公路路基常见病害处理防治措施论文
公路病害论文防治措施论文
公路病害防治措施【摘要】山岭地区修建公路，因其建设条件复杂多变，导致了公路病害频发。
本文研究了病害的模式，对病害进行了归纳总结，分为设计、施工引起的病害和自然条件下引起的病害。
同时，关注了特殊地区病害模式，重点研究了黄土地区与冻土地区，并归纳了防治病害的措施。
最后，针对我国公路发展现状提出了一些建议和看法。
增加填土高度不但可以减轻冻胀程度、减小翻浆规模还能够维持路基的稳定。
具体工作原理为增大路基的边缘到地下水位的距离，这样可以进一步减缓在土体冻结过程中水分向上部迁移的程度。
具体措施为：首先，在冻土路基施工时，采取保护多年冻土原则设计，以使路基整体体达到原有的路基设置的上限的最小高度，并且采取一定保温的综合措施，可以让天然值承载力有所上升，进一步减小路基土的形变量。
其次，我们为了维持路堤的稳定性，降低人为因素的干扰，所以要考虑多种因素来确定最小填土高度。
因此，区域气候条件是与其息息相关的，但是这又和填料类别，具体的保温措施有一定的联系，但是这些影响因素中最重要的就是修筑地区的区域气候条件。
我们在处理高填方地区路基沉降问题时，可以考虑采用使用性能更好的填置材料，其填料的材料受到空间或时间的限制时，并且填筑的数量较小时。
我们可以在原料中加入一定的固化剂。
这种方式不但在我们的国家得到应用，并且有着非常好的实用性。
固化剂作为一种不经常使用的的填筑材料，非同种的物理性质和化学成分导致了不同的的种别、特质和独特的固化方式。
我们一般在工程上采取两种分类方式，第一种，根据固化剂在常温下的形态，我们可以粗略的分为液态固化剂和固态固化剂，第二种，根据固化剂在固化时起到的作用不同，我们将其分为主固化剂、助固化剂。
1.2设置隔离层隔离层一般会在路基中设置，且埋深达到一定的位置。
这样就可以有效的防止土体通过渗流的方式进入路基中，影响路基的强度和稳定性。
我们再工程上设置隔离层的目的是用来防止冻胀和翻浆。
一般的设置隔离层的深度为换算当量圆的直径的三到五倍，H =隔离层的深度（3 ～ 3.5）D（其中D为当量圆直径）。
道路工程路基路面病害的治理措施探究
道路工程路基路面病害的治理措施探究道路工程是现代交通运输基础设施的重要组成部分，路基路面病害的治理是保障道路安全和提高道路使用寿命的重要环节。
本文将探讨道路工程路基路面病害的治理措施，分析当前存在的问题，并提出相应的解决方案，旨在为道路工程的质量提升和交通安全保障提供参考。
一、路基路面病害的种类及影响1. 路面病害种类路面病害主要包括裂缝、龟裂、坑洼、松散等，这些病害严重影响了道路的使用性能，增加了行车的风险，同时也加大了维护成本和改造难度。
2. 路面病害的影响路面病害给道路使用带来了诸多不利影响，例如增加车辆行驶的颠簸感和噪音，增加了行车事故的概率，降低了行车的安全性。
路面病害还会影响道路的使用寿命，增加了道路维护和改造的成本。
二、治理措施探究1. 剖析治理病害的原因为了有效治理路面病害，首先需要剖析其产生的原因。
路面病害的产生是由于外界环境、材料质量、施工工艺等多种因素共同作用的结果。
温度变化引起的膨胀和收缩、水分渗透引起的冻融破坏等都是造成路面病害的常见原因。
2. 加强道路工程设计在治理路面病害的过程中，需要从道路工程设计入手，采取一系列措施来加强对路面病害的预防。
在路基层和路面结构的设计中加入抗温差变形和抗水渗的材料和结构，提高道路的耐久性和稳定性。
3. 优化材料选用和施工工艺材料的选用和施工工艺对路面病害的产生和治理起着至关重要的作用。
在路面工程中，需要选择高质量、耐久性好的材料，并严格按照施工规范进行工程施工，确保施工工艺的合理性和规范性。
4. 定期维护和及时修复定期维护和及时修复是保障道路质量和使用寿命的重要手段。
在道路使用过程中，需要定期对路面进行巡检，及时发现并处理各类病害，保障道路的平整度和使用安全性。
5. 科技手段的应用随着科技的发展，一些先进的科技手段也可用于路面病害的治理。
