烈酒的分类和等级

洋酒中的烈酒通常被习惯分为六大类:金酒(Gin);威士忌(Whisky);白兰地(Brandy);伏

特加(Vodka);兰姆酒(又叫罗姆酒;蓝姆酒或朗姆酒 Rum)和龙舌兰酒(Tequila).

广义上威士忌是所有以谷物为原料所制造出来的蒸馏酒之通称.虽然在传统观念上,许

多人都认为威士忌是以大麦为原料制造,但实际上却不是如此.作者:王五.

威士忌是以大麦;黑麦;燕麦;小麦;玉米等谷物为原料,经发酵;蒸馏后放入橡木桶中陈酿;勾兑而成的一种酒精饮料.

苏格兰威士忌(Scotch Whisky)苏格兰威士忌有两大类: A.麦芽威士忌,由大麦芽发酵经蒸馏而成.B.谷物威士忌,由大麦芽混合谷物发酵后,经过蒸馏而成.而最畅销的苏格兰

威士忌,则是混合麦芽和谷物威士忌而成的佳酿.

还有爱尔兰威士忌(Irish Whiskey)美国威士忌(Ameican Whiskey)加拿大威士忌(Canadian Whisky)的名称等等.

一般威士忌的酿制工艺过程可分为下列七个步骤:发芽（Malting）磨碎（Mashing）发

酵（Fermentation）蒸馏（Distillation）陈年（Maturing）混配（Blending）装瓶（Bottling）

蒸馏过后的新酒必须要经过陈年的过程,使其经过橡木桶的陈酿来,吸收植物的天

然香气，并产生出漂亮的琥珀色,同时亦可逐渐降低其高浓度酒精的强烈刺激感.目前在苏格兰地区有相关的法令来规范陈年的酒龄时间,即每一种酒所标示的酒龄都必须是真

实无误的,苏格兰威士忌酒至少要在木酒桶中酝藏三年以上,才能上市销售.有了这样的

严格措施规定,一方面可保障消费者的权益,更替苏格兰地区出产的威士忌酒在全世界

建立起了高品质的形象.

白兰地是英文Brandy的译音,它是以水果为原料,经发酵;蒸馏制成的酒.通常所称的白

兰地专指以葡萄为原料,通过发酵再蒸馏制成的酒.而以其他水果为原料,通过同样的方

法制成的酒,常在白兰地酒前面加上水果原料的名称以区别其种类.比如,以樱桃为原料

制成的白兰地称为樱桃白兰地(Cherry Brandy),以苹果为原料制成的白兰地称为苹果白兰地(Apple Brandy).

干邑白兰地的分级

COGNAC(干邑)是法国西南部的一个小镇.在它周围约10万公顷的范围内,无论是天气还

是土壤,都最适合良种葡萄的生长.因此,干邑是法国最著名的葡萄产区,这里所产的葡

萄可以酿制成最佳品质的白兰地,所有干岜都是白兰地,但是,并非所有白兰地都是干

岜.

<干邑的级别>法国政府有着极为严格的规则,酒商是不能随意自称的.总括而言,有下列

之类别: 3-STAR三星干邑:蕴藏期不少于两年

V.S.O.P干邑:蕴藏期不少于四年

NAPOLEON干邑:蕴藏期不少于六年

X.O.干邑:蕴藏期多在八年以上

例:

vsop是使用三十年之内的各种基酒勾兑而成,上市之前又至少在橡木桶中存放至少四年。

而XO是用四十年之内的各种基酒勾兑而成,在上市之前又必须经过八年以上的窖藏,因

此口味更加丰富绵长。https://www.360docs.net/doc/564230221.html,

中华人民共和国国家标准大米GB

大米1 范围本标准规定了大米的术语和定义、分类、质量要求、检验方法、检验规则，以及对包装、标签、储存和运输的要求。本标准适用于以稻谷、糙米或半成品大米为原料加工的食用商品大米，不适用于特种大米、专用大米、特殊品种大米以及加入了添加 GB/T5496 粮食、油料检验黄粒米及裂纹粒检验法 GB/T 5497粮食、油料检验水分测定法 GB/T5502 粮油检验米类加工精度检验 GB/T5503粮食、油料检验碎米检验法 GB 5749生活饮用水卫生标准 GB 7718预包装食品标签通则

GB 14881 食品企业通用卫生规范 GB/T 15682粮油检验稻谷、大米蒸煮食用品质感官评价方法 GB/T 15683 大米直链淀粉含量的测定 GB/T 17109粮食销售包装 GB/T 17891优质稻谷 3 术语和定义％虫蚀粒：被虫蛀蚀的米粒。病斑粒：粒面有病斑的米粒。生霉粒：粒面有霉斑的米粒。糙米粒：完全未脱皮层的米粒。 3．3 糠粉 rice bran power

通过直径1.0 ㎜圆孔筛的筛下物．以及粘附在筛上的粉状物质。3．4 杂质foreign matter 除大米粒之外的其他物质，包括糠粉、矿物质、带壳稗粒、稻谷粒等。 3．5 胚乳呈黄色，与正常米粒颜色明显不同的米粒。 3．10 籼米milled long-grain nonglutinous rice 用籼型非糯性稻谷制成的大米，米粒一般呈长椭圆形或细长形。3．11 粳米milled medium to short-gain nonglutinous rice

用粳型非糯性稻谷制成的大米，米粒一般呈椭圆形。 3．12 糯米waxy rice 用糯性稻谷制成的大米．又分为以下两种： ——籼糯米：用籼型糯性稻谷制成的大米。米粒一和股程椭圆形或细长形，乳白色，不透明，也有呈半透明状(俗称阴糯)，粘性大。试样所含直链淀粉的质量占试样总质量的百分率。 3．16 互混other kind rice kernel 同一批次大米中的其他类型米粒。 3．17 色泽、气味color、odour

