燃料电池系统车用技术及发展趋势

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燃料电池的应用及未来发展趋势

燃料电池的应用及未来发展趋势

燃料电池的应用及未来发展趋势随着人们对清洁能源的日益重视以及传统化石能源的枯竭,燃料电池作为一种高效、清洁的能源技术越来越被广泛应用。

今天,本文将带你深入了解燃料电池的应用及未来发展趋势。

一、燃料电池的应用1. 汽车领域近年来,燃料电池汽车成为了汽车界的一大热门话题。

相比传统燃油汽车,燃料电池汽车的优势显而易见:其排放的是水,零污染,且续航里程大幅提升。

因此,很多汽车制造商如丰田、本田、奥迪等已开始投入燃料电池汽车研制生产。

2. 家用及商用发电系统除了汽车领域,燃料电池还可用于家用及商用发电系统。

在此方面,日本成为了燃料电池的领先国家,多家企业推出了家用燃料电池发电机,广泛用于日本的民用市场。

目前,燃料电池还开始在取代发电机、电池等传统应用领域中发挥作用。

3. 航空航天领域燃料电池还可在航空航天领域中应用。

NASA曾成功利用燃料电池为太空站和卫星等提供电力,并在探索普及燃料电池在航空领域应用的可能性。

二、燃料电池的未来发展趋势1. 更高的能效燃料电池的效率可达到50%以上,远高于市面上绝大多数发电设备的效率,但是还有进一步提升的空间。

未来,我们将看到更高效、更先进的燃料电池技术的研发应用。

2. 更广泛的应用领域如前所述,燃料电池除了汽车、家用及商用领域,还可以应用于各种领域。

而且,由于其能够在如海上飞机一般的高海拔环境中长时间稳定运行,它也是需要大规模探索极端环境应用的设备。

3. 更加稳定的运行燃料电池的稳定运行一直是人们关注的问题。

未来,随着材料、结构、成本的优化以及技术的进步,燃料电池的稳定性将得到进一步提升。

4. 更低的成本目前,燃料电池的成本相对于传统能源仍过高,但是随着技术水平的提升和规模经济效应的发挥,燃料电池的成本将不断降低。

总之,燃料电池作为一种清洁、高效的能源技术,正在广泛应用于各个领域,并且未来其发展前景广阔。

作为智慧型AI,我也将继续关注和探索燃料电池技术的发展。

燃料电池技术应用前景及发展趋势分析

 燃料电池技术应用前景及发展趋势分析

燃料电池技术应用前景及发展趋势分析
燃料电池技术是一种清洁、高效的新型能源技术,其应用前景非常广阔。

以下是燃料电池技术应用前景及发展趋势的相关参考内容:
1. 燃料电池车辆
燃料电池车辆是一种全新的交通工具,与传统的内燃机汽车相比,它具有零排放、高能效和无噪音等优点。

