杭州南站综合交通枢纽地区城市设计
面向规划年度的杭州铁路客运枢纽分工方案优化
运营管理2023/08CHINA RAILWAY 面向规划年度的杭州铁路客运枢纽分工方案优化方胜盛1， 钟敏艺2，3， 朱椰毅1， 李春光1， 徐行方2，3（1.浙江金温铁道开发有限公司，浙江 温州 325011；2.同济大学 交通运输工程学院，上海 201804；3.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804）摘要：“十四五”期间，杭州铁路客运枢纽运输网络将逐步扩大，为了进一步满足客流需求，实现2025年杭州铁路规划目标，通过分析杭州铁路枢纽现状，研究客运枢纽分工方案优化。
在分析杭州铁路客运枢纽现状、近期规划，以及客运枢纽设施设备、作业量及其基本分工方案的基础上，定量计算了枢纽主要客运站到发线通过能力、主要区间通过能力，通过枢纽点线能力适应性分析，提出了枢纽分工方案优化建议，包括沪杭高铁及沪杭长场分工优化方案、杭甬高铁及宁杭高铁作业调整方案等。
关键词：铁路客运枢纽；杭州枢纽；客运站；分工方案中图分类号：U291.7 文献标识码：A 文章编号：1001-683X （2023）08-0097-09DOI ：10.19549/j.issn.1001-683x.2022.12.14.0010 引言截止2025年，沪乍杭、杭温、杭绍台等高铁将相继建成通车，杭州铁路客运枢纽运输网络复杂程度也将逐步加大。
为更好地满足新建高铁线路和客运站后新增大客流的需求，有必要开展面向规划年度的客运枢纽分工方案优化研究。
翁露等［1］以杭州北联络线线位规划不足为切入点，提出增设俞家塘线路所、三四线并行的优化方案，以实现枢纽内运输组织的灵活性。
李家斌等［2］从铁路枢纽与城市发展相结合的角度出发，提出杭州铁路枢纽布局及优化策略。
刘薇等［3］总结了杭州枢纽现存问题，通过定性分析提出枢纽合理的客运站分工方案。
但以上文献对规划年度杭州铁路客运枢纽客运站细化分工的分析较少，对枢纽点线能力适应性的研究不足。
通过对2020年杭州铁路客运枢纽规划布局以及设施设备规模的分析，在2025年枢纽列车开行方案［4］的基础上，分配各客运基金项目：浙江省交通运输厅科技项目（2021057）第一作者：方胜盛（1974—），男，工程师。
锦绣大门,杭州新景——杭州南站枢纽建筑设计研究
摘要 杭州南站是中国铁路设计集团铁路精品客站的观摩车 站，从站城设计一体化、绿色设计一体化、建构设计 一体化与智能应用技术一体化四个方面出发，对杭州 南站的设计逬行探讨，以期为其他后续设计及研究提 供参考。
关键诚 一体化；杭州南站；精品站房
Abstract Hangzhou South Railway Station is one important observation work of the National Railway Group's outstanding passenger stations. This paper studies the design of Hangzhou South Railway Station in the following four aspects: the integration of station design and city design, green design, integration of design and construction and the application of intelligent technology. This work will provide a reference for future station design and research.
