三角架组合式挂篮利用走行滑道及锚固结构整体后退陆地拆卸施工方法的应用
悬臂浇筑拱圈三角桁架式挂篮逆行拆除施工工法(2)
悬臂浇筑拱圈三角桁架式挂篮逆行拆除施工工法悬臂浇筑拱圈三角桁架式挂篮逆行拆除施工工法一、前言悬臂浇筑拱圈是大型桥梁工程中常用的结构形式之一，而桁架式挂篮逆行拆除施工工法则是针对已完成的悬臂浇筑拱圈进行安全拆除的一种方法。
本篇文章将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点该工法的主要特点是通过采用三角桁架式挂篮进行拆除作业，保证了施工人员的安全性。
拆除过程中，挂篮逆行移动，避免了挂篮在拆除作业区内倒退时面临的难题，提高了工作效率和安全性。
三、适应范围该工法适用于悬臂浇筑拱圈的拆除作业，能够满足施工过程中的安全和质量要求。
同时，该工法适用于各类桥梁工程，对于大型桥梁工程的拆除作业效果尤为明显。
四、工艺原理该工法通过在实际工程中采取的技术措施，实现了工法与实际工程之间的联系。
工期合理安排是工法实施的前提，通过严格按照施工计划，合理分配各个施工阶段的时间和人力资源。
此外，采用三角桁架式挂篮保证了施工过程中的安全性，确保拆除过程中的稳定性和成功。
五、施工工艺施工工艺分为准备工作、预制工作、安装工作、拆除工作四个阶段。
准备工作主要包括施工计划的制定、材料选购和设备准备等；预制工作是指在地面上预组装好三角桁架式挂篮；安装工作是将预制好的挂篮吊装至悬挂点位；拆除工作是通过控制挂篮的运动，逆行拆除悬臂浇筑拱圈。
六、劳动组织劳动组织是指合理安排施工人员的工作和施工队伍的组织结构。
对于该工法的施工，应当配备专业的工程师和技术人员，确保施工的顺利进行。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括吊车、挂篮、工具箱等。
吊车用于挂装挂篮，挂篮用于承载施工人员和材料，工具箱用于存放施工所需的工具。
八、质量控制在施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量达到设定标准。
同时，对关键节点进行监控和检测，及时纠正问题，确保质量控制的有效性。
九、安全措施在施工中，需要特别注意施工人员的安全。
三角挂篮在桥梁悬臂浇筑施工中的应用
三角挂篮在桥梁悬臂浇筑施工中的应用摘要：桥梁是交通工程中的一个关键部分，它的施工规模和数量都在不断地增加，特别是在一些大型桥梁工程的建设中，采用悬臂挂篮施工技术，可以有效地促进桥梁工程的建设质量的提高，提高工程的施工安全性，使桥梁具有更长的服役时间。
三角形挂篮所使用的主桁架构件数目极少，它的特点是传递力简单、重心低、行走平稳，在桥梁工程施工中，涉及到跨河、跨山川的时候，它的应用可以充分地发挥出其良好的应用优势，它的操作简单，技术发展成熟，可以大量地节省大型机械设备的租赁费用，这对提高施工企业的经济效益，提高施工质量和效率都有着非常重要的意义。
为此，文章就三角形悬臂挂篮技术在大桥建设中的运用作了一些探讨，以期为大桥建设提供一些借鉴。
关键词：浇筑施工；悬臂挂篮；施工技术在长连续桥的施工中，普遍采用悬臂浇筑技术，而挂篮作为悬臂式浇筑工艺中的重要装备，可以实现模板的搬运、混凝土的浇筑和钢筋的绑扎，因此，挂篮在连续梁段的施工中起到了至关重要的作用。
目前，随着技术的发展，挂篮正逐步朝着轻载的方向发展，并具有各种型号。
近年来，国内一直在加大挂篮工艺的使用力度，并取得了很好的效果。
一、工程概述棉城河特大桥为分离式桥，左右线桥长均为1440m，桥跨组合为41×25+(39+62+39)+11×25。
主桥上部结构为（39+62+39）m连续刚构，下部结构为单薄壁实心墩配钻孔灌注桩。