纳米技术的应用可提高材料的抗老化和耐磨性能，激光技术可用于对路面裂缝的快速修复等，这些技术手段有望为路面病害的治理提供新的途径。
路基路面常见病害及治理措施
路基路面常见病害及治理措施摘要：本文主要论述不同地区公路路基路面常见的一些病害以及治理措施，分析其病害原因，并作相应处理，以确保道路工程中路基路面的施工质量，保证路基和路面的稳定性和整体性。
关键词：公路路基路面的病害及防治措施。
引言我国幅员辽阔、物产丰富、人口众多、为了促进国民经济的发展提高人民的物质文化生活水平，确保国防安全，必须有一个四通八达且完善的道路运输系统。
而最重要的运输道路就是铁路和公路。
对于公路安全质量而言最主要的就是路基和路面的安全稳定性。
路基是天然地面按照道路的设计线和横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物，是道路的基础，更是保证路面质量的关键。
路面是路基顶面的行车部分用各种混合材料铺筑而成的层状物。
在现实中，路基和路面都要反复承受各种荷载和自然因素的作用，会导致路基路面的形状、边坡坡度发生改变，严重影响了路基和路面的质量和稳定性。
由于所处地区和自然气候以及外界环境的影响，路基和路面的破坏程度和破坏形式也是多种多样的。
影响路基强度和稳定性的因素大的方面分为自然因素和人为因素，自然因素就是地形、气候、水文及水文地质、土质、地质以及植物覆盖；人为因素又分为荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施等。
最常见的路基破坏形式有边坡崩塌、滑塌，路基变形等，产生的原因涉及土质、人为的破坏、养护和管理等因素。
彻底的控制路基病害的产生是不现实的，因此，只能找出其产生的原因并做好防范，采取一系列切实可行的措施，将其产生的可能性降到最低程度。
一、不同地区公路路基病害的类型及其危害不同的地区，由于所处的地理环境不同以及多方面因素的影响，会造成多种公路路基病害，常见的有以下几类：1）我国西北部黄土沙土地区我国西北部黄土地区公路路基病害类型及其危害。
黄土土壤中土颗粒比较松散，且无层理，而且这些地区的平均降水量比较少，所以土壤的含水量较小，而土壤的含水量却是路基路面稳定性的最主要的影响因素。
沙土具有很大的湿陷性和易溶蚀等特征，因而容易产生路基的局部塌陷和整体沉降。
公路工程路基路面病害及防治措施
公路工程路基路面病害及防治措施摘要：公路工程作为一项复杂的工程，在进行公路工程项目时，需要充分重视路基路面病害的影响。
为了保证路基路面的牢固性和稳定性，应综合分析公路工程路基路面存在的病害，并根据具体原因制定完善的病害控制措施，以有效保证公路工程的整体施工质量。
关键词：公路工程；路基路面；病害治理；措施公路工程的质量安全直接受到路基路面病害的威胁，相关工作人员要定期采取合理的检测方法确定路基路面病害类型和程度，高度重视各种病害，及时采取有效的措施进行处理，解决裂缝、沉陷等不良问题，将公路工程的整体稳定性、平整性提高，切实保证国民的安全出行。
1公路路基路面常见病害分析1.1裂缝一般来说，公路工程在运营若干年后，会发现路面裂缝。
特别是在夏季，由于气温高，汽车速度快，在路面与汽车车轮的摩擦下会释放出更多的热量，加剧沥青路面裂缝问题，甚至造成结构破坏。
路面裂缝主要有三种类型：网状裂缝，纵向裂纹，横向裂纹，它们各自的产生机理不同，但公路路基力学性能差是任何一种裂缝产生的原因之一。
在实践中，由于公路质量不符合要求，路基路面压实度不符合标准，路面荷载超过承载范围，就会出现明显的裂缝。
1.2车辙具体来说就是路面有明显的车辙痕迹，有严重的凹陷。
这种现象主要是因为，一方面路面材料的耐高温能力不强，尤其是在高温的夏季，在暴晒和高温环境下路面强度减弱，产生车辙；另一方面，路基和路面的承载力与来自车辆的荷载力相差很大。
如果不能承受荷载，就会发生沉降，产生车辙。