目前,世界各大汽车制造商都在加速推进燃料电池车辆的研发与生产,特别是在欧美、日本和韩国等发达国家已经开始试点推广燃料电池车辆,未来将成为全球汽车技术的主流。

2. 电站电源系统
燃料电池技术在电站电源系统中也有广泛的应用前景。

燃料电池发电机组可以进行联网运行,形成大规模的电网,为城市、机场、医院等大型用户提供稳定、高效的电力供应。

此外,燃料电池的高能效、低噪音和零排放等特点,为城市的环境保护和能源改造提供了新的选择。

3. 移动式电源
燃料电池技术也可以应用于移动式电源,例如为无线电台、采矿机械、深海探测机器人、船舶等提供电力。

其对燃料的需求量小、续航能力强等特点,使得燃料电池在此领域具有广泛的应用前景。

4. 家用电器
燃料电池技术还可以应用于家用电器,例如空气净化器、热水器等。

燃料电池家用电器具有高能效、低噪音、零排放等特点,满足人们对于新型清洁能源的需求,受到越来越多的关注和青睐。

总的来说,燃料电池技术在未来将迎来更广泛的应用,而其发展趋势则在于技术不断升级、成本不断下降、产业链不断完善和政策支持不断加强。

燃料电池技术的发展现状与趋势

燃料电池技术的发展现状与趋势

燃料电池技术的发展现状与趋势随着全球环保和节能意识的不断加深,燃料电池技术因其高效、低排放、清洁等特点,成为人们普遍关注的焦点。

本文将介绍燃料电池技术的原理、应用、现状以及未来发展趋势。

一、燃料电池技术的原理燃料电池是一种利用化学反应将化学能转化为电能的装置。

它利用氢气和氧气等气体,在电极上反应产生电能和水等废物,无污染、高效、噪音低,是一种高科技环保节能的新型发电方式。

燃料电池的原理是利用电化学反应将氢气和氧气等气体在电极上反应,产生电能。

具体来讲,燃料电池由一个质子导体、两个极板及电解质和催化剂等组成。

随着氢气流经正极板,氢分子分解成氢原子,通过质子导体进入负极板,与与氧气和电子发生化学反应。

这种反应产生的电子会在电路中产生电流,从而产生电能。

二、燃料电池技术的应用燃料电池技术有着广泛的应用领域,可以应用于汽车、备用电力、物流运输、航空等领域,因此备受关注。

其中,燃料电池汽车是燃料电池技术最为广泛应用的领域之一。

燃料电池汽车的工作原理与普通汽车相似,只是用电代替了燃料,排放物质变成了水,没有污染。

除此之外,燃料电池汽车相比于传统燃油汽车具有更高的能源利用率。

据了解,一辆燃料电池汽车在公里数相同的情况下,比传统汽车节省30%左右的油耗,排放量只有传统汽车的一半左右。

三、燃料电池技术的现状随着近年来环保意识的不断提高,各国政府在节能环保方面加大了投入,推动新能源汽车发展。

燃料电池汽车作为一种环保、清洁的新能源汽车,备受世界各国政府、汽车厂商、能源企业、科研机构、高校等各界人士的重视。

目前,全球已经有不少汽车厂商推出了燃料电池汽车产品,其中,丰田、本田、戴姆勒、通用等国际汽车巨头都在不断研发和推广燃料电池汽车。

有关调查显示,到2025年燃料电池汽车的销量将高达50万辆以上。

另外,多个国家的政府纷纷出台了支持燃料电池汽车发展的政策和资金扶持。

四、燃料电池技术的发展趋势随着人们对环保和节能的需求不断提高,燃料电池技术的未来将更加广阔。

燃料电池技术的发展趋势

燃料电池技术的发展趋势

燃料电池技术的发展趋势随着世界能源危机的不断加深,寻找替代能源已经成为了当务之急。

在所有清洁能源中,燃料电池得到了越来越多人的关注与研究。

燃料电池相比于传统的发电方式,不会产生碳排放,且能够在使用过程中减少噪音和污染,可以说是未来能源的绿色之选。

这篇文章将讨论燃料电池技术的发展趋势,分别从技术、市场和政策等方面展开探讨。

一、技术方面的发展趋势燃料电池技术的发展速度非常快,随着技术的发展,目前有许多类型的燃料电池。

其中,最为重要的是质子交换膜燃料电池(PEMFCs),固体氧化物燃料电池(SOFCs)和直接甲醇燃料电池(DMFCs)。

这三种燃料电池的特点各有不同,但都有广泛的应用前景。

在技术方面,燃料电池的发展趋势主要集中在提高效率和降低成本两个方向。

其中,改善燃料电池系统的耐久性、寿命以及安全性等也是重要的发展方向。

为了提高燃料电池的效率,科学家们研究了许多新材料,如新型催化剂、新型导电材料和新型离子传输材料等。

此外,科学家们也在大力提高燃料电池的化学反应速率,并将这种科学方法应用于各种领域。

另外,在制造方面,采用3D打印技术制造燃料电池部件已经成为了一种趋势,这种技术可以提高制造效率和精度,降低生产成本。

这将有助于更快速地实现燃料电池商业化。

二、市场方面的发展趋势目前,燃料电池的重点应用领域主要集中在汽车、公共交通和家庭用电等方面。

1. 汽车领域燃料电池汽车因为其零排放、低噪音和更高的效率所以获取了广泛的关注。

现在,世界各大汽车厂商都在研究和生产燃料电池汽车,尤其是日本和韩国的厂商。

目前燃料电池汽车的市场份额仍然很小,但预计未来市场容量将会迅速扩大。

2. 公共交通领域燃料电池公交车的应用领域很广,目前在德国、中国和美国等国家已经开始运营。

燃料电池公交车有较长的续航里程和快速加油等特点,可以适应公共交通行业的需要。

如今,数百台燃料电池公交车已经投入使用,未来该市场也将会迅速扩大。

3. 家庭用电领域除了车辆,在家庭用电方面燃料电池也有很大的应用前景。

燃料电池的应用现状和未来发展方向

燃料电池的应用现状和未来发展方向

燃料电池的应用现状和未来发展方向燃料电池(Fuel cell)被认为是一种革命性的能源转换技术,可以直接将燃料(通常为氢气)和氧气在没有燃烧的情况下,通过化学反应产生电能,并且只产生水和热作为副产品。

