隧道明洞仰拱施工技术交底
明洞仰拱施工技术交底
共6页第1 页共6页第2 页共6页第3 页共6页第4 页共6页第5页工程名称新石花庙隧道（YDK104+265）接受交底班组新石花庙隧道作业队交底项目明洞仰拱及仰拱填充施工技术交底交底日期2011年4月20日交底内容：隧道施工缝、变形缝防水处理。
（如下图）本图尺寸单位为：cma、止水带安设工艺：沿衬砌设计轴线间隔0.5米在挡头板上钻一φ12钢筋孔。
将加工成型的φ10钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平结在挡头板上。
待模筑混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲φ10钢筋卡套上止水带，模筑下一环混凝士。
在绑扎钢筋和支模时，止水带必须采取可靠的固定措施，避免在浇筑砼时发生位移。
四、质量要求1、混凝土浇筑须分层连续进行，每层厚度不大于60cm，震动棒应插入下层混凝土不小于5cm；避免在两层中间造成“冷缝”。
2、混凝土灌筑不得间断，如特殊原因必须间断时，须按施工缝处理。
3、混凝土拌和时须注意水灰比的控制，确保混凝土的和易性。
4、混凝土在灌筑后16h脱模，脱模养护时间不少于7天，抗渗混凝土养护时间不小于14天。
5、钢筋绑扎长度为35d，单面焊接长度为10d，双面焊接长度为5d；上下排钢筋位置偏差不得超过设计±1.5cm；同一排中受力钢筋间距偏差不大于1cm，分布钢筋、箍筋间距偏差不大于2cm。
五、安全措施进入施工现场必须正确佩带安全帽。
（一）、钢筋加工及绑扎1、钢筋操作应戴手套，在弯曲和切断钢筋时，裤脚应用带子扎紧。
2、人工剁断钢筋时，需检查锤把是否牢固，打锤人和把剁子人应该成斜角，打锤时要注意周围用无闲人站立，剁短钢筋时，应设有简易防护罩，以防崩出伤人。
3、使用机械切断钢筋时，钢筋应安稳在切口问，并用手握住未端以防摇摆，切断短料时需用钳子夹料，不得用手直接把料。
4、人工锯断钢筋时，要使锯路顺直，垂直且勿歪扭，以免锯条技术交底记录共6页第6 页。
明洞仰拱技术交底
厦门东通道（翔安隧道）工程A4标明洞仰拱施工作业指导书编制：复核：2005年11月7日厦门东通道（翔安隧道）工程A4标明洞仰拱施工作业指导书本标段主要为翔安岸隧道工程及翔安岸部分接线工程：右线隧道起讫里程为YK9+700～YK12+510，长2.810Km（其中陆域地段长0.290Km，海域地段长2.520Km）。
翔安端洞口处最小埋深约6m，覆盖层为残积粘土、亚粘土，风化严重，稳定性差，洞口开挖后易导致滑坡、坍塌。
我部准备对YK12+510～+470段进行明洞仰拱施工。
一、施工要求1、材料要求：仰拱采用的是C30抗渗砼，仰拱填充为C15砼。
2、开挖：洞口仰拱按照5m一组由洞口向洞内全幅进行施工。
采用挖掘机开挖及装碴，自卸式汽车运碴。
明洞基础应设置在稳固的地基上，并且地基承载力应大于300Kpa，如承载力达不到设计要求，应对基础进行加固处理。
3、仰拱砼施工：①仰拱在开挖完成后，先进行断面检查，超挖值不大于10cm，且不能有欠挖，底部的超挖采用C15片石砼回填，保证基底密实。
②仰拱在两个端头，根据实际施工宽度安装挡头模板，模板采用5cm厚的木板进行拼装，模板后背安装横向和竖向肋木、并打设φ22螺纹钢筋进行加固，确保模板稳定，在砼浇注过程中不跑模，不变形。
模板安装好以后，在模板（挡头板）上面画出仰拱的衬砌弧线。
③模板安装好以后，再开始绑扎钢筋。
钢筋应先在加工棚加工，然后在现场再绑扎成钢筋骨架，保证在同一截面内其接头的截面面积不得超过总截面面积的50%，接头处采用焊接形式，双面焊的焊缝长度不应小于5d，单面焊的焊缝长度不应小于10d。
仰拱砼采用商品砼，用砼罐车运至施工现场，并对商品砼提取试件进行坍落度试验。
④仰拱砼在浇注时应挂线施工，连续浇注。
采用3～4台插入式捣固器进行振捣，振捣厚度分两层，最大不宜超过30cm，插点布置应均匀合理，振捣时间应严格控制，以免因时间过长而导致砼翻浆。
在砼浇注过程中，应安排专人进行砼翻运，严禁用捣固棒来回移动砼。
隧道仰拱施工安全技术交底
隧道仰拱施工安全技术交底一、概述本文档旨在对隧道仰拱施工中的安全技术进行详细介绍和交底。
隧道仰拱施工作为隧道施工的重要环节，安全性至关重要。
通过本文档的阐述，参与施工的人员能够了解仰拱施工的安全措施和操作要点，提高施工安全性，降低事故发生风险。
二、施工前的准备工作2.1 施工区域准备在进行隧道仰拱施工前，需要对施工区域进行充分准备。
