地铁工程施工技术管理汇报
项目技术内业管理资料情况汇报
杭州地铁5号线一期工程五常车辆段Ⅱ标段项目技术内业资料管理工作汇报中铁二局集团有限公司2019年7月9日杭州地铁五常车辆段Ⅱ标项目技术内业资料管理工作汇报一、项目基本情况：1、工程地理位置杭州地铁5号线一期工程五常车辆段设于余杭区五常街道范围，段址西侧为在建的荆长大道，南侧为在建海曙路，东侧为绕城高速，北侧存在规划道路及余杭塘河，标段范围在Ⅰ标和Ⅲ标之间，占地10.8万平方米。
本标段具体位置见下图。
具体地址情况详见下图：五常车辆段工程位置示意图2、工程规模五常车辆段Ⅱ标段工程位于五常车辆段红线用地范围上盖开发区域内，合同包含建筑装饰工程、路基站场工程及整个车辆段的轨道工程。
建筑装饰工程主要有两层结构上盖（约21.6万平方米）；盖下小单体建筑（约400平方米，在线检测棚、污水处理站）。
站场土石方及地基加固分界为站场基线JDK0+397.352至JDK0+774.904区域（377.552米），铺轨长度20.9km，道岔65组。
本标段两层上盖分为18个区块（区块之间设计预留伸缩缝，每个区块均可视为一个独立单体）。
区块划分图3、相关建设单位信息建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司勘察单位：浙江省工程勘察院监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司施工单位：中铁二局工程有限公司检测单位：杭州市勘测设计研究院5、主要节点完成时间本标段投资合同金额64079.66万元（其中土建工程54378.81万元，轨道安装工程9700.85万元）。
房屋建筑工程地基与基础分部于2017 年02 月13 日开始施工，于2018年05月28 日施工完毕。
于2018年09月28 日验收完成，上盖主体结构分部工程于2017年06月13日开始施工，于2018年12月12日施工完毕。
于2019年01月07 日验收完成，屋面分部工程于2019 年03 月28 日开始施工，计划2019年5月10日施工完成，屋面分部验收计划2019年5月20日完成。
地铁工程施工安全技术管理分析
１ ． ２ 工程施 工方 案 的具 体 制定
提高工程 的技术水平 ， 保证 工程质量 ； 劳 务 分 包 企 业 要 规 范 工 程 方 案 的 设计 要 以 图纸 为 依据 ， 相 关 施 工 方案 制 定 人 员 要 术 ，
提 高 自身 的施 工建 设 水 平 。根据 我 国现 在 的地 召集 工程 的 主 要 技 术 人 员 ，对 施 工 地 的地 质 情 况 进 行 详 细 的分 合 理 的 安 全建 设 ， 铁 工 程 施 工 状 况 ，在 施 工 中 重 点 是 要 大 力 发 展 专业 承 包 以及 劳 析， 同时借鉴 、 吸 收其它单位 的施工经验 ， 对 工 程 施 工 的 工 法 工
交 通 建 设
【 文章编号 】 １ ６ ７ ３ — ０ ０ ３ ８ （ ２ ０ １ ３ ） １ ４ — ０ ２ ７ ８ — ０ ２
建 桶 目 麓 洙
２ ０ １ ３年 ５月
地铁工程施工安全技术管理分析
李敬 中
（ 中铁 十 一 局集 团城 市 轨 道 工 程有 限 公 司 湖北 武汉 ４ ３ ０ ０ ７ ４ ）
案 报 监 理 业 主进 行 审批 ， 从 而有 效 的保 证 施 工 方 案 的安 全 性 。 环节 中 ， 有 效规 划 工 程 施 工 的 劳 务过 程 ， 提 高 工 程 质量 。
ｌ － ３ 工 程技术
在 地 铁 工 程 的施 工 过 程 中 ， 施工 技 术 问题 是 一 项 关键 且 复 杂
题， 要 及 时 并 详 细 的记 录 ， 然 后进行相应 的技术联 络及核 定， 最 节 。地 铁 工程 的 总承 包 企 业 要 积 极 的提 高 自身 的 科 技 水 平 与 业
后 依 据 会 审 的 考 核结 果对 施 工 图纸 进 行 必要 的变 更 。
施工现场安全文明工地管理情况汇报
各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作
一、五健、全创组织建与文制明度，安从全人员工与地制措度上施保证
文明安全施工。 1、成立安全生产文明施工领导小组，在外部 劳务队伍中指定兼职安全员，此外下设若干专 项领导小组。 2、制定安全生产责任制、安全检查等一系列 制度。 3 、制定各工种安全生产操作规程、施工规范 及施工标牌。 4、严格执行内部安全许可证制度，签订安全 生产协议。
