谈道路工程水泥混凝土外加剂施工技术
混凝土外加剂在公路工程中的应用技术规程
混凝土外加剂在公路工程中的应用技术规程一、前言混凝土外加剂在公路工程中起着至关重要的作用。
它可以在混凝土中加入一些化学物质，以改善混凝土材料的性能，提高混凝土的耐久性和强度，增加混凝土的可塑性，从而提高公路工程的质量和寿命。
本文将详细介绍混凝土外加剂在公路工程中的应用技术规程。
二、混凝土外加剂的种类及性能1. 水泥外加剂水泥外加剂是一种可以改善混凝土性能的化学物质，可以增加混凝土的强度、耐久性和可塑性。
水泥外加剂主要包括减水剂、增塑剂、缓凝剂、早强剂、防水剂等。
2. 纤维外加剂纤维外加剂是一种可以增加混凝土材料抗拉强度和抗冲击性能的化学物质。
纤维外加剂主要包括钢纤维、聚丙烯纤维、碳纤维等。
3. 抗裂外加剂抗裂外加剂是一种可以防止混凝土开裂的化学物质。
抗裂外加剂主要包括聚丙烯纤维、聚酯纤维、不锈钢纤维等。
4. 防腐外加剂防腐外加剂是一种可以防止混凝土腐蚀的化学物质。
防腐外加剂主要包括阴极保护剂、磷酸盐、硫酸盐等。
5. 环保外加剂环保外加剂是一种可以减少混凝土施工对环境的污染的化学物质。
环保外加剂主要包括生物降解剂、光催化剂等。
三、混凝土外加剂在公路工程中的应用技术规程1. 混凝土外加剂的选择在选择混凝土外加剂时，需要考虑以下几个因素：（1）混凝土的使用环境和要求：混凝土外加剂的选择应根据混凝土的使用环境和要求来确定。
例如在海边等潮湿环境中，可以选择防腐外加剂。
（2）混凝土的强度和耐久性要求：混凝土外加剂的选择应根据混凝土的强度和耐久性要求来确定。
例如需要提高混凝土的强度，可以选择增塑剂。
（3）施工条件和工艺要求：混凝土外加剂的选择应根据施工条件和工艺要求来确定。
例如需要提高混凝土的流动性，可以选择减水剂。
2. 混凝土外加剂的掺量混凝土外加剂的掺量应根据混凝土的性能要求和外加剂的性能来确定。
一般来说，减水剂的掺量为混凝土水泥用量的1%~3%，增塑剂的掺量为混凝土水泥用量的0.5%~1.5%，纤维外加剂的掺量为混凝土总重量的0.1%~0.5%。
公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南
公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南以《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》为标题，公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南是新技术的展示与总结，它可以综合考虑混凝土成型工艺、外加剂的性能、施工现场的条件及施工规范，实行技术创新以及技术改进。
本文结合现有水泥混凝土外加剂与掺合料的发展，介绍水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术，以及如何提高水泥混凝土外加剂与掺合料的性能。
水泥混凝土是一种广泛使用的建筑材料，也是我国公路建设的主要材料，但水泥混凝土的性能远远不能满足要求，因此必须引入外加剂和掺合料来改善和提高水泥混凝土的性能。
水泥混凝土外加剂的功能包括改善水泥混凝土的力学性能、耐久性能、耐冻性能、耐腐蚀性能、施工性能等；掺合料的作用是加强水泥混凝土的抗弯抗剪强度、抗拉抗压强度及抗渗透性能等。
