交流发电机的检修
发电机和主变检修及其检修措施
9 绝缘盒更换
绝缘盒与线棒自身绝缘搭接78mm以上，绝缘盒与并头铜板 间的四周间隙尽量均匀，盒间距相等，盒内灌注胶填充饱 满，无气孔、无裂纹
集电环、碳刷、 集电环表面应清洁无划痕，无变色现象；碳刷与集电环表
10
刷握清扫、检 面吻合，接触面积达3/4以上，碳刷安装方向正确，碳刷长 查，更换碳刷、 度不得小于原长度的1/3；刷握完好，与集电环成5°夹角；
序号 1
2
3 4 5
6
项目
质量标准
各部油标、油位及油色检 油枕油位在正常位置，套管无渗油现象，油色
查
正常
各部法兰、阀门、本体渗 漏现象检查
无渗漏
导线接触状态检查
螺栓连接紧固，导线接触部位无过热、变色现 象
外壳接地状况检查
完整，良好，无过热现象
套管状况检查
表面无严重脏污，无裂纹、破损，各处连接紧 固，无松动
5 拉开中性点刀闸，并在中性点刀闸的动、静触头上挂一组接地线， 挂“禁止合闸，有人工作！”标示牌； 6 拉出发电机出口PT，并拉开二次开关，挂“禁止合闸，有人工作！” 标示牌；
7 合上发电机出口开关发电机侧的地刀，挂“有人工作，禁止操作！” 标示牌；
8 机组压力钢管无压； 9 机组风闸投入。
四 主变C级检修内容
伤，刷握固定牢固
13 发电机试验
详见发电机试验项目、周期、标准
三 发电机检修措施
项目
内容
检修安全措 施
1 停机； 2 拉开发电机出口开关GCB，拉开操作电源开关，挂“禁止合闸，有人 工作！”标示牌； 3 拉开GCB隔离开关，拉开操作电源开关，挂“禁止合闸，有人工作！ ”标示牌； 4 拉开灭磁开关，并拉开操作电源开关，挂“禁止合闸，有人工作！” 标示牌；
发电厂检修规程电厂
3、发电机检修工艺的基本要求
3.1 发电机检修前的准备工作及注意事项
3.1.1 检修前准备工作
3.1.1.1 制定大、小修项目表，报领导批准。 1) 大修标准检修项目、不常修项目。 2) 消除缺陷项目。 3) 批准的改进项目。 3.1.1.2 根据批准的大修项目、工期和人力配备制定大修进度表。 3.1.1.3 根据大修项目做好下列工作：
1.2 设备参数
1.2.1 ＃1、#2发电机技术数据
名称 型号 额定功率 定子电压 定子电流 功率因数 额定转速 频率 转子电压 转子电流 接法 绝缘等级 进口风温 临界转速 转子静止挠度 技术条件 定子重量 转子重量 发电机总重 出厂日期 制造厂 出厂编号
表1.1 #1 发电机
QF-7-2 7000KW 6.3KV
5Hale Waihona Puke 3.2.3 发电机复装注意事项 发电机各部检修完毕，经班组、车间、部室分别验收合格后，可进行发电机复装工作，复
交流发电机的原理及检测
•
• • • • •
•
1)．转子 转子的功用是产生磁场。 转子由爪极、磁轭、励磁绕组、滑 环、转子轴等组成，如图2、3所示。 转子轴上压装着两块爪极，爪极被 加工成鸟嘴形状，爪极空腔内装有励磁绕 组和磁轭。 图2 交流发电机的转子总成 滑环由两个彼此绝缘的铜环组成， 压装在转子轴上并与轴绝缘，两个滑环分 别与励磁绕组的两端相连。 当给两滑环通入直流电时，励磁绕 组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使 图3交流发电机转子分解图 爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S 1－滑环 2－转子轴 3－爪极 4－磁轭 5－励磁绕组 极，从而形成六对（或八对）相互交错的 磁极。如图2、3所示。 当转子转动时，就形成了旋转的磁 场。
