浅谈铁路运输发展绿色物流的意义

浅谈铁路运输发展绿色物流的意义班级：铁交1103班姓名：吴云瑛内容摘要：所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。

绿色物流是近年来才被提出的新课题，根据绿色物流的特点，通过分析铁路运输的可持续发展和生态优势，以及发展绿色物流的主要因素，提出发挥铁路运输的短途功效，发展铁路集装箱多式联运，引进和研发先进的运输及物流技术，加强铁路运输的环境保护等发展绿色物流的对策和建议。

关键词：绿色物流铁路运输可持续发展随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。

人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。

20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。

于是，绿色消费运动在世界各国兴起。

消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。

与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。

而交通运输在我国经济社会生活中具有越来越重要的作用，但其在满足人们日常需求，促进经济发展的同时，也给人类居住环境带来影响。

我国是大陆性国家，资源分布与地区经济发展不平衡，铁路是联系民众和国民经济的纽带，是改变我国经济非均衡性布局的大动脉，铁路在支援国家重点经济建设、增强抵御与救治自然灾害能力、加强国防边防和巩固国家的政治统一等方面发挥着极为重要的作用。

近年来，随着全球能源危机和环境污染问题的日益突出，运输业的快速发展与资源利用，环境保护的关系已成为急需解决的问题。

运输作为物流的主要功能之一，在追求经济效益目标以外，还要追求节约资源、保护环境的经济属性和社会属性的目标。

因此，应在保护环境和经济可持续发展的基础上，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统即绿色物流。

物流业在推动社会快速发展的同时，也在不断地对环境产生着消极影响，这种影响存在于物流活动的各个环节，如运输过程中车辆的燃油消耗、燃油污染以及噪声污染、光污染、包装材料对环境造成的污染等。

与此同时，人类对环境污染问题愈加关注，正是在这样一个背景下，绿色物流的概念被提了出来。

绿色物流的发展能减少资源浪费，减轻环境污染，促进资源的循环利用。

目前，各国都在积极出台相应的绿色物流政策和法规，开展绿色环保物流专项技术研究，促进新材料的广泛应用和开发，尽力推广绿色物流，为物流的绿色化奠定基础。

此外，在物流的实务方面，各国也采取了诸多有利于发展绿色物流的措施，如在物流系统的规划与决策中尽量才用对环境污染小的方案，采用排污量小的货车车型，近距离配送，夜间运货，减少交通阻塞，节省燃料和降低排放等。

绿色物流是近年来才被提出的新课题，目前对绿色物流的定义尚不统一，常见的观点和绿色物流是指以降低对环境的污染，减少资源消耗目标，利用先进物流技术，规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。

我国2001年出版的《物流术语》中，对绿色物流所下的定义是“在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。

”笔者认为绿色物流注重全局和长远的利益，它不仅强调了对环境全方位地关注，还强调了对物流资源的合理安排和物流效率的提高。

绿色物流是一种全新的物流形态。

绿色物流建立在物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化，它一般包括节约资源、绿色运输、绿色包装、绿色仓储、绿色的信息搜集和管理等内容。

其中，节约资源是绿色物流最本质的内容，通过整合现有资源，优化资源配置，企业能够提高资源利用率，减少资源消耗和浪费，这也是可持续发展所提倡的。

绿色运输关注的是运输过程中的燃油消耗和尾气排放等问题，这些问题是物流造成环境污染的主要原因之一。

绿色运输要求对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划，通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标。

与传统的物流相比，绿色物流在目标、行为主体、活动范围及其理论基础四个方面都有自身的一些显著的特点：绿色物流的理论基础更广，包括可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论；绿色物流的行为主体更多，它不仅包括专业的物流企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和物流行政主管部门等；绿色物流的活动范围更宽，它不仅包括商品生产的绿色化，还包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化；绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则不仅仅是经济利益，还包括社会利益和环境利益，并且是这些利益的统一。

绿色物流的发展与铁路物流企业有着相互依存的关系，铁路物流企业在绿色物流的发展中将发挥主导作用，主要有以下几点：1.发展绿色物流要以铁路物流企业为依托作为铁路物流内容之一的铁路运输是我国国民经济发展的大动脉，它具有运输能力大、单车运载量大、车速较快等优势。

铁路运输具有绿色环保优势，在环境污染方面，铁路所产生的废气、噪音干扰比其他运输方式都要低；在能耗方面，等量运输下，铁路明显优于民航与公路，若高速铁路火车的能耗为1的话，飞机的能耗为15.2，高速公路汽车的能耗为7.6；在土地资源方面，铁路占地少，利用率高，在相同流量情况下，铁路占地仅为公路的八分之一，也正是由于铁路运输的环保优势，在我国这样一个能源紧张、环境问题突出的国家，发展绿色物流必然要以铁路物流企业为依托。

