齿轮齿面磨损的修理
齿轮啮合面磨损分析报告
齿轮啮合面磨损分析报告摘要:本文通过对齿轮啮合面磨损分析，系统研究了对齿轮啮合面磨损影响因素及其成因，同时提出了相应的改善措施。
研究表明，齿轮啮合面磨损主要由硬度不匹配、表面质量、润滑条件等因素引起。
通过合理选择材料、改进加工工艺以及优化润滑系统，可有效减少齿轮啮合面磨损，提高传动效率和使用寿命。
一、引言齿轮传动作为机械传动的重要组成部分，其使用寿命和效率直接影响整个机械设备的运行稳定性和可靠性。
然而，在长时间高负荷工作下，齿轮啮合面的磨损问题日益凸显。
齿轮啮合面磨损不仅会导致传动功率损失，还会严重影响齿轮的运行精度和寿命。
因此，深入研究齿轮啮合面的磨损机理和影响因素，对于提高齿轮传动的性能和寿命具有重要意义。
二、齿轮啮合面磨损的影响因素及成因1. 材料硬度不匹配导致的磨损齿轮轮齿表面硬度不均匀或两轮齿的硬度不匹配，会导致齿面磨损严重。
当硬度不匹配的齿轮啮合时，硬的齿轮表面更容易磨损，形成歪斜磨损。
因此，合理选择材料，并通过合适的热处理工艺提高轮齿硬度均匀性，可以有效减少齿轮啮合面的磨损。
2. 表面质量影响磨损齿轮表面的粗糙度和表面处理工艺都会影响齿面磨损。
粗糙表面会形成局部高应力、高温和磨损点，导致齿面磨损加剧。
提高齿轮表面质量，采用先进的表面处理技术，如电火花加工、磨削等，可以有效减少齿轮啮合面的磨损。
3. 润滑条件对磨损的影响良好的润滑条件对齿轮的稳定工作和寿命起着至关重要的作用。
润滑油的种类、粘度和供油方式等因素直接影响齿轮的润滑效果。
如果润滑不良，齿轮啮合面间的磨擦增大，磨损也会加剧。
因此，在齿轮设计和使用过程中，应根据实际工况选择合适的润滑油，并确保润滑系统正常工作。
三、改善措施1. 合理选择材料在齿轮制造过程中，选择适合的材料对于减少齿轮啮合面磨损至关重要。
应根据实际工作条件和要求，选择硬度适中、强度高的材料进行制造，确保齿轮表面硬度均匀，减少硬度差异带来的磨损。
2. 改进加工工艺通过改进加工工艺，提高齿轮表面质量，可以有效减少齿轮啮合面的磨损。
开式齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损
开式齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损开式齿轮传动是一种常见的传动方式，主要由齿轮、齿轮轴、齿轮支架、轴承等部件组成。
它具有传动效率高、传动比稳定、传动平稳等优点，因此在各种机械设备中得到广泛应用。
然而，随着使用时间的增长，开式齿轮传动也会出现各种失效形式，其中齿面磨损是较为常见的一种。
本文将对开式齿轮传动的齿面磨损失效形式进行分析，并提出相应的预防和修复措施。
一、齿面磨损的原因开式齿轮传动在长时间使用后，齿轮的齿面会出现磨损。
这主要是由于以下几个原因：1.负载过大：当齿轮传动系统承受超过其设计负荷的负载时，齿轮的齿面容易出现磨损。
这是因为超负荷会导致齿轮在传动过程中受到过大的扭矩，从而导致齿面的磨损加剧。
2.使用环境恶劣：在潮湿、腐蚀或者灰尘较多的环境中使用齿轮传动系统容易导致齿轮齿面的磨损。
例如，潮湿的环境容易导致齿轮表面产生腐蚀或者生锈，而灰尘的积聚则会加速齿轮表面的磨损。
3.润滑不良：润滑油起着降低齿轮摩擦和磨损的作用，但是当润滑油的精度、质量和使用方法不当时，会导致齿轮齿面的磨损。
4.轴承故障：当齿轮传动系统中的轴承发生故障时，会导致齿轮在传动过程中受到过大的振动和冲击，从而加剧齿面的磨损。
