乘务员考试题
乘务员考试题
道路汽车旅客运输是人类用汽车作为运输工具，在道路上实现位移的过程。
道路客运在综合运输客运体系中的比重越来越大。
客运干线经营企业逐步走向联营联合。
2004年底，全国道路客运站总数达到10074个，其中一、二级客运站2530个，占25.1%。等级站在客运站总数中的比重进一步提高。
2004年底，全国已被评定为道路汽车旅客运输一级和二级经营资质的企业中，车辆新度系数已平均超过70%。
到2017年，黑龙江省现代道路运输网络体系的工作目标之一是省内干线运输网经营主体集约化、规模化、专业化程度达到90% 以上。
到2017年，黑龙江省现代道路运输网络体系的工作目标之一是快速豪华客运班车达到70%。
到2017年，黑龙江现代道路运输网络体系的工作目标之一是运输车辆信息化、智能化技术应用普及率达到80% 以上。到2017年，黑龙江省现代道路运输网络体系的工作目标之一是村村通车率达到100%。
我省初步确定从2004年起至2017 年止，构筑布局合理、功能完备的现代道路运输网络体系的工作目标。
道路汽车旅客运输具有“门到门”运输和就近上下客等特点。
道路班车客运以道路和站点为基础，使用大中型客车，有规定的停客运站点、规定的行驶线路、规定的发车班次、规定的发车时间，是道路客运中最主要和最基本的运输方式。
包车客运是一种按用户要求，为某种目的（上、下班，旅游参观、外出作业等）将客车包租给用户，根据用户指定的时间和线路安排使用的一种客运业务。
出租汽车客运以轿车、小型客车为主，按乘客意愿行驶随叫随到，停歇等待，不定路线、班次、站点、时间。
旅游客运以运送旅游者游览观光为目的，运营路线主要是在城镇与旅游点之间和旅游点与旅游点之间。
乘务员在发车前15 分钟到岗，协助检票员组织旅客上车，帮助旅客对号入座，认真核对旅客人数和行包件数，与检票员做好交接手续。
7 岁以下儿童乘车应有成人旅客携带。
一、二级汽车客运站和旅游区车站，主要服务岗位的站务人员会应用一般的日常外语和哑语。
道路汽车旅客运输要求安全、方便、及时和舒适，安全是道路客运的头等大事。
方便是道路客运重要的质量指标，要不断增加服务项目，完善服务设施，为旅客提供周到服务，使旅客出差感到出行方便。
按车站服务方式分公用型车站和自用型车站。
汽车客运站按车站规模分等级站、简易车站和招呼站。
按车站位置和特点分枢纽站、口岸站、停靠站。
二级车站日发量在5000 人次以上，不足10000人次的车站。
三级车站日发量在2000人次以上，不足5000 人次的车站。
四级车站日发量在300 人次以上，不足2000人次的车站。
五级车站日发量在500 人次以下的车站。
优质服务是指客运站各项服务工作主动热情、和蔼周到、安全快捷、经济便利，是旅客感到温暖、愉快、称心、满意。优美环境是指客运站设施布局合理、整洁卫生、气氛和谐。为旅客制造一个安全、舒适、明快、祥和的旅行环境。
营运客车必须按期进行二级维护。对维护竣工的车辆要进行检查，检测不合格的车辆要停止营运。
服务质量规范化规定了客运站组织机构、岗位设置、原始记录、岗位培训、规章制度等各项服务管理工作的内容和要求。
服务质量标准化是指服务设施标准、服务环境标准、服务工作标准等，要严格考核制度和办法，形成具有实质内容和具体考核指标的质量标准化体系。
行车路单由车队、客运调度员根据车辆运行线路，每天对出勤的车辆填发行车路单，由调度员盖章后有效。
出车完工后，乘务员必须在行车路单填上到达终点站，并签上驾驶人和乘务员的姓名，原则上应当天交回车队调度员登记审核，并转交统计员计算。
收回的行车路单，由统计员按车号分月装订保管，保存时间一般为一年以上，以备必要时查对。
