(完整版)22交流发电机维修
交流发电机的检修
新课讲授 4、轴承的检修
观察轴承表面有无破损和裂痕 用手转动轴承，应转动灵活，没有卡滞现象。
5、前后端盖和风扇的检修
前后端盖无破损和裂痕；风扇无变形
新课讲授
二、电气方面的检修
1、励磁绕组的检修
（1）励磁绕组好坏检查
标准电阻为4Ω左右
（2）励磁绕组绝缘性能检查
正常阻值为无穷大
新课讲授
2、定子绕组检修
2、滑环的检修
（1）检查滑环表面有无油污， 若有用抹布擦拭干净 （2）检查滑环表面有无烧蚀和划痕 若有轻微的烧蚀和划痕， 用砂纸打磨； 若烧蚀和划痕较深，则到车床上车。 修整后的滑环厚度不能小于2mm
新课讲授
3、电刷的检修
(1)、电刷高度检测 电刷长度不小于新电刷的一半 电刷标准露出长度不小于7mm (2)、电刷弹簧压力检测 当电刷从电刷架中露出2mm 时， 每个电刷的压力值为2~3N
课堂小结
• 励磁绕组：正常阻值4Ω左右 绝缘性能 正常阻值为无穷大 • 定子绕组：正常为万用表导通 绝缘性能 正常阻值为无穷大 • 整 流 器： 二极管正常阻值 正向几十~几百Ω 反向 无穷大 正向电阻时黑表笔接正极，红表笔接负极
新课讲授 电子调节器的检查：
用万用表测量各接线柱的电阻值， 判断调节器是否出现故障，电阻值 的大小因调压器的型号而不同，应 符合出厂规定或与技术状况良好的 调压器进行对比，来判断调压器技 术状况。
交流发电机的检修
新课讲授
交流发电机每运转750h （相当于 30000km）后，应拆开检修一次。主 要检查电刷和轴承。 交流发电机的检修包括机械和电气的 检修。
新课讲授
一、机械方面的检修 1、转子轴的弯曲检查
测量转子轴的径向圆跳动
交流发电机的维修与检测ppt详解.
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蓄电池电压检测电路
第三十四页，共42页。
蓄电池电压检测电路
• 分压器R1、R2从蓄电池输出端得到电压，稳压管VS
上的电压和蓄电池端电压成正比，所以该电路称为蓄电 池电压检测电路（检测点在蓄电池上）。 • 蓄电池电压检测电路优点：直接检测蓄电池端电压来控 制发电机的输出，可使蓄电池的充电电压有保证。 • 当蓄电池和发电机之间的连接不可靠时，自动转为发电 机电压检测。
发电机电压检测电路
• 分压器R1、R2从发电机输出端（D+ 端）得到电压， 稳压管VS上的电压与发电机的输出电压成正比，所以
该电路称为发电机电压检测电路（检测点在发电机 上）。 • 发电机电压检测电路的优点：发电机到检测电路距离 近，可不用导线连接，直接接在发电机输出端，连接 可靠，不致使检测电路检测不到信号。
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内搭铁式电子节器的工作原理
• 内搭铁式电子调节器基本电路见图。原理与 外搭铁式类似
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电压调节器电压检测点的选择
• 调节器检测电路根据检测点的不同，可分为 发电机电压检测电路和蓄电池电压检测电路
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发电机电压检测电路
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• （1）接线是否正确； • （2）采用插接器连接的发电机，其插座与
线束插头必须锁紧，不能松动； • （3）发电机输出端接线螺丝必须加弹簧垫。
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检查是否发电
• （1）观察充电指示灯的熄灭情况：若充电指示灯一直 亮着，说明发电机或调节器有故障，也可能是充电指 示灯线路有故障，应及时维修。
交流发电机的检测与维修
交流发电机的检测与维修一、清点人数，记考勤二、复习蓄电池相关知识三、引入新课1、检修转子总成通过电压调节器控制电流通、断时间的长短，调节发电机的输出电压。