由于其高能量密度、环保清洁和高效能等优势,燃料电池被广泛研究和应用于各个领域,包括交通运输、家庭能源、航空航天和移动通信等。

本文将介绍燃料电池的应用现状以及未来的发展方向。

一、燃料电池的应用现状1. 交通运输领域燃料电池在交通运输领域的应用是其最为重要的领域之一。

目前,燃料电池汽车已经进入商业化阶段,且持续发展。

例如,丰田汽车的Mirai、日产汽车的e-NV200 FCV和本田汽车的Clarity等燃料电池汽车已经在市场上销售。

这些汽车通过燃料电池将氢气转化为电能,驱动电动机工作,实现了零排放和长续航里程的特点。

此外,燃料电池也被应用于公交车、货车和火车等公共交通工具中,以实现环保清洁的运输方式。

2. 家庭能源领域随着能源危机的日益严重和环境意识的增强,人们对于可持续能源的需求不断增加。

燃料电池被看作是一种有效的家庭能源解决方案。

家用燃料电池系统可以将天然气等燃料转化为电能供家庭使用,同时还能提供热能用于供暖和热水。

这种系统不仅能够减少对传统能源的依赖,还能降低碳排放和室内空气污染。

3. 航空航天领域燃料电池在航空航天领域的应用也引起了广泛关注。

相比传统的燃油动力系统,燃料电池可以提供更高的能量密度和更低的重量,从而提高飞机的性能和航程。

燃料电池在无人机、卫星和宇航器上的应用已取得了一定的成果,为航空航天技术和探索提供了新的突破。

4. 移动通信领域移动通信设备的使用急剧增加,对于高能量密度和长续航时间的需求也越来越大。

燃料电池被广泛探索作为移动通信设备的电源解决方案。

例如,燃料电池可以用于手机、平板电脑和笔记本电脑等便携式设备,以延长电池的使用时间和提高使用体验。

燃料电池技术的不断发展为移动通信领域带来了更大的潜力。

燃料电池技术的现状及发展趋势

燃料电池技术的现状及发展趋势

燃料电池技术的现状及发展趋势随着环境保护意识的增强以及可再生能源的不断发展,燃料电池技术也逐渐走进我们的视野。

燃料电池技术是指将化学能转化为电能的一种新能源技术。

相比传统燃油车,它具有零排放、高效、清洁等优势,可谓是一种环保型的高端科技。

那么,燃料电池技术的现状和发展趋势究竟是怎样的呢?本文将从技术现状、市场前景和未来发展三个方面进行剖析。

1. 技术现状目前,燃料电池技术已经有了较大的进展,主要体现在以下三个方面:(1)电化学反应的稳定性逐渐增强燃料电池的核心部件是电化学反应膜,它的稳定性直接决定着整个燃料电池的寿命。

