道路停车位及道路标线技术文件
停车场-停车场入口标线施工标准
停车场-停车场入口标线施工标准1.引言本文档旨在规范停车场入口标线的施工标准，以确保停车场的交通安全和秩序。
本标准适用于所有停车场入口的标线施工。
2.标线材料2.1 环保型油漆：使用低挥发性有机溶剂，颜色持久，耐久性强，并符合相关环保标准。
2.2 硅酮改性材料：在标线边缘应采用硅酮改性材料，以增强标线的附着力和抗磨损性。
3.施工准备3.1 清洁工作：在施工前应确保地面干净，无灰尘和污垢存在。
3.2 标线位置确定：根据停车场设计，确定停车场入口标线的位置，应与停车场道路线路相吻合。
4.施工标准4.1.标线的形状：停车场入口标线应采用白色实线，直线、曲线和箭头标识等形状应符合交通安全标准。
4.2.标线的尺寸：标线宽度不低于15cm，标线长度依据停车场道路尺寸确定，箭头标识的长度应符合相关标准规定。
4.3.标线的间距：标线间距应根据停车场道路的宽度确定，两条标线之间的距离应保持一致。
4.4.标线的附着力：标线在施工后应确保与地面紧密贴合，并能够承受一定的车辆流量和轮胎摩擦。
4.5.标线的颜色：标线使用白色油漆，颜色要明亮醒目，并能够在日间和夜间都能清晰可见。
5.施工流程5.1 清洁地面：在施工前，需清除地面油污、灰尘和杂物，确保标线施工的质量。
5.2 标线绘制：使用专业的标线绘制设备，在预定位置上进行标线绘制。
5.3 标线质检：施工完成后，进行标线质量检查，确保标线的质量和符合标准要求。
5.4 交通组织：在施工期间，应设置好相应的交通组织措施，确保施工安全和车辆的通行流畅。
6.施工记录和维护6.1 施工记录：需对标线施工过程进行记录，包括施工时间、施工人员和施工质量等信息。
6.2 维护措施：定期检查和维护停车场入口标线，修复或重新绘制已损坏的标线，确保标线一直保持清晰可见的状态。
7.结论本文档规定了停车场入口标线的施工标准，通过严格遵守施工标准，能够确保停车场交通安全和秩序的维护。
同时，定期的维护和检查也是保证标线持久和清晰可见的关键。
地下停车场标志标线技术要求
地库道路交通标记标线技术要求地下泊车场交通设备主要分为金属橡胶件、冷标标线、反光标牌三个部分。
金属橡胶件包含车轮定位器、减速路拱、橡胶警告标、广角镜、反光轮廓标、等交通安全设备，能有效的保障车辆进出泊车场泊车、行驶的安全，详细安装位置参照施工图。
表记标线施工包含车位线位号、通道线、通道虚线、地标指示箭头、墙面立柱警告线，保障泊车安全，顺通畅行，详细施工地点参照施工图。
踢脚线使用材料为涂料或道路专用冷漆，颜色宜深色，为防备受潮，建议采纳冷漆施工。
规格为 250mm高。
腰线同理，规格为450 宽。
反光标牌包含泊车场进出进口龙门牌，坡道双侧导向标牌，进入泊车位方向指示牌，驶出泊车场方向指示牌，上楼指示牌、进入地下指示牌、车位号牌等设施，能有效的引导车车辆安全迅速的进入驶出泊车场，详细安装地点参照施工图。
资料使用 . 铝板、工程级反光膜，防备湿润后笔迹模糊。
一、表记标线技术要求：施工包含车位线位号、通道线、通道虚线、地标指示箭头、墙面立柱警告腰线、踢脚线。
（颜色以封样为准。
）（一）车位线位号、通道线、地标指示箭头：使用资料为道路专用冷漆。
达到以下施工条件方可施工：地面拥有硬度，不可以翻砂；地面平坦度要好；无积水，地面干燥。
施工流程： 1、地面打扫，除净尘埃和杂物。
2、严禁在湿润和冰冻地面施工，应在温度 5℃以上湿度 80%以下施工。
3、施工采纳冷凃漆，冷凃漆拥有快干、清楚、鲜亮、标记性好；漆膜机械强度高，耐候保色性和耐水洗性佳；附着力强，持久耐磨；拥有极强的耐酸碱等化学腐化性。
4、施工时应将冷凃漆充足搅匀。
5、刷涂或辊涂法施工，施涂 2 遍。
用专用稀释剂兑稀，专用稀释剂的用量应控制在5%左右，以保证漆膜的厚度。
惯例厚度为~0.5mm。
6、用量：每公斤涂布4~5 平方米。
（二）墙面立柱警告腰线、踢脚线：使用资料为磁漆施工条件：墙面拥有优秀的平坦度，干燥、坚固。
施工流程： 1、基层办理：墙体打磨、石膏找平、批刮耐水腻子、涂刷防霉防水乳胶漆。
道路停车位的有关规定
道路停车位的有关规定一、停车位设计规范[摘要]停车位设计规范有哪些第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行. 第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