吊葫芦操作室
(八)机械安全
机 械 平 面 布 置 图
机械防护
(九)保 卫 消 防 动 火 证 同 一 部 位 当 天 有 效
消防演练
消防器材箱
防汛演练
谢谢各位专家! 中铁十六局集团北京地铁 十号线18标段 项目部
（三）环境保护
散碎易飞扬材料密闭存放
工地出口冲洗车辆的排水沟
搅拌机封闭使用且有喷淋装置
喷淋装置
隔音棚
空压机室内封闭（防噪声）
（四）脚手架
根据《建设 工程安全生 产管理条例》 第二十六之 规定：模板 工程、脚手 架工程等危 险性较大的 工程应编制 专项施工方 案。
施工现场使用中的脚手架
市环卫部门监督 公司定期检查 项目部例行检查
管理层次手段
文明安全工地领导小组
集团指挥部 项目部 工区 作业工班
争创北京市文明安全工地
管理手段
奖罚制度
文明施工措施
文明施工教育
环保法规学习
统一思想、提高认识
现场管理制度
临时设施控制
现场卫生控制
运输车辆管理 市环卫部门奖罚
年评奖罚
局指挥部季度评奖罚
项目部季度评奖罚 工区月评奖罚 作业队自评奖罚
六、文明安全工地建设管理及负责人
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
城市轨道交通工程施工技术要点和管理摘要：城市轨道交通工程是城市交通路网的重要组成部分，该工程的出现可以有效缓解城市交通拥堵的问题，缓解交通压力，为了更好的推动城市轨道交通工程的发展，需要工程单位加强重视，把握工程的特点和要求，采用科学、合理的施工技术，明确技术要点和难点。
当前城市轨道交通工程具体包括施工技术、试验检测技术、养护维修技术等核心技术，其中施工技术最为关键，需要工程单位加强重视，加强技术应用管理，确保地铁建筑结构安全、稳固，有效保证人们通行的安全。
对此本文主要浅谈城市轨道交通工程施工技术要点和管理，具体分析了施工技术的要点，后提出了具体的管理对策。
关键词：城市轨道交通工程；施工技术要点；管理引言：在当前城市化建设下也推动了城市轨道交通工程的发展，有效减轻城市交通负担，方便人们的日常出行，当前很多一线城市都大了地铁工程的修建，建设规模也不断扩大，但是因为轨道交通工程是地下工程，需要开挖地基、进行工程测量，施工要求高、技术水平高，施工管理难度大。
对此需要施工单位加强施工管理，把握施工技术要点，加强施工现场的管控和分析，及时发现各方面问题，做好安全评估工作，有效提高城市轨道交通工程项目的安全性和可靠性。
一、城市轨道交通工程施工特点在当前城市轨道交通项目的发展下，对施工技术的要求不断提高，但是我国现有的城市轨道交通工程建设体系不完善，理论不成熟，技术水平不高，无法满足建设要求，无法实现工程项目建设和管理的协调，存在较大的问题。
一般随着工程量的增加，规模大扩大也会导致资金成本增加、风险增加、管理难度增加、参与单位增加，尤其是地铁和轻轨等地下轨道运输，对交通线路规划和设计的要求其高。
且在具体建设的过程中也会受到地下综合管道，比如天然气和水等管道的影响，会导致工期延长，随着轨道运力和运力需求的增加，需要面临更多复杂的技术难题，当前的城市轨道交通工程具体包括土木工程、电气工程、机械工程等几种。
总之，城市轨道交通工程建设周期长、投资成本大、风险高，调查发现我国多个城市都加大了城市轨道交通工程的建设力度，每公里的投资成本已经超过了1亿元，对此可见，我国的城市轨道交通工程已经成为城市经济发展的一大压力。
某地铁工程施工总结
某地铁工程施工总结一、工程概况某地铁工程是一项重要的城市基础设施建设工程，项目地处城市繁华地带，施工范围涉及城区多个街道。
该地铁工程总长约10公里，涉及地下车站、隧道、盾构施工、轨道铺设等工程内容，是城市公共交通体系的重要组成部分。
二、项目背景该地铁工程的建设是为了解决城市交通拥堵问题，提高公共交通服务能力，促进城市经济社会的发展。
由于城市规划多年以来一直没有一个完善的地铁系统，使得城市内部交通日益拥堵，给市民出行带来不便。
因此，地铁工程的建设对于改善城市交通状况、提升市民生活质量具有重要意义。
三、施工组织为了确保地铁工程的顺利进行，施工组织起着至关重要的作用。
施工单位组建了专门的工程管理团队，负责工程进度、质量、安全等方面的管理工作。
同时，施工单位还与城市相关部门紧密合作，共同制定施工计划，确保施工进度的合理安排。
四、施工技术地铁工程的施工技术主要包括盾构施工、隧道开挖、车站建设、轨道铺设等方面。