随着科学家们对电化学反应机理的了解越来越深入,对反应膜材料的研究和改良也取得了不小的成果。

(2)燃料电池的存储技术得到提升燃料电池的燃料一般为氢气或者甲醇等,如何有效地储存这些燃料也是燃料电池技术所面临的难题。

目前,科学家们正在研究开发一些新型的储氢或储甲醇技术,如将氢气储存于固体材料中,或者将甲醇直接储存于燃料电池的反应膜中等。

(3)生产成本有所下降从一开始的高成本,到现在的生产工艺逐渐成熟,燃料电池技术的生产成本逐渐降低。

科学家们正在不断寻求降低材料成本,提高生产效率的方法。

2. 市场前景燃料电池技术市场前景广阔,这一点早已不是业内人士的秘密。

特别是在汽车领域,燃料电池车已经成为了各大汽车厂商争相研发的领域,而其中日系汽车厂商尤为突出。

燃料电池车的优点不仅在于环保,同时在功率、稳定性等方面也有所突破。

以丰田的Mirai为例,它的最大功率达到了154马力,最大续航里程也能够达到了502公里,相比燃油车有了明显的提升。

而在价格上,基于国家对新能源的支持,燃料电池车也有了一定的降价幅度。

另外,燃料电池技术还具有广泛的适用性,可以用于移动电源、航空航天器、及家庭应用等领域。

燃料电池技术不仅可以涉足汽车领域,还可以延伸到各个领域,具有强大的市场竞争力。

3. 未来发展从技术趋势上看,燃料电池技术未来的发展方向将主要集中在以下几个方面:(1)提高燃料电池的功率密度目前,燃料电池的功率密度仍然较低,也就是说燃料电池发电效率有待进一步提升。

