船舶焊接工艺要点
船舶电焊作业操作规程（三篇）
船舶电焊作业操作规程第一章总则第一条为规范船舶电焊作业，确保船舶安全，防止事故发生，制定本规程。
第二条船舶电焊作业包括钢船、木船和其它特种船舶的电焊作业。
第三条船舶电焊作业应按本规程执行，必要时可参照船级社的有关规定。
第四条船舶电焊作业人员应经过培训，取得相关操作技能证书，并按规定进行定期培训和考核。
第五条船舶电焊板材应符合相应船级社或者国家标准的要求。
第二章船舶电焊前的准备第六条船舶电焊作业前，应由相关责任人检查工作地点和设备是否安全可靠。
第七条船舶电焊作业前应检查焊接设备是否完好，并保持设备的正常使用运转状态。
第八条船舶电焊作业前应检查所使用的电焊材料是否符合要求，材料应存放在指定的位置，防止损坏和污染。
第九条船舶电焊作业前应进行安全状况交底，明确作业人员的职责和任务。
第十条船舶电焊作业前，应对焊接区域进行清理，清除杂物和易燃物，确保工作地点整洁、安全。
第三章船舶电焊作业的操作第十一条船舶电焊作业时，作业人员应佩戴必要的个人防护用品，如防火服、防护手套、护目镜等。
同时，应确认附近没有易燃和易爆物品。
第十二条船舶电焊作业时，应确保焊接设备和焊接电缆的接地可靠，防止发生电击事故。
第十三条船舶电焊作业时，不得随意更改焊接工艺和参数，严禁超负荷使用焊机。
第十四条船舶电焊作业时，应注意保持焊缝清洁，并采用合适的焊接技术进行操作，确保焊缝质量合格。
第十五条船舶电焊作业时，应遵守船舶的消防安全规定，保持消防设备的通畅和完好，确保焊接过程中及时处理可能发生的火灾事故。
第十六条船舶电焊作业时，应注意保持作业环境的通风良好，防止有害气体的积聚对作业人员产生危害。
第四章船舶电焊作业的质量检验第十七条船舶电焊作业后，应进行可视检查，检查焊缝质量是否符合要求。
第十八条船舶电焊作业后，应进行无损检测，确保焊缝的牢固性和密封性。
第十九条船舶电焊作业后，应进行力学性能试验，检测焊缝的拉伸强度和屈服强度等。
第二十条船舶电焊作业后，应根据船级社的要求进行相应的验收检查，确保焊缝的质量合格。
船舶焊接工艺船舶材料与焊接节
船舶焊接工艺：船舶材料与焊接节1. 引言船舶建造的关键过程之一是焊接工艺，它在船体的各个部分起到了至关重要的作用。
在船舶焊接工艺中，船舶材料与焊接节的选择是至关重要的，因为它们对船舶的耐久性和可靠性有着直接的影响。
本文将介绍船舶焊接工艺中的关键因素和注意事项。
2. 船舶材料在船舶焊接工艺中，材料的选择对焊接质量至关重要。
以下是一些在船舶建造中常用的材料类型：•钢材：船体主要采用钢材来提供结构强度和刚性。
具体选用的钢材需要具备良好的焊接性能、耐海洋腐蚀性能以及一定的可靠性。
•铝合金：在一些轻型船舶中，铝合金被广泛应用，因为它具有较低的密度、良好的耐腐蚀性能和良好的可塑性。
然而，铝合金焊接需要特殊的焊接工艺和填充材料。
•不锈钢：不锈钢常用于船舶的管道、油舱和储存设备等。
不锈钢具有良好的耐腐蚀性能和高温强度，但在焊接过程中需要注意保护焊缝免受氧化。
•合金钢：合金钢具有较高的强度和耐蚀性，通常在一些特殊部位使用，如船舶的推进器、舵机和起重设备等。
对于每种材料，船舶构造师需要根据船舶的设计要求、使用环境和经济考虑等因素来选择最合适的材料。
3. 焊接节的选择焊接节是指需要进行焊接的零件或构件的连接部分。
在船舶焊接工艺中，选择合适的焊接节对焊缝质量和焊接强度具有重要影响。
以下是一些常见的焊接节：•直角接缝：直角接缝是最常见的焊接节之一，在船体构造中广泛使用。
它具有较高的连接刚性和强度，适用于对结构强度要求较高的部位。
•对接接缝：对接接缝是两个相邻构件的边缘直接接触的焊接节，常用于焊接船体的侧板和甲板等大面积部件。