1）检查转子线圈是否导通数字万用表置于挡的位置，将表笔分别接触在两滑环上，如图3-15所示。
阻值一般为几欧姆，若阻值为，说明转子线圈有断路现象。
2）检查转子线圈是否绝缘数字万用表置于挡的位置，将表笔分别接触在滑环和转子铁芯上，如图3-16所示。
若万用表显示值为，说明转子线圈与铁芯绝缘良好，否则说明转子线圈与铁芯之间有绝缘不良（或搭铁）故障。
图3-16转子线圈应不导通图3-15转子线圈应导通3）检修滑环如果滑环烧蚀，可用“0”号砂布包住滑环进行抽样打磨。
4）检修转子轴检修转子轴的方法如图3-17所示，请你查阅丰田公司的相应维修手册，了解轴外圆与滑环的径向跳动误差应≤ｍｍ，否则应进行校正。
2、检修定子总成1）检查定子线圈是否导通将数字万用表置于。
如果阻值为溢出状态“1”，说明定子线圈。
2）检查定子线圈是否绝缘图3-17转子轴的检查 图3-18检查定子线圈导通 图3-19定子线圈绝缘检查万用表置于 挡的位置，将万用表的两只表笔分别接触在定子铁芯和定子线圈的任一引出端子，如图3-19所示。
如果万用表指示导通，说明定了线圈内部存在有现象。
如果阻值为溢出状态“1”，说明定子线圈 。
小提示当发电机的电枢线圈或磁场线圈损坏时，应整体更换发电机。
3、 检修电刷组件小提示电刷及电刷架应无破损或裂纹，电刷在电刷架中应能活动自如。
查阅丰田公司相应维修手册，电刷标准露出长度为ｍｍ，最小露出长度为1.5ｍｍ，如果3-20所示。
图3-20电刷高度的检测4、检查硅整流二极管1）检查正极管侧整流二极管正向：使用数字式万用表的二极管挡时，可先将与万用表内电源负极相连接的测试表笔连接到整流器输出端子B，并将另一个测试表笔分别连接到各正向二极管的整流器端子，如图3-21所示，分别测量内部电场值，应为ｖ。
简述交流发电机的检修流程
简述交流发电机的检修流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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交流发电机不发电故障的检测与维修
励磁电路
交流发电机的原理图 自激
（自励） 他激
（他励）
交流发电机电子调节器 工程机械在行驶过程中，由于发动机的转速随时 都在变化，交流发电机的转速也随之变化，因此发电 机输出电压必然随转速变化而变化。交流发电机电压 调节器把交流发电机的电压控制在一定的规定范围内， 当发电机转速发生变化时，自动调节发电机输出电压 并使电压保持恒定,防止输出电压过高而损坏用电设 备和避免蓄电池过量充电。
4）前后端盖 由非导磁材料铝合金制成。后端盖内装有电刷和电刷 架。 电刷：用铜粉和石墨粉制成，它安装在电刷架内孔内。 电刷架：由酚醛玻璃纤维塑料制成。 特点：漏磁少，质量轻， 传动带轮 散热性能好。
电刷与电刷架
2.发电过程 当柴油机起动时，一方面铅蓄电池通过起动 开关向起动机供给强大电流，柴油机运转后就利 用曲轴皮带轮的皮带拖动发电机旋转； 另一方面由于电源开关闭合，铅蓄电池向用 电设备供电，同时还通过调节器向交流发电机的 励磁绕组供给磁电流，实现他励发电。
发电机电子电压调节器工作过程如下： 1．接通点火开关SW ，发电机电压U低于蓄电池电 压时，蓄电池电压经过点火开关SW加在分压电阻 R1 、R2两端。由于发电机电压低于调节电压上限值， 稳压管VS处于截止状态，VT1基极无电流流过，也 处于截止状态。此时，蓄电池经点火开关、电阻向 三极管VT2提供基极电流，VT2导通并接通励磁电流， 其电路为：蓄电池正极→电流表→点火开关→熔断 器→发电机端子→发电机磁场绕组→发电机磁场端 子→调节器磁场端子→三极管→调节器搭铁端子→ 发电机搭铁端子→发电机负极管→蓄电池负极 此时，随着发电机转动，其电压也将随之上升。
