【CN109870303A】可调变速箱模拟疲劳试验台【专利】
变速箱疲劳试验台的研究与应用
变速 箱疲 劳试 验 台的研 究 与应用
李 占贤 ， 苏景存 ，王 海 涛
（ １ ． 河 北 联 合 大 学 机 械 工 程 学 院 ， 河 北 唐 山 ０ ６ ３ ０ ０ ９ ；２ ． 唐 山弘基 传 动 科技 有 限 公 司 ，河 北 唐 山 ０ ６ ３ ０ ０ ９ ）
摘 要 ： 主 要 介 绍 了变 速 箱 疲 劳试 验 台 的组 成 及 技 术 实 现 。该 试 验 台 能够 进 行 手 动 、 自动 两 种 方 式 的 试 验 ， 并
且 具 有 对 多种 类 变 速 箱 及 分 动 器进 行 试验 的 能力 ，提 高 了 试 验 台 的 通 用 性 能 。 试 验 系统 通 过 Ｐ Ｌ Ｃ对 变 频 器 的 模 拟 量 进 行 控 制 ， 实 现 对驱 动和 加 载 电机 的变 转速 变 转 矩 控制 。通 过 模 拟 变速 箱 运 行 状 况 对 变 速 箱进 行 加
中 图 分 类 号 ：Ｕ４ ６ ３ ． ２ １ ２：Ｕ ４ ６ ７ ． ５ ２ 文献 标 识 码 ：Ｂ
１ 试验 台总体设 计
断器 和转接 端子 排 ， 操 作 柜 内部 装 有 Ｐ Ｌ Ｃ组 件 、 工 控
机组 件 、 二 次仪表 、 变 压器 、 开 关 电源 、 继 电器 、 接触器 、 端子排 等 ， 操 作柜 控制 面板上 装有 的各种开关 、 指示仪 表和指 示灯 ， 通过 操 作 面板 上 的操 控元 件 进行 设备 调 整 和正 常 自动控制 ； 通 过 工控 机 进 行试 验 条件 的设 置 和试验 状态 实时监 控 ， 通 过工 控 机 采集 卡 进行 数据 采 集、 处理 ． 如 配置 打印 机 ， 可进 行试验 报告 打印输 出。
第 １ 期（ 总第 １ ７ ６ 期）
【CN109883738A】高速列车制动系统检测试验台【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910287104.8(22)申请日 2019.04.10(71)申请人 上海应用技术大学地址 200235 上海市徐汇区漕宝路120-121号(72)发明人 安子良 王子业 王维鑫 孟庆标 张亚选 (74)专利代理机构 上海汉声知识产权代理有限公司 31236代理人 胡晶(51)Int.Cl.G01M 17/08(2006.01)(54)发明名称高速列车制动系统检测试验台(57)摘要本发明提供了一种高速列车制动系统检测试验台，包括硬件部分和软件部分；所述软件部分包括数据采集处理系统；所述硬件部分包括控制台、数据服务器、风源系统及试验台架；所述试验台架根据待模拟的制动管路、车轴轮对以及制动单元进行搭建；所述风源系统用于向所述制动管路提供压缩空气；所述控制台用于控制测试试验的进行；所述数据采集处理系统用于进行测试试验时产生的试验数据采集；所述数据服务器用于备份存储试验数据。
本发明中通过控制台、数据服务器、风源系统及试验台架的配合，能够完成不同工况下单车制动系统性能实验、基础制动实验及液压气动仿真模拟对比等功能。
权利要求书2页 说明书5页 附图2页CN 109883738 A 2019.06.14C N 109883738A权 利 要 求 书1/2页CN 109883738 A1.一种高速列车制动系统检测试验台，其特征在于，包括硬件部分和软件部分；所述软件部分包括数据采集处理系统；所述硬件部分包括控制台、数据服务器、风源系统及试验台架；所述试验台架根据待模拟的制动管路、车轴轮对以及制动单元进行搭建；所述风源系统用于向所述制动管路提供压缩空气；所述控制台用于控制测试试验的进行；所述数据采集处理系统用于进行测试试验时产生的试验数据采集；所述数据服务器用于备份存储试验数据。
2.根据权利要求1所述的高速列车制动系统检测试验台，其特征在于，所述控制台包括工控机、司机控制器、司控信号转换装置、ATP模拟装置、制动控制单元、第一数据采集卡、第二数据采集卡、气路监测单元、压力监测单元、温度监测单元以及速度监控单元；所述工控机一方面通过第一数据采集卡电连接所述气路监测单元、所述压力监测单元，另一方面通过第二数据采集卡电连接所述压力监测单元、温度监测单元、速度监控单元；所述数据服务器电连接所述工控机；所述司机控制器通过所述司控信号转换装置电连接所述制动控制单元；所述ATP模拟装置分别与所述工控机和所述制动控制单元电连接；所述制动控制单元用于多个电磁阀的开关控制。
一种自动变速器试验台[发明专利]
![一种自动变速器试验台[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/a3a32a23bb4cf7ec4bfed07d.png)
专利名称：一种自动变速器试验台
专利类型：发明专利