•
图5 交流发电机整流二极管安装示意图 a）焊接式 b）电路图 c) 压装式 1－正整流板 2－负整流板
•
• •
•
•
•
汽车用硅整流二极管是 专用的，有如下特点： （1）允许的工作电流大， 如ZQ50型二极管的正向平均电流 为50A，浪涌电流为600A。 （2）承受反向电压的能力 高，可承受的反向重复峰值电压 在270V左右，反向不重复峰值电 压在300V左右。 （3）只有一根引线（引出 电极） （4）根据引出电极的不同 分为正二极管和负二极管。 整流器总成的形状各异， 有马蹄形、半圆形和圆形等。如 图6所示。整流器和定子绕组的 连接如图7所示。
检测正二极管的反向电阻
检测负二极管的正向电阻
检测负二极管的反向电阻
图22 整流二极管的检测 22 整流二极管的检测
a)内搭铁型交流发电机 b)外搭铁型交流发电机 图9 交流发电机的搭铁型式
•
•
5)带轮及风扇
交流发电机的前端装有带轮和风扇， 由发动机通过传动带驱动发电机的转子轴 和风扇一起旋转。 发电机工作时，定子绕组和励磁 绕组中都会有热量产生，温度过高会烧坏 导线的绝缘导致发电机不能正常工作，所 以为发电机散热是必须的，为了提高散热 能力，有的发电机装有两个风扇（前后各 一个）。如丰田轿车的发电机。
发电机大修步骤
发电机大修步骤检修前准备工作：（1）人员准备（2）工器具及消耗品的准备（3）发电机说明书、图纸、出厂报告准备（4）安全措施准备发电机解体步骤：一、停机实验：在解列后做发电机转子交流阻抗实验，测转子绝缘电阻（阻值应在2MΩ以上）二、停机后做修前实验定子绕组绝缘电阻及吸收比：1.在相近试验条件（温度、湿度）下，绝缘电阻值降低到历年正常值的1/3 以下时，应查明原因，设法消除2.各相或各分支绝缘电阻值不平衡系数不应大于2。
3.吸收比或极化指数：沥青浸漆及烘卷云母绝缘吸收比应不小于1.3或极化指数不应小于1.5；环氧粉云母绝缘吸收比不应小于1.6或极化指数不应小于2.0.4.定子绕组直流耐压及泄漏电流测量：⑴修前试验施加2.5Un；⑵各相泄漏电流的差别不应大于最小值的100％；⑶最大泄漏电流在20μA以下者，相间差值与历次试验结果比较，不应有显著的变化；⑷泄漏电流不随时间的延长而增大。
5.定子绕组交流耐压⑴应在停机后清除污秽前热状态下进行，分相施加电压1.5Un，1分钟通过；三、拆除发电机小端盖。
首先测量小端盖的轴封与轴的间隙。
拆除大端盖。
首先测量风扇与导风圈之间径向间隙。
起吊时务必注意：端盖的任何部位，都不得碰及风扇环及端部线圈。
做好垫片标记。
四、定、转子气隙测量，沿水平与垂直方向取四点进行测量。
五、发电机抽转子。
抽转子前组织参加人员学习“发电机抽穿转子安全、技术措施”，检查起吊设施、工器具合格有效，人员明确分工，抽转子时严格执行措施。
抽转子时利用行车与倒链抽转子吊起励侧转子放置滑道，在滑道表面涂润滑脂，在汽侧装上假轴用行车吊起，励侧用倒链挂在专用导轨上，另一头挂在四瓦上，倒链与行车同步走，当转子抽出一半时必须派专人护送转子抽出定子膛，当转子重心移出后，采用吊转子中心将转子吊出。
注意此时还需用一倒链吊住四瓦以掌握转子平衡。
六、定子检查检查端盖,压板、衬垫、绑带及结构固定件.。
在检修中必须检查压板螺丝是否松动，若松动，则需要重新旋紧，用锁垫锁住。
发电机检修方案
发电机检修方案一、检修目标。
