带搅拌设备安装使用说明书

（一）、减速机使用条件：

1、减速机可连续工作。

2、减速机的工作环境温度为-40℃～+40℃，低于0℃时，润滑油应预

热到10℃以上。当海拔高度在1000～2000m时，其许用环境温度为-40℃～+35℃。

3、在额定负荷和额定转速下，减速机的油池温度不得超过45℃，最高油温不得超过85℃，否则应采取降温措施。

4、减速机在易燃易爆场所使用，应配用防爆电机。

5、减速机额定输入转速为1500r/min，线速度＜15m/s。

6、电机、减速机的安装型式见总装图。

7、电机电源如无特殊要求为380v,50Hz。

（二）、安装：

一、安装前的准备：

1、清点随机资料、出厂合格证、装箱单、安装使用说明书。

2、按装箱单，逐一清点零、部件，并进行外观检查，核实品种、数量是否齐全，有无损伤等情况,如发现有误或疑问之处,请做好现场记录,并

通过正式联系渠道及时反馈到我公司以便及时处理。

3、准备安装时的使用的工具、仪表、量具及起吊设备，其仪表、量具应符合国家计量法的有关规定。

4、安装基础设施（底盖或凸缘法兰）的检查，清理接触表面，彻底清洗干净，清除锈斑和污物，并准确测量基础设施的相对高度和水平度，是否达到设计要求。

5、按安装顺序逐一清洗零部件相配合部位，不得有任何锈斑和污物。

二、安装程序：

1、将机架就位于基础设施上，并认真检查其中心线偏移情况和水平程度是否符合要求，其中机架底平面的水平度偏差应≤0.1‰。机架中心与

槽体中心偏差≤3mm。如果是偏心搅拌，偏心距应符合设计要求。

2、将传动轴装入机架，穿过机械密封和轴承套，并用圆螺母锁住，使其不能脱落，装好联轴器。

3、减速机出厂前已装配成整体，并经过精心调整和空载试车，客户无须重新解体清洗装配，只要将首尾相关的连接件装好，先用手盘动高速轴端数圈，转动灵活无卡滞现象，确认减速机自身一切正常后，再整体吊装到机架上，以止口定位，并用螺栓紧固在机架上。

4、装好联轴器的连接螺栓，适度紧固，然后用手盘动电机尾部风扇数圈，转动灵活无卡滞现象即可。

5、与减速机相关件的连接应遵循下列方法进行：

Ⅰ）、联轴器与电机输出轴联接，联轴器与减速机高速轴的联接，输出轴轴伸与联轴器的联接均按GB1569的规定，分别为H7/JS6、H7/m6的配合尺寸公差，其形位公差按GB1184 6级经认真检测确认符合要求后，用压入法或热套（即用油均匀加热后推套在轴伸部），或用符合要求的工具装配，不得直接锤击装配。装配后穿好联接螺栓，再用手盘动电机尾部数圈，确认一切正常后再与其他联接件连接直至最后。