1.3不均匀沉降不均匀沉降的出现主要是由于外部环境因素和车辆荷载因素，针对这个问题，如果不尽快处理，路面的平整度会明显下降，影响车辆的交通安全，甚至导致严重的交通事故。
此外，设备的应用、填料的质量、施工中的压实工艺也与路面的不均匀沉降密切相关。
1.4松动和凹坑在路面破损的现象中，松散、坑洼也是常见的，尤其是长期破损严重的路面，这个问题更为突出。
由于车辆荷载的作用和环境因素的影响，使路面集料从整体结构上剥离，产生路面坑槽。
谈公路工程路基路面病害与防治措施-控制工程论文-工程论文
谈公路工程路基路面病害与防治措施-控制工程论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——【摘要】在公路工程项目建设中，路基路面施工是其中的关键环节，直接影响着公路工程项目的安全性。
因此，在公路路面施工中，相关部门需要做好准备工作，严格按照相关要求进行操作，并做好养护和防护工作，为公路工程的安全性和稳定性提供支持。
论文研究了公路工程路基路面病害及防治措施。
【关键词】公路工程；路基路面病害；防治措施1引言我国处于高速发展的黄金时期，汽车保有量日益增加，对公路工程项目的建设质量提出了更高的要求[1]。
路基路面是公路工程养护的重点内容和部位，其病害的处置约占养护费用的80%，但无法实现预期的效果，因此，相关部门必须予以重视，做好公路工程路基路面病害防治工作。
2公路工程路基路面病害及其防治措施2.1路基翻浆路基翻浆指的是季节性冰冻地区春融时路基路面基层的含水量不断增加、强度越来越低，在行车作用下路基出现湿软弹簧、破裂、冒出泥浆等问题，在路基土质不良、公路经过湿地、路基坡脚出现积水的路段，会出现翻浆病害，尤其是在盐渍土、沼泽地区域。
路基翻浆的主要原因是秋季聚水、冬季冻结、春融含水量增加、强度降低，在路面密水性差的情况下，降水会浸入路基，这时，路基路面基层含水量过大，出现翻浆，导致沉降和隆起并存。
为了有效防治路基翻浆病害，工作人员应避免地面水、地下水以及其他水分在冻结前、冻结过程中进入路基上部。
在化冻时期，技术人员需要及时排除聚冰层水分，并暂时蓄积在透水性好的路面结构层中，改善路基路面结构进行综合防治。
2.2路基滑坡路基滑坡主要是在高陡斜坡位置的岩体与水体在自然、人为等因素的影响下，出现沿滑动带滑动现象，其主要是路基位置边坡、路基局部自上而下的滑移。
造成路基滑坡的主要原因是：（1）底层岩性、地质构造为滑坡产生提供了地质基础；（2）开挖不合理；（3）水是滑坡产生的导和催化剂。
对路基滑坡进行防治，可以采取以下措施：（1）抗滑桩。
公路路基常见病害处理防治措施论文
公路路基常见病害处理与防治措施【摘要】公路路基的病害是多种多样的，它时刻威胁公路交通的安全，影响着公路能否正常使用，有效解决公路路基的病害已成为了人们关注的焦点。
文章针对公路路基常见的通病及其产生的原因，路基病害的防治工作进行分析。
【关键词】公路工程；路基；病害；处理；防治措施0.引言公路路基建设中对路基的病害要思想上重视，管理上到位，设计单位、监理单位、施工单位要各尽其职，真正的做到设计理念上科学、技术上合理、施工措施上得力、建设中符合规范，这样才能减少公路路基的病害，确保公路路基的质量，保证优质公路工程的建设，确保公路建设顺利发展。
1.路基常见的通病及其产生的原因路基最常见的通病主要有路基沉陷和纵向裂缝两种。
造成上述两种情况的原因也各不相同。
1.1引起路基沉陷的主要因素包括：①填方路基的压实处理不到位而发生沉陷。
②桥涵通道等构造物和路基衔接处，因为碾压处理不到位或用材不合理而对压实效果带来不利影响，最终导致路基发生沉陷。
③处理软土地基的措施不当或根本没有采取任何处理措施，导致路基发生沉陷。
④在路基的施工中，土壤含有过多的水，填土不能满足压实度的要求，为路基施工埋下沉陷的隐患。
1.2引起纵向裂缝的因素包括：①路基起始填筑不够宽，等填筑到一定高度才发现中线出现偏位现象，或填筑宽度不够，则进行填补镶边，镶边过程中，又未根据要求挖台阶或自下而上的分层进行填筑碾压，导致项目完工后镶边出现沉陷，从而出现纵向裂缝。