停车位设计规范有哪些第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行.第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野.出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时,出入口不得少于3个。
出入口之间的净距须大于10米,出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标,包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。
设计时,应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最＊＊*曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。
出入口应不少于二个，宽度不小于2。
5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。
主要停车方式见图二。
第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。
第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。
专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30％。
GB 5768-2009《道路交通标志和标线》主要内容解析(最新版)
a）两个禁令标志并设图例
b）指路标志示例
c）绕行标志示例 图1 示例
6.1.8 规定 除本部分明确规定的指令标志外，按附录A的建议程序设置的指令标 志不具有法律效力。 两个及以上“指令标志”并设在一块标志板上，底色应为白色并且无边 框，见图2示例，否则仅表示告知某些路段的指示信息，不具有法律效 力。 两个及以上“禁令标志、指令标志”并设在一块标志板上，底色应为白 色并且无边框，否则仅表示告知某些路段的禁令、指令信息，不具有 法律效力。
二、新旧标准对比分析及重大调整
1、修订原则
此次修订的重点是：针对《道路交通标志和标线》（GB5768－1999） 实施以来出现的一些问题和不适应的规定，吸收国内外的相关研究成 果，借鉴国外的道路交通标志和标线标准的规定，总结我国标志标线 的使用经验，按国家标准化管理委员会规定的标准修订程序进行修 订，满足交通部主管部门的管理规定和要求，符合社会需求。 此次国标修订的原则： （1）考虑到标准的强制性、严肃性、延续性、应用广泛性，对已规定的 图形、符号、形状、颜色以及一些基本原则、一般规定等尽量不进行 改动； （2）考虑标志标线的统一性要求，新增标志标线尽量采用国际统一、通 用形式；
4）指路标志信息发布不系统、不连贯 指路标志信息系统至少应当包括现在所在地的位置信息、 所在道路的信息、所行驶方向的信息、确认所选择方向是 否正确的信息、前方到达的重要道路或区域的信息、目的 地周边的指示信息、距离信息等。 完整的指路标志系统由预告标志、交叉口指路标志和指 路确认标志构成，各种标志按照其所起的作用，发布不同 的信息，共同构成完整的指路信息发布系统。
2编修背景编修背景1交通软环境发展与交通硬环境发展不相协调交通硬环境日趋完善路网结构路网密度路网通达性道路使用者的维权意识不断提高新材料新工艺新结构不断涌现交通服务功能交通软环境不完善不能适应新形势需要2经济城市化机动化驾驶人等的快速发展决定了对标志标线技术标准的研究修订完善的持续要求出行强度出行规模出行安全性方便性快捷性效率舒适性要求3现有指路标志信息选取方法不能满足网络化道路交通体系功能发挥的需要在道路成网条件下如何为道路网的使用者提供高质量的指路导向信息满足多种不同目的驾驶员的需求发挥路网的最大功效充分实现路网体系对交通的疏导作用是我国交通所面临的新问题
停车场划线施工方案(技术标)
