煤炭工业企业机电、运输事故管理办法
煤矿机电运输的安全管理及对策王智慧
煤矿机电运输的安全管理及对策王智慧发布时间：2021-06-23T17:21:50.273Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：王智慧[导读] 摘要：随着我国社会经济的飞速提高，在工业生产以及其他行业中对煤炭资源的需求越来越高，这也促进煤矿开采行业迎来了新的发展高潮。
河南省河南能源化工集团义煤公司义络煤业运输队河南省洛阳市宜阳县 471699摘要：随着我国社会经济的飞速提高，在工业生产以及其他行业中对煤炭资源的需求越来越高，这也促进煤矿开采行业迎来了新的发展高潮。
而煤矿机电安全管理以及运输作为整个生产环节中的重要环节，更会直接影响到矿井生产的效率和速度，并发挥着重要的作用。
因此，需要对煤矿机电管理和运输工作加强控制，并深入研究其中存在的问题，这样才能提出更加符合煤矿生产情况的应对策略，也能进一步推动煤矿生产行业的发展。
关键词：煤矿；机电；运输；安全管理引言随着经济的飞速发展，煤炭作为重要的能源之一，具有越来越大的需求量。
机电运输环节的安全管理工作质量的好坏，将直接关系到煤炭开采效率的高低，虽然近些年来对于安全管理方面仍然已经取得了成效，但是仍需针对目前存在的问题，实行有效的安全管理解决对策，提高企业的管理水平。
1 煤矿机电运输安全管理的意义第一，目前普遍使用机械设备来进行煤炭开采，关于煤矿运输的机械化程度也较高，而在日常工作中由于自然或人为的因素而出现安全问题的事件也层出不穷，必须对此环节进行严格的安全管理，保证相关人员的生命安全，避免企业发生更大的经济损失。
第二，在整个煤炭运输中关于机械的运输是其中的一个关键性环节，直接关系到煤炭开采的效率，必须对其进行严格的安全管理，实现煤炭运输的标准化。
第三，在煤炭运输中，机械运输设备是主要的工具，经过长期的使用之后，可能出现性能上的退化，必须加强对其的安全管理，保证施工人员的人身安全。
总之，煤矿机电运输的安全管理需要设计各方面的内容，来制定完整的安全管理措施，从而保证安全管理工作的有序开展。
l煤矿机电运输常见事故原因分析及控制论文
l煤矿机电运输常见事故原因分析及控制摘要：煤矿开采是挖掘利用自然资源的主要方式，能够为各项企业生产提供有利的物质条件。
机电运输是煤炭生产系统里不可缺少的一部分，其负责执行了各种运输系统的操作任务，保证了矿井内外采矿流程的稳定进行。
从煤矿生产可持续发展角度考虑，企业应注重机电运输设备故障问题的分析，制定综合性控制方案以保证设备功能的有效发挥。
针对这一点，本文分析了煤矿机电运输设备常见故障的成因，以及控制防范故障发生的有效措施。
关键词：煤矿机电运输故障原因控制煤矿是工业产业链的基本构成，也是我国开发利用自然资源的重要方式，为不同行业发展提供了多方面的资源保障。
经济体制改革之后，国家对资源开发利用行业给予了足够的关注，特别是增加了采矿工程的技术与资金支持，推动了行业经营的可持续性。
机电设备减小了人工采煤模式的难度，为煤炭企业创建了机电一体化的作业模式。
日常生产过程中要注重煤矿机电运输设备的事故处理，根据事故成因采取必要性的处理方案。
一、机电一体化采矿的优点回顾改革开放前期的采煤生产，传统采煤具有生产效率低、煤矿产量少、成品收益低、作业难度大等缺点，直接制约了煤矿产业收益水平的增长。
如：手工采矿不仅延长了煤矿工程的作业周期，也增大了现场人员的采掘难度，不利于煤矿产业的持续经营。
新时期三大产业优化升级之后，机电设备在采煤行业中的应用范围更加广泛，改变了传统煤矿采掘的旧模式。
新型采矿模式呈现出了“高效率、高产量、高科技”等优点，用其取代早期采矿模式必将推动着行业经营的优化升级。
二、煤炭机电运输常见事故的成因煤炭机电运输系统为采矿作业创造了诸多有利的条件，但同时机电运输也承受着许多事故风险，一旦操控失误便会对人员及设备造成很大的危害。
