挂篮预压施工方案
挂篮预压方案
挂篮预压方案挂篮预压方案近年来逐渐引起了人们的关注，这是一种针对建筑工程中混凝土浇筑过程中的安全问题的解决方案。
挂篮预压技术通过在混凝土浇筑前利用挂篮对模板进行预压，从而在一定程度上提高了浇筑质量和安全性。
下面我们将从挂篮原理、应用场景以及优势等方面对挂篮预压方案进行探讨。
挂篮预压方案的原理主要是依靠挂篮的力学原理。
挂篮可以产生向下的预压力，通过与模板相连，使得模板在浇筑前被预先压迫在墙体或者地板上。
这个预压力可以使得模板与混凝土之间形成更紧密的接触，避免混凝土在浇筑过程中容易出现空鼓、松动等质量问题。
同时，挂篮还可以提供一定的支撑力，保证模板在浇筑时的稳定性。
这种预压方案在提高建筑物整体结构强度和稳定性方面具有很大优势。
挂篮预压方案适用于多种建筑工程项目，特别是对于高层建筑、大跨度结构等，其作用更为明显。
传统的混凝土浇筑方式在这些项目中存在一定的风险，可能因为无法实现模板的完全压实而导致质量问题。
而通过挂篮预压方案，可以确保模板与混凝土之间的紧密接触，有效减少工程风险，提高施工效率。
与传统浇筑相比，挂篮预压方案具有显著的优势。
首先，挂篮预压可以减少模板的使用量，降低工程造价。
传统方式需要使用大量的木材来支撑模板，而挂篮预压可以在一定程度上替代木材的使用，减少了成本。
其次，挂篮预压可以提高工程质量。
预压力可以使得混凝土在浇筑前的压实度更高，提升了混凝土的密实性和强度。
此外，挂篮预压还可以提高施工效率，减少工期。
然而，挂篮预压方案也存在一些问题。
首先，挂篮的选择与安装需要谨慎，否则可能导致模板的变形或者失效，对工程安全带来风险。
其次，挂篮预压需要在浇筑前一定的时间进行准备工作，增加了施工的复杂性和耗时。
此外，挂篮预压也会增加一定的施工危险因素，特别是在高空作业的情况下。
因此，在推行挂篮预压方案时，需要进行科学评估和合理规划。
综上所述，挂篮预压方案是一种具有潜力的建筑施工技术。
它通过挂篮提前对模板施加压力，提高了混凝土浇筑的质量和安全性。
挂篮预压方案
3.5.7挂篮静载试验预压3.5.7.1预压概述1）预压目的预压目的：为确保挂篮悬浇施工安全，需对挂篮进行预压试验以检验挂篮的承载能力和挠度值，测定其弹性变形与荷载的关系，检验挂篮主桁承重系统的强度和稳定性，通过挂篮在连续刚构箱梁施工时的加载过程来分析、验证挂篮弹性变形和各部分结构安全性，消除其非弹性变形，为以后各梁段施工立模标高提供参数和依据。
由挂篮受力分析可知施工2号块时，主桁架受力最大，所以确定以2号块重量为基本加载荷载。
2）预压前的检查①检查挂篮各构件联接是否紧固，机构装配是否准确，金属结构有无变形，各焊缝检测是否满足设计规范的要求。
②检查挂篮的立柱、前后横梁及拉杆间的锚固是否牢固。
③检查挂篮在主墩0、1号块上的锚固是否牢固，锚固用的精轧螺纹钢是否完好。
3）预压方法挂篮在主墩0、1号块顶部拼装完成并锚固牢固后，利用0、1号块托架预压时在承台上预埋的4个预压点共8根40b工字钢，在底板前端前下横梁腹板位置处通过千斤顶张拉预应力钢绞线的方式进行预压。
详见附表4-6《护国河特大桥挂篮预压示意图》3.5.7.2荷载计算根据设计图纸，2号块混凝土方量为76.05m3，重量为1977.3KN。
图4-9 挂篮预压荷载计算示意图针对挂篮在梁体现浇施工过程中的受力情况分析，在预压过程中，把预压点设置在底板前端前下横梁腹板位置处，每侧利用2个预压点对挂篮进行预压，每个预压点为5根φs15.2钢绞线，为保证挂篮的安全，在预压时按照1.2倍2号块的荷载加载，则2个吊点8根钢绞线的张拉吨位为：根据弯矩平衡公式5.5×F2=(0.5+1.5) ×1.2×F1→F2=(0.5+1.5) ×1.2×F1/5.5→F2=863KN则有挂篮底板前端前下横梁腹板位置处的8根钢绞线每根张拉力为f= 863/8=107.9KN。
