路拌法施工水泥稳定土水泥剂量如何计算.doc

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用

终凝时间较长的水泥（宜在6h 以上）。快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不应使用，

并宜用强度等级较低的水泥（如32.5 或 42.5 ）。

计算举例：

水泥稳定层的压实厚度为15cm ；预定水泥剂量为 5 ％，水泥砂砾混合料的最大干密度为

2360kg/m3 。要求的压实度为95 ％，则 1m2 面积需要的水泥用量为：

1×1×0.15 ×2360 ×0.95-1×1× 0.15× 2360× 0.95÷（1+0.05）＝336.3-320.3＝16（kg）

由此，一袋水泥应该覆盖的面积为（每袋水泥以50kg计）：

50/16 ＝ 3.125 （ m2 ）

若水泥稳定层的宽度为12m ，预定摆 6 列水泥，每列水泥的间距为2m （首列和末列离

边缘 1m ），则纵向每袋水泥的间距为

3.125/2 ＝ 1.56 （ m ）

二、施工

5~10m ）应交错开挖泄1、按设计挖好路床，并在路床两侧路肩上每隔一定距离

（水沟（或盲沟）。

2、做好测量放样工作，钉出中线桩和水泥稳定砂砾层厚度的指示桩；

3、计算好材料用量，所用材料应符合质量要求，并根据各路段需要的干燥集料

数量，根据混合料的配合比，材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料

每车料的堆放距离，再按每一平方米水泥稳定砂砾所需的水泥重量，并计算每袋（ 50kg ）水泥的摊铺面积，按所需砂砾，水泥数量进行备料。

4、摊铺集料在摊铺集料前，应在未堆料的下承层上洒水，使其表面润湿，不

应过分潮湿而造成泥泞。我们采用平地机或推土机机械摊铺，松铺系数为 1.35 ，摊铺

过程中将大 60 ㎜石料和其它杂物剔出，摊铺表面要平整，并有适度的路拱。

摊铺时要检查砂砾含水量，如含水量过小时，应在集料层上洒水闷料。洒水要均匀，

防止中间多两边少和局部过多的现象，所洒水量应使集料的含水量较混合料最佳含水量

小 2%~3% ，以减少收缩裂缝。粗集料的闷料时间不要太多，一般一个

小时左右即可。

5、摊铺水泥在摊铺好的集料层上，用6~8 吨两轮压路机碾压一遍，使其表面平

整，这时按算好的水泥用量均匀洒在集料层上，用刮板将水泥均匀铺开。

6、拌合分干拌和洒水湿拌两种方法。我们采用干拌法。即用多铧犁将铺好水

泥的集料翻拌两遍，使水泥分布到集料中，但不应翻犁到底，防止水泥落到底部。第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，第二遍是相反，从两边开始，将混合

料向外侧翻。施工中，要检测混合料的含水量，如含水量大于最佳时，应进行自

然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳时，应补充洒水进行拌和。一

般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和所造成的浪费。拌和好的标志：混合料颜色一致，没有灰条，灰团和花脸，没有粗细颗粒“窝”，且水

分合适、均匀。

7、整型混合料拌和均匀后，立即用人工或平地机整平和整型。在直线段，先

由两侧向路中心进行整平，在平曲线段，由内侧向外侧进行刮平，对于高出或低洼地块要除掉或补平人工整型要有路拱板校核，整型中禁止车辆通行。

8、碾压整型后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用12吨以上

压路机碾压。直线段，由两侧路边向路中心碾压，平曲线段，由内侧路边向外侧路边

进行碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽。后轮必须超过两段的接缝处，

后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压到要求的密实度为止。一般需6~8 遍，碾

压速度，头两遍用一档，每小时 1.5~1.7 公里，以后用二档，每小时 2.0~2.5 公里。

碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量水；遇有“弹簧”、松散、起皮等现象应及时翻开重拌（可加适量水泥）。