Ⅱ）、减速机在库房长期（6个月以上）放置后，在安装使用前，应解体，全面清洗检查，再复位待装。

Ⅲ）、减速机上的轴承是易损件，一经发现损坏或严重磨损要及时更换，拆除旧轴承时要注意保护与其配合的内孔和轴颈，然后将内孔和轴颈

部清洗干净，涂抹少许润滑油，轴承放在清洁的润滑油中均匀加热后，轻

轻推入轴颈部位待自然冷却后即可，不得用锤或钢棒直接敲击轴承；受条

件限制非敲击不可时，应用适当直径的钢管，焊上较厚闷头，再用锤敲击

其闷头，使锤击力均匀传递，避免损伤或破坏轴承。

6、安装搅拌轴：

如果搅拌轴是由两根以上短轴组成，先将其连接成一根长轴，检验其垂直度，再与传动轴上的E型法兰联接，其中心线与槽体中心线偏差≤3mm，

垂直度偏差不应超过轴长的1‰，搅拌轴长度小于5m时，最大偏差≤5mm。

7、安装桨叶：注意桨叶的旋转方向。

Ⅰ）、整体涡轮式、圆盘式、推进式桨叶等安装时，使轮毂上的键

槽，对准搅拌轴上的键，推入或轻击到位，装好止动螺钉或穿好螺销。

Ⅱ）、分体式桨叶，将叶片与搅拌轴上的桨叶联接板用螺栓联接好即可。

Ⅲ）、对开式桨叶安装比较方便，即将两个半开带搅拌叶片的轮毂，按要求位置用螺栓紧固即可。

Ⅳ）、复叶式搅拌器由主叶和辅叶组成，安装时应注意主叶在下，其

对开形式与其他对开桨叶相同，为使联接螺栓受力均匀，拧紧时应分三步

；第一步拧紧最终拧紧力矩的40%，第二步拧紧到70%，第三步达到100%。

每步均应按从上到下的顺序拧紧，最后用锁紧垫片锁死。

Ⅴ）、安装后桨叶水平误差应≤桨叶长度的3‰，桨叶与槽底距离误

差≤±20mm，多层桨还要使相临两层桨叶互成90°，误差＜1°，层间

距误差＜±20mm。

8、如果有中间轴承，在安装搅拌轴前，先将中间轴承就位，然后将搅

拌轴穿入中间轴承，与传动轴相连，再用中间轴承的调整件将搅拌轴调整

到符合要求的位置，即中心线偏差≤3mm，垂直度偏差不超过轴长的1‰，

如果相差较多，不可强行拉正，应采取相应措施，找出原因修正偏差。

9、安装底轴承：

底轴承和中间轴承的作用相同，即防止搅拌轴由于介质阻力或因制造质量等原因产生较大摆动，从而引发出机械性破坏，底轴承与搅拌轴之间留有较大间隙，先将轴插入轴套，使轴承座就位，再经手动盘车，使搅拌轴转动数转，观察其摆动情况，找到正确位置，将其固定。

10、各部紧固件的拧紧力矩应符合下表要求：

(三)、润滑：

根据减速机内部结构的变化，目前有三种润滑方式：

①、齿轮和下部轴承用油池润滑，上部轴承飞溅式润滑。

②、齿轮和下部轴承用油池润滑，上部轴承用脂润滑。

③、齿轮和下部轴承用油池润滑，上部轴承用油泵强制润滑。

1、脂润滑用脂推荐用锂基2#润滑脂。

2、油润滑用油，当环境温度＞38℃时推荐用N320号中极压齿轮润滑油或相当牌号的其它润滑油；当环境温度＜38℃时推荐用N220号中极压齿轮润滑油或相当牌号的其它润滑油，其用量应以加至油位指示窗中线高度为宜。

3、当环境温度低于零度时，在开机前应将润滑油预热至10℃以上,

并考虑更换更小牌号的齿轮油，如：N160号中极压齿轮润滑油。

4、用润滑脂润滑的减速机在出厂前已经加好润滑脂，对于用润滑油润滑的小型号减速机出厂前已经加好润滑油，并经试运转。安装试用前请观察一下油位指示窗，确认是否需要加油，以油位在指示窗中线为宜，加足润滑油。上箱体轴承用脂润滑时已加好润滑脂无需更换；注意加脂时，不要加满所有空间。

5、油泵润滑时，减速机在出厂前没有加油的，请加油后使用。油泵是由高速轴带动，开机后应立即供油，如发现油管内无油应立刻停机检查油路和油泵，不得继续运转，排除故障后方可连

续运转。

6、减速机初次加油后运转300～500小时左右应重新清洗换油，以后每

运转6个月，换油一次。

7、减速机在工作中应随时注意油位油温变化，油位偏低应及时补充润

滑油；油温偏高应注意负荷和机械故障情况，如因负荷原因长期居高不下

应采取对应的降温（如风冷或循环冷却等）措施。

8、脂润滑部位，要经常补充润滑脂（一般每周注入适量润滑脂）半年

应检查一次，清除老化的润滑脂，更换新润滑脂。

（四）、试车：

减速机安装好后，必须在负载试车合格后方能投入使用。减速机的负

载试车，除制造厂家按要求做台架试验外，一般负载试车是在生产现场结合生产负载即与搅拌器的试车同步进行。

1、试车前的准备：

Ⅰ）、清理安装现场，收拾好安装用的工具、吊具，清除转动部位附

近防碍转动的杂物。

Ⅱ）、按油位表加足符合要求的润滑油，如环境温度在零度以下，应

可先将润滑油预热到10℃以上。

Ⅲ）、检查各脂润滑点是否通脂。

Ⅳ）、按工艺要求的旋转方向，用手盘动高速级联轴器数圈，发现异常现象先处理好，再开机。

2、带水试车，重点是检查减速机温升和电机电流，若减速机运转平稳，温升正常电机电流稳定，即可逐步加料试车。

3、带料试车，一般先开启搅拌装置，后进料，以免物料沉淀，造成启动失败，投料应按25%，50%，75%，100%分段进行，每个投料运转时间不

得少于1小时，并详细观察、记录减速机平衡温升、电机电流及振动和噪

声等情况，并最后归入设备档案。

4、带料试车合格后，生产和设备管理部门对设备运转情况作出评估，确认无问题或需要改善的地方作出改善后，该设备即可投入正常使用。（五）、维护：

1、减速机在运转中要注意观察油位、温升和声响是否正常，电流是否稳定，如发现异常，应立即采取措施停机检查，排除故障，不得带病运转。

2、经常检查紧固件是否有松动，密封件是否有渗漏，发现问题后要及时处理。

3、每年定时解体检查各易损件的磨损情况，轴承间隙及润滑情况，消除各部隐患，作好检修记录。

4、搅拌器每年检查一次，检查桨叶磨损情况，叶端允许磨损量≤10mm，叶片中磨损沟槽深≤3mm，过损者及时更换。

5、如有V形皮带传动，当V形带磨损后，几根应一起更换，要求配组公差达到GB/T13575.2-92标准。

6、建立设备维修档案，及时详尽地记录每次检修情况、更换零部件情况及突发事故处理情况和时间。掌握设备的运转规律和易损件的磨损规律，对保证设备长期处于良好状态下正常运转，将起到不可替代的作用。（六）、搅拌装置总装图见附图：