在1号块两侧的挂篮采用同步对称加载方法加载。
其中钢绞线验算：本试验采用φs15.2高强低松弛钢绞线，单根钢绞线直径15.2mm，钢绞线面积A y=140mm2，标准抗压强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=195000Mpa。
挂篮预压实施细则
挂篮预压实施细则
一．工程概况
连续梁跨度为（75+135+75）m；中支点处梁高10.03m，合拢段及边跨现阶段梁高5.83m。
节段布置：0#（12m）+4x3m+7x3.5m+6x4m
合拢段2m，边跨现阶段7.25m。
梁体构造：梁体为单箱单室变截面，箱梁顶板宽度12m，底板宽度7m，采用三向预应力体系。
二．挂篮
挂篮主桁为三角形，组成为：
根据上海铁路局（上铁建【2011】563号）文要求：挂篮预压应在0#块上拼装完毕后进行。
该桥使用的挂篮为杭甬曹娥江大桥使用过的，局部改造和加强。
三．实施细则
1.在桥面上摆放钢枕和滑道（单侧3x3m），锚固在竖向预应力钢筋
上（需要备好连接器、短精轧钢筋、垫板和螺帽）；
2.安装主桁及门架，后端锚固；
3.安装前上横梁；
4.在前上横梁安装200t张拉千斤顶（在主梁位置）与油泵连接，装
上配套油表；
5.前点集中荷载p=1.2x62.51=75t；
6.分级加载0→22.5t→45t→75t；
7.测量：初始值前、中、后三点，前点可在前上横梁上贴坐标纸，
便于观测。
分级加载测前、中、后三点；
8.变形量由三部分组成，前点主桁结构变形，中点由支点压缩变形，
后端由锚固压缩变形及精轧钢筋伸长；
9.预压完毕描述变形曲线，计算弹性变形与非弹性变形，形成表格。
挂蓝0#预压施工方案
1.施工方案概述本方案0＃段及1#段采用支架现浇。
0#块位于墩身之上，其主要重力都由墩身直接承担，而1#块主要重力靠支架系统承担，1#块重约145.7t，安全系数考虑1.2，因而要求支架系统承载力为174.84t。
由于箱梁翼缘板重量较小，故对翼缘板位置的模板不进行加载预压。
故箱梁主体部分预压承载力为153t现将挂篮系统分为支架现浇段和挂篮悬浇段两个部分进行预压。
根据本桥的实际情况采用钢筋加载相结合的方法预压。
预压的工艺流程如下：2.预压施工2.1工艺流程各步骤具体操作2.1.1预压具体方法压重材料采用钢筋，用塔机将钢筋吊至现浇段底模上进行模拟加载。
2.1.2箱梁底模板检查铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高（包括设计预拱度及施工调整值），同时加强对底模板下桁架的检查，确保支架与模板之间相邻面接触紧密，无明显缝隙。
2.1.3布置测量标高点布置测量标高点并记录每点的初始标高值H1。
在底模上顺桥向共布设3个测量断面，考虑到压载范围不易布点和进行后续测量，根据实际情况在断面位置布9个观测点。
测出各点的初始标高值H并做好记录。
为了便于布载后及卸载前各点标高的测量，在测量点位置用红油漆做好记号。
观测点分布如下图：路线中心线路线中心线观测点布置图2.1.4模拟加载计算由于箱梁翼缘板重量较小，故对翼缘板位置的模板不进行加载预压。
因此将箱梁断面分为顶底板、腹板两个计算区，分别对计算区进行混凝土重量计算，以确定模拟加载重量。
腹板计算区顶底板计算区腹板计算区顶底板计算区1#块计算简图顶底板混凝土重量G顶底=0.28*8.5*3.75*2.6+（0.7+0.63）/2*8.5*3.75*2.6 = 78.32 吨G上倒角=0.3*1.3/2*3.75*2*2.6= 3.80吨G下倒角=0.3*0.4/2*3.75*2*2.6=1.17吨G =78.32+3.8+1.17=83.29吨 腹板混凝土重量G = 0.6*（3.558+3.9）/2*3.75*2*2.6=43.6吨根据以上计算结果，考虑预压系数，各堆载区计算重量如下： 底、顶板区堆载重量：G = 83.29*1.2=99.95 吨 腹板区堆载重量： G = 43.6*1.2=52.36吨 合计重量为： 99.95+52.36=152.31吨 材料预备：钢筋160吨。