发明人：郝洪涛,陈亮,倪凡凡,严冬,丁文捷,郝怡萱申请号：CN201710724925.4
申请日：20170822
公开号：CN107389345A
公开日：
20171124
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明属于汽车检测设备技术领域，特别涉及一种自动变速器试验台，用以解决现有技术中自动变速器试验台通用性差的技术问题。
包括：基架、输入底座、输出底座、测试装置、变速器固定装置、位置调节装置、动力加载装置及控制装置；基架顶层一端设置输入底座，另一端设置输出底座；输入底座上靠近输出底座的一端设置变速器固定装置，输入底座上另一端及输出底座上设置测试装置；输出底座与基架顶层之间设置调节装置；基架底层设置动力加载装置；动力加载装置与测试装置连接；动力加载装置、测试装置分别与控制装置连接；位置调节装置，包括：水平方向调节装置及高度调节装置。
与现有技术相比，本发明多方向可调，操作简便，通用性高。
申请人：宁夏大学
地址：750021 宁夏回族自治区银川市西夏区贺兰山西路489号
国籍：CN
代理机构：银川长征知识产权代理事务所
代理人：马长增
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【CN109708880A】一种偏航减速器试验台静载疲劳试验装置【专利】
2
CN 109708880 A
说 明 书
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一种偏航减速器试验台静载疲劳试验装置
技术领域 [0001] 本发明属于偏航减速器检验技术领域，具体涉及一种偏航减速器试验台静载疲劳 试验装置。
背景技术 [0002] 偏航减速器在风机环境下运转时传递载荷的能力和寿命很重要，并且偏航减速器 在运转过程中可能会出现各 种各样的失效形式。考虑到这些因素 ，为了在出厂前更好的 验 证偏航减速器的传递偏航载荷的能力，估算出偏航减速器的寿命以及了解可能会发生的主 要失效零部件及失效形式 ，如何提供一种新的 偏航减速器试验台静载疲劳试验装置 ，成为 本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容 [0003] 本发明针对现有技术的不足，提供一种偏航减速器试验台静载疲劳试验装置，能 够更好的检验出厂的偏航减速器传递载荷的能力形式。 [0004] 为解决上述问题，本发明采用的技术方案为：
一种偏航减速器试验台静载疲劳试验装置，包括：试验台架，转速转矩传感器、传感器 系统、二级行星减速器、伺服电机和固定齿，其中，
代理人 刘伍堂
(51)Int .Cl . G01M 13/025(2019 .01) G01M 13/028(2019 .01)
(10)申请公布号 CN 109708880 A (43)申请公布日 2019.05.03
( 54 )发明 名称 一种偏航减速器试验台静载疲劳试验装置
( 57 )摘要 本发明提供一种偏航减速器试验台静载疲
所述试验台架上设置有固定齿，使所述固定齿与被测偏航减速器的输出齿轮啮合； 所述伺服电机与二级行星减速器连接，所述二级行星减速器上设置有所述转速转矩传 感器，所述二级行星减速器与被测偏航减速器连接； 试验时 ，将所述传感器系统设置在被测偏航减速器上 ，用于测量被测偏航减速器的运 行数据。 [0005] 进一步，所述传感器系统包括：振动传感器，油温传感器，表温传感器和噪声传感 器，其中， 所述振动传感器和所述表温传感器吸附于被测传感器的壳体上， 所述油温传感器插入被测传感器的油箱中。 [0006] 进一步，还包括：PLC，所述PLC分别与所述转速转矩传感器和传感器系统连接，用 于将测得的数据传至计算机中记录和分析。 [0007] 进一步，所述二级行星减速器与被测偏航减速器使用转接轴连接。 [0008] 进一步，所述试验台架上设置有固定齿，使所述固定齿与被测偏航减速器的输出 齿轮啮合。 [0009] 进一步，所述伺服电机为无刷伺服电机，用于提供正反转加载的恒定扭矩。 [0010] 一种利用偏航减速器试验台静载疲劳试验装置进行静载疲劳试验的方法，其特征 在于，包括： 将偏航减速器固定于所述试验装置上，使所述固定齿与被测偏航减速器的输出齿轮啮
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910287238.X
(22)申请日 2019.04.11
(71)申请人 淮安信息职业技术学院
地址 223005 江苏省淮安市经济开发区枚
乘路3号
(72)发明人 张广川 王超 徐明辉 朱雅恬
娄龙全 陈啸 蒋蕴
(74)专利代理机构 佛山粤进知识产权代理事务
所(普通合伙) 44463
代理人 王储
(51)Int.Cl.
