治超工作总结
公路治超工作总结范文（四篇）
公路治超工作总结范文一、背景介绍：公路是交通运输的重要组成部分，是国民经济发展和社会安定的重要基础。
然而，过载、超限运输现象给公路建设和使用带来了很大的压力和隐患。
为了保障公路的安全运营和维护交通秩序，各级政府部门加强了对公路治超工作的管理，提出了一系列措施和政策。
在这一背景下，我所在单位积极投身到公路治超工作中，努力做好管理和维护工作。
二、工作内容：1. 加强管理制度建设：我们按照上级部门的要求，建立了一套完整的公路治超管理制度，明确了相关职责和工作流程，规范了各项工作。
制定了超限运输车辆的审批程序，确保超限运输车辆在公路上的合法合规运行。
2. 增加执法力度：通过加强对治超执法力量的建设，对违法超限运输车辆进行严厉打击。
加强对超载、超限运输车辆的巡查和监控，发现问题立即进行处罚，有效遏制违规行为。
3. 加强宣传教育工作：我们注重加强对驾驶员、物流公司和舆论的宣传教育工作。
通过开展文明驾驶宣传活动，提高驾驶员的安全意识和文明驾驶水平。
同时，通过媒体和网络平台发布公路治超政策，对广大群众进行宣传教育。
4. 强化科技手段支持：我们引进了先进的科技手段，对公路上的车辆进行违规监控和执法。
通过安装摄像头和电子称重设备，实现对超载、超限运输车辆的精确监控和追踪，提高执法效率。
5. 加强与相关部门的协作：公路治超工作需要多部门的协作配合，我们积极与公安、交通运输等部门加强沟通和协作，形成工作合力。
通过加强信息共享和联合执法，提高治超工作的效果和水平。
三、工作成绩：1. 治超执法呈现良好态势：通过加强对公路的巡查和监控，我们成功查处了大量的超载、超限运输车辆，有效维护了公路的安全运营。
治超执法的力度和效果得到了上级部门的肯定和认可。
2. 驾驶员安全意识提升：我们通过开展文明驾驶宣传活动，提高了驾驶员的安全意识，减少了交通事故的发生。
一些驾驶员转变了超载超限的观念，主动配合治超工作，规范运输行为。
3. 公路运输秩序显著改善：通过治超工作的开展，公路运输秩序得到了明显改善。
治超站工作年度总结(3篇)
第1篇一、前言20xx年，我国公路治超工作在各级政府和社会各界的共同努力下，取得了显著成效。
本年度，我站紧紧围绕国家治超工作要求，紧密围绕上级部门的决策部署，切实加强组织领导，强化责任落实，严格执法检查，全面提升了我站治超工作水平。
现将本年度工作总结如下：一、工作回顾1. 加强组织领导，明确责任分工本年度，我站高度重视治超工作，成立了治超工作领导小组，明确了各岗位职责，确保了治超工作顺利开展。
2. 严格执法检查，加大治超力度我站加大了对超限超载车辆的执法检查力度，对发现的违法行为依法予以查处，有效遏制了超限超载现象。
3. 深入推进源头治理，强化联合执法我站积极配合相关部门，深入开展源头治理，严厉打击超限超载违法行为，确保了治超工作的连续性和稳定性。
4. 强化宣传教育，提高社会意识我站充分利用各种宣传渠道，广泛开展治超宣传教育活动，提高了社会公众对超限超载危害的认识，形成了全社会共同参与治超的良好氛围。
5. 加强队伍建设，提升执法水平我站注重加强队伍建设，通过开展业务培训、岗位练兵等活动，提高了执法人员的业务素质和执法水平。
二、工作亮点1. 治超执法力度不断加大，超限超载现象明显减少。
2. 源头治理成效显著，超限超载车辆源头整治取得阶段性成果。
3. 社会公众对治超工作的认识不断提高，形成了良好的舆论氛围。
4. 队伍建设取得新进展，执法人员的业务素质和执法水平得到提升。
三、存在问题1. 部分驾驶员对超限超载危害认识不足，违法行为时有发生。
2. 部分地区治超执法力量薄弱，执法手段有待进一步改进。
3. 治超宣传教育工作还需进一步加强。
四、下一步工作计划1. 持续加大执法力度，严厉打击超限超载违法行为。
2. 加强源头治理，深化超限超载车辆源头整治。
3. 深化宣传教育，提高社会公众对超限超载危害的认识。
4. 加强队伍建设，提升执法人员的业务素质和执法水平。
总之，20xx年我站治超工作取得了一定的成绩，但也存在一些不足。
治超员个人工作总结3篇
治超员个人工作总结治超员个人工作总结精选3篇（一）个人工作总结作为治超员，我在过去的一段时间里，经历了许多挑战和成长。
