铁路既有线改造机械设备管理及优化(论文)

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浅谈铁路工程机械论文

浅谈铁路工程机械论文

浅谈铁路工程机械论文摘要:随着科学技术的进步和铁路施工生产规模的不断扩大,机械设备在铁路工程施工中的地位和作用显得日益重要。

机械化施工程度直接影响着施工进度,而施工进度又是反映施工行业水平的主要标志之一。

提高机械设备利用率,合理地组织机械设备的配套使用,充分发挥它们的使用效能,提高生产效率,降低机械费用开支,对降低工程成本,提高经济效益具有很大作用,因此必须加强施工机械的管理与保养工作。

关键词:铁路工程设备管理保养1、前言铁路工程项目往往具有施工技术复杂、施工强度高等特点,土石方开挖及回填、隧道洞开挖和混凝土浇筑的工程量大,施工中采用的土石方、混凝土施工机械设备不仅规格全、数量多,而且大型或超大型施工机械设备占有相当的比例。

这些施工设备在控制、液压、机械传动等系统中采用了愈来愈多的新技术、新工艺、新材料,先进而复杂的技术对设备的运行和维修提出了更高的要求。

作为工程项目施工的主要手段,施工设备的管理已成为工程质量、工期和造价成本三大目标的控制性因素,必须使用先进的管理手段和科学的管理方法。

2、施工机械的选择管理铁路施工的内容非常广泛,涉及软基处理、路堤、小型构筑物、底基层、基层、面层及桥梁、隧道、无咋轨道等,且施工条件千差万别,这就要求所选用的机械一方面其类型适合施工现场的气候、地形、土质、场地大小、经济运距、工程质量要求等。

另一方面,机械的工作装置容量要和工程进度及工程量相符合,应避免机械工作能力不足或过剩而造成延缓工期或效率低下。

对于技术要求高的单项工程,应考虑采用性能优良或专用的机械,以保证质量和较高的生产率。

同时,机械应具有可靠的安全性能,降低或避免施工安全事故。

在施工过程中,施工企业也应加强安全管理,规范操作,确保施工安全。

机械的选用和配备方案也应结合具体工程情况,权衡工程量与机械费用的关系,从各种施工方案中选择较为经济的,从而确定所选择的机种。

同时在管理上,提高施工机械的台班作业效率,以取得较好的经济效益。

铁路机械设备管理模式与管理策略创新思路

铁路机械设备管理模式与管理策略创新思路

铁路机械设备管理模式与管理策略创新思路摘要:铁路是我国重要的经济发展基础。

今天,铁路逐渐成为国民经济的重要基础。

铁路机械设备是工程建设的基础,机械设备的管理起着重要作用。

管理水平意味着工作正常进行。

铁路机车设备种类繁多,内在价值普遍较高,需要运用创新的机车设备管理思路,充分利用固定资源,降低单位成本。

到目前为止,铁路设备不断更新和增加,机械设备的使用次数趋于普遍和频繁。

为了保证铁路工程建设的合理优化配置,必须完善铁路管理体制,加强管理模式,创新管理策略,最大限度地利用机械设备,减少资源浪费,提高工作效率。

关键词:铁路机械设备;管理模式;管理策略;创新1铁路机械设备概述铁路是我国重要的交通运输方式,为货物运输、人才交流和区域经济一体化发展做出了突出贡献。

在促进铁路运输业发展和提高经济效益的过程中,必须装备性能可靠的铁路机械设备,加强对其运行状况的分析,开展专业管理活动,防止设备运行中出现问题。

同时,在铁路机械设备的使用过程中,要保持配置的清晰性,加强设备使用中的工作性能考核,更加注重管理状况是否良好,运维体系是否完善等问题,以取得良好的铁路机械设备使用效果。