水泥混凝土外加剂与掺合料的选择，要考虑其材料的物理性能、使用寿命、施工工艺等因素，以及它们在施工场所的使用，以满足施工要求。
如果水泥混凝土外加剂与掺合料的选择不当，将会影响水泥混凝土性能和使用寿命，甚至使其失效，增大公路施工的投资、维护成本及危害群众人身安全。
因此，应根据施工条件及水泥混凝土性能、使用寿命的要求，正确选择水泥混凝土外加剂与掺合料，实现水泥混凝土外加剂与掺合料的优势效应，提高水泥混凝土的性能。
更重要的是，应把水泥混凝土外加剂与掺合料的技术规范化，健全技术管理机制，严格把关水泥混凝土外加剂与掺合料的施工现场管理，实现公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料的安全、质量可靠的使用。
当前，我国公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料的应用技术指南正在不断完善，施工质量也受到了越来越多的关注，可以通过多方式提高公路工程水泥混凝土使用性能，其中，应用水泥混凝土外加剂与掺合料是不可或缺的一环。
上述对水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术的总结，既可以促进水泥混凝土技术的改进，又可以为水泥混凝土技术应用提供参考，以保证公路工程的施工质量、有效提高使用寿命、保证人们的安全。
混凝土外加剂在路面养护中的应用技术规范
混凝土外加剂在路面养护中的应用技术规范一、前言随着社会和经济的不断发展，道路建设已成为国家经济建设和社会发展的重要组成部分。
然而，随着道路使用年限的增长，道路的维护和养护也成为一个不可忽视的问题。
在道路养护中，混凝土外加剂作为一种重要的材料，已经被广泛应用。
本文将介绍混凝土外加剂在路面养护中的应用技术规范。
二、混凝土外加剂的种类及作用1. 混凝土外加剂的种类混凝土外加剂主要分为增塑剂、减水剂、防水剂、减缩剂、早强剂、延缓剂、防冻剂、耐久剂等。
2. 混凝土外加剂的作用混凝土外加剂可以改善混凝土的物理和力学性能，提高混凝土的耐久性、抗裂性、抗渗性、抗冻融性、抗碱性、抗硫酸盐侵蚀性等，从而提高混凝土的使用寿命。
三、混凝土外加剂在路面养护中的应用技术规范1. 混凝土外加剂的选择在路面养护中，应根据不同的路面性质和养护要求选择相应的混凝土外加剂。
一般情况下，应选择耐久性好、抗裂性强、抗渗性好、抗冻融性好的混凝土外加剂。
2. 混凝土外加剂的掺量混凝土外加剂的掺量应根据混凝土的性质和养护要求确定。
一般情况下，掺量应控制在混凝土总重的2%~5%之间。
如果需要进一步提高混凝土的性能，可以适当增加掺量。
3. 混凝土外加剂的加入方式混凝土外加剂可以通过预制混凝土、现场混凝土、回填混凝土等方式加入。
在加入混凝土外加剂时，应根据混凝土的性质和养护要求选择合适的加入方式，并确保混凝土外加剂均匀分布。
4. 混凝土外加剂的施工混凝土外加剂的施工应按照混凝土的施工工艺和养护要求进行。
在施工过程中，应注意控制混凝土的水灰比，确保混凝土的强度和抗渗性。
5. 混凝土外加剂的养护混凝土外加剂的养护应根据混凝土的性质和养护要求进行。
一般情况下，混凝土应养护7天以上，养护期间应注意控制温度和湿度，以确保混凝土的强度和耐久性。
四、混凝土外加剂在路面养护中的应用案例在某市的一条主干道上，因为道路使用年限过长，路面出现了多处裂缝和坑洼，给车辆通行和行人出行带来了很大的困扰。
水泥外加剂施工技术规程