停班是指班车由于特殊原因不能应班，能及时向车站申请报停，并得到本站同意的班车。
误班是指班车未能及时报班，延误了正常发班时刻配客，但还能前来向车站报到的班车。
售票工作的基本要求是准确、迅速、方便，其中最重要的是准确。
旅客随身携带乘车的物品，每一张全票（含残废军人票）免费10 千克。
旅客随身携带乘车的物品，每一张儿童票免费5 千克。
总台服务员按照规定办理寄存业务，队友疑问的物品要会同旅客当面检查，严禁寄存违禁物品。
迎门服务员察看旅客情况，察看携带物品，协助堵截“三品”进站。
办理退票时，如因站方或车方误班、失班、临时停班导致乘客需退票的则免收手续费。特殊情况退票，须经值班站长签证办理。
发车前3 分钟可在服务台办理补票。
在开车前2小时以前办理退票，交10% 的手续费。
开车后1小时以内办理退票，交50% 的手续费。
旅客不能按票面指定日期车次乘车时，可在该班开车 2 小时前到有关部门办理签证改乘，改乘以一次为限。
与旅客谈话时，应注意保持恰当的距离，大约60 厘米左右，过近或过远都会显得失礼。
计程包车按车辆抵载客地点起至包用完毕地点止的实际里程、客车核定载客量和包用车型的人公里运价计算。实际里程不足1公里按1公里计，起码计费里程为15 公里。
车辆停歇延滞费按客车核定载客量和计时包车运价的50% 核收。
调车费按包用客车调车行驶里程运价的50% 核收。
车辆空驶损失费按实际空驶里程计程运价的50% 核收。
供车延误费按计时包车运价的50% 核收。
用户在用车前一天取消包车，承运人按预定包用客车计时整日包车运价一天运费的5% 向用户核收包车取消费。
承运人或用户变更原预定客车类型，应按原预定包用客车计时整日包车运价一天运费的3% 向对方付给包车变更费。全线售票即车站所经营的班次的车票，在任何一个窗口都可以买到。
分方向售票即根据车站班车运行线路的方向划分进行售票。
成人及身高超过1.4 米的儿童购买全价票。
身高 1.2-1.4 米的儿童购买半价儿童票，供给座位。
对出站时经检查发现无票或持无效客车票乘客的旅客，除需办理上述补票手续外，还应按票面金额的50%-100% 罚款。旅游客车开车前24小时内办理退票，按票面金额的50% 计收，退票费，不足2元按2元计算。
旅游客车开车24小时前办理退票，按票面金额的10% 计收，退票费，不足1元按1元计算。
旅游购买终点站车票时，如指定班次，按旅客优先的原则为旅客所指定的班次配载。
一般行包是指每件行包质量在30千克及以下，每千克质量体积不超过0.003立方米，且无特殊装卸要求的行包。
行包每件质量不得超过30 千克，体积不得超过0.12立方米。
每位旅客随车托运行包总量一般不得超过40 千克，旅客随车托运行包重量如超过40千克，在本次班车不超载的前提下或其他车次有运输能力时，也可以受理。
行包正运率应达到99.9% 以上。
行包赔偿率应在5% 以下。
对承运人未按约定时间提供车辆，延误班车发车，客运站可向承运人收取班车延误费，每辆次营运班车每延误5分钟（不足5分钟按5分钟计算）收10 元。
对承运人未按约定时间提供车辆，造成班车托班的，客运站可向承运人收取班车延误托班费，按营运班车起点至终点的全员票价总额的50% 收取。
春运和“五一”、“十一”长期期间，临时增加班车的票价可在现行票价可在现行票价基础上加收30%-50% 空驶费。对无票乘车但在出站时主动补票的旅客，客运站除补收自班车始发站至旅客到达站的票价外，应另外加收补票手续费每人次0.5 元。
对出站时经检查发现无票或持无效客票乘车的旅客，除需办理上述手续外，客运站还应按票面金额的50%-100% 加收票款。
