挂篮预压方案

合集下载

挂篮预压方案

挂篮预压方案

3.5.7挂篮静载试验预压3.5.7.1预压概述1)预压目的预压目的:为确保挂篮悬浇施工安全,需对挂篮进行预压试验以检验挂篮的承载能力和挠度值,测定其弹性变形与荷载的关系,检验挂篮主桁承重系统的强度和稳定性,通过挂篮在连续刚构箱梁施工时的加载过程来分析、验证挂篮弹性变形和各部分结构安全性,消除其非弹性变形,为以后各梁段施工立模标高提供参数和依据。

由挂篮受力分析可知施工2号块时,主桁架受力最大,所以确定以2号块重量为基本加载荷载。

2)预压前的检查①检查挂篮各构件联接是否紧固,机构装配是否准确,金属结构有无变形,各焊缝检测是否满足设计规范的要求。

②检查挂篮的立柱、前后横梁及拉杆间的锚固是否牢固。

③检查挂篮在主墩0、1号块上的锚固是否牢固,锚固用的精轧螺纹钢是否完好。

3)预压方法挂篮在主墩0、1号块顶部拼装完成并锚固牢固后,利用0、1号块托架预压时在承台上预埋的4个预压点共8根40b工字钢,在底板前端前下横梁腹板位置处通过千斤顶张拉预应力钢绞线的方式进行预压。

详见附表4-6《护国河特大桥挂篮预压示意图》3.5.7.2荷载计算根据设计图纸,2号块混凝土方量为76.05m3,重量为1977.3KN。

图4-9 挂篮预压荷载计算示意图针对挂篮在梁体现浇施工过程中的受力情况分析,在预压过程中,把预压点设置在底板前端前下横梁腹板位置处,每侧利用2个预压点对挂篮进行预压,每个预压点为5根φs15.2钢绞线,为保证挂篮的安全,在预压时按照1.2倍2号块的荷载加载,则2个吊点8根钢绞线的张拉吨位为:根据弯矩平衡公式5.5×F2=(0.5+1.5) ×1.2×F1→F2=(0.5+1.5) ×1.2×F1/5.5→F2=863KN则有挂篮底板前端前下横梁腹板位置处的8根钢绞线每根张拉力为f= 863/8=107.9KN。

在1号块两侧的挂篮采用同步对称加载方法加载。

其中钢绞线验算:本试验采用φs15.2高强低松弛钢绞线,单根钢绞线直径15.2mm,钢绞线面积A y=140mm2,标准抗压强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=195000Mpa。

挂篮预压方案

挂篮预压方案

悬浇桥右幅5#墩1#块挂篮专项预压方案中铁六局永宁A5项目部悬浇连续箱梁施工,按照设计要求采用轻便式挂篮现浇箱梁,使用的挂篮规格为4.5m的三角桁架后锚固式轻便挂篮。

2010年8月23日晚在J2总监办会议室召开了右幅5#墩1#块挂篮专项预压方案论证会,会上就A原方案、B灌沙法预压、C模拟底板桁架预压三个方案进行论证,考虑各方面外部条件及现场实际情况,会议最终决定采用C模拟底板桁架预压法。

1.预压参数确定1.1挂篮的选择按照景秀2#桥设计图纸要求,悬浇段最长段为3.5m,在满足挂篮刚度和承载能力的前提下,挂篮、模板等悬臂端施工外载总重不超过60吨。

