空心板梁吊环计算
吊环承重计算
吊环承重计算
吊环承重计算是一种重要的工程计算，它是用来确定吊环的最大承载能力的。
吊环承重计算是一种复杂的计算，它需要考虑到吊环的材料、尺寸、形状、结构等多种因素。
首先，要确定吊环的材料，一般情况下，吊环的材料有钢、铝、铜、铸铁等。
其次，要确定吊环的尺寸，一般情况下，吊环的尺寸有内径、外径、厚度等。
然后，要确定吊环的形状，一般情况下，吊环的形状有圆形、椭圆形、方形等。
最后，要确定吊环的结构，一般情况下，吊环的结构有单股绳、双股绳、多股绳等。
在确定了吊环的材料、尺寸、形状、结构等因素之后，就可以进行吊环承重计算了。
一般情况下，吊环的承重能力取决于吊环的材料、尺寸、形状、结构等因素，因此，在进行吊环承重计算时，要根据吊环的材料、尺寸、形状、结构等因素，综合考虑，确定吊环的最大承载能力。
空心板吊装施工方案(含计算)初稿
目录1、编制依据................................. 错误！未定义书签。
2、工程概况 (2)3、施工部署 (2)4、施工准备 (3)5、机具选择 (4)6、施工方法 (9)7、质量保证措施 (13)8、安全保证措施 (14)9、项目组织管理体系 (16)10、吊装过程中突发事件紧急预案 (17)空心板梁吊装专项施工方案1、工程概况路线本项目起点位于临澧县停弦渡镇童洲村，接 S233（原合口澧水大桥连接线），同时与 X020相交（对应其桩号为 K7+800），基本沿 X020 老路布设路线，途经红岩村、杉板乡彭家河村、青山村、坪山村、卜家村等村镇，最后在石门县二都乡高桥村与 S237（对应其桩号为 K19+411.97）林夹公路相交，全长 12.064km(其中短链1.704m，长链 4.278m)，实际建设里程 12.067km，其中临澧段（K0+000～K10+800）建设里程10.803Km，石门段（K10+800～K12+064.336）建设里程 1.264Km。
本合同段桥梁有建新桥、青山一桥、青山二桥，采用桩基础和扩大基础配U型桥台组合形式，基础桩基采用C30混凝土浇筑，扩大基础采用C25、台身及侧墙采用C30混凝土浇筑，台帽采用C40混凝土浇筑。
本项目为16m、20m空心板梁，共23片，20米空心板10片，16米空心板13片。
每片空心板梁高950cm，底宽1240cm。
混凝土标号等级为C50砼，混凝土方量为237m3。
空心板重量：20米边板13.8m3，中板，11.6m3。
3、施工部署3.1、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。
3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
3.1.4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
预制梁板起吊钢丝绳计算书
预制梁板起吊钢丝绳受力验算一、计算基本数据1、钢丝绳为6*7-φ28，6B=15500kg/cm2，全部钢丝绳破断拉力总和Q q=45950kg,钢丝绳每米质量m p=2.834kg/m。
2、计算书中以预制梁板以最大重量的轨道梁进行计算；轨道梁全长7.2m，两吊点中心距为4.0m，单根钢丝绳长度为8m,轨道梁单榀重量为26t,在起吊过程中，钢丝绳与轨道梁之间的夹角为60°。
3、吊点处距离吊车中心距为8.5m,预制梁与基台的黏结力假设为f=0.4二、钢丝绳强度验算1、钢丝绳实际最大静张力F jmax:F jmax=msinα+ m p Lsinα+ mcosαf=2600×sin60°+2.834×8.5×sin60°+2600×cos60×0.4=2792.5kg2、钢丝绳的安全系数m a=45950/2792.5=16.4,因m a＞6.5，故钢丝绳满足施工要求。
编制：审核：中交二航局荆州港李埠港区一期综合码头项目经理部2012年04月25日系船梁起吊钢丝绳受力验算一、计算基本数据1、钢丝绳为6*7-φ24.5，6B=5710.6kg/cm2，全部钢丝绳破断拉力总和Q q=13079kg,钢丝绳每米质量m p=2.165kg/m。
2、系船梁单个重量为1.9t，钢丝绳长度为8m, 两吊点中心距为7.0m，在起吊过程中，钢丝绳与轨道梁之间的夹角为39°。
3、吊点处距离吊车中心距为18m。