以下是我个人的工作总结：1.合规检查：我负责执行对货运车辆的合规检查，包括检查车辆的尺寸、载重量、车辆登记证和运输答应证等。
通过严格的检查程序，我确保车辆符合法律法规的要求，保证货物的平安运输。
2.执法行动：在某些情况下，我必须采取执法行动，对违背法规的车辆进展处分。
这可能包括罚款、暂扣运输答应证甚至撤消执照。
在执行执法行动时，我注重公正和有力的执行，确保违法行为得到及时纠正。
3.问题解决：在处理治超问题时，我经常遇到一些困难和挑战。
有时车辆无法满足合规要求，这就需要我与车主和运输公司进展沟通，找到解决问题的方法。
我通过耐心的沟通和合作，解决了许多争议和纠纷。
4.宣传教育：我也负责开展宣传教育工作，向司机和运输公司员工介绍治超的法律法规和操作要点。
我组织了一些培训和讲座活动，进步了他们对治超工作的认识和理解。
通过宣传教育，我希望可以引起大家对治超问题的重视，并加强大家的合规意识。
5.持续改良：在工作过程中，我始终关注改良工作效率和质量。
我会定期回忆我的工作，总结经历教训，并提出改良建议。
同时，我也会积极参加培训和学习，不断提升自己的专业知识和技能。
总的来说，作为治超员，我充满热情地履行着职责，努力确保货物平安运输和公路交通秩序。
通过严格的执法和宣传教育，我希望可以改善治超问题，并为社会的开展做出奉献。
同时，我也会继续努力进步自己的才能，为我的工作带来更大的价值和影响力。
治超员个人工作总结精选3篇（二）个人工作总结：在治超站的工作期间，我参与了包括货物检查、车辆称重和检测、违法处分等多个环节的工作。
通过这段时间的工作，我对治超工作有了更深化的理解，并学到了许多珍贵的经历。
首先，在货物检查方面，我积极参与了每天的检查工作，仔细核对货物的数量和种类，确保货物的合法性和平安性。
我学会了正确使用相关仪器设备，并遵守相关操作规程，减少了错误和失误。
2024年超限超载治理工作总结（3篇）
2024年超限超载治理工作总结本市在市政府“百日三治”行动的指导下，区政府在统一领导下，组织多个职能部门联合开展超限超载车辆集中整治工作。
在区政府的统一部署和安排下，我站全体路政执法人员不懈努力，有效遏制了车辆超限超载现象，显著提升了公路通行效率，超限车辆比例从原先的____%降至____%，并基本杜绝了公路抛洒问题。
截至____年____月____日，我站累计出动执法人员____人次，检测货车____台次，查处超限超载车辆____台次，卸载车辆____辆，卸载总重量____吨，罚款总额为____元。
以下是我站治超工作的详细汇报：一、加强超限超载宣传，营造良好社会氛围在全市范围内集中治理超限超载期间，我们悬挂宣传横幅____条，发放宣传资料____份，并在临时检测点公示新的超载认定标准，确保运输业户对新政策、新标准有充分了解，为治超工作打下坚实基础。
二、坚持以人为本，提供人性化服务在超限运输检查中，我们坚持以教育、卸载为主，罚款为辅的原则，同时向车主、司机宣传超限超载的危害。
严格执行市治超办的规定，对超限500kg以下的车辆进行教育放行，既维护了治超工作的严肃性，又展现了服务意识。
三、加强执法人员业务培训，完善制度体系为提升路政执法队伍的思想建设和业务能力，今年我站全体执法人员参加了市路政支队和市公路局组织的培训，合格率____%。
我们还对一线执法人员进行法律法规再教育，制定相关制度，重申“五不准”和“十不准”规定，坚决杜绝乱收费、乱罚款现象。
四、开展专项治理，确保治理效果自“百日治超”行动开展以来，我站实行全天候检查制度，对超限超载车辆进行严格处罚。
配备专车和便携式称重设备，加强重点路段监管，有效遏制了本地短途车辆的超限超载问题。
五、下一步治超工作重点我站将继续把超限运输治理作为工作重点，建立长效机制，规范管理，争取将超限运输车辆比例控制在____%以内。
具体措施包括：加大路面治理力度，加强执法检查，提升队伍建设和监管机制，确保治超工作的持续有效。
2024年源头治超工作总结(三篇)
2024年源头治超工作总结一、总体概述2024年，我国源头治超工作在全国范围内持续推进，注重打造联动协同机制，加强技术支撑和监管能力，强化考核评估，取得了显著成效。