目录一、综合说明书 (3)（一）完成本工程的总体设想 (3)（二）劳务工资支付方案 (5)（三）分包和材料的组织及款项支付方案 (7)（四）工程质量标准 (9)二、施工组织设计 (13)（一）现场项目班子的配备情况及其技术、管理素质介绍 (13)（二）现场总平面布置图及临时设施 (19)（三）总工期及施工进度计划以及对应的月度计划产值 (22)（四）主要分项工程的施工方案 (30)（五）质量保证措施 (34)1、组织保证 (34)2、制度保证 (34)3、技术保证 (35)4、施工质量保证措施 (37)5、设备材料质量保证措施 (41)（六）工期保证措施 (43)1、施工总进度计划 (43)2、进度计划保证措施 (44)（七）安全施工、文明施工、环境保护措施 (50)1、安全施工措施 (50)2、安全施工保证措施 (64)3、文明施工技术措施 (69)4、环境保护措施 (74)5、不扰民措施 (74)（八）保护管线和建筑物、文明施工、消防、治安等各项措施 (75)（九）机械设备配置计划 (80)（十）劳动力调配计划 (81)（十一）周转材料调配计划 (84)（十二）临水临电的使用容量估算和计划表 (89)（十三）对分包方以及甲供材料的管理、配合和协调 (90)三、施工组织设计除执行现行规范标准 (96)（一）针对本工程的实际特点、难点重点、各节点对策和方法 (96)（二）时间控制、劳动力安排施工进度目标 (98)（三）原材料、设备、成品和半成品的监管措施 (102)（四）项目经理、项目班子职责 (105)（五）劳动力投入计划表及劳动力资源动态分布 (111)（六）拟投入的主要施工机械设备表 (112)（七）拟配备主要材料试验、测量仪器仪表 (113)（八）施工总平面布置图及临时用地表 (114)（九）投标单位认为有必要的其他资料 (115)1、紧急情况预案 (115)2、应急事件处理程序 (116)3、保修服务方案及承诺 (118)（十）质量保修书 (123)（十一）廉洁合作协议书 (125)一、综合说明书（一）完成本工程的总体设想随着机动车辆的日益增加，停车场越来越成为人们关心和讨论的一个话题。
城镇道路车辆停放规章制
城镇道路车辆停放规章制一、前言城镇道路车辆停放是城市交通管理中重要的一环。
合理规范的车辆停放制度有助于维护城市交通秩序，提高道路通行效率，保障行人和车辆的通行安全。
本文将就城镇道路车辆停放的规章制进行详细解析。
二、车辆停放的范围城镇道路车辆停放的范围主要包括：1. 公共道路：指供公共交通和一般机动车辆通行的道路；2. 居民区道路：指供居住区车辆行驶的道路；3. 商业区道路：指供商业和办公区车辆行驶的道路；4. 公共停车场：指由政府或经营单位划定并提供给车辆停放的区域。
三、停车位的划定和标准1. 公共道路停车位的划定：公共道路停车位应根据道路的交通流量、周边建筑物的用途和需求进行合理的划定。
停车位应设在离交叉口、人行道和公交站点一定距离的位置，以确保交通和行人通行的畅顺。
2. 居民区停车位的划定：居民区停车位应根据居民的车辆数量进行合理的规划，满足居民停车需求。
停车位应设在离住宅建筑物一定距离的位置，以减少居民停车对周边交通的影响。
3. 商业区停车位的划定：商业区停车位应根据商铺和办公楼的数量以及预计顾客和员工的车辆数进行合理的规划。
停车位应设在便于顾客停车并到达商业区的位置，以提升商业区的交通便利度。
4. 公共停车场的划定：公共停车场应根据城市交通规划和需求进行合理的设置。
停车场应设在离近邻建筑物和道路一定距离的位置，以减少停车场对周边环境和交通的影响。
五、停车位的标线和设施1. 公共道路停车位的标线和设施：公共道路停车位应在地面上划定停车位线，以便车辆有序停放。
同时，应设置合适的停车标识，指示车辆停放的位置和方法。
2. 居民区停车位的标线和设施：居民区停车位可以通过地面划定停车位线，也可以通过停车位划定的地面标识进行划定。
同时，可以在每个停车位前设置合适的标识，以指示停车位的使用规范。
3. 商业区停车位的标线和设施：商业区停车位应在地面上划定停车位线，并设置合适的停车位标识。
同时，可以在停车场的入口和出口设置合适的指示标识，引导车辆正确进出停车场。
城市道路路内停车泊位设置规范
城市道路路内停车泊位设置规范（G A/T850-2009）1?范围?
本标准规定了城市道路路内汽车停车泊位设置的选址和设计。
?本标准适用于城市道路路内汽车停车泊位的设置。
?
2??规范性引用文件?