其中，盾构施工是地铁隧道施工的主要方法，具有快速、安全、环保等优点。
施工单位在选择盾构机型、调试设备、确定施工方案等方面也做了大量工作，保障了施工效率和质量。
五、质量控制地铁工程的质量监控是工程施工的核心。
施工单位在项目开始之初就建立了严格的施工质量管理体系，包括施工工艺、施工标准、质量检测等方面。
施工单位还与第三方检测机构合作，对工程质量进行全面监控，确保工程质量符合相关标准要求。
六、安全管理在地铁工程施工中，安全是第一位的。
施工单位提前制定了安全管理计划，明确施工现场的安全防范措施、应急预案等。
同时，施工单位还定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力，最大程度地降低施工事故的发生。
七、环境保护地铁工程施工对周边环境影响较大，因此环境保护工作尤为重要。
施工单位制定了环保方案，明确施工过程中的环保要求和措施。
在施工过程中，施工单位定期对施工现场进行环保检测，确保施工过程对周边环境的影响降到最低。
地铁项目年度技术总结(3篇)
第1篇一、项目概述本年度，我司承担了XX地铁项目的建设任务，该项目位于我国XX城市，线路全长XX公里，设有XX个站点，总投资约XX亿元。
项目自XX年XX月开工以来，经过全体员工的共同努力，已按期完成建设任务，于XX年XX月正式通车运营。
现将本项目年度技术工作总结如下：二、技术管理1. 组织架构与职责本项目成立了技术管理部，负责整个项目的技术管理工作。
技术管理部下设设计管理、施工管理、质量安全管理、设备管理等四个科室，各科室明确分工，协同作战，确保项目顺利进行。
2. 技术管理体系建立健全了技术管理体系，包括技术管理制度、技术标准、技术规范、技术档案等，确保项目技术管理工作有章可循。
3. 技术培训与交流定期组织技术培训，提高员工的技术水平。
同时，积极开展技术交流活动，借鉴国内外先进经验，提升项目技术水平。
三、设计管理1. 设计质量严格按照国家相关标准和规范进行设计，确保设计质量。
在设计过程中，注重技术创新，提高设计水平。
2. 设计变更管理建立设计变更管理制度，对设计变更进行严格控制，确保设计变更不影响工程质量和进度。
3. 设计优化在设计过程中，积极开展设计优化工作，降低工程成本，提高工程效益。
四、施工管理1. 施工组织根据项目特点，制定了详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺等。
2. 施工质量控制严格执行国家相关标准和规范，加强施工过程中的质量控制，确保工程质量。
3. 施工进度管理制定合理的施工进度计划，加强施工进度管理，确保项目按期完成。
4. 施工安全文明管理严格执行国家相关安全生产法规，加强施工现场安全管理，确保施工安全文明。
五、质量安全管理1. 质量管理体系建立健全质量管理体系，包括质量管理制度、质量标准、质量检查等，确保工程质量。
2. 安全管理体系建立健全安全管理体系，包括安全管理制度、安全检查、安全事故处理等，确保施工安全。
3. 质量安全事故处理对发生的质量安全事故，及时进行调查处理，吸取教训，防止类似事故再次发生。
地铁施工方案地铁工程施工的关键技术与管理方法
地铁施工方案地铁工程施工的关键技术与管理方法地铁施工方案：地铁工程施工的关键技术与管理方法一、引言地铁施工是城市交通建设中的重要环节，其质量和效率直接关系到城市的交通运行和市民的生活便利。
本文将探讨地铁工程施工的关键技术与管理方法，为地铁施工方案的制定与实施提供参考。
二、地铁施工的关键技术1.引入先进施工设备地铁施工需要大量使用施工设备，为提高工程质量和效率，应引入先进的施工设备，如泥水平衡盾构机、大吨位起重设备等。
这些设备具有高效、精确的特点，不仅能够提高工人的劳动效率，还可以降低施工过程中的风险。
2.合理选择施工方法地铁施工涉及到不同的地质环境和施工要求，在选择施工方法时应考虑地质条件、环境保护和工期等因素。
如在软土地层中施工时，可以采用盾构法；在岩石地层中施工时，可以采用爆破法。
合理选择施工方法有助于提高施工效率和质量。
3.强化质量控制地铁工程施工需要对土方、结构、设备等进行质量控制，以确保地铁的安全和可靠。
在施工过程中，应进行监测和检测，针对存在的问题及时解决，并建立健全的质量管理体系。
同时，加强对施工过程的监督，保证工程质量符合设计要求。
4.科学安排施工进度地铁施工的进度安排对于保证工程质量和进度的实现至关重要。
