单桩竖向抗拔静载试验
单桩抗拔抗压试桩检测方案
单桩抗拔抗压试桩检测方案本检测方案采用静载荷试验和低应变动力检测等方法来检测基桩的承载力。
静载荷试验是一种传统的方法，而低应变动力检测是近年来发展起来的新技术。
这些方法可以准确地测量基桩的竖向抗压极限承载力和竖向抗拔极限承载力。
2）操作步骤静载荷试验：首先在基桩上安装静载荷试验仪器，然后通过施加荷载来测量基桩的承载力。
低应变动力检测：首先在基桩上安装低应变动力检测仪器，然后通过施加动力荷载来测量基桩的动力特性。
五、主要仪器设备与检测人员公司拥有先进的专用仪器设备，包括静载荷试验仪器、低应变动力检测仪器等。
测试人员具有坚实的专业理论基础和多年实践经验。
六、执行标准本检测方案严格执行国家及天津市有关规范、规定。
具体执行标准包括。
CECS-192：2005、DB29-65-2004等。
七、施工进度计划及施工保证措施在施工过程中，我们将制定详细的施工进度计划，并采取一系列的施工保证措施，以确保工程的顺利进行。
八、质量保证措施我们将严格按照相关的标准和规定来执行检测工作，并采取一系列的质量保证措施，以确保检测结果的准确性和可靠性。
九、安全文明措施我们将在检测过程中采取一系列的安全文明措施，以确保检测人员和现场工作人员的安全。
十、时间安排我们将根据工作量安排和检测项目的具体要求，合理安排时间，确保在规定时间内完成检测工作。
十一、提交成果我们将在检测工作完成后，及时提交检测成果报告和相关资料，以供设计、监理、建设方参考。
十二、测试桩及现场要求我们将在测试桩和现场方面做好相关的准备工作，确保检测工作的顺利进行。
十三、方案确认本检测方案经设计、监理、建设方确认后生效。
如有需要修改，需经过共同商定并重新确认。
Single-___ pile vertical force。
The hydraulic jack is placedon the top of the test ___ device。
The pressure loading system composed of the jack。
单桩竖向抗拔静载试验方案
单桩竖向抗拔静载试验一、适用范围及检测目的1．确定单桩竖向抗拔极限承载力；判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求；通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力；2．为设计提供依据的试验桩应加载到桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度，对工程桩抽样检测时，可按设计要求确定最大加载量。
二、检测工程量对于承受拔力较大的桩基，应进行单桩竖向抗拔承载力检测，检测数量不应少于总桩数的1%，且不应少于3根。
三、检测依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003、J256-2003）四、检测人员（拟）五、检测装置、仪器及设备1.反力装置试验反力装置宜采用反力桩（或工程桩）提供支座反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力。
反力架系统应具有1.2倍的安全系数并符合下列规定：①.采用反力桩（或工程桩）提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具有一定的强度。
②.采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心应与友座中心重合。
③.压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
2.荷载、上拔测试装置①．分级荷载的提供采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作。
并使：采用的千斤顶型号、规格相同；千斤顶的合力中心应与桩轴线重合②．荷载的测量可用荷载传感器直接测定，或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
并使：传感器的测量误差不大于1%,压力表精度不小于0.4级，试验用压力表、油泵、油管最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
③．沉降测量采用位移传感器或大量程百分表。
并使：测量误差不大于0.1%Fs,分辨力不小于0.01mm。
根据本工程检测要求，拟采用的主要仪器、设备参见附录：用于本工程的主要仪器、设备。
六、检测条件（需委托方配合）①．试桩顶部宜高出试坑底面，试坑底面宜与桩承台底标高一致，试桩制作时应按设计方或检测方要求对桩端部位进行处理。
单桩竖向抗拔静载试验
单桩竖向抗拔静载试验5.1 适用范围5.1.1本方法适用于检测单桩的竖向抗拔承载力。