二、钢丝绳强度验算1、钢丝绳实际最大静张力F jmax:F jmax=msinα+ m p Lsinα=1900×sin39°+2.165×18×sin39°=1229.6kg2、钢丝绳的安全系数m a=13079/1215.9=10.6,因m a＞6.5，故钢丝绳满足施工要求。
常用结构计算方法汇编之桥梁工程：吊装(预埋螺栓、吊环)计算
7 吊装(预埋螺栓、吊环)7.1 设计原则吊环设置均应通过计算，并应遵循以下原则：⑴ 吊环采用I 级钢制作，严禁使用冷加工钢筋，以防脆断；⑵ 作吊环计算采用容许应用值，在构件自重标准值作用下，吊环的拉应力不大于50N/mm 2(起吊时的动力系数已考虑在内)；⑶ 每个吊环按2个截面计算，当在一个构件上设有4个吊环时，计算时仅考虑3个吊环同时发挥作用；⑷ 吊环应尽可能按构件重心对称布置，使其受力均匀。
7.2 吊环计算7.2.1 吊环强度计算吊环的应力可按下式计算：nAQ =σ≤][σ (3.7-1)式中：σ —— 吊环拉应力(N/mm 2)；n —— 吊环的截面个数，一个吊环时为2；二个吊环时为4；四个吊环时为6； A —— 一个吊环的钢筋截面面积(mm 2)；Q —— 构件的重量(N)；][σ —— 吊环的允许拉应力，一般取不大于50N/mm 2(已考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数等)。
一个吊环可起吊的重量可按下式计算：2205.784][2d d Q ==πσ (3.7-2)除个别小型块状构件外，多数构件是用2个或4个吊环，且为对称布置，在此情况下应考虑吊绳斜角的影响，则一个吊环可起吊的重量按下式计算：αsin 5.7820d Q = (3.7-3)式中：0Q —— 一个吊环起吊的重量(N)；d —— 吊环直径(mm)；][σ —— 吊环的允许拉应力，取50N/mm 2；α —— 吊绳起吊斜角(°)。
由式(3.7-3)算出吊环直径与构件重量的关系列于表3.7-1中，可供选用。
表3.7-1 吊环规格及可吊构件重量选用表可吊构件重量(kN)吊绳垂直 吊绳斜角45° 吊绳斜角60° 吊环直径d (mm) 1个吊环 2个吊环 4个吊环2个吊环4个吊环2个吊环4个吊环 吊环露出混凝土面高度(mm) 6 2.83 5.65 8.48 4.00 5.99 4.89 7.34 50 85.02 10.05 15.07 7.11 10.66 8.70 13.05 50 10 7.85 15.70 23.55 11.10 16.65 13.60 20.39 50 12 11.30 22.61 33.91 15.99 23.98 19.58 29.37 60 14 15.39 30.77 46.16 21.76 32.64 26.65 39.97 60可吊构件重量(kN)吊绳垂直 吊绳斜角45° 吊绳斜角60° 吊环直径d (mm) 1个吊环 2个吊环 4个吊环2个吊环4个吊环2个吊环4个吊环 吊环露出混凝土面高度(mm) 16 20.10 40.19 60.29 28.42 42.63 34.81 52.21 70 18 25.43 50.87 76.30 35.97 53.95 44.05 66.08 70 20 31.40 62.80 94.20 44.41 66.61 54.39 81.58 80 2237.99 75.99 113.98 53.73 80.60 65.81 98.71 90 2549.06 98.13 147.19 69.38 104.08 84.98 127.47 100 2861.54 123.09 184.63 87.04 130.55 106.60 159.90 110 3280.38 160.77 241.15 113.68 170.52 139.23 208.84 120 36101.74 203.47 305.21 143.88 215.81 176.21 264.32 140 40 125.60 251.20 376.80 177.63 266.44 217.55 326.32 150在钢筋骨架(钢筋笼)起吊、安装、预制构件运输、吊装，以及施工设备绳索的锚碇中，常需要在结构主筋或构件上配置钢筋吊环，有的设计在配筋时已设置，有的则是施工单位根据需要设置，虽都属辅助、临时使用性质，但都必须做到安全可靠。
预应力空心板梁长拉控制力、伸长值计算实例
预应力空心板梁长拉控制力、伸长值计算实例预应力空心板梁张拉控制力、伸长值计算书一、说明：（1）、本工程有20m空心板梁264片和13m空心板梁189片。