退票收取标准：国际班车、旅游客车开车前24小时办理退票，按票面金额的50% 计收，不足2元按2元计算。
客运站的站外售票点可收取订票手续费每票 5 元。
公铁并行线路运价可在同类客运运价的基础上减成计算，最多不得超过30% 。
乘车里程超过35 公里为长途运输，应执行长途运价。
乘车里程在35-51公里区段的运价按51 公里计价。
时间性是汽车客运服务质量中最基本的特征。
汽车客运质量应把安全性放在第一位。
舒适性与旅客所付出的费用、服务的不同等级密切相关。
运行服务是整个乘务工作的重点环节，它是车站服务的继续，基地服务的体现。
基地服务属于保障服务，主要涉及客运班车发车前或收车后、在基地停放时的一系列工作。
循环包乘制是指乘务员与驾驶人组成一个车组，按照客车运行计划，在营运周期内进行客运线路循环作业。
固定包乘制即乘务员与驾驶人组成一个车组，采取定人、定车、定线、定班的形式，在营运区内相对固定线路上往返工作。
服务意识即全心全意为旅客服务，想旅客所想，急旅客所急，把旅客当作“上帝”的意识。
化妆颜色的选择要以搭配的衣服颜色为依据。
一般鞠躬度数标准：普通迎宾15°，表示感谢为60°。
下面导火索属于爆炸品。
下面电石属于遇湿易燃物品。
下面漂白粉属于氧化剂。
下面四乙基铅属于毒害品和感染性物品。
自燃物品是指自燃点低，在空气中易氧化，放出热量而自行燃烧的物品。
遇湿自燃物品是指遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量的易燃气体和热量的物品，有些不需要明火，也能燃烧或爆炸。
感染性物品是指含有能使人或动物感染得病的微生物或毒素的物品，与毒害品一样，同样可能使人受到毒害。
当车厢内有毒物品泄漏时，污染的皮肤、毛发、衣着必须及时、彻底用流动清水冲洗（冬天宜用温水），冲洗时间不少于15 分钟。
理智型旅客以理智来衡量一切，并支配行动，在乘车时会非常配合乘务员和驾驶人的工作，对待问题比较宽容，有思维有主见，一般不会走极端。
晕车旅客外部表现为脸色蜡黄，头冒冷汗，不愿说话，焦躁不安，渴望得到帮助和安慰。
孕妇旅客容易劳累，害怕拥挤，害怕旅途太长，害怕道路颠簸，难以忍受污浊的空气，特别是车内烟雾缭绕。
军人旅客性格开朗、活泼，让说就说，让唱就唱，是客运站和长途班车活跃旅行生活的好帮手。
学生旅客天真活泼好动、好奇、好胜顽皮、思想情绪容易变化，记忆力、模仿能力强。
征求式语气是乘务员在服务工作中向旅客提出要求是，乘务员用征求意见的口气去询问，语气温柔和蔼，会让旅客感觉自己得到应有的尊重，自然也就会配合乘务员的工作。
乘务员在与旅客交谈时，两人之间的距离应在45-120 厘米之间。
乘务员在实施服务行为时，最基本的是遵循流程式服务。即按照企业的相关规定和要求，遵循乘务员的标准作业流程，为旅客提供服务。
主动式服务为个性化服务行为，根据不同的旅客、不同的需求、不同的乘车车心理，提供不同的服务。
乘务员为旅客倒水时，先要将自己固定安稳，再进行倒水。呈递旅客的水量每次只能为纸杯容量的1/2~2/3。
“行如风”即走路要像风一样轻盈，要求走路的速度，男士步速一般为108~110 步/分钟。
“行如风”即走路要像风一样轻盈，要求走路的速度，女士步速一般为118~120 步/分钟。
乘务员不在规定的售票场所售票或强揽旅客处以300元以上500元以下罚款。
包车客运沿途招揽旅客每次处以200元以上，500元以下罚款。
不使用道路运输业专用票证的处以1000 元以上，2000元以下罚款。
持无效上岗证件上岗的处以200 元罚款。