2．当发电机电压上升到高于蓄电池电压但还低于调 节电压上限U2时，发电机处于自励状态。（励磁电流 由发电机自己提供） 当发电机电压高于蓄电池电压但还低于调节电压 上限时U2时，VS与VT1仍截止，VT2保持导通。此 时励磁电路为：发电机定子绕组→正极管→发电机输 出端子“B”→点火开关SW →熔断器 F3→ 发电机端 子“F1”→ 发电机励磁绕组 RF→发电机端子“F2” →调节器磁场端子“F”→ 三极管VT2 → 调节器搭铁 端子“E”→ 发电机搭铁端子“E”→ 发电机负极管 →发电机定子绕组
交流发电机的结构及检修
a）Y形接法； b）△形接法
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转子总成 功用——产生旋转磁场 基本组成——转子轴、两块爪极、磁轭、励磁绕组、集电环等。 转子轴上压装着两块爪极，爪极被加工成鸟嘴形状，爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭。 滑环由两个彼此绝缘的铜环组成，压装在转子轴上并与轴绝缘，两个滑环分别与励磁绕组的两端相连。 1-集电环；2-转子轴；3-爪极；4-磁轭；5-励磁绕组
内搭铁型交流发电机 b）外搭铁型交流发电机
电刷引线接法
整流器 功用——将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电向外输出 组成——正、负整流板，二极管 交流发电机的整流器一般是由6只硅整流二极管组成三相全波桥式整流电路。分为正二极管（中心引线为正极）和负二极管（中心引线为负极）
整流板——又称散热板（铝制），用来安装硅整流二极管。
2.1.2 交流发电机工作原理及特性
交流发电机的工作原理
在发电机内部有一个由发动机带动的转子（产生旋转磁场）——励磁绕组通直流电，产生磁场使两块爪极磁化，形成N、S极交错排列的六对磁极，随转子旋转，形成旋转磁场 磁场外有定子绕组, 绕组有3组线圈(3相绕组)，3相绕组是对称的，彼此相隔120度 当转子旋转时，旋转的磁场使固定的定子绕组切割磁力线（或者说使定子绕组中通过的磁通量发生变化）而产生感应电动势。
交流电动机中修检修内容
交流电动机中修检修内容一、定子部分1、清污、除垢2、定子绕组绝缘程度、直流电阻测试并有记录3、定子绕组耐压、匝间检测4、槽楔、引接线有无松动、老化、碳化检测5、定子绕组有无松动、进行烘干，检验绝缘漆有无老化、碳化6、绕组端口耐弧处理7、铁芯的硅钢片间、铁芯与轴或壳间、铁芯与线圈支架间均不得松动。
二、转子部分1、清污、除垢、通风道不堵塞2、拆解轴承、内油盖、内置风扇3、检验转子冲片及端环、导条是否粘连、松动、断裂、开焊4、转子前后轴承台、轴伸端跳动值检测5、转子动平衡检测6、更换轴承三、机壳部分1、清污、除垢2、变形、缺损整形、修复3、锈蚀打磨、防腐处理4、机壳端面止口、前后端盖止口检测5、防爆配合面计量检测、处理6、水道清洗、压力测试7、密封位的检测8、检查电动机外壳接地状况四、整机部分1、更换易损件、补齐缺失标配件、总装配（见附表1）2、电器及机械性能综合测试⑴、1200V、200kw以上电动机做直流泄漏试验（含机组375kw电机）⑵、交流耐压试验⑶、直流电阻测定⑷、转子动平衡⑸、绝缘电阻测定⑹、空载试验3、外观喷漆4、出具定损记录、检修记录、出厂试验合格报告各一式三份五、电动机维护、保养过程中应修复的内容1、老化接线柱、碳化引接线的更换2、电机轴承台研伤修复、轴承室的修复3、内外油盖的修复、机壳端盖的修复、密封位的修复4、轴承的更换5、接线盒盖板修复及更换六、特殊情况的说明如有下列情形出现，当事人双方应针对实物共同见证，依据市场价格另行协商。
1、机壳因变形严重无法修复、水道堵塞、内漏严重、确需更换的2、前后端盖严重损坏、变形、轴承室无法修复、确需更换的3、转子轴变形、弯曲、确需更换的4、定子绕组因过流严重、绝缘严重老化、确需更换的5、定、转子严重扫堂、转子导条断裂、端环开裂、确需定子本体或转子更换的6、双速电机功率叠加计算荆各庄矿业分公司：代表签字：广汇液压分公司：代表签字：2013-2-27。
【交流电机】特种交流电机机械维护和修理方法上 交流电机维护和修理保养