•搭接接缝：搭接接缝是通过将两个构件的边缘部分重叠在一起进行焊接的方式。
搭接接缝适用于对紧密度和水密性要求较高的船体结构，如甲板上的密封接缝。
•角焊接节：角焊接节适用于连接两个非直角构件或将直角构件连接到非直角构件的情况。
角焊接可以通过斜焊或者割口焊来实现。
4. 焊接工艺船舶焊接工艺的选择取决于焊接材料、材料的壁厚、焊缝的类型和设计的要求等因素。
船舶氩弧焊操作手法精讲
船舶氩弧焊操作手法精讲船舶氩弧焊是船舶建造和修理过程中常用的焊接技术之一。
本文将介绍船舶氩弧焊的基本操作手法。
1. 准备工作在进行船舶氩弧焊前，必须进行以下准备工作：- 清洁焊接区域，确保没有油脂、灰尘等污染物。
- 选择适当的焊接电流和电压，以及合适的焊接材料。
- 确保焊接设备正常工作，检查电极和钨丝是否损坏。
2. 操作步骤进行船舶氩弧焊时，按照以下步骤进行操作：1. 将电极安装到焊枪上，并调整电极长度和电弧长度。
2. 打开氩气流量控制阀，将氩气流量调整到适当的水平。
3. 按下焊枪的开关，开始放电，形成电弧。
> 注意：在放电之前，应先对焊接区域进行预热，确保焊接质量。
4. 将焊枪保持在适当的角度，使电弧与焊接区域保持稳定的距离。
5. 移动焊枪，沿着焊接线路进行焊接，确保焊条均匀地覆盖焊接区域。
6. 控制焊接速度和温度，避免过烧或过冷焊接。
> 提示：在进行纵向焊接时，焊条应与焊接方向垂直。
7. 完成焊接后，关闭氩气流量控制阀，并等待焊接区域冷却。
8. 对焊缝进行检查，确保焊接质量符合要求。
3. 安全注意事项在进行船舶氩弧焊时，务必注意以下安全事项：- 穿戴适当的防护装备，如焊接面罩、手套和防火服。
- 工作环境必须通风良好，以避免对身体健康产生不良影响。
- 避免操作不当或疲劳过度，以免发生意外事故。
结论船舶氩弧焊是一项关键的船舶建造和修理技术。
通过正确的操作手法和遵守安全规定，可以确保焊接质量和操作人员的安全。
请在实践中继续熟悉和掌握这一技术的要点，以提高船舶建造和修理的效率和质量。
船舶焊接工艺要点
南通亚华船舶制造有限公司船舶焊接工艺QW-YH-JS-032006年6月28日发布2006年7月1日实施1.编制说明：船舶焊接施工工艺是船体施工工艺中的一项重要内容，为了保证公司产品的质量，要求公司有关人员按照此标准严格执行。
本工艺由焊接工艺、焊接作业控制、焊条的领用、焊接材料使用部位的一般规定及使用不锈钢焊条的一般要求等内容组成。
2.船体焊接工艺2.1焊接是本公司生产过程中的关键工序。
要求施工人员严格遵照焊接施工工艺的要求进行焊接。
如施工中工艺和下列焊接工艺船级社认可文件不符合，需得公司总工程师及技术人员认可并在试验的基础上才能采纳。
2.2焊接工艺船级社认可文件（附焊接工艺船级社认可文件目录） 2.2.1手工电弧焊角接焊（J507）的施工工艺按照“G16-HDF07”执批 准审 核 编 制版 本：A修订次：0 □□□ 状 态：行。
2.2.2手工电弧焊角焊（J507，J422）的施工工艺按照“G17-HDF03”执行。
2.2.3埋弧自动焊施工工艺按照“G16-HDF01”执行。
2.2.4手工电弧焊对接焊（J422）的施工工艺按照“G17-HDF02”执行。
2.2.5埋弧自动焊和手工电弧焊仰焊对接焊相结合的施工工艺按照“G16-HDF05”执行。
2.2.6手工电弧焊：平焊的施工工艺按照“G16-HDF010”执行。
2.2.7手工电弧焊：横焊的施工工艺按照“G16-HDF011”执行。
2.2.8手工电弧焊：立焊的施工工艺按照“G16-HDF012”执行。
2.2.9手工电弧焊：仰焊的施工工艺按照“G16-HDF013”执行。