以上几点是导致开式齿轮传动齿面磨损的主要原因，针对这些原因，可以采取一些措施来预防齿面磨损的发生。
二、预防齿面磨损的措施1.合理选用齿轮：在设计齿轮传动系统时，应根据传动负载和使用环境的特点，选择合适的齿轮。
同时，要根据实际使用情况来确定传动比，以避免齿轮传动系统承受过大的负载。
2.加强维护管理：定期对齿轮传动系统进行维护和保养，及时更换磨损严重的齿轮，定期检查轴承的运转状态，并对润滑油进行定期更换和补充。
3.加强润滑：在采用齿轮传动系统时，应根据实际使用情况和环境特点，选择适当的润滑油，并确保润滑油的使用方法正确，及时补充和更换润滑油。
4.加强环境保护：在使用齿轮传动系统时，应尽量避免使用环境恶劣的条件，并加强对环境的保护，定期清洁齿轮传动系统，减少腐蚀和灰尘的积聚。
吊车齿轮的主要失效形式和维修
吊车齿轮的主要失效形式和维修吊车上的变速与减速传动主要依据齿轮完成。
通常把安装在封闭的箱体中的齿轮传动称为闭式传动，不在封闭箱中的称为开式齿轮传动。
齿轮箱可在一定范围内改变传递的转矩和转速及动力传动方向。
移动式工程吊车使用的齿轮箱主要有圆柱齿轮减速箱、涡轮减速箱、星形齿轮减速箱（包括少齿差）和摆线针轮减速箱及变速箱。
齿轮箱由齿轮、轴、轴承、箱体、紧固件、封闭件等零件组成。
（一）齿轮的主要失效形式与维修齿轮的失效形式主要是指齿轮在载荷作用下，发生损坏或永久变形。
常见的失效形式有齿面磨损（包括偏磨）、疲劳点蚀、胶合、产生塑性变形、裂纹和断齿等。
通常情况下，齿轮出现下列情况之一应作报废处理。
1.齿面出现裂纹、断齿。
2.齿面点蚀损坏达啮合面的30％，且深度达原齿厚的10％。
3.齿面磨损量超过规定值（闭式传动的起升与非平衡变幅机构的第一级啮合齿轮磨损超过原厚的10％，其他机构第一级啮合超过15％，其他级啮合超过20％，以及开式传动齿轮磨损超过原厚30％）。
对失效没有达到以上三种情的齿轮可按以下情况进行维修。
1.如果齿轮的齿面磨损轻微，齿侧间隙小于0.1毫米时，可用油石修整齿面后继续使用。
2.齿面磨损、剥伤严重时，但对6级精度齿轮齿面磨损量不超过分度圆理论齿厚的4％，7级、8级精度齿轮不超过百分之6，疲劳剥伤面积不超过百分之25，坑深不超过齿厚百分之10.可堆焊齿面或将齿面换向使用。
齿面焊修前应退火、去除疲劳层，用细焊丝堆焊，焊后进行渗碳、猝火、修磨等处理。
3.对某些大型重要齿轮，如果只有个别齿断可采用堆焊或镶齿法进行修复。
堆焊时应将齿轮浸入水中，只露施焊部分，不焊部分用浸水石棉板遮护。
镶齿应在断齿处制出燕尾槽，再将制好带燕尾的单齿镶入断齿燕尾槽中，然后再端部接缝处焊牢。
以上资料由济宁龙锋工程机械有限公司提供：。
修复齿轮的方法
修复齿轮的方法
齿轮是机械传动中常用的零件，它们的作用是将动力传递到其他机械部件上。
但是，由于长时间的使用和磨损，齿轮可能会出现故障，导致机械设备无法正常运转。
因此，修复齿轮是非常重要的。
下面介绍几种修复齿轮的方法。
1. 焊接法
如果齿轮的齿面出现了裂纹或者磨损，可以使用焊接法进行修复。
首先，需要将齿轮清洗干净，然后使用焊接机进行焊接。
焊接时需要注意温度和焊接时间，以免对齿轮造成更大的损伤。
焊接完成后，需要进行打磨和磨削，使齿轮的齿面恢复平整。
2. 粘接法
如果齿轮的齿面出现了轻微的磨损，可以使用粘接法进行修复。
首先，需要将齿轮清洗干净，然后使用特殊的胶水将齿面粘合起来。
粘合完成后，需要进行打磨和磨削，使齿轮的齿面恢复平整。
3. 翻新法
如果齿轮的齿面出现了严重的磨损，可以使用翻新法进行修复。
首先，需要将齿轮拆卸下来，然后进行翻新。