水泥外加剂施工技术规程一、前言水泥外加剂是一种常用的建筑材料，它可以改善水泥混凝土的性能，提高其强度、耐久性、可塑性等。
本文将详细介绍水泥外加剂的施工技术规程，以确保施工质量和安全。
二、材料准备1. 水泥外加剂：应选用符合国家标准或行业标准的水泥外加剂，按照说明书中的比例进行配比。
2. 水泥：应选用符合国家标准或行业标准的水泥，按照说明书中的比例进行配比。
3. 骨料：应选用符合国家标准或行业标准的骨料，按照说明书中的比例进行配比。
4. 水：应选用符合国家标准或行业标准的清洁水，按照说明书中的比例进行配比。
5. 其他工具：搅拌机、混凝土搅拌车、压路机等。
三、施工步骤1. 基础处理：在施工前，应对基础进行清理、处理和湿润处理。
2. 配料：按照说明书中的比例进行配料，将水泥、骨料、水泥外加剂等材料放入混凝土搅拌车中，进行搅拌。
3. 搅拌：将材料放入混凝土搅拌车中，进行搅拌。
搅拌时间一般为2-3分钟，直至混凝土均匀。
4. 运输：将搅拌好的混凝土运输到施工现场，注意保持混凝土的均匀性和湿润性。
5. 浇筑：将混凝土均匀浇灌到模板内，注意保持混凝土的均匀性和湿润性。
6. 摊铺：用摊铺机将混凝土摊平，使其表面平整、光滑。
7. 早期养护：在混凝土刚刚浇筑完后，应进行早期养护，保持混凝土表面湿润，避免龟裂和开裂。
8. 后期养护：在混凝土强度达到设计要求后，应进行后期养护，保持混凝土表面湿润，避免龟裂和开裂。
四、施工注意事项1. 施工前应对基础进行清理、处理和湿润处理，确保基础的牢固性和平整性。
2. 配料时应按照说明书中的比例进行配料，确保混凝土的均匀性和强度。
3. 搅拌时应注意搅拌时间和速度，确保混凝土均匀。
4. 运输时应注意保持混凝土的均匀性和湿润性，避免混凝土失去强度。
5. 浇筑时应注意混凝土的均匀性和湿润性，避免混凝土龟裂和开裂。
6. 摊铺时应使用专业的摊铺机，保证混凝土表面平整、光滑。
7. 养护时应注意保持混凝土表面湿润，避免龟裂和开裂。
混凝土外加剂施工方法分析
混凝土外加剂施工方法分析一、前言混凝土外加剂是指将具有一定特定功能的物质加入到混凝土中，以改变混凝土某些性能或者使混凝土获得新的性能。
常用的混凝土外加剂包括：水泥添加剂、缓凝剂、减水剂、增强剂、防冻剂等。
混凝土外加剂的使用可以大大提高混凝土的性能，提高混凝土的耐久性、强度等。
本文将针对混凝土外加剂的施工方法进行分析和总结。
二、混凝土外加剂的施工方法1.施工前的准备工作（1）混凝土外加剂的选用在使用混凝土外加剂之前，首先需要根据混凝土的具体要求选择合适的外加剂。
根据混凝土的不同性质，可以选择不同的外加剂，如缓凝剂、减水剂、增强剂等。
（2）施工前对混凝土的检查在施工前，需要对混凝土进行检查，以确保混凝土的质量符合要求。
检查内容包括混凝土的配合比、坍落度、含水率等。
（3）设备的准备在施工前，需要准备好必要的施工设备，如搅拌机、输送泵等。
同时，需要对设备进行清洁和检查，确保设备的正常运转。
2.外加剂的投料在混凝土的生产过程中，将外加剂投入到混凝土中。
投料的方法包括手动投料和自动投料两种方式。
手动投料适用于小型施工，自动投料适用于大型施工。
3.混凝土的搅拌混凝土搅拌是混凝土生产中的关键环节。
在搅拌混凝土时，需要根据配合比添加正确的混合物，控制好搅拌时间和搅拌速度。
在搅拌过程中，需要注意外加剂的均匀投放，以保证混凝土的质量。
4.混凝土的浇筑在混凝土的浇筑过程中，需要根据施工要求选择合适的浇筑方式。