就目前来说，煤矿机电运输系统常见故障包括机械事故、电气事故等两种，彼此之间是相互影响着的。
机械设备发生异常故障，电气控制系统无法正常执行操作指令；电气设备发生异常故障，机械设备将失去原有的调控指导。
煤矿机电、运输管理有关制度
机电、运输管理制度一井下设备安装验收移交制度1、井下所有设备要安装必须严格按照《机电设备完好标准》，《机电运输质量标准化标准》和《机电设备安装标准》进行安装验收移交。
2、安装单位接到安装任务后，严格按要求和有关规定组织安装，按期完成安装任务。
3、皮带，溜子等大型设备安装过程中，机电必须现场监督安装质量、指导安装，发现问题及时纠正。
4、安装好的设备，由机电组织安装和使用单位的有关人员到现场进行检查验收，所查出问题由安装单位限期整改完善，整改合格后，再进行验收，并且由三方在现场办理移交手续，并签字后投入使用。
5、安装单位的安装工程结束后，送电试车前，必须检查电气设备不失爆，供电系统符合设计要求，一切无误后，方可送电试车。
6、奖罚规定：（1）安装单位未按要求时间完成任务的，超期一天罚100—500元。
（2）安装单位未按整改时间要求完成整改任务的，超期一天加罚50-100元。
（3）安装完工工程，机电（业务管理部门）必须及时组织安装和验收移交工作，无故不参加者每次罚款责任人100元。
（4）安装单位按期完成任务达到设计和验收规范要求的，结合具体情况，可以给予适当奖励。
二入井设备检查验收及发放制度1、入井的所有设备必须严格按照《煤矿机电设备检修质量标准》和《煤矿矿井机电设备完好标准》进行检查验收。
2、检查验收由机电（机电业务管理部门）设备管理员负责，设备专职验收人员、技术员和班长参加。
对验收合格的设备，办理准入井证。
3、验收时间规定：入井设备的验收定于每天下午5点到6点30分进行，对生产急需用的设备，随时验收。
4、每天下午5点前机修必须将需检修好的或第2天需移交（或入井）设备清单报给设备管理员（或验收员）。
5、对下列设备必须进行整机试车，检查运行无异常。
各类绞车、溜子、皮带机、耙斗机、喷浆机、煤机、钻机、喷雾泵、乳化泵、水泵等。
6、对于电气设备的检修不得有失爆，开关必须带电机试运行，40KW以上的电机必须带检漏试车，潜水泵，必须放入水中试运转，不得漏水。
煤矿矿山机电运输事故原因及防范对策
煤矿矿山机电运输事故原因及防范对策发布时间：2022-05-04T08:58:14.446Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷第1月第1期作者：赵龙刚[导读] 煤矿机电事故所具有的发生频率会直接决定煤矿所拥有的安全性赵龙刚陕西陕煤澄合矿业有限公司西卓煤矿陕西省渭南市715300摘要：煤矿机电事故所具有的发生频率会直接决定煤矿所拥有的安全性，会对工作人员的身心安全产生较为突出的现实影响，此外，煤矿矿尘与诸多危险事故，所具有的发生概率在发展过程中呈现出持续无法降低的现实特征，由此企业在其自身的优化过程当中，需要对各类有效的防范措施进行综合性的应用，相应的煤矿机电管理工作在进行细化的过程当中，需要对其自身所拥有的优化力度进行综合性的强化，确保煤矿企业自身能够所具有的可持续性发展特征得以进一步的体现。
基于此，本文就对煤矿矿山机电运输事故原因及防范对策相关方面进行分析和探讨。
关键词：煤矿矿山机电；运输事故；原因；防范对策1矿山机电运输安全管理及其重要性分析现阶段我国社会经济发展速度持续增快，煤炭工业开始由传统的劳动密集型产业朝着综合性的方向发展。
在煤炭开采生产时期，相关的机械化设备和现代化技术系统得到了广泛地使用，其中矿山机电运输做为矿井作业的重要组成部分，相应的安全性管理和预防直接影响到了企业的发展和进步。
在煤炭企业矿山生产作业时期，矿山机电运输得到了广泛地使用，整体的运输线路较长，包括比较多的内容，对于相关的技术有着较高的要求。