翻新的过程包括打磨、磨削、加工和热处理等步骤。
翻新完成后，需要将齿轮重新安装到机械设备上。
4. 更换法
如果齿轮的磨损程度非常严重，无法进行修复，那么就需要更换齿轮。
更换齿轮的过程比较简单，只需要将原来的齿轮拆卸下来，然后安装新的齿轮即可。
修复齿轮的方法有很多种，具体的方法需要根据齿轮的磨损程度和故障情况来确定。
在修复齿轮时，需要注意安全和操作规范，以免对自己和机械设备造成损害。
齿轮泵齿轮的磨损及维修介绍
齿轮泵齿轮的磨损及维修介绍
齿轮啮合部位的渐开线齿形由于长期啮合转动、输送液体，如果被吸人压出的液体中杂质较多(如金属磨损粉末或坚硬的颗粒混入液体中)或者是支撑齿轮轴的滚针轴承磨损严重，使高速转动的齿轮产生径向不规则的跳动。
齿轮转动时不能得到正确的啮合位置，产生啮合转动干涉现象。
这些不利的工作条件加剧齿轮渐开线齿形的磨损，逐渐使齿面变得粗糙，甚至破坏渐开线齿形。
如果滚动轴承磨损严重，齿轮在工作转动时，其轴向窜动量加大，这样使齿轮的两端面与前后盖产生摩擦，造成齿轮两端侧面和前后端盖的磨损。
如果磨损间隙加大，将会影响齿轮泵的工作效率，使齿轮泵的工作转动噪声加大，此时齿轮泵必须进行维修。
1.齿轮的渐开线齿形磨损轻微而端面磨损严重时的维修。
对于油泵的齿轮端面磨损较严重，而齿轮的渐开线齿形磨损不明显的齿轮维修，通常用平面磨床把这一对齿轮端面磨平修复：修磨后的后齿轮端面两侧平面应平行，不平行度允差不超过0.005mm。
保证两齿轮的厚度尺寸相同，两齿轮的厚度误差应不大于0.005mm。
齿轮孔中心线与端面的不垂直度误差应不大于0.005mm。
磨损不明显的渐开线齿形，仅用细油石修磨一下齿面上的毛刺或局部压痕点即可。
2.齿轮的渐开线齿形磨损严重时的维修。
如果齿轮泵的齿轮齿形渐开线磨损严重，但是齿轮的两侧端平面没有磨损，在没有齿轮备件的情况下，可把这组齿轮翻转180°，重新装配。
让没有磨损的齿轮另一侧渐开线齿形啮合受力转动，这样齿轮泵的工作噪声和工作效果可略有好转，可避免停产等待备件等情况发生。
当然，这只是暂时的应急措施，新的油泵齿轮制造好后应立即更换。
齿轮机构常见的损坏形式及修复
齿轮机构常见的损坏形式及修复
齿轮机构是机械传动系统中常见的一种传动形式，由于齿轮机构常常承担大量的传动负荷，因此在使用过程中会出现不同的损坏形式。
以下是齿轮机构常见的损坏形式及修复方法：
1. 齿轮磨损：由于齿轮轮齿在传动过程中不断摩擦，长时间使
用容易出现磨损现象。
为修复齿轮磨损，可以采用磨削或更换齿轮的方法。
2. 齿轮断裂：齿轮在承受过大的负荷时容易断裂。
修复时可以
采用焊接或更换齿轮的方法。
3. 齿面损坏：齿面损坏是指齿轮齿面出现裂纹、剥落等损伤，
这种损坏形式常常由于不当的使用或者是质量问题导致。
修复齿面损坏可以采用加工或更换的方法。
4. 齿轮变形：齿轮在受到过大的负荷或者在高温环境下容易发
生变形。
修复齿轮变形可以采用加工或者更换的方法。
以上是齿轮机构常见的损坏形式及修复方法，需要注意的是，在修复齿轮机构时应该根据实际情况选择合适的修复方法，以确保齿轮机构的正常运行。
- 1 -。
谈车用齿轮的检修方法
６ ． 焊补修 复 法
１ ． 用油石修 整
齿牙磨 损未 超过 限度 ， 表 面有 微小麻 点 或个 别处 有 小块金属脱落 、 碰伤等 ， 可用油石修整 ， 把锐角磨钝继续 使用 。
２ ． 翻 面 使 用