48m连续梁挂篮预压专项施工方案方案
绕阳河特大桥跨绕阳河右堤连续梁挂篮预压方案中铁九局盘营项目部第二综合作业队2010-1-15一、工程概况32+48+32m的连续梁，连续梁悬臂浇注段采用菱形挂篮施工。
梁体为单箱单室、变高度、变载面结构。
箱梁顶宽为12m，箱梁底宽为5m，顶板厚度为40cm，底板厚度40至80cm，按折线变化，全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板。
箱梁0#块梁段长度为6m，合拢段长度为1.5m,边跨直线段长度为8m；挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为2#块，其重量为107.28t。
二、挂篮预压目的挂蓝现场拼装完成后要进行现场静载试验，通过静载试验检验两片主桁的结构受力情况及安全性，以及最大荷载时主桁的联结强度和变形值，，掌握挂篮的弹性变形和非弹性变形的程度和大小，消除非弹性变形、设置准确的预抬值，为施工监控提供参照数据，确保主梁施工后线型、标高满足设计和规范要求。
三、预压方案连续梁的两个主墩分别为302#、303#，连续梁的0#-1#块采用支架施工浇筑混凝土，2#-6#段采用挂篮施工，安装挂篮后，根据挂篮结构受力情况，需对挂篮的主桁架及吊杆进行检算，根据现场施工情况，通过吊装预制混凝土块，观测桁架受力变形，以达到预压目的。
1、荷载计算取2#块计算，2#块梁段长度为3.45m，重量为107.28t，考虑安全性，挂蓝预压荷载总和为1.2×107.28=128.74t2、预压材料及加载过程预压材料采用预制混凝土，单块混凝土尺寸为 1.5m×1.2m×0.6m单块重量为2.7t。
静载试验按照最重梁段（2#）的1.2倍进行模拟压重，分六级进行，加载过程：0-10%（10.728t）-50%（53.64t）-100%（107.28t）-120%（128.736t）-100%（107.28t）-0。
每级荷载加上后要进行测量并记录原始数据，为预抬提供依据观测时间：加载过程：当完成10%加载时，立即观测一次，当加载至50%及100%时，立即观测一次且间隔4小时后再观测一次。
挂篮预压方案
挂篮预压方案1. 引言挂篮预压是一种常用的施工技术，用于对高层建筑进行安装、维护和修缮等作业。
本文将介绍挂篮预压方案的具体实施步骤和注意事项。
2. 方案概述挂篮预压方案是在高层建筑外立面搭设挂篮，并通过挂篮对建筑进行预压，以确保其稳定性和安全性。
该方案分为以下几个步骤：2.1 挂篮安装首先，需要确定挂篮的安装位置。
一般而言，挂篮应搭设于高层建筑的外立面，并通过吊车等设备将挂篮吊装到位。
2.2 钢丝绳固定安装挂篮后，需要使用钢丝绳将挂篮牢固地固定在建筑物上。
钢丝绳应选择高强度、耐腐蚀的材料，并按照设计要求进行固定。
2.3 预压操作一旦挂篮安装并固定好，可以开始进行预压操作。
预压操作需要使用专业的预压设备，根据建筑的具体情况进行预压。
3. 注意事项在进行挂篮预压作业时，需要注意以下几点：3.1 设计要求根据建筑的高度、结构等特点，确定挂篮预压方案的设计要求。
设计要求应符合国家标准和相关规范，确保施工安全和质量。
3.2 操作规范在进行挂篮预压作业时，施工人员应严格按照操作规范进行操作。
操作规范包括挂篮的安装、钢丝绳的固定和预压操作等环节。