包括但不限于以下内容：•清理施工现场，确保没有杂物和障碍物；•检查施工区域的地基情况，确保地基稳定；•确定施工现场的安全出口和疏散通道；•配备必要的施工设备和工具；•检查通风和排水系统的正常运行。
2.2 安全防护设施的搭建为了保证施工人员的安全，需要在施工区域搭建必要的安全防护设施。
具体包括但不限于以下方面：•搭建安全围栏，划定施工区域范围；•安装警示牌和标志，提醒人员注意安全；•设置安全警戒线，防止未授权人员进入施工区域；•配备统一的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞、防尘口罩等；•提供紧急救援设备和急救药品。
2.3 施工人员培训和交底在隧道仰拱施工前，必须对参与施工的人员进行必要的培训和交底，以确保他们具备足够的技术和安全意识。
培训内容应包括但不限于以下方面：•掌握仰拱施工的基本原理和操作流程；•熟悉施工现场的安全规定和操作规程；•学习灭火和急救等基本的应急处理措施；•强化高空作业安全意识和技能。
三、仰拱施工的安全措施3.1 高空作业安全仰拱施工通常需要在较高的高度进行，因此高空作业安全是重中之重。
要确保高空作业的安全，需要采取以下措施：•搭设稳固可靠的脚手架和工作平台，确保施工人员的稳定工作环境；•严格执行高空作业安全规定，如佩戴安全带，确保人员的身体安全；•定期检查和维护脚手架和工作平台，及时消除安全隐患；•加强高空作业人员的培训，提高其高空作业技能和安全意识。
3.2 环境安全管理仰拱施工涉及到地下环境和施工材料的使用，因此环境安全管理至关重要。
为保障环境安全，应采取以下措施：•合理利用施工材料，减少对环境的污染；•做好施工材料的储存和管理，防止火灾和爆炸等意外事件；•严格遵守环境保护法规，防止对地下水源和土壤的污染。
隧道仰拱施工技术交底
隧道仰拱施工技术交底一、前言隧道仰拱施工是隧道建设的重要环节，也是关系隧道施工质量和安全的重要技术。
本文将从隧道仰拱施工的定义、施工难点、注意事项、要点等方面进行详细介绍。
二、隧道仰拱施工的定义隧道的仰拱施工是指在地质和气象条件允许的情况下，使用钢筋混凝土等材料对隧道顶部和侧面进行支护和加固，使得隧道能够承受来自内部和外部的各种荷载和力量。
仰拱的施工质量和工艺直接决定了隧道的使用寿命和安全性。
三、施工难点1. 岩石爆裂和滑坡隧道的施工过程中，可能会遇到软弱带、节理面等岩层，这些岩层很容易导致爆裂和滑坡。
对于这种情况，施工人员需要通过合理的爆破技术和控制挖掘速度等措施来减少不良影响。
2. 仰拱混凝土质量控制隧道仰拱的施工质量直接决定着隧道使用寿命和安全性，因此在施工过程中，对于混凝土的材料选用、施工工艺和质量控制等方面要严格把关，确保混凝土质量符合要求。
3. 施工设备和人员安全在隧道仰拱施工过程中，施工设备和人员的安全问题是非常重要的，特别是在施工过程中出现故障或事故时，要及时处理，保障施工队伍的安全。
四、注意事项1. 地质勘探和分层在隧道仰拱施工前，需要进行详尽的地质勘探和分层工作，以便合理选择施工材料和技术，并进行合理的隧道结构设计和加固措施。
2. 施工前准备和调试隧道仰拱施工前，需要进行周密的施工前准备工作，准备好必要的施工材料和设备，并进行认真的调试和演练，确保施工顺利进行。
3. 严格遵守安全规程在隧道仰拱施工过程中，需要严格遵守安全规程，加强施工现场安全管理，并及时保养和维护施工设备，确保施工过程中的人员和设备安全。
五、施工要点1. 钢筋混凝土质量控制在施工隧道仰拱时，钢筋混凝土质量的控制非常重要，需要注重施工工艺和施工材料的标准化控制，确保混凝土的强度、密实度、抗裂性和耐久性等各方面性能符合相关规定和标准。
2. 结构设计和加固计算在隧道仰拱结构的设计和加固计算过程中，需要充分考虑地质、气候、地形等因素的影响，灵活应用新材料、新工艺，制定合理的方案和措施，确保隧道的施工质量和使用安全。
明洞仰拱施工技术交底书_secret
技术交底书
编号：CWJS-011 ZS4/CX/GG-02-4 适用范围
凝土的初凝时间或能重塑的时间。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过。
当超过时应预留施工缝。
工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚为
钢筋接头的布置应符合规定要求。
除设计有特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直。
5.3cm。
．在高空绑扎拱圈时，要站在脚手架上操作，并且把安全带拴在脚手杆上。
．绑扎基坑钢筋时，要站在铺好的脚手板上操作，出入基坑时，应使用梯子上
．搬运水泥时，应戴好口罩，遇风天应戴好风镜。