不仅如此，随着经济的持续发展，各个行业对于煤炭需求量不断提升，因此煤矿开采以及生产规模持续扩大，机电运输量显著提升，不过矿山机电运输还是存在较多不符合要求的作业。
所以说，矿山机电运输企业应当对自身的安全生产问题进行进一步的管理，也要防范于未然，在不断完善相关煤矿安全生产和管理体制的过程当中，进一步保障生产操作符合要求规范，最终能够有效地实现煤矿安全生产和管理的目标，这在煤矿企业安全管理当中具有十分重要的意义。
煤炭工业企业机电运输事故管理办法∨
煤炭工业企业机电、运输事故管理办法第一条根据《煤炭工业企业设备管理规程》的要求，为加强煤炭工业企业机电、运输事故管理，特制定本办法。
第二条凡煤炭工业所属企业，在生产、施工过程中发生的机电、运输设备事故，应按本办法有关规定进行登记、调查、分析、统计和报告；矿井、露天矿以外的企业，应单独统计汇总上报。
因机电、运输设备发生事故，同时造成人身伤亡时，应遵照国务院《工人、职员伤亡事故报告规程》的规定上报。
因其它灾害造成的机电、运输设备损坏，不作为机电、运输事故统计。
第三条机电、运输事故按其影响生产或基建施工时间，造成损失程度和性质，分为一般事故、重大事故、特大事故三种。
（一）一般事故具有下列情况之一者，称为一般事故：1.造成设备直接损失价值0.1-2万元者；2.造成设备停运影响生产或基建施工1小时及以上或产量损失200吨及以上者；3.地面工厂造成车间供电中断1-4小时或全厂供电中断10-30分钟者；4.乘人罐笼卡罐1小时以上者；5. 3千伏级以上变配电设备误停、送电者；6.提升设备的断绳、蹲罐、坠罐、坠箕斗，大型物件坠入井筒，运输设备的碰头、追尾、车辆颠覆、斜井跑车，压风机风缸、风包及风管爆炸或风缸捣毁，胶带、电缆或电气设备着火等恶性事故；造成经济损失达到一般事故程度者。
（二）重大事故具有下列情况之一者，称为重大事故：1.造成设备直接损失价值2万元以上到50万元者；2.提升设备卡罐达4小时以上者；3.主排水泵停泵，造成泵房进水或淹泵者；4.全矿井停电10分钟以上；地面工厂车间供电中断4小时以上至7天或全厂供电中断30分钟以上至2天者；5.提升设备的断绳、坠罐、坠箕斗、蹲罐、过卷，大型物件坠入井筒，运输设备的碰头、追尾、车辆颠覆、斜井跑车，皮带、电缆或电气设备着火，3千伏级及以上变配电设备误停、送电，压风机风缸、风包及风管爆炸或风缸捣毁等恶性事故；造成经济损失超过一般事故程度者；6.对突出瓦斯矿井地面瓦斯抽排泵站，停止运行20分钟及以上者；7.主扇风机及分区扇风机停风：高瓦斯矿井10分钟以上，其它矿井20分钟及以上者。
煤矿机电安全管理及运输隐患预防措施
煤矿机电安全管理及运输隐患预防措施摘要：在煤矿机电安全管理过程中，煤矿要结合实际生产运行情况，对选煤机、液压支架、牵引运输机和整体机电运行进行合理的安全管理。
本文对煤矿机电安全管理及运输隐患预防措施进行分析，以供参考。
关键词：煤矿机电；安全管理；运输隐患；预防措施引言安全管理是一种动态管理，可以预判故障，以减少故障。
安全管理可以就机电设备的运行情况和运行数据进行分析，提前准备好维修使用的备品备件，安排专业维修人员，是一种十分有效的事前预防手段。
但就目前煤矿机电设备的安全管理和维护而言还存在一些问题，在日常运行中容易被忽视，不仅造成机电设备故障，影响机电设备使用寿命，给煤矿企业增加损失，而且极容易对安全生产造成隐患。
因此，需要尽快就机电设备的安全管理和维护问题进行整改，做好管理和维修工作，确保机电设备高效运行，确保安全生产。
1煤矿机电设备安全管理与维护的现实意义1.1保障生产安全无论是哪个行业或者企业，安全生产都是第一要务，做好安全管理应当事无巨细，动态管理。
煤矿生产作业涉及的安全因素众多，也因地质环境和生产环境复杂，其安全辨识难度也很大。
