根据相关法律法规,被认定具有潜在危险性,可能对人员、财产或环境造成伤害、污染或破坏的物品。

第二章运输要求1. 标准版规定了运输中的安全要求,包括对飞机、货物和设备的安全检查和保护措施。

所有托运人和运输服务商必须遵守国际航空运输安全标准。

2. 托运人应当妥善包装货物,并确保符合国际标准和相关规定,以及适当标记和标签。

对于危险品,托运人必须在包装上明确标示并提供相关的文件和证明。

3. 运输服务商应提供准确的货物追踪系统,使托运人能够实时获取货物的位置和状态信息。

运输服务商还应确保货物的及时交付,并做好相关的记录和报告工作。

4. 对于运输中出现的货物损失、延误或损坏,托运人有权要求运输服务商进行赔偿。

运输服务商应有合适的投保措施,确保可以在必要时进行赔付。

第三章运费和付款1. 运费的计算应根据标准版的规定和运输服务商的收费标准。

托运人应在货物寄出之前与运输服务商商定运费和付款方式,确保双方达成一致。

2. 运输服务商有权根据相关政策和市场情况调整运费和收费标准,托运人应予以合理配合。

3. 付款方式可以是预付、货到付款或月结等方式。

双方应在运单上明确约定,确保支付的准确性和及时性。

国际贸易实务课件 5.第五章 国际货物运输

国际贸易实务课件 5.第五章  国际货物运输
2.航空公司运价和费用的种类
(1)运价(RATES) (2)运费(TRANSPORTATION CHARGES)
2020/11/30
24
第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
2.航空公司运价和费用的种类
(3)主要的航空货物运价有四类: ①一般货物运价(GENERAL CARGO RATE,GCR),普通货物 运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合 于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT RATES BOOKS SECTION 4中。
(2)体积重量(VOLUME WEIGHT)
(3)计费重量
一般地,采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者;但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时,则此较高重量分界点的货物起始重
20量20/1作1/30为货物的计费重量。
23
第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
3.起码运费 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费
,即不论货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批 货物应收取的最低金额。对于不同地区,有不同的起码 运费。
2020/11/30
30
第四节 集装箱运输与国际多式联运
一、集装箱运输
集装箱(Container)又称为“货柜”或“货箱”,它是 一种运输设备。根据《国际标准化组织104技术委员会》( 简称ISO—104)的规定,集装箱应具有耐久性,其坚固强 度足以反复使用;便于商品运送而专门设计的,在一种或 多种运输方式中无需中途换装;设有便于装卸和搬运,特 别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置; 设计时应注意到便于货物装满或卸空;内容积为1立方米 或1立方米以上等基本条件。

物流运输 第六讲 5章

物流运输 第六讲 5章
部分包机
由几家航空货运公司或发货人联合包租一架 飞机,或者由航空公司把一架飞机的舱位分 别分给几家航空货运公司装载货物。 时间较长、不固定 活动范围、降落地点等受到诸多限制
12
集中托运 (Consolidation)
集中托运人(consolidator)将若干批单独发运
的货物组成一整批,向航空公司办理托运,采用
34
4.货物航空运价、运费的货币进整 货物航空运价及运费的货币进整,因货币 的币种不同而不同。TACT将各国货币的进整 单位的规则公布在TACT Rules中。(详细规 则可参考TACT Rules5.7.1中“CURRENCY TABLE”。)
35
运费进整时,需将航空运价或运费计算到 进整单位的下一位,然后按半数进位法进 位,计算所得的航空运价或运费,达到进 位单位一半则入,否则舍去。 采用进整单位的规定,主要用于填制航空 货运单(AWB)。销售AWB时,所使用的 运输始发地货币,按照进整单位的规定计 算航空运价及运费。
公布直达运价的使用
公布直达运价是指承运人直接在运价资料中 公布的从运输始发地至运输目的地的航空运 价。 运价的公布形式有N、Q45、……等运价结 构,也有B、K运价结构(欧洲内特有的运价 结构)。N运价,即Normal General Cargo Rate,指的是标准的普通货物运价;Q运价 则为Quantity Rate,指的是重量等级运价。
航空公司组成的行业性民间组织
国际货运代理人协会FIATA
International Federation of Freight Forwarders Association
货运代理行业 世界最大的非政府和非盈利性组织
9
第三节 国际航空货物运输方式