2.2.10手工电弧焊对接焊（J507）25mm钢板，70mm锻件按照“G17-HDF04~05”执行。
2.2.11二氧化碳保护焊打底单面埋弧自动焊（25mm）施工工艺按照“G16-HDF08”执行。
2.2.12二氧化碳保护焊打底单面埋弧自动焊（14mm）施工工艺按照“G16-HDF14”执行。
船舶焊接工艺
1．编制说明1.1 目的本工艺规定了船舶在建造过程中对有关焊工、焊接材料、焊接工艺和焊接程序以及焊接质量的要求。
保证该船按期完工。
1.2 船舶的主尺度总长：Loa=63.98m 垂线间长：Lbp=60.80m型宽：B=14.20m 型深：D=4.80m设计吃水：d=3.60m1.3 船体的基本结构及建造方法1.3.1 船体结构本船为钢质全电焊焊接结构。
结构形式为混合骨架式，泥舱区域的斜边舱为纵骨架式，机舱、艉舱、艏尖舱以及上层建筑均为横骨架式。
全船在FR3、FR19、FR23、FR39、FR56、FR73、FR90、FR94、FR103处设有船底至上甲板，贯通两舷的水密横舱壁。
甲板室共二层，依次是驾驶甲板和罗经甲板。
1.3.2 建造方法根据生产施工场地和起重能力，对该船拟采用内场加工，分段场地装配焊接，形成平面分段，在船台（船坞）上组装成立体分段。
上层建筑根据主船体的进度，制造成各层甲板室的立体分段，逐层进行船上安装。
2. 编制依据2.1 中国船级社CCS颁发的2009版《钢质海船入级规范》；2.2 中国船级社CCS 颁发的2009版《材料与焊接规范》；2.3《中国造船质量标准》（CB/T4000—2005）；2.4《船舶钢焊缝射线照相和超声波检查规则》(CB/T3177-94)；2.5《船舶钢焊缝射线照相工艺和质量分级》（CB/T3558—94）；2.6《船体建造原则工艺》；2.7 本船设计有关要求。
3．所有焊接人员资格在建造的船舶上进行电焊的焊工应持有由CCS船级社或其他等效船级社签发的焊工资格证书，所持证书应在有效期限内。
焊工在船上的允许施工范围应在焊工合格证合格项目的覆盖范围内，不允许超范围焊接。
适用的工作范围规定如下：3.1 持有Ⅲ类焊工资格证书，合格项目为SⅢV10、SⅢH10和SⅢO10的焊工，可从事厚度＞8mm的重要板结构的全位置焊接。
3.2 持有Ⅱ类焊工证书，合格项目为SⅡV10和SⅡH10的焊工，可从事厚度8～20mm的主要板结构的平、立焊和横焊。
12000船体焊接原则工艺
1、概述本船为钢质、双底双壳、单甲板、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船，航区为国内近海航区。
2、材料2.1、本船的船体材料为CCSA板、CCSB板及CCSD板，厚度为δ= 6`~26 mm。
船体结构所用的材料应符合《钢质海船入级规范》【CCS 2009】的要求并参照中国船级社《材料与焊接规范》中的规定。
所用焊接材料（包括焊条、焊丝、焊剂）应符合1998年《材料与焊接规范》第三篇第二章的有关规定，并应经船检认可，其级别应当与船体结构用钢的级别相对应。
2.2、当不同强度的母材焊接时，除去结构不连续处或应力集中区域应选较高强度等级的焊接材料外，一般选用与较低强度级别的母材相适应的焊接材料。
2.3、当母材的连接强度相同，韧性级别不同时，除结构受力情况复杂或施工条件恶劣外一般选用与较低韧性级别相适应的焊接材料。
2.4、焊接材料（包括焊条、焊丝、焊剂）的运输、储存、焊前处理和使用应符合焊接材料制造厂的使用说明要求。
2.5、本船结构采用T422钛钙型焊条，但下列部位应采用碱性低氢焊条施焊：1)船体大合拢时的环形对接缝和纵桁材对接缝;2)具有冰区加强的船舶,船体外板端接缝和边接缝;3)桅杆、吊货杆、吊艇架、系缆桩等承受强大载荷的舾装件及其所有承受高应力的零部件;4)要求具有较大刚度的构件,如首框架、尾框架、尾轴架等,及其与外板和船体骨架的接缝；5)主机基座及其相连接的构件。