5.1.1【条文说明】静载试验是检测单桩竖向抗拔承载力最直观、可靠的方法。
5.1.2当桩身埋设有应变、位移传感器或桩端埋设有位移测量杆时，可测定桩侧抗拔侧阻力或桩端上拔量。
5.1.3为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；验收性检测时，施加的上拔荷载不应小于单桩竖向抗拔承载力特征值的2.0倍。
当抗拔承载力受抗裂条件控制时，可按设计要求确定最大加载量。
5.1.3【条文说明】当为设计提供依据时，应加载到能判别单桩抗拔极限承载力为止，或加载到桩身材料设计强度限值，这里所说的限值对钢筋混凝土桩而言，实则为钢筋的强度设计值。
考虑到可能出现承载力变异和钢筋受力不均等情况，最好适当增加试桩的配筋量。
工程桩验收检测时，要求加载量不低于单桩竖向抗拔承载力特征值2倍旨在保证桩侧岩土阻力具有足够的安全储备。
当设计对抗拔桩有裂缝控制要求时，抗裂验算给出的荷载可能小于或远小于单桩竖向抗拔承载力特征值的2倍，因此试验时的最大上拔荷载只能按设计要求确定。
设计对桩上拔量有要求时也如此。
5.1.4单桩竖向抗拔静载试验宜使用维持荷载标准程序。
需要时，也可采用多循环加、卸载程序或恒载加、卸载程序。
5.2 仪器设备5.2.1单桩竖向抗拔静载试验使用的荷载测量仪器、加、卸载设备、变形测量仪器应符合本规程第4.2.1- 4.2.3条的规定。
5.2.1【条文说明】拔桩试验时千斤顶安放在反力架上面，当采用两台或两台以上千斤顶时，应采取一定的安全措施，防止千斤顶倾倒或其他意外事故发生。
5.2.2试验反力装置宜采用竖向抗压桩或天然地基。
应符合下列规定：1反力装置提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；2采用竖向抗压桩（或工程桩）提供支座反力时，桩顶面应平整并具有一定的强度。
3采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心应与支座中心重合。
单桩竖向抗拔自平衡法静载试验技术的工程应用
极 限荷载 为 Ｑ ｕ 上＝ ５ ０ ４ ０ ｋ Ｎ 。下半段 桩在 加 载至
３ ６ ０ ０ ｋ Ｎ时，下半段桩 向下位移 Ｑ ～ｓ（ 下 ）曲线线 呈缓变形并出现拐点 ，下半段 桩体在本阶段 尚处在 弹塑性阶段 。加 载至 ４ ３ ２ ０ ｋ Ｎ时，下半段桩体位移
试验 加 载采 用慢 速载荷 维 持法 进 行加 载 ，分
分 析得 到 了桩基 承 载力 以及 不 同土 层 的侧 阻力参
数 、桩 极限阻力等一 系列数据， 以此对工程实 际所 需进 行 验 证 。 二 、 检测 仪器设备 自平 衡法试验装置 主要包 括两大系统 ：加载 系
应力达 到钢 筋强度 设计值或某根钢筋 拉断；对于工
根据 地勘 资 料结 合桩 身应 变计 传感 器 测试 数 据，桩端进入 中风 化破 碎 白云岩 ，通过试桩桩 身 内 力图和试 桩侧摩 阻一 位移图，对 ３ ． ６ ～４ ． ５ ｍ岩性段
程桩验 收检测 ，达到设计要求或抗裂要求 的最大上 拔量或上拔荷载值 ；试验加载能力达到设备极 限。 四、 试验情况和数据分析
①对于试验桩 Ｓ Ｚ １ ，荷载箱设备加载 能力单向 ８ ０ ０ ０ ｋ Ｎ ，荷 载箱加载分级按每级单 向加载值 ７ ２ ０ ｋ Ｎ （ 首级加载值为 １ ４ ４ ０ ｋ Ｎ ）进行 ，累计加载 ９级 。
上段桩体 ４ ． ０ ｍ ，下段桩体 １ ． ２ｍ 。试验加载值达 到 ７ ２ ０ ０ ｋ Ｎ ，达到了设计荷载 的 ２倍 ，满 足规 范要求， 遂终止试验 。
１ ．试验数据分析
（ １ ）验 证 试 验
对两组桩径 １ ． ２ ｍ 的试验桩进行验证试验 ：一组验 证单桩 竖向抗拔承载力是 否满足 设计要求 ；另一组
进行破坏性试验 ，为桩 基设计 与优化 提供 了依据 。
技术单桩竖向抗压静载试验方法大全
2023至2023年度地基基础检测选择入围单位项目技术标目录1.检测技术方案........................................... 错误!未定义书签。
1.1概况.............................................. 错误!未定义书签。
1.2试验规定及目旳.................................... 错误!未定义书签。
2.检测措施............................................... 错误!未定义书签。
1.单桩竖向抗压静载试验（或复合地基增强体单桩静载荷试验）错误!未定义书签。
2.复合地基载荷试验 ................................... 错误!未定义书签。
3.低应变法试验 ....................................... 错误!未定义书签。