运输管理实务第五章航空货物运输习题参考答案.doc

运输管理实务第五章航空货物运输习题参考答案.doc

第五章航空货物运输参考答案检查与思考:一、单选题1.以下不是航空运输的优点的是(D )A.安全B.速度快C舒适 D. 价格便宜2.航空运输的成本结构是(A)A.高固定成本,低可变成本B.低固定成本,高可变成本C.高固定成本,高可变成本D.低固定成本,低可变成本3.以下不属于航空运输出口业务主要单据的是(D )A.航空运单B.托运书C.装箱单 D. 提单4.航空运价的适用顺序是( A)A.指定商品运价等级货物运价普通货物运价起码运价B.等级货物运价指定商品运价普通货物运价起码运价C.指定商品运价普通货物运价等级货物运价起码运价D.起码运价指定商品运价等级货物运价普通货物运价二、多选题1.航空运输的缺点有(ABD )A.载运量小B.可达性差C.安全性低D.受气候影响大2.国际航空货物运输当事人有(ABC )A.发货人B.收货人C.承运人D.经纪人3.计算航空运费的方法有(ACCD )A.指定商品运价B.等级货物运价C.普通货物运价 D.起码运价三、简答题1.航空运输有哪些优缺点?其主要功能是什么?参考答案:(1)航空运输的优点:A.速度快;B.路程最短,路线灵活;C.舒适度高;D.安全度高(2)航空运输的缺点:A.载运能力低、单位运输成本高;B.受气候条件限制;C.可达性差(3)航空运输服务的功能:A.中长途旅客运输,这是航空运输的主要收入来源;B.航空运输适合运输鲜活易腐等特种货物,以及价值较高或紧急物资的运输和邮政运输。

2.航空运输出口货物运输流程包括哪些环节?主要单证有哪些?参考答案:(1)托运受理;(2)订舱;(3)货主备货;(4)接单提货;(5)缮制单证;(6)报关;(7)向航空公司交货;(8)信息传递;(9)费用结算。

3.国际航空托运单和主运单的填写应注意哪些事项?参考答案:托运书填写内容及填写要求国际航空主运单的填写内容及释义4.航空公司公布的直达运价有哪几类?参考答案:有4类(1)指定商品运价:指承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某一地区间某一种类货物的运输,经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。

第五章 国际航空快递货物运输

第五章  国际航空快递货物运输

4.航空快递的流程环节全程控制 航空快递的流程环节全程控制 5.航空快递具有高度的信息化控制 航空快递具有高度的信息化控制
第四节 航空快递与邮政业务的区别 航空快递与邮政业务的区别
⒈ 收件的范围不同
文件和包裹;私人信函。
⒉ 经营者不同
跨国公司;万国邮政联盟 。
⒊ 经营者内部的组织形式不同
中心分拨理论;接力式传送。 中心分拨理论;接力式传送。
第三节 航空快递的特点 航空快递的特点
⒈ 航空快递公司具有完善的快递网络 航空快递公司具有完善的快递网络 ⒉ 航空快递以收运文件和小包裹为主 航空快递以收运文件和小包裹为主
包括银行票据、贸易合同、商务信函、装船单据、 包括银行票据、贸易合同、商务信函、装船单据、小件资料; 小零件、小件样品、急用备件等。 小零件、小件样品、急用备件等。
依托万国邮联,各国邮局互为代理、互相投递。 依托万国邮联,各国邮局互为代理、互相投递。
第二节 航空快递的方式 航空快递的方式
按经营范围划分:国际快递、国内快递、同城快递。 按经营范围划分:国际快递、国内快递、同城快递。 按经营性质划分:门到门、门到机场、专人派送。 按经营性质划分:门到门、门到机场、专人派送。
⒊ 专人派送(Courier on board) 专人派送( board)
快递公司指派专人携带快件在最短时间内送到收件人手中。 快递公司指派专人携带快件在最短时间内送到收件人手中。 在特殊情况下,为确保货物的安全及交货时间才采用。 在特殊情况下,为确保货物的安全及交货时间才采用。 门到机场对收件人比较麻烦;专人派送最可靠, 门到机场对收件人比较麻烦;专人派送最可靠,费用也最高; 门到门的服务介于上述两者之间,适合绝大多数快件的运送。 门到门的服务介于上述两者之间,适合绝大多数快件的运送。

