车险查勘定损拍照规范
陕分公司车险照片拍摄规范
关于重申查勘定损环节照片拍摄、上传操作要求及考核方案的通知各三级机构、地区服务中心：分公司在日常案件的审核抽查过程中发现查勘环节照片存在诸多问题,有些案件因第一现场查勘不充分、照片不清楚致使赔案无法正常及时处理;案件频频因现场照片拍摄不完整或损失照片不清等原因被退回为了提高查勘定损工作质量，规范相片的拍摄、上传，现重申照片拍摄及上传要求如下：一、因后援核价核损人员按照《车险查勘定损照片规范》（见附件）的要求查看相片、审核案件，对此，全体查勘定损人员必须认真学习《车险查勘定损照片规范》，并严格按《车险查勘定损照片规范》的规定拍摄和上传照片；二、第一现场照片必须能够充分完整的记录事故的“现场方位、现场概貌、重点部位和损失细目”，通过照片能反映出车辆事故前和事故后车辆运行状态；按照“先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆上的痕迹；先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失”的原则对事故现场进行全面记录。
决不允许为了单纯追求第一现场查勘率数据，走过场、应付的情况存在；查勘人员在拍摄车辆上的痕迹时，必须按照“前、后、左、右”的顺序拍摄四张相片，全面、清晰地反映保品前部、后部及左右两侧的情况；具体操作要求为：对于轿车，拍摄前后左右对角整车照片，车架号，铭牌；若前部受损，需将机盖打开，拍摄机舱损失情况，水箱后移量，是否电子扇会挤坏，发动机是否判断移位，机舱内其他配件是否波及；然后将车辆架起，从下面拍摄是否波及到发动机上附件，如压缩机，发电机等；若底盘有损，需拍摄底盘件损失情况；拍摄悬挂移位情况及左右两侧对比情况；若损失较大，需拍摄驾驶室仪表台情况，以判断是否变形，移位等；若后部有损，尤其损失较严重时需拍摄后箱内损失情况，判断车内是否加装有高档碟盒或音响系统，三者车尤其需注意；在照片拍摄完，并检查完后再进行拆解处理。
对于卡车，需拍摄整车照片，及外观可看到的损失情况，如轮胎，油箱，电瓶等；拍摄前后车桥是否有损，水箱，中冷等是否受损；检查并拍摄方向机等照片，并判断是否受损；驾驶室内仪表台，仪表等；若发动机及其上附件有损，如涡轮增压器，压缩机等，在驾驶室吊下后未从发动机上拆下前先拍摄照片再进行下一步拆解；三、照片导入系统应严格按照“现场方位照片→事故参与主体照片→标的身份照片→主要损失部位照片→重要部位照片”的顺序进行，其中反映重要部位的照片应进行相片说明；另当天所照相片必须当天导入系统，如因照片丢失而导致案件无法正常处理的，全部损失由当事查勘人员负责。
保险影像资料规范管理办法
太平保险车险理赔影像资料规范管理办法第一章总则第一条为规范车险理赔案件影像资料的拍摄和上传，提高车险理赔案件质量，提高系统的有效使用率，特制订车险影像资料规范管理办法。
第二条本办法分为影像资料的拍摄和上传两方面的规范以及对应的考核。
拍摄包括现场查勘照片、定损照片的拍摄和客户提交索赔资料的扫描，上传包括照片及扫描资料的上传。
第二章拍摄扫描影像资料第三条拍摄及扫描准备工作。
1、拍摄准备工作。
（1）相机要求。
相机日期设置为年－月－日－时－分，且设置日期必须与拍摄日期一致，数码相机的分辨率设定为640×480模式。
（2）印制易碎帖。
易碎帖由总公司统一印制，各分公司按理赔单证领用。
其主要作用有：一是将易碎帖贴在易损件大灯、水箱等位置，防止扩大损失；二是将易碎帖贴在需更换回收的部件上，回收时确认，避免修理单位张冠李戴。
三是明确部件的损失位置；四是明确查勘定损人员。
2、扫描准备工作。
（1）扫描仪的设置要求。