整体上，源头治超工作取得了明显进展，为进一步完善交通运输秩序和保障道路安全奠定了坚实基础。
二、政策措施本年度，源头治超工作以更严格的标准和更加切实可行的措施为基础，出台了一系列政策措施，包括完善源头治超法规制度体系、加大对非法超限运输行为的打击力度、建立健全责任追究机制、推行科技监管手段等。
这些政策措施旨在通过硬性制度约束和强有力的监管措施，减少超限超载行为的发生，最大限度提高道路交通安全水平。
三、工作成效1. 源头治超工作取得明显成效。
通过加强对重点运输企业和高风险行业的监管，有效遏制了超限超载行为的蔓延势头，提高了公路运输秩序和道路交通安全水平。
2. 技术手段应用成效显著。
通过推行电子围栏、智能称重系统、远程监控等新技术手段，实现了对超限超载行为的快速发现和及时处置，有效减少了违法行为的发生频率。
3. 信息共享和联动协同机制建立健全。
通过建立行业协同共治机制，加强了各个相关部门之间的信息共享和协同作战能力，形成了整体合力，提高了源头治超工作的效率和效果。
4. 加强考核评估工作。
采取定期检查、黑名单制度、行业警示等手段，对超限超载行为进行严格追责和处罚，形成了强大的震慑力，为源头治超工作提供了坚实基础。
5. 合理减载制度推行效果良好。
通过推行合理减载制度，降低了运输车辆超载的可能性，加强了企业的法制意识和规范运输观念，改善了道路运输环境。
四、存在问题与对策尽管2024年源头治超工作取得了一定的成效，但仍然存在一些问题亟需解决。
1. 部分地区和企业对源头治超工作认识不够，执行不力。
需要加强宣传教育，提高各方对源头治超工作的重视和主动性。
2. 科技手段应用不够广泛。
需要进一步推行先进的技术手段，提高对超限超载行为的检测和处理能力。
3. 一些运输企业存在违法违规行为，市场竞争不够公平。
公路治超工作总结5篇
公路治超工作总结5篇篇1一、引言本年度，我国公路货物运输需求持续增长，治超工作面临新的挑战与机遇。
在各级政府和交通运输部门的共同努力下，公路治超工作取得显著成效。
本报告旨在总结本年度公路治超工作的情况、成果及经验，并提出下一步工作计划。
二、工作内容概述1. 制定治超工作计划，明确目标任务。
2. 加强执法队伍建设，提高执法水平。
3. 开展联合执法行动，形成治超合力。
4. 加大科技投入，提升治超效能。
5. 加强宣传教育，提高公众对治超工作的认识和支持。
三、重点成果1. 成功查处多起严重超载违法行为，有效遏制了超载现象的蔓延。
2. 治超执法队伍建设取得显著进展，执法人员素质明显提高。
3. 联合执法行动效果显著，形成跨部门、跨地区的治超协作机制。
4. 引入科技手段，如智能监控、大数据分析等，提高治超工作效率。
5. 公众对治超工作的认识和支持度显著提高，形成良好的社会氛围。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：部分司机对治超工作存在抵触情绪。
解决方案：加大宣传力度，提高司机对治超工作的认识，同时加强执法过程中的沟通与引导。
2. 问题：部分地区执法力量薄弱，难以有效遏制超载现象。
解决方案：加强执法队伍建设，提高执法人员素质，加强跨区域协作，共享资源。
3. 问题：科技投入不足，制约治超工作的发展。
解决方案：加大对科技研发的投入，引入更多先进的科技手段，提高治超工作的智能化水平。
五、自我评估/反思在过去的一年中，我们取得了显著的成果，但也存在一些不足和需要改进的地方。
我们在加强执法队伍建设、开展联合执法行动、加大科技投入等方面取得了一定成绩，但仍需进一步提高工作效率和执法水平。
同时，我们还要加强宣传教育，提高公众对治超工作的认识和支持。
我们要总结经验教训，不断完善工作机制，为下一步工作打下坚实基础。
六、未来计划1. 进一步加强执法队伍建设，提高执法人员素质。
2. 深入开展联合执法行动，形成更强的治超合力。
3. 加大科技投入，提高治超工作的智能化水平。
治超个人工作总结
治超个人工作总结治超个人工作总结（精选8篇）总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，让我们一起认真地写一份总结吧。