6)对高强度钢或含碳量大于0.41%钢材的焊接，建议采用低氢焊接材料。
3、焊接方法与焊前准备3.1、焊接方法2)其余采用手工焊和CO2气体保护焊。
3.2、焊接前要求3．2．1、焊接前应去除油水和污垢，保证焊接面100％干燥清洁。
检查焊接材料和所开的焊接坡口尺寸，以及装配精度应符合CB/T3190-1997标准。
3．2．2、对接焊缝坡口要求：①、板厚在6～9mm的对接焊缝，在一面焊好后，另一面清根。
②、板厚在10～14mm的对接缝开单面坡口，焊后另一面清根。
25、26+船体焊接工艺+2
舷侧分段的装焊程序：
安装 焊 画构 安装 安装舷 插入强
焊
外板 接 架线 肋骨 侧纵行 肋骨
接
测量 火工 翻身、清 吊离 装焊吊环 画出分段定位水 验收 矫正 根、封底焊 胎架 及加强 线、肋骨检验线
舷侧分段的装焊工艺P140
（三）双层底分段的焊接 双层底分段的组成：船底外板、 内底板、肋板、中桁材、旁桁材、纵 骨等组成的立体分段。 建造方法有：正造法和反造法
1.反造法的焊接工艺 焊接程序：开破口→内底板拼版→焊接→构 件画线→构件安装→焊接→矫正构架变形→修 正构件底部线型→装船底外板→焊接船底外板 对接缝和部分角焊缝→割胎、翻身→焊接船底 外板逢低焊缝以及外板与构件的角接焊缝。 双层底分段反造法焊接工艺：P141
平 台 准 备
吊 装 内 底
装 划中 线底
• 2.甲板分段的焊接 • 反装建造，程序是： • 胎架制造→铺甲板板→ 画纵横构架线→安
装纵横构架→焊接→矫正变形→划出分段 检查线、定位肋骨线→割胎→完工测量→ 离开胎架 • 其焊接工艺P139
（二）舷侧分段的焊接 舷侧分段的组成：一般的舷侧分
段由外板、肋骨、舷侧纵桁组成。有 的舷侧分段还带有甲板小分段和舱壁 小分段。
船舶焊接工艺
讲解人：韩兆波
主要内容：
船体焊接工艺 甲板分段 舷侧分段 双层底分段
一、整体造船中的焊接工艺 在起重能力较低的情况下，不能采用分段 造船，而用整体造船法，即在船台上由下至 上，由里至外先铺全船的平板龙骨， 然后在 平板龙骨架设全船肋骨框架等纵横构架。
最后将船体外板、甲板等安装于构架上，待 全部装配工作基本完成后，才进行主船体结 构的焊接工作。采用这种整体造船法时，主 要的焊接工艺如下：
01船舶焊接工艺
船舶焊接工艺JS01目录一、焊接材料的合理使用1.焊条的合理使用2.焊丝和焊剂的保管及合理使用二、结构焊前准备的一般要求三、厚板和铸钢件及低温焊接工艺1.厚板和铸钢件焊接工艺2.低温焊接工艺四、分段建造和船台装焊中的埋弧自动焊焊接工艺1.分段建造和船台装焊中采用埋弧自动焊的工艺措施2.分段建造和船台装焊中采用埋弧自动焊缺陷分析A.常见的缺陷及其产生原因B.防止缺陷产生的措施五、焊接顺序1.焊接程序的一般原则2.整体建造船中的焊接工艺3.分段建造船中的焊接工艺A.甲板分段的焊接B.旁板分段的焊接C.双层底分段的焊接D.机座的焊接E.尾柱的焊接F.大接缝的焊接一、焊接材料的合理使用1.焊条的合理使用A.碱性低氢型焊条需经250-350°C的温度烘干不少于2小时。
当天用多少烘干多少，随用随取。
若烘好的焊条当天未用完，第二天再用时仍需要重新烘干。
B.酸性焊条可视受潮的具体情况，经70-150°C的温度烘干1-2小时。
但氧化钛纤维素型焊条（如结420下）的烘焙温度不宜超过100°C。
C.烘干焊条时，不可将焊条突然放入高温中或突然拿出冷却，以防止药皮因骤冷或骤热而产生开裂、剥落。