常用的浇筑方式包括手工浇筑、机械浇筑和泵送浇筑。
无论采用哪种浇筑方式，都需要注意混凝土的均匀性和密实性，避免出现空鼓、裂缝等问题。
5.混凝土的养护混凝土的养护是确保混凝土质量的重要环节。
在混凝土浇筑后，需要进行养护。
养护的方法包括覆盖保湿、喷雾养护、涂膜养护等。
养护时间根据混凝土的性质和外界环境而定。
三、混凝土外加剂施工的注意事项1.正确选用外加剂在选择外加剂时，需要根据混凝土的具体要求选择合适的外加剂。
同时，需要注意外加剂的质量，确保外加剂符合相关标准。
浅析公路路面工程混凝土外加剂施工工艺
浅析公路路面工程混凝土外加剂施工工艺张青江(山西运城高速有限公司，山西运城044000)“c}舞i要】外加荆的正确使用是公路路面工程中的混凝土关铀技术之一，本文主要对常用的公路路面工程混凝土夕}加荆品种、适用范围及其17在公路水泥混凝士路面工程中的施工应用工艺进行了综述。
f ／，，，巨镶阔]水泥混凝土；减水剐；引气剂；缓凝刺；早强舟j；施工工艺¨}，i。
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目前，我国公路水泥混凝土工程建设规模很大，外加剂的使用也非并应考虑在运输和振捣过程中的损失。
常广泛。
加入外加剂能改善水泥混凝土的性能，但同时由于外加剂的使4缓凝剂施工应用工艺用不当而导致水泥混凝土路面及桥涵结构的质量事故屡有发生，影响了1)热天施工、连续浇筑、泵送等特殊机械工艺下的施工中必须使公路工程的建设质i o有必要对公路工程中的常用外加剂进行综述。
用缓凝型外加剂，在施工前应检验与所用水泥在该气温下的适应性，优1外加剂品种与适用范围选其适用品种。
当水泥品种、强度、等级、生产厂变动或水泥混凝土性水泥混凝土外加剂主要有减水剂、引气剂、缓凝剂、早强剂等几种能出现变化时，应重新检验缓凝剂对水泥的适应性。
常用的外加剂：减水剂、引气剂、缓凝剂、旱强剂主要在公路水泥混凝2)缓凝型外加剂的最佳掺量应根据施工要求的水泥混凝土凝结时土工程中适用。
问、气温、强度等通过试验确定。
施工中，当气温变化、运距和运输时2减水剂施工应用工艺间变动时，可微调其掺量，应始终保持拌和物具备良好的施工可操作1)普通减水剂、高效减水剂在施工应用之前应检验pH值、密度性，并能达到密实度及外观质量要求。
《或细度)、减水率，符合要求后才可使用，最佳掺量的确定，必须满足3)缓凝型外加剂应以溶液与拌和水同时掺人拌和物中，粉剂应提工程环境条件的设计强度、工作性、耐久性及经济性等性能要求，根据前1d在现场配好溶液，并使其充分溶解，搅拌均匀后使用。
溶液中的供货商提供的推荐掺量，通过试配得到一个合理掺量。
浅谈公路工程水泥混凝土外加剂施工技术
浅谈公路工程水泥混凝土外加剂施工技术[摘要]外加剂，是指为改善砂浆、混凝土性能而在拌合之时在混凝土或砂浆里加入的化合物。
作者根据自身多年工程建设中试验经验，结合当前施工标准，就如何运用外加剂，以使混凝土或砂浆符合工程建设的不同要求，对几种常用的外加剂施工技术给出了自己的认识。
【关键词】公路工程；水泥混凝土；外加剂引语随着国家经济建设的迅速发展，公路工程建设步伐也随之加快。
公路工程建设是施工方法随着经济的进步也进一步提升。
在现阶段，我国公路工程建设中水泥混凝土所发挥的作用无可替代，水泥混凝土中外加剂在配合比中有严格比例，为了满足混凝土在不同情况下的要求，因此需要不断的对混凝土强度进行调整。
在调整时，可以在混凝土和砂浆中添加外加剂，改变其性能。