9、养生与交通管理每段压实完并经检查已达到要求的密度后，应即开始养生。养生时

间应不少于 7 天。养生期禁止车辆通行，但洒水车除外。洒水养生期内注

意观察稳定砂砾表层情况变化，必要时可用两轮压路机压实。

水泥稳定砂砾的工艺流程如下表：施工放样→准备下承层→备料→摊铺→拌和→整

平与碾压成型→养生。

三、施工中应注意的几个问题

1、水泥稳定砂砾施工必须采取流水作业，各工序必须紧密衔接，特别要尽量缩

短拌和到碾压间的延迟时间，一般不应超过 4 小时。必须延长延迟时，不应超过

水泥终凝时间。一般情况下，每一流水作业段长以200 米为宜。

2、无机结合料稳定类结构宜在春末或夏季组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上，并保证在冻前有一定成型期，即第一次重冰冻（- 3℃~5℃）到来之前的半

月至一个月完成。

3、尽量不在雨季施工，防止水泥、混合料遭雨。

4、注意碾压厚度，当超过20 ㎝（压实厚）时应分层碾压。

5、注意做好施工接缝和“调头”处的处理工作。

6、水泥稳定砂砾分层施工时，下层碾压完后，可以立即铺筑上层水泥稳定砂砾，

不需专门养生，但要注意表面湿润。

7、对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工原方法。接缝处应对接，必

须保持平整密合。

8、缩短养生期以加快工程进度，是无机结合料稳定类基层施工中必须解决

的现实问题。

水泥稳定土基层施工方案.docx

水泥稳定土基层施工方案第 1章编制说明 1.1编制目的为指导（）水泥稳定土基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 b5E2RGbCAP 1.2适用范围本施工方案仅适用于（）水泥稳定土基层工程施工。 1.3编制依据 1.3.1 （）施工平面图。 1.3.2设计主要依据的规范、规定和标准国标 GB/T19000族标准交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041— 2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－ 89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004－ 89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033－ 95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《** 市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及** 市技术标准、法规文件等。 1.4编制原则 1.4.1严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 p1EanqFDPw 1.4.3在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。DXDiTa9E3d 1.4.4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。RTCrpUDGiT 第 2 章工程综合说明 2.1工程简介（）位于（）。工程主要内容（）。本分部分项工程为水泥稳定土基层工程施工。计划开竣工日期为（）工期（）天。 5PCzVD7HxA

水泥稳定土底基层路拌法施工作业指导(手打)

水泥稳定土底基层路拌法施工作业指导书该工程设计以水泥稳定天然砂砾作为路面底基层，为了规范该项目的施工，确保施工质量，结合设计和施工规范要求，编制本施工方案。 1、准备工作 1.1 材料 1.1.1 水泥 1.1.1.1 采用325#普通硅酸盐水泥 1.1.1.2 终凝时间宜在6h以上，快硬水泥、早强水泥不应使用。 1.1.2 砂砾 1.1. 2.1 取河道天然砂砾，都可用水泥稳定底基层。 1.1. 2.2 有机质含量超过2%的土，不应单用水泥稳定。如需采用这种土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。 1.1. 2.3 有机质含量超过10%的土不得使用。 1.1. 2.4 对符合要求的取土场（或取土坑），进行表层清理，清除表层的耕植土、树木（根）等不适宜材料。 1.1.3 水：凡饮用水皆可使用，遇有可凝水源，应委托有关部门化验鉴定。 1.2 混合料组成设计。 1.2.1 混合料的组成设计包括：根据设计要求的混合料强度标准，通过实验选取最适宜于稳定的砂砾，确定水泥与砂砾的比例，确定最佳含水量和最大干密度。 1.2.2 原材料试验：对拟用于水泥稳定砂砾底基层施工的各种材料进行试验，采用达到1.1条所要求的材料。 1.2.3 取工地实际使用的砂砂和水泥，按不同的配合比（以质量计）制备五组混合料，本次设计水泥剂量为7%，按3%、5%、7%、9%、11%掺配进行试验。1.2.4 用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。 1.2.5 在最佳含水量状况，按规范要求的压实度（≥95%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。每组试件个数：偏差系数10%—15%时9个，偏差系数15%—20%时13个。 1.2.6 水泥砂砾试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称量后，应立即放到相对湿度95%的养护室内养生，养护温度20±2℃。养生期的最后一天（第7天），