采用彩色扫描，每张扫描件120K以下，扫描仪选择最高分辨率（象素）为660×500，100-200 DPI / 8比特深/ 未压缩TIF 转换JPG，最终形成不大于120K/张的文件。
第四条拍摄原则及顺序。
1、拍摄原则。
先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；先拍远景，后拍近景，再拍局部；先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆的受损痕迹；先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失的。
2、拍摄顺序。
先全景后近景再局部。
全景照片反映现场全貌、机动车的行使路线、方向、机动车发生事故时的相互位置关系、碰撞接触部位；近景照片上要有反映受损机动车号牌、受损车辆（财物）部位、受损程度；局部照片要清晰反映碰撞接触点、机动车或财物的具体损失部位的受损情况。
单方事故要将固定静止物被刮、擦、撞的地方用近镜头拍摄。
第五条拍摄基本要求。
1、照片的拍摄应清晰，严禁使用斜式对角拍摄，相片必须清晰、车牌号码、车架号码、发动机号码、车损部位必须完整（能全面反映事故情况、损失情况）。
车险查勘定损照相的相关问题及解决方案
×错误
整车照（续1）：
整车照：这样是否45度角拍摄？ 你能看出损失部位么？
如右图：损失部位在 这里 牛牛文档分三、常见查勘任务照片的拍摄步骤与要点
整车照（续2）：
示例：在俯视角度进行分析 牛牛文档分 享பைடு நூலகம்
• 一、概述
• 二、查勘照片拍摄基本要求
• 三、常见查勘任务照片的拍摄步骤及要点 • 四、几种情况下的注意片拍摄是查勘工作中工作量占比很大的一个动作，是查勘员 需要掌握的最基本技能之一； 查勘相片是赔案中最重要的存档资料之一，层层审核环节均须涉及 到对查勘照片的审核；规范的查勘照片能清晰、准确的反映案件信 息，给审核人提供便利。 所以，查勘相片拍摄的规范与否，是涉及大量案件、大量人员的一 件大事，意义重大。“拍摄查勘相片”对于查勘员，就好比“射击” 对于士兵。优秀的查勘员必须具备在各种情况下能规范、标准的完 成查勘相片拍摄工作的能力。 本材料将对查勘照片的拍摄做出一系列明确的规范和要求，并附上 一些技巧和方法。
1. 特点： ① ② 2. ① 文字部分不易对焦，需采用“微距”功能 拍摄距离过近成像易模糊；距离过远会字体过小，难以辨识 可先将手指或笔尖等物体摆在单证表面，轻按相机对焦，待对焦基本清 晰后，保持相机焦距，平移开物体或平移镜头，按下快门。 交警证明作为重要单证，应特别注意拍摄清楚“事故当事人、电话号码、 事故成因、警方印章”等重要信息。 牛牛文档分二、查勘照片拍摄基本要求
布局
1. 照片所要反映的重点信息应集中在相片“黄金区域”内，如图示中蓝色方框：
本示例损失部位在这里，快要偏出 蓝框了，反映不够直观、醒目
×
人们最先关注的地方往往是照片 的中心区域 牛牛文档分二、查勘照片拍摄基本要求
车险查勘定损拍照规范
利用互联网和信息技术手段建立车险查勘定损拍照规范的信息共享平台加强信息交流和数据共享。
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车险查勘定损拍照规范
目录
01
添加目录标题
02
车险查勘定损拍照的重要性
03
车险查勘定损拍照的规范要求
04
车险查勘定损拍照的具体操作流程
05
车险查勘定损拍照的常见问题和注意事项
06
车险查勘定损拍照规范的应用和推广
01
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02
车险查勘定损拍照的重要性
保障保险公司的权益
防止保险诈骗
04
车险查勘定损拍照的具体操作流程
现场查勘前的准备