作者针对几种常用的混凝土外加剂的适用范围，运用何种施工方法，进行了深入的讲解。
一、外加剂的主要品种在公路工程建设中，常用的水泥混凝土和砂浆外加剂一般包含了早强剂、减水剂、缓凝剂和引气剂这几种外加剂。
根据混凝土拌合物的不同要求可将外加剂分为改变混凝土凝结时间、增加混凝土强度、增加混凝土密实度、增加混凝土耐久性、增加混凝土抗冻性等几种类型。
引气剂可改善其耐久性、缓凝剂可改善其凝结时间、引气剂可增加其密实度、减水剂可改变其性能。
二、减水剂施工应用技术在施工之前，首先要对普通减水剂和高效减水剂进行pH值、减水率、密度等项目检测，采用检测合格的外加剂。
根据工程施工环境的各项要求，比如：经济性、耐久性以及设计强度等方面的要求，来确定最佳的掺量。
在水泥混凝土中，如果高效减水剂量过大，将会出现水泥浆密实度达不到要求，混凝土泌水，水泥浆流失，这些情况都将对水泥混凝土的强度造成很大的不利影响。
在公路工程建设水泥混凝土外加剂使用中，可以将（普通、高效）减水剂和其他外加剂配合，满足工程需要。
在调配时，将减水剂要均匀配置，因为如果发生沉淀，那么其产生的不利影响将会和外加剂量过大时产生的不利影响是相同的。
如何在公路工程中合理使用混凝土外加剂
泵送剂能改善混凝土拌和物的泵 送性，使混凝土具有能顺利通过输送管 道，不阻塞、不离析、粘塑性良好的外 加剂。应用泵送剂温度不宜高于35℃， 超掺泵送剂可能造成堵泵现象。泵送剂 组成有：合成或天然水溶性聚合物增加 剂的粘度、有机絮凝剂、高比表面无机 材料（膨润土、二氧化硅、石棉粉、石 棉短纤维等）、水泥外掺料（粉煤灰、 水硬石灰、石粉等）。
剂和阻锈剂等；四是改善混凝土其它性 能的外加剂，主要包括加气剂、膨胀 剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂 等。以下简单介绍几种常见的混凝土外 加剂。
减水剂
混凝土减水剂是在保持混凝土坍 落度基本相同的条件下，具有减水增强 作用的外加剂。混凝土按不同方法掺入 减水剂可以达到如下效果：一是保持坍 落度不变，可降低用水量5%～25%， 提高混凝土早期强度，同时改善混凝 土的密实度，提高耐久性；二是保持用 水量不变，可增大混凝土坍落度10% 约20cm，能满足泵送混凝土的施工要 求；三是保持强度不变，可节约水泥用 量5%～20%。减水剂常用品种有普通 型减水剂木质素磺酸盐类和高效减水 剂。普通型减水剂木质素磺酸盐类简称 木钙粉。
缓凝剂
缓凝剂能够延缓混凝土凝结时 间，并对后期强度无显著影响的外加 剂。主要用来延缓混凝土的凝结时间， 是新浇混凝土能在较长时间内保持其塑 性，以利于浇筑成型提高施工质量。在 夏天混凝土施工，大体积混凝土施工 中，对延缓凝结，延长可捣实时间， 推迟水化放热过程，有利于热量消 散，使混凝土体内的温度有所降低， 从而减少温度应力所引起的裂缝等方 面均有重要作用。在流态混凝土中， 缓凝剂与高效减水剂复合使用，可以 减少混凝土的塌落度损失。常用的是 糖蜜和木质素磺酸钙。
H现代公路 IGHWAY
如何在公路工程中合理使用混凝土外
加剂
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谈道路工程水泥混凝土外加剂施工技术
摘要：近十几年以来，我国的道路交通发展迅速，城乡道路的建设和改造工作繁重。