航空器等级分类

飞机是怎么划分等级的，怎么确定每个机场可以起降哪些飞机？” 简单说，什么级别的飞机就匹配什么级别的机场。以下是“航空器等级分类表”，其原理是按照航空器在跑道入口时的速度，以及设定航空器在最大允许着陆重量时，着陆状态中失速速度的倍而划分的。根据航空器降落时的主要特性，可以将飞机分为五个大类：分类跑道入口速度起始进近速度最后进近速度最大盘旋速度目视机动最大盘旋速度复飞最大速度 A < 91 90-150(110 *) 70-100 90 100 100 110 B 91-120 120-180(14 0*) 85-130 120 135 130 150 C 121-140 160-240 115-160 140 180 160 240 1

D 141-165 185-250 130-185 165 205 185 265 E 166-210 185-250 155-230 240 230 275 注解：跑道入口速度：设定为航空器在最大允许着陆重量时，着陆状态中失速速度的倍； *表示反向和直角程序的最大速度。为让读者有一个更加直观的认识，以下列举从A到E这五类飞机的一些常见机型： A类，比如直升机、塞斯纳等。 B类，比如环球快车、挑战者、庞巴迪等。 C类，比如波音737、空客319、320、321系列等。 D类，比如波音757、767、空客300、330等。 E类，比如波音747、空客340等。 2

然后，就机场飞行区的划分及主要技术参数，如跑道的长度、宽度、道面的材料、停机位的大小以及停机位的多少等，做进一步的综合分析。 3

中华人民共和国国家标准(大米)GB1354-2009

大米 1 范围本标准规定了大米的术语和定义、分类、质量要求、检验方法、检验规则，以及对包装、标签、储存和运输的要求。本标准适用于以稻谷、糙米或半成品大米为原料加工的食用商品大米，不适用于特种大米、专用大米、特殊品种大米以及加入了添加剂的大米。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件．其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准．然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件．其最新版本适用于本标准。 GB 1350稻谷 GB 2715粮食卫生标准 GB/T 5009.36粮食卫生标准的分析方法 GB/T 5490粮食、油料及植物油脂检验一般规则 GB 5491粮食、油料检验扦样、分样法 GB/T5492粮油检验粮食、油料的色泽、气味、口味鉴定 GB/T5493粮油检验类型及互混检验 GB/T5494粮油检验粮食、油料的杂质、不完善粒检验 GB/T5496 粮食、油料检验黄粒米及裂纹粒检验法 GB/T 5497粮食、油料检验水分测定法 GB/T5502 粮油检验米类加工精度检验 GB/T5503粮食、油料检验碎米检验法 GB 5749生活饮用水卫生标准 GB 7718预包装食品标签通则

GB 14881 食品企业通用卫生规范 GB/T 15682粮油检验稻谷、大米蒸煮食用品质感官评价方法 GB/T 15683 大米直链淀粉含量的测定 GB/T 17109粮食销售包装 GB/T 17891优质稻谷 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3．1 加工精度milling degree 加工后米胚残留以及米粒表面和背沟残留皮层的程度。以国家制定的加工精度标准样品对照检验。在制定加工精度标准样品时，应参照下述文字规定：一级：背沟无皮，或有皮不成线，米胚和粒面皮层去净的占90％以上。二级：背沟有皮，米胚和粒面皮层去净的占85％以上。三级：背沟有皮，粒面皮层残留不超过五分之一的占80％以上。四级：背沟有皮，粒面皮层残留不超过三分之一的占75％以上。3．2 不完善粒unsound kernel 包括下列尚有食用价值的米粒：未成熟粒：米粒不饱满，外观全部呈粉质的米粒。虫蚀粒：被虫蛀蚀的米粒。病斑粒：粒面有病斑的米粒。生霉粒：粒面有霉斑的米粒。糙米粒：完全未脱皮层的米粒。 3．3 糠粉rice bran power

机场飞行区等级划分

机场飞行区等级划分跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力分类，称为飞行区等级。飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度，因而对于跑道来说飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展（跑道）和最大轮距（滑行道）宽度，它们相应数据据见下表：第一位数字数字飞行场地xx 1——小于800米 2——800米至1200米 3——1200米至1800米 4——1800米以上第二位字母字母翼展轮距 A——小于5米小于 4."5米 B——5米至24米 4."5米至6米 C——24米至36米至9米 D——36米至52米9米至14米

E——52米至60米9米至14米目前我国大部分开放机场飞行区等级均在4D以上，厦门高崎、福州长乐、北京首都、沈阳桃仙、大连周水子、上海虹桥、上海浦东、南京禄口、杭州萧山、广州白云、深圳宝安、武汉天河、三亚凤凰、重庆江北、成都双流、昆明巫家坝、拉萨贡嘎、西安咸阳、乌鲁木齐地窝铺等机场拥有目前最高飞行区等级4E。跑道的基本参数：常听新闻报道某机场几号跑道,可不要认为它有很多条跑道哦,也不要以为它是按顺序或随意编号的,实际上它是有规定的。方向和跑道号：主跑道的方向一般和当地的主风向一致，跑道号按照跑道中心线的磁方向以10度为单位；四舍五入用两位数表示。以台北桃园中正机场为例,磁方向为233度的跑道号为23，跑道号以大号字标在跑道的进近端，而这条跑道的另一端的磁方向为53度，跑道号为05,因此一条跑道的两个方向有两个编号，磁方向二者相差180度；跑道号相差 18。" 另外,如果机场有两条平行跑道则用左和右区分。如台北桃园中正机场编号则分别为5L,5R5号左、5号右），有三条时，中间跑道编号加上字母C。（