确认保险事故的性质和责任
了解事故车辆的车型、车牌号码、被保险人等信息
准备必要的查勘工具如相机、记录本、警示牌等
与相关人员沟通了解事故现场的情况和注意事项
现场查勘拍照步骤
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拍摄车辆全貌照片包括车辆型号、颜色、车牌号等基本信息。
注意保护客户隐私和信息安全
确保拍摄的照片中不包含客户敏感信息如身份证、银行卡等。
对拍摄的照片进行加密处理确保数据传输和存储的安全性。
禁止未经授权将照片泄露给第三方确保客户隐私和信息安全。
定期对照片进行备份和清理防止数据泄露和丢失。
06
车险查勘定损拍照规范的应用和推广
加强员工培训和学习
定期组织培训确保员工熟悉查勘定损拍照规范
光线条件：选择合适的光线条件确保照片清晰、明亮重点突出损失部位的特征
照片质量：确保照摄
车险理赔拍照技巧
车险理赔拍照技巧
1.拍摄事故现场照片：拍摄与事故相关的车辆、道路标志、路面状况等照片，以便在理赔时提供证据。
2. 拍摄车辆损伤照片：拍摄车辆受损部位的照片，包括车轮、车门、车灯等。
最好在距离车辆不远的地方拍摄，以便清晰地展现受损情况。
3. 拍摄对方车辆照片：拍摄对方车辆的照片，包括车牌号码、车型、车身颜色等。
如果对方不同意拍照，可以请求警察出示证件并记录相关信息。
4. 拍摄证人证言照片：拍摄证人的照片，并询问其对事故的看法和证言。
同时，最好也要记录其姓名、联系方式和证件信息。
5. 拍摄伤者照片：如果事故中有人受伤，应当尽快拍摄其伤情照片。
如果无法拍摄伤者照片，可以请医生或护士提供相关证明。
6. 拍摄理赔文件照片：在处理理赔时，应当拍摄所有的理赔文件照片，包括保险单、驾驶证、行驶证等。
这些照片可以作为证据，证明理赔时的合法性和准确性。
7. 拍摄其他相关照片：根据事故情况，还可以拍摄其他相关照片，如现场环境照片、交通标志照片等。
这些照片可以提供更多的证据，帮助理赔顺利进行。
- 1 -。
查勘定损拍照要求
查勘定损拍照要求
事故受损照片是案件赔偿的第一手资料,也是查勘报告具有形象性的旁证材料,是文字报告的必要补充.因此,我们在处理每一个赔案是都应认真拍摄受损照片
拍照的基本顺序及要求为：由远到近、由整体到局部、由点到面、由环境到事故车、由外到内、人车合影
(1) 拍照应当客观、真实、全面地反映被摄对象，不得有艺术夸张，应该影象清晰、反差适中、层次分明。
(2) 在第一现场，要求拍摄第一现场的全景照片、痕迹照片、物证照片和特写照片
(3) 要求拍摄能够反映车牌号码与损失部分的全景照片。
(4) 要求拍摄能够反映局部损失的特写照片以及价格在200元以上的受损零部件的照片
(5)照片应能清楚地反映出零部件的损失状况和损失程度；
(6)要求能清晰、完整地拍摄车架号或VIN码
(7)要求能清晰、完整地拍摄驾驶证及行驶证原件
(8)事故照片应有拍照时间和拍照人姓名
(9) 事故照片的编排按照现场环境、痕迹查勘、车辆检验、受损部位的顺序编排后上传系统。
(10)上传电脑中存档的照片要求清晰明了、排放有序、不重复，剔除与事故无关照片。
保险车险查勘定损操作规范
保险车险查勘定损操作规范保险车险查勘定损操作规范第一章总则第一条为了规范查勘定损工作，有效防范风险，提高理赔人员工作技能和质量，确保车险理赔运转高效，保证车险稳健发展，特制定本规范。
第二章查勘第二条查勘原则现场查勘必须做到“全面、细致、迅速、及时”，认真、细致进行现场查勘，全面掌握事故情况。
收集、记录事故现场的所有痕迹和物证，特别是对变动的现场要细致勘察，弄清痕迹的形成原因及物证与痕迹的关系，并依据相关法律法规及保险条款的规定，判断保险责任。