延长设备寿命,满足高效开发的要求2铁路机械设备管理分析铁路机械设备只能在铁路系统内使用。

由于铁路机械设备数量大、专业性强,铁路机械设备的管理必须有针对性。

在原有管理模式的基础上,铁路系统间协作较少,基本上是根据各单位的生产需要进行配置和采购。

一方面,铁路建设高峰期机械设备利用率高,导致负荷增加,运行效率低。

另一方面,低空设备不能按空闲状态运行,导致设备利用率下降,资源损耗成本增加。

这两种情况经常发生,导致单位总成本增加。

铁路施工机械设备的价值是固定的,不能随意操作。

由于设备更新速度快,管理人员无法有效利用内部配置,导致单机利用率低,设备性能差。

同时,长期闲置的设备也会造成资源的浪费。

机械设备一般为中型或大型设备,使用寿命长。

如果不及时检修,轻质设备会导致设备老化,而重质设备不能重复使用,给机组带来明显的负担。

加强铁路施工现场工程机械设备管理的探讨

加强铁路施工现场工程机械设备管理的探讨

加强铁路施工现场工程机械设备管理的探讨交通行业中铁路施工占据了非常重要的位置,为了能够给广大人民群众提供更加优质的交通服务,提高铁道的安全稳定性,施工企业需要深刻地认识到机械设备管理工作的重要性,同时也对管理制度、体系、水平、养护作业等环节进行优化,这也是本文笔者将要展开重点讨论的主体内容,希望以下内容可以为我国交通领域未来的发展趋势提理论依据。

标签:机械设备管理;铁路施工;加强策略我国铁路建设项目的数量逐年增加,为了进一步加强机械设备的运行效率,保障项目的最终质量,管理人员需要对当前的设备管理工作不断地优化,从而进一步促进交通领域的发展。

笔者针对铁路建设中机械设备管理的重要性等内容展开讨论,希望可以对一些施工人员在遇到机械设备管理等问题时有所裨益。

一、重要性综合来看设备管理工作的重要性可以从以下几点进行说明:第一体现施工企业综合实力。

机械设备是一个施工企业综合实力最明显的体现形式,因此做好设备管理可以有效地突显出该施工单位在市场环境中的优势所在;第二保证质量问题。

由于机械设备在实际应用时起到了非常重要的作用,因此管理人员没有做好设备日常的管理工作,就很容易造成这些机械设备的基本性能出现大幅度下降,甚至会导致安全事故的发生;第三影响招投标结果。

机械设备是很多施工企业在进行招标时的硬性条件,很多工程项目都曾经明确表示只有机械设备符合要求才能参与竞标,由此可见机械设备管理的重要性[1];第四资质申报的硬性指标。

所有的施工企业都需要定期进行资质的评级,而机械设备也是资质评级中的重要理论依据,因此设备管理的重要性也就不言而喻;第五提高施工质量和效率。

做好机械设备的管理工作可以有效地保证机械设备在运行过程中的一些基本性能都能够达到设计标准,从而更好地提高施工效率和质量;第六减少安全事故的发生。

根据相关数据统计,因机械故障导致的安全事故占据了很大的比例,因此做好管理工作可以显著地减少安全事故,保障工作人员的人身安全。

浅析机械设备在铁路修整中的合理应用

浅析机械设备在铁路修整中的合理应用

浅析机械设备在铁路修整中的合理应用摘要:现阶段,伴随着交通行业的不断发展,各种便捷交通行业形势的不断出现也日益丰富了我们的生活。

文章中主要就铁路有线施工安全工作进行了简要的分析,总结施工安全现面临的巨大挑战,意在完成确保施工安全将是长期的艰巨任务。

关键词:机械施工;施工作业;施工组织Abstract: at present, along with the continuous development of the transport industry, a variety of convenient transportation industry situation is emerging increasingly enriched our lives. The article mainly on the safety work of railway cable construction were analyzed briefly, summarize the construction safety is facing great challenges, in order to complete to ensure construction safety will be long-term arduous task.Keywords: construction machinery; construction operations; construction organization营业线施工,工程量巨大,工序繁杂,参与施工配合的单位众多,段与段之间的施工配合,段属各车间之间的施工配合等等。

造成了施工配合的中间作业环节较多,每个环节的施工质量及各项安全工作是否落实到位,是否存在中间断档、脱控的环节以及施工配合的质量高低,直接决定了整个大修施工局面的进度、质量及安全是否可控。