【交流电机】特种交流电机机械维护和修理方法上交流电机维护和修理保养一、防爆电机拆卸步骤：1、拆卸联轴器。
旋松拉马顶丝，将拉马的三个拉爪拉住连轴起外圆，顶丝顶住轴端中心孔，用管钳子拧动顶丝，缓慢拉出联轴器。
2、拆除电缆。
拆下接线盒盖，将电缆头自接线柱上拆除，然后拆下接线盒斗、卡板取出密封圈，将电缆拉出。
3、拆卸风冷装置。
用螺丝刀拆除风罩螺钉，取下风罩，用小扳手轻轻翘出风叶。
4、拆卸端盖。
用扳子拆除端盖螺栓，用螺丝刀轻翘端盖小爪，将前、后端盖拆除。
5、抽出转子。
将紫铜棒垫在负荷侧轴头，用手锤敲打紫铜棒，于非负荷侧用手抽出转子。
6、轴承检修。
用洗油清洗轴承，盘动轴承如无异声，新加润滑油；如有异声更换轴承。
二、机座、端盖止口隔爆面的修复1、机座、端盖止口隔爆面的修复可接受环氧粉末法，步骤如下。
1）材料配制。
将6101环氧树脂40份、607环氧树脂60份、石英粉100份、乙氰二胺3.5份、白炭黑1.25份按需要两称好；先将两种环氧树脂熔化，保温160°C加入石英粉搅拌均匀，当温度降到130°C时加人白炭黑，再连续搅拌，温度降到20°C左右加入乙氰二胺快速搅拌，出料冷却，粉碎后过七十目筛，待用。
2）修补。
将整修面清理干净，露出金属光泽，然后用丙酮擦去污垢，用喷灯火焰预热整修面，加热至粉末放上去就熔化的程度；然后将粉末放入整修孔内，用喷灯加热整修面四周，使粉末熔化，呈浅黄色，并用划针搅拌粉末，使其坚固黏附在内壁上，休整平整；移开喷灯在整修表面低温烘烤，使环氧固化，产生光泽。
2、隔爆面的电焊修复方法1）钢质零件的焊料和焊剂配制。
将锡39%～41%、锑 1.5%～2%、铅余量按比例称量后，倒入铁容器内加热使其熔化，搅拌均匀，制成条形的焊料备用；焊剂为30%浓度的盐酸。
2）铸铁零件的焊料配制。
将锡58%～60%、锌40%～42%按比例称量后，倒入铁容器内加热使其熔化，搅拌均匀，制成条形的焊料备用。
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2）按整流器采 用的二极管数量
分类
8管交流发电机
8管交流发电机的整流器共有 8只二极管，其中有两只是中
性点二极管，如天津夏利 TJ7100轿车上所使用的
JFZ1542型发电机。
9管交流发电机
9管交流发电机的整流器共 有9只二极管，其中有3只
磁场二极管，如北京 BJ1022轻型货车上使用的
JFZ141型交流发电机。
3
4
பைடு நூலகம்无电刷交流发电机
6管交流发电机
6管交流发电机的整流器共 有6只二极管，如东风
EQ1090车用的JF132型及 解放CA1091型车用的 JF152D型交流发电机。
11管交流发电机
11管交流发电机的整流器共 有11只二极管，其中有两只 中性点二极管和3只磁场二极 管，如桑塔纳轿车上使用的 JFZ1813Z型交流发电机。
汽车交流发电机的型号由产品代号、电压等级代号、电流等级代号、设计序 号及变型代号组成，如图3-1所示。
图3-1 交流发电机型号
2.交流发电机类型 交流发电机可按总体结构、整流器采用的二极管数量和励磁绕组搭铁
形式进行分类。 1）按总体结构分类
整体式交流发电机
带泵交流发电机
普通交流发电机
2
1 5
永磁交流发电机
图3-10 交流发电机发电原理图 1—定子铁芯； 2—定子绕组； 3—转子； 4—励磁绕组； 5—整流二极管；
6—电刷组件
2.交流发电机整流原理 交流发电机的整流原理是利用二极管的单向导电性将6只二极管组成三相桥
式整流电路，把交流发电机的三相绕组感应产生的交流电变为直流电。
二极管具有单向 导电性，当给二极管 加上正向电压时，二 极管导通；当给二极 管加上反向电压时， 二极管截止。
电刷组件的作用。端盖一般用铝合金铸造，一是可有效地防止漏磁，二是铝 合金散热性能好。
后端盖上装 有电刷组件，由 电刷、电刷架和 电刷弹簧及磁场 接线柱组成，如 图3-9所示。两个 电刷分别装在电 刷架的孔内，借 助弹簧压力与集 电环保持接触。
图3-9 电刷组件 1—电刷架； 2—电刷弹簧； 3—磁场接线柱; 4—电刷