G01M 13/022(2019.01)
(54)发明名称可调变速箱模拟疲劳试验台(57)摘要本发明涉及一种可调变速箱模拟疲劳试验台，包括：动力箱，动力箱上设有驱动杆；底板，底板包括第一底板和第二底板，第一底板上设有导向凸起，第二底板上设有与导向凸起相配合的导向槽；驱动杆与第一底板相连接；安装板，安装板上设有直角滑槽和驱动电机，驱动电机下端设有配合块，配合块与直角滑槽相配合，驱动电机一侧设有连接轴，连接轴远离驱动电机一侧设有变速箱，连接轴与变速箱相连接，变速箱远离驱动电机一侧设有负载控制箱，变速箱和负载控制箱之间设有传动轴。
有益效果在于：试验台可以适应同轴的和不同轴的情况，也可以模拟不同路况，
疲劳试验得出的数据会更准确。
权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 109870303 A 2019.06.11
C N 109870303
A
权 利 要 求 书1/1页CN 109870303 A
1.一种可调变速箱模拟疲劳试验台，其特征在于，包括：
动力箱，所述动力箱上设有驱动杆；
底板，所述底板包括第一底板和第二底板，所述第一底板上设有导向凸起，所述第二底板上设有与所述导向凸起相配合的导向槽；所述驱动杆与所述第一底板相连接；
安装板，所述安装板上设有直角滑槽和驱动电机，所述驱动电机下端设有配合块，所述配合块与所述直角滑槽相配合，所述驱动电机一侧设有连接轴，所述连接轴远离所述驱动电机一侧设有变速箱，所述连接轴与所述变速箱相连接，所述变速箱远离所述驱动电机一侧设有负载控制箱，所述变速箱和所述负载控制箱之间设有传动轴。
2.根据权利要求1所述的可调变速箱模拟疲劳试验台，其特征在于，所述导向凸起为圆弧凸起，所述导向槽为与所述导向凸起相配合的圆弧槽。
3.根据权利要求2所述的可调变速箱模拟疲劳试验台，其特征在于，所述圆弧凸起之间设有突出部，所述突出部底部到所述第二底板的距离比所述圆弧凸起的底部到所述第二底板的距离近。
4.根据权利要求1所述的可调变速箱模拟疲劳试验台，其特征在于，所述驱动杆包括连接杆和伸缩杆，所述连接杆和所述伸缩杆之间设有安装环。
5.根据权利要求4所述的可调变速箱模拟疲劳试验台，其特征在于，所述第一底板靠近所述动力箱的一侧设有安装孔，所述伸缩杆与所述安装孔相配合。
6.根据权利要求5所述的可调变速箱模拟疲劳试验台，其特征在于，所述安装孔内设有弹性元件，所述弹性元件的长度与所述伸缩杆的长度一致。
7.根据权利要求6所述的可调变速箱模拟疲劳试验台，其特征在于，所述弹性元件为弹簧，所述弹簧的周向尺寸小于所述伸缩杆的周向尺寸。
8.根据权利要求1所述的可调变速箱模拟疲劳试验台，其特征在于，所述直角滑槽的一端设有限位块，所述变速箱的底部设有安装立柱，所述限位块的位置与所述安装立柱底部圆周中心的位置在一水平线上设置。
9.根据权利要求8所述的可调变速箱模拟疲劳试验台，其特征在于，所述配合块上设有配合槽，所述配合槽的尺寸与所述限位块相适配。
10.根据权利要求1所述的可调变速箱模拟疲劳试验台，其特征在于，所述负载控制箱内设有负载电机，所述负载控制箱的底部设有固定板，所述固定板用于支撑所述负载控制箱。
2。