3.3 安全措施挂篮预压作业需要高处作业，施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护装备，并搭设安全网等安全措施，确保施工人员的安全。
3.4 环境保护在进行挂篮预压作业时，应注意环境保护。
严禁乱丢弃建筑材料和产生大量噪音、粉尘等污染物，确保施工环境的清洁与卫生。
4. 结论挂篮预压方案是高层建筑施工中常用的技术手段，通过对建筑进行预压，可以增强其稳定性和安全性。
在实施挂篮预压方案时，需要严格按照设计要求、操作规范和安全措施进行操作，确保施工的安全和质量。
同时，也需要注意环境保护，做到施工与环境协调发展。
通过实施挂篮预压方案，可以有效提高高层建筑的施工效率与质量。
挂篮施工方案
纳雍特大桥挂篮施工方案1、工程概况上部结构为：左幅（14*30）米预应力T梁+ （1-106+1-200+1-106）米预应力混凝土连续钢构+ （8*30）米预应力T梁，全长1087.606米，起点桩号为K120+238.64，终点桩号K121+326.286；左幅（13*30）米预应力T 梁+（1-106+1-200+1-106）米预应力混凝土连续钢构+ （7*30）米预应力T梁，全长1023.62米，起点桩号为K120+273.68, 终点桩号K121+297.3。
上部构造为变截面的单箱单室断面，箱顶宽12.0m，底宽6.5m；箱梁高度（梁高以裸箱梁低侧腹板箱梁顶面到箱梁底面的距离设计）在各墩与箱梁相接的根部断面梁高为12.5m，现浇段和合拢段梁高均为4.5米，其余梁底下缘按1.6次方抛物线变化，0号梁段总长16.0m，在与墩身对应的14.0m范围内等梁高（为12.5m），两边各1.0m范围内位于抛物线上。
箱梁顶板跨中厚度：墩身范围内的0号梁段为50cm、从墩与箱梁相接处的根部到DM04截面顶板跨中厚度为90-30cm（按直线变化）、梁端支承截面为120cm外，其余为30cm，箱梁顶面设单向2%的横坡。
箱梁底板厚度:墩身范围内的0号梁段为160cm，合拢段为32cm，根部至合拢段按1.6次方抛物线有140cm渐变至32cm，梁端支承面70cm，边跨现浇段口乂23-乂）02断面为32-70加，按直线变化。
箱梁腹板厚：墩身范围内的0号梁段为90cm，根部0号梁段-8 号梁段为75cm，9号梁段从DM09到DM10为75-65cm，10号梁段-16 号梁段为65cm，17号梁段从DM17到DM18为65-50cm，18号梁段-XJ03 为50cm，从XJ03到XJ06为50-120cm。
在每个0号梁段对应墩壁设有2道横隔板，在箱梁两端支承处各设置一道横隔板，并在横隔板上均设有人洞。
2、箱梁悬臂浇筑施工2.1施工工艺流程2.2挂篮设计2.2.1设计依据(1)、200米预应力混凝土连续梁施工设计图(2)、《钢结构设计规范》(GBJ17—88)2.2.2主要技术性能(1)、适应最大梁段重287T(2)、适应最大段段长4.5m(3)、梁高变化范围12.5m-4.5m(4)、最大梁宽：顶板12m,底板6.5m(5)、走行方式：无平衡重滑行(6)、挂篮自重:68T2.2.3挂篮受力计算详见后附的《挂篮验算书》。
挂篮预压方案
龙溪港大桥挂篮预压方案龙溪港大桥主桥共有31#、32#两个主墩，上部结构为空心箱梁，采用菱形挂篮进行悬浇施工。
根据工期要求，2个主墩投入4套共8个挂篮安排施工。
上部结构箱梁有0#—15#块共16个块体，其中0#块搭设落地支架进行现浇，15#块为合拢段，1#—14#块为悬浇段，15个悬浇段中，1#块块体重量最大，为85.01m3,计1.2X85.01X2.65=270.3吨，挂篮预压荷载仿真模拟1#块重量进行。
一、预压试验前准备工作(1)挂蓝所有零部件及模板安装齐全，底栏后横梁和底模牢固的锁定在0 号块的底板上，锁定的吊杆均采用①32精轧螺纹钢，上下均采用螺栓予以固定，通过锁定一方面真实的模拟了后续的混凝土施工的工况保证了力量传递的准确性，另一方面消除了其它外来荷载对预压过程的影响。