4.锚杆基本试验 ....................................... 错误!未定义书签。
5.锚杆验收试验 ....................................... 错误!未定义书签。
6.单桩竖向抗拔静载试验 ............................... 错误!未定义书签。
7.水安静载试验静载试验 ............................... 错误!未定义书签。
8.高应变法试验 ....................................... 错误!未定义书签。
3.质量保证措施........................................... 错误!未定义书签。
3.1质量目旳.......................................... 错误!未定义书签。
单桩竖向抗拔静载试验
单桩竖向抗拔静载试验一、编制依据本细则依据《建设工程质量专项检测操作规程》（DBJ14-044.1～11-2007 J10959-2007)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003编制。
二、编制目的为正确使用静力载荷测试仪，保证单桩竖向抗拔静载试验操作过程的正确和结果的精确，制定本细则。
三、检测人员检测人员应经过培训，通过专项检测考试，具有相应的资质。
四、适用范围1、本细则适用检测单桩的竖向抗拔承载力。
2、埋设有桩身应力、应变测量传感器时，或桩端埋设有位移测量杆时，可直接测量桩侧抗拔摩阻力，或桩端上拔量。
3、为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；对工程桩抽样检测时，按设计要求确定最大加载量。
五、设备仪器及其安装1、设备仪器1.1 JCQ-503D静力荷载测试仪.（设备有效期为一年）●荷载测试通道应变式测力或压力传感器1个荷载通道量程0-40000KN精度≤0.5%（含传感器）●位移测试通道.试桩沉降测试通道4个锚杆上拔测试通道4个精度≤0.1（含传感器）量程单次50mm，可多次累加测量1.2. QF型分离式油压千斤顶QF320T-20 起重量320T 2台QF320T-20 起重量320T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF100T-20 起重量100T 1台1.3 MFX 数显百分表规格50mm 精度0.01mm 4台2、仪器安装2.1抗拔桩试验加载装置采用油压千斤顶，用两台及两台以上千斤顶加载并联同步工作，符合下列规定：1）采用的千斤顶型号、规格相同。
2）千斤顶的合力中心与桩轴线重合。
2.2 试验反力装置采用反力桩（或工程桩）提供支座反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力。
反力架系统具有1.2倍的安全系数并符合下列规定：1）采用反力桩（或工程桩）提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具有一定的强度。
2）采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不超过地基承载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心与支座中心重合。
单桩竖向抗拔静载试验常见问题及其措施
204管理及其他M anagement and other单桩竖向抗拔静载试验常见问题及其措施黄 鹤摘要：桩基静载现场试验的可行性和可靠性较高，在目前的桩基试验中得到了广泛的应用。
同时，桩基静载技术在检测单桩承载力方面也具有较高的精度和可靠性。
本文首先论述了桩基静载试验的理论原理，并进一步研究了现场试验中桩基静载问题。
同时，结合实际工程案例，提出了一些解决方法。
关键词：竖向抗拔；静载试验；问题在建筑工程中，桩基的主要作用是连接上部结构的荷载，包括地基和地上房屋荷载及整个基础荷载，通过桩基础传递到桩端。
通过对上部作用力的均匀分解，能够减弱不均匀沉降引起的房屋倾斜和裂缝等不良情况。
所以，桩基的施工质量将直接影响到建筑物的整体施工质量。
对于桩基施工质量的检测尤为重要。
目前，最常用的检测方式是静载试验。
通过桩基静载试验，分析桩基础施工过程中的一些不足，从而有针对性的对一些施工参数做出相应的改变，使桩身的平整度和强度满足不同的要求。
本文通过具体的案例，分析了检测中遇到的常见问题，提出了检测过程中反力装置和试验装置的合理设计和处理改进方案，使抗拔静载试验装置和反力作用装置符合规范的规定，从而保障试验的顺利进行，为广大检测行业同行提供参考。
图1 抗拔静载1 抗拔静载荷试验的作用1.1 为结构设计提供依据在施工前，根据场地的实际情况选择有代表性的区域，进行桩基试验和静载试验，确定施工质量达到最佳状态时的设计参数，为基础设计和施工提供参考。