总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是店铺收集整理的治超个人工作总结，希望能够帮助到大家。
治超个人工作总结篇1转眼间来这里工作已经一个多月了，对于我们这一批年轻治超员来说，每个人都带着自己的理想，在本职岗位上作出一番成绩，为陕西的高速公路保驾护航，做好服务工作。
20xx9月28日永长高速通车以来，经过一个多月的运营，长武收费站工作逐渐步入正轨，治超工作在各级领导的亲切关怀和指导下已全面展开，在治超工作形式十分严峻的情况下，站负责人亲自到陕甘界治超检测站现场办公，进行业务指导和特殊情况处理，使我站的治超工作稳步推进。
短短一个月的时间，每位治超人员几乎是无休假的工作，加班加点做好治超工作，通过这一阶段的工作和学习，使我深刻体会到治超工作责任的重大，虽然工作性质单一,可是我们不能因为枯燥乏味的工作环境和单一的工作性质而击倒我们这一群青年人的志气，所以我们要调整好自己的心态，做一名合格的治超检测人员。
那么，怎样在这枯燥乏味的工作环境和单一的性质中做一名合格的治超检测员，通过近期的工作和学习对于我个人而言有一下几方面：第一、提高业务知识能力。
做为一名治超检测员最基本的首先是必须熟练掌握治超工作中的法律法规和治超的相关政策，掌握第一手资料;其次不断的加强业务知识的学习，不断为自己注入新的血液，不断的了解治超工作新动态，发现新问题;要不断总结经验，自我反省，交流工作经验，弥补自己的业务知识，在薄弱环节和掌握不够透彻的方面加强学习。
第二、加强职业道德素质。
治超检测员不但是一名执法者，更是一名服务者，所以在工作中我们要从自己的言谈举止等各方面严格要求自己，尊敬司乘人员，不断的从自身发现问题，寻找问题，总结经验，要内强素质，外树形象，工作中无论是超限超载车辆和未超限超载车辆一视同仁，态度和蔼，对超限超载车辆讲清政策，指明劝返路线。
治超工作总结5篇
治超工作总结5篇篇1一、引言在过去的一年中，我部门紧紧围绕治理超限超载的工作目标，全面落实上级政策，积极组织执行各项工作任务。
通过全体人员的共同努力，取得了显著的工作成果。
现将本年度治超工作总结如下。
二、工作内容概述1. 加强组织协调，完善治超工作机制。
2. 开展路面执法，加大治超力度。
3. 加强源头监管，规范运输行为。
4. 深入开展宣传教育，提高公众认知度。
5. 强化科技支撑，提升治超效能。
三、重点成果1. 成功遏制超限超载现象，降低事故发生率。
2. 建立了完善的治超工作网络，实现了全省联动。
3. 通过源头监管，规范了运输行业秩序。
4. 宣传教育活动取得了良好效果，公众认知度显著提高。
5. 引入先进科技设备，提高了治超工作效率。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：部分执法人员素质不高，需要加强培训。
解决方案：组织定期执法培训，提高执法人员的业务水平和法律素养。
2. 问题：部分地区治超设施落后，需要更新改造。
解决方案：争取政府支持，加大投入，更新治超设施。
3. 问题：运输企业超限超载行为屡禁不止。
解决方案：加强源头监管，对违规企业进行严厉处罚，并公开曝光。
4. 问题：公众对治超工作了解不足，需要加强宣传。
解决方案：开展形式多样的宣传活动，提高公众对治超工作的认知度。
五、自我评估/反思过去一年，我们在治超工作中取得了显著成绩，但也存在一些不足。
我们将继续加强学习，不断提高业务水平，为公众提供更加安全、便捷的交通环境。
同时，我们也要认识到，治超工作是一项长期的任务，需要我们持之以恒地努力。
六、未来计划1. 进一步完善治超工作机制，加强部门间的沟通与协作。
2. 加大执法力度，严厉打击超限超载行为。
3. 加强科技支撑，引入更多先进的治超设备和技术。
4. 深入开展宣传教育，提高公众对治超工作的认知度和参与度。
5. 加强队伍建设，提高执法人员的素质和能力。
6. 鼓励社会各界参与监督，形成全社会共同参与的治超氛围。
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治超工作总结
篇一：治超工作总结