水泥稳定土基层施工方案

水泥稳定土基层施工方案第1章编制说明编制目的为指导（）水泥稳定土基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。适用范围本施工方案仅适用于（）水泥稳定土基层工程施工。编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准国标GB/T19000族标准交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033－95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。第2章工程综合说明工程简介（）位于（）。工程主要内容（）。本分部分项工程为水泥稳定土基层工程施工。计划开竣工日期为（）工期（）天。工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，

路拌法水泥稳定土底基层施工方案计划

祁连街道路排水工程（湘江道-淮河道）工程8%水泥稳定土施工方案编制：审核：审批：石家庄一建建设集团有限公司

2017年5月3日目录一、编制依据二、开工准备三、导线点、水准点布设和测量放样四、试验段人员组织机构五、施工机械配置 1、试验段机械设备配置表 2、测量仪器六、施工方案 1、备料 2、水泥稳定土施工工艺 3、试验 4、质量检测七、质量保证措施

水泥稳定土基底处理施工方案一、编制依据 1、《高新区市政道路排水工程》施工合同书。 2、《祁连街道路工程第一册祁连街道路排水工程（淮河道—湘江道）》工程设计图纸，工程编号1416。 3、《祁连街道路工程》施工招标文件及答疑文件。 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ-2008。 5、《公路路面基层施工技术规范》（JTG/T F20-2015）。 6、施工前现场调查所获取的有关资料。 7、我单位同类或类似工程的施工经历。二、开工准备本分项工程计划开工日期为2018年5月8日，完工日期为2018年6月18日，工期为40天。

1、做好施工测量和施工放样工作；施工放样内容包括现场放出路基中线、标高等，报请监理工程师检查和批准。 2、做好材料的取样试验工作。 3、做好施工机械的检查、保养和维修工作。 4、针对施工的具体情况制定施工安全、环境保护措施。三、导线点、水准点布设和测量放样根据《路基断面图》用经纬仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。四、试验段人员组织机构为加强施工指导和总结，我们专门成立了试验段施工小组，具体人员是：组长：李会颖副组长：李红梅施工负责人：兰中海试验负责人：康园测量负责人：喻启飞质检负责人：郝志杰安全负责人：冯巧焕普工：60 人五、施工机械配置根据实际情况选用以下机械设备及试验和测量仪器： 1、试验段机械设备配置表

水泥稳定层路拌法施工方案

水泥稳定层路拌法施工方案路拌法施工的工艺流程宜按图1的顺序进行。一、准备下承层 1水泥稳定土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 2当水泥稳定土用做基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用做老路面的加强层时，要准备老路面；当水泥稳定土用做底基层时，要准备土基。（1）对土基不论是路堤还是路堑，必须用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行3-4遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开、晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。图1 路拌法施工水泥稳定土的工艺流程（2）对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采用措施，使之达到规范规定的标准。（3）对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要

求，如不符合要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施。（4）底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。（5）新完成的底基层或土基，必须按规范的规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。（6）应按规范的规定逐个断面检查下承层标高。 3在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（可为5-10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。二、施工放样 1在底基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每20-25m设一桩，平曲线段每15-20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 2在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。三、备料 1利用老路面或土基上部材料。（1）必须首先清除干净老路面上或土基表面的石块等杂物。（2）每隔20-25m挖一小洞，使洞底标高与预定的水泥稳定土层的底面标高相同，并在洞底做一标记，以控制翻松及粉碎的深度。（3）用犁、松土机或装有强固齿的平地机或推土机将老路面或土基的上部翻松到预定的深度，土块应粉碎到符合要求。（4）应经常用犁将土向路中心翻松，使预定处治层的边部成一个垂直面，防止处治宽度超过规定。