引桥下部结构桥墩为柱式墩，桥台为座板台,桩基础为钻孔灌注。
桥头均设置10m搭板。
连续梁桥位所在地段属于三角洲冲积平原区，地形较为平坦，主桥桥址范围主要为河流及鱼塘，地面标高为8.20～11.20m。
桥梁地基由第四系覆盖层耕植土、冲积层、残坡积砂质粘性土和燕山期花岗岩组成。
二、挂篮施工作业（一）挂篮结构设计挂篮是施工梁段的承重结构，又是施工梁段的作业(悬浇、张拉等)现场，挂篮设计应能承受最大梁段重量及施工荷载，并按最不利荷载设计加工。
可拆卸式三角架后浇带独立支撑施工工法
可拆卸式三角架后浇带独立支撑施工工法一、前言可拆卸式三角架后浇带独立支撑施工工法是一种新型的混凝土施工工法，由于其具有可拆卸、可调节、可重复使用等特点，因此受到越来越多的关注和应用。
该工法不仅可以提高混凝土施工的质量和效率，还可以降低成本和减少环境污染，因此对于实际工程具有重要的应用价值。
二、工法特点可拆卸式三角架后浇带独立支撑施工工法主要有以下特点：1、支撑灵活：该工法采用可拆卸式三角架作为支撑体系，具有可拆卸、可调节、可重复使用等特点，能够灵活适应不同施工现场的需求。
2、施工效率高：由于该工法采用独立支撑体系，不需要依赖周边结构，因此施工效率更高，能够有效提高项目进度。
3、施工质量高：该工法可以减少混凝土的收缩、龟裂等问题，从而提高混凝土结构的质量和耐久性。
4、施工成本低：该工法采用可重复使用的支撑体系，可以减少支撑体系的成本和施工人员的劳动力成本，从而降低施工总成本。
5、对环境友好：该工法采用可重复使用的支撑体系，能够减少施工垃圾和污染物的产生，对环境具有较好的保护作用。
三、适应范围可拆卸式三角架后浇带独立支撑施工工法适用于以下场景：1、适用于大面积后浇带的施工：由于可拆卸式三角架能够支撑较大的面积，因此适用于面积较大的混凝土后浇带的施工。
2、适用于在高空施工：该工法采用可拆卸式三角架作为支撑体系，能够有效支撑结构体系，并适用于在高空施工的场景。
3、适用于需要灵活调节支撑的施工：由于可拆卸式三角架能够可调节高低，具有灵活性，能够适应不同的施工需求。
四、工艺原理可拆卸式三角架后浇带独立支撑施工工法的理论依据是通过可拆卸式三角架作为支撑体系，将后浇带与主体结构进行分离，从而保证后浇带的整体性和稳定性。
通过对施工与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释，可以将该工法的原理进一步深化。
工程实践表明，可拆卸式三角架后浇带独立支撑施工工法该工艺原理能够有效地控制混凝土流动，减少混凝土收缩和龟裂等问题，提高混凝土密实度和强度，从而保证混凝土结构的稳定性和耐久性。
三角挂篮悬挂施工技术_pdf
三角挂篮悬臂施工技术曹德岗(中铁十四局集团一公司,山东日照 276826)摘要:结合百草口I号特大桥,介绍了三角挂篮的构造、设计、拼装和悬臂施工工艺。
关键词:三角挂篮;设计;拼装;施工中图分类号:U4451466 文献标识码:A 文章编号:100623226(2003)S1201362031 概述白草口 号特大桥位于国道主干线二连浩特至河口山西段,地处恒山北西坡,为桑干河水系上游流域,地面高差较大,大桥主墩高度达50m,该桥为(55+2×100+55)m跨径,四跨变截面P1C连续刚构桥,桥面宽12m,横断面为单箱单室变截面箱形梁。
箱梁根部梁高513m,跨中梁高210m,箱梁高度按二次抛物线变化,箱梁采用纵向、竖向双向预应力体系。
施工组织设计为挂篮悬臂灌注,为加快施工,确保工期,全桥共设12套挂篮同时施工。
2 挂篮构造白草口 号特大桥采用自行设计制造的“三角斜拉式”挂篮,挂篮自重56t 套,悬臂梁段重11212t,挂篮总重与最大梁段混凝土重量比为0149。
三角挂篮主要由主桁系、吊挂调整系统、行走及模板系组成,灌层的最大梁段长415m,如图1。