如有必要，可在桩体内安装和埋设传感器，并按要求完成桩身应力、位移等关键参数的测量，然后根据检测结果做出更科学的判断，为后续设计工作提供依据。
1.2 为竣工验收提供依据考虑到检测数据的可靠性要求，应准确控制最大荷载，即该值通常为单桩竖向承载力特征值的两倍。
静载试验结果可作为验收的重要依据。
在实际试验中，可根据设计要求确定最大载荷，并据此组织加载作业。
当实际值达到预定的最大试验负载后，试验即可完成。
单桩竖向静载荷试验
试验过程
（2）多循环加、卸载法：每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后，再卸载到零；然后进行下一 循环，直到满足试验加载终止条件。 （3）快速维持荷载法：每级荷载维持一小时后，再施加下一级荷载，直到满足试验加载终止条 件，然后分级卸载到零。 3、试验过程中应注意记录现场天气变化情况。 对试验过程中出现的各种意外或异常情况，应 及时向试验负责人反映，并同建设单位和设计人员及时协商处理。
试验资料的整理
6、确定单桩轴向极限荷载：划分桩侧总极限摩阻力和总极限羰承力，并由此求出桩侧平均限摩 阻力（当进行分层测试时，应求出各层土的极限摩阻力）和极限端承力。 7、单桩极限承载力的确定： （1）根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q—S曲线取Q—S曲线发生明显陡 降的起始点； （2）根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q—S曲线一般可取S=40~60mm对应的荷载，对于 大直径桩可取S=0.03~0.06D（I）为桩羰直径，大桩径取低值，小桩径取高值）所对应的荷载值； 对于细长桩（d>80）可取S=60~80mm对应的荷载； （3）根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：取S—lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一 级荷载值。
内容摘要
这些试验大多数按照设计要求确定最大加载量，不进行破坏试验，就像是魔法师按照一定的规范 施法，不会过度使用力量导致自身受损。加载至预定最大试验荷载后即终止加载，就像魔法师在 达到预设的目标后，及时停止施法，保持自身的魔力储备。 所以，单桩竖向静载荷试验就像是一场深藏不露的魔法表演，通过它，我们可以更深入地理解基 桩的承载力，也可以更深入地理解魔法的力量。
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基本原理
基本原理
单桩竖向静载荷试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上， 通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s曲线及s—lg t等辅助曲线， 然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
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单桩竖向抗拔静载试验
单桩竖向抗拔静载试验采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔承载力，其试验目的主要有：为设计提供依据、为工程验收提供依据、验证试验等，静载试验方法主要是慢速维持荷载法。
仪器设备
（1）仪器设备名称
主要仪器设备名称：千斤顶、油泵、油管、百分表（机械式、电感式、容栅式）、压力表（压力传感器）、钢平台、基准梁、表座、垫板、自动数据采集仪等，具体数量和型号规格应根据试验荷载和工程实际情况确定。
（2）仪器设备要求
试验仪器设备性能指标应符合下列要求：
1）百分表（机械式、电感式、容栅式）的测量误差不大于0.1%FS，分辨率优于或等于0.01mm；量程宜采用0-30mm或0-50mm。
2）压力测量仪表：
①压力表：压力表准确度等级应优于或等于0.4级（即压力表的示值误差不大于0.4%）。
压力表的量程主要有25Mpa、40 Mpa、60 Mpa、100 Mpa，应根据千斤顶的配置和最大试验荷载要求，合理选择油压表，并满足最大试验荷载对应的油压不宜小于压力表量程的1/4，且不宜大于压力表量程的2/3。
3）千斤顶
千斤顶的测量误差不宜大于0.5%FS，最大试验荷载对应的千斤顶出力宜为千斤顶量程的30～80%。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时，千斤顶型号、规格应相同且应并联同步工作。
测量范围：按千斤顶型号不同分为5000kN、3200kN、2000kN、1000kN、600kN、450kN。