齿轮在 传 动 中大 都是单 面受 力 的 ， 因此 轮齿 的磨 损 亦 是单面 或不 对称 的 。如结构 上许可 ， 齿轮 可 以换 向使 用， 即将磨 损 后 的齿 轮 反转 １ ８ ０ 。 ， 利 用 未磨 损 的一 面作 为 工作 齿面继 续 使 用 。此 法适 用 于 齿牙 仅 一 面磨 损 的 正、 斜齿 轮 。有些齿 轮 翻转 １ ８ ０ 。 不 影 响其 结 构 ， 如 飞 轮 齿 圈等 ， 然而 多数齿 轮必 须进行 加工方 能 翻面使 用 。 ３ ． 换齿 圈法修 复 般较 大齿轮 为 了节约优 质钢材 ， 常 将齿 轮 分为 两 部分组成。用优质钢单独做成齿圈， 并将齿圈与齿坯采 用静配合连接组成齿轮。这种齿轮 当轮齿磨损超过允 许值 时， 可将齿 圈拆下 ， 重新压 入新 齿圈， 即可继续使 用。当轮齿磨损超过允许值时 ， 可以将其退火 ， 车去磨 损后 的轮齿 ， 做成 齿坯 ， 然后把 新齿 圈加 热 ６ ０ ０— ７ ０ ０ ｑ Ｃ 压入 齿坯 。为 了 避 免 齿 圈转 动 ， 一 般 在 接 合 处 加 以点 焊 。较大 型 的齿轮更 换齿 圈时 ， 可采用 铆接法 。
一
４ ． 更 换 新 齿轮
、
更换齿 轮 时 ， 应尽 可能成 对更换 。单 独更 换一 个齿 轮时， 最 好 利 用 与 原 齿 轮 相 同 的 旧齿 轮 （ 能用 的） ， 否 则， 两齿轮 啮合 不好而 发 响 ， 且 磨损 加剧 。 ５ ． 镶 齿法修 复 对 于打掉个 别牙 齿 的齿 轮 ， 可用 镶 齿法 修复 。将 打 掉 牙齿 的齿轮 由钳 工或 刨 床 去掉 坏 齿 开 出燕 尾 槽 。用 同样 的废 旧齿 轮做 成 带 有 燕尾 的齿 条 ， 相互 镶 入 ， 并 有 定 的配合 紧度 ， 而后 用样 板 由钳工整 形 。为 了加 固镶 齿， 可 在镶齿 两端 加 以点焊 ， 然 后 对 镶齿 进 行 火焰 加 热 后， 置 于油 中淬火 。
齿轮的磨损失效及修复
齿面产生塑性变形 ， 主要是 由于齿面硬度偏低 ， 硬化层较薄或芯部基体较软 ， 在过载或冲击负荷较
第 １期
徐
萍： 齿轮 的磨损失效及修复
ｌ３ ｌ
２ ４ 断齿 ．
３ ３ 镶 齿修复 法 ．
从 统计 数 字来 看 ， 断齿 失 效 也 占有相 当 比例 。 弯 曲疲 劳 （ 断裂 ） 导致 齿 轮 断齿 失 效 的主 要 因 素 是 之一 。 由弯 曲疲 劳 引 起 的 断齿 主 要 发 生 在齿 根 部 位， 因为在齿轮传 递负荷时 ， 一部位 承受 的弯 曲应 这
劳裂纹不断扩展 、 延伸， 最终使小块金属脱落， 形成 小凹坑。由于接触疲劳造成的点蚀多出现在节点以 下的齿面部位 ， 因为在该部位齿轮 的滚动 与滑动方 向相反。齿面的硬度和硬化层的深度与接触疲劳强 度有密切 的关 系 ， 常 可 以通 过 提 高齿 面硬 度 的办 通
法来提高 齿面抗 点蚀 的能力 。
很大的经济效益。齿轮的工作条件复杂 ， 造成失效 的 因素很 多 ， 因此 首先应 了解它 的损坏原 因 ， 再予 以
针对性 的进行修 复。
２ 齿轮 失效 状 况 分 析
齿轮在工作中传递动力 ， 本身受到相当大的作 用力， 同时也受冲击、 腐蚀等外界因素的影响 ， 因此
原因基本上是磨损失效。 ２３ 齿面严 重 点蚀 ． 齿面疲劳是造成齿面严重点蚀的主要原 因。齿 轮在啮合过程 中， 受到周期性变化的接触应力作用 ，
Ｋｅ ｏ ｄｓ：ｇ ａ ； ａ＂ ａｌ ｒ ｒ ｐ ｉ ｙＷ ｒ ｅ ｒ ｗｅ ｌｆ ｕ ｅ；ｅ ａｒ ｉ
１ 引言
干燥 窑上 配置 的大齿 轮 ， 直径 ２７ ０ＩＴ， 质 ０ ｌ 材 ｎｌ
大情况下 造成变形 。