（2）、空心板梁采用后张法，两端对称张拉，张拉程序为:0→初应力（10%×σk）初应力→（20%×σk）→103%σk（持荷2分钟）→σk→锚固；（3）、张拉机具：千斤顶采用YDC-1100EB型，锚具采用YM1500-3、4、5，钢铰线孔道采用金属波纹管制孔，（千斤顶标定报告附后）。
二、计算：根据实际检测：预应力钢铰线公称直径为15.24mm/根，平均伸长率δ（%）为5.67%，平均弹性模量E p=1.953×105Mpa，截面积A p （mm2）为140mm2，极限抗拉强度标准值（RY）平均1953.3Mpa，极限荷截273.7KN，后张法预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力计算取：张拉控制力20m中板采用设计值781.2KN；20m边板采用设计值976.5KN，13m中板采用设计值为585.9KN；13m边板采用设计值781.2KN。
弹性模量1.953×105Mpa，截面积140mm。
计算公式取自人民交通出版社2000年出版《公路桥涵施工技术规范》的P129、P339。
理论伸长值计算公式： EpAp L Pp L ⋅⋅=∆平均张拉力计算公式：μθμθ+-+-=kx e P p kx p ]1[)(式中：ΔL ——预应力筋理论伸长值（mm ）P p ——预应力筋平均张拉力（N ） L ——预应力筋的长度（mm ） A p ——预应力筋的截面积（mm 2） E p ——预应力筋的弹性模量（N/mm 2） P ——预应力筋张拉端的张拉力（N ） X ——从张拉端至计算截面的孔道长度（m ）θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad ）K ——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（取0.0015）μ——预应力筋与孔道壁的摩擦系数（取0.225）1、 20m 空心板理论伸长值计算：<1> 20m 中板（根据设计图纸已知L 1=9.882+0.55=10.432m L 2=9.83+0.55=10.38m ）（N 1）：781.2x [1-e ]-(0.0015x 10.432+0.225x x )π121800.0015x 10.432+0.225x xπ12180P （N 2）：781.2x [1-e ]-(0.0015x 10.38+0.225x x )π 21800.0015x 10.38+0.225x xπ 2180P 理论伸长值:（N1）：△L=14141.9531xx x=72.3mm（N2）：△L=4141.9531xx x=73.3mm<2> 20m边板（根据设计图纸已知L1=9.882+0.55=10.432m L2=9.83+0.55=10.38m）（N1）:976.5x[1-e]-(.15x1.432+.225x x)π1218.15x1.432+.225x xπ1218P（N2）：976.5x[1-e]-(.15x1.38+.225x x)π218.15x1.38+.225x xπ218P理论伸长值:（N1）：△L=15xx x141.9531=72.3mm（N2）:△L=5xx x141.9531=73.3mm2、13m空心板理论伸长值计算：<1>13m中板（根据设计图纸已知L1=6.350+0.55=6.90mL2=6.360+0.55=6.91m）（N1）：585.9x[1-e]-(.15x6.9+.225x x)π618.15x6.9+.225x xπ618P（N2）：585.9x[1-e]-(.15x6.91+.225x x)π2.518.15x6.91+.225x xπ2.518P理论伸长值:（N1）：△L=13141.9531xx x=48.5mm（N2）：△L=3xx x141.9531=48.9mm<2> 13M边板（根据设计图纸已知L1=6.350+0.55=6.90m L2=6.360+0.55=6.91m）（N1）:781.2x[1-e]-(.15x6.9+.225x x)π618.15x6.9+.225x xπ618P（N2）：781.2x[1-e]-(.15x6.91+.225x x)π2.518.15x6.91+.225x xπ2.518P理论伸长值:（N1）：△L=14xx x141.9531=48.5mm（N2）:△L=4xx