D.一般受潮的焊条，焊芯上虽有轻微锈斑，经烘干后焊接时，如未发现药皮成块脱落现象，焊接时的焊缝表面无气孔，并不影响焊接接头的机械性能时，可以使用（在质量要求相当高的产品中不得使用）。
如受潮严重，出现焊芯生锈、药皮变质等现象，应视其受潮程度分别降级使用或报废。
2.焊丝和焊剂的保管及合理使用A.焊丝和焊剂应存放于干燥通风的室内，严防焊丝生锈及焊剂受潮。
B.焊剂在使用前应经250°C温度烘干1-2小时（有特殊要求者除外）。
C.焊丝在使用前盘入焊丝盘时应清除焊丝上的油污。
二、结构焊前准备的一般要求1.船体结构的焊接应根据母材材质及结构特点等选用焊接方法、焊接材料，讨论制定焊接工艺。
当采用特殊材料或新方法、新工艺进行焊接，应先按有关规定进行焊接工艺试验，当焊接接头性能达到要求后，方可在产品上使用。
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为了保证焊接材料的使用性能，我公司具备必要的储存、烘干、清理设施外，还建立了可靠的管理规程并严格执行。
4.1采购
焊接材料的采购应依据订货技术条件由经评审核合格的承包方供货。
4.2入库前按原材料入库检验规程检验合格后入库。
4.3库存保管
4.3.1存放条件
焊条储存库应干燥且通风良好，设有温度计和湿度计。焊接材料仓库设有保管员专门管理，负责焊接材料的烘干、保管、发放和回收，焊条按种类、牌号、批次、规格、入库时间分类堆放。
2.2.15二氧化碳保护焊打底双面埋弧自动焊（14mm）施工工艺按照“G16-HDF16”执行。
2.216二氧化碳保护焊打底双面埋弧自动焊（8mm）施工工艺按照“G16-HDF17”执行。
2.3焊接工艺参数
焊接工艺参数主要是指焊条直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度等。而电弧电压和焊接速度，在手工电弧焊中不作原则规定，可根据具体情况掌握。根据我公司的具体工作条件和技术熟练程度，对手工电弧焊的焊接工艺参数做如下规定：
-
-
3.2
100～130
5
160～200
-
-
4
160～210
6
200～260
-
-
5
220～250
5～6
4
160～210
3.2
100～130
>=6
4
160～210
4
160～210
4
180～250
5
220～280
5
220～260
>=12
4
160～210
4
160～210
-
-
5
220～280
-
-
对接立焊缝
2
2.2.11二氧化碳保护焊打底单面埋弧自动焊（25mm）施工工艺按照“G16-HDF08”执行。
2.2.12二氧化碳保护焊打底单面埋弧自动焊（14mm）施工工艺按照“G16-HDF14”执行。
2.2.13二氧化碳保护焊打底单面埋弧自动焊（8mm）施工工艺按照“G16-HDF15”执行。
2.2.14二氧化碳保护焊打底双面埋弧自动焊（25mm）施工工艺按照“G16-HDF09”执行。
3.焊接作业控制
3.1有技术部和质检部共同确定无损伤探伤位置，技术部画出“焊缝无损伤位置图”发生产部、质检部及船级社验船师。
3.2焊工作业时除携带必要的焊接工具、防护用品外，还应携带电焊榔头、焊缝钢丝刷等辅助工具。
3.3作业前，应首先检查焊机，使其保持完好状态由分管建造师或组长向焊工交代焊条型号规格、焊接形式、焊角大小、电流、电压等技术参数及要求。
2
2.5～4
3.2
5～6
3.2
7～10
3.2
4
>=11
3.2
4
12～18
2
55～60
-
-
2
55～60
90～120
>=19
3.2
90～120
-
-
3.2
90～120
4
100～130
-
-
3.2
100～130
横角接焊缝
4
160～210
4
160～210
3.2
100～130
5