211 主桁系主桁系是挂篮主要受力构件,由两个三角桁架组成。
桁架杆件为2[28,槽钢内焊10mm厚钢板,上下表面用宽为280mm,厚10mm钢板焊接而成,杆件间采用16mm厚节点板螺栓连接;两三角桁架间采用同截面形式横联系联结。
主桁后部用532精轧螺纹钢锚在梁体竖向预应力筋上,主桁架前部安装前上横梁与吊带及前下横梁形成悬臂吊架。
212 吊挂调整系统吊挂调整系统包括前上横梁、前下横梁、后上横梁、后下横梁及吊带千斤顶等组成。
横梁材料为2[45,前上横梁固定在桁架上,后上横梁固定在已完成梁段箱室混凝土底板顶面上,上横梁与下横梁连接采用厚32mm,宽150mm钢板吊带,前后下横梁共同承托模板及梁段钢筋混凝土重量,吊带的升降采用千斤顶进行调整,以达到梁段所需标高。
挂篮后退方案
中国中铁一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部32+48+32m连续梁挂篮后退施工方案编制：方东辉复核：审核：中国中铁一局集团桥梁工程有限公司2012年12月20日一、工程概况32+48+32m连续梁位于跨焦柳铁路特大桥的42-45#墩，跨越既有铁路。
跨焦柳铁路特大桥跨焦柳铁路连续梁主墩43#和44#墩承台较大，其中，44#墩侵入营业线坡脚1.688m，43#主墩承台边线距离营业线坡脚2.82m，焦柳铁路与跨焦柳铁路特大桥的交角为71°。
经现场调查，线路附近管线已经改移完成，不影响施工。
既有线为单线普通非电气化铁路。
梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，三向预应力体系。
箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽5.0-5.5m。
顶板厚度除梁端为60cm外均为40cm；底板厚度40-80cm，按折线变化，其中端支点处为60cm；腹板厚度为48-60-80cm，厚度按折线变化，中支点腹板局部加厚到145cm，端支点处腹板厚度为60cm。
全联在端支点，中跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
主要结构参数见下表。
箱梁采用C50混凝土，设计方量1474.37m3，共6节。
箱梁采用三向预应力体系，纵向预应力及横向预应力、横向预应力钢束采用抗拉强度标准值为1860MPa 的高强度低松弛钢绞线，公称直径15.2mm。
竖向预应力钢束采用Φ25mm螺纹钢筋。
二、挂篮后退准备32+48+32m连续梁采用三角挂篮施工，根据工期43#墩施工完6#段时44#墩施工完5#段此时此时两挂篮间距为1.45m。
44#墩挂篮滑移6#段挂篮时43#墩挂篮需要后退至少2m，本次安排后退2.5m。
43#墩中跨侧挂篮后退边跨侧挂篮不需后退，为了使两悬臂端平衡需在43#墩中跨侧使用水箱配重。
滑前挂篮图43#墩6#段纵向预应力张拉压浆完成后松动底板和侧模后开始施工挂篮后退准备工作。
①内模拆除：拆除内模桁架和竹胶板，使用卷扬机将内模滑梁移动到边跨端并使用25T汽车吊将其吊下。
挂篮安装及拆除专项施工方案
目录1、工程概况 (3)2、挂篮拼装 (3)2.1 挂篮整体设计图 (3)2.2 挂篮的拼装 (3)2.3 挂篮行走注意事项 (5)3、挂篮拆除 (6)3.1 挂篮拆除施工组织 (7)3.2 挂篮拆除步骤 (7)3.3 施工方法 (7)4、资源配置 (12)4.1 人员配置 (12)4.2 设备资源配置 (13)5、安全保证措施 (14)5.1 安全目标 (14)5.2 危险源 (14)5.3 高空作业安全保证措施 (14)5.4 人身安全保证措施 (14)5.5 施工现场安全用电措施 (15)5.6 气焊、气割作业 (16)5.7 施工机械安全保证措施 (17)干家拱双线特大桥连续梁挂篮安装及拆除方案1、工程概况成渝客专干家拱双线特大桥（DK69+333全长1129.96m,孔跨形式为21-32m+（ 40+56+40）m连续梁+9-32m。