在制定施工方案时，应合理安排各个工序的进度和时间，确保施工的连续性和高效性。
同时，应制定详细的施工计划，并根据实际情况进行动态调整，以应对突发情况和变化。
三、地铁施工的管理方法1.加强项目管理地铁施工是一个复杂的工程项目，需要做好项目管理来保证各个环节的协调与顺利进行。
在项目管理方面，应建立完善的组织架构和管理制度，并配备专业的项目管理团队，从项目策划、组织实施、沟通协调等方面全面管理施工。
同时，建立信息化平台，提高管理效率和反应速度。
2.加强安全管理地铁施工涉及到大量的高风险作业，因此安全管理至关重要。
在安全管理方面，应制定详细的安全标准和操作规程，建立安全教育培训制度，并加强现场监督和巡查。
城市轨道交通工程施工技术要点和管理
城市轨道交通工程施工技术要点和管理摘要：随着我国城市化发展进程不断推进，城市轨道交通建设的重要性愈发凸显。
在进行建设时不仅要保证施工质量和施工进度，而且要注重安全管理，从而提高轨道交通的施工质量，促进城市的发展。
基于此，本文对城市轨道交通工程施工特点以及城市轨道交通工程施工技术要点和管理的措施进行了分析。
关键词：城市轨道；施工技术；施工管理1 城市轨道交通工程施工特点1.1 项目投资规模大城市轨道交通项目规模比较大，建设成本比较高，特别是在项目前期。
此外，城市轨道交通工程基层施工人员较多，施工用材量也较多，人工费和材料费需要考虑，每公里轨道交通工程造价超过5亿元。
由于城市轨道交通在整个城市建成区中，有较多的隧道工程和桥梁工程，建筑面积也比较复杂，所以城市轨道交通项目通常是分段的，做好整体规划，在施工的前期和施工过程中采取控制措施，保证了整个工程建设的顺利进行。
1.2 工程协调困难城市轨道交通工程的协调工作是在建设初期就完成的，由于城市轨道交通工程的建设受周边地理环境的影响较大，施工现场通常较小，工程的整体跨度较大。
为了减少施工对周围环境的影响，协调非常重要。
整个项目施工过程需要各部门的充分配合，如现场供电工作和设备安装工作也需要协调，这是施工顺利进行的基础。
2 城市轨道交通工程施工技术要点和管理的措施2.1 做好施工组织设计城市轨道交通的施工需要根据不同的施工条件制订不同的施工计划，并根据相关信息制订具体的施工计划。
此外，车辆、电力、公共关系和监督部门还应积极参与施工组织的设计，以确保各种任务、每个环节的工作和每个岗位的职责能够得到充分协调，并控制关键风险。
特别是在绘制施工流程图和规划施工图时，应充分考虑各部门的意见，为安全施工打下良好基础。
2.2 暗挖法工程施工对于隧道工程施工及地下轨道交通工程建设来说，暗挖法工程施工通常采用盾构机进行机械开挖，我国的盾构技术也在近些年得到了空前的突破，它可以实现在盾构前进过程中保护盾构机周围土层，防止隧道或者开挖地下工程出现坍塌。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
•5
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
1. 项目概况
郑汴路站长540.4m，标准段宽23.1m，基坑深度约17.5m，围护结构采用 Φ800/1000mm的地下连续墙,车站主体结构为地下两层，采用明挖顺做法(局部盖挖)施工。 中兴路站与郑汴路站T字换乘，总长323.74m，标准段宽23.5m，基坑深度约24.55m， 局部深27.76米，围护结构为1000mm连续墙，车站主体结构为地下三层车站，采用明挖顺做 法施工。 金水东路站～郑州东站盾构区间右线全长959.2m，左线全长1026.209m，隧道顶埋深 在9.8m～26.5米，区间设联络通道两处。 郑州东站～康宁路站盾构区间右线全长838.262m，左线长844.216m，区间设一处联络 通道，长83.65m。 康宁路站及明挖区间由一公司负责实施，康宁路站总长251m，标准段宽20.1m，基坑 开挖深度约17.49m，明挖顺做法施工。明挖区间与康宁路站开挖宽度及深度一致，长34.19 米。
•6
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
2
• •7
技术管理
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
2.技术管理
技术工作对一个工程项目至关重要，其工作成效对项目的安全、质量、工 期、成本等管理目标有重大影响，具体来说，我从以下几个方面夯实技术管理 工作：