煤矿机电设备的正常稳定运行是保护安全生产的重要组成部分，设备的安全运行一来保证安全，二来保证生产。
1.2提升作业效率随着工业化进程的推进和科学技术的不断发展，机械化设备在很多方面都可以取代人工作业。
但是，由于煤矿生产作业环境恶劣又复杂，导致了生产工况负责多变，安全辨识难度增大。
因此，替代人工的大量机电生产设备的完好和正常平稳运行是保证安全生产和生产效率的重要前提。
近年来，煤矿生产引入了电子信息化技术，科学技术的广泛使用更进一步保证了生产效率的提升。
在目前的生产条件下，机电设备的安全管理和维护与电子信息化技术的结合可以双管齐下确保生产效率，故而机电设备的安全管理和维护变得越来越重要。
如果机电设备故障频发，必然会影响生产效率或引起安全生产事故，提高了企业维护维修的成本投入又降低了生产效率。
浅谈煤矿机电运输安全管理
工业技术92 2015年59期浅谈煤矿机电运输安全管理雒龙飞河南平宝煤业有限公司，河南平顶山 467000摘要：随着煤矿事故的频频发生，煤矿行业的安全问题成为大众关注的焦点。
正因如此，与作业人员的生命安全息息相关的煤矿机电运输的，成为煤矿开采时候最重要的配置环节，其安全管理工作受到业界的高度重视。
本文通过对煤矿机电运输的现状进行分析，发掘具体工作中存在的安全管理隐患，提出相应的解决措施。
关键词：煤矿；机电运输；安全管理工作中图分类号：TD40 文献标识码：A 文章编号：1671-5810（2015）59-0092-021 导言在煤矿开采不当引发的事故中，煤矿机电运输所造成的安全隐患占了总体的三分之一。
由此可见，煤矿机电运输的安全管理工作还存在着诸多疏漏和隐患，当前仍是处于急需解决的境地。
2 煤矿机电运输安全管理概述在我国社会经济快速发展的背景下，我国各行各业对于能源的需求也日益增大，相应的，煤矿开采业也得到快速发展，随之而来的是各种煤矿安全事故的频繁发生。
煤矿机电运输安全是保证煤矿安全管理的重要环节之一，由于路线长，涉及的安全管理内容范围广，对于技术要求高。
煤矿机电运输安全管理主要包含两个方面的内容，其一是开采出的煤炭的安全运输，其二则是生产设备的运输。
根据权威部门统计，我国重大的煤矿安全事故中，由于机电事故引发的煤矿安全事故为第四位，而其中机电运输安全又占到机电事故33%左右的比例。
因此，机电运输安全管理对于煤矿企业安全生产而言之至关重要的。
3 煤矿机电运输管理存在的问题3.1 机电运输的管理制度不健全制度能保证一个项目顺利、有秩序的得以开展，而缺少了有效的、系统化的管理，项目势必会出现混乱，质量问题更是让人堪忧。
同样，在煤矿机电运输管理上，也要高度予以重视，只有有效的管理才能保证机电运输设备能够安全运行。
而当前的煤矿机电运输管理中，有效的管理制度可谓是少之又少，大多数的企业因为怕麻烦或是担心投入较大的成本，便放弃了体系性的管理制度的建立，没有成套的管理制度，最终会导致管理上的疏漏，安全生产便由此成为一句空话。
煤矿机电运输常见事故及控制措施
运输是煤矿生产的重要组成部分 ， １皮带输送机常见事故 以及控制措 偏 ，在皮 带输 送 机 制 造 的时 候 对 于 托 轮 组 两侧 的安 装孔 要做 成 长孔 ， 便 于调 整 。 它 贯 穿 了整 个 煤 矿 生 产 的 各 种 环 节 。 由 施 于 它 的 特 殊 性 涉 及 工 作 人 员 很 多 ，因此 皮 带 输 送 机 在 运 输 过 程 中 皮 带 跑偏 具体 的控制措施是皮带偏向哪一侧，托 造 成 煤 矿 机 电运 输 的 事 故 的频 率也 是非 是 最 常 见 的故 障 ，而 解 决 这 类 故 障 ，重 轮组 的那 一 侧 就 要 朝 着 皮 带 前进 的方 向 常 高 的。煤 矿 机 电设 备 的运 输 安 全 已经 点 是 要 注 意 Ｅ ｌ 常 的维 护 保 养 和 安 装 尺 寸 向前 移动 ，或 者另 外一 侧 向后移 动 。 １ ． ２ 对 于皮带 张 紧处 的调 整 成 为 煤 矿 生 产 的重 要 组 成 部 分 ，对 煤 矿 精 确 。对 于 跑 偏 的原 因 ，主 要 有 以 下 几
