公路货物运输实务概要

第2章 公路货物运输实务
2.1 公路货物运输管理 2.2 车辆选择、获取与更换 2.3 组织方法与技术 2.4 零担货物运输 5.5 公路货物运输作业管理
第2章目录
2.1 公路货物运输管理
我国公路发展现状： 与西方发达国家相比，我国公路运输起步较
晚，1901年我国进口第一辆汽车，从 1903年开始修 筑第一条公路，到 1949年的47年间，全国只修建了 13万公里左右的公路。建国以后，特别是十一届三 中全会以来，我国公路运输事业有了长足的发展、 公路运输市场公路运输经济主体和经营方式、公路 运输行业管理等方面均取得了骄人的发展。高速公 路的发展更是让世人惊叹，从 1988年的第一条高速 公路的建成通车，到 2001年我国高速公路的拥有量 已跃居世界第二。
节约里程法满足以下条件：
?(1)配送的是同一种或类似的货物； ?(2)各用户的位置和需求量已知； ?(3)配送中心有足够的运力，能满足所有用户的供货需
求；
?(4)不使任何一辆汽车超载； ?(5)每辆车每天的总行驶时间和里程满足规定的要求； ?(6)方案能满足所有用户对到货时间的要求，亦即不考
虑时间窗的限制。
2. 运用灵活。可适合门到门的服务
汽车活动空间大，除了可以沿公路网运行之外，还 可以到工厂、矿山、车站、码头、农村、山区等， 实现门到门的服务。
2.1 公路货物运输管理
2.1.3 公路运输的特点及功能
3.原始投资少，经济效益高。 公路运输的投资 每年可以周转 1-3次，铁路运输需 3-4年。 4. 驾驶技术容易掌握。 5. 近距离中，小量的货物运输比较便宜。 6. 能灵活的制定营运时间表，货运的伸缩性极 大。 7. 运输途中，货物撞击少，货物包装简单。
存在一些问题
载运量较小 ：与火车、轮船相比。 长距离运输费用昂贵 。 安全性较差 ：由于汽车种类复杂，道路不良， 驾驶人员素质等问题，交通事故颇多 。 环境污染严重 。
2.2 车辆选择、获取与更换
2.2.1 车辆选择
商用车的类型 车身的类型 驾驶的舒适度 机械装卸设备的类型பைடு நூலகம்要运输的货物 业务状况
按运送距离可分类 长途运输和短途运输
按货物种类分类 根据货物种类分为普通货物运输和特种货物运输。
按照托运的货物是否保险或保价分类 它可分为不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输。
按运送速度分类 按运送速度分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。
按运输的组织特征可分类 集装化运输与联合运输
2.1 公路货物运输管理
2.1.2 公路运输设施＆设备
运输车辆（客车、货车、专用车、特种车） 公路（公路等级、桥隧） 货运站
大型客车/47人（特大型客车 ）
中型客车 中型客车6座至20座
小型客车 6座以下小型客车（包括6座）
微型载货车（总质量≤ 1.8吨）
轻型载货车（ 1.8吨<总质量≤ 6吨）
中型货车 （6吨<总质量≤14吨）；
重型汽车 （总质量>14吨）；
厢式车
敞车
平板车
广州动用216轮平板车运送470吨巨无霸
罐式挂车
冷藏车 5T冷藏货车
1）消防车
2）救护车
3）垃圾车
4）洒水车
2.1 公路货物运输管理
2.1.3 公路运输的特点及功能
1. 全运程速度快。适合于短途运输
汽车运输不需中转，据国外资料统计，一般在中短 途运输中，汽车运输的运送速度平均比铁路运输快 4-6 倍，比水陆快10 倍。
目标
载量
最大化
车辆利用
距离
最大化
最小化
成本、服务及时间
时间
最小化
2.3 组织方法与技术
2.3.2 装载计划
运用“节约法”优化运输路线
如何从许多条要供选择的路线中选出最佳的运输路线和方法。
“节约法”的基本规定：
根据配送中心的运输能力（包括车辆的多少和载重量）和配送中心到 各处用户以及用户之间的距离来制定使总的车辆运输的确t·km数量最 小的配送方案。
2、运用“节约法”优化配送运输路线
B
C
A
B
C
A
中心0 中心0
配送中心与用户之间的距离
用户1 9 用户1
用户2 6
9 用户2
用户3 10 16 8 用户3
用户4 13 18 10 4 用户4
用户5 14 8 11 18 19 用户5
用户6 13 12 8 12 12 9 用户6
用户7 18 15 13 17 16 9
6 用户5
中心0 中心0 用户1 9 用户1
配送中心与用户之间的距离
用户2 6
9 用户2
用户3 10 16 8 用户3
用户4 13 18 10 4 用户4
用户5 14 8 11 18 19 用户5
用户6 13 12 8 12 12 用户7 18 15 13 17 16
9 用户6
9
6 用户5
路线选择的经验
2.2 车辆选择、获取与更换
2.2.1 车辆选择
未装货重量 装货重量 最大限重 拖车重量 组合重量 运行车辆自重 空重 车轴重量
2.2 车辆选择、获取与更换
2.2.2 车辆的获取方法
分包整个运输运营 分包部分运输运营 第三方运输 购买 短期租用 合同租用或运营租赁 融资租赁
2.2 车辆选择、获取与更换
将相互接近的停留点的货物装在一辆车上运送； 将集聚在一起的停留点安排在同一天送货； 运行路线从离仓库最远的停留点开始； 一辆运货车顺次经过各停留点的路线成水滴状； 应优先使用载重量最大的送货车 提货、装货应安排在送货过程中同时进行； 对偏离集聚停留点、路线较远的、单独的停留点，可 专门安排车辆送货； 应当避免停留点工作时间太短的约束。
2.1 公路货物运输管理
公路运输的概念及类型 公路运输： 利用一定的载运工具（汽车、拖拉 机、畜力车、人力车等）沿公路实现旅客或货 物空间位移的过程 。（广义） 公路运输：汽车运输（狭义）
2.1 公路货物运输管理
2.1.1 公路货物运输分类
按货运营运方式分类 公路货物可分为整车运输、零担运输、集装箱运输、联合运输和包车运输
2.2.2 车辆的更换
车辆的成本：折旧 +维修成本 什么时候应该换车？
2.2 车辆选择、获取与更换
2.2.2 车辆的更换
直线折旧法： P55 余额递减折旧法： P56
2.3 组织方法与技术
2.3.1 运输路线与时间进度安排
人员
环境
车辆
影响因素
公司政策
客户
货物
2.3 组织方法与技术
2.3.1 运输路线与时间进度安排