并在DK69+33Q处跨成渝高速公路，主跨一孔直接跨越高速公路，交角为114o，结构类型为双块式无砟轨道（40+56+40）m现浇预应力混凝土双线连续梁，箱梁顶宽12.0m,设计最高运行速度为350km/小时，地震设防烈度为六度区（Ag< 0.1g ），设计使用寿命为100年。
由中建铁路建设有限公司CYSG-2标项目部承建，连续梁处于21#〜24#墩间，起止桩号为：DK69+264.250- DK69+401.70Q基础设计为钻孔灌注桩基础,桩基为柱桩,其中22#、23#,为直径1.5m桩基，22#桩长18m 23#桩长24.5m。
下部结构设计为承台，空心墩身。
22#、23#承台尺寸为10.5m x 15.3m X 3m 主墩下部结构采用双线圆端型空心墩身, 22#墩高40.5m, 23#墩高为38.5m。
上部结构设计为结构形式为（40+56+40）m挂蓝现浇连续箱梁。
2、挂篮拼装2.1 挂篮整体设计图2.2 挂篮的拼装2.2.1 测量放线测量桥墩纵向和横向中心线,并用墨线弹出。
三角挂篮施工方案
三角挂篮施工方案1. 引言三角挂篮是一种常用的施工工具，广泛应用于高层建筑的外墙施工中。
它具有结构简单、安装方便、稳定可靠等特点，能够提高施工效率，保障施工安全。
本文将介绍三角挂篮的施工方案，包括挂篮的选型、安装与调试等关键步骤。
2. 三角挂篮选型在选择三角挂篮时，需要考虑以下几个方面：2.1 适用范围根据施工工程的具体要求，选择合适的三角挂篮型号。
不同型号的挂篮具有不同的承载能力和尺寸限制，需根据实际情况进行选择。
2.2 材质选择三角挂篮主要由铝合金或钢材制成，根据工程需要和预算考虑，选择适合的材质。
2.3 附加功能选择三角挂篮可根据需要配置踏板、护栏、安全网等附加设施，提高施工的便利性和安全性。
3. 挂篮安装与调试挂篮的安装与调试是确保施工过程中安全可靠的重要环节。
以下是具体步骤：3.1 准备工作在开始安装之前，需要对施工现场进行检查，确保施工条件符合挂篮的要求。
同时，准备好安装所需的工具和设备。
3.2 搭建支架根据挂篮的安装位置和高度需求，搭建起支架结构。
支架要牢固可靠，能够承受挂篮的重量和施工时的振动。
3.3 安装挂篮将挂篮的钩子或固定爪与支架连接，确保安装牢固。
在安装过程中，需注意挂篮的平衡，避免出现倾斜或摇晃现象。
3.4 连接电源挂篮可能需要提供电源供电，例如用于搭载升降机等设备。
在安装过程中，确保电源的安全可靠接入。
3.5 挂篮调试安装完成后，对挂篮进行调试。
包括检查各连接部位是否牢固，检测挂篮的升降、旋转等功能是否正常。
4. 施工安全注意事项在使用三角挂篮进行施工时，需要注意以下安全事项：4.1 操作人员要求仅由经过培训和持有相关资质证书的人员操作挂篮，确保其具备相关专业知识和技能。
4.2 安全防护施工时，操作人员需佩戴安全帽、安全绳以及其他必要的防护装备，确保工作人员在高处作业时的安全。
4.3 定期检查和维护定期检查挂篮的各个部位，发现问题及时进行维护和更换，确保其安全可靠性。
三角形挂篮施工工艺
三角形挂篮施工工艺摘要：随着公路桥梁技术的高速发展,挂篮施工应用越来越广泛，施工技术要求也越来越高。
结合某京杭运河大桥工程从三角形挂篮组成、安装及施工要点等方面对大跨径桥梁挂篮施工技术进行探讨。
关键词：公路桥梁挂篮施工施工技术挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，分段悬臂作业。