Keywords integration; Hangzhou South Railway Station; high-quality station
中图分类号:TU248.1 文献标识码：A
业主：沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司 建设地点：浙江省杭州市萧山区 建筑设计：中国铁路设计集团有限公司 联合设计：gmp •冯•格康，玛格及合伙人建筑师事务所 项目负责人：陶然 设计团队：鲍宁、赵序春、史月珍、毋英俊等 总建筑面积：46 973m2 设计时间：2011.12—2016.02 建成时间：2018.02 图片版权：中国铁路设计集团有限公司
2017年度全国优秀城乡规划设计奖
2017年度全国优秀城乡规划设计奖城市规划类获奖项目名单一等奖（29项）1.北京城市总体规划（2016年-2035年）北京市规划和国土资源管理委员会、北京市城市规划设计研究院、中国城市规划设计研究院、清华大学建筑学院2.上海市城市总体规划（2017-2035年）上海市规划和国土资源管理局、上海市城市规划设计研究院、上海同济城市规划设计研究院、中国城市规划设计研究院、上海市地质调查研究院3.首钢老工业区转型发展规划实践—北区详细规划北京市城市规划设计研究院、北京市建筑设计研究院有限公司、清华大学建筑学院、北京首钢筑境国际建筑设计有限公司、北京戈建建筑设计顾问有限责任公司、奥雅纳工程咨询（上海）有限公司、首钢集团有限公司4.广州总体城市设计广州市城市规划勘测设计研究院、南京东南大学城市规划设计研究院有限公司5.上海市街道设计导则上海市城市规划设计研究院、北京市朝阳区宇恒可持续交通研究中心、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司6.江苏省城乡空间特色战略规划江苏省城市规划设计研究院、江苏省城镇和乡村规划设计院、江苏省城镇化和城乡规划研究中心、江苏省城乡发展研究中心7.京津冀城乡规划（2015-2030）中国城市规划设计研究院、北京市城市规划设计研究院、天津市城市规设计研究院、河北省城乡规划设计研究院8.三亚市“生态修复城市修补”规划设计与实施中国城市规划设计研究院9.黄浦江两岸公共空间贯通开放规划上海市城市规划设计研究院10.秦巴山脉绿色城乡空间建设战略研究西安建大城市规划设计研究院、清华大学建筑学院11.广州市城市更新总体规划（2015-2020年）广州市城市规划勘测设计研究院12.广州市城市道路全要素设计手册广州市城市规划勘测设计研究院13.鼓浪屿申遗整治提升系列规划厦门市城市规划设计研究院二等奖（87项）1.高铁南京南站综合枢纽地区规划南京东南大学城市规划设计研究院有限公司、南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司、南京大学建筑规划设计研究院有限公司2.联合国人居署“中国改善城市公共空间”首例示范项目：武汉市东湖绿道一期实施 规划武汉市土地利用和城市空间规划研究中心3.上海市桃浦科技智慧城控制性详细规划上海市城市规划设计研究院4.广州市站城协同立体都市一体化设计及TOD综合开发规划（2017-2023）广东省建筑设计研究院、广州市城市规划设计所、广州市交通规划研究院、广州地铁设计研究院有限公司、广州市城市规划勘测设计研究院、华南理工大学建筑设计研究院5.北京市水生态环境用水配置规划北京市城市规划设计研究院、清华大学环境学院、北京市水文总站6.京杭运河杭州段两岸城市景观提升工程规划南京东南大学城市规划设计研究院有限公司7.广东省南粤古驿道文化线路保护利用总体规划及示范段详细规划深圳市城市空间规划建筑设计有限公司、广州中大城乡规划设计研究院有限公司(中山大学地理科学与规划学院)、广州市众家设计有限公司8.小雁塔历史文化片区更新提升规划西安市城市规划设计研究院9.深圳市建设儿童友好型城市战略规划深圳市城市规划设计研究院有限公司10.天津市中心城区总体城市设计天津市城市规划设计研究院11.苏州市交通发展战略规划及专题研究中国城市规划设计研究院、苏州规划设计研究院股份有限公司12.深圳市前海城市风貌和建筑特色规划深圳市城市规划设计研究院有限公司、SOM Asia Limited13.贵州省城镇体系规划（2015-2030年）中国城市规划设计研究院、贵州省城乡规划设计研究院14.