客户分类和分级管理制度

客户分类和分级管理制度为准确把握客户的价值贡献，做好客户的开发与管理工作，在遵循公司的销售管理制度下制定本制度，供部门人员参考学习。本部门根据客户的具体情况，通过对客户经营性质和业务合作方式等不同，将本部门客户分门别类进行管理，另外根据对业务合作量、应收款情况、经营信誉等方面结合考评，将客户类别中重要等划分A、B、C三个等级。客户按照经营方式的不同，分为：建筑工程公司、贸易公司、运营中心、建筑工程方零售（商场、店铺、工厂、办公楼等）四类客户群体，（销售合同模板）建筑工程公司，指建筑公司和装修公司，有间断持续性订单的合作方。客户开发：通过公司资源或个人业务开展进行开发，与建筑工程公司达成共识并签订战略合作协议，让我司成为供应商的一类客户群体。运营中心，通过公司前期的努力开发并签订合作合同长期合作的客户群体，享受公司商品货物的特供单价，以便更好的拓展业务。贸易公司：主要就是商品的买与卖，没有生产商品，贸易公司最重要的是信息和业务渠道。通过业务人员努力开发的客户，属长期合作对象，部分享受公司商品的特供单价，具体根据合作的紧密度而定。工程方零售：是单个项目工程合作，由终端店方直接采购，此类单一般为小型的店铺、办公室等；以上对象是本部门的主要客户群体。职责:

针对本部门客户群体分级指标的评定和确认，主要是通过各业务人员对接的客户进行分类管理与服务、维护与提升工作；业务人员要切实做好客户管理工作与基本文件定时定点的记录与确认，以便更好的开展业务工作。业务人员要求制作的表格：《客户信息表》；《客户单价系数确认表》；《客户资信等级评故表》；《客户出货回款信息表》；《内部跟单流程看板》；请部门各业务人员切实际的抓好自己所管理的客户，由公司项目经理不定的询问与检查，未按时更新以上表格信息的，部门活动基金捐款20元/次；信息录入不正确的或马虎应付的，部门活动基金捐款10元/次；大项目中心 2013年02月19日

民用机场等级划分方法 (1)

机场的等级 2006年11月27日星期一 18:06 为了合理地配备机场的人员和相应设施，以保障飞机安全、有序和正点起降，促进优质服务并提高经济效益和社会效益，必须给机场划分等级。可按不同要求来划分机场的等级： 1．飞行区等级跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力的分类，称为飞行区等级。飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度，因而对于跑道来说飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度。ICAO规定，飞行区等级由第一要素代码（即根据飞机基准飞行场地长度而确定的代码，等级指标I）和第二要素代字（即根据飞机翼展和主起落架外轮间距而确定的代字，等级指标II）的基准代号划分。基准代号的意图是提供一个简单的方法，将有关机场特性的许多规范相互联系起来，为打算在该机场上运行的飞机提供一系列与之相适应的机场设施。即根据机场所需用起降机型的种类来确定跑道长度或所需道面强度。表7—1中的代码表示飞机基准飞行场地长度。它是指某型飞机以最大批准起飞质量，在海平面、标准大气条件（15℃、1个大气压）、无风、无坡度情况下起飞所需的最小飞行场地长度。飞行场地长度也表示在飞机中止起飞时所要求的跑道长度，因而也称为平衡跑道长度，飞

行场地长度是对飞机的要求来说的，与机场跑道的实际距离没有直接的关系。表7-1中的代字应选择翼展或主起落架外轮外侧之间距两者中要求较高者。表7—1 飞行区基准代号表第一要素第二要素代码飞机基准飞行场地长度(m)代字翼展 (m) 主起落架外轮外侧之间距(m) 1 2 3 4<800 ［800，1200）［1200，1800) ≥1800 A B C D E <15 ［15，24) ［24，36) ［36，52）［52，65） <4.5 ［4.5，6) ［6，9) ［9，14) ［9，14) 我国的各国际空港的飞行区等级都是4E级，这意味着在这些空港，目前世界上最大的波音747客机可以满载起降。 2．跑道导航设施等级跑道导航设施等级按配置的导航设施能提供飞机以何种进近程序飞

板材等级分类标准

美国与中国/东南亚板材评审标准之比较美国国家硬木锯材协会制订的硬木锯材评级规则重新签署，以方便进行北美地区的硬木锯材贸易。设计这些评级规则时，注意到家具贸易的需要，为每个级别的锯材，设定一个可以评定的、完全无节疤木材的百分率。各种优质级的锯材，为用户提供无节疤长锯材，而普通级锯材，则设计用来重新锯切为较短的无节疤锯材。包括FAS、FAS1Face（FIF）及SELECTS在内在优质级锯材，最适用于长、无节疤造型、棘轮加工（Architecutral millwork），以及需要大百分率的长、宽切割的家具制造。普通级锯材专为细木作业、家具制造业，以及木地板业而设计。事实上，经过重新锯切加工，普通级锯材制造的木材，将与用优质级锯材制造的木材一样，都是体质的无节疤木材。唯一不同的是，普通级锯材制造的无节疤木材的百分率较低，这上点可以从其价格较低上面反映出来。下面将讨论一些一般的制造规则，然后简单解释每一级的技术规范，最后总结国内销售与出口级锯材之间的细微差别。锯材制造北美硬木锯材的测量，以板英尺（board foot）为基准。板英尺的规格为12英寸宽X 12英寸长X 1英寸厚，其公制等值规格大约是300毫米宽X 300毫米长X 25.4毫米厚。硬木锯材出售时，通常以千板英尺为定价单位，换算为立方米时，将总板英尺数除以 424。举例说，装有12000板英尺锯材的一个集装箱，其所装载的锯材为

28.3立方米。如果锯材的售价是 2.00美元/板英尺，则其公制售价应是848美元/立方米。硬木锯材的锯切厚度从1英寸至2英寸，以1/4英寸为单位分级递增。当然，有些公司将锯切比这些规格薄些或者厚些的锯材，但是大多数锯材是以这个范围的规格生产的。锯材的厚度以四分之几表示，因此，1英寸板标示为4/4，而2英寸板标示为8/ 4。一般来说，硬木生产商锯切的锯材，宽度是宽窄不一的，长度为4英尺至16英尺。当然，生产商可以按客户的订货单要求，提供特定宽度和长度的锯材，但是须增加额外价格。烘干硬木锯材经烘乾至水分含量6—9%水平。在烘乾处理过程中，锯材将会出现体积收缩现象。锯材以湿材（green tally）或总材（gross tally）出售时，发货数量将根据烘乾前之板英尺数计算。锯材以净材（nettally）出售时，发货数量将以烘干后实际板英尺数计算。双方必须清楚这两种材（tally）的计算方法，因为锯材的价格将根据所用的材（tally）确定。最后，锯材通常经过两次分级。首先，在锯材刚锯切后，进行级别分拣，放在乾燥架上，准备进行烘乾。第二次检验在锯材离开烘乾机之后进行。