路床水泥土施工方案

郑民高速公路TJ-3标合同段路床水泥稳定土施工方案编制审核郑民高速开封段TJ-3标项目经理部 2010年11月10日

目录一、工程概况--------------------------------------------2 二、水泥土路床处理范围----------------------------------2 三、施工总体安排----------------------------------------2 1、工期安排-----------------------------------------2 2、主要进场设备-------------------------------------2 3、主要人员配备-------------------------------------3 4、检测仪器-----------------------------------------3 四、水泥土施工方案--------------------------------------4 1、试验段施工工艺流程图-----------------------------4 2、下承层准备---------------------------------------4 3、测量放样-----------------------------------------5 4、备料---------------------------------------------5 5、摊铺集料-----------------------------------------6 6、整平---------------------------------------------6 7、摆放和摊铺水泥-----------------------------------6 8、拌和---------------------------------------------7 9、整形---------------------------------------------8 10、碾压--------------------------------------------8 11、接缝处理----------------------------------------9 12、养生--------------------------------------------9 五、质量检测--------------------------------------------9 六、质量控制--------------------------------------------10

公路水泥稳定土基层施工方案

公路水泥稳定土基层施工方案水泥稳定土施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法两种。 1．路拌法施工水泥稳定土路拌法施工与石灰稳定土的施工相似，其工艺流程如图所示。水泥稳定土路拌法施工工艺流程

1）准备工作（1）准备下承层当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时，要准备土基。无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。如底基层或土基已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ②对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。 ③底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。 ④逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5~10m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。（2）测量首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的

路拌法施工水泥稳定土水泥剂量如何计算

路拌法施工水泥稳定土水泥剂量如何计算 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

计算举例：水泥稳定层的压实厚度为15cm；预定水泥剂量为5％，水泥砂砾混合料的最大干密度为2360kg/m3。要求的压实度为95％，则1m2面积需要的水泥用量为： 1×1××2360××1××2360×÷（1+）＝（kg）由此，一袋水泥应该覆盖的面积为（每袋水泥以50kg计）： 50/16＝（m2）若水泥稳定层的宽度为12m，预定摆6列水泥，每列水泥的间距为2m（首列和末列离边缘1m），则纵向每袋水泥的间距为 2＝（m）二、施工 1、按设计挖好路床，并在路床两侧路肩上每隔一定距离（5~10m）应交错开挖泄水沟（或盲沟）。 2、做好测量放样工作，钉出中线桩和水泥稳定砂砾层厚度的指示桩； 3、计算好材料用量，所用材料应符合质量要求，并根据各路段需要的干燥集料数量，根据混合料的配合比，材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距