承德市历史文化名城保护规划北京清华同衡规划设计研究院有限公司、承德市规划设计研究院15.深圳市海绵城市建设专项规划及实施方案深圳市城市规划设计研究院有限公司14.北京市总体城市设计战略研究中国城市规划设计研究院、北京市城市规划设计研究院、北京市建筑设计研究院、中央美术学院15.北京中心城高度控制规划方案北京市城市规划设计研究院、中国城市规划设计研究院16.成都市中心城区工业历史保护规划成都市规划设计研究院17.杭州城西科创大走廊空间总体规划杭州市城市规划设计研究院18.宝安西部活力海岸带概念城市设计深圳市城市规划设计研究院有限公司、深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司、中国城市规划设计研究院19.北京市自行车和步行交通规划北京市城市规划设计研究院20.上海市15分钟社区生活圈规划导则上海市城市规划设计研究院、上海市规划编审中心21.成都市小街区规划成都市规划设计研究院22.深圳市综合交通运输体系规划及“十三五”规划深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、同济大学、中国城市规划设计研究院、交通运输部规划研究院23.芦山县灾后恢复重建及县城综合规划设计与实施中国城市规划设计研究院24.乌镇镇概念性总体规划北京清华同衡规划设计研究院有限公司25.上海杨树浦路综合改造专项规划及街道设计上海营邑城市规划设计股份有限公司26.超（特）大城市养老服务模式创新和专项规划编制实施研究上海市城市规划设计研究院27.北京市综合交通体系规划北京市城市规划设计研究院、中国城市规划设计研究院、北京交通发展研究院、北京工业大学28.贵州省黔东南州巴拉河综合规划（2016-2030）杭州市城市规划设计研究院29.成都市城市总体规划（2011-2020年）中规院（北京）规划设计公司、成都市规划设计研究院16.上海虹桥商务区（G1MH-0001单元）控制性详细规划主功能区申昆路片区局部调整上海同济城市规划设计研究院17.广州市城市生态控制线规划广州市城市规划勘测设计研究院、环境保护部环境规划院18.曲阜“三孔”世界文化遗产地管理规划北京清华同衡规划设计研究院有限公司19.亲情养老社区规划设计标准体系研究北京清华同衡规划设计研究院有限公司20.重庆市合川区草花街社区城市修补行动规划重庆大学规划设计研究院有限公司21.常州市城市设计评估南京东南大学城市规划设计研究院有限公司、常州市规划设计院22.厦门市城市开发边界的划定、管理以及实施厦门市城市规划设计研究院23.广州市公共体育设施及体育产业功能区布局专项规划广州市城市规划勘测设计研究院24.深圳市城市更新“十三五”规划深圳市规划国土发展研究中心25.青岛国际邮轮港概念规划设计方案国际征集中国城市规划设计研究院、OMA Asia (Hong Kong) Limited26.蚌埠市总体城市设计南京东南大学城市规划设计研究院有限公司27.重庆市主城区产城融合研究重庆市规划设计研究院、重庆市交通规划研究院28.深圳市绿地系统规划（2014-2030）深圳市规划国土发展研究中心29.宜宾历史文化名城保护规划（2013-2020年）中国城市规划设计研究院30.渝东北城镇群规划重庆市规划设计研究院31.贵安新区中心区中央活力区及高铁综合交通枢纽区城市设计深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司、北京中外建建筑设计有限公司32.南京都市圈城乡空间协同规划南京市城市规划编制研究中心、中国科学院南京地理与湖泊研究所、南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司33.大西安2050空间发展战略规划西安市城市规划设计研究院34.广州国际金融城起步区地下空间竖向设计及建设规划广东省建筑设计研究院35.西藏自治区林芝城市总体规划（2013-2030）中国城市规划设计研究院36.南宁市竹排江上游植物园段（那考河）流域治理PPP项目工程—景观工程北京市市政工程设计研究总院有限公司、广西壮族自治区城乡规划设计院37.伊犁州直生态环境保护总体规划中国城市规划设计研究院38.《重庆市城乡公共服务设施规划标准》编制及应用研究重庆市规划设计研究院39.神木县历史风貌保护规划陕西省城乡规划设计研究院40.宝安107时尚商务带立体空间规划公开竞赛中国城市规划设计研究院、MLA+ B.V.