燃料电池技术的发展现状及趋势分析

燃料电池技术的发展现状及趋势分析

燃料电池技术的发展现状及趋势分析目前,燃料电池技术已经取得了长足的进展,应用领域也在逐渐扩展。

首先是交通运输领域。

燃料电池汽车已经投入使用,并且在一些发达国家如美国、日本、德国等得到了推广。

燃料电池汽车具有零排放、长续航能力、短充电时间等优点,成为未来汽车发展的一种重要选择。

其次是航空、船舶领域。

燃料电池可以提供高能量密度,轻质的燃料,未来有望替代传统燃料,使得航空、船舶的运行更加环保和高效。

再次是移动电源领域。

燃料电池技术可以为手机、平板电脑等设备提供可持续的电力支持,解决了传统电池充电周期短、纯电动设备使用时间有限等问题。

燃料电池技术在国内外得到了广泛的研究和开发。

国内燃料电池产业链也在不断完善。

例如,国内已经有多家企业研发出了自主品牌的燃料电池汽车,并开始批量生产。

在政策支持和市场推动下,国内燃料电池产业链逐渐形成,包括燃料电池材料、燃料电池系统、燃料电池汽车制造等各个环节的发展。

同时,国内大力推进氢能源产业发展,使得燃料电池技术得到了更多的关注和投入。

燃料电池技术的发展趋势主要有四个方面。

首先是材料技术的研发。

燃料电池的核心是电极和电解质材料,研发高效、稳定、廉价的材料是实现燃料电池商业化的关键。

因此,研究人员将继续在材料方面开展深入研究,以提高燃料电池的性能和降低成本。

其次是技术集成的发展。

燃料电池系统需要与氢气供应、氧气供应、电控系统等各个部件进行集成,使得整个系统的性能更为稳定和可靠。

因此,技术集成将成为未来燃料电池系统研究的重点。

再次是氢能源基础设施的建设。

燃料电池技术的发展离不开氢气供应设施的建设,包括氢气生产、储存、运输等环节的完善。

最后是政策和市场的推动。

政策的支持和市场的需求是燃料电池技术商业化的重要保障。

各国政府将继续出台有利于燃料电池技术发展的政策,并加强市场推广,以推动燃料电池技术在各领域的应用。

总之,燃料电池技术作为一种高效、清洁、可持续的能源转换技术,具有广阔的发展前景。

燃料电池在汽车领域中的发展及应用前景

燃料电池在汽车领域中的发展及应用前景

燃料电池在汽车领域中的发展及应用前景燃料电池是一种新型的高效、环保、可持续发展的电池,具有能量密度大、使用寿命长、排放清洁、无噪音、运行稳定等优点。

因此,燃料电池在汽车领域中的发展已成为一个备受关注的热点话题。

一、燃料电池在汽车领域中的应用前景由于燃料电池车拥有“快速加氢、零排放、长续航” 的特点,因此在未来发展中,必将占据汽车市场的重要地位。

而且,燃料电池技术正在逐渐成熟,其能量密度和寿命已经满足日常使用的需求,随着燃料电池技术的不断提升,该技术将更加成熟。

二、全球燃料电池汽车市场发展现状截至目前,全球大部分国家都已投入了大量的研究经费,来推进燃料电池车的发展。

日本是燃料电池汽车的领先者,韩国和德国处于追赶的地位,美国目前的情况相对欧美亚,尚处于起步阶段,但目前的发展也是越来越迅速的。

三、燃料电池汽车技术的优缺点1、优点①环保:燃料电池的排放物只有水,与传统的燃油车相比,可以极大地减少对环境的污染。

②续航里程长:从续航角度来看,燃料电池车辆可以实现长途跋涉,甚至说可以实现数百公里的行驶距离,比传统的电动车更具可靠性。

③普及不会受到石油战争、短缺等因素的影响。

2、缺点①目前燃料电池的生产还相对高昂,且维护成本也较高。

②氢气的存储、输送等方面的技术和基础设施还不够成熟。

四、燃料电池技术的发展趋势和面临的挑战随着国内外的科学技术的不断提升和燃料电池汽车市场的发展,燃料电池技术面临不少挑战。

技术上的挑战主要集中于氢气的储存和输送,国内外目前仍在大量投入研究和开发,此外,燃料电池汽车的商业模式和政策扶持等方面,也是燃料电池技术在发展中所面临的挑战。

但这并不妨碍燃料电池的发展趋势,正如日本政府设定的目标一样,到 2030 年,日本将拥有 8.4 万台燃料电池汽车,成为全球最大的燃料电池市场。

总的来说,燃料电池汽车市场在国内外都非常广阔,随着人们意识对于全球环境及气候变化的不断提高,燃料电池的发展将呈现出重要的浪潮,因此,燃料电池技术的推广将对于整个汽车市场都具有重要的意义。

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149 125 105
-38%
188 159 117 95
年代
实际 目标 目标 2006 2015 2020
实际 目标 目标 目标 实际 目标 目标 2006 2016 2020 2020 2006 2015 2020
实际 目标 目标 目标 2006 2015 2020 2020
国家
全球的挑战-汽车动力系统的未来
Braking Energy( KJ)
Per km
Total
Per km
Percentage of braking energy to total traction energy (%)
EPA 75 Urban
4000
377
1934
182
48.3
Austr. Urban
Japan ECE-15 1015
Honda Clarity所搭载的氢燃料电池在 前作Honda FCX Clarity的基础上体积 更为紧凑,续航能力更强。电能由氢 氧化学反应的燃料电池组提供,交流 电机给驱动轮带来130kW的最大功率, 新车最高续航里程将突破482公里。
燃料电池汽车简介
现代 ix35
• 现代汽车从1998年开始涉足燃料电池汽车, 2013年公司建成第一条生产线。
全球的挑战 燃料电池汽车及燃料电池系统简介
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燃料电池汽车基本原理
燃料电池汽车简介
丰田 Mirai
丰田从1992年开始燃料电池研究。 丰田燃料电池车Mirai(未来)于2014年12月15日在日本上市,价格723.6万日
增压 增压 增压
两叶 罗茨
三叶 罗茨
螺杆
空压机
涡旋
回转 活塞
叶片
体积 0
-1
-1
-1 -1/-2 0/-1 -1
-1
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重量 0
0/-1 -1
-1 -1/-2 -2
-1
-2
-1
转动 惯量