航空货物运输

航空货物运输

第五章航空货物运输引导案例UPS(美国联邦包裹快运效劳公司 )的国际快递承诺 3 个工作日将货物送达目的地。

20 世纪 90 年代, UPS又在 100 多个国家开设了 24h 效劳的“下一航班送达〞业务。

UPS坚持“快速、可靠〞的效劳准那么,获得了“物有所值的最正确效劳〞的声誉。

UPS还建立了为客户提供报关代理效劳的“报关代理自动化系统〞。

案例探讨UPS国际快递的货物送达目的地的时间,从 3 个工作日到“下一航班送达〞,在世界180 多个国家开展,这是一个什么样的效劳?–—是一个以速度取胜的效劳。

这些都与航空运输密切相关。

一、航空货物运输概述〔一〕航空运输开展情况全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等,为我国航空物流的开展创造了良好的环境。

而 2021 以来国内外宏观经济形势不佳,使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷,未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。

面对竞争日益剧烈的市场环境,国内航空物流企业必须寻求变革之法。

在市场权力结构逐步向消费者 ( 客户 ) 倾斜的大趋势下,掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。

随着经济和社会的发展,以单纯的运输为主要功能的传统航空物流效劳已无法满足客户的需求,要开展我国的航空物流,就必须要大力开展一体化的航空物流。

航空运输始于 1871 年。

当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。

1918 年 5 月 5 日,飞机运输首次出现,航线为纽约—华盛顿—芝加哥。

同年 6 月 8 日,伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。

30年代有了民用运输机,各种技术性能不断改良,航空工业的开展促进航空运输的开展。

第二次世界大战结束后,在世界范围内逐渐建立了航线网,以各国主要城市为起讫点的世界航线网普及各大洲。

1990 年,世界定期航班完成总周转量达2356.7 亿吨千米。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

第五章国际航空快递货物运输第一节国际航空快递货物运输概述一、快递发展的历史快递的起源跟任何事物的发展都是一样的。

也就是:水到渠成,应运而生。

事情发展到一定阶段总会有一种新鲜的事物产生。

国际快递的产生是因为近几十年来国际贸易和国际运输飞快地发展,客观要求有一个比现存运输方式快得多的运输方式出现。

1969年3月的一天,达尔希到一家海运公司看望朋友时,听一位管理人员讲,一艘德国商般正停泊在夏威夷港,而提货单正在旧金山制作中,需要一周时间才能寄到夏威夷港。

达尔希便主动提出,愿意乘飞机将文件送到夏威夷,管理人员发现:此举可节省昂贵的港口使合用费和滞期费等开支,便同意他充当一次特殊信使。

达尔希完成任务后,便联合了赫尔布罗姆和林恩两位朋友,于1969年10月20日在旧金山成立了DHL航空快件公司(由三人名字的英文字头综合综合而成),服务于旧金山和夏威夷岛之间,这便是全球最早的国际快递公司的由来。

从DHL的产生我们可以知道,快递的产生主要是社会经济发展的必然产物,社会经济的发展对快件产生了巨大的需求,从此这个行业就应运而生。

二、世界六大快递公司简介1、FEDEX——美国联邦快递,是世界最大的快递公司。

创史人是美国耶鲁大学毕业生弗雷德里克*史密斯(Frederick W.Smith).史密斯先生是富有想象力的退伍军人,1971年他在美国阿肯色州的小石城成立了“阿肯色航空公司”,1972年购买了33架法国制造的小型喷气运输机。