、深圳市市政设计研究院有限公司41.北京市西城区地下空间开发利用总体规划（2016-2030）北京市城市规划设计研究院42.广东省新型城镇化规划建设新模式研究广东省城乡规划设计研究院、广东省建筑设计研究院、广东省建筑科学研究院集团股份有限公司43.上海城市历史文化保护与城乡特色风貌体系研究上海同济城市规划设计研究院44.天津市传统街区有机更新行动规划研究——以小白楼五号地为例天津市城市规划设计研究院、天津大学建筑学院、天津愿景城市开发与设计策划有限公司45.广东省新型城镇化规划（2014-2020年）中国城市规划设计研究院46.深圳大空港地区综合规划中国城市规划设计研究院、水利部 交通运输部 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、珠海市城乡规划编审与信息中心、中国城市科学研究会77.前山片区所在新镇组团城市设计及控制性详细规划修编珠海市规划设计研究院78.恩施市五峰山片区综合整治规划武汉华中科大城市规划设计研究院、恩施市城乡规划设计研究院有限公司79.景德镇市城市总体规划（2012-2030）江西省城乡规划设计研究总院80.佛山市禅城区石湾西片区控制性详细规划佛山市城市规划设计研究院81.宁波新材料科技城核心区XCL02地段控制性详细规划宁波市规划设计研究院82.盘锦地方大学修建性详细规划沈阳新建大城市规划设计有限公司83.武汉城市圈禁限建区空间管控规划研究武汉市规划研究院84.广州市综合管廊专项规划上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司85.张江南区功能提升规划及重点地段城市设计上海同济城市规划设计研究院、上海市浦东新区规划设计研究院。
杭州新火车南站棒出三个方案,中南院的“悬浮盒子”打分最高
杭 州计划在萧山城 区 东部兴 建杭 州
新火车南站 ．
建成后 ．
这里 将成为除了
杭州火 车东站之 外 的另一 个综合交通 枢
纽。
2 0 1 0 年 1 月 3 个设计方 案提交给 ．
到杭州市委领导 和有关专家 其 中由中 ．
南建筑设 计院设计的的 “ 悬 浮盒子 ” 方
日前 在威 都大学医 护学院实验综 ．
、
作佳 作 奖等重 大 奖项 外 哈 尔 ．
展体 育 中心 项 目获得 的又 一 项
滨 国 际 会 展 体 育 中心 由全 国 工
计大 师梅 洪元 主 持设计 工 程 ．
}只6 3 h a ，
总建筑面积3 6 万 m 。 ．
尔滨最 具 现 代城 市风 范 和魅 力
术开 发区 周边人 文环境优 ．
辐射 力 巨 大 。
车库
等。
二 期 医疗 大楼总建筑 面 积7 万 m 。 ．
50m 高 ，
地上 12 层 ，
地下3 层 。
床位6 7 2
床 ，
停车2 8 3 辆 。
经过北京院设计 团队
日 日夜夜的加班努力 终于提前完成 了 ．
设计施工 图及 各种报批工 作 得到了海 ．
军建设 指挥办公 室的一 致好评 。
在二 期医疗大楼竣工 交付使用之
是全 国唯一
将展
合二 为～
会 议 ：
、
酒店互 为一
、
购物相辅相成 ；
展览 、
洽谈
、 互 补 生 辉 的超大 型综合 性场
宏伟 的气势 完美 的设 计 和精 、
成为哈 尔滨市 的城 市 标 志 开 ．
城市 经 济 新 时代 。
此外 ，
基于中国国情的站城融合策略——以杭州西站枢纽综合体为例
边地区融合发展可以促进城市的更新转型，带动沿线经济转型发展，激发城市活力，目前已成为我国城市建设的强烈诉求。
目前提到站城融合，大家更多的是想到日本模式或者欧洲模式，但我国铁路发展不同于日本、欧洲等发达国家或地区，经济模式也有所不同，旅客的出行具有“多”“长”“大”“少”等特点。
这就意味着中国的站城融合不能直接应用其他国家或地区的模式，需要探寻符合中国国情的站城融合策略。
我们基于中国国情现状，从研究与实践两方面出发，分别在站城融合的发展动力、场所精神、国情特色三个方面提出现阶段国情下对于中国站城融合的思考与发展策略，并以杭州西站为例，阐述符合中国国情的站城融合策略的实践应用。
1站城融合的发展动力1.1站城融合的发展动力源自车站与城市的发展关系演变随着不同时期城市的发展，客站的建筑设计及其在城市中的区位和角色也发生着变化。