高 中等

振动 0
0
0
0
0
0
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0
-1
内增 压比
NO NO YSE (YES) (YES) (YES)
温升 0
0
a DC输出能量与氢气LHV的比值
2013年状态 2500 2000 65 1.9 24 2500
2020年指标 3000 2000 65 1.45 20 5000 0.7 0.7 0.7
b Q/ΔTi=[电堆功率(90kW)×(1.25-额定功率下电压)/(额定功率下电压)]/[电堆冷却出口温度(°)- 环境温度 (40°)]。技术指标假设90kW的总功率(stack gross power)需要80kW的净功率
56/60
60
体积功率密度 (电堆)W/L
1000
<1500
1923 约3000 >640
2500
2000
质量功率密度 (电堆)W/kg
600
1493 约2000
2000
空压机
离心式 罗茨 离心式 离心式 鼓风机 离心式
-
-
应用层面,离心式压缩机也是大多厂家的首选。 目前,对于燃料电池汽车空气系统,最高压比2.0-2.5,功率10kW,流量80-
New york city
6480 3478 1675 998 606 437 402 519 4195 953 888 878 392 120 213 461 64.7 27.5 53.0 88.8
驱动 制动 制动/驱动
制动能量的回收
来源:2035 世界能源展望,BP
蓄电池的引入,驱动电动化
全球的挑战-汽车动力系统的未来
2. 能源的多元化
汽油,柴油 煤气 天然气 酒精 生物燃料 …… 太阳光 风力 水力,潮汐
整体的汽车工业/燃料的供给体系:
理想的统一的能源载体:电,氢气,???
电:车载电池:电网架构已存,电池容量有限,充电时间较长
氢气:车载氢气瓶:氢气供应需建立,压缩氢气容量相当,加注时间短
传统的制氢方法 目前世界氢气总产量的96%来源于石油、煤、天然气等化石燃料,4%来自电解水。
100g/s的无油润滑离心空压机是研究和开发重点。
燃料电池系统关键零部件-空压机
来源:美国DOE
全球的挑战 燃料电池汽车及燃料电池系统简介
燃料电池系统关键零部件 燃料电池系统关键技术 燃料电池汽车的发展趋势
我国石油依存度变化情况
09年首次超越国际 警戒线50%
我国私家车保有量情况
石油需要量不断增加,依存度不断提高,能源安全
来源:《国内外油气行业发展报告》,中石油 公安部交管局
我国汽车保有量在不断增长
全球的挑战-环境污染
低碳化
-41%
160
CO2
130
g/km
95
-44% 200
140 113 89
-30%
引射器与 共轨喷氢阀串联
尺寸&质量
++
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-
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+
噪音&振动
++
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--
--
-
消耗功率
++
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+
成本
++
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可靠性
++
++
-
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循环效果
--
-
+
++
++
++优
-中
+良
-- 差
阳极闭端:经济性差,对电堆内部气体分布无改善,无加湿效果 引射器:工作范围窄,在小流量工况下效果差 氢气循环泵:成本高,消耗额外电功,可靠性差 引射器与氢气循环泵并联:成本高,消耗额外电功,可靠性差
c Pt成本$1550/盎司(troy ounce),电堆年产量500000台
d 参见U.S. DRIVE FCTT协议附录A表A-5。额定功率测试后,小于10%的电压退化(voltage degradation)
e 30°时电堆电压与80°电堆电压比值,电堆工作在1.0 A/cm2 f 90°时电堆电压与80°电堆电压比值,电堆工作在1.0 A/cm2
压比 -
2.22 2.2
功率 kW 10.725 10
车用燃料电池系统关键零部件-空压机
上汽
丰田 FCHV_a
dv
本田 FCX
通用 Equino
x
现代 ix35
奔驰B 级
F-Cell
日产 TeRRA
SUV
雪佛兰 FCEV
DoE指标
额定功率kW
30
90
100
93
100
68
额定/最大效率 45/50 60/64 60/60 50/60
燃料电池系统
车用技术及发展趋势
全球的挑战 燃料电池汽车及燃料电池系统简介
燃料电池系统关键零部件 燃料电池系统关键技术 燃料电池汽车的发展趋势
全球的挑战
今天模式的道路交通运输(Mobility) 是不可持续的!!!
人口集中 城市污染
挑战
道路交通安全
CO2排放 交通运输的成本
对化石能源的依赖
全球的挑战-能源危机
H/C
Fuel Cell Stack
Recirculation Radiator
Anode
Cathode
e-
Air Supply System
Condenser
Expander
H2O Tank
H/C
Motor Exhaust to ATM
Compressor ATM air
Water and Thermal Management System
面对环境污染以及能量来源多样性,现代汽车发展的电动化成为必然趋势。
有 害 排 放 (
) 燃料效率/CO2排放
驱动电气化和能源多元化是未来汽车发展方向 !
CO2 / HC+NOx
全球的挑战-汽车动力系统的未来
1. 驱动的电动化
能量回收
典型城市行驶工况牵引与制动能量消耗
Traction
Total
Energy(KJ)
Residual H2O
车用燃料电池系统简介
全球的挑战 燃料电池汽车及燃料电池系统简介
燃料电池系统关键零部件 燃料电池系统关键技术 燃料电池汽车的发展趋势
车用燃料电池系统关键零部件-电堆
燃料电池电堆是“心脏”,是动力输出的源头,通过阳极氢气和阴极空气的电 化学反应产生电能。
本田 电堆演变
丰田 电堆演变
-1
-1
-2
+1 0/+1 0/+1 0
背压 YES YES YSE NO
NO
NO
NO
NO
NO
功率 NO 噪声
+1 +2
-2
-2
-1
0 0/-1 -1
压力 0
0/-1 0/-1 -2
-1
-1
-1
-2
-1
波动
压比
3~3. 5
3~3. 5
2.5~ 3
2
2
3
2.2
2
2
+2:较适合,+1:适合,0:适合且有限制,-1:不建议,-2:不适合
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