3.3???停放周转率?parking?turnover?rate?
单位时间每个停车泊位的停车次数。
3.4? V/C比值?v/c?ratio??
路段交通量与通行能力之比。
其中，V为交通量，C为通行能力。
?
3.5? ?路内停车泊位设置率?rate?of?parking?spaces?on-street?
路内停车泊位与城市停车泊位总数之比。
?
4??路内停车泊位设置?
4.1?一般要求??
GB5768的规定执行。
?
；?上述地点50m以内的路段；?
d）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的；?
e）距路口渠化区域20m以内的路段；??
f）水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点1.5m以内的路段。
?
5??停车泊位设计?
5.1??停车泊位平面空间由车辆本身的尺寸加四周必要的安全间距组成。
?
5.2??停车泊位设计分大、小两种尺寸。
大型泊位长15600mm、宽3250mm，适用于大中型车辆。
小型泊位长6000mm、宽2500mm，适用于小型车辆。
条件受限时，宽度可适当降低，但最小不应低于2000mm。
?
5.3??停车泊位排列形式分为：平行式见图1?a)、倾斜式见图1?b）、垂直式见图1?c）。
?。
停车位标线安全技术交底模板
一、工程名称：（此处填写工程名称）二、施工单位：（此处填写施工单位名称）三、交底日期：（此处填写交底日期）四、交底内容：1. 安全组织机构- 施工单位应建立健全安全组织机构，明确各级安全管理职责，确保施工安全有序进行。
- 杜绝违章作业，严格执行安全操作规程，确保施工人员生命财产安全。
2. 施工现场管理- 施工现场及作业车辆应设置明显标志，如挂牌、插旗、路标等，遵守劳动纪律。
- 注意两侧行驶车辆，防止意外伤害，排除非生产的干扰。
3. 个人防护- 施工人员必须按照要求穿戴反光工作服及安全帽，确保自身安全。
- 作业过程中严格按照施工技术规范要求进行施工，严防事故发生。
4. 特种作业人员管理- 特种作业人员须持证上岗，确保其具备相应的操作技能和安全意识。
5. 着装要求- 严禁穿拖鞋及非工作着装上岗，保证施工形象。
6. 驾驶与操作人员要求- 非司机不得驾驶车辆，非操作人员不得操控机械，严禁酒后上岗。
7. 车辆检查与启动- 车辆启动前应进行重点检查，确保灯光、喇叭、指示仪表等齐全完整。
- 燃油、润滑油、冷却水等应添加充足，各连接件不得松动。
- 轮胎气压应符合要求，确认无误后方可启动。
燃油箱应加锁。
8. 行车安全- 行驶中应随时观察仪表的指示情况，发现异常情况时立即停车检查。
- 严禁超速行驶，根据车速与前车保持适当的安全距离。
- 选择较好路面行进，避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。
- 遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。
9. 停车位标线施工要求- 道路标线涂料采用反光热熔涂料和反光振荡型涂料凃划，标线涂料应符合国家标准。
- 车行道边缘线、导向车道线采用振荡型涂料凃划，其余采用发光热熔涂料凃划。
- 标线施工前应对标线、图形、文字的位置进行测量放线，确保精确位置。
10. 施工工法- 标线施工人员分为路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。
- 施工气温一般在10℃～30℃为宜，环境温度低于10℃时坚决不施工。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
技术文件（一）、概况******停车位标线及相关道路标线项目包括：停车位：*****：900个；*******：837个；*******：1070个；******：300个。
人和路标线（冷喷)：路口斑马线：240平米；车道分道线（白色）：180平米；单虚黄线：90平米。
清除老旧停车位：399个。
（二）、编制依据1、招标文件、投标文件、施工合同、施工设计图等。
2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。
3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新的市政工程施工及验收规范。
《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；（JGJ50-2001、J114-2001）；《城市道路和建筑物无障碍设计规范》中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》（GB5768-1999）；中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2001）；中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）；中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280-1995）。