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2.1.4 齿轮齿面磨损的修理
学握齿面磨损、损坏要求程度。
技能目标
掌握齿面磨损和损坏的修理方法。
情感目标
1.通过提出问题让学生解决的方式，让学生养成 勤于思考的习惯。
2.通过将枯燥的术语、定义和公式幽默化、生活 化，让学生在幽默轻松的氛围下能够愉悦学习的 效果。
综合题
学习评测
一大一小齿轮啮合，经检测磨损情况如下：
1、小齿轮的点蚀区宽度为齿高的40%， 长度为齿长的40%；
2、大齿轮的点蚀区宽度为齿高的10%， 长度为齿长的5%。
请根据以上情况确定修理方案。
小结与作业
小结： 1、齿轮齿面的磨损形式 2、齿轮齿面的磨损要求 3、齿轮吃面的磨损修理 4、齿轮常用材料
齿轮啮合传动时，两渐开线齿廓之间存在相对滑 动，在载荷作用下，齿面间的灰尘，硬屑粒会引起齿 面磨损。严重的磨损将使齿面渐开线齿形失真，齿侧 间隙增大，从而产生冲击和噪音，甚至发生齿轮折断。 在开式传动中，特别在多灰尘场合，齿面磨损是轮齿 失效的主要形式。
采用闭式传动、提高齿面硬度并选择合理的 齿面硬度匹配，降低齿面粗糙度值和保持良好润滑， 可大大减轻齿面磨损。
齿轮齿面的磨损形式包括从微观角度划分和从宏观角度划分。
1、微观角度 根据不同的磨损机理，可将齿轮的磨损 划分为四个基本类型：磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损 和腐蚀磨损。
2、宏观角度 根据不同的磨损损伤现象，齿轮的磨损主 要包括：齿面磨损、擦伤、点蚀、裂纹、剥落和胶合。
（二）齿轮齿面磨损要求
当齿轮磨损和损坏达到一定程度时，不能继续使用，应当更换,具体 磨损要求程度如下：
（三）齿轮齿面磨损的修理
当齿轮磨损和损坏达到一定程度时，不能继续使用，应当更 换。机械传动中齿轮磨损达到上述情况之一者必须更换：
如有必要和条件，应成对更换；对于载荷方向不变的齿轮， 当原工作齿面出现损伤时，只要齿轮端面的安装尺寸对称，可采 取翻转齿轮，调换其工作齿面的方法；当一个大齿轮和一个小齿 轮啮合时，因小齿轮磨损较快，应先更换小齿轮。注意：更换齿 轮时，新齿轮的齿数、模数、齿形角必须与原齿轮相同。
1、点蚀区宽度为齿高的100％； 2、点蚀区宽度为齿高的30％、长度为齿长的40％； 3、点蚀区宽度为齿高的70％、长度为齿长的10％； 4、齿面发生严重黏着，即胶合区达到齿高的1／3、齿长的1／2； 5、硬齿面齿轮，齿轮磨损达到硬化层深度的40％(绞车为70％)； 6、软齿面齿轮，齿面磨损达到原齿厚的5％(绞车为10％)； 7、开式齿轮传动中，齿面磨损达到原齿厚的10％(绞车为15％)。
3.通过实际操作，让学生获得实践检验理论的成 功体验。
学习重难点
学习重点——掌握齿面磨损、损坏要求程度 学习难点——齿面磨损和损坏的修理方法
情境引入
齿轮传动是机械设备应用中最广泛的一种 传动形式，齿轮传动的质量直接影响设备的运 行精度。通过理论学习和实际操作，掌握齿轮 传动的失效方式、故障诊断方法、齿轮缺陷修 理等实际应用技术。
任务导入
齿轮传动广泛地应用在机械动力传递系 统中，齿轮运行质量直接影响机械的运行精 度，直接影响生产。齿轮传动用来传递任意 两轴问的运动和动力，其圆周速度可达到 300m／s，传递功率可达105kw，齿轮直径可 从5mm到15m以上，是现代机械中应用最广 的一种机械传动。
任务实施
（一）齿轮齿面磨损形式
课后作业 1、齿轮齿面的磨损形式都有哪些？ 2、齿轮材料的选用因素有哪些？