*****单位春融期治理车辆超限超载专项行动工作在**********的领导下，贯彻执行******[20xx]11号《*********》的文件精神，经过全体******单位治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，有效的保护农村公路。
开展春融期治超工作1个多月来，保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输，更重要的是辖区内无公路损坏现象，现将我科春融期治超专项行动工作情况汇报如下：
一、加强组织领导细化岗位责任
******单位成立了以交通科科长为组长，交通科科室工作人员为成员的****春融期治理货运车辆超限超载专项行动领导小组，领导小组成员思想统一、认识一致、分工明确、责任到人，与每个执法人员和源头货运站场负责人签订了《源头治超目标责任书》，促
进组织领导力量进一步到位，促使工作机构运行正常，坚持治超领导小组靠前指挥、重心下移，深入治超一线，形成指挥有力、反应灵敏、高度协调的组织领导机制；坚持责任倒查制度，对查处到的非法超限位超载车辆，要按照责任倒查程序，一查到底追究货物源头站场负责人的责任，同时追究巡查人员的监管责任，形成层层有责任、人人有压力、互相监督、互相促进的组织领导体系。
二、加大宣传力度营造治超氛围
在全局集中春融期治理车辆超限超载期间，*****制作治理超限超载宣传车一台，组织宣传活动3次，制作宣传展板块、悬挂宣传横幅2条，发宣传单400份，治超工作发表稿件1篇（*****报），保证了治超工作的平稳、有序开展，为治理超限超载奠定了良好的基础。
三、加强制度建设建立长效机制
在春融期治超工作中建立岗位责任制度、举报制度、公示制度，完善监督制度和信息综合上报制度，
落实责任追究制度和责任倒查制度，通过完善各项制度，建立长效治超机制，确保治超工作持续、稳定、有效发展。
在工作中，按照哈管局交通运输局治超领导组的要求，严格执法、认真监管、积极配合，打好治超攻坚战，确保全场治超工作取得全面治理大胜仗，为全哈管局治超工作做出积极的贡献。
四、开展部门联动治超，保证治理到位
自春融期治超以来，我科与农场司法所、公安派出所组成联合执法小组，严查超载超限车辆，并做好违章登记，按时报送治超信息，截止目前，******单位春融期联合执法小组累计上路执法50人次，共检货车30余辆次，其中，警告轻微超限运输货运车辆5辆次。
有效地遏制了超限超载，有效的保护了公路，取得了阶段性成果。
保证了治超工作规范、有序的开展。
五、阶段性胜利
经过全体治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，取得了阶段性成果。
开
展治超工作近1个月来，辖区车货总重超过55吨的非法超限车辆得到有效遏制，超限超载率控制在3%以内；保持了有序、平稳、顺利的发展态势，车流量稳定，道路运输秩序良好，有效的保护了辖区内农村公路。
六、存在的问题及解决办法
由于农村公路具有分布广、线路长特点，加之路政管理人员遍较少、经费装备严重不足，两者矛盾十分突出，以致农村公路的路政治超工作难以到位。
建议增加岗位招聘人数，以扩建基层治超队伍，切实把政治素质强、作风纪律严，业务素质精的高素质人才吸纳进治超队伍。
同时，应提高基层治超队伍的人员经费，为基层的治超工作提供有力保障和支持。
二○一二年五月八日
篇二：治超检测站工作总结
坪头检测站二〇一〇年在西宝分公司、陈仓管理
所的统一安排和部署下，根据实际工作情况，完善了规章制度，强化治超人员的纪律作风，提高治超人员的素质和执法水平，树立“以人为本、构建和谐、科学管理、细化流程”的管理理念，加强日常管理，细化管理程序，规范执法行为，做好文明服务与道路保畅。
根据上级工作安排，坪头治超站及时制定详细工作计划，检测站全体员工团结一致，认真落实各项安排，治超工作顺利开展，全面完成了各项工作任务。
20xx 年我站共检测车辆：辆，其中，重量超限劝返辆，几何超限劝返辆，超限劝返合计辆，超限率%。
其中超限3吨以上车辆辆，在此期间未发生一件责任投诉。
加强了收费、治超联动，本年出口超限车共辆，移交辆；严格落实倒查机制，明确责任追究，加强安全防范措施，有效的确保了站区的安全畅通。
现将20xx 年工作总结如下：