所以,如何搞好施工之间的协调、配合工作,便是摆在线路大修施工面前的一个难点,具有决定性的战略意义。

浅析铁路施工现场工程机械设备的管理策略

浅析铁路施工现场工程机械设备的管理策略

浅析铁路施工现场工程机械设备的管理策略摘要:我国地域辽阔,各地区的经济发展水平与当地交通的便利程度有着直接关系。

货物和旅客运输的重要媒介是铁路交通,因此,各地将铁路交通建设项目放在重中之重的位置。

在铁路工程建设过程中,机械设备的管理占据着核心位置,因此需要不断提升机械设备的使用效率和管理水平,做好设备更新换代工作,只有让机械设备的作用发挥出最佳水平,才能提高工程的经济效益和社会效益。

关键词:铁路施工;现场工程;机械设备;管理策略1铁路施工现场机械设备管理常见问题1.1机械设备数量多铁路工程建设项目施工现场会用到很多类型的机械设备,以最大程度满足整个工程的施工需求。

受施工现场空间狭窄的制约,机械设备在作业时会遇到很多的问题。

机械设备安全管理措施不到位就会引发安全事故,给整个项目建设造成严重的负面影响。

随着机械化水平的不断提升,现代化机械设备的使用范围越来越广,因此要从整个工程的实际情况出发,探索出一条切实可行的发展道路,使机械设备管理质量和效率发生质的改变。

1.2设备管理要求高机械设备是铁路施工现场管理的重要组成部分,给现场的施工秩序和施工安全带来巨大影响,所以要采取高效的措施管控到位。

随着铁路工程施工现场管理要求的逐年升高,安全文明管理制度也变得越来越健全,同时还要高度关注工程施工给环境造成的污染物问题。

铁路工程建设项目的管理人员要将施工现场的安全管理工作放在头等重要的位置上,确保机械设备的性能发挥最佳成效。

以施工现场机械设备运行和安全管理工作为核心,采取积极的管理办法,将潜在的风险彻底排查掉,提升机械设备的使用效率,使铁路工程建设目标得以全面完成。

1.3管理方法有待优化在铁路工程施工现场开展机械设备管理工作时,要结合新的形式和情况,找到最佳的管理方法和措施,使机械设备管理的终极目标在最短的时间之内完成。

分析机械设备管理的实际情况,进一步提升现行的管理方法。

应用信息化技术,创建集成型信息管理平台,搜集机械设备的运行数据和使用说明,对数据信息价值实施深层次的挖掘,分析运行数据,对机械设备进行动态化管理。

加强铁路施工现场工程机械设备管理的探讨

加强铁路施工现场工程机械设备管理的探讨

2 施工现场工程机械 设备管理 内容
21 设备 管理 的 目标 和任务 .
设备 管理 的最终 目标 是 ,通过 管理 在项 目施工 的各 阶段 使得设 备 的配置 、技术状 态处 于可控 ,按
已经成为施工企业 的包袱;② 自有设备除新购的大 型设 备外 ,优势 发挥不 明显 ;③对外 协 队伍及 外租
设 备不 断涌 现 ,施 T对机 械设备 的依 赖程度 越来 越 强 ,使 机械设 备成 为影 响工程进 度 、质量 和成本 的 关 键 因素之 一 。因此 ,只有做好 机械 设备 的优化 配 置与 动态管 理 ,做好 机械 设备 的分层 管理 ,强化 机
械综合 管理 ,加强基 础管 理 ,强化维 修保养 ,积 极
第4 O卷 第 5期
V0I ( .) 4 N05 .
质 量 管理
( 【^I 、 M 、 ) I I 、^《 M }N I :
加强铁 路施工现场工程机械设备管理 的探讨
赵 劲 波
( 呼和浩特铁路局 蒙冀铁路有 限责任公司, 内蒙古 呼和浩特 00 着铁路建设的飞速发展 ,机械化施工程度不断提高 ,机械设备 数量不断增多 ,新型机械设
突破 的切 入点 。
l 施工单位设备管理现状
11 常 用设备情 况 . 铁路 施工 企业 常 用 T程 机 械包 括 土方 、隧道 、 混凝 土 、线路 、顶进 、起重 、锅 炉 、动力 、焊接 、
钢筋 加T 、木工等施 工 机械设 备及 车辆 。 目前 ,大 多数 施工企 业 的设 备 主要包括 自有设 备 、协作 队 自 带设 备 及 临时 租赁设 备 ,存 在 的 主要 问题 表 现 在 : ①设 备老化 或不 配套 ,维修维 护成本 高 ,投入 产 出 不协 调 ,部 分设 备长 期 闲 置 ,处 于不 良经 营状 态 ,