x141.9531=48.9mm三、张拉控制应力与压力表对称读数：千斤顶及油压表校验后的线性公式为：05#顶：Y=0.055494x-0.6706#顶：Y=0.055374x-0.26张拉控制数据见下表：------------下面黄颜色是赠送的简历模板不需要的可以下载后编辑删除男| 已婚| 1988 年月生| 户口：湖南| 现居住于广东深圳-宝安区3年工作经验 | 团员|广东省深圳市宝安区福永镇陈屋村2巷518101E-mail:求职意向·工作性质：全职·期望职业：销售业务、销售管理、市场·期望行业：专业服务/咨询(财会/法律/人力资源等)、教育/培训/院校、通信/电信运营、增值服务·工作地区：深圳·期望月薪：4001-6000元/月·目前状况：我目前处于离职状态，可立即上岗职业目标喜欢营销管理类工作，喜欢有挑战的工作，大学四年一直在挑战自己，挑战自己的极限，一直在做营销的兼职，坚信“也精于勤而荒于嬉”一直严于律己，在各方面都要从严要求自己。
某20m梁式桥高压线下梁板吊装专项方案(贝雷架+双机抬吊图文)
Xxxx项目桥梁工程梁板吊装方案编制：审核：审批：Xxxxxxx二O二x年x月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、构件情况 (3)四、施工准备工作 (3)五、施工方法与工艺技术方案 (7)六、双导梁吊装系统验算 (11)七、梁板吊装质量标准与施工进度 (14)八、施工机械设备配备 (14)九、梁板架设注意事项 (15)十、安全施工方案 (15)十一、安全施工措施 (16)十二、梁板吊装安全应急预案 (17)附件： (19)Xxxxxxx桥梁板吊装方案一、工程概况工程名称：工程地点：建设单位：监理单位：施工单位:本项目位于xxxxxx，本工程包含桥梁一座。
道路接线约为xxxm2，为沥青混凝土道路。
桥梁中心线与河道中心线呈80°斜交，河道上口宽度xx米，无通航要求，常水位xx米，桥址处计算洪水位xxx米。
桥梁位于直线段上，桥梁中心假定桩号为xxx，纵坡i=xx%，桥宽xx米，断面组成为：xxxxx，行车道采用双向1.5%横坡。
桥梁上部采用20m先张法预应力钢筋混凝土空心板，下部采用柱式台、灌注桩基础，桩身直径1.20m，桩长30m，混凝土等级：C30。
上部结构采用20m预应力混凝土空心板梁；其中20m中板x片，边板x片；20m中板板宽xxxm，边板板宽xxxm，悬臂xxm，空心板梁高0.95m。
桥梁南侧桥台正上方有xxxKV高压线通过，垂直高度约xxm，见附图。
现场吊装施工过程中，应严格按照相关法律法规，必须保证吊机与高压线的安全距离，确保吊装施工过程中高压线路的安全。
吊装过程中，安排6~9#四块中板采用双导梁安装，待安装完成后，运梁车运梁上桥后采用南侧一台50t汽车吊、北侧一台25t汽车吊双机抬吊，将剩下5片中板两片边板安装完成。
技术标准1)设计荷载：汽车荷载等级：城-A级，设计车速：20km/h2)桥梁横向布置：桥面宽度为12m=0.5m（安全带）+11m行车道+0.5m（安全带）3)最高洪水位7.0m（吴淞高程）4)地震作用：根据《中国地震动参数区划图》，确定本项目所经地区地震动峰值加速度为0.10g，设计地震分组为第一组，基本地震加速度反应谱特征周期为0.35s5)桥面横坡：行车道双向1.5%。
16米预应力空心板汽车吊吊装专项安全施工方案
16米预应力空心板汽车吊吊装专项安全施工方案八.-222233347K49+800段16米空心板梁架设施工。
2、编制依据1）、根据总体施工组织设计文件。
2）、国家、交通部、建设部和重庆现行工程施工规范.验收标准及安全准则;3）、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。
4）、对施工现场实地考察情况。
5）、公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-XX）6）、公路工程施工安全技术规程JTJ076T57）、路桥施工计算手册8）、起重机设计规范GB3811・xx・T9）、起重机械安全规程GB6067-85W）、起重吊运指挥信号GB5082-853工程概况本合同段桥梁工程共有桥梁5座，主线桥梁3座，互通匝道桥梁2座。
上部构造主要为T梁、空心板及连续箱梁，其中16ni空心板梁片，釆用集中预制，然后分跨安装的方法作业。
预制采用龙门吊施工，吊车安装就位。