根据设计要求,项目部采用三角桁架轻便式挂篮。

本工程单只三角挂篮自重55.8t,挂篮设计弹性变形控制在2cm内。

挂篮主要由主纵及塔架系统、走行系统、悬吊系统、后部临时锚固系统、模板系统及张拉平台等组成。

挂篮承重主构架的下弦杆、前上横梁、前下横梁及后横梁均由2根10m工36b槽钢组成,底纵梁由14根6m工25b工钢组成。

前、后吊带及箱梁翼缘板模板及箱梁内顶模均采用Φ32精轧螺纹粗钢筋吊杆吊挂。

挂篮后锚系统采用6Φ25精轧螺纹钢筋,尽量利用桥梁已有的竖向预应力筋。

1.2 挂篮预压的目的(1)挂篮系统在各个工况下的各个主要构件的变形值确定。

(2)各个构件和连接接头的安全性检验。

(3)锚固系统变位观测和安全性检验。

(4)箱梁的变形观测。

(5)整个挂篮的承载能力和安全保障系统的检验。

1.3 预压重量的确定为确保挂篮投入生产的安全稳定性,通过数据采集确定挂篮施工的各项参数,浇筑砼前先对1号梁段预压,进行挂篮预压试验。

考虑箱梁砼浇注时胀模等因素,取超载系数取1.4。

2.挂篮预压总体施工方案2.1预压实施方案(1)预压超载系数取1.4,1号梁段总计压重162.3t。

(2)预压方法介绍:采用在挂篮前上横梁上模拟底模构件布置形式,横梁同样的采用2根10m工36b槽钢,底纵梁采用14根6m工25b工钢焊接于挂篮悬臂端三角主桁架上,通过沙袋堆载对悬臂端施压,以确定三角桁架后部临时锚固系统、三角桁架前上横梁的安全稳定性,同时压力通过精轧螺纹钢杆件传递至顶板及底板,以确定底板、顶板与联接构件是否牢固。

挂篮预压方案(终板)

挂篮预压方案(终板)

广西柳州市融水县融水二桥挂篮预压方案1. 挂篮荷载试验挂篮安装完成后,即进行预拼以验证加工的精度,为了保证悬浇施工的安全,试拼后即对每套挂篮进行静载试验,对挂篮的焊接质量进行最后的验证。

同时针对挂篮施工时前端挠度主要是由于主桁件的变形引起的,试验时要测出力与位移的关系曲线,作为施工时调整底模板的依据。

对已拼装的挂篮按设计荷载加安全系数进行试压,拟采用千斤顶张拉精轧螺纹钢加压法,用精轧螺纹粗钢筋悬挂于下横梁,用前上横梁的千斤顶加压。

为了保证挂篮结构的可靠性和了解挂篮在施工中的弹性变形,以及消除挂篮的非弹性变形,清除非弹性变形,测量弹性变形量,确保箱梁施工的安全和质量。

在使用前必须对挂篮进行试压,对拼装好的挂篮设计最大荷载加安全系数1.3倍进行施压,以求得挂篮在第8号梁段长度3.5m时荷载下的变形挠度值。

并将测试结果中的竖向位移,挠度曲线提供给桥梁施工组。

荷载试验采用“千斤顶对称张拉”。

经过计算,挂篮最不利工况为混凝土体积最重梁段,即箱梁第8号梁段,因此荷载试验仅根据8号梁段的荷载进行加载、观测。

荷载试验采用分级加载,取1.3倍安全系数。

8号梁段共124.08m3混凝土共重3226.1KN,乘以1.3倍安全系数为4193.93KN。

为了给施工控制小组提供尽可能类似悬浇施工时各工况的挂篮弹性变形,挂篮加载拟将几个特征节段的重量作为加载量,分为加载如下(2级):第一级为底板加腹板重量:8号梁段:672.9KN× 1.3=874.77KN。

第二级为底板加腹板加顶板重量:8号梁段:3226.1KN×1.3=4193.93KN。

2. 挂篮预压参数在施工前须对挂篮进行预压,以检测挂篮主析承重系统的强度和稳定性,消除其非弹性压缩变形和测出弹性变形即挂篮(模板)前端点的下挠度,为以后各梁段施工的预拱度提供参数。

2.1预压参数①载荷系数根据融水二桥设计和施工规范,载荷系数取值如下:考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等因素的超载系数:1.05;浇筑混凝土时的动力系数:1.2;挂篮走行时的冲击系数:1.3;3. 作用于挂篮的荷载3.1连续箱梁荷载箱梁荷载:最大节段箱梁为8#段,8号梁段共124.08m3混凝土共重3226.1KN,乘以1.3倍安全系数。