铁路施工过程中对机械设备的管理

铁路施工过程中对机械设备的管理

铁路施工过程中对机械设备的管理1 机械设备管理的内容机械设备是推动铁路施工作业的关键,其广泛应用于各施工环节中,涵盖了凿岩台车、C6钻机、挖掘机等多类设备,且均是施工作业中不可缺少的部分,针对设备的来源、使用等各环节采取全方位管理措施尤为关键[1]。

对此,在使用机械设备时,基于何种方式高效管理设备非常重要,值得铁路项目管理人员进行深入的探讨。

此外,现代化工程事业对工程装备提出了更高要求,相继引入了大量机械设备,通过可行的手段做好对机械设备的管理工作,有助于提升施工质量与效率。

总体上,机械设备管理是一项极具现实意义的工作,是决定铁路工程质量的关键。

2 铁路施工中机械设备管理现状2.1 存在的安全隐患现阶段,铁路施工项目逐步朝着规模化发展,存在工程量大、时间长的基本特点,且对于工程精度与准度都提出了较高要求。

在铁路网络持续扩张之下,常遇到特殊施工环境,如高原、山地等,施工作业难度较大,不利于机械设备的运行,明显加剧了磨损程度。

与此同时,现代机械设备的技术水平较高,故障维修成本明显提升,部分施工企业为控制成本,缺乏对设备的日常运营维护工作,伴随设备的持续运行,最终出现大型故障甚至引发安全问题。

同时,行业内并未针对机械设备的实际状况创建可行的管理标准,易引发安全事故。

2.2 管理人员专业水平存在滞后性机械制造工艺持续提升之下,机械设备的更新速度随之加快,也产生了一系列的施工方法,仅凭传统的管理方式显然缺乏可行性。

部分管理人员具有丰富的经验,但仅停留在传统层面,对新知识较为陌生,难以采取科学的管理手段,易出现管理失误的局面;部分管理人员虽然具备充足的理论知识,但缺乏工作经验,遇到问题时难以灵活变通,管理方法存在局限性。

而关于管理方法的制定,此环节受到了管理者知识程度、个人观点等多方面因素的影响,不同的管理者提出的观点存在差异,若要达成共识并非易事。

此外,铁路施工项目正朝着规模化方向发展,对于机械设备管理人员也提出了更高的要求。

铁路工程机械设备安全管理探讨

铁路工程机械设备安全管理探讨

铁路工程机械设备安全管理探讨摘要:在进行铁路工程机械设备安全管理工作中,需要加强对机械工程施工要求和标准的了解和认识,以实际情况入手,制定科学而完善的机械设备安全管理措施。

另外还需要结合实际情况正确的选择机械设备来开展日常的工作,加强安全管理的力度,降低机械设备在后续使用时出现故障的几率,从而推动我国铁路工程的稳定性进行。

关键词:铁路工程;机械设备;安全管理;优化措施引言现阶段,铁路建设正处于高速发展的状态,而且铁路工程的建设要求也比以往更高,施工工艺也相对更加复杂,也因此,需要用到相应的机械设备,这也在一定程度上提升了铁路工程建设的机械化水平。

若想将机械设备有效应用到铁路工程的施工建设过程中,需要加强对机械设备的管理,确保机械设备能够保持良好的运行状态。

但是,不少施工单位开展的铁路工程机械设备管理工作存在不少问题,导致机械设备的应用受到不良影响,基于此,施工单位需要对其中的问题予以明确,并制定出有效的解决方案,确保机械设备能够正常使用。

1铁路工程机械设备安全管理的作用在进行铁路工程机械设备安全管理之前,需要明确在铁路工程中进行机械设备安全管理的必要性和重要性,从而为后续工作奠定坚实的基础,在进行铁路工程机械设备安全管理时,需要构建系统性和综合性的管理模式,最主要是由于在近几年来,随着我国社会经济的不断发展,铁路在推动社会经济贸易往来之间的优势是非常明显的,因此需要加强对铁路工程的有效管理以及控制,以提升铁路工程为主来开展相关的活动。