小石城当局不同意史密斯在机场设立作业基地。

他便向孟菲斯市机场提出申请并得到批准,于1973年“阿肯色航空公司”迁入了孟菲斯市,改名“联邦快递公司”。

当年7月公司业务正式运转,当时联邦快递共有389名员工,1974年增至1100人,1975年2月开始第一次盈利两万美元。

1979年其业务扩展到加拿大,1984年又扩展到欧洲和亚太地区,1989年以8.8亿美元,兼并了飞虎航空公司(FLYING TIGER),1994年正式使用现在的司标,1995年收购Evergreen International,并进入中国市场。

允许在中国大陆机场降落的国际航空公司的货机中,只有FedEX 一家。

贴士:Fedex有中国危险品运输资格,其中国总裁是香港人,幽默风趣,演讲令人印象深刻。

2、UPS——美国联合包裹,UPS亚太地区介绍创建于1988,总部在新加坡,总裁Ken Torok,服务区域:亚太地区的 40 多个国家与地区;雇员:亚太地区 4,600 多、全球384,000;亚太地区运送机队超过 1,000 辆车辆(有篷包裹货车、卡车与摩托车);操作机构(中转站与中心)超过 100;每日航程段:亚太地区内部133、国际69;服务的机场:亚太地区内部14个、国际9个;亚太地区航空中转站:台湾台北、香港、新加坡、菲律宾邦板牙(Pampanga)贴士:UPS也同样知名和专业,同样在中国具有危险品运输资格。

3、DHL——德国敦豪,德国邮政的控股公司,是最早进入中国的跨国快递巨头,DHL 公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亚成立。

目前DHL在229个国家有675000个目的站,20000多辆汽车,60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。

DHL总部在比利时的布鲁塞尔,是由德国邮政、DANZAS、DHL 三部分整合而成;现在由德国邮政全球网络100%拥有。

贴士:德国人很专业嘛!但其国际快递经常征收行邮税,这点比较不同。

4、荷兰天地快运(TNT)TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商,为企业和个人客户提供全方位的快递和邮政服务。

它的创始人是澳大利亚人托马斯(Thomas),于1946年在到达里呀的悉尼成立TNT 公司。

1997年TNT被荷兰邮政兼并,总部移至荷兰的阿姆斯特丹。

1998年荷兰实行邮政改革(邮电分营),荷兰邮政兼并了十几家大公司成立了荷兰邮政集团(TNT Post Group),简称TPG。

荷兰邮政从1990年开始,进行了30多次全球战略性收购:1997年收购澳大利亚的TNT:1998年收购法国的JET服务公司:1998年 6月成立荷兰邮政集团(TPG):1999年收购意大利的Tecnolo gistica 的物流公司:2000年收购法国Barlatier 物流公司。

它的服务特色包括三项主流业务:现代物流.邮政服务.国际快递以“汽车零配件”为中心的“汽车物流服务”誉满全球,多次获得国际大奖。

TNT中国大陆成立于1988年,主要提供国际快递和国内陆运服务。

它拥有26家国际快递分公司及3个国际快递口岸。

TNT通过其所属的全资陆路运输公司天地华宇,运营着国内最大的私营陆运递送网络。

其国内陆运业务下辖1,250个营业网点,服务覆盖中国500多个城市。

此外,TNT还在中国提供领先业界的直复营销服务。

5、OCS快递1957年9月,日本的”朝日,每日,读卖,日经”四家主要新闻社,发起成立了”海外新闻普及株式会社”(Oversea Courier Service,简称OCS).成交之初,主要是为海外的日本商社提供进出日本的新闻报纸和文件派送服务,到了20世纪70年代以后才开始做文件、包裹的国际快递业务。

总部所在地日本-东京,业务以亚洲为中心,是和中国在快递方面合作最早的公司。

服务特色是以报刊,杂志订阅和派送为纽带,利用日本民族文化所形成的凝聚力,带动当地进出口市场的开发,发挥专线优势,形成以东京为核心的全球网络。

三、定义快递业是20世纪60年代末在美国诞生的一个新的行业。

美国国际贸易委员会2004年报告对快递业定义如下: (1) 快速收集、运输、递送文件、印刷品、包裹和其他物品,全过程跟踪这些物品并对其保持控制;(2)提供与上述过程相关的其他服务,如清关和快递服务。