客站的发展进程大致分为四个阶段：最早的车站建筑是最原始的通过式，站房很小，车站在城市外围，不进入城市围墙内；之后火车站逐渐繁荣成长，火车站由早期的通过式车站向等候式车站过渡，车站开始贴近城市边沿；火车站进入大发展阶段，火车站以等候式为主，注重整体流线的效率，与此同时，随着城市化进程加快，车站渐渐进入城市边沿；火车站进入成熟期，建筑形式多样，城市范围进一步扩大，城市集聚效应明显，车站空间与城市空间融合渗透，具有多样的城市功能。
铁路客站自诞生时就与城市密不可分，站城的融摘要 在站城融合发展的趋势下，我们需要对站城融合有更深层次的理解与认知，从更全面的视角对中国站城融合的下一步发展进行深入分析和研究。
本文通过深层次分析中国高铁发展的国情特色，从固化思维中重新理解站城融合的发展动力。
铁路客站不仅是城市的交通枢纽系统，也是城市重要的精神场所，通过阐述杭州西站枢纽综合体在设计过程中如何探索符合中国特色的站城融合设计，延伸出站城融合的新思考。
关键词 站城融合；中国国情；立体红线；精神场所；站场拉开中图分类号 TU248.1文献标识码 ADOI 10.19892/ki.csjz.2022.04.29Abstract In the developing trend of station-city integration, we need to have a deeper understanding and cognition of station-city integration, and conduct in-depth analysis and research on the next step development of the station-city integration in China from a more comprehensive perspective. This paper analyzes the national characteristics of China’s high-speed rail development and re-understands the development power of station-city integration from the solidification thinking. Railway station is not only the transportation hub system of the city, but also the important spiritual place of the city. This paper expounds how to explore the station-city integration design with Chinese characteristics in the design process of Hangzhou West Station Complex and extends the new thinking of the station-city integration.Key words station-city integration; Chinese conditions; three-dimensional red line; spiritual place; station yard pull apart当下中国高铁建设迅猛发展，中国已经成为高铁通车里程最长的国家。
从综合交通枢纽到城市发展战略规划案例(PPT 68页)
自1995年南京市严格控制了北线方案 沿 线 200 米 范 围 的 用 地 ， 并 根 据 铁 四 院 “关于京沪高速铁路与南京境内城市道路 立交设计标准的函”(1998年11月)及2001 年12月“铁道部转发国家计委、国土资源 部关于预留京沪高速铁路建设用地的通 知”，以及铁四院“京沪高速铁路南京至 上海段初步设计”的要求，严格控制了沿 线与高速铁路相交的城市道路、设施的建 设标准。至今，沿线未有新的障碍出现。
南线方案的提出及方案概要——引发南线方案的直接 原因
提高高速铁路南京段线型标
准的需要
北
线
上元门方案高速线由于必需
制，
南京段线路的车速将受到限制。
选择大胜关桥位高速线线型
南
线
顺畅，没有限制条件，确保车速。
影响
1、尽管南线基本符合城市总体规划，但与现状正在 进行的建设和建设意向仍存在若干矛盾
这种变化城市规划应该如何应对？