在铁路工程中安全管理工作是非常重要的,随着近年来我国铁路工程的不断发展,铁路工程的机械化水平在不断提升,虽然在一定程度上加快了铁路工程的施工进程,但是其中所产生的安全风险逐渐朝着多样性和复杂性的方向而不断发展,尤其是在机械设备方面,如果在机械设备方面存在较多安全隐患的话,不仅会对现场施工人员造成生命上的威胁,还会严重影响铁路工程经济效益的提高。

因此在当前时代下加强铁路工程机械设备安全管理工作是非常重要的,相关工作人员在实际施工中既要保证铁路建设的平稳运行,还需要加强对机械设备安全管理工作的重视程度,有效的规避在后续操作设备中很有可能存在的风险,使得机械安全管理水平能够有效提高。

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中级职称论文论文题目:铁路既有线改造机械设备管理及优化姓名:专业:机械工程专业身份证号:电话:所在项目:青荣城际时间:2014年11月29日目录总结 (4)一、管理机构 (5)1.1、设备管理机构 (5)1.2、项目经理 (5)1.3、设备操作人员 (5)1.4、设备维修人员 (5)二、项目机械设备资源配置 (5)2.1铺轨机 (5)2.2大型捣固机 (6)2.3小型捣固机 (7)2.4、内燃式捣固机(小蜜蜂) (8)2.5液压起拨道机 (9)2.6锯轨机 (10)2.7钻孔机 (10)2.7.1、适用范围 (10)2.8道岔换铺机组 (11)2.8.1适用范围 (11)三、使用管理 (13)3.2、定人定机 (13)3.4、专用设备的使用管理 (13)3.4.1、锯轨机 (13)3.4.2、钻孔机 (13)3.4.3、铺轨机和大型捣固机 (14)四、安全管理 (14)摘要:随着高速铁路的快速发展,很多以往的既有线铁路不能满足高速列车的高速运行,近年来出现了很多的既有线提速改造,以满足提速后的列车运行。

本文重点对加强既有线施工项目机械设备管理提出分析和优化。

关键词:既有线;站线;道岔;捣固机;专业设备。

总结由于今年来随着高速铁路的快速发展,列车时速快速提高,加快了铁路高速时代的到来。

很多以往的既有线铁路不能满足高速列车的高速运行,近年来出现了很多的既有线提速改造,以满足提速后的列车运行。

既有线改造,作为一个工序比较独特的工程项目,施工条件和施工环境相对于新建的铁路项目而言,施工条件相对有限,施工环境相对复杂。

与之相应的,在使用机械设备作业时,要求就相当严格,就更加重视,稍有不慎,也许会酿成铁路交通事故。

对设备管理者而言,既有线改造设备的管理和合理配置,以及设备的运行状态,就尤为重要。

既有线工程类型:铁路既有线改造工程主要是对既有铁路站线的改造,基础设施的改进完善。

包括站线改造工程、接触网改造工程、车站基础设施改造工程。

站线改造主要是指:既有路基改造、既有枕木抽换、既有钢轨换铺、既有道岔换铺、新线铺设与既有线连接。

一、管理机构1.1、设备管理机构既有线改造项目需设置独立的设备管理部门。

设备管理部门由专职的设备管理人员组成,设备管理人员是既有线施工设备的主要负责部门,需对既有线施工设备全面了解,包括设备的合理配置、性能、操作、维修、作业范围以及既有线作业要求。

设备管理人员还需完善设备的日常检查,做好相应资料和台账,方便管理。

1.2、项目经理项目经理是项目部现场机械设备管理的第一负责人。

项目经理需确定项目设备管理人员组成,并对设备管理人员进行考核;需组织既有线施工现场使用机械设备方案;需对既有线施工方案全面了解,组织实施设备管理部门上报的设备配置。