挂蓝预压方案

挂蓝预压方案

目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、预压的目的 (2)4、预压荷载分析 (2)5、预压程序 (3)6、预压过程中应注意事项 (4)7、预压施工的技术工作 (4)仲恺大道1#特大桥跨白云路连续梁挂篮预压方案1、编制依据1)珠江三角洲城际轨道交通网无砟轨道后张法预应力混凝土连续箱梁(跨度:40+60+40m;双线;悬臂现浇),图号:专桥(2010)9901-Ⅲ。

2)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[201]241号;3)中铁十局莞惠城际GZH-9标整体工期安排。

2、工程概况仲恺大道1#特大桥跨白云路(40+60+40)m连续梁主跨1#号块长3.5m,节段体积44.95m³,重116.87t,顶板厚35㎝,腹板后80㎝,底板77.0cm~90.0㎝,截面高度为402.2cm~440.0cm。

1#块采用挂篮施工。

3、预压的目的检验挂篮在荷载作用下稳定性、非弹性变形、支架弹性变形、底模在120%荷载情况下的变形情况。

4、预压荷载分析配重材料采用1.2m*0.9m*0.6m的混凝土块完成,单个混凝土块重为1.2m*0.9m*0.6m*2.4t/m³=1.55t。

跨白云路连续梁1#、1`#块悬臂段荷载:悬臂段永久荷载*1.2+施工荷载*1.4=116.87*1.2+5*1.4=147.244t 注意:(1)安全系数永久荷载分项系数为1.2,活动荷载分项系数为1.4。

参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001中第5.1.2项。

(2)动荷载取值参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001中第4.3.1项,取值5t。

5、预压程序根据现场施工情况,配重材料采用混凝土块来完成。

加载分0→30%→70%→100%→120%四级荷载进行加载(加载方式见附图:挂篮预压测点布置图。

加载前和每级加载完成后必须完成相关观测数据。

卸载由120%→0,卸载过程和完毕后完成相应观测数据。

挂篮预压方案

挂篮预压方案

挂篮预压方案1. 引言挂篮预压是一种常用的施工技术,用于对高层建筑进行安装、维护和修缮等作业。

本文将介绍挂篮预压方案的具体实施步骤和注意事项。

2. 方案概述挂篮预压方案是在高层建筑外立面搭设挂篮,并通过挂篮对建筑进行预压,以确保其稳定性和安全性。

该方案分为以下几个步骤:2.1 挂篮安装首先,需要确定挂篮的安装位置。

一般而言,挂篮应搭设于高层建筑的外立面,并通过吊车等设备将挂篮吊装到位。

2.2 钢丝绳固定安装挂篮后,需要使用钢丝绳将挂篮牢固地固定在建筑物上。

钢丝绳应选择高强度、耐腐蚀的材料,并按照设计要求进行固定。

2.3 预压操作一旦挂篮安装并固定好,可以开始进行预压操作。

预压操作需要使用专业的预压设备,根据建筑的具体情况进行预压。

3. 注意事项在进行挂篮预压作业时,需要注意以下几点:3.1 设计要求根据建筑的高度、结构等特点,确定挂篮预压方案的设计要求。

设计要求应符合国家标准和相关规范,确保施工安全和质量。

3.2 操作规范在进行挂篮预压作业时,施工人员应严格按照操作规范进行操作。

操作规范包括挂篮的安装、钢丝绳的固定和预压操作等环节。

3.3 安全措施挂篮预压作业需要高处作业,施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护装备,并搭设安全网等安全措施,确保施工人员的安全。

3.4 环境保护在进行挂篮预压作业时,应注意环境保护。

严禁乱丢弃建筑材料和产生大量噪音、粉尘等污染物,确保施工环境的清洁与卫生。

4. 结论挂篮预压方案是高层建筑施工中常用的技术手段,通过对建筑进行预压,可以增强其稳定性和安全性。

在实施挂篮预压方案时,需要严格按照设计要求、操作规范和安全措施进行操作,确保施工的安全和质量。

同时,也需要注意环境保护,做到施工与环境协调发展。

通过实施挂篮预压方案,可以有效提高高层建筑的施工效率与质量。

挂篮预压方案

挂篮预压方案

挂篮预压方案一、施工准备1、必须向所有参加挂篮作业人员进行技术交底、安全交底,使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装程序,严格执行施工工艺要求和技术要求。