快递(速递)是指文件、包裹和物品的快速送送服务。

本质上是高速的物质流(和部分信息流)。

快递业属服务业,即第三产业。

航空快递是指“具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地,通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式”。

其中采用这种运输方式进出境的货物、物品被称为“快件”。

快件业务从所发运快件的内容上看,又可分为快件文件和快件包裹两大类。

快件文件以商务文件、资料等无商业价值的印刷品为主。

其中也包括银行单证、合同、照片、机票等。

快件包裹也叫小包裹服务,包裹是指一些贸易成交的小型样品、零配件返修及采用快件运送方式的一些进口货物和物品。

航空快递的业务性质和运输方式与普通航空货运有较多近似之处,可以看作是航字货运的延续和发展。

因而,许多航空货运代理公朗都兼营快件业务,同时也有一些经营伙件业务的公司从事国际航空快递业务。

快件业务除了航空公司飞行承运之外,其全程运行必须置于快件公司的操作和控制之下。

这样才能提高运送速率,减少差错,为跟踪查询提供条件,使快件运输较之于普通空运在服务水准上有质的提高。

四、快递运输方式的分类从大类上主要分为三种:国际快递、国内快递和同城快递(一)国际快递国际快递就是国与国之间的以商业文件和包裹为运送对象的一种快速运送方式其根据所提供的服务不同又分为以下三类。

1、门到门服务(Door to Door)。

发件人需要发货时打电话给快递公司,快件公司接到电话后,立即派人到发件人处取件。

快件公司将取到的所需发运的快件根据不同的目的地进行分拣、整理、核对、制单、报关。

利用最近的航班,通过航空公司(或快件公司自己的班机)将快件运往世界各地。

发件地的快递公司用电传、发Email或传真等形式将所发运快件有关信息(航空运单及分运单号、件数、重量等内容)通知中转站或目地站的快件公司。

快件到达中转站或目的地机场后。

由中转站或目的地快件公司负责办理清关手续、提货手续,并将快件及时送交收货人手中,之后将快件派送信息及时反馈到发件地的快递公司。

2、门到机场服务(Door to Airport)。

运输服务只能到达收件人所在城市或附近的机场。

快件到达目的地机场后,当地快递公司及时将到货信息通知收件人,收件人可自己办理清关手续,可委托原快递公司或其他代理公司办理清关手续,但需额外缴纳清关代理费用。

采用这种运输方式的快件多是价值较高,或是目的地海关当局对货物或物品有特殊规定。

3、专人派送服务(Courier on Board)。

这种方式是指发件地快递公司指派专人携带快件在最短的时间内,采用最便捷的交通方式,将快件送到收件人手里。

这种方式一般是在一些比较特殊的情况下,为了确保货物安全、确保交货时间采用的。

相比较而言,第一种方式最普遍、最简单方便。

在日常业务中如果有什么重要的文件或其他物品要尽快交到客户手中时,只需拨打电话,快件公司的专业派送人员很快就会上门取货,随之其他一切发运手续均由快件公司办理。

这对于发运一般的文件、成交样品等比较适合。

第二种形式在时间上优于普通货运形式,同时又简化了发件人的手续,但需要收货人按自己的方式到机场办理清关、提货手续。

第三种方式是一种特殊服务,一般很少采用,但用这种方式可以免去普通快件的出关、入关手续。

(二)国内快递国内快递是指主要在一个国家范围内进行的快件运送业务。

在我国,很多快递公司的快件主要在我国国内进行运输,这就是国内快递。

(三)同城快递同城快递是指在特定城市内的快件运送业务。

这是随着城市经济的发展,虽然在一个空间距离比较小的区域范围内(一个城市内),但由于各个公司的业务繁忙、人员紧张,如果采用本公司职员去递送文件成本比较高,若采用外包方式交给同城快递,则可以很好地解决这个问题。

但这种情况下基本上都不使用航空运输。

所以,严格来说,同城快递不属于航空快递的范畴。

相关文档
最新文档