2.铁路物流企业在发展绿色物流中将起到主导作用2004年铁路运输完成货物周转量占全社会周转量的55.7%，但消耗能量仅占交通运输企业能耗的19%，也就是说，铁路用不到五分之一的能源消耗，完成了全社会二分之一的交通运输量。

从煤炭运输数据来看，70%以上煤炭运输总量依靠铁路完成。

从科学发展观可持续发展的角度出发，我国应当把有限的资金集中到构建以铁路为中心，以公路、水运、航空为补充的绿色物流体系上面。

铁路物流不仅在传统物流中占据重要地位，而且出于其自身优势，它将在绿色物流的过程中起到主导作用。

3.发展绿色物流可以壮大铁路物流企业在铁路物流企业中，中铁快运和中铁物资集团2006年的主营业务收入分别为538018万元和180504万元，位列我国物流企业的第七位和第十二位，但总的来说，绝大多数铁路物流企业仍然缺乏核心竞争能力。

即便是大型铁路物流企业，其经济实力和管理水平与世界经济全球化下参与国际竞争的要求有较大差距。

绿色物流是铁路企业参与国际竞争的客观要求，随着人们对产品环保性能的要求越来越高，不符合环保条例，没有绿色标志的产品将无法参与国际竞争。

ISO14000环保标准成为众多企业进入国际市场的通行证。

随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒（绿色壁垒）逐渐兴起，我国铁路物流企业要想在国际市场上占有一席之地，发展绿色物流将是必然的。

绿色物流导致物流资源得到充分利用，物流绿色化和由此带来的高效节能、少污染对生产经营成本的节省可以说是不可估量的。

了解了铁路运输发展绿色物流的意义，我们提出铁路的绿色化发展策略。

首先，要建立和完善绿色物流政策及发展框架。

铁路物流的绿色化应在遵循“客运高速化，货运物流化，铁路绿色化”发展方向的前提下，全局规划、统一部署，建立绿色化物流的发展框架、方针和政策，自上向下、全面系统地实施铁路的绿色化进程。

通过制定绿色物流的发展框架和方针政策，对铁路物流进行引导、部署和管理。

从政策上加大“绿色意识”的宣传力度;从思想上改变人们对物流的传统认识;在全路树立绿色物流理念，形成“绿色需求和绿色服务”的整体氛围。

以整体形象寻求国家政策和资金的支持，在绿色物流发展框架和政策指导下，完善基础设施建设，从道路、站场、物流中心和配套设施等多方面进行绿色化改造。

第二，要建立和完善铁路运输的绿色评价指标体系。

依据国家的环保政策，结合可持续发展的相关理论，建立一套完整的铁路运输环境评价指标体系。

从土地、能源、交通、材料、污染、噪声等方面，建立铁路的经济和生态评价指标，作为新建铁路设施和技术改造的强制性标准，使铁路物流绿色化在技术上有法可依，指导铁路系统内各企业的绿色化进程。

第三，应用新技术对铁路系统进行绿色改造和升级。

绿色物流的需求会引导企业进行技术改造，技术的进步同时又会促进铁路的绿色化进程。

铁路已经应用各种新技术对系统进行改造和升级，新技术从能源消耗、环境污染、交通安全、资源和废物利用等方面使铁路向着绿色化的方向发展。

第四，合理规划铁路网。

铁路是一个庞大的运输网络，合理地规划铁路网络、站场布局，实施科学的经营管理，可节约大量的人力和财力，这就是对资源的节约和对环境的保护，不但具有极大的社会价值，同时也具有巨大的经济效益。

第五，对铁路物流的各个环节实施绿色化改造。

铁路实施绿色物流应从物流的全过程入手，在各个环节实现物流的绿色化。

如采用低污染的运输工具，降低运输工具的能源消耗，减少排污量;采用无公害、可循环或可再生的包装材料，节约成本，降低环境污染;简化流通环节，制定合理的运输计划，减少运输工具空驶率和交错迂回运输：加强仓储管理，尽量减少库存及损失，在全系统内进行绿色物流建设，实现铁路的可持续发展。

总之，铁路具有强大而价廉的运送能力，较少受气候、季节等自然条件影响，能保证运输的经常性和持续性，且计划性强、安全性高，是物流活动中不可缺少的重要运输手段。

参考文献：[1] 吴晓. 绿色物流与铁路发展战略[J]. 铁道运输与经济，2005（11）.[2] 程文明. 绿色物流环境下铁路发展的契机[J]. 铁道运输与经济，2003（8）.[3] 林敬松,钟唯希. 对发展绿色物流的思考[J]. 物流, 2002（8）.。