梁板具体工程数量见下表:表-1梁体数量及结构表序号桥梁名称中心桩号桥梁跨径（孔m）桥梁全长（m）上部构造梁片数量1黄泥曲中桥K46+83041669、04空心板梁724人员及机械配置人员配置序号姓名职责人数1李吉明总负责12唐君忠、任昌兵现场施工23王小华桥梁质量检测15刘彦良现场安全16吊装人员5机械配置序号设备名称型号单位数量备注1 吊车50t辆22运输平板车辆15施工安全方案5. 1施工工艺流程空心板运输吊装边板吊装中板吊装边板5、2吊装前安全施工准备工作1）.运输道路以及吊装场地应推平并压实，保证运输与吊装施工的顺利进行。
2）、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐并达到安全标准。
作业人员是否具备从事作业的操作许可证。
3）、安装桥梁前应充分了解气象资料，吊装尽可能的安排在无风、无雨期进行，保证吊装作业的安全进行。
4）、板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度，板的外形尺寸和梁的编号。
K0+132.5-195.5空心板梁满堂支架计算书终0教程文件
封家湾至太阳庙公路K0+164.5中桥整体式预应力混凝土简支空心板满堂支架设计验算书编制：审核：复核：盘县捷通公路工程建设有限公司2017年4月K0+164.5中桥整体式预应力混凝土简支空心板满堂支架设计验算书K0+164中桥为2*25m 整体式预应力现浇简支空心板梁桥，梁高1.3m ，桥面宽度：净11+2×0.5m （钢筋混凝土护栏），桥面全宽12.0m ；桥梁全长64.0m 。
空心板梁采用C50混凝土，均采用满堂式扣件支架施工。
满堂支架的基础均在填方段上，为防止流水软化支架地基，浇筑20cm 厚C20砼作为封闭层，设置2%单向横坡，每5~8m 设横向涨缩缝，在桥中心设纵向涨缩缝。
然后上部铺设10cm ×10cm 木方承托支架。
支架最高10m ，采用Φ48mm ，壁厚3.5mm 钢管搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调顶托，现浇箱梁腹板及底板中心位置纵距、横距采用60cm ×60cm 的布置形式，现浇箱梁跨中位置支架步距采用120cm 的布置形式，现浇板梁墩顶位置支架步距采用60cm 的布置形式，立杆顶设12cm ×12cm 方木或钢管调整高度，间距为60cm 。
1、荷载计算根据本桥现浇空心板梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式： ⑴ q 1—— 空心板梁自重荷载，新浇混凝土密度取2500kg/m 3。
根据现浇空心板梁结构特点，我们取D-D 截面、E －E 截面两个代表截面进行空心板梁自重计算，并对两个代表截面下的支架体系进行检算，首先分别进行自重计算。
① D-D 截面处q 1计算（尺寸见后附图）根据横断面图，则：q 1 ＝B W =B A c ⨯γ＝（25*(10.8*1.3+2*（0.45+0.25）*0.6*0.5+0.1*0.1*0.5*4*10-0.55*0.55*10）/10.8=26.93Kpa注：B —箱梁底宽，取10.8m ，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。
空心板梁吊装专项施工方案
预制空心板梁吊装专项施工方案一、工程概况本桥上跨南坝河，设计标准城-A级起点K0+100，止点K0+220 , 本桥共7跨，第一跨至第七跨每跨跨度为16米(3 X16+16+3 X16 ),全长120米，桥面宽度8米，其中第四跨桥面宽度为14.25米，结构体系为先简支后桥面连续预应力砼空心板，桥梁桥台为重力式U型桥台，基础为桩基础和扩大基础，0# 6#墩台、设计采用钻孔桩基础，7#桥台采用明挖基础。
桥面横坡为双向2%，纵坡为单向0.5%，桥面铺装层下层为8 cm后C50聚丙烯纤维混凝土现浇层，下层为8 cm沥青混凝土铺装层。
4.主要技术指标:(1 )设计荷载：城A级；(2 )公路等级：四级公路；(3) 桥面宽度：标准段宽8m，第四跨宽度为14.25m ;(4) 设计纵坡：0.5% ;(5 )桥面横坡：最大2% ;(6 )设计安全等级：一级；(7)环境类别：I类；(8 )设计洪水频率：1/100 ;(9)抗震烈度：地震动峰值加速度为0.10g，抗震设防烈度％度。
、编制原则及依据：1. 编制原则：本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。