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生 产 与 安 全 技 术
煤 矿机 电运 输常 见事故及控 制措施
董 伟
（ 山西汾西正帮煤业有限公 司，山西 吕梁 ０ ３ ２ ３ ０ ０ ）
摘 要：随着社会 的不断进步，煤炭作为社会发展的主要 能源之一 ，在各个领域都被广泛应 用，在开采煤矿的同时，煤 矿机 电运输 设备 被 广泛 应 用 ，随之 而来 的机 电运 输事 故 也 困扰 着勘探 矿 井 的发展 。通过 对煤 矿机 电运输 事 故 的分析 研 究 将会大大降低煤矿机电的运输事故 ，为煤矿行业稳 定的发展保驾护航 。煤矿机电运输设备的好坏直接影响着煤矿的安全 生 产 ，所 以分析 ３前煤 － ＂ 矿机 电运输 事 故发 生 的原 因，增 强安 全 管理 水平 ，具 有 重要 的现 实意 义。本 文就 皮 带输 送机 、刮 板输 送机 以及 绞车铜 丝绳 运输 常见 的 事故 作 出分析 并给 出相 应 的控 制措施 。 关键 词 ：煤 矿机 电；运输 ；事故 ；控 制措 施
煤矿机电运输常见事故及防范措施
煤矿机电运输常见事故及防范措施【摘要】：随着煤矿生产机械化水平的不断提高，煤矿机电运输系统的稳定运行成为煤矿安全生产的重要环节。
煤矿要不断强化安全领导责任意识，加强机电运输安全稳定性和降低由机电运输引发的煤矿事故发生率，保证煤矿企业安全生产。
本文就煤矿常见机电运输事故进行汇总及简单剖析事故发生的原因，并制定相应的防范措施。
关键词：煤矿机电运输；事故；防范措施1导言矿井机电设备主要是采掘机械如采煤机、液压支架、刮板输送机、带式输送机、掘进机、耙斗装载机等，在设备工作过程中往往由于管理、操作等问题引发人身伤害事故。
煤矿机电设备随着国家制造水平的不断提高，在煤矿生产过程中所发挥的作用越发突出。
因此分析在煤矿生产中发生机电运输事故的原因，如何保障煤矿机电运输的安全工作在煤矿生产中具有十分重要的意义。
2煤矿机电运输常见事故1.1电气事故1.1.1直流架线触电事故的原因：①架线漏电或没有装用直流漏电保护装置；②带电维修运输车辆；③工人在有架线的巷道里作业等触及电网；④工人违章使用井下特种车辆；⑤矿车变道后，使用长铁器处理时触及架线；⑥架线高度低，不符合《煤矿安全规程》要求。
1.1.2高低压电网人身触电事故的主要原因：①违章带电作业、维修；②不执行停送电制度或误操作，停错、送错电，误认开关和电缆，没有执行作业监护制度，没有悬挂“有人作业，不准送电”牌；③无工作票及安全措施，不执行高压电网作业中停电、验电、放电等规定和要求；④用电安全技术管理有漏洞，如设备及电缆漏电，保护装置失灵而没有及时处理或更换。
1.2机械事故1.2.1在设备安装、撤除与运输过程中，液压支架维护不当或违章操作，容易发生机械与人身事故。
1.2.2带式输送机对人员伤害的主要形式：一是输送带着火造成人员伤亡；二是违章操作、乘坐、跨越输送带时造成人员伤亡。
主要原因有使用非阻燃输送带或不合格的阻燃带，由于超载或跑偏等原因使输送带制动、打滑摩擦生热引起火灾。
煤矿机电运输管理办法