第三条查勘定义查勘是对事故现场或模拟现场进行仔细深入的调查，其目的主要是及时采集与事故有关的各种物证，以便分清事故的责任，查明引起事故的原因，特别是要把握住有无保险条款所规定的除外责任项目的情况。
第四条交通事故现场分类根据发生事故后现场的变化情况，交通事故现场可分为原始现场与变动现场。
- 3 -一、原始现场：是指事故发生后，车辆、人、畜和一切与事故有关的物体仍保持事故发生后的最初状态。
二、变动现场：是指由于某种原因，使事故的原始状态发生部分或大部分更改。
更改事故原始状态的原因很多，通常有如下几种情形：(一)抢救受伤者。
为了抢救事故受伤者而移动有关物体的位置或变更死者原来的倒卧位置。
(二)保护不当。
由于未及时封闭现场，有关痕迹被来往车辆和行人碾踏，使痕迹不清或消失。
(三)自然破坏。
由于雨、雪等自然因素，使事故痕迹不清或消失。
(四)允许变动。
有特殊任务的车辆，如消防、警备、救险等车辆肇事后经允许驶离现场，或为了避免交通阻塞经允许移动车辆或有关物体。
(五)车辆驶离。
发生事故后，驾驶员无意（未发觉）或有意（逃避责任）将车辆驶离现场。
第五条查勘要求一、查勘定损人员赶赴现场后，必须见实物和当事人，对事故的真实性进行深入实际调查并详细记录，做到现场情况明、原因清、责任准、损失实。
现场查勘应书写查勘报告。
二、对于出险情况较特殊者，应向当事人和有关人员详细询问事故经过，必要时要收集旁证材料。
车险业务查勘定损操作规范2
车险业务查勘定损操作规范（第二部分）车险案件现场查勘操作指南按照不同的事故类型进行现场查勘一、单方事故（一）、核实出险车辆是否属于保险人承保标的；查明出险车辆的使用性质是否与承保情况一致。
1、拍照确认出险车辆的钢印车架号或发动机号（如因特殊情况无法现场拍摄钢印车架号，可以先拍铭牌上的车架号）。
2、拍照并核实出险车辆行驶证与保单（或保险卡）承保标的是否一致，是否有效；3、核实出险车辆的使用性质，确认其出险时是否正从事营运活动，与保单上记录的使用性质是否相符;4、核实出险车辆装载情况，在查勘报告中记录载客人数、货物重量、高度等；车辆装载异常或挂有营运牌的，注意索取运单、发货票等资料留存。
5、核实出险车辆的出险地点是否在保单约定有效行驶区域内。
（二）、核实驾驶员信息；1、核对出险车辆驾驶员的驾驶证，核实驾驶证是否为出险驾驶员本人，同时要重点核查：准驾车型、驾驶证是否有效等信息，并作好记录。
2、记录出险驾驶员姓名、联系电话；核实出险驾驶员与被保险人的关系，了解出险驾驶员使用标的车是否得到被保险人的允许。
（三）、查明出险原因，核对现场痕迹、散落物等是否与出险情况吻合。
1、核对碰撞痕迹：核对事故车辆的接触点、撞击部位和事故痕迹，查找事故附着物、现场散落物，检查事故车辆接触部位黏附的物体。
采集物体标本作为物证，以便分析事故附着物、散落物及事故痕迹是否符合，从而判断事故的真实性。
对存在疑点或报案不符的事项做重点调查，必要时对当事人或目击人做询问记录。
事故附着物、散落物是指粘附在事故车辆表面或散落在现场的物质（如油漆碎片、橡胶、人体的皮肉、毛发、血迹、纤维、木屑以及汽车零部件、玻璃碎片等），事故痕迹是肇事车辆、被撞车辆、伤亡人员、现场路面及其他物体表面形成的印迹（如撞击痕迹、刮擦痕迹、碾轧痕迹、刹车痕迹等）。
注意：痕迹物证是伴随事故发生而产生的，事故原因多种多样，事故发生阶段不同，产生的痕迹物证也相同，可供分析的痕迹物证着重点也不同。
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车险查勘定损拍照规范
车险查勘定损拍照规范
车险查勘定损拍照是理赔中重要的取证方式，通过拍照可以确认出险标的，反映受损财产的损坏程度，同时可以间接反映保险事故经过的信息，在车险赔案的核损、核价、核赔、赔案后审查等管控环节中具有不可替代的作用。