2. 编制依据：本方案除根据《贵定华龄向阳城南桥工程施工图》、《贵定华龄向阳城南桥工程实施性施工组织设计》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：《公路工程技术标准》JTG B01-2003《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999《钢筋焊接及验收技术规范》JBJ18-84《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《建设工程安全生产管理条例》第70号《中华人民共和国环境保护法》第253号《中华人民共和国住建部（2009 ）87号文》《中华人民共和国住建部建质（2009 ）254号文》三、总体施工方案：根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况利用2台50t起吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。
16m空心板吊装方案
空心板吊装施工方案编制：复核：审核：******有限公司****公路*****标段项目经理部二○一四年三月目录空心板吊装施工方案 (1)一、工程概述 (1)二、施工顺序 (1)三、施工前准备： (1)四、吊机、吊具的起吊荷载验算 (2)五、施工机械设备配备 (4)六、安装施工质量保证措施 (5)七、安装安全施工保证措施 (6)空心板吊装施工方案一、工程概述本标段为*****合同段，起止桩号为K00+000-K0+0000，线路起点位于******，标段全长****公里。
共设特大桥*座，大桥3座，互通立交4座，服务区5座，分离立交6座，通道9处；共架设空心板222222片。
二、施工顺序支座定位放样→支座及防震锚栓放样复核→支座固定→板梁装运→板梁吊装三、施工前准备：1、桥背回填及基础回填土到位，车辆开行路线确定，应通畅、平整、不下陷，桥两侧吊装临时道路平整、碾压。
2、盖梁及桥台台帽砼养护期达到。
3、板梁砼养护期达到。
4、先按图放出每块板梁的边线及支座位置，支座固定于墩台调整垫石上。
5、准备好控制伸缩缝的泡沫板(厚4cm)。
6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：板梁、台帽、盖梁等）的保护。
7、吊装前施工人员应合理分配，各工序必须由专人指挥四、吊机、吊具的起吊荷载验算1、吊机起重荷载验算以24.1T的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。
设用2台50T吊机采用双机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载（G）：每片梁板的起吊重力FB（按边板的吊装设计吨位计算）FB= G×K×S＋Q=24.1×1.2×1.5＋0.6=43.98T起重吊装梁板的吊机以此配备。
以双机台吊的重量应为：2G机×Z×COSβ≥FB=2×50T×0.8×COS20°=75.16T则得2G机×Z×COSβ=75.16T＞FB，满足梁板起吊的重力要求。
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空心板梁吊环计算
1、计算依据：JTG D62-200
42、计算如下表：（1）按4个吊点均匀受力计算：方量(m3)重力密度(kN/m3)分项系数标准荷载(kN)按4个吊点受力，每个吊点承受的荷载(kN)每个吊点按2肢计算，每肢受力(kN)容许应力(mPa)吊环面积吊环直径(m)边板142
61、24
36、8109、2
54、6500、0、037 中板122
61、23
74、4
93、6
46、8500、0、035 （2）按2个吊点均匀受力计算：方量(m3)重力密度(kN/m3)分项系数标准荷载(kN)按2个吊点受力，每个吊点承受的荷载(kN)每个吊点按2肢计算，每肢受力(kN)容许应力(mPa)吊环面积(m2)吊环直径(m)边板142
61、24
36、82
18、4109、2500、0、053 中板122
61、23
74、41
87、2
93、6500、0、049
3、由计算可知，从经济角度出发，边板采用37mm以上圆钢，中板采用35mm以上圆钢，但要保证吊装时四点均匀受力，埋入深度为0、90m。
（按规范设计的钢筋埋深太大，钢材浪费较大，可考虑将吊环钢筋钩在主筋上）。