2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康,有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业;严禁疲劳作业。

3、应保证施工环境整洁,各种材料堆放要整齐,地面、箱梁顶面不应有油渍。

4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业,施工用电要严格要求、不得乱接乱拉电缆(要求专业电工操作),严防发生触电事故。

5、在雷雨天气、风力大于六级时,不得进行挂篮施工作业,确保人身安全。

6、高处作业与地面联系,配有通讯设备,应有专人负责。

7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮,应有可靠的安全装置,严禁人员乘坐运送物件的吊篮。

8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。

施工中使用的机械设备,应随时检查、维修保养,特别是起重设备均应有足够的安全系数,如有不符合规定的应立即予以更换。

所有动力、照明电路必须按照规定铺设,定时检查,确保安全。

9、制定和落实项目安全生产管理制度,制定专项工程安全措施:①场地布置及现场安全管理;②施工机械安全施工管理;③高空作业安全管理;④电梯、塔吊施工安全管理;⑤预应力束张拉安全管理;⑥防火安全管理;⑦用电安全管理。

⑧人员安全保障:配备劳动保护用品、三级安全教育和培训、特种作业培训和持证上岗、配备安全员等10、挂篮施工时地面范围应设警戒区,防止坠物伤人。

11、高空作业时,作业人员系好安全带。

禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。

二、挂篮施工预压挂篮安装完成后,再次作一全面检查:主桁架焊接质量、平联焊接质量、后锚点紧固及根数、前支座紧固、前后吊杆稳固、吊杆拧入吊具的情况、吊杆保护及是否损伤。

底篮前吊点锚固、底篮后吊点锚固、外滑梁吊挂锚固、内滑梁吊挂锚固、底篮人行安全通道(平台)、垫板质量、吊杆锚固螺母数量及外伸量。

各销轴是否插上了保险销。

m连续梁挂篮预压专项施工技术方案技术方案

m连续梁挂篮预压专项施工技术方案技术方案

盘锦特大桥跨石油管廊连续梁挂篮预压方案中铁九局盘营工程部第四综合工区2010-7一、工程简况32+48+32m地连续梁,连续梁悬臂浇注段采用菱形挂篮施工.梁体为单箱单室、变高度、变载面结构•箱梁顶宽为12m,箱梁底宽为5m,顶板厚度除梁端为40cm,底板厚度40至80cm,按折线变化, 全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板.箱梁0#块梁段长度为6m,合拢段长度为1.5m,边跨现浇段长度为8m;挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为2#块,其重量为107.28t.二、挂篮预压目地挂蓝现场拼装完成后要进行现场静载实验, 通过静载实验检验两片主桁地结构受力情况及安全性, 以及最大荷载时主桁地联结强度和变形值,, 掌握挂篮地弹性变形和非弹性变形地程度和大小, 消除非弹性变形、设置准确地预抬值,为施工监控提供参照数据, 确保主梁施工后线型、标高满足设计和规范要求.三、预压方案连续梁地两个主墩分别为132#、133#,连续梁地0#块采用托架施工浇筑混凝土,2#—6#段采用挂篮施工,安装挂篮后,根据挂篮结构受力情况,需对挂篮地主桁架及吊杆进行检算,根据现场施工情况,通过在梁上吊装预制混凝土块,观测桁架受力变形,以达到预压目地.1 、荷载计算取2#块计算,2#块梁段长度为3.45m,重量为107.28t考虑安全性, 挂蓝预压荷载总和为1.2X 107.28=128.74t2、预压材料及加载过程预压材料采用山皮石沙袋.静载实验按照最重梁段(2#)地1.2倍进行模拟压重,分六级进行,加载过程:0-10%(10.728t)-50%(53.64t)-100%(107.28t)-120%(128.736t)-100%(107.28t)-0.每级荷载加上后要进行测量并记录原始数据,为预抬提供依据观测时间:加载过程:当完成10%rn载时,立即观测一次,当观测至50%及100%寸,立即观测一次且间隔4小时后再观测一次.加载至120%寸, 立即观察一次且间隔12小时后再观测一次,然后开始卸载.加载过程中用吊车吊装沙袋.3、预压荷载布置(见附图)4、测点布置每只共设置15个测点,分别为:底板底模4个,其中在0#块与1#连接处2个,1#块与2#块连接处2个;翼缘板4个,其中在0#块与1#连接处2个,1#块与2#块连接处2个,前上横梁5个,设置位置为:吊带处4个,横梁中心1个,底模横梁测点2个.在测量底模板及翼缘板上测点时,采用精密水准仪;在测量横梁上测点时,采用普通水准测量.底模横梁上测点采用吊钢丝绳悬臂测量.记录表格:菱形挂篮预压记录表四安全、质量保证措施1、安全保证措施遵循安全规范中地常规要求,例如进入施工现场正确佩戴安全帽高空作业正确佩戴安全带等.吊装时采用吊车施工•吊装前,应全面检查钢丝绳、卡扣等工机具确保其满足使用要求•发现钢丝绳有抽丝、断股或明显折痕,卡扣起皮、裂纹等问题,及时更换合格备用品•利用加载、卸载过程中地间隔时间检查有关工机具,发现隐患及时排除.吊装由专门人员统一指挥,指挥员通过对讲机与地面人员、吊车操作人员及挂篮内作业人员联系•预压过程中,保持通讯联络地畅通.人员使用撬棍,辅助摆放、移动沙袋,要注意撬动部位,防止发生工具脱手飞出伤人2、质量保证措施操作人员必须熟悉预压方案,明确分工.过程中,严格执行预压方案.严格按照重量分级加载、卸载,测量频次、点位必须按照方案要求进行,严禁无故缺漏.数据必须真实有效,严禁编造.。