（三）、施工准备I.人员准备本工程工期为30个日历天。
若我公司中标，我公司将会在接到中标通知书后马上展开进场前预备工作。
在接到*************或其代表的进场指令后，我公司将迅速进场。
1、项目部设项目经理：项目经理1名，技术负责人1名、施工负责人1名、测量员1名、材料员2名、试验、质检员1名、安全员1名、资料员1名，工长2名项目管理人员共11人，施工人员20人。
2、本工程分按停车位和画道路标志标线分两部分同时施工以缩短工期。
其中：停车位设置18人，画道路标志标线13人。
II.设备、人员、主要材料进场方案1、从业主发出通知之日起，并在工程项目开工前3天内，陆续到达现场，准备材料购置。
2、接到通知后，前期施工人员先期到场，保证按时开工。
III.劳动力需用量计划（1）、针对每个分项工程挑选熟练的施工队伍，并保证施工操作的人数。
（2）、施工人员都提前进场，熟悉施工现场的情况，需工人20人。
IV.机械设备需用计划该工程拟投入的施工机械、设备如下表:（四）、施工方案I.施工内容根据道路工程施工特点，施工前的准备工作较多，主要有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志的桩号位置复核，基坑开挖、基层铺筑、基础钢筋绑扎、基础浇筑、标志牌安装。
II.施工方案1、标线作业正式开始前，我方将自选作业路面作验路段或由******验收组制定的路面，用正式标线作业相同的设备涂敷试验标线，并请验收组现场指导检测试验质量。
2、与本项目建立测量工程师联系，进行技术交底，施工队到路面复测地定点、放线、效样、清理路面；做到清洁干净无松散颗粒、泥沙等堆积物及其他有害物质。
3、根据实际考察情况，按图纸要求测量。
放样工序完成后，请验收组到现场复核数据，并填表，草图使出标线位置与数据签字。
4、在取得验收组批准施工后，停车位、标线施工作业正式开始，标线涂敷的设备由专人操作，并严格按技术规范数据进行涂敷。
5、在施工过程前后，如材料、图纸有变更的及时找******相关部门领导协商并呈报变更报告审批。
6、所有标线均符合中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》（GB5768-1999）及公路技术规范，并按其实施；（五）、主要施工管理措施I.技术管理措施1、技术交底制度：技术交底要明确、准确，制定、下发及时。
2、材料管理使用制度：（1）准确做好进场材料计划，应尽量做到工完料清。
（2）待用材料分类放置，码放整齐，挂牌标示。
需要防水的材料，作好防水、防潮、防雨措施。
（3）严格材料出入库的管理，对进场材料、构配件的数量、型号、批号、生产日期做详细记录。
现场材料，构配件的出入库采取入库登记签名，出库清点检查。
II.资料管理制度技术资料的内容执行技术资料编制文件，技术资料的管理执行《文件控制程序》、《记录控制程序》。
劳务管理、材料管理执行《采购控制程序》、《标识和可追溯性控制程序》、《产品监视与测量控制程序》、《不合格品控制程序》。
设备管理执行《基础设施、设备控制程序》、《标识和可追溯性控制程序》、《过程、产品监视和测量控制程序》。
III.成品与半成品保护措施施工作业前应熟悉施工路段，制订多工种交叉作业计划，既要考虑在时间上保证工程进度顺利进行，又要考虑保证交叉施工不产生相互干扰，防止盲目施工和不合理赶工期而造成的互相损坏、反复污染等现象的产生。
提高成品质量保护意识，以合同、协议等形式明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护，提高产品保护的责任心。
材料质量应符合标准或合同的规定，并有出厂合格证书，材料进场要进行验收，材料堆放、保管及运输应有防止损坏的措施。
上道工序与下道工序应办理必要的交接手续，以明确各方的责任。
尤其是收尾阶段，应有专人分片看管，以防产品损坏。
IV.安全保证技术组织措施和保证体系：1、安全生产目标：生产安全事故死亡人数为零；无重、特大事故、无瞒报、谎报、迟报事故；重伤、轻伤事故率为0.4‰；职责范围内火灾事故死亡人数为零；职责范围内经济损失事故一万元（含一万元）以上为零；职责范围内道路交通事故死亡人数为零。
2、安全保证体系：（1）认真贯彻安全制度，建立完善安全体系为保证安全施工，开工后迅速组建项目部并迅速建立完善安全保证体系，定期进行安全检查、召开安全分析会议、分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。
（2）建立健全自检制度为了确保安全施工，项目经理部建立二级安全管理体系，项目经理部设安全组，配专职安全员，施工队设专职安检员，班组设兼职安全巡视员，安全检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权，检查权和安全检查否决权。
（六）、工程施工进度计划及保证措施本项目的施工工期目标：我们确保该工程按期竣工，工程计划开工日期2017年10月01 日，计划竣工日期2017年10月30日。
I.施工进度安排（详见进度图）为加快施工进度，必须昼夜施工，根据工期安排，施工现场必须昼夜施工，夜间照明设施落实到位，同时合理组织施工，由于本工程工期紧，我单位夜间施工配备足够的人员、机械、材料以满足进度要求。