机电运输管理办法目录第一章组织机构及电钳工配备规定 (4)第一节组织机构 (4)第二节各队电钳工的配备规定 (4)第二章工作职责范围的划分 (4)第一节机运队工作职责的范围 (4)第二节机修队的工作职责范围 (6)第三节运输队的工作职责范围 (8)第四节五小组的工作职责范围 (9)第五节回收组工作职责的范围 (10)第六节综采队机运工作职责的范围 (10)第七节炮采队机运工作职责的范围 (11)第八节掘进队、巷修队机运工作职责的范围 (12)第九节通风队机运工作职责的范围 (13)第三章电气管理办法 (14)第一节电气设备线路检修规定 (14)第二节停送电管理制度 (14)第三节电机运行管理规定 (15)第四节电缆管理 (16)第四章设备管理办法 (18)第一节设备的领用退库规定 (18)第二节井下设备安装移交规定 (19)第三节使用设备的包机责任制 (20)第四节设备的定期检查检修及强制更换制度 (21)第五章配件管理办法 (23)第一节配件领发回收管理办法 (23)第二节配件加工管理办法 (24)第六章综采“三机"及机采机组的管理规定 (25)第一节采煤机、液压支架、溜子使用管理规定 (25)第二节“三机”使用中典型违章事例处罚规定 (27)第七章皮带道与溜子机道的运行管理规定 (28)第八章主要大型设备运行管理规定 (30)第一节主扇风机 (30)第二节主排水泵 (30)第三节主皮带机运行管理办法 (31)第四节空气压缩机 (33)第五节锅炉 (34)第九章节能降耗管理规定 (34)第十章机运安全管理 (37)第一节指导思想及奋斗目标 (37)第二节机运事故追查管理办法 (37)第三节井下供电线路及电气设备管理规定 (38)第四节电气设备（含矿灯）防失爆管理 (41)第五节斜坡提升管理规定 (43)第六节平巷运输管理规定 (49)第七节关于运输工字钢和管道的规定 (53)第八节要害工种人员管理有关规定 (54)第九节安全隐患整改处罚规定及其他 (55)第十一章机运质标管理 (56)第十二章其他管理规定 (57)第一章组织机构及电钳工配备规定第一节组织机构1、通风安全监察处内设立主管机运安全的机电组，对生产过程中的机运工作进行安全监察和管理，并协管机运质标工作；生产部设立主管机运业务的机运组,其职能为生产技术业务和安全管理，并主管机运质标工作，负责管理五小组；设立主要为采煤队服务的机运队；设立主要为掘进队服务和维护矿井大型设备的机修队；设立维护大巷和主斜坡运输系统的运输队；设立管理及检修电话通讯、单体、电缆、电器等的五小组；设立回收组，其职能为负责轨、管、线、电缆挂钩、溜子大链、刮板、连接环、工字钢等的回收管理,负责支护材料的修复和加工；设立综采设备的使用、维护、检修管理的综采队。
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煤炭工业企业机电、运输事故管理办法
第一条根据《煤炭工业企业设备管理规程》的要求，为加强煤炭工业企业机电、运输事故管理，特制定本办法。
第二条凡煤炭工业所属企业，在生产、施工过程中发生的机电、运输设备事故，应按本办法有关规定进行登记、调查、分析、统计和报告；矿井、露天矿以外的企业、应单独统计汇总上报。
因机电、运输设备发生事故，同时造成人身伤亡时，应遵照国务院《工人、职员伤亡事故报告规程》的规定上报。
因其他灾害事故造成的机电、运输设备损坏，不作为机电、运输事故统计。
第三条机电、运输事故按其影响生产或基建施工时间，造成损失程度和性质，分为一般事故、重大事故和特大事故三种。
(一)一般事故
具有下列情况之一者，称为一般事故
1．造成设备直接损失价值0.1～2万元者；
2．造成设备停运影响生产或基建施工1小时及以上或产量损失200吨及以上者；
3．地面工厂造成车间供电中断1～4小时或全厂供电中断10～30分钟者；
4．乘人罐笼卡罐l小时以上者；
5．3千伏级以上变配电设备误停、送电者；
6．提升设备的断绳、蹲罐、坠罐、坠箕斗，大型物件坠入井简，运输设备的碰头、追尾、车辆颠覆、斜井跑车，压风机风缸、风包及风管爆炸或风缸捣毁，胶带、电缆或电气设备着火等恶性事故，造成经济损失达到一般事故程度者。
(二)重大事故
具有下列情况之一者，称为重大事故：
1．造成设备直接损失价值2万以上到50万元者；
2．提升设备卡罐达4小时以上者；
3．主排水泵停泵，造成泵房进水或淹泵者；
4．全矿井停电10分钟以上，地面工厂车间供电中断4小时以上至7天或全厂供电中断30分钟以上至2天者；