离，再按每一平方米水泥稳定砂砾所需的水泥重量，并计算每袋（50kg）水泥的摊铺面积，按所需砂砾，水泥数量进行备料。 4、摊铺集料在摊铺集料前，应在未堆料的下承层上洒水，使其表面润湿，不应过分潮湿而造成泥泞。我们采用平地机或推土机机械摊铺，松铺系数为，摊铺过程中将大60㎜石料和其它杂物剔出，摊铺表面要平整，并有适度的路拱。摊铺时要检查砂砾含水量，如含水量过小时，应在集料层上洒水闷料。洒水要均匀，防止中间多两边少和局部过多的现象，所洒水量应使集料的含水量较混合料最佳含水量小2%~3%，以减少收缩裂缝。粗集料的闷料时间不要太多，一般一个小时左右即可。 5、摊铺水泥在摊铺好的集料层上，用6~8吨两轮压路机碾压一遍，使其表面平整，这时按算好的水泥用量均匀洒在集料层上，用刮板将水泥均匀铺开。 6、拌合分干拌和洒水湿拌两种方法。我们采用干拌法。即用多铧犁将铺好水泥的集料翻拌两遍，使水泥分布到集料中，但不应翻犁到底，防止水泥落到底部。第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，第二遍是相反，从两边开始，将混合料向外侧翻。施工中，要检测混合料的含水量，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳时，应补充洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和所造成的浪费。拌和好的标志：混合料颜色一致，没有灰条，灰团和花脸，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适、均匀。 7、整型混合料拌和均匀后，立即用人工或平地机整平和整型。在直线段，先由两侧向路中心进行整平，在平曲线段，由内侧向外侧进行刮平，对于高出或低洼地块要除掉或补平人工整型要有路拱板校核，整型中禁止车辆通行。 8、碾压整型后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用12吨以上压路机碾压。直线段，由两侧路边向路中心碾压，平曲线段，由内侧路边向外侧路边进行碾压。

水泥稳定土施工工艺

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高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 1.1.2施工放样在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。 1.2.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6～8吨两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的密实度。 1.2.1.4摆放和摊铺水泥：按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，并用刮将水泥均匀摊开。

水泥稳定土基层专项施工方案

高速公路水泥稳定土基层底基层施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 1.1.2施工放样在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。

1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。 1.2.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6～8吨两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的密实度。 1.2.1.4摆放和摊铺水泥：按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，并用刮将水泥均匀摊开。 1.2.1.5拌合：用稳定土拌合机进行拌合，拌合深度达到稳定层底部。拌合过程中有专人跟随拌合机检查拌合深度。 1.2.1.6补充洒水和拌合：用喷管式撒水车洒水后，再次进行拌合，混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。 1.2.1.7整型：混合料拌合均匀后，用平地机进行初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处，人工用齿耙将其表面5厘米以上耙松，用新拌的混合料进行找补平整。

(完整版)水泥稳定土施工方案

水泥稳定土施工方案 1）准备工作（1）准备下承层当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层时，要准备土基。无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。如底基层或土基已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ②对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。 ③底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。 ④逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。

应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5~10m）应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。（2）测量首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高。（3）确定合理的作业长度确定路拌法施工每一作业段的合理长度时，应考虑如下因素：水泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施工季节和气候条件。一般宽7~8m的稳定层，每一流水作业段以200m为宜。但每天的第一个作业段宜稍短些，可为150m。如稳定层较宽，则作业段应该再缩短。（4）备料在采备集料前，应先将料场的树木、草皮和杂土和杂土清除干净。采集集料时，应在预定采料深度范围内自上而下进行，不应分层采集，不应将不合格的集料采集一起。在集料中超尺寸颗粒应予筛除。对于粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。（5）计算材料用量方法同石灰稳定土。 1）集料运输与摊铺方法与石灰稳定土施工基本相同。

水泥稳定土基层底基层专项施工方案

水泥稳定土工程施工方案

5%水泥稳定土基层路拌法施工专项方案 1、材料要求土采用塑性指数为15-27的粘性土，不用膨胀土，粉碎后土块粒径基本上小于15mm。并对大于5cm粒径的土块人工打碎。石灰采用淮南产的生石灰，各项技术指标能满足规范要求。在施工中作出如下控制：（1）石灰符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10mm筛孔）；（2）消石灰存放时间控制在2个月以内；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。 2、准备下承层（1）石灰土施工前，对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，则适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，则采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。（2）按设计要求设置路面施工控制桩。 3、备土、铺土用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。备、铺土方法：用汽车直接堆方备土：按照每平米的松土用量及每车的运

土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。备土时纵向成行，每车的运土量要准确，同一作业段内土质基本均匀一致。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。 4、备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据10%的灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干密度及10%石灰土最大干密度计算出每延米的石灰用量。并根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰用人工撒铺。 5、拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。（1）土的含水量小，首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），如土的含水量过大，用铧犁进行翻拌晾晒。（2）含水量适中后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重