咱这次检修发电机啊，就是要把这发电机里里外外都检查个遍，让它从“病恹恹”变成“活力满满”，确保它能稳定地发电，不再时不时地闹点小脾气。
二、检修前的准备。
1. 工具和材料收集。
首先得把那些常用的工具都找齐了，像扳手啊，螺丝刀啊，这些就像是医生的手术刀一样重要。
可不能到时候要用了才发现少个啥，那就抓瞎咯。
还要准备好一些备用的零件，像是电线啊，螺丝螺母啊，要是发现有磨损或者坏掉的，马上就能换上。
测试设备也不能少，万用表、兆欧表这些就像给发电机做体检的仪器，得好好校准一下，确保它们能准确地检测出发电机的毛病。
2. 人员安排。
找几个经验丰富的老师傅，他们就像老中医一样，对发电机的脾气摸得透透的。
再搭配几个年轻的小工，让他们跟着老师傅学习学习。
不过每个人都得明确自己的任务，可不能到时候乱成一锅粥。
3. 安全准备。
安全第一啊，朋友们！得准备好安全帽、绝缘手套这些安全装备。
在发电机周围设置好警示标志，告诉其他人这里正在进行检修工作，闲杂人等不要靠近。
要是不小心被电一下或者被工具砸到，那可就不好玩了。
三、检修步骤。
# （一）外部检查。
1. 外观清洁。
先把发电机外面的灰尘、油污啥的都清理干净。
这就好比给病人先洗个澡，看看皮肤上有没有什么明显的伤口或者病变。
可以用干净的抹布蘸点清洁剂，小心翼翼地把那些脏东西擦掉。
2. 外壳检查。
仔细检查发电机的外壳有没有裂缝、变形或者腐蚀的地方。
要是外壳都破破烂烂的，就像人穿着破衣服，不仅难看，还可能影响到里面的部件呢。
用小锤子轻轻敲一敲，听听声音是不是正常，如果有那种闷闷的声音，可能就有问题了。
3. 连接部件检查。
看看发电机和其他设备连接的地方，像电线接头啊，管道接口啊。
这些地方就像人的关节一样，要确保它们连接牢固，没有松动或者氧化的现象。
如果发现电线接头有点发黑或者松动，那就得重新拧紧或者更换一下。
# （二）内部检查。
1. 拆卸发电机罩。
在拆之前，先把周围的螺丝都标记好位置，就像给每个螺丝都编个号一样，这样等会儿装回去的时候就不会搞错了。
发电机检修规程
发电机检修规程1．发电机检修周期1.1发电机的小修应每年进行两次。
1.2发电机的大修应每4年（运行时间不小于20000小时）进行一次大修。
2．发电机的检修项目2.1发电机的小修项目2.1.1处理已发现的缺陷。
2.1.2定子、转子机械部分检查、清扫。
2.1.3空气冷却器检查、清扫、渗漏处理；定子绕组的内冷系统检查。
2.1.4发电机定子和转子绕组周期性预防试验。
2.1.5发电机定子绕组上、下端部、槽口绝缘及槽楔、绝缘盒、汇流排及引线检查、清扫，缺陷消除。
2.1.6发电机转子引线、磁极绕组及接头阻尼环检查、消缺。
滑环检查、清扫、更换电刷。
2.2发电机的大修项目2.2.1定子各部分检查修理，并进行电气预防性试验和绕组内冷系统耐压试验。
2.2.2转子及主轴各部分的检查修理、间隙测量和卫生清扫，并进行电气预防性试验。
2.2.3空气冷却器检查清扫。
2.2.4机组整体试运行。
3．检修工艺和质量标准3.1检修工艺3.1.1定子绕组检修工艺3.1.1.1绕组端部及支持环绝缘应清洁、包扎密实，无过热及损伤，表面漆层应无裂纹、脱落现象。
3.1.1.2绕组接头绝缘盒及填充物应饱满，无流蚀、裂纹、变软、松脱等现象。
3.1.1.3绕组端部各处绑绳及绝缘垫块应紧固，无松动与断裂。
3.1.1.4绕组弯曲部分，支持环有无电晕放电痕迹。