3）按励磁绕组搭铁形式分类 （1）内搭铁式交流发电机。内搭铁式交流发电机励磁绕组的两端通过电刷分别引 至发电机端盖上的接线柱，分别称为F接线柱和E接线柱，如图3-2（a）所示。 （2）外搭铁式交流发电机。外搭铁式交流发电机励磁绕组的两端引至后端盖上的 接线柱，分别称为F1和F2接线柱，且两个接线柱均与发电机的后端盖绝缘，励磁 绕组需经过调节器才能搭铁，如图3-2（b）所示。
目录
3.1 交流发电机概述 3.2 交流发电机的就车检查、拆卸与安装 3.3 交流发电机的解体与检修、装复及性能试验 3.4 交流发电机的电压调节器 3.5 交流发电机常见故障诊断与排除
3.1 交流发电机概述
3.1.1 交流发电机型号及类型
1.交流发电机型号 国家标准QC/T 73—1993《汽车电气设备产品型号编制方法》规定，国产
图3-7 交流发电机整流二极管安装示意图 1—正极板； 2—负极板
如图3-8所示为JF132型发电机整流器总成。
图3-8 JF132型发电机整流器总成 1—负极板； 2—正极板； 3—散热片； 4—螺栓孔； 5—正极管； 6—负极管；
7—安装孔； 8—绝缘垫
4.端盖及电刷组件 端盖一般分两部分（前端盖和后端盖），起固定转子、定子、整流器和
图3-13 交流发电机的励磁电路
以上的励磁电路存在一个缺陷：驾驶员如果在发动机熄火后忘记关断 点火开关，蓄电池就会向发电机的励磁绕组长时间放电。为避免这点，设 计了9管交流发电机，即增加了3个小功率二极管，专门用来提供励磁电流， 如图3-14所示。这3个二极管称为励磁二极管。
图3-14 9管交流发电机电路
5.带轮及风扇 交流发电机的前端装有带轮和风扇，当发动机带动发电机高速旋转
时，可使空气流经发电机内部，对发电机进行冷却。对于一些高档轿车， 其发电机的功率大、体积小，为了提高散热强度，装有两个风扇（前、 后各一个），且将风扇叶片直接焊在转子上，如丰田轿车的发电机。
3.1.3 交流发电机工作原理
1.交流发电机发电原理 交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应原理，其发电原理如图3-10所示。
6—元件板； 7—转子； 8—定子； 9—前端盖； 10—风扇； 11—V形带轮
1.转子 交流发电机的转子是产生旋转磁场的主要部件。如图3-4所示为
交流发电机的转子总成。
图3-4 交流发电机转子总成
转子主要由爪极、磁轭、励磁绕组、集电环及转子轴等组成，如图3-5所示。
图3-5 交流发电机转子分解图 1—集电环； 2—转子轴； 3—爪极； 4—磁轭； 5—励磁绕组
2.定子 定子又称为电枢，其是用来产生交流电动势的。定子由定子铁芯和定
子绕组（定子线圈）组成，如图3-6所示。
图3-6 交流发电机定子总成及连接方式
3.整流器 交流发电机整流器的作用是将定
子绕组的三相交流电变为直流电。 整流器由整流板和整流二极管
（硅二极管）组成，6管交流发电机 的整流器是由6只整流二极管分别压 装（或焊装）在相互绝缘的两块板上 组成的，6只整流二极管分为正极管 和负极管两种。引出电极为正极的称 为正极管，3只正极管装在同一块板 上，称为正极板；引出电极为负极的 称为负极管，3只负极管安装在负极 板上，也可直接安装在后盖上，如图 3-7所示。
三相桥式整流电 路及电压波形如图311所示。
图3-11 三相桥式整流电路及电压波形
3.交流发电机的励磁 随着发动机转速的提高，发电机的电动势逐渐升高并能对外输出，一般在
发动机怠速时发电机就能对外供电了，当发电机能对外供电时，就可以把自身 发的电供给励磁绕组生磁发电，这种供给磁场电流的方式称为自励。交流发电 机的励磁电路如图3-13所示。
图3-2 交流发电机按励磁绕组搭铁形式分类
3.1.2 交流发电机构造
目前，国内外生产的汽车交流发电机的结构基本相同，主要由转子、定子、 整流器、端盖、电刷组件、风扇及带轮等组成。如图3-3所示为交流发电机解体图。
图3-3 交流发电机解体图 1—后端盖； 2—电刷架； 3—电刷； 4—电刷架外盖； 5—整流二极管；