．在工作前，应先检查工具、通行道路脚手架、平台搅拦台是否安全，不允许．砼拌搅场与浇灌地点，应在工作前清理干净，跳板搭设必须牢固，接头地点
．操作震捣器的人员，必须穿胶皮靴，带绝缘手套，湿手不许接触电气开关。
．震捣器必须设专门防护性接地，需有特制的三脚或四脚插销和带有三个插
．震捣器的修理和电线路的安装与拆除工作，应由电工或经考试合格后的机
交底人：总工：
年月日年月日
复核人：接底人：
年月日年月日
仰拱砼施工工艺框图。
隧道明洞仰拱施工技术交底
中埋式止水带安装时，要确保位置准确、固定牢固。止水带安装在端头模板仰拱砼厚度一半处采用预制的钢筋卡固定好中埋式橡胶止水带，沿衬砌环线每隔0.5-1.0m，在端头模板上钻一个φ12的钢筋孔，将预制的钢筋卡穿过端头模板，内侧卡紧止水带的一半，另一半止水带平靠在端头模上，待砼凝固后拆除端头模板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。纵向施工缝止水带安装时，待矮边墙砼浇筑完毕马上进行中埋式止水带的安装，人工将准备好的止水带插入砼外漏止水带一半拉直，止水带连接前必须做好接头表面的清刷与打毛，接缝宜采用热压焊。
2、仰拱钢筋绑扎施作，如图：
3、用C40防腐混凝土浇筑仰拱及两侧，如图（图中未示预留搭接钢筋）：
4、仰拱填充C20混凝土浇筑，完成后如图（图中未示预留搭接钢筋）：
5、二衬钢筋绑扎施作，如图：
6、两侧边墙混凝土凿毛，二衬C40防腐混凝土施作，完成后如图：
八、施工注意事项
1、仰拱施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求固定好止水带，安装好仰拱钢筋，并预留与边墙衬砌连接筋。
钢筋安装及保护层厚度允许偏差表
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
双排钢筋的上排钢筋与下排间距
±5
尺量两端、
中间各1处
2
0
边墙
±20
3
分部钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±20
5
钢筋保护层
+10、-5
尺量两端，中间各1处
3、用与二衬混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度满足规范要求，构件侧面及底面的垫块至少为4个/m2。
4、仰拱钢筋HRB335Φ25从填充面高度预留出搭接长度35d=87.5cm，同一水平面接头数量不得超过总数50%。
明洞仰拱衬砌及填充技术交底
明洞仰拱及填充技术交底一、施工准备1、施工前，各班组进行技术、安全学习，并以书面形式上报经理部。
2、机加工班作好仰拱栈桥及衬砌钢筋的加工。
二、施工顺序测量放线→底部开挖→仰拱钢筋安装→仰拱砼浇注（施工缝及变形缝处理）→填充砼浇注（中央排水管及检查井的施作）→拆模及养护。
三、整体施工方案1、仰拱及填充砼浇注紧随开挖进行，仰拱及填充砼采用全幅浇注一次成型。
为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。
底板、仰拱和填充混凝土超前，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。
2、为保证仰拱浇注成型，仰拱顶部采用浮放模板；模板采用钢模，混凝土采用插入式振捣器进行振捣。
3、仰拱砼与填充砼分开浇注，中心排水管和检查井与仰拱填充同时立模浇注。
4、结合栈桥长度仰拱每次开挖6M。
预留的弃碴段前方为开挖面完工的仰拱预作的仰拱栈桥施工示意图四、各工序施工方法、工艺及质量标准㈠、底部开挖隧底每组开挖6m，每次跳开开挖两组，预留一组作为运输临时道路，待前一组施工完成砼达到一定强度后开挖预留的一组。
仰拱开挖后成型应符合设计要求，底部高程允许偏差±15mm。
开挖断面尺寸详见明洞仰拱开挖尺寸图。
178,81094,5547,2547,2178,8隧道中线280279,2276,6272,4266,5258,8249,4238,3225,2210,3193,5内轨顶面145217080仰拱（C 30防水钢筋砼）填充（C20砼）8350047,2填充顶面明洞仰拱开挖尺寸图（单位：cm ）㈡、仰拱钢筋安装开挖完成后，将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹冼干净，超挖部分采用同级砼回填至设计位置。
明洞地段，仰拱开挖断面检查合格后进行钢筋安装。
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，符合先行国家标准后方可投入使用。