(2)挂蓝后锚同样采用①32精轧螺纹钢，上下均采用2颗螺栓予以固定，螺纹钢、钢垫板以及扁担梁不能有任何缺陷和破损，扁担梁吊点位置处使用劲板予以加强或补强。
(3)对所有连接部位进行常规检查，对受力较大的部位(参照挂蓝检算书的内容，主要有支腿、轨道、轨枕、后锚体系、吊带、主桁架、上前横梁等) 进行详细的检查，特别是底栏部位容易忽视的位置。
对检查出来的薄弱环节、焊缝不符合要求等问题及时整改和加强后方能预压，严禁预压或施工过程中进行焊接补强。
后锚精轧螺纹钢连接器处的拧丝长度，均采用油漆做了标志，确保进丝长度一致。
(4)在挂篮各构件的锚点、支点、吊点位置，均安装了劲板，增强了型钢的抗剪和抗扭性能。
（6）预压加载前应对施工人员进行了交底。
（7）装运设备、提升的进场和调试。
二、挂蓝预压的机构挂篮预压试验成立专门组织机构，由项目总工负责该试验的技术方案制定及组织对试验结果的评估，项目部副经理负责现场组织协调方面的工作，工程部具体实施，安全部负责整个过程的安全监控，测量组负责实验结果的数据收集工作。
三、预压方案1、挂篮结构示意图2、荷载分析1）自重荷载1#块节段长度3.5米，重量225.25吨，加载系数取1.2，共计荷载270.3吨。
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黔中水利枢纽一期工程总干渠连续刚构箱梁挂篮预压施工方案中铁十三局集团有限公司黔中水利总干渠渡槽C2标项目经理部二0一三年八月五日编制：审核：批准：目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)2.1编制依据 (1)2.2编制原则 (1)三、挂篮构造 (1)四、挂篮预压 (2)4.1挂篮预压目的 (2)4.2挂篮预压的方法 (2)五、加载方式及性能测试 (3)5.1加载方式 (3)5.2挂篮性能测试 (4)六、所需机具设备 (5)七、测点布置及测量 (5)八、数据处理 (5)九、注意事项 (6)附件：挂篮结构计算书 (7)一、工程概况总干渠高大跨渡槽C2标由河沟头、焦家2座渡槽组成，河沟头渡槽主槽采用(80.55+2×150+80.55)m共461.1m连续刚构体系；焦家渡槽主槽采用(95.95+2×180+95.95)m共551.9m连续刚构体系。
渡槽平面、纵向均位于直线上，渡槽箱梁顶面纵坡1/1500，靠进口侧高，靠出口侧低。
二、编制依据2.1编制依据1）黔中水利枢纽一期工程总干渠渡槽C2标连续刚构施工图及相关设计文件。
2）国家现行、设计中规定的施工规范、技术标准、验收标准和有关规定。
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2011）《公路桥涵工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL 398-2007《路桥施工计算手册》ISBN 7-114《钢结构设计手册》（下）第三版ISBN 978-7-112《钢结构工程计算速查手册》 ISBN 978-7-56093）投标文件、施工合同。
4）本承包人拥有的施工设备与类似工程施工经验。
2.2编制原则1）遵循《施工设计图纸》的原则，在编制施工技术方案时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工技术方案，满足设计标准和要求；2）遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
三、挂篮构造挂篮采用菱形自锚式挂篮。
挂篮重量约140t，挂篮的承重力为400t。