3.1.1.5绕组有无电腐蚀，通风沟处绕组绝缘有无电晕痕迹产生。
3.1.1.6定子内冷系统接头检查。
3.1.2转子检修工艺3.1.2.1磁极绕组表面绝缘完好，匝间主绝缘及整体绝缘良好，按试验规程测试交流阻抗，绝缘电阻。
主绝缘耐压数据合格。
3.1.2.2磁极接头绝缘包扎完整。
3.1.2.3磁极接头无松动、断裂、开焊，接头拉杆螺丝与绝缘夹板应完整无缺，螺栓连接的磁极接头，固定螺栓应紧固，锁片应锁紧。
3.1.2.4阻尼条无裂缝、无松动、无磨损、无断裂。
3.1.2.5转子引线绝缘应完整良好，无破损及过热。
3.1.2.6引线固定完好，固定夹板绝缘良好，固定牢靠，无松动。
汽车发电机结构原理与检修
学习目标
了解交流发电机的功用。 了解调节器的工作原理。 掌握调节器的检测方法。 掌握交流发电机的结构、工作原理。 掌握交流发电机试验、检测及维修方法。 掌握电路检测及维修方法。
学习重点与难点
掌握调节器的检测方法。 掌握交流发电机的结构、工作原理。 掌握交流发电机的试验、检测及维修方
量不足等故障时，应首先判断故障发生在外电路
还是发电机内部，若初步确定故障在发电机内部，
就应将交流发电机从车上拆下来，对其进行检测、
修理。
•
应先对交流发电机进行整机测试。目的是为
了判定交流发电机有无故障和故障发生在哪个部
位，以便有的放矢地修理。
•
整机测试包括：测量各接线柱之间的电阻、
在万能试验台上进行空载电压和负载电流的试验、
• 交流发电机的有些故障，在没有电流输出的情况下是 表现不出来的，所以如果交流发电机空载试验正常情 况下，应再作负载试验。
3.4.2 零部件的检修
• 1．转子的检修 • (1) 励磁绕组的检修 • 用万用表测量励磁绕组的电阻，应符合标准。 • 每个滑环与转子轴之间的阻值都应该是无穷大。
图3.30 励磁绕组短路、断路的检测
响，应仔细检查是否因轴 承的损坏而造成。
图3.32 转子轴径向摆差的检测
3.4.2 零部件的检修
• 2．定子的检修 • （1）定子绕组的断路和搭铁故障检测 • （2）定子绕组的短路故障检测
图3.33定子断路故障的检测
பைடு நூலகம்
图3.34定子搭铁故障的检测
3.4.2 零部件的检修
• 3．整流器的检修 • (1) 普通整流器的检
测 • 将二极管的引线与其
他连接分离，用指针 万用表的两个表笔分 别接到二极管的引线 与壳体上，测二极管 的正向与反向电阻。 二极管的正向电阻应 符合标准值，反向电 阻应在10kΩ以上。
汽车交流发电机及调节器的故障与检修方法分析 杨成武
汽车交流发电机及调节器的故障与检修方法分析杨成武发表时间：2019-06-20T11:58:04.933Z 来源：《基层建设》2019年第8期作者：杨成武[导读] 摘要：通过对当前汽车交流发电机及调节器的故障开展分析，明确其存在充电不稳定、充电电流过小、充电电流过大等故障。
浙江安美德汽车配件有限公司浙江湖州 313001摘要：通过对当前汽车交流发电机及调节器的故障开展分析，明确其存在充电不稳定、充电电流过小、充电电流过大等故障。
在此基础上，提出了就车检测法、车下不解体检测法等检测方式，为其维修提供科学依据，并对相关故障的检修方法进行了探究，以便提升检修效率与质量，为关注这一类话题的人们提供参考。
关键词：汽车交流发电机；调节器；充电电流过大；充电电流过小引言：随着时代进步，社会经济水平提升，我国汽车工业得到了新发展。
在这种情况下，虽然汽车数量增多，性能日益完善，但汽车交流发电机及调节器仍然比较容易出现故障，不仅会缩短自身使用寿命，而且还给汽车正常运行带来了不良影响。