车险查勘定损拍照对照片的要求是信息完整、图像清晰。
在一个赔案中至少应包括以下照片：需要审验证件和证明的照片、车架号或VIN码等定型信息照片、带牌照的整车照片、受损部位照片、受损零部件的细节照片、以及其他证明保险事故的单证照片和事故现场的查勘照片等。
本文主要对涉及保险事故的车辆和证件拍照方式进行规范，并做为车险赔案中拍照质量的评判依据。
1、需要审验证件的照片
赔案中证件照片应清晰、齐全，包括以下证件照片：
（1）当事驾驶员驾驶证（如驾驶证因事故被吊扣，应有交管部门暂扣凭证照片）；
（2）被保险车辆行驶证；
（3）如事故由交管部门处理，应有事故责任认定书照片；
（4）根据出险地理赔规定确定是否应有身份证照片。
（图2）
2、车架号或VIN码等定型信息照片
VIN码的位置一般在前风档下角的仪表台上。
对于没有VIN码的老款车型，应拍照该车的车架号或铭牌。
特别要求：Ø 对事故中的第三者车辆，应有照片反映该车的车型信息，如行驶证、VIN码或铭牌照片。
3、A)现场照片由远及近，小额案件尽量现场调解，收集材料
B）照的整车照片
整车照片上反映出险车辆整车及牌照号码，兼顾反映车辆受损的部位。
角度以车前方或后方约45度为宜，避免在车的正前方或正后方照相。
对于没有车牌照的车辆，必须拍照车架号或发动机号。
特别要求：Ø 车辆严重损坏，估计损失在 2万元以上的，应有四个斜角方向的整车外观照片，以反映车辆整体损失状况。
4、受损部位照片
受损部位照片应反映出出险车辆受损部位拆解前的状况，对于简单事故，应该能够反映车辆损坏的程度。
特别要求：Ø 车辆底部损坏事故应有拆解前的车辆底部照片。
Ø 车辆前部损坏严重的，应在前机盖掀开或驾驶室移开后，拍照拆解前的损失状况照片，特别注意有可能损坏的内部件如水箱冷凝器、电子扇、发电机、压缩机、方向助力泵、ABS泵及发动机附件；底盘件的方向机、前桥、转向节、减震器等。
Ø 对于车辆气囊引爆，以及前风挡玻璃或仪表台因事故碰撞而破损的车辆，需要对车辆内部项目拍照。
发生气囊引爆的，应特别注意检查安全带是否损坏。
5、受损零部件的细节照片
对于受损部位照片仍不能反映出损坏程度的，应该对需要进一步说明的零部件照相，必要时可以借助其他人、物、标牌指示损坏的地方和所属车辆。
特别要求：Ø 为明确涉及货车事故中轮胎的定损，查勘定损员应对事故中损坏的轮胎在拆解前拍照，并在定损时注明轮胎的位置。
同时比对现场照片确认轮胎是否该事故造成的损失（货车轮胎因为其行驶路况及使用强度的特殊性，时常是未出险轮胎已受损—历史损失；同时要防止修理厂调包）；货车定损修理厂调包常见配件：轮胎、方向机、前桥、涡轮增压机、水箱、中冷器、高压油泵（柴油泵）等。
6、赔案中照片的使用要求
（1）查勘定损照片必须带有正确的日期。
（2）对单价超过500元的损坏配件要有单独的特写照片反映（定损时不能用照片清楚反映的，要在拆解后或收回时补照）。
（3）对待定件、隐损件做好贴标确认（拆解前）并拍照上传。
（4）两车或多车事故，查勘定损照片必须上传的对应车号的涉案车辆中。
（5）查勘定损员外出现场查勘定损时，应该有在现场的人车合影；夜间案件或又调包驾驶员嫌疑案件现场拍摄驾驶员照片。
附录：几种特殊案件类型的拍照要求：
一、划痕损失险赔案
1、拍照损失部位要按顺序，做到部位清晰；
（图12）
2、损失部位要有特写照片，不明显的要指明损失痕迹；
3、出险地公司可以根据本地区风险防控需求，视情况加强对划痕险的审核，例如对损失部位打磨或修理后复核。
二、玻璃单独破碎险赔案：
1、包含损失部位的外观照片
3、风挡标识必须清晰可辨
三、托底事故赔案
1、托底事故应有拆解前的损坏部位照片，拍照受损部位应能体现事故过程的连贯性。
4、必要时，要核对事故现场并拍照。