本文详细阐述了混凝土外加剂施工技术在道路工程施工过程中的重要作用，并从混凝土的配比、生产及其养护、混凝土裂缝控制、冬季施工、特殊情况施工等方面具体探讨了混凝土外加剂施工技术在道路工程施工中的具体应用。
关键词：道路工程施工；混凝土外加剂施工技术；混凝土的养护
引言
现在，我们国家的混凝土项目的建设面积非常宽，外加材料的应用也很多。
添加外加材料能够提升材料的性能，不过因为不合理的使用材料导致其经常性的出现品质不良的现象，干扰到项目的建设品质，因此，本文详细的论述了建设项目中常见的外加材料的相关内容。
一、关于其类型
水泥混凝土外加剂主要有减水剂、引气剂、缓凝剂、早强剂等几种常用的外加剂。
减水剂、引气剂、缓凝剂、早强剂在水泥混凝土工程中的适用范围。
二、减水剂施工应用技术
普通减水剂、高效减水剂在施工应用之前应检验pH值、密度(或细度)、减水率,符合要求后才可使用，最佳掺量的确定,必须满足工程环境条件的设计强度、工作性、耐久性及经济性等性能要求,根据供货商提供的推荐掺量,通过试配得到一个合理掺量。
高效减水剂掺量过大会造成水泥混凝土严重泌水、水泥浆大量流失,导致密实度不足从而影响强度。
减水剂应配制成均匀的溶液。
外加剂沉淀的有害作用与外加剂掺量超大是相同的,每天应清除溶液中未能溶解的固体沉淀物。
根据工程的需要,普通减水剂和高效减水剂可与其他可混溶的外加剂复配使用。
在高效减水剂中掺入与水泥相适应的缓凝剂、高温缓凝剂、保塑剂或缓凝型减水剂可减少热天坍落度损失,用搅拌车或罐车运输水泥混凝土时,在浇筑现场可二次加入高效减水剂,经快速搅拌均匀后出料,不得多加水,并快速完成浇筑、振捣、饰面等；使用缓凝型的高效减水剂。
养生环节是保证水泥混凝土结构不产生开裂和微裂缝的关键环节,因此,掺普通减水剂、高效减水剂的公路工程水泥混凝土结构,应加强并尽早进行保温保湿养生。
掺普通减水剂的水泥混凝土构件不适宜用于蒸养；掺缓凝型减水剂的水泥混凝土构件必须保证静停一段时间后,使水泥混凝土形成一定的结构强度才可蒸养。
掺高效减水剂的水泥混凝土可用蒸养养护。
三、引气剂施工应用技术
引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。
由于在水泥稀浆中的气泡特性与水泥混凝土中的比较相近，所以摇泡试验宜在水泥稀浆中进行。
使用引气剂可以有效提高水泥混凝土的弯拉强度及抗拉强度,减少干缩和温度收缩变形量,改善结构抗裂性,也提高了水泥混凝土的抗渗性。
对于负温水泥混凝土施工时改善早期抗冻性措施可以从两个方面来解决:一是加快早期水泥水化,使水泥混凝土尽快达到早期临界强度,可使用早强剂、减水剂、防冻剂；二是掺入引气剂,缓解冻胀所产生的压力。
据经验来看,冬季日平均气温低于-5℃或极限最低气温低于-10℃地区施工的公路水泥混凝土及钢筋混凝土结构和构件,宜掺用引气剂或引气型减水剂、引气型高效减水剂、引气型(早强、防冻)高效减水剂。
引气剂、引气型减水剂、引气型高效减水剂可根据公路工程要求及环境气温与(高温)缓凝剂、早强剂、防冻剂等复合使用,配制溶液时,如产生絮凝或沉淀现象,不得混溶,应分别配制溶液,并分别加入搅拌机内。
当原材料、配合比、搅拌时间、运输距离、气温等条件变化时,应微调引气剂、引气型减水剂、引气型高效减水剂和引气缓凝型高效减水剂的掺量,保证水泥混凝土结构含气量基本不变化。
新拌水泥混凝土的含气量,应在搅拌机口取样进行现场检测,并应考虑在运输和振捣过程中的损失。
四、缓凝剂施工应用技术