1.3、设备操作人员设备操作人员是既有线改造工程的基础力量。

设备操作人员是机械设备的现场操作人员,是机械化施工中必不可少的现场第一人。

优秀的设备操作人员是工程安全、高效施工的必备人才。

设备操作人员必须是经过专业的技术培训,并取得相应的技术资质,能熟练的操作设备,对操作的设备性能全面了解。

1.4、设备维修人员设备维修人员是既有线改造施工中机械设备的后勤保障。

随着机械设备使用的普遍化、高效化、人性化,对设备维修人员的选择要求也越来越严格。

设备维修人员需对既有线施工机械全面了解,包括性能、动力源、作业类型、操作方式、故障特征、处理方法、工具使用等。

二、项目机械设备资源配置机械设备的配置关系到项目施工的进度,是提高既有线施工的效率基础。

由于施工条件在既有线上,工程施工有太多的变动性,目前国内既有线改在施工还停留在人力施工为主,机械施工为辅的情况,还不具备工厂化施工的条件。

(见附表1)既有站线改造工程主要用机械设备有:2.1铺轨机2.1.1、机臂为整体箱形变截面梁,悬臂前端顺坡上挠。

箱形断面最大高度1276mm,盖板宽度850mm全长不变。

材质为Q345。

机臂长度40.9m,重量30.5t。

支承于1号柱、2号柱上,并设定位销,可绕1 号柱横梁中心摆动,以满足铺轨架梁对中需要。

悬臂长度19.2m,1 号、2号柱支点跨距12m。

机臂高度通过1号、2 号柱的上下升降调整,以适应铺轨、架梁、和长途运输等各种不同工况。

2.1.2、1号、2号柱铺轨机l号、2号柱的结构形式相同,均采用刚性门架体系。

铺轨机l号、2号柱结构的独特之处在于立柱首次采用"三套柱”。

因铺轨机作业时,机臂升得相当高,而长途运输时机臂又降得相当低,变化幅度l.33m。

铺轨机轨排容量六排(Ⅲ型枕),铺轨与架梁扁担可以共用,铺轨时仍用自动挂钩,架梁时则将吊粱横担置于铺轨扁担之上,即可吊粱。

2.1.3、车辆部分主机车体为专用车体,车体长28m,材质为Q345。

25m长轨排全上主机,前五轴,后四轴转向架,无中梁,便于设备安装。

0~5km/h无级调速,3轴驱动,电机功率24kw(直流),通过最小曲线半径180m。

制动采用机车JZ-7空气制动系统。

2.2大型捣固机CDC-16道岔捣固车在道岔维修中采用科学的三线起道、四线捣固作业原理,有4个捣固装置,由滑移回转装置和伸缩旋转装置实现铁路线路、铁路道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟和枕端道砟夯实作业。

该机利用车上测量系统,可以对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量优化记录,并可通过控制系统,实现按设定的轨道几何参数进行作业。

主要技术参数:外形尺寸(长×宽×高) 32200mm x 3080mm x 3790mm整机质量99.5t最高自行速度 90km/h最高连挂速度 120km/h作业效率≤35min(捣固1 2号单开道岔)>500m / h(在枕距1840根/公里的平直轨道上)2.3小型捣固机CD—2型液压捣固机双导柱框架结构,单缸升降方式。

由汽油机或柴油机驱动;有齿轮泵、手动泵、换向阀、震动盘、捣镐、升降缸和夹实缸等组成。

其工作性能完全能满足线路维修作业的需要,同样适用于新建线路的捣固作业和清筛后的捣固作业。

捣固机主要技术参数:1、内燃机功率:GX270(汽油机)2、振动频率:66.7Hz3、激振力:22kN4、工作系统油压力:4.5~5MPa,液压用油N22机械油5、捣镐下插深度:枕下110mm±10mm6、主机质量:300kg7、外形尺寸:1200mm×520mm×1650mm2.4、内燃式捣固机(小蜜蜂)内燃捣固镐适用于铁路道床养护的一种小型养路机械,主要用于铁路道床石碴和其它颗粒状物料的捣固作业。

它既没有冗长的电缆线,也没有笨重的软轴,设计新颖,结构合理、紧凑,使用方便。

是一种上下道迅速、操作轻便的捣固设备,特别适合道岔捣固作业。

内燃捣固机的主要参数:振动器外经50mm激振力4000N振动频率158Hz内燃捣固镐质量15kg外形尺寸1020×350×250mm2.5液压起拨道机液压起拨道机广泛适用于新建线路、既有线路的起拨道作业,也可组成机群用于提速道岔换铺作业中道岔的平起平落及落地后与线路对接时拨道作业,是替代压机作业的理想设备,无论是线路的起拨道作业还是提速道岔换铺作业中都突显了安全、高效、省时、省力的特点。