因此，有必要了解主要故障，并采取有效的检修方法，促使汽车高效运行。
一、充电系统工作异常（一）充电不稳当充电系统出现异常情况时，会表现出充电不稳的现象。
电流表内部存在接触不好的问题；因为发电机传动皮带比较松，所以会出现打滑的情况；发电机内部电刷的磨损现象比较严重，滑环与电刷未实现良好的接触。
这些都会引发交流发电机充电不稳定故障。
（二）充电电流过大在蓄电池电量充足的状态下，充电电流长期大于10A，当电解液消耗速度快时，会对蓄电池造成严重的破坏，降低其使用性能。
点火线圈和发电机过热；调节电压过高，当电压不在合理范围之内时，需要对铁芯和弹簧拉力间的间隙进行调整与控制[1]。
（三）充电电流过小当充电电流比较小时，在低速时不充电，充电电流在5A以下。
滑环与电刷接触不良；皮带轮打滑；蓄电池极板硫化，蓄电池长期处于充电不足的状态，缩短了蓄电池的使用寿命。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新课讲授 4、轴承的检修
观察轴承表面有无破损和裂痕 用手转动轴承，应转动灵活，没有卡滞现象。
5、前后端盖和风扇的检修
前后端盖无破损和裂痕；风扇无变形
新课讲授
二、电气方面的检修
1、励磁绕组的检修
（1）励磁绕组好坏检查
标准电阻为4Ω左右
（2）励磁绕组绝缘性能检查
正常阻值为无穷大
新课讲授
2、定子绕组检修
2、滑环的检修
（1）检查滑环表面有无油污， 若有用抹布擦拭干净 （2）检查滑环表面有无烧蚀和划痕 若有轻微的烧蚀和划痕， 用砂纸打磨； 若烧蚀和划痕较深，则到车床上车。 修整后的滑环厚度不能小于2mm
新课讲授
3、电刷的检修
(1)、电刷高度检测 电刷长度不小于新电刷的一半 电刷标准露出长度不小于7mm (2)、电刷弹簧压力检测 当电刷从电刷架中露出2mm 时， 每个电刷的压力值为2~3N
课堂小结
• 励磁绕组：正常阻值4Ω左右 绝缘性能 正常阻值为无穷大 • 定子绕组：正常为万用表导通 绝缘性能 正常阻值为无穷大 • 整 流 器： 二极管正常阻值 正向几十~几百Ω 反向 无穷大 正向电阻时黑表笔接正极，红表笔接负极
新课讲授 电子调节器的检查：
用万用表测量各接线柱的电阻值， 判断调节器是否出现故障，电阻值 的大小因调压器的型号而不同，应 符合出厂规定或与技术状况良好的 调压器进行对比，来判断调压器技 术状况。
交流发电机的检修
新课讲授
交流发电机每运转750h （相当于 30000km）后，应拆开检修一次。主 要检查电刷和轴承。 交流发电机的检修包括机械和电气的 检修。
新课讲授
一、机械方面的检修 1、转子轴的弯曲检查
测量转子轴的径向圆跳动
要求径向圆跳动应不大于0.1mm， 否则应采用冷压校直。
新课讲授
新课讲授
1）、测“+”与“ F”间电阻。
正向阻值R≈500~750Ω 反向阻值R≈5~7.5kΩ 2)、测“+”与“-”间电阻 正向电阻R≈1.6~1.8Ω 反向电阻R≈3~4kΩ 3)测“F”与“-”间电阻 正向电阻R≈550~600Ω 反向电阻R≈表指示导通 （2）定子绕组绝缘性能检查 正常阻值为无穷大
新课讲授
3、硅整流二极管的检修
（1）好坏检查（指针式万用表） 两次测量 一次为 几十~几百Ω左右 （正向电阻） 另一次为 无穷大 （反向电阻） （2）、极性的判断 （指针式万用表） 阻值较小的一次，黑表笔接二极管正极 红表笔接二极管负极