热天施工、连续浇筑、泵送等特殊机械工艺下的施工中必须使用缓凝型外加剂,在施工前应检验与所用水泥在该气温下的适应性,优选其适用品种。
当水泥品种、强度、等级、生产厂变动或水泥混凝土性能出现变化时,应重新检验缓凝剂对水泥的适应性。
缓凝型外加剂的最佳掺量应根据施工要求的水泥混凝土凝结时间、气温、强度等通过试验确定。
施工中,当气温变化、运距和运输时间变动时,可微调其掺量,应始终保持拌和物具备良好的施工可操作性,并能达到密实度及外观质量要求。
缓凝型外加剂应以溶液与拌和水同时掺入拌和物中,粉剂应提前1d在现场配好溶液,并使其充分溶解,搅拌均匀后使用。
溶液中的缓凝型外加剂固体沉淀物,必须每天清除一次。
严禁使用分层或沉淀的缓凝型外加剂溶液拌制水泥混凝土。
外加剂溶液中水量应从拌和加水量中扣除。
掺缓凝型外加剂的水泥混凝土保持在塑性的时间较长,表面水蒸发时间较长,当气候炎热及风力较大时,应在触干或变色时立即喷雾或喷洒养生剂保湿养生,并应在终凝以后立即开始浇水养生。
当气温较低时,在保湿养生的同时,应加强保温
养生,可覆盖深色塑料薄膜和吸热保温材料。
五、早强剂施工应用技术
早强剂是一种专门解决工程中需要尽快或尽早获得水泥混凝土强度问题的专用外加剂。
早强剂、早强型减水剂和早强型高效减水剂适用于公路工程需要快速形成强度的快通水泥混凝土结构,蒸养水泥混凝土构件,最低温度不低于-5℃的低温环境中施工的有早强要求的水泥混凝土、钢筋混凝土及需要提前张拉和放张的预应力混凝土结构和构件。
炎热环境条件下不宜使用早强型外加剂。
掺加液态早强剂的水泥混凝土,搅拌时间宜适当延长。
粉剂早强剂直接掺入公路工程水泥混凝土时,应先与水泥、集料干拌均匀后,再加水,加水后的搅拌时间应延长30s。
这是保证粉剂早强剂在水泥混凝土中均匀分布的措施。
但对于某些本身是溶液或可全溶的早强剂,仍应使用其溶液,溶液比干粉拌和的匀质性及其使用效果均强得多。
公路工程预应力钢筋混凝土结构或构件使用早强剂时,其张拉工艺应按试验确定。
快通水泥混凝土路面的开放交通时间,应按达到设计强度90%以上时的试验确定。
也就是公路工程快通水泥混凝土结构的开放交通时间,应按与结构相同养生条件下,掺早强剂水泥混凝土试件达到设计强度的90%以上的试验确定。
六、混凝土外加剂冬季施工措施
在道路工程中，混凝土外加剂施工对气候、天气等因素是非常敏感的，因此在冬季进行道路施工时，混凝土的施工应该采取必要的措施。
在冬季混凝土的施工中，影响道路混凝土强度增长的关键是水的形态变化较大。
根据实际经验，当室外新浇筑的混凝土预养期较长时，混凝土的强度越高。
因此冬季道路施工应该采取一定的措施延长混凝土的预养期。
尽量缩短道路工程混凝土的运输时间，并在运输时采取必要的保温措施，当混凝土接缝时，应使其接合面在浇筑完成后继续保持正温，直到混凝土到达规定的抗冻强度。
当混凝土外加剂施工完成后，应在其表面覆盖草袋或者彩胶布进行养护，保证初期的养护温度不低于防冻剂规定的温度。
结束语
目前，我国公路水泥混凝土工程建设规模很大,外加剂的使用也非常广泛。
加入外加剂能改善水泥混凝土的性能,但同时由于外加剂的使用不当而导致水泥混凝土路面及桥涵结构的质量事故屡有发生,影响了公路工程的建设质量。
本文通过对减水剂、引气剂、缓凝剂和早强剂在施工中的应用技术综述,总结了在施工过程中的相关技术要求,为在施工过程中正确施加外加剂指明了方向。
参考文献
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