活塞行程分为：20cm、22cm。
4）试验用油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%，当试验油压较高时，油泵应能满足试验求。
5）自动数据采集仪，其性能指标应满足不改变原测试系统的误差要求。
（3）仪器设备操作要领
1）百分表（机械式、电感式、容栅式）
①使用前检查百分表是否在检定有效期内。
机械式百分表使用前应压缩测头指针至少转动1/6圈，检查指针转动是否灵活、能否回零。
②百分表的安装：将百分表底座牢固地安装在基准梁上，再将百分表牢固地安装在百分表底座上，百分表的指针须与桩顶面垂直，百分表指针的底部须垫置小玻璃片，并预留足够的行程，一般不小于量程的90%。
2）压力表（压力传感器）
使用前检查压力表（压力传感器）是否在检定有效期内；使用前检查连接丝扣是否完好，压力表指针能否回零。
压力表（压力传感器）的安装，将压力表（压力传感器）垂直的安装在油泵接口上，与油泵连接时不要用力过大，拧紧即可。
3）千斤顶
使用前检查千斤顶是否在检定有效期内，液压油路系统是否畅通，各部件是否完好；必要时进行运行检查。
4）电动油泵
①油泵使用前，须检查电源开关接触是否正常，电动机运转是否正常，以防漏电发生意外。
②电动油泵的安装、连接：电动机起动前将卸荷阀门打开以防电动机过载，将油泵与油管连接，接通油泵电源。
5）桩基静载自动测试仪器
桩基静载自动测试仪器目前使用的主要有：武汉岩海工程技术开发公司开发的桩基静载荷测试分析系统、江苏省徐州市建筑工程研究所开发的JCQ系列基桩静载测试系统，操作要领可参考相应的仪器说明书。
现场操作
（1）试验前准备工作
1）试验前应明确：试验项目、试验方法、数量、最大试验加载量、试验日期、地点及特殊要求等。
2）了解试验现场情况：包括试桩的位置、道路、场地平整、水、电源及障碍物。
3）应按规范规定收集必要的资料，主要包括：
①工程名称、工程地点
②试验桩的平面位置、编号。
③委托单位、兴建单位、承建单位、设计单位、勘察单位、基桩施工单位。
④试验桩的设计资料（桩型、桩径、设计桩长、砼设计强度等级、持力层、单桩承载力特征值、工程桩总数）。
⑤试桩的现场桩基施工记录。
⑥试桩场地的工程地质资料。
4）明确试验开始的时间
开始试验的时间：预制桩在砂土中入土7天后；粘性土不得少于15天；对于饱和软粘土不得少于25天。
灌注桩应在桩身混凝土达到设计强度后，才能进行。
5）受检桩的桩头处理：
试验过程中，应保证不会因桩头破坏而终止试验，因此，一般应对桩头进行处理。
①预应力管桩:
a 顶部应填砼芯1至2米，可掺早强剂以缩短龄期。
b 桩头应用夹具箍紧，防止拉破桩头。
②混凝土灌注桩:
受检桩顶部宜作处理，预留出足够主钢筋长度。
6）结构计算：
7）桩帽顶部露出试坑地面的高度不宜小于600mm，试坑地面宜与桩承台底设计标高一致。
8）必要时应开挖操作坑道，坑道要求稳固、不塌方。
（1）仪器设备的安装
1）反力装置
①可根据现场情况确定千斤顶的加载反力装置。
抗拔试验反力装置宜采用反力桩（或工程桩）提供支座反力，也可根据现场情况采用地基土（支承墩）提供支座反力；反力架系统应具有不小于1.2倍的安全系数。
图12-11a抗拔试验装置示意图
图12-11b抗拔试验装置示意图
（3）检测步骤和方法
4）确定试验加载方式
试验加载宜采用慢速维持荷载法
5）试验加载
②终止加载
当出现下列情况之一时，可终止加载：
a 在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量5倍。
b 按桩顶上拔量控制，当累计桩顶上拔量超过100mm时。
c 按钢筋抗拉强度控制，桩顶上拔荷载达到钢筋抗拉强度的0.9倍。
d 对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值。
承载力特征值的确定方法
单桩竖向抗拔极限承载力可按下列方法综合判定：
1）根据上拔量随荷载变化的特征确定：对陡变型U-δ曲线，取陡升起始点对应的荷载值。
2）根据上拔量随时间变化的特征确定：取δ-lgt曲线斜率明显变陡或曲线尾部明显弯曲的前一级荷载值。
3）当在某级荷载下抗拔钢筋断裂时，取其前一级荷载为该桩的抗拔极限承载力值。
这里所指的“断裂”，是指因钢筋强度不够情况下的断裂。
如果因抗拔钢筋受力不均匀，部分钢筋因受力太大而断裂时，应视为该桩试验失效，并进行补充试验。
不能将钢筋断裂前一级荷载作为极限荷载。
4）根据lgU-lgδ曲线来确定单桩竖向抗拔极限承载力时，可取lgU-lgδ双对数曲线第二拐点所对应的荷载为桩的竖向极限抗拔承载力。
当作为验收抽样检测的受检桩达到设计要求的最大上拔荷载而终止试验，若未出现陡变型U-δ曲线、δ-lgt曲线斜率明显变陡或曲线尾部明显弯曲等款情况时，应综合分析判定，一般宜取最大荷载或取上拔量控制值对应的荷载作为极限荷载，不能轻易外推。