米的分类

米的分类大米，是由稻子的子实脱壳而成的。大米是中国人的主食之一。无论是家庭用餐还是去餐馆，米饭都是必不可少的。大米中的蛋白质主要是米精蛋白，氨基酸的组成比较完全，人体容易消化吸收，但赖氨酸含量较少。糙米中的矿物质、膳食纤维、B族维生素（特别是维生素B1）含量都较精米中的高。大米- 功效大米中各种营养素含量虽不是很高，但因人们食用量大，故其也具有很高营养功效，是补充营养素的基础食物。米粥具有补脾、和胃、清肺功效。米汤有益气、养阴、润燥的功能，性味甘平，有益于婴儿的发育和健康，能刺激胃液的分泌，有助于消化，并对脂肪的吸收有促进作用，亦能促使奶粉中的酪蛋白形成疏松而又柔软的小凝块，使之容易消化吸收，因此用米汤冲奶粉或给婴儿作辅助饮食都是比较理想的。中医认为大米性味甘平，有补中益气、健脾养胃、益精强志、和五脏、通血脉、聪耳明目、止烦、止渴、止泻的功效，认为多食能令“强身好颜色”。大米的分类与稻谷的分类有密切关系。我国和国际市场通常根据粒形和粒质分为籼米、粳米、和糯米三类。现分述如下：籼米由籼型非糯性稻谷制成，米粒一般呈长椭圆形或细长形。米粒粒形呈细长或长圆形，长者长度在7毫米以上，蒸煮后出饭率高，粘性较小，米质较脆，加工时易破碎，横断面呈扁圆形，颜色白色透明的较多，也有半透明和不透明的。根据籼稻的收获季节，分为早籼米和晚籼米两种，早籼米米粒宽厚而较短，呈粉白色，腹白大，粉质多，质地脆弱易碎，粘性小于晚籼米，质量较差。晚籼米米粒细长而稍扁平，组织细密，一般是透明或半透明，腹白较小，硬质粒多，油性较大，质量较好。在国际市场上，有按籼米米粒的长度分为长粒米和中粒米者。长粒米粒形细长，长与宽之比一般大于3，一般为蜡白色透明或半透明。性脆，油性大，煮后软韧有劲而不粘，食味细腻可口，是籼米中质量最优者。我国广东省生产的齐眉、丝苗和美国的蓝冠等均属长粒米。粳米由粳型非糯性稻谷制成，米粒一般呈椭圆形。根据粳稻的收获季节，分为早粳米和晚粳米两种。糯米由糯性稻谷制成，乳白色，不透明，也有呈半透明，粘性大，分为籼糯米和粳糯米两种：籼糯米由籼型糯性稻谷制成，米粒一般呈长椭圆形或细长形；粳糯米由粳型糯性稻谷制成，米粒一般呈椭圆形。我国大米质量是根据加工精度定等的。加工精度指大米背沟和粒面留皮程度。根据国家标准《大米GB1354-86》规定，大米按其加工精度分为特等、标准一等、标准二等、标准三等4个等级大米是稻谷经清理、砻谷、碾米、成品整理等工序后制成的成品。清理工序就是利用合适的设备，通过适当的工艺流程和妥善的操作方法，将混入稻谷中的各类杂质除去，以提高大米成品的质量，同时利用磁铁除去稻谷中的铁钉、铁屑等，以保证生产安全。砻谷工序就是用橡胶辊砻谷机或金刚砂砻谷机将稻谷的颖壳脱下，并使颖壳与糙米分离。碾米工序即用碾米机碾削、摩擦糙米使皮层和胚乳分离，然后再进行刷米、去糠、去碎、晾米等处理，这样就可得到所需等级的大米。大米除可按照稻谷的分类方法相应分为早籼米、晚籼米、早粳米、晚粳米；籼糯

并行计算简介

并行计算简介 Blaise Barney, 劳伦斯利弗莫尔国家实验室译者：卢洋，同济大学原文地址：https://https://www.360docs.net/doc/564230221.html,/tutorials/parallel_comp/ 目录 1 摘要 2 概述 2.1 什么是并行计算 2.2 为什么使用并行计算 3 概念和术语 3.1 冯诺依曼体系结构 3.2 Flynn经典分类法 3.3 一些通用的并行术语 4 并行计算机存储结构 4.1 共享内存 4.2 分布式内存 4.3 混合型分布式共享内存 5 并行编程模型 5.1 概览 5.2 共享内存模型 5.3 线程模型 5.4 消息传递模型 5.5 数据并行模型 5.6 其他模型 6 设计并行程序 6.1 自动化vs. 手工并行化 6.2 问题的理解和程序 6.3 问题分解

6.4 通信 6.5 同步 6.6 数据依赖 6.7 负载平衡 6.8 粒度 6.9 I/O 6.10 并行程序设计的限制和消耗 6.11 性能分析与调整 7 并行示例 7.1 数组程序 7.2 PI 的计算 7.3 简单的加热等式 7.4 一维的波等式 8 参考和更多信息 1 摘要为了让新手更加容易熟悉此话题，本教程覆盖了并行计算中比较基础的部分。首先在概述中介绍的是与并行计算相关的术语和概念。然后探索并行存储模型和编程模型这两个话题。之后讨论一些并行程序设计相关的问题。本教程还包含了几个将简单串行化程序并行化的例子。无基础亦可阅读。 2 概述 2.1 什么是并行计算传统上，一般的软件设计都是串行式计算： -软件在一台只有一个CPU的电脑上运行； -问题被分解成离散的指令序列； -指令被一条接一条的执行； -在任何时间CPU上最多只有一条指令在运行图