220～280
4
180～250
立角接焊缝
16
37～39
700～800
18
37～39
750～850
V形坡口
19
37～39
750～850
20
37～39
800～850
22
37～39
800～850
25
37～39
800～850
28
37～39
850～900
30
37～39
850～900
32
37～39
850～900
35
37～39
850～900
2.3.3 C02气体保护焊
2.2.6手工电弧焊：平焊的施工工艺按照“G16-HDF010”执行。
2.2.7手工电弧焊：横焊的施工工艺按照“G16-HDF011”执行。
2.2.8手工电弧焊：立焊的施工工艺按照“G16-HDF012”执行。
2.2.9手工电弧焊：仰焊的施工工艺按照“G16-HDF013”执行。
2.2.10手工电弧焊对接焊（J507）25mm钢板，70mm锻件按照“G17-HDF04~05”执行。
4.3.2烘干、保温及清理
2.3.1手工电弧焊适用的焊接工艺参数
焊接空间位置
焊接横断面形式
焊件厚度或焊角尺寸（mm）
第一层焊缝
其他各层焊缝
封底焊缝
焊条直径(mm)
焊接电流
焊条直径
焊接电流
焊条直径(mm)
焊接电流
对接平焊缝
2
2
55～60
-
-
2
55～60
2.5～3.5
3.2
90～120
-
-
3.2
90～120
4～5
4
100～130
3.4施焊前，焊工应对焊接部位进行检查，清洁。
3.5施焊过程中，施焊人员应严格按照《焊接工艺》进行施焊，并及时清除焊渣。
3.6焊接过程中，施焊人员应对焊接的焊缝自检，及时补焊。
3.7施工组长本人或组织施工人员互相检查。
3.8生产部分管建造师或指定人员对焊接工序专人负责。质检部分管检验员巡检监控。
3.9施工结束后，组长填写“过程报验单”“无损探伤申请单”报质检部并配合有关检验员进行检验，由检验员作好记录，并按公司“焊接拍片奖罚条例”，对有关焊接施工人员进行奖罚。填写《质量证明书—电焊质量检验记录》。
2.2.2手工电弧焊角焊（J507，J422）的施工工艺按照“G17-HDF03”执行。
2.2.3埋弧自动焊施工工艺按照“G16-HDF01”执行。
2.2.4手工电弧焊对接焊（J422）的施工工艺按照“G17-HDF02”执行。
2.2.5埋弧自动焊与手工电弧焊仰焊对接焊相结合的施工工艺按照“G16-HDF05”执行。
4
160～210
4
160～210
-
-
5
220～280
-
-
2.3.2自动埋弧焊盖面焊接工艺参数
板厚
电压
电流
备注
7
36～39
450～550
U形坡口
8
36～39
450～550
9
37～39525～Fra bibliotek2510
37～39
550～650
11
37～39
575～675
12
37～39
600～700
14
37～39
650～750
2.船体焊接工艺
2.1焊接是本公司生产过程中的关键工序。要求施工人员严格遵照焊接施工工艺的要求进行焊接。如施工中工艺与下列焊接工艺船级社认可文件不符合，需得公司总工程师及技术人员认可并在试验的基础上才能采纳。
2.2焊接工艺船级社认可文件（附焊接工艺船级社认可文件目录）
2.2.1手工电弧焊角接焊（J507）的施工工艺按照“G16-HDF07”执行。
南通亚华船舶制造有限公司
船舶焊接工艺
QW
批 准
审 核
编 制
2006年6月28日发布 2006年7月1日实施
1.编制说明：
船舶焊接施工工艺是船体施工工艺中的一项重要内容，为了保证公司产品的质量，要求公司有关人员按照此标准严格执行。本工艺由焊接工艺、焊接作业控制、焊条的领用、焊接材料使用部位的一般规定及使用不锈钢焊条的一般要求等内容组成。