水泥稳定土施工工艺

水泥稳定土施工工艺集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工 1.施工方法 1.1施工准备 1.1.1准备下承层用12～15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。对底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 1.1.2施工放样在土基上恢复中线,直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。 1.1.3备料在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 1.2施工工艺及要求 1.2.1路拌法 1.2.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 1.2.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。1.2.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6～8吨两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的密实度。

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺方法 1.准备工作 1.l材料 1.1.1水泥 1.1.1.1采用325#普通硅酸盐水泥。 1.1.1.2终凝时间宜在6h以上,快硬水泥、早强水泥不应使用。 1.1.2土 1.1. 2.l凡能被经济地粉碎的土,都可用水泥稳定。 1.1. 2.2有机质含量超过2%的土,不应单用水泥稳定。如需采用这种土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后再用水泥稳定。 1.1. 2.3有饥质含量超过10%的土不得使用。 1.1. 2.4对符合要求的取土场(或取土坑),进行表层清理,清除表层的耕植土、树木（根）等不适宜材料。 1.1.3水：凡人或牲畜饮用的水源,均可使用,遇有可疑水源应委托有关部门化验鉴定。 1.2混合料组成设计: 1.2.1混合料的组成设计包括：根据设计要求的混合料强度标准,通过试验确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量和最大干密度。 1.2.2原材料试验：对拟用于水泥土施工的各种材料进行试验,采用达到1.1条所要求的材料。 1.2.3取工地实际使用的土和水泥,按不同的配合比（以嗓量计）制备五组混合料,如果本次设计水泥剂量为9%,则可按5%、7%、9%、11%、13%掺配进行试验。（具体按照图纸设计配合比试配） 1.2.4用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干警度。 1.2.5在最佳含水量状况,按规范要求的压实度(≥95% )制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。每组谊民件个数：偏差系数l0%-15%时9个:偏差系数15%-20%时13个。 1.2.6水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件越模称量后,立即放到相对湿度95%的养护室内养生,养护温度为20+2℃。养生期的最后一天（第7天），将试件浸泡在水咛,水的深度应使水面在试件顶上约 2.5cm。

水泥稳定土层的施工方案

水泥稳定土层施工方案施工方法及工艺措施（1）施工方法 ①下承层准备 a．水泥稳定土基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。 b．对于底基层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。 c．底基层或老路面上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。 d．新完成的底基层，按相关规范的规定进行验收。凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定土基层。 e．在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5～10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 f．在集料摊铺前下承层表面洒水湿润。 ②施工放样在底基层恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧

路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。 ③备料 a．料场选择将沿线所有料场的土料，用肉眼鉴别，初步选定一些备用料场。从每个料场取有代表性的土料，送试验室进行原土料及混合料的物理力学性质试验。根据试验结果，选定准备开采使用的料场（同时确定水泥剂量）。 b．料场采集如料层上有覆盖土、树木、草皮等杂物，则首先使用推土机将其清除干净。在采集集料的过程中，在预定采料深度范围内自上而下不分层开采。避免不合格的土料推入选料堆中。采集如发现土料有明显变化，则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。 c．计算材料用量根据各路段水泥稳定土底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。根据料场集料的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。根据水泥稳定土基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米（m2）水泥稳定土需用的水泥用量，并并计算每袋（通常重50kg）水泥的摊铺面积。 d．集料的运输和堆放集料用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。装车时，注意每车的装载数量基本相等。根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。在料场供应的路段范围内，由远到近将集料堆放在路的一侧。严格掌握卸料的距离，避免集料不够或过多。同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。如选料中超尺寸的石料颗粒

水泥稳定土类基层施工工艺标准(路拌法与厂拌法)