②路基填筑之前清淤效果不佳，清挖软基或将植被清除的过程中，边部仍有宽约1～2m 的残留物；有的是还未将堆放的全部淤泥运至路外，就开始填土施工，造成路基边缘产生沉陷，从而出现纵向裂缝。
③有的路基是半填半挖的，填挖交界处没有根据要求挖台阶和分层填筑压实，这样很容易引起纵向裂缝。
④路基未很好的压实，造成纵向裂缝的产生。
此外，地质勘察和设计工作深度、精度不够，监理工作不到位，施工单位为了抢进度赶工期，施工工序不连续、工艺不合理、施工不规范等都是引起路基病害的原因。
公路路基施工常见质量病害及技术处理措施
公路路基施工常见质量病害及技术处理措施摘要：路基是公路工程建设过程中最关键的部分，其施工质量将直接影响公路工程的整体质量。
高速公路不仅会影响一个地区的交通环境，还会影响另一地区的经济发展。
因此，公路工程施工人员应从实际出发，提高公路路基质量。
关键词：公路路基;施工质量病害;技术措施前言路基是公路工程建设过程中最关键的部分，其施工质量将直接影响公路工程的整体质量。
高速公路不仅会影响一个地区的交通环境，还会影响另一地区的经济发展。
因此，公路工程施工人员应从实际出发，针对公路路基施工存在质量病害进行分析，并找出技术解决措施，促进公路路基质量提高，更好地为广大市民交通出行服务。
一、公路路基常见病因分析（一）路基沉陷由于荷载作用且随着时间的延长，当高填方路基施工完工一段时间后，在垂直方向上特别是填挖方的接头处会产生沉陷和较大的变形。
从结果看，反映在路面上的沉陷有整体下沉、局部沉陷、不均匀下沉三种类型，而从路基沉陷的产生部位看有地基沉陷和路堤沉陷两种类型。
软土地基或不良地基沉降过大会引起路基的沉陷；设计不合理、施工不当、工程地质条件差等方面也会引起；甚至路基填料的物理性能差，压实度不足行车荷载加重、路基排水不畅等均会造成路基的沉陷，因此结论是路基的沉陷是以上多种因素共同作用的结果。
（二）纵向裂缝a．路基起始填筑宽度不够。
到填至一定高度时经检查才发现填土不够宽，或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，又没有按规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，产生纵向裂缝。
b．清淤不到位，在清除植被或软基清挖时，在左边还有1～2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路外，就进行填土施工致使路基边缘下沉，产生纵向裂缝。
c.半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按规定挖台阶进行分层填筑压实，也易产生纵向裂缝。
d．路基压实不到位，致使产生纵向裂缝。
在路基施工中，应适当加宽填土，一般每边需加宽50cm。
二、路基施工的技术处理措施(一）做好路基填土与压实路基建设最主要的步骤就是填土与压实，需要严格执行标准规定，有效做好施工建设。
公路路基病害及防治措施分析3200字
公路路基病害及防治措施分析3200字摘要：在公路路基施工过程中，受到多种因素的影响，公路路基容易出现质量问题和常见病害，这些病害对公路路基的施工质量和公路路基的使用寿命都会造成严重的影响。
因此，我们应当认真分析公路路基的常见病害，并对其原因进行深入分析，同时制定有效的应对策略，提高公路路基的施工质量，希望能够为推动我国交通事业的发展提供一点理论支持。
毕业关键词：公路路基；病害；防治措施公路工程的工作比较繁重复杂，而且公路工程质量的影响因素较多。
其中，路基病害对公路路基的强度和稳定性具有非常大的影响。
车辆荷载、气候环境破坏等都会导致路基产生病害，这些病害对公路的使用将产生极大的影响。
为了保证公路工程的运行能力达到正常水平，相关单位应该及时采取相应的治理措施，解决病害问题或者预防病害产生。
这样才能延长道路的使用寿命，减少后期维修工作的强度。