客户等级划分

我总结了一下这几年从事销售的过程中的客户管理经验，感觉对于客户的管理无非也就是以下几个阶段：1、客户信息收集；2、客户划分；3、客户跟踪处理。这其中最关键的就应该是客户的划分和跟踪处理了。那对于客户的如何划分也就决定了怎么样跟踪处理客户信息了。我们首先来看客户的划分，对于手上现有一个客户信息，我们可以从以下四个角度产生四种不同的划分方式。第一，我们可以从客户是否已经和我们成交的状态把客户分为：已成交客户、正在谈判客户以及潜在客户。第二，我们可以从客户的重要性（一般用可成交额度或者业务潜在量来衡量）来划分为重要客户和非重要客户。第三，从需要处理客户信息的时间段上可以把客户分为： ①紧急客户（一般需要在一周做出处理） ②缓急客户（一般指一周到1个月需要对该客户作出处理） ③不紧急客户（1个月以上3个月以必须处理的客户） ④可慢反应客户（3个月以后才可能发生关系的客户）第四，我们还可以从客户的需求状况上把客户分为：目标客户（现在就有需求）、潜在客户（未来有需求）和死亡客户（不会有任何需求）以上就是通常的四种划分方式，我前面也都说过了，不同的划分有不同的管理方式。像上面的分法，我们如何管理客户呢？我总结了以上的分法，将他们杂合，产生一种新的分法----客户等级划分。我们现在就来看什么样的等级划分，客户等级划分总共将客户划分为A、B、C、D、E 五个等级： A级客户：有明显的业务需求，并且预计能够在一个月成交； B级客户：有明显的业务需求，并且预计能够在三个月成交； C级客户：有明显的业务需求，并且预计能够在半年成交； D级客户：有潜在的业务需求的客户或者有明显需求但需要在至少半年后才可能成交； E级客户：没有需求或者没有任何成交机会，也叫死亡客户。

大米品质的分类和鉴别方法.

大米品质的分类和鉴别方法 2009-11-27 15:39:34 来源：A度绿色食品大米是经过传统的加工方法，即稻谷经清理、砻谷、碾米、成品整理等工序后制成的成品。按照大米粒面和背沟的留皮程度，即大米的加工精度分等，即分为特等米、标准一等米、标准二等米和标准三等米四个等级。首先，稻谷经清理、砻谷、碾米、成品整理等工序后制成的成品。大米的清理工序首先要利用设备将混入稻谷中的各类杂质除去，以提高大米成品的质量，同时利用磁铁除去稻谷中的铁钉、铁屑等，以保证生产安全。其次，要利用橡胶辊砻谷机或金刚砂砻谷机将稻谷的颖壳脱下，并使颖壳与糙米分离。再次需要使用碾米机碾削、摩擦糙米使皮层和胚乳分离，然后再进行刷米、去糠、去碎、晾米等处理，这样才可得到所需等级的大米。除按照稻谷的分类方法相应分为早籼米、晚籼米、早粳米、晚粳米；籼糯米和粳糯米等六类外，还可以按照大米粒面和背沟的留皮程度，即大米的加工精度分等，即分为特等米、标准一等米、标准二等米和标准三等米四个等级。特等米：背沟有皮，粒面米皮基本去净的占85％以上；标准一等米：背沟有皮，粒面团皮不超过1／5的占80％以上；标准二等米：背沟有皮，粒面留皮不超过1／3的占75％以；标准三等米：背沟有皮，粒面粒皮不超过1／2的占70％以上。以上四种不同加工精度的大米，除背沟和粒面的留皮程度不同外，其营养成分和品质特点也是不同的。特等米：基本上除净了糙米的皮层、糊粉层和胚，所以淀粉含量在几类大米中最高，粗纤维素、灰分含量则最低，维生素B1、B2和尼克酸以及钙、磷、铁等含量低于我国暂定的营养供给量标准，尤其是维生素B2和钙。不过特等米的胀性好、出饭卒高，食用口感好，消化吸收率也最高。标准一等米：加工精度次于特等米，食用品质、出饭率和消化吸收率略低于特等米。但维生素、矿物质、脂肪、蛋白质含量均高于特等米．标准一等米中维生素B2 和钙、铁含量仍偏小，尼克酸含量略低于营养标准。标准二等米：为粮店日常供应的大米。这类大米尽管淀粉含量较特等米和标准一等米为低，出饭率和消化吸收率也较低，但粗纤维素、灰分含量高，维生素B和尼克酸含量能满足人体需要，唯有维生素B2和钙的含量达不到营养标准。标准三等米：因保留了大量的皮层和糊粉层，所以维生素和矿物质的含量最高，但因为含有较多的粗纤维和灰分，其出饭率和食用品质都不及上述三个等级的大米。所以标准三等米一般不加工。大米不耐储藏，极易陈化，陈化大米经过处理后，普通消费者利用感官很难鉴别，必须借助化学手段利用其内在品质变化才能鉴别。消费者在购买大米时，可从以下几个方面进行粗略鉴别：一看：看大米的色泽和外观优质大米色泽清白，有光泽，呈半透明状，米粒大小均匀、丰满光滑，很少有碎米、爆腰（米粒上有裂纹）、腹白（米粒上乳白色不透明部分叫腹白，是由于稻谷未成熟，糊精较多而缺乏蛋白质），无虫，不含杂质。次质、劣质大米的色泽呈白

客户分级及对应营销策略

客户分级及对应营销策略集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

政府类客户分级及资源分配策略（2010年版）为有效利用资源、合理进行销售分工，有必要对公司直销类客户进行分级管理。一、客户分类客户应按产品进行分类，结合公司现有情况，可分为：MMS类客户、城管类客户、公安类客户、数字城市类客户、交通类客户、应急类客户、旅游类客户等。应对不同产品类型的客户分别予以评级，不同产品类别的客户，不应在同一体系下评级。此处的客户系指能够带来直接成交的最终用户，不包括代理及政府关系人（指信息办、工信局、建设厅等不直接带来销售，但对业务具有影响力的工作对象。）二、客户分级 1、原则：根据成交与否，客户可分为现有客户和潜在客户。无论现有或潜在客户，公司仅针对在预测年度可以成交的客户进行分级。 2、评级周期：客户评级应每年1次，销售管理部应在每一个新财年开始前1个月前开始客户评级工作，并于每年1月1日前完成。随着实际销售工作的演进，各大区需要及时调整客户评级，并每月将更新结果上报销售管理部。