1.加强治超人员业务技能培训，提高执法管理水平。
我站加强了学习教育及培训，在站领导组织下，治超人员分别对《安全生产法》及相关法律法规知识进行了学习，通过学习掌握超限政策，确保了日常检
测工作的顺利开展。
同时，积极落实“双治”活动、“春雷”活动的有关要求，加强学习，以班组为单位，开展业务培训，班后紧抓队列训练。
为了检验大家的学习成果，我站及时组织进行了业务知识考试，公布红白榜，树立先进工作典型，努力打造一支经得起各种治超矛盾和治超困难考验的治超队伍。
2.加强军事队列训练。
根据安排，坪头站全年采取了站集中训练及各班组自行组织训练的方式，分别对军事队列动作、交通指挥手势、正规化交接班进行了训练，提高了治超人员的综合素质，提升了治超人员的精神风貌，规范了上下交接班流程，达到了训练的目标。
3.加强安全管理，确保安全生产。
及时制定并完善各项保畅应急预案，保障了站区安全畅通，加强安全防范教育，认真执行“安全第一，预防为主”的工作方针，确保治超工作安全；()同时，不断提醒治超人员，注意用电安全，防范火灾发生，加强人员的自身安全防范，及
时做好了雨、雪、雾天封路情况下的解释、咨询和车辆疏导工作，加强过往行人的管理，清理广场闲杂人员和车辆。
在站领导的带领下，坪头站对站区和宿办区域及时进行安全自查，从设施设备，宿舍电器，人员安全意识等方面进行全面检查，发现问题及时上报整改，彻底杜绝不安全隐患。
4、加强治超人员廉洁自律，做到警钟长鸣。
通过与治超人员签定《廉洁自律承诺书》，落实责任制，廉政建设做到逢会必讲，确保治超人员秉公执法，树立起正确的人生观，提高治超人员的政治觉悟和道德素养。
根据本站的情况及存在的不足，及时召开站务会，加强宣传动员，吸取教训，加以警示，做到警钟长鸣，严防治超人员触到廉洁这条高压线。
治超站不定期召开廉洁教育会议，组织人员认真学习治超廉政建设“五不准”和“十条禁令”。
通过讲道理、摆事例，使大家在金钱面前保持平常心态，会算经济账。
及时了解治超人员的思想动态，发现问题及时解决，将问题消灭在萌芽状态，努力建设一支廉洁、高效、
文明的治超队伍。
5、加强联动机制，严格实行问责制。
为了更好的贯彻执行实施治超工作责任倒查和治超与收费联动机制，促进治超站与收费站进一步密切配合，减少超限车辆闯站情况发生，我站制定了详细的联动机制，车辆未经过检测或检测确认为超限超载的，收费人员不得私自发卡放行，检测车辆必须经治超人员许可方可放行；收费出口发现超限超在车辆，由收费班长给治超站移交。
在本年，出口超限车辆辆，移交辆，做到移交率100%，有效的遏制了车辆闯站，促进了治超站与收费站的协调配合。
6、认真开展各项专项活动，确保道路安全畅通。
20xx年，在上级领导的统一安排下，根据坪头治超站的实际工作情况，认真制定了各类工作计划、措施和活动要求，确保了“双治”活动、“春雷”活动、“大干60天”、“迎国检”和“文明我先行服务我更优”等专项活动的顺利开展，全面完成了上级交予的各项任务。
与此同时，为了确保各类重大节日期间我站的安全生产，给司乘人员提供一个安全畅通的行车环境，进一步落实文明执法、廉洁执法，和车辆的通行顺畅，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大节日期间保畅应急预案及交通安全保畅工计划，要求治超人员做好安全保畅工作，在此期间全体治超人员同心协力，切实做好文明检测工作，严格按照有关规定执行，妥善处理和化解了矛盾纠纷。
7、在站长的领导下，加大监督检查力度，采取多种形式的稽查方式，对员工日常工作进行监督检查，对不能按要求的上岗的员公坚决按照相关制度进行处理。
通过实际稽，规范了检测现场管理，加强了治超人员和收费员的相互配合，使现场工作井然有序，优化了检测程序，提高了车辆安全通行的效率。
今年的工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处；一是治超人员的责任心，主观能动性有待进一步提高，二是内业管理规范程度不高，管理制度不够健全，落实也不是很到位，三是文明执法不到位等等。
这些问题有待在明年的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩、总结经验、克。