1 概述路基的优劣是公路工程质量的重要控制部分，只有以质量标准较高的路基工程做基础，才会有高品质舒适性的路面工程。
路基施工必须满足强度、稳定性、耐久性的要求，若任一环节要求不能满足，都可能产生病害。
路基工程施工是保证公路施工质量控制的重要环节。
由于公路路基工程地质与地形不同，水文及气候等因素影响，路基工程的施工存在不同种类的材料结合，经常由于施工方法不当也会形成病害。
经调查多数建成通车的公路工程病害，其中路基工程常见病害处理占养护费用50%以上，绝大多数的路面病害的根源所在即为路基病害。
因此，分析公路路基工程的病害类型及其成因，采取并制定有效的处置措施尤为重要，以下几种情况是这些病害特征的主要表现形式，既影响路基的使用寿命，也影响车辆行驶的安全与舒适性。
2 公路路基病害分析针对不同的工程，存在不同的地质条件，地形具有差异性，同时，自然因素也不同，主要体现在天文、地理等因素，这些因素都会引发公路路基病害，例如，沉陷、坍塌、边坡滑坡等等，这会威胁到交通的安全。
针对此，我们必须围绕公路路基病害进行深入分析，找出病害存在的原因，如此才能够为病害防治工作提供依据。
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公路路基常见病害处理与防治措施【摘要】公路路基的病害是多种多样的，它时刻威胁公路交通的安全，影响着公路能否正常使用，有效解决公路路基的病害已成为了人们关注的焦点。
文章针对公路路基常见的通病及其产生的原因，路基病害的防治工作进行分析。
【关键词】公路工程；路基；病害；处理；防治措施
0.引言
公路路基建设中对路基的病害要思想上重视，管理上到位，设计单位、监理单位、施工单位要各尽其职，真正的做到设计理念上科学、技术上合理、施工措施上得力、建设中符合规范，这样才能减少公路路基的病害，确保公路路基的质量，保证优质公路工程的建设，确保公路建设顺利发展。
1.路基常见的通病及其产生的原因
路基最常见的通病主要有路基沉陷和纵向裂缝两种。
造成上述两种情况的原因也各不相同。
1.1引起路基沉陷的主要因素
包括：①填方路基的压实处理不到位而发生沉陷。
②桥涵通道等构造物和路基衔接处，因为碾压处理不到位或用材不合理而对压实效果带来不利影响，最终导致路基发生沉陷。
③处理软土地基的措施不当或根本没有采取任何处理措施，导致路基发生沉陷。
④在路基的施工中，土壤含有过多的水，填土不能满足压实度的要求，为路基施工埋下沉陷的隐患。
1.2引起纵向裂缝的因素
包括：①路基起始填筑不够宽，等填筑到一定高度才发现中线出现偏位现象，或填筑宽度不够，则进行填补镶边，镶边过程中，又未根据要求挖台阶或自下而上的分层进行填筑碾压，导致项目完工后镶边出现沉陷，从而出现纵向裂缝。
②路基填筑之前清淤效果不佳，清挖软基或将植被清除的过程中，边部仍有宽约1～2m 的残留物；有的是还未将堆放的全部淤泥运至路外，就开始填土施工，造成路基边缘产生沉陷，从而出现纵向裂缝。
③有的路基是半填半挖的，填挖交界处没有根据要求挖台阶和分层填筑压实，这样很容易引起纵向裂缝。
④路基未很好的压实，造成纵向裂缝的产生。
此外，地质勘察和设计工作深度、精度不够，监理工作不到位，施工单位为了抢进度赶工期，施工工序不连续、工艺不合理、施工不规范等都是引起路基病害的原因。
2.路基病害的防治工作
路基的病害会对道路行车的安全性及舒适度、车速和车辆的使用寿命等造成影响，若病害太多，还直接影响路容，因此必须找出对策及时处理病害。
2.1路基病害要从源头抓起，首选把好地勘和设计这一关
尽管详细的勘察勘察、设计审查、方案比选在公路项目前期工程中都进行了，但因为自然地质环境条件的多样性，现场地质条件和自然环境不可能和路基设计完全一样，应在施工过程中进行动态管理，随时在发现后进行路基设计的变更、修改，以避免路基病害
的发生。
2.2加强路基施工试验检测，必须要做好如下几方面工作
2.2.1建立一个完善的工地试验室