3、评级对象：评级只针对“立项四要素”明确的客户进行，即： 1）对公司产品有潜在需求。 2）在本年度有预算计划或已落实预算，且预算金额符合公司定价策略。 3）在本年度内有明确的实施时间表。 4）项目决策人及决策影响人清晰。 4、客户分级标准如在最近2年中，客户累计历史销售额达到一定比例，则给予在以上基础之上给予加成评分，具体如下：

举例如下：某客户历史销售额为150万元，预计销售额为400万元，但毛利率低于公司要求毛利达10%以上，其评分=（90X50%+70X50%） X1.05=84分根据客户评分，按如下标准确定客户级别：三、资源分配策略公司的人力、物力资源总是有限的，为保证有限的资源投入要能够产生最大的产出，就必须根据客户的级别进行资源的分配，这种资源分配包括：投入的人力资源、投入的时间和经费等。总之，我们需要把资源投入到最能够产生价值的客户身上。 1、人力资源分配在公司团队营销的构架下，必须将最有能力的销售人员安排服务于最重要的客户，次重要的客户则安排能力稍逊的销售人员负责。在纵向的管理线上，则应安排不同层级的销售管理人员对客户关系进行跟踪管理。

机场的等级标准

机场的等级标准 1．运输机场：指主要为定期航班运输服务的机场。按航线类别分为国内航线定期航班机场和国际航线定期航班机场。按飞行区等级分类，技术标准采用飞行区等级指标Ⅰ（数字代号）和等级指标Ⅱ（字母代号）的方式。飞行区等级指标Ⅰ：根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。飞行区等级指标Ⅱ：根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E五个等级。 4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展52－〈60米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。 4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展36－〈52米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。 4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。 3C级机场，指标准条件下，可用跑道长度1200--<1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。 2．通用航空机场：指专用于通用航空飞行活动，即专门从事为工农业生产服务的作业飞行以及文化体育运动、教学校验、游览等作业飞行的机场。 3．停航保管机场：由于各方面的原因，暂停营运（使用）但尚未报废的机场。干线机场一般都达到4D级以上飞行等级，4D级可满足除波音747、空客340、300以下的其它主要机型飞行，4E级机场目前除了最新的空客380不是每个机场都可以降落外，其它大飞机都可以起降。4C级只能最多满足波音737飞行，所以4C级以下一般就是支线机场，4D以上是干线机场。

大米有哪些种类

大米有哪些种类大米是北方人餐桌上的主食，可以制作成米饭、汤粥。东北产的大米颗粒饱满、色泽鲜亮、口感更佳。这是因为东北昼夜温差大的特点，是非常适合大米的生长的。近日，有部分市民咨询：吉林老爷岭大米有哪些种类，目前老爷岭的主要有东北有机大米、东北绿色大米、原生态米、圆米、香米、精耕稻以及贡米等。为了保证大米的品质，老爷岭的每一粒大米都是自产自销的，保证是纯天然绿色健康食品，主要产品及特点分析如下： 1、老爷岭东北有机大米。使用优质大米做为栽培品种，在种植的过程中不使用任何的农药、化肥、添加剂等化学成分，大米的营养价值丰富，长期食用可以提高人体的免疫能力。 2、老爷岭东北绿色大米。老爷岭种植基地位于长白山，远离市区污染的环境，这里的空气清新无污染、采用纯净的长白山水灌溉、以肥沃的黑土孕育，非常适合农作物的生长。 3、老爷岭原生态米。禁止使用任何转基因种子，都是使用优质的种子进行培育的，在原生态的良好环境中种植。原生态米是完全遵从自然规律，在纯净的生产基地上进行种植的。 4、老爷岭精圆米。这种米闻起来有种淡淡的香味，整体看起来米粒有光泽、腹白很小，用手抓起来是没有米糠粘在手里的。 5、老爷岭吉香米。外形上看是雪白滚圆的形体，做出的米饭香味四溢。这样的米做成粥更易于人体的消化和吸收，对于一些肠胃不好的人可以选择多吃吉香米。 6、老爷岭精耕稻。主要是精耕细作的大米，是不使用任何的化学成分，采用原生态传统的种植方法，以粪肥为辅料，人工进行除草，力求最大程度保留稻米的营养成分。 7、老爷岭贡米。在古代贡米是给皇帝专享的，是经过优质稻米精挑细选的，吃起来香软可口，是弥足珍贵的品种。温馨提示：市场上东北大米的种类多样，部分不法商贩为了利益贩卖掺假的大米，在购买的时可以看看大米的外观，颜色鲜亮有光泽、闻起来有淡淡的味道多为优质米。以上是对老爷岭大米种类的简单介绍，希望对您有帮助。