水泥稳定土类基层施

工工艺标准水泥稳定土类基层施工工艺标准一、水泥稳定土的适用范围水泥稳定土可用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。水泥稳定土包括：水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。

二、基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）三、施工准备 (一)技术准备及要求 1.设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。 2.施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。（二）材料准备及要求 1.材料（1）土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：

细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm 的颗粒含量不小于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。（2）对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求：中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm 的颗粒含量不小于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。（3）水泥稳定土用作底基层时，组成颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。土的均匀系数应大于5。细粒土的液限不超过40%，塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.6mm的颗粒含量在3%以下，塑性指数可稍大。实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指教小于12的土。对于中粒土和粗粒土，其小于0.075mm 的颗粒含量和塑性指数可不受限制。（4）水泥稳定土用作基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。土的颗粒组成符合表3.2.1.4的规定。

路拌法水泥稳定土施工样本

路拌法水泥稳定土施工来源: []机电之家·机电行业电子商务平台! 1) 概述本合同段厚度ⅩⅩⅩcm水泥稳定土基层路面结构层ⅩⅩⅩKm2, 计压实体积ⅩⅩⅩm3。其最大干密度参考值为ⅩⅩⅩg/cm3, 最佳含水量参考值为ⅩⅩⅩ%, 水泥用量设计值为ⅩⅩⅩ%。 2) 施工方案采用装载机或挖掘机装车, 自卸汽车运输, 推土机和平地机摊铺集料, 人工摊铺水泥, 稳定土拌和机拌和, 洒水车补充洒水, 平地机整形和轻重压路机联合碾压成型的方案。 3) 人员、料具、设备配备及劳动生产率序号名称类型( 种类型号) 额定功率KW 吨位( t) 容量( m3) 产地台班产量工种人数备注 1 稳定土拌和机 RS-425 325 2438mm 美国 1443m3 司机 2 2 推土机 TY-220 162 山东 1140m 3 司机 2 3 装载机 ZL-50C 156 3.0m3 柳州 826m3 司机 2 4 挖掘机 PC-200 93 0.8m3 日本 526m3 司机 2 5 平地机 PY-180 132 天津 16.8km2 司机 2

6 振动压路机 SD-150 138 15t 美国 19.8km2 司机 2 W1803 141 18t 湘潭 19.8km2 司机 2 CA-25D 80 9.6t 徐州 8km2 司机 1 7 三光轮压路机 3Y18/21 73.6 18t-21t 三明 7.5km2 司机 1 8 轮胎压路机 YL-16 73.5 16t 徐州 33km2 司机 1 9 加油车 EQ1132F 99 8t 二汽司机 1 10 自卸汽车 CWB520 250 15t 日本 95.2m3 司机 2 5km 11 洒水车 JN1172 154 10m3 济南 82m3 司机 2 12 振动平板夯 TV60NK 2.6 日本 4) 施工方法及工艺措施 ( 1) 施工方法 ①下承层准备 a．水泥稳定土基层的下承层表面平整、坚实, 具有规定的路拱, 没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。 b．对于底基层进行压实度检查, 对于柔性底基层还进行弯沉值测定。一般情况下, 每50延米为一断面, 每个断面至少测两个点( 内外双轮间隙各一个点) 。凡不符合设计要求的路段, 根据具体情况, 分别采用补充碾压、换填好的材料, 挖开晾晒等措施, 使之达到

水泥稳定土类基层施工工艺标准(路拌法与厂拌法)

水泥稳定土类基层施工工艺标准

水泥稳定土类基层施工工艺标准一、水泥稳定土的适用范围水泥稳定土可用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。水泥稳定土包括：水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。二、基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）三、施工准备 (一)技术准备及要求 1.设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。 2.施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。 5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不

应小于1000N。（二）材料准备及要求 1.材料（1）土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm 的颗粒含量不小于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。（2）对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求：中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm 的颗粒含量不小于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。