因此,一方面,我们认为应尽量避免这类在规划上没有 准备的重大变化。这除了要加强对发展规律的认识，深化 工作的深度和细度，加强规划的科学性、预见性和对变化 的适应性外，部门之间的协调与价值平衡是非常的重要方 面。条块分割,以部门或以地方的利益为重都不可取。
但另一方面,即使如此，规划在长时间内仍没有办法 预见所有变比。城市本身就是在不断地变化与应对中发 展,这就是城市发展的自组织性。这就要求城市规划能抓 住变化给城市带来的机遇，进行城市空间发展应对规划。
从综合交通枢纽到城市发展战略 ——以南京高铁南站地区规划为例
东南大学 段进
2010.06.24
近几年,我国加速了国家级大型基础设施的系统化布局 与建设,如机场、港口、高速公路网、南水北调和国家高铁 与城际铁路网等。
tod-杭州地铁综合体参考课件
杭州地铁1号线即将于2011年底 建成通车，为了合理引导1号线临平段 六个站点的开发建设，临平地铁经济 综合体的规划工作迫在眉睫！
一 分析研究 Analysis and Research
已有的规划未能将六个站点的开发建设与地区中心、社区中 心等进行统筹考虑，尤其未能充分认识到高铁对基地开发的巨大 价值，本次规划将充分分析沪杭高铁的价值，结合站点的交通及 城市服务职能对综合体进行分类，明确各站点的功能定位和辐射 范围，合理引导各站点辐射范围内的用地性质、规模、业态，充 分整合土地资源，提升区域土地价值。
2《临平副城分区规划（2008-2020）》 总体布局： 临平副城形成“四带二环、多区联动、中心聚合、星座布局”的
空间布局，体现“重构、集中、网络”的要求。
基地处于临平城市中心功能聚合带的南部，是城市南部门 户区域和城市核心功能的重要组成区。
一 分析研究 Analysis and Research
临平地铁经济综合体
一 分析研究 Analysis and Research
杭州地铁一号线余杭段两侧控制性详细规划功能结构分析图
1《杭州城市总体规划（2001-2020）》 空间结构模式： “一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态带”。 中心城区：一主三副，即主城、江南城、临平城和下沙城组成。
基地是杭州实施“决战东部”的城市发展战略的前沿地区， 处于杭州和上海浦东国际机场之间的重要交通枢纽地段，同时 西连杭州，北接临平，南临下沙城，是重要的区域交通中心。
杭州市综合体与地铁网络分布图
（二） 规划解读
杭长客运专线引入杭州枢纽施工过渡方案研究
杭长客运专线引入杭州枢纽施工过渡方案研究汪霞【摘要】通过分析既有杭州枢纽现状、存在问题,研究了杭州枢纽客运专线引入杭州枢纽客运系统总图规划.针对杭州枢纽沪杭、宁杭杭甬客运专线开通工程现状,结合枢纽总图客运系统规划、客运运输径路、客运站办理作业,研究了杭长客运专线引入杭州枢纽杭州南站3个施工过渡方案,推选方案满足施工过渡期间枢纽客运通过能力,减少施工过渡次数,保证各引入线路径畅通和点线能力配套,为客运专线引入大型枢纽施工过渡提供借鉴.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2014(058)007【总页数】6页(P24-29)【关键词】客运专线;杭州铁路枢纽;铁路客站;施工过渡【作者】汪霞【作者单位】中国铁路总公司工程管理中心,北京100844【正文语种】中文【中图分类】U238;U291杭州铁路枢纽所在地杭州市为浙江省省会和长三角南翼重要的中心城市和交通枢纽,既有形成衔接沪杭、浙赣、杭雨、宣杭4条铁路干线,钱塘江二桥三线过江通道,以客货顺列布置的枢纽格局。
枢纽内乔司和良山门为编组站,杭州、杭州东、杭州南为客运站。
枢纽北距上海186 km,南距鹰潭493 km,西距芜湖177 km,东距宁波167 km,在路网上起着连接南北、承接东西的铁路枢纽。
根据我国铁路网建设发展和枢纽总体规划,杭州枢纽规划为衔接沪杭线、浙赣线、宣杭线、萧雨铁路、沪杭客运专线、杭雨客运专线、杭长客运专线、宁杭铁路、杭(州)黄(山)铁路等9条干线的客货并列式大型铁路枢纽。
2.1 客运系统现状杭州铁路枢纽现状有杭州、杭州东为主要客运站,杭州南为辅助客运站。
杭州站有7条客车到发线、站台4座,南端有望江门客机折返段及客车车辆段,南星桥客车整备所,该站办理枢纽内所有始发终到客车和长兴方向―金华、宁波方向通过列车作业。
杭州东站有7条客车到发线、站台4座,该站办理除长兴方向外的所有通过客车作业。
杭州南站有5条客车到发线、站台3座,只办理通过客车停靠作业。