焦家、河沟头渡槽采用挂篮现浇连续梁，混凝土额定载荷271t，施工荷载（包括挂篮悬吊底模、侧模、内模系统，施工人员及机具）120t，挂篮所承受的总荷载为391t，理论计算时取总荷载为400t，挂蓝单片梁标准荷载为1／4的荷载总量为100t。
挂篮主桁架，由上平杆、下平杆、前斜杆、后斜杆组成，各杆件采用螺栓、销子连接成整体。
挂篮菱形主桁架作为承重结构，单片菱形架由上平杆、下平杆、前斜杆、后斜杆中立杆采用销子连接而成，其构件均采用双肢槽钢[]40b、连接钢板组拼焊接。
四、挂篮预压4.1挂篮预压目的挂篮预压试验的目的是为了检验挂篮的实际承载力和安全可靠性，并获得相应荷载作用下的弹性与非弹性变形数据及规律，消除主桁结构的非弹性变形，测得相应的挠度值，为箱梁悬臂施工控制提供参考依据：消除挂篮非弹性变形，为立模标高调整提供依据。
4.2挂篮预压的方法挂篮预压试验模拟采取最大梁段（焦家渡槽刚构墩3#块）的施工实际荷载，采用顶推液压千斤顶反力逐级对称加载预压。
将两个主桁架对称平放在混凝土地面台座上组装好，并按两个一对做好标记。
首先采用汽车吊将两根外模走行梁按间距平铺在场地上，然后将两片挂篮主桁架平躺安装在两走行梁上，两片主桁架相对而放，在菱形架中立柱底部装2根钢垫枕，后锚间装2根钢垫枕并用扁担梁锚固及9根Φ32精轧螺纹钢(单根长3.5m)对拉锚固。
在前横梁端节点处拼装扁担梁，扁担梁用2根Φ32精轧螺纹钢筋(单根长12m)连接，预压时采用一台YC100型千斤顶压扁担梁，其作用力通过上平杆处2根Φ32精轧螺纹钢筋传递给挂篮的主桁架，达到预压的目的。
用千斤顶在前横梁处对主桁架按10%进行逐级加载，最后一级荷载为设计荷载（1400KN）的 1.4倍。
单根Ф32的精轧螺纹钢锚下控制拉力F=930×103×π(16×10-3)2=747.5KN(预压时控制应力取700KN)，预压时逐根张拉，当达到控制拉力再对另一根进行施加荷载。
千斤顶32精轧螺纹钢钢垫枕外模滑移梁外模滑移梁32精轧螺纹钢 后锚菱形架菱形架挂篮预压示意图五、加载方式及性能测试5.1加载方式将反力架固定在地面上，利用千斤顶对挂篮进行加载预压，根据设计预压力，通过张拉千斤顶对挂篮分级加载或卸载。
单根Φ32精轧螺纹钢筋最大加载700KN ，卸载时按逐级卸载。
每级加载间隔时间为30分钟即持荷30分钟。
满载后，持荷12小时。
主桁架预压按照挂篮承受最大梁段混凝土140%进行预压，其荷载值根据前述为1400KN 。
那么预压加载程序为：（1）初始荷载到 100KN 持荷30min （2）第二次加载到 200KN 持荷30min （3）第三次加载到 300KN 持荷30min （4）第四次加载到 400KN 持荷30min （5）第五次加载到 500KN 持荷30min （6）第六次加载到 600KN 持荷30min （7）第七次加载到 700KN 持荷30min （8）第八次加载到 800KN 持荷30min （9）第九次加载到 900KN 持荷30min（10）第十次加载到 1000KN 持荷30min（11）第十一次加载到 1100KN 持荷30min（12）第十二次加载到 1200KN 持荷30min（13）第十三次加载到 1300KN 持荷30min（14）第十四次加载到 1400KN 持荷12小时卸载步骤，按加载程序逆向逐级卸荷。
5.2挂篮性能测试（1）试验场地的选择：在试验室门前空地处组装挂篮，进行挂篮试验。
（1）测试内容。
主要进行挂篮菱形架整体承载力的变形和位移测试工作。
A、测试仪表：测试中采用全站测得挂篮在加载过程中挂篮的整体变形及水平杆件的挠度。
B、受力测试：用全站仪测量主梁前端、前后托梁及纵梁等水平杆件挠度。
对上平杆前后两端、及后锚座变形进行测量，把测得各项数据分别记录，绘制加载变形曲线。