挂篮施工较其他方法，具有结构轻、拼制简单方便、能承受梁段自重及施工荷载、结构轻巧，便于前移、适应范围大，适应不同的梁高等优点。
挂篮种类大体可分为三角形、菱形、弓弦形、牵索式挂篮四种，其中三角形挂篮应用较广，其主要特点为：结构简单，杆件受力明确，计算简便；挂篮的自重较轻，现场拼装简便；作业面开阔，操作方便，移动灵活、平稳。
1、工程概况本桥为跨京杭运河特大桥，大桥全长1147米，桥梁宽度15米，主桥上部结构采用（75+120+70）m三跨变截面单箱单室预应力混凝土连续箱梁。
箱梁在横桥向底板保持水平，箱顶设2%双横坡。
箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。
箱梁底宽为8m，中支点处梁高为7m，跨中处梁高为3.2m。
本桥梁悬臂浇筑采用三角形挂篮施工，模板采用钢模。
2、三角形挂篮施工要点2. 1挂篮的构造本挂篮主要由五个系统组成，即主桁系统、提吊系统、模板系统、行走和锚固系统、张拉操作平台。
2.2挂篮的预压为检验挂篮的实际承载力和安全可靠性，检验挂篮的强度、刚度和稳定性，每套挂篮使用前必须进行预压，以消除挂篮自身的非弹性变形，并测量出挂篮的弹性变形值，以利对箱梁悬浇施工时标高的控制，确定模板的预抬值。
挂篮拼装完毕后，在挂篮侧模、底模上前端设立5个沉降观测点（两翼缘板处、箱梁腹板处、箱梁中心处）并用红油漆标志明确。
先测定观测点的初始标高，然后采用砂袋按梁体荷载分布配置压重，压重按箱梁自重1.1倍分级加载，加载重量为箱梁自重的30％→60％→100％→110％，加载顺序按照混凝土浇筑顺序进行，由前向后进行，先两边后中间的顺序对称加载。
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Ｍ ＜ Ｍ ｛ 哽 所 以挂篮抗倾覆满足要求 。
纵 向大 粱 Ａ Ｆ 拉杆 Ｅ Ｇ 拉抒Ｂ Ｇ 竖 向立 拄 ｅ Ｇ 最大威 力 （ Ⅲ ｐ ａ ） ｌ １ ３ ． ６ 最 大 位移 （ ｈ ｉ ｍ ） １ １ ． ３ ５ ５ － １ ． ８ ４ ． ５ ３ ｌ １ ． ５ ４ ３ ６ ３ ３ ． Ｓ ３ ． ５ ３
也是一种机遇 。
目前 “ 光纤到户” 尚处于起步阶段 ，丌Ｔ Ｈ市场还需要培育 ，特别 需 要得 到政府 和相关 部门 的高度 关注。为 了整个行业 的健康发展 ，我 们 建议政府部 门 出台相关激励政 策 ，通过行 政立法 、税 收等手段鼓 励 和保护 丌ｖ ｒ Ｈ投资 ，协 调三 网融合过程 中各方 的利 益关 系，激 活 Ｆ １ Ｔ Ｈ
参考 文献 ： 【 １ ］ Ｇ Ｂ ５ ０ ０１ ７ －２ ０ ０ ３ ，钢结构设计规 范
（ ２）计算过程及结果 ：
１ ） 后 横 梁 ：后 主 吊带 ＋ ２ ＂ ２ ０ Ｔ 手拉 葫芦 ，前横 梁 ：２ ＂ ２ ０ Ｉ ＂ 手 拉 葫 芦 ，后横梁单 根吊带 和手拉 葫芦 持力 ：３ ５ ５ ． ２ Ｋ Ｎ÷ ２ ÷ ４ ＝ ４ ４ ． ４ Ｋ Ｎ ［ ｆ ］ ｝ 托 葫 ＝ ２ ０ ０ Ｋ Ｎ Ｊ ￣ ＿ 大 于４ ４ ． ４ Ｋ Ｎ满足要求。 ２）后 横 梁 主 吊 带 ： 吊 带 的 销 孔 孑 Ｌ 径 为８ ｃ ｍ，Ａ －（ ２ ２ — ８ ． １ ） × ２ ＝ ２ ７ ． ８ ｃ ｍ ，ｄ＝ Ｆ ／ Ａ ： １ ６ Ｎ ／ ｍ ｍ ＜＜ ３ ４ ５ Ｎ ／ ｍ ｍ ，前上横粱手拉葫芦与重 力方 向成 １ ５ 。 ，所 以每个葫芦持力 ３ ５ ５ ． ２ Ｋ Ｎ ÷２ ÷２ ／ ｅ ｏ ｓ １ ５ 。＝ ９ １ ． ９ Ｋ Ｎ 。 （ ｆ ］｝ ＝ ２ ０ ０ Ｋ Ｎ 远大于 ９ １ ． ９ Ｋ Ｎ 满 足要求 。 所 以 ，前后横梁 各加手拉葫芦 后 ，吊带及手 拉葫芦抗拉 强度满足