挂篮预压方案

挂篮预压方案

龙溪港大桥挂篮预压方案龙溪港大桥主桥共有31#、32#两个主墩,上部结构为空心箱梁,采用菱形挂篮进行悬浇施工。

根据工期要求,2个主墩投入4套共8个挂篮安排施工。

上部结构箱梁有0#—15#块共16个块体,其中0#块搭设落地支架进行现浇,15#块为合拢段,1#—14#块为悬浇段,15个悬浇段中,1#块块体重量最大,为85.01m3,计1.2X85.01X2.65=270.3吨,挂篮预压荷载仿真模拟1#块重量进行。

一、预压试验前准备工作(1)挂蓝所有零部件及模板安装齐全,底栏后横梁和底模牢固的锁定在0 号块的底板上,锁定的吊杆均采用①32精轧螺纹钢,上下均采用螺栓予以固定,通过锁定一方面真实的模拟了后续的混凝土施工的工况保证了力量传递的准确性,另一方面消除了其它外来荷载对预压过程的影响。

(2)挂蓝后锚同样采用①32精轧螺纹钢,上下均采用2颗螺栓予以固定,螺纹钢、钢垫板以及扁担梁不能有任何缺陷和破损,扁担梁吊点位置处使用劲板予以加强或补强。

(3)对所有连接部位进行常规检查,对受力较大的部位(参照挂蓝检算书的内容,主要有支腿、轨道、轨枕、后锚体系、吊带、主桁架、上前横梁等) 进行详细的检查,特别是底栏部位容易忽视的位置。

对检查出来的薄弱环节、焊缝不符合要求等问题及时整改和加强后方能预压,严禁预压或施工过程中进行焊接补强。

后锚精轧螺纹钢连接器处的拧丝长度,均采用油漆做了标志,确保进丝长度一致。

(4)在挂篮各构件的锚点、支点、吊点位置,均安装了劲板,增强了型钢的抗剪和抗扭性能。

(6)预压加载前应对施工人员进行了交底。

(7)装运设备、提升的进场和调试。

二、挂蓝预压的机构挂篮预压试验成立专门组织机构,由项目总工负责该试验的技术方案制定及组织对试验结果的评估,项目部副经理负责现场组织协调方面的工作,工程部具体实施,安全部负责整个过程的安全监控,测量组负责实验结果的数据收集工作。