液压起拨道机技术参数基本技术参数动力: HONDA GX390汽油机功率: 9.5kW燃油消耗率: 310g/kW.h润滑油容量: 1.12L最大起道力: 125×2kN最大拨道力:≥110kN一次最大起道高度: 800-950mm一次最大拨道横移量:≥150mm工作压力: 15-16Mpa工作流量: 23L/min手压泵流量: 75mL/一次往复外形尺寸: 1820mm×850mm×1490mm单机重量(含液压油) : 495kg2.6锯轨机动力强劲,重量-功率比小。

操作轻便,适合各种铁路钢轨的切割作业。

主机与快速夹轨装置可以分开,便于携带。

夹轨可靠,定位准确,可以适应不同方向的切割要求。

可靠性高、使用寿命长、保养要求低,合乎经济原则。

独特的主动式空气过滤系统,采用三种不同过滤原理洁净吸入的空气,从而令使用寿命更长。

拥有智能化油SmartCarb™,无论空气过滤器情况如何,它始终保持气油良好混合。

其结果是,机械性能实际上不受污过滤器的影响。

切割机不同工作要求时功率保持不变与低排放是这一化油器的两个特点。

新型切刀护罩,可依切割机运动自动调节。

2.7钻孔机2.7.1、适用范围NZG-31型内燃钢轨钻孔机适用于43㎏/m~75㎏/m各种钢轨轨型钻孔作业。

整体结构紧凑,是国内质量较轻的一款钻孔机。

夹轨装置具有自锁功能,定位准确、钻孔精度高。

采用空心钻头,根据需要也可装夹φ13.5以下麻花钻,钻孔时具有自动给水功能,是工务部门维修、抢修及大修作业必备工具。

2.7.2、主要技术参数1、内燃机型号:本田汽油机GX352、内燃机功率: 1.2kW3、空载转速:≥270r/min4、钻孔直径:Φ31、Φ13.5、Φ9.85、钻孔时间:≤40s6、整机质量(包括扳把):17kg7、外形尺寸:650×230×2502.8道岔换铺机组2.8.1适用范围近年来,随着我国铁路运输向重载、高速方向发展,新型道岔不断投入使用,由于新型道岔构造复杂以及新型混凝土岔枕的应用,使整组道岔的总重量大幅度提高,现场更换道岔时,道岔需在现场组装、预铺设后,整组移动定位。

整组起、落平移时,传统的起道机具不能适应当前重型道岔的需要。

根据现场施工作业需要,我厂研制出的YQJ-250型分体式液压起道机,用于进行道岔铺换或道岔整组起道,一组设备总起道量可达200吨,满足了现场施工的需要,使道岔铺换作业更安全更快捷。

2.8.2、本机特点设计合理,分体式结构,单机重量轻,移动方便,操作灵活,液压稳定。

液压泵站采用进口发动机为动力,使用寿命长,胶管带有快换接头,连接迅速。

更适应野外现场作业,是传统起道设备的替代产品,具有先进的技术性能,能满足各型道岔更换或道岔整体起道的使用要求。

2.8.3、技术性能动力型式:汽油机(本田GX160)系统最高工作压力: 20MPa系统额定工作压力: 16MPa油泵额定排量: 4ml/r油箱容积: 25L最大起道高度: 700mm单缸起道力: 125kN总起重量: 200T(14个油缸)(吨)油缸单重 : 80kg泵站重量 : 95kg(含油)基本配置 : 一套起道设备配备:内燃液压泵站7台,高压软胶管28根,单缸液压起道机14台,横移平车14台,转向式纵移车7台附表1三、使用管理3.1、设备使用、保养与维修管理设备使用、保养与维修管理须坚持“预防为主、养修并重”的原则。

设备管理部门须建立健全设备操作、保养、维修、岗位责任、持证上岗、交接班、巡回检查等制度。

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