图3 工程技术人人员工程量计算比赛
•11
图4 邀请专家进行技术培训
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
2. 技术管理
3、熟悉施工图纸，理解设计意图
为编制切实可行的施组、方案，必须要充分理解设计意图。由于项目部技术 人员年轻化，绝大多数缺乏相关施工知识，并且车站主体结构、附属出入口及车 站内预埋原件众多，图纸审核工作量异常繁重。我们一方面邀请设计单位进行设 计技术交底，另一方面按照“先总体后局部，先原则后细节，先分专业后沟通衔 接”的原则进行了详细的图纸审核。我们就发现的问题与设计院和业主进行了充 分的沟通和交流，现已全部题得到了解决。
•10
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
2. 技术管理
同时，在项目部开展“晚自习”学习活动，精选学习课题，制定技能培训计
划，从基本业务抓起，循序渐进。“晚自习”活动促进了工程技术人员学习相关
知识和提升业务水平的积极性，通过“晚自习”的培训学习，每位技术人员的专 业技能与业务素质都得到了提升。此外，还开展了“导师带徒”活动，新老技术 人员实行一对一的帮扶，使新入职的工程技术人员能尽快地成长起来。通过一系 列的措施，有效提高了项目工程技术队伍的专业素养和业务能力。
YOUR COMPANY LOGO AND NAME
C
目 录
ONTENTS
一 二
三 四
项目概况 技术管理 存在不足
总结
3
1
• •4
项目概况
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
1. 项目概况
郑州地铁5号线06标主要包括3个明挖车站、2个盾构区间、1个2
图6 施工图纸审核
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
2. 技术管理
4、重视测量管理，避免出现测量事故发生 项目开工伊始，我们立即组织技术人员展开了 控制网复测工作，考虑到车站施工范围较小，测量 放样过程中受施工干扰大，控制点均按三角网的形
•8
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
2. 技术管理
建立了月技术例会制度，要求所有技术人员的工作都要有计划性，执行周 计划、周考核、月通报制度，定期组织召开“回头看”总结活动，对项目技术 管理工作中存在的问题、整改效果及计划目标实现情况进行闭合验证，推先鞭
后，以促进技术管理工作的有序开展和技术水平的全面提升。
图1 技术人员月度分工表
•9
图2 月度技术例会
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD
2. 技术管理
2、加强技术队伍建设，提升技术业务水平 目前项目部工程技术人员总人数24人，内业组2人，测量组5人，现场组 17人。其中工程副部长2人、实验室主任1人、主管5人、副主管2人、技术员
1、建立项目技术管理体系
项目技术管理以项目总工为核心开展管理工作。工程部长、测量负责人和 试验主任负责各项工作的具体执行。项目总工根据技术人员专业工作需要，每
月对技术人员进行详细分工，明确每位技术人员具体工作范围、工作内容以及
工作要求。并根据现场进度变化对技术人员工作要求及时做出调整，人员调整 后工作交接以书面文字形式进行签字确认。
13人、实验员1人。
由于项目部技术人员趋于年轻化，绝大多数缺乏相关施工知识，技术力量 薄弱。对此，我们以“一专多能”的理念，促使技术人员“内外兼修”，在日 常管理中，通过发掘每个技术员的优点长处，侧重培养方向，树立其自信心。 在充分发挥好优势的同时，努力去学习改善自身的不足之处。一方面邀请技术 专家到项目授课，让工程技术人员和管理人员掌握地铁施工知识。另一方面组 织工程技术人员展开各项主题技能比赛活动，促使技术人员你争我赶，提升基 础业务水平。
总体施工技术管理
（郑州地铁5号线项目）
2018/11/19
•1
前言
尊敬的各位领导，各位同事：
大家好！
首先非常荣幸，也非常感谢公司领导给我这个汇报和交流的
机会。下面，我就项目的施工技术管理方面的一些做法，做一
个简要汇报，不妥之处，请各位领导批评指正。
•2
CHINA RAILWAY NO.4 ENGINEERING GROUP CO. LTD