三、预压方案1、挂篮结构示意图2、荷载分析1)自重荷载1#块节段长度3.5米,重量225.25吨,加载系数取1.2,共计荷载270.3吨。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

目录
1、概述 (1)
2、预压目的 (1)
3、挂篮结构示意 (1)
4、荷载分析 (3)
5、测点布置 (3)
6、预压方式及预压点布置 (5)
7、预压力计算 (7)
8、荷载分级 (8)
9、试验结果分析 (8)
主桥挂篮预压方案
1、概述
富湾特大桥主桥上部结构为112+2×200+112m PC连续刚构,全长624米。

半幅桥为单箱单室变截面箱梁,箱宽16.38m,其中底宽8.0m,两侧翼缘板悬臂宽4.19m,桥面纵坡为2.1%,横坡为2.0%,采用三向预应力体系,箱梁梁高及底板厚度变化采用1.6次抛物线,梁高由根部11.6m变化到跨中4.2m,底板厚由1.2 m变化到0.30m,腹板厚由0.9 m变化到0.5m。

箱梁0#、1#块利用钢托架进行施工,其他块段采用挂篮对称悬浇施工。

根据工期要求,3个主墩投入6套共12个挂篮同时施工,12个挂篮结构形式完全相同,结合现场施工的实际进度,挂篮预压选目前施工进度最快的55#墩的挂篮,其他5套挂篮参照该挂篮的预压试验数据。

上部结构箱梁有0#~25#块共26个梁段,其中0#、1#块采用托架现浇施工,25#块为合拢段,1#~24#块为悬浇段。

25个悬浇梁段中,10#块梁体重量最大,为253.8t,挂篮预压荷载模拟1#块重量进行。

挂篮预压试验由我部组织实施,委托华南理工大学交通学院对挂篮杆件的受力及变形进行检(观)测,并提供完整、可靠的试验报告。

2、预压目的
为了对挂篮的强度、刚度和稳定性进行评价,验证挂篮的安全性,并获取挂篮在荷载作用下变形数据及规律,需对挂篮进行预压试验。

3、挂篮结构示意
悬浇挂篮采用我公司自行设计的菱形挂篮,挂篮自重为现浇箱梁块体最大重
量(10#块)的0.32倍。

挂篮的结构示意如图1所示。

钢支承内滑梁前移滑轨
行走滑轨纵梁
联杆
行走滚轮
前托梁
后托梁
后锚
行走小车
钢吊带
分配梁2
外纵梁
分配梁7内纵梁
分配梁4
分配梁5
钢吊带I
分配梁1
内滑梁连接器内滑梁
钢吊带
分配梁6
分配梁3
分配梁8
后横梁
前托梁
后托梁
前横梁
φ32精轧 螺纹钢
φ36精轧 螺纹钢
φ32精轧 螺纹钢
φ32精轧 螺纹钢
图1 挂篮结构示意图
4、荷载分析
(1)、自重荷载
10#块节段长4m,腹板厚度80~70cm,底板厚度82.4~77.4cm,重量253.8t。

挂篮重量为10#块自重的0.32倍,按81t计(单个),浇注混凝土期间的施工荷载按8×4×0.25=8t计,共计89t。

(2)、受力分析
挂篮在浇注混凝土期间,所有荷载在底板位置由底板模板及分配梁传至底板前、后托梁,再由吊带传递到桥面主桁架,锚固在已浇混凝土上。

5、测点布置
(1)、应变测点布置
应变测量采用东华静态应变测试系统,计算机按时自动采集并保存数据。

1)前、后托梁
前、后托梁主要承受新浇节段混凝土重量,并通过前、后吊带将力传至分配梁上,纵梁与托梁连接处可视为刚性连接,需在前、后跨中部位上、下各布置一个测点,计2×2=4个。