本项目工期安排如下：II.管理措施针对该工程的开竣工时间及工程特点和要求，制定出具体的施工进度计划及进度保证措施。
1、做好施工前准备工作，做好机械设备完好，工作状态正常；做好充分的材料储备和进场前的质量检验工作，确保合格产品按工程进度按时进场；保证所有管理人员及技术人员按时进场，落实岗位职责制。
为保证工期合理安排施工进度，并相应配备足够的人力、机械。
2、加强质检力度，实行“三检”制度，提高质检频率，严把质量关，将质量问题和事故消灭在萌芽状态，避免工程返工延误工期。
3、在施工过程中, 严格按业主要求施工和施工规范施工。
以施工计划为龙头，切实加强计划管理，采用分段流水施工作业，保证整体计划按进度完工。
作好成品保护，以避免损失造成返工延误工期。
4、加强业主、施工单位等协调合作，服从业主领导, 对施工中存在的问题及时进行协商解决，以保证工程按期完成。
5、精选施工队伍及管理干部，组成施工项目部，确保在施工过程中的协调一致。
III.实施方案1、指挥机构迅速成立，及时到位为加快工程的建设，我方已成立强有力的现场指挥机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。
2、施工力量迅速进点实施本合同的施工队伍已选定，若我公司中标，我公司将会在接到中标通知书后马上展开进场前预备工作。
在接到发包方或其代表的进场指令后，我公司将迅速进场，展开一切工作的准备实施。
开工即可迅速进场进行施工准备。
机械设备将随同施工队伍迅速抵达现场，确保工程按时开工。
3、施工组织不断优化以施工组织进度和工期为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，根据施工情况变化，不断进行改进、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。
4、施工调度高效运转建立从经理部到各施工单位的调度指挥系统，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉施工和施工干扰加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
5、优化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
6、加强机械设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，储备一定数量的备用机械。
7、劳力充足、高效。
根据工程需要，配备充足的技术人员并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。
8、合理安排施工工序的衔接，不能有窝工现象。
合理计划人工用量，不能有怠工现象。
9、充分利用分段流水施工作业，保证分段施工计划按期完工从而保证整体计划按进度完工。
10、确立进度计划检查制度，由项目部每周对各分项工程的施工进度进行检查，检查采用计划与实际进行比较的方法。
对存在延误工期的情况进行调查，如果是施工队伍的原因将进行处罚，要求其在后续作业中争取赶回工期。
11、进度自检制度，各个分项工程的施工进度每周、每天进行自检，发现延后即时纠正。
IV.工序及工艺安排道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料（分为热熔和常温冷涂）。
热熔标线1、漆膜厚:1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间:<5min;2、外观涂层清白鲜明耐日晒温差不变色夜间反光度强。
3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施，作用是管制和引导交通。
冷涂标线1、漆膜厚度:0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间:<30min;2、外观喷涂厚度均匀、色泽清晰耐日晒温差不变色；3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施，作用是管制和引导交通。
一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区。
1、停车位线：规格为2500X5000mm，线宽150mm，颜色为白色；2、导向箭头：长度为3000mm，颜色为白色；3、通道边缘线：规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色或黄色；4、禁停黄线区：线宽150mm,颜色为黄色。
标线采用进口划线机进行敷设，热熔标线敷设前应先进行施工放样、路面清扫、底油喷涂等，底油喷完毕至少15分钟后方能进行标线敷设，敷设标线的同时划线车自动喷洒反光玻璃珠。
停车位、标线施工①．热熔车位、标线施工工序为：a. 放线，在业主提供的工作面上，依据施工图纸，根据道路中心线，使用专用车载水线车进行水线敷设工作，同时对车的行进路线及水线位臵进行清除障碍及污物，防止行驶车辆跳动影响水线质量。