隧道仰拱施工技术交底
隧道仰拱施工技术交底一、目的明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。
二、编制依据(1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)(3)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号(4)《新建沪昆客专施工图设计文件》及隧道参考图《沪昆贰隧参01～08》三、适用范围适用于新建沪昆客专隧道仰拱的施工作业，包括仰拱初期支护、仰拱及仰拱填充作业。
四、施工工艺及作业流程4.1 仰拱开挖(1)、开挖前进行测量放样，标识出内轨顶面高程，采用支距法确定开挖深度，在开挖成型后，进行断面检查，验收深度﹑弧型﹑净空。
隧底开挖轮轮廓和底部高程应符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1 m2) 侵入衬砌应小于5cm。
(2)、边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底内无积水﹑浮渣。
(3)、隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。
(4)、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。
(5)、为避免开挖震动对已形成的初期支护结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
(6)、尽量采用光爆技术开挖，控制好炮眼深度，炸药用量，为防止超挖,预留20cm采用人工和机械开挖，使仰拱基本成型。
(7)、仰拱开挖完后应采用风枪探孔对隧底周围岩溶进行探查。
分别在隧底左右线中心及隧底轴线处探孔。
探孔深度5m，断面环向间距5m，遇到岩溶异常时应适当加密﹑加深。
(8)、基底开挖完后对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净，清除干净后应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。
4.2 仰拱基底处理(1)、隧道基底处理可采用旋喷桩﹑灰土挤密桩﹑树根桩﹑钢管桩﹑袖阀管注浆以及采用高标号混凝土换填等方法。
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中铁二十一局技术交底书
为76.8cm。
仰拱填充层中部设中心水沟，中心水沟采用C30混凝土浇筑，由于仰拱填充混凝土标号与中心矩形盖板沟混凝土标号不同，盖板沟安装在仰拱填充完成后再进行立模浇筑。
施工准备
仰拱砼面或底板面清理
安装固定仰拱填充层挡头板及中心水沟模板
验收合格
灌筑混凝土
养护
达到设计强度100%，车辆通行
结束
七、钢筋混凝土分步施作示意图
1、隧底初喷10cm混凝土。
2、仰拱钢筋绑扎施作，如图：
3、用C40防腐混凝土浇筑仰拱及两侧，如图（图中未示预留搭接钢筋）：
4、仰拱填充C20混凝土浇筑，完成后如图（图中未示预留搭接钢筋）：
5、二衬钢筋绑扎施作，如图：
6、两侧边墙混凝土凿毛，二衬C40防腐混凝土施作，完成后如图：
八、施工注意事项
1、仰拱施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求固定好止
水带，安装好仰拱钢筋，并预留与边墙衬砌连接筋。
2、仰拱施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。
3、根据设计图纸要求，V级围岩衬砌钢筋连接采用钢筋接驳器进行机械连接，
施工中要根据实际情况埋分段，相邻连接位置应相互错开，同一区段钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%。
4、仰拱施工前应仔细核对预埋件类型、数量以及安装里程和安装方法，并对
不同专业类型预埋件出现相互矛盾的现象及时请设计院澄清，确保预埋件不遗漏、安装质量符合设计要求，从而为后续工程施工创造良好条件。
5、本技术交底参阅隧道复合式衬砌参考图相关图纸。
交底未详之处严格按照
施工图进行施工。
6、注意隧道变形缝施作里程DK60+080、DK60+140、DK60+200、DK60+260、
DK60+320、DK60+381、DK62+025，该里程处仰拱及二衬断开施作。
交底人复核
审核接底人。