大米质量等级划分详情

大米质量等级划分详情我们在购买大米的时候会看见大米的外包装写有大米的质量等级，那么大米的等级是如何划分出来的呢？这对我们挑选大米又有什么帮助呢？大米如何分级？我国新的国家标准（GB1354—2009）对食用商品大米的分类与分级有明确的规定：籼米和粳米分为一级、二级、三级和四级共四个等级；籼糯米、粳糯米、优质籼米、优质粳米、优质籼糯米和优质粳糯米分为一级、二级和三级共三个等级。这一规定改变了过去将大米划分为“特等、标准一等、标准二等和标准三等”的方法。一级大米：背沟无皮，或有皮不成线，米胚和粒面皮层去净的占90%以上。由于一级大米基本除净了糙米的皮层和糊粉层，所以粗纤维和灰分含量很低，因此，米的涨性大，出饭率高，食用品质好。二级大米：背沟有皮，米胚和粒面皮层去净的占85%以上。加工精度低于一级大米，食用品质、出饭率和消化吸收率略低于一级大米。三级大米：背沟有皮，粒面皮层残留不超过五分之一的占80%以上。米中的灰分和粗纤维较高，（信息来源：诚邻粮食Neighborly food）出饭率和消化吸收率均低于一级大米和二级大米。四级大米：背沟有皮，粒面皮层残留不超过三分之一的占75%以上。由于米中保留了大量的皮层和糊粉层，从而使米中的粗纤维和灰分增多。虽然出饭率没有其他等级大米高，但所含的大量纤维素有益于人体生理功能。等级划分其他参考标准黄粒米稻米黄变危害性很大，一是黄粒米营养差，有的甚至带毒，有碍身体健康；二是导致出米率低。沤黄严重的稻谷一般少出米1.5~2.5公斤。用黄粒米煮成的米饭，似一团棉絮，吃在口里像豆腐渣。碎米率碎米包括大碎米和小碎米。大碎米是留存在直径2.0mm圆孔筛上的碎粒，小碎米是留存在直径1.0mm圆孔筛上的碎粒。碎米率是大米品质优劣的标志之一，是标准中的必检项目。碎米率高既影响大米整齐度和食味，又不利于大米的安全储藏。杂质含量大米杂质包括通过1.0mm圆孔筛的筛下物，以及粘附在筛层上的粉状物（糠粉），矿物质如沙石、煤渣、砖瓦块和金属物等。另外还包括其他杂质，如带壳的籽粒、无使用价值的米粒及异种粮粒等物质。大米含杂质高低是其品质优劣的重要标准，是国家标准规定的必检项目之一。因此，不要小看大米包装上的质量等级标识，它背后所代表的安全和营养品质极富深意。学会认识的大米包装的标识，能够更好地帮助我们选购适合自己的大米。

大米种类

米的种类日常食用米的种类

加工后的稻谷分类

我国水稻的分布 (1)南方稻谷集中产区秦岭—淮河以南，青藏高原以东的广大地区，水稻面积占全国的95%左右。按地区差异，又可分为三个区。 ①华南双季籼稻区。包括南岭以南的广东、广西、福建、海南和台湾等五省区。该区属于热带和亚热带湿润区，水、热资源丰富，生长期长，复种指数大，是我国以籼稻为主的双季稻产区。海南等低纬度地区有三季稻的栽培。 ②长江流域单、双季稻区。包括南岭以北、秦岭—淮河以南的江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、上海等省市和豫南、陕南等地区。该区地处亚热带，热量比较丰富，土壤肥沃，降水丰沛，河网湖泊密布，灌溉方便，历年来水稻种植面积和产量分别占全国2/3左右，是我国最大的水稻产区。该区以长江三角洲、里下河平原、皖中平原、鄱阳湖平原、赣中丘陵、洞庭湖平原、湘中丘陵、江汉平原以及成都平原等最为集中。长江以南地区大多种植双季稻，长江以北地区大多实行单季稻与其他农作物轮作。籼稻和粳稻均有分布。 ③云贵高原水稻区。本区地形复杂，气候垂直变化显著，水稻品种也有垂直分布的特点，海拔2000米左右地区多种植籼稻，1500米左右地区是粳、籼稻交错区，1200米以下种植籼稻。本区以单季为主。 (2)北方稻谷分散区秦岭—淮河以北的广大地区是属单季粳稻分散区。稻谷播种面积占全国稻谷总播种面积的5%左右。具有大分散、小集中的特点。主要分布在以下三个水源较充足的地区：东北地区水稻主要集中在吉林的延吉、松花江和辽河沿岸；华北主要集中于河北、山东、河南三省及安徽北部的河流两岸及低洼地区；西北主要分布在汾渭平原、河套平原、银川平原和河西走廊、新疆的一些绿洲地区。北方分散产区的水稻以一季粳稻为主，稻米质量较好。

中国机场飞行区等级的划分

中国机场飞行区等级的划分概述飞行区等级常用来指称机场等级。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统等。常直接使用机场飞行区等级指称机场等级。飞行区等级并不直接与机场跑道长度宽度等同，而还与道面强度、道面摩擦力等相关，这些具体用道面等级序号PCN与飞机等级序号ACN指称。飞行区等级可以向下兼容，例如我国机场最常见的4E级飞行区常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等），飞机一般使用跑道长度一半以下（约1500米）即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道。在天气与跑道长度允许的情况下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机，例如我国大部分4E级机场均可以减载起降4F级的空中客车A380飞机，但这会造成跑道寿命降低，并需要在起降后人工检查跑道道面。增加跑道长度有利于在降落时气象条件不佳、刹车反推失效或错过最佳接地点的情况下避免冲出跑道，亦有利于在紧急中断起飞的情况下利用剩余跑道长度减速刹车。增加跑道宽度有利于在滑跑偏离跑道中心线的情况下有较大修正余地，避免飞机冲出跑道。分级办法飞行区各项构筑物的技术要求和飞机的特性有关，我国采用航空民航标准-MH 5001-2000《民用机场飞行区技术标准》加以规范。国际民航组织和中国民用航空局用飞行区等级指标Ⅰ和Ⅱ将有关飞行区机场特性的许多规定和飞机特性联系起来，从而对在该飞机场运行的飞机提供适合的设施。飞行区等级指标Ⅰ根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度确定，共分4个等级；飞行区等级指标Ⅱ根据使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距确定，共分6个等级。

中国大米的分类差异与特点

中国大米的分类差异与特点目录：一、主要流派：东北大米与南方大米二、南方大米：南方籼米三、北方大米：北方粳米四、南北差异五、南北特点六、小结六（1）：五常大米六（2）：兴十四村大米与响水大米