2)前、后吊带
吊带作为单向受拉杆件,需在每根吊带的中部各布置1个测点,共9(前)+4(后)=13个。

3)前横梁
前横梁为桁架梁,由前吊带传来的力全部分配在桁架的各节点上。

为了确定各杆件的内力,需在每根杆件上各布置1个测点,共13个,见图2所示。

图2 前横梁及吊带的测点布置
4)后横梁
后横梁只在主要杆件上布置测点,约8个测点。

5)主桁架
主桁架各杆件为220×220×20方钢管,为了得到挂篮的整体受力情况,在每个杆件中部布置2个测点,由于左右对称,只取一侧挂篮布置测点,共10个测点,见图3。

6)纵梁
纵梁主要受弯,因此在每根纵梁跨中截面的底面上布置测点1~2个,共约2个测点。

(2)、挠度测点布置
预压试验的主要目的是要得到前、后托梁和挂篮主桁架悬臂端的挠度。

挠度测点的布置见图4,除基点外,其余均左右对称布置。

共2×6+1=13个。

以精密
图4 挠度测点布置
6、预压方式及预压点布置
挂蓝预压采用预应力张拉用的液压千斤顶加载,千斤顶加载在底板范围内进行。

反力梁设置在1#块端面上,即在1#块端面腹板内预埋2I56工字钢三角架作为预压反力点,为了防止该处的砼在加载试验过程中开裂,将在预埋2I56工字钢及反力梁顶部预埋钢板的腹板全断面范围内架设三层φ16@10×10cm防裂钢筋网。

一个主墩的两个挂篮预压要求对称进行。

每个挂篮安排四个预压点,预压点
的分布参照挂篮底板的受力情况布置,挂篮预压方式及预压点布置位置见图5、图6。

预埋件
前托梁
钢板
反力架
千斤顶2
工字钢
前吊带
型钢
枕木
后托梁
底篮后锚
纵梁


图5 预压方式示意图
型钢
2I45三角架斜撑反压56#工字钢
底板枕木
预埋2I56反力点
预压千斤顶
1#预压点
3#预压点
4#预压点
2#预压点
1#块底板
挂篮底板
图6 预压点布置位置
7、预压力计算
10#块自重为253.8t ,施工荷载按8t 计,合计外力为261.8t 。

挂蓝加载系数取K =1.2,模拟加载力F=261.8×1.2=314.2t
腹板位置千斤顶加载主要模拟腹板混凝土及翼板混凝土的自重荷载,单延米荷载q1 为
q1=[(0.18+0.5)/2×3.19+(0.5+0.95)/2×1+(8.505+8.101)/2×(0.8+0.7)/2]×2.6×2=41.79t/m
内顶板位置下千斤顶加载主要模拟底板混凝土及内顶板混凝土的自重荷载: 单延米荷载q2为
q2=[(0.5+0.95)/2×2×0.9+(0.5+0.28)/2×2×2.3+(0.824+0.774)/2×6.5]×2.6×2=21.46t/m
则1#、4#预压点的预压力
P 1= P 4=314.2×q1 /(q1+ q2)÷2=103.8t
2#、3#预压点的预压力
P2= P3=314.2×q2 /(q1+ q2)÷2=53.3t
8、荷载分级
按照20%、50%、80%、90%、95%、100%预压荷载进行分级均匀对称加载,卸载按80%、50%、0%进行。

加载过程中密切观测、记录应变及挠度数据。

每级工况维持10~20分钟,最大荷载持载要求1个小时。

加载过程除采用仪器对挂篮进行监测外,还要对其外观进行检查,观察挂篮受力后有无刚度不够产生变形、焊缝有无脱焊、连接销有无松动等异常情况发生。

9、试验结果分析
检测单位将提供:
(1)主桁架在各级荷载下的理论计算与预压试验的受力变形数据及分布情况;
(2)前、后横梁在各级荷载下的理论计算与预压试验的受力变形数据及分布情况;
(3)前、后吊带在各级荷载下的预压试验的受力变形数据及分布情况;
(4)前、后托梁及纵梁在各级荷载下的预压试验的受力变形数据及分布情况;
(5)各级荷载下前、后托梁及主桁架悬臂端的挠度理论计算与实验数据;
(6)对挂篮安全性评价意见
挂篮满足安全性要求时方可投入使用。

相关文档
最新文档