若要确保工程质量，正常开展工程质量监管及指导施工等活动，工地试验室是一个不可或缺的设备和手段。
路基填筑的各项参数是否达到要求，工地试验室的数据是最直接的、也是最及时的标尺。
2.2.2完善试验室人员和设备组成
试验室仪器配备根据不同的职能进行配备。
2.2.3保证试验数据准确无误
如果数据不精确，就不能作为工程的质量的真实反映，将来很可能在工程质量方面出问题，误导结论的判定，所以，确保试验室数据准确、可靠，对于工程建设来说至关重要。
2.2.4通过试验数据为项目工程服务
应该对于这些准确、可靠的试验数据提起重视，并加以充分利用，在指导工程施工方面使其发挥应有的作用。
2.3强化施工监督管理
对于道路路基的施工质量来说，施工监督管理工作极为关键。
2.3.1强化对路基施工工艺控制
完成路基施工后，就应该确定路基质量。
其方法措施包括：一是利用试验进行检验，二是还可在实际使用过程中检验。
生产高质量路基的重点在于对路基施工工艺，所以要控制路基的施工质量，应先控制路基施工工艺。
2.3.2强化路基填筑前的质量控制
路基填筑之前的质量控制分为两点：①对原地面的质量检查，确定已彻底清场、清淤，且不存在软土地基；②对下层路基的质量检验。
2.3.3加强碾压质量控制
碾压质量控制包括所用压路机的型号和吨位适宜，压实的措施、均匀性和遍数等符合要求。
城市道路运用重型击实标准，其压实度，就要求大吨位的压路机与之相配套。
如果压路机型号和土质不同，获得的压实效果也不尽相同。
此外，压实效果也受到压实手段的影响，压实均匀性要求被碾压路段保持相同的压实度，避免部分路段压实密度不够，但部分路段压实密度过大的问题产生。
对压实均匀性产生影响的一个因素是填土表面平整度，所以，碾压施工前应严格控制填土表面平整度。
2.3.4控制路基排水
公路病害之一就是路基水损害，即路基在水的浸蚀作用下软化，导致路基塌陷、滑坡和下沉，所以路基工程质量的好坏，关键在于对路基排水系统质量的控制。
路基排水分为两点：一是路基和周边排水系统的关联，排水系统应该完善、流畅，以避免在汛期路基长时间受水浸蚀；二是公路本身的排水体系，如边沟、截水、急流糟、分散排水、集中排水、纵坡、横坡、中央分隔带纵向及横向排水管等应该完备，以便于公路上的雨水能够在短时间内排出，使路基保持干燥。
2.3.5构造物衔接处回填土的质量控制
构造物衔接处的回填土的压实，指的是桥台台背、通道墙身两侧、圆涵或拱涵两侧、挡土墙壁背面的砂、土的回填，一些人将其叫做特殊夯实区，该区域若按照一般的措施回填，则压实度不达标，竣工后就容易引起桥头跳车的质量通病。
这就要求压实机具要牢靠，填筑材料要适宜，填筑过程中也要严格控制施工质量，以上是防治通病的重点。
2.3.6注重路基施工时的测量放样
该项工作十分重要，但施工单位极易将其忽略。
一般在检查路基质量时，发现路基宽度与要求不符，且中线出现偏位问题，填挖方边坡达不到设计的要求，以上问题就有可能引起路基质量通病。
国外都比较重视路基施工的测量放样工作，各层的填土均要求恢复边桩，由监理工程师每次抽查时，都会对桩位进行检查。
这项工作对于施工单位来说比较容易，准确放样后搞好桩位的保护工作，边桩、中桩就能随时恢复，若要确保路基施工质量，这项工作相当重要。
除此之外，防治路基质量通病的另一项措施就是健全质量管理体系。
目前，所用的往往是“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量管理体系，其中，施工单位的企业自检属一重要环节。
自检合格后工程才能申请交验。
3.结束语
路基是公路的重要组成部分，承受由路面传来的荷载，应有足
够的强度、稳定性和耐久性。
因此，为保证行车安全，确保公路工程质量，做好预防和及时消除路基病害工作是非常重要的。
对于已经发生的质量问题，要多实地调查分析、试验检测，从病害发生的根本原因入手，采取科学的措施，减少路基病害的发生。
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