国际商法 第五章..

案例分析
1993年，山西某外贸公司与美国一公司签订了 一份出口合同。五六月间，该公司以L/C方式出 口了两批货物，交单议付后均顺利结汇。10月又 陆续出口六批货物，考虑到前几次收汇情况良好， 就选择了付款交单的托收方式结算，合同金额约 26万美元，但代收行多次催收，国外客商都不付 款赎单。
1994年3月，该公司得知货物已被客户凭副本
人发现该批货物有40
多箱包装严重破碎，内部货物不同程度受损，于是以货物 与清洁提单记载不符为由，向承运人提出索赔。后经裁定， 承运人向法国收货人赔偿20多万美元的损失。此后，承运
人凭保函向卖方要求偿还该损失，但T公司以装船时仅有
28箱货物包装破碎为由，拒绝偿还余下的十几箱损失，于 是承运人与卖方之间又发生了争执。
特点
运力强 运量大 运费低 适应性最强 速度最慢 易受自然条件影响，风险较大
（二）类型
• 班轮运输和租船运输
1、定义： 班轮：是指按照规定的时间，在规定的航线上， 按规定的港口次序往返运输货物的船舶。 班轮运输：又叫定期运输，是指承运人接受众多 托运人的订舱，将属于不同托运人的货物装于同 一船舶，按预先规定的船期，在一定的航线上， 以既定的港口顺序，经常地航行于各港口之间的 运输。
（3）收货人抬头的不同
• 记名提单（Straight B/L）是指提单上的收货人栏 内填明特定收货人名称，只能由该特定收货人提 货的提单。国际贸易中很少用。 • 不记名提单（ Bearer B/L ）是指提单收货人栏内 没有指明任何收货人，谁持有提单，谁就可以提 货，承运人交货，只凭单，不凭人的提单。采用 这种提单风险大，故在国际贸易中也很少用。 • 指示提单（Order B/L）是指提单上的收货Байду номын сангаас栏填 写“凭指定”或“凭某某人指定”字样的提单。 这种提单可以背书转让，在国际贸易中广为使用。
（2）提单上是否有不良批注？
• 清洁提单（Clean B/L） 是指货物在装船 时“表面状况良好”，船公司在提单上未 加注任何有关货物受损或包装不良等批注 的提单。 • 不清洁提单（Unclean B/L）是指轮船公司 在提单上对货物表面状况或包装有不良或 存在缺陷等批注的提单。
案例分析
1997年4月，我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货 物，以FOB条件成交，目的港为鹿特丹港，由M公司租用 H远洋运输公司的货轮承运该批货物。同年5月15日，该 合同货物在青岛装船。当船方接收货物时，发现其中有28 箱货物外表有不同程度的破碎，于是大副在收货单上批注 “该批货物有28箱外表破碎”。当船方签发提单时，欲将 该批注转注上去，但卖方反复向船方解释说买方是老客户， 不会因
租船运输（不定期船运输）
1 概念 • 租船运输是指货主或其代理向船公司包租 整条船舶用来运输货物。租船运输适宜运 输大宗货物，例如，石油，煤炭，粮食， 木材等。
2 租船方式
定程租船（按船舶实际运载量计费，由船方负
责船舶营运费用）
定期租船（由租船人负责船舶的营运及费用，
船方负责船员工资并保证船舶的适航性）
二、提单的种类
（1）货物是否已装船？ • 已装船提单（ On board B/L ; Sipped B/L ）是指轮船公司已将货物装上指定船 舶后所签发的提单，其特点是提单上必须 以文字表明货物已经装某某船上，并载有 装船日期，同时还应由船长或代理人签字。 • 备运提单（Received for Shipment B/L） 又称收讫待运提单，是指船公司已收到托 运货物等待装运期间所签发的提单。
（三）国内法 英国 《1924年海上货物运输法》 美国 1936 《海上货物运输法》 中国 1992《海商法》
第二节 提单运输
一 提单的概念和作用 （一）概念 是由承运人、船长或承运人的代理人签发 的，证明已收到特定货物，允诺将货物运 至指定目的地并交付给收货人的凭证。
（二）作用
• 承运人与托运人之间达成的海上货物运输 合同的证明。 • 承运人接管货物或将货物装船的证明。 • 货物所有权的凭证。
一点包装问题提出索赔，要求船方不要转注，同时向船方 出具保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人 索赔时，由我方承担责任。”船方接受了保函，签发了清
洁提单。该货船起航不久，接到买方M公司的指示，要求
将卸货港改为法国的马塞港，收货人变更为法国的F公司。 经过一个月航行该货船到达马塞港，船舶卸货时法国收货
2.特点
• 四定两管 四定：固定航线，固定航期，固定停靠港口， 固定费率。 两管：(承运人)管装，管卸，不计滞期和速遣 费用。
链接
目前我国使用的班轮主要有三种： • 一种是自营班轮，如中国远洋运输公司、中国对 外贸易运输(集团)总公司和中海集团公司等国内 船公司经营的班轮； • 二是合营班轮，即我国与外国合资经营的班轮， 如中波海运公司、民生神原轮船公司等； • 三是外国班轮，如MAERSK LINE、DSR LINE、 RICKMERS LINE、K’LINE、CMA等。
提单领走，于是要求退回单据。4月，该公司凭退 回的正本提单向船公司交涉时，遭到拒绝，理由
是该提单为记名式提单，收货人可以不凭正本提
单提货。该公司钱货两空，损失惨重。
（4）运输方式的不同
• 直达提单（ Direct B/L ）是指轮船中途不经过换船 而直接驶往目的港卸货所签发的提单，凡合同和信 用证规定不准转船者，必须使用这种直达提单。 • 转船提单（Transhipment B/L）是指从装运港装货 的轮船，不直接驶往目的港，而需在中途港换装另 外船舶所签发的提单。 • 联运提单（ Throngh B/L ）是指经过海运和其它运 输方式联合运输时由第一程承运人所签发的包括全 程运输的提单。应当指出，联运提单虽包括全程运 输，但签发联运提单的承运人一般都在提单中规定， 只承担他负责运输的一段航程内的货损责任。
光船租船
二、调整海上货运运输的法律规范
（一）国际公约 • 1931《海牙规则》提单公约，以承运人责任是海上运输
法的核心； • 1977《维斯比规则》提单化，以船方责任为主； • 1992《汉堡规则》发展中国家发起修订，但目前未被普 遍接受。
（二）国际贸易惯例 1990《国际海事委员会海运单统一规则》
第五章 国际货物运输法
• • • • • 第一节 国际海上货物运输概述 第二节 提单运输 第三节 租船运输合同 第四节 国际铁路货物运输法和航空货物运输法 第五节 国际货物多式联运
第一节 概国际海上货物运输概述
一、概念及类型 （一）概念 承运人负责将托运人的货物由一国某一港 口运往他国另一港口并收取运费的活动。