一、主要流派：东北大米与南方大米两大流派各具特色，由于气候地理条件的差异，种植的水稻品种并不相同，南方以籼稻为主，北方以粳稻为主，产量应该是大于60%，而粳稻只有30%不到。之外还有一种糯米，主要用于制作甜点，除了亚洲少数地区，世界上很少有人将糯米作为主食。东北大米由于地域问题日照时间短多为1年1熟，根部吸收养分时间较长颗粒饱满，南方大米日照时间长多为1年2熟3熟所以养分吸收时间短比东北大米的营养物质要少，根据个人口味不同，有的人喜欢南方大米，散一些也比较出量；有的人喜欢北方的颗粒分明而且很有嚼劲。二、南方大米：南方籼米南方籼米：是禾本科草本植物籼稻的种子。一般来说，籼米细长而稍扁平，耐压性差，易折断，色泽灰白无光，呈半透明状，由于籼米的黏度小，饭粒比较容易散开，经过几小时冷却后，饭粒便会硬化。南方的米，分早稻和晚稻，一般早稻的生长期为90～120天，晚稻为150～170天。普通早稻的直链淀粉含量大约为25%，晚稻一般为15%—20%，北方粳米的含量大约为8%。前面已经说过，直链淀粉越低，做出的米饭越饱满，越软粘。所以一般说，晚稻口感更好。早稻虽然说口感不好，但寸有所长呀。我这里得为早稻所几句好

话。第一，出饭率高，更易饱，所以是食堂的最爱，而且还有一个更重要的原因，因为生长期短，价格便宜呐。第二，含水量低，适合做储备粮，夏季温度高，便于翻晒，而晚稻因为天气原因，含水量往往难以达标，容易发霉变质。如果有一天中国出现粮食短缺，早稻可是我们的救命粮。第三，适合做米粉，早稻米质疏松，易于加工，另外，也因为早稻因为直链淀粉高，老化快，也很适合制作成像粉条一样的干米粉。第四，易消化。直链淀粉分子量小，易消化，相对于直链淀粉只有2%的糯米，做成稀饭的早稻，直是太好消化了。知道了早稻口感差，主要是直链淀粉多，可以通过杂交改良的方法进行改进。现在就有很多杂交水稻，就是针对早稻进行了改良。有没有觉得以前读书的时候吃的米很难吃，现在在学校吃的米要好吃一点呢？三、北方大米：北方粳米北方粳米：是禾本科草本植物粳稻的种子，与籼米相比，它粒形短而宽厚，耐压性强，米粒蜡白而有光泽，呈透明或半透明状，黏性大，饭粒不易散开，冷却后也不易变硬。粳米的特点，引用百度百科的说法“干物质积累多，直链淀粉含量适中，支链淀粉含量较高。由于水稻成熟期产区昼夜温差大，大米中可速溶的双链糖积累较多，对人体健康非常有宜。就是直链淀粉低，

机场飞行区等级

机场飞行区等级跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力分类，称为飞行区等级。飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度，因而对于跑道来说飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度，它们相应数据据如下：第一位数字数字飞行场地长度 1-----小于800米 2-----800米至1200米 3-----1200米至1800米 4-----1800米以上第二位字母字母--翼展---------轮距 A----小于5米------小于米 B----5米至24米米至6米 C----24米至36米---6米至9米 D--- 36米至52米---9米至14米 E---52米至60米----9米至14米目前我国大部分开放机场飞行区等级均在4D以上，厦门高崎、福州长乐、北京首都、沈阳桃仙、大连周水子、上海虹桥、上海浦东、南京禄口、杭州萧山、广州白云、深圳宝安、武汉天河、三亚凤凰、重庆江北、成都双流、昆明巫家坝、拉萨贡嘎、西安咸阳、乌鲁木齐地窝铺等机场拥有目前最高飞行区等级4E。国际民航组织将机场（航空港）定义为：供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。机场可分为军用机场和民用机场，民用机场主要分为运输机场和通用航空机场，此外，还有供飞行培训、飞机研制试飞、航空俱乐部等使用的机场。运输机场的规模较大，功能较全，使用较频繁，知名度也较大。通用机场主要供专业飞行之用，使用场地较小，因此，一般规模较小，功能单一，对场地的要求不高，设备也相对简陋。机场还可分为：

大米的种类及区别

大米的种类及区别按国内大米分类籼米籼米系用籼型非糯性稻谷制成的米称为籼米。米粒细长形或长椭圆形，长者长度在7毫米以上，蒸煮后出饭率高，粘性较小，米质较脆，加工时易破碎，横断面呈扁圆形，颜色白色透明的较多，也有半透明和不透明的。根据稻谷收获季节，分为早籼米和晚籼米。早籼米米粒宽厚而较短，呈粉白色，腹白大，粉质多，质地脆弱易碎，粘性小于晚籼米，质量较差。晚籼米米粒细长而稍扁平，组织细密，一般是透明或半透明，腹白较小，硬质粒多，油性较大，质量较好。粳米粳米是用粳型非糯性稻谷碾制成的米。米粒一般呈椭圆形或圆形，米粒丰满肥厚，横断面近于圆形，长与宽之比小于二，颜色蜡白，呈透明或半透明，质地硬而有韧性，煮后粘性油性均大，柔软可口，但出饭率低。粳米根据收获季节，分为早粳米和晚粳米。早粳米呈半透明状，腹白较大，硬质粒少，米质较差。晚粳米呈白色或蜡白色，腹白小，硬质粒多，品质优。粳米产量远较籼米为低。含有大量碳水化合物，约占79%，是热量的主要来源。粳米，是粳稻的种仁。其味甘淡，其性平和，每日食用，是滋补之物。糯米糯米又称江米，呈乳白色，不透明，煮后透明，粘性大，胀性小，一般不做主食，多用制作糕点、粽子、元宵等，以及作酿酒的原料。营养价值籼米籼米，含有碳水化合物、蛋白质、脂肪外，并含有丰富的B族维生素。籼米中的碳水化合物主要是淀粉，所含的蛋白质主要是米谷蛋白，其次是米胶蛋白和球蛋白，其蛋白质的生物价和氨基酸的构成比例都比小麦、大麦、小米、玉米等禾谷类作物高，也是谷类蛋白质中较高的一种.因此，食用大米有较高的营养价值。但大米蛋白质中赖氨酸和苏氨酸的含量比较少，所以不是一种完全蛋白质，其营养价值比不上动物蛋白质。