5．提升设备的断绳、坠罐、坠箕斗、蹲罐、过卷，大型物件坠入井简，运输设备的碰头、追尾、车辆颠覆、斜井跑车，皮带、电缆或电气设备着火，3千伏级及以上变配电设备误停、送电，压风机风缸、风包及风管爆炸或风缸捣毁等恶性事故；造成经济损失超过一般事故程度者；
6．对突出瓦斯矿井地面瓦斯抽排泵站，停止运行20分钟及以上者；
7．主扇风机及分区扇风机停风：高突瓦斯矿井10分钟及以上，其他矿井20分钟及以上者。
(三)特大事故
具有下列情况之一者，称为特大事故：
l．造成设备直接损失价值超过50万元者；
2．因机电、运输事故引起的淹井、着火、瓦斯爆炸、停电造成全矿井停止生产8小时以上，基建施工企业造成全部矿井工程停工8小时以上者；
3．地面工厂车间供电中断7天以或全厂中断供电2天以上者；
4．主扇风机和分区扇风机停止供风30分钟以上者。
第四条提升设备的过卷，大型物件坠入井简，运输设备的碰头、追尾、撞信号、斜井跑车，3千伏级以下的变配电设备误停、送电等恶性事故；经济损失未构成一般事故，但情节严重，应视为未遂事故。
第五条机电、运输事故的管理和报告办法：
(一)煤炭工业企业(矿务局、公司、厂)及其下属单位(矿、分厂、工区)的机械动力(运输)处(科)都要指定专人管理机电、运输事故，基层(区、队、车间)的机电、运输维修负责人 (队、班、组长)负责事故的登记和上报。
(二)机电、运输事故发生后，除分别按生产、基建、制造、地质的调度系统汇报及时组织抢修外，还要按下列程序逐级上报：
1．发生一般机电、运输事故时，基层维修负责人应立即向矿(分厂、工区)机械动力(运输)科、安监科汇报。
在3天内按附表4一l格式填交“一般机电、运输事故登记表”交机械动力(运输)科事故管理人员；
2．发生重大、特大机电、运输事故时，矿(分厂、工区)机械动力(运输)部门应立即向上级有关部门汇报。
特大事故应由上级主管部门分别向国家主管煤炭公司有关部门即时报告。
事故单位应将机电、运输事故发生经过、原因分析、采取的措施、事故责任者、处理意见及结论，按附表4—2内容，于10日内逐级上报至省(区)煤炭公司(厅、局)，特大事故要于
15日内逐级上报到能源部、主管煤炭公司有关部门。
直管矿务局(厂、公司)直报主管煤炭
公司有关部门，
3．发生未遂事故时，基层维修负责人应立即向矿(分厂、工区)汇报。
情节严重的应报给矿务局和上级有关部门，对未遂事故应单独记录，并认真进行追查分析，采取措施，防止重复发生。
第六条发生事故单位，机械动力(运输)部门要会同安全监察部门，本着“三不放过”的原则认真进行追查，对事故的责任者要及时处理，按责任大小、情节轻重和造成的后果，给予批评教育、经济赔偿或行政处分以至追究刑事责任。
对隐瞒事故情节或不报者应加重处理。
第七条发生重大、特大机电、运输l事故，矿务局(厂、公司)要将事故情况l及时在本单位内通报，同时抄报上级主管部门和能源部、国家主管煤炭公司，以便选择典型事故通报全国有关单位，共同接受教训。
第八条煤矿机械工业企业单台设备故障停机超过l小时、自动线流程设备故障停机超过半小时时，应填写故障记录，进行统计。
造成设备直接损失价值超过规定者为设备事故。
对设备故障、应分析原因，采取相应措施。
第九条附则
(一)本办法作为《煤炭工业企业设备管理规程》附件，自《规程》发布之日起，同时执行。
(二)机电、运输事故统计指标说明。
1．煤矿机械工业企业设备故障停机率
2．影响时间设备因事故而停止工作的时间(小时)，从发生事故时算起，直到恢复正常工作，或替换设备投入运转时为止的一般时间。
3．影响产量(吨)=平均小时实际产量(吨)×影响时间
4．设备直接损失价值，即修复损坏设备耗用的人工、材料及配件费用，或设备重置价值。
人工费每工时费用以2元计，辅助工可不计工时费用。
(三)机电、运输事故划分的范围，由国家主管煤炭公司制定细则规定。