C、测试结果分析：根据测得的各项数据，经计算、观察分析，测试结果与设计结果对照比较,符合下列三种情况者，则认为挂篮设计合格，否则应更改设计。
――挂篮整体结构在各级荷载作用下，整体结构稳定，结构变形小于20mm；――各构件杆件没有断裂和塑性变形现象；――测试结果与设计结果相符或基本相符。
e卸掉载荷。
测试完成后，采用与加载时同样的级别逐级卸载以避免引起挂篮大的变形。
挂篮预压记录表挂篮编号：预压部位及次数：预压日期：施工技术负责人：记录人：监理工程师：六、所需机具设备1、25t汽车吊1台；2、YC100型千斤顶2台，油泵2台；3、全站仪1台；4、10米钢尺2把，3m钢卷尺2把；5、φ32mm精轧螺纹钢筋 L=3.5m 9根；L=12m 2根；6、辅助杆件：12m滑移梁梁2根、后锚扁担6根、钢垫枕4根。
七、测点布置及测量1）主桁架上平杆预压测点布置在A、A1、B、B1、C、C1、D、D1、E、E1、F、F1、H、H1、I、I1处，采用钢板尺分别测量两片桁架A与A1、B与B1、C与C1、D与D1、E与E1、F与F1、H与H1、I与I1处的间距变化，初始及每加、减一级荷载测量一次。
2）用全站仪测量主梁前端、前后托梁及纵梁等水平杆件挠度。
对上平杆前后两端、及后锚座变形进行测量，并观察菱形架各杆件是否有被破坏的情况，如果发现异常情况及时停止加载工作，查明原因并处理。
待处理完毕后方可继续加载至设计要求。
八、数据处理根据每级荷载的变形值，分析计算出挂挂篮的非弹性值及弹性值（最大梁段），采用线性计算出弹性变形值。
九、注意事项1）试验之前对油表及千斤顶进行标定，根据试验荷载等级计算出油表读数。
2）对菱形桁架前支点、加载点及后端锚固点必须进行加强，加垫厚钢板，扩大接触面积，防止在试验过程中这几个部位发生局部塑性变形。
3）加载时，油泵必须平稳缓慢供油，基本做到匀速加载，遇到特殊情况立即停止加载。
4）加载时，人员严禁站在精扎螺纹钢筋正前方，确保安全。
5）试验完成之后，同一组桁架摆放在一起，挂篮拼装时将同一组挂篮安装在T构同一端。
附件1 挂篮结构计算书1．计算资料焦家、河沟头渡槽采用挂篮现浇连续梁，混凝土额定载荷271t ，施工荷载（包括挂篮悬吊底模、侧模、内模系统，施工人员及机具）120t ，挂篮结构验算荷载取200t 计算。
挂篮采用通用有限元程序分析，模型结构见下图。
图表 1 有限元模型yz表格 1 上平杆截面（四根40b 槽钢组合）A(m 2) Asy(m 2) Asz(m 2) z(+)(m) z(-)(m) 0.0380.0060.0210.2350.235上平杆前横梁斜压杆中立杆斜拉杆下平杆2．计算结果图表 2 位移图挂篮桁架前端位移10.6mm。
图表 3 结构应力图挂篮主桁架最大拉应力58Mpa，最大压应力46Mpa。
图表 4 结构杆件轴力图结构压杆轴力1780kN，拉杆轴力1810kN。
图表 5 结构反力图桁架前支点反力最大2175kN，后锚固端最大负反力-1077kN。
节点荷载步骤FX (kN) FY (kN) FZ (kN)1 合计 1.136160 -0.349817 2177.2236242 合计0.000000 -0.175071 -1077.2204365 合计-1.165555 1.330286 2175.0649376 合计0.000000 -0.805464 -1075.069262挂篮主桁架各组合杆采用销轴通过节点板连接，需要对销孔及销轴局部应力进行验算。
销板厚20mm，销轴材质为经过表面硬化处理45#钢，直径100mm，桁架杆件与节点板通过销轴连接，杆件与销轴如图有四个接触面。
计算采用非线性接触分析方式对销轴及节点板接触应力分析。
销轴及节点板计算模拟结构图销板接触应力图1销板接触应力图23．结论根据验算结果，挂篮主桁架各杆件受力数值均在容许范围内，满足使用要求。