评论 ・ 规划 ・ 鉴 赏
Ｐ ｉ ｎ ｇ ｌ ｕ ｎ ｇ ｇ ｕ ｉ ｈｕ ａ ｉ ｉ ａ ｎ ｓ ｈ ａ ｎ ｇ
建 筑 与发展
Ｊ ｉ ａｎＺ ｈ ｕＹ ｕ Ｆ ａＺ ｈ ａｎ ・１ ８ ３・
ｍ ａ ｘ ＝ １ １ ３ ． ６ Ｍ Ｐ ａ ＜［ ］＝ ２ ３ ５ Ｍ Ｐ ａ ，三角架各 部分 强度满 足要求 。 抗倾覆计算 ：挂篮纵 向抗倾覆 系数取 ２ ． ０ ，如 图６ 。 Ｍ 惯 ＝［ ７ ８ Ｋ Ｎ×１ ． ５ ｍ ＋ １ ． ６ １ Ｋ Ｎ ／ ｍ× ２ ． ３ ｍ× ２ ． ３ ｍ÷ ２ ］ｘ ２ ＝ ２ ４ ２ ． ５ Ｋ Ｎ・ ｉ ｎ
从而证明此施 工方法可行 。
前后 横梁 两端各 设一根 ２ ０ Ｔ 手拉 葫芦 （ 承受 力 ２ ０ ０ Ｋ Ｎ）同 吊带 一 起 承受模板体 系 、下横梁及桁架 的重量 。由于前下横梁 比前 上横 梁短 ， 前横梁 手拉葫芦与重力方 向成 １ ５ 。。 ４ ． １ 计算荷载 （ １ ）前 下 横 梁 ：１ ． ４ ５ Ｔ 后 下 横 梁 ：１ ． ８ ｌ Ｔ 桁架１ ＿ ４ ７ Ｔ 模 板 体 系：
Ｍ￣ ＝７ ５ ． ４ＫＮ ｘ ３ ． ５ ｍ＋１ ． ６１ ＫＮ／ ｍ ｘ ９ ． ４ ５ ｍ ×９． ４ ５ ｍ ÷２ ＝３ ３５ ． ７ ９ ＫＮ。 １ １ ３
５ ． 挂篮移动速度控制
挂篮移动速度主要取决 于千斤 顶的同步顶推速度 ，将 原额 定 ７ ５ ０ ｗ
功率 的油泵 改换成 额定功率 为 １ ５ ０ Ｏ ｗ 后 ，挂 篮移 动速度 由 ｌ ｍ ／ ｈ 提高 至 ２ ． ５ ｍ ／ ｈ 。 明显 加快挂篮移 动速度 ，挂篮移动速 度提高 ２ ５ ０ ％。同时挂 篮
３ ０ ． ８ ＴＰ ＝ Ｐ１ ＋ Ｐ２ ＋ Ｐ３ ＋ Ｐ ４ ＝３ ５ ５ ． ２ ＫＮ
６ ３提 高 挂 篮 移 动 速 度 ， 由原 来 ｌ ｍ ／ ｈ 提高到２ ． ５ ｍ ／ ｈ ，速 度 提 高
２ ５ ０％ 。
６ ． ４ 挂篮在整体后退至陆地后 ，下横梁 、底模 、侧模采用 整体移位 到西幅 ｏ ＃ 块进行整 体就为 ，减少 了进 行二次拆装 的工作量 ，对加快 西 幅桥 的挂篮施工起 到保证作用 。 ６ ． ５ 西幅桥合拢后的挂篮转移同样采取整体后退陆地拆卸 的施工方 法 ，相 比较利 用船 吊转移 、用倒链控 制安放 到木船 （ 或铁 驳船 ） 转 移 的施Ｔ方法 ，取得 了较好的经济效益和社会效益 。
通过对金科路川杨 河桥施工 中三 角架 组合式挂篮整 体后 退陆地拆
卸的实践和总结 ，得出以下结论 ：
６ ． １ 三角架组合式挂篮 整体 回退 及拆 卸过程中 ，保证 了川杨河航道
４ ． 挂篮 吊带抗拉 强度验算
船只正常通行及航道安全 ，同时也保证 挂篮拆 卸安全。 ６ ． ２ 经过局部加 固及验算 ，保证挂篮上 横梁结构强度 ，挂篮整体稳 定及 吊带抗拉 强度 等满足要求 ，在整体 回退过程 中挂篮结构整体安全 ，
要 求。
［ ２ 】 深祖炎 ， 《 钢结构基本原理 》 ，中国建 筑工业 出版社 【 ３ ］ 张继绕 ， 《 悬臂 浇筑 预应力 混凝土连续梁桥 》 ，人 民交通 出版社 （ 上接 第 １ ８ １页） 的实现成 为可能。
上 ，随着世 界经济 的发展 ， 日本 、韩 国、北 美 、欧 洲等 国家和地 区已 经 掀起 了大 规模建设 光纤 到户 工程 的热 潮 ，这也是 光通信发 展的方 向 之一 。这对我 国宽带 业务运 营商 、设备制 造商 、用 户乃至 政府都是一 种启 示和触 动 ，对 于我国光纤 到户的发 展有一定 的推动作 用 ，实际上