优质服务指汽车客运各项服务工作主动热情、和蔼周到、安全快捷、经济便利，使旅客感到温暖、愉快、称心、满意。优美环境是指汽车客运站设施布局合理、整洁卫生、气氛和谐，为旅客创造一个安全、舒适、明快、祥和的旅行环境。优良秩序指汽车客运站的客流、行包流、车流、信息流畅通合理、井然有序、准确高效，保证旅客旅行畅通、快速准时、方便。
优质服务是“三优”服务质量的核心。
服务过程程序化是根据汽车客运各项作业之间的内在联系和工艺流程，把整个服务过程分为若干个环节，并明确其服务内容、标准要求、工作程序，保证车站各项服务工作环环相扣、节节相连、顺利而有序的进行。
服务管理规范化指通过贯彻执行国家有关政策法规，制定并实施车站各项管理规章制度和工作标准，切实做到有规可依、有章可循、保证车站各项服务工作的质量。
服务质量标准化指根据汽车客运服务安全、及时、方便、经济、舒适的质量要求，确保客运服务质量的不断提高。
服务意识培训的主要内容包括职业道德教育。
服务质量管理知识培训的主要内容包括客运站各岗位服务质量管理。
服务业务知识培训的主要内容包括专业技术教育。
√道路汽车旅客运输可分为营业性运输和非营业性运输。
×2004年底，全国内地公路通车总里程为185.6万公里，其中高速公路为3.4万公里，长度居世界第三位。
×2004年底，道路汽车旅客运输量继续增长，在全社会旅客运输总量中站91.7%，道路旅客周转量占53.6%，道路客运线路总数达155.1万条。
√使用IC卡客运班车车辆管理，对客运站班车实施全过程的智能化、自动化管理。
√使用射频卡技术、计算机网络技术等多项先进技术，对进站客运班车实行全面的自动化、智能化管理。
√使用智能通道验票系统（自动验票机），实现智能化、自动化、无人化的验票管理。
√采用公路客运管理系统对企业生产过程及内部管理实施全面信息化管理。
×铁路旅客运输具有“门到门”运输和就近上下客等特点。
×道路汽车旅客运输具有机动、灵活、方便等特点，可组织较多车辆完成一定规模的、大批量的旅客运输任务，但不可单车作业。
√我国个别城市也尝试开办了电话要车等营运方式，但尚未普及。
×及时是人民生活提高后越来越看中的指标，要努力创造条件，逐步增加中、高档车型，改善候车设施，为旅客创造更加舒适的旅行环境。
√营运车辆必须经常保持车容整洁卫生。
×营运车辆车内必须备有旅客意见簿，可没有票价表。
√营运车辆车外装置与营运方式、种类相符的标志，客运班车悬挂班车线路牌，旅游车悬挂旅游车标志牌，出租车安装出租标志灯。
√站务人员严格按交通部有关规定穿着统一的工作服，并需按规定佩戴服务标志上岗，做到衣帽整洁，仪容端庄。√务人员工作时必须讲普通话，在少数民族地区的汽车客运站，站务人员要会讲当地民族语言。
√旅客应无条件的接受汽车客运站执勤人员对危险品的检查。
×精神失常，无人护送或有人护送，仍可能危及其他旅客安全者，准予乘车。
√恶性传染病患者，不准乘车。
√汽车客运站不仅是旅客的集散地，也是客运车辆的集疏点。
×停靠站以停车场为依托，具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站。
×简易车站为方便城市旅游乘车，在市（城）区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站。
√公用型车站具有独立法人地位，自主经营，独立核算，全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站。
×一级站日发量在50000人次以上的车站。
√易车站是指达不到五级车站要求以停车场为信托，具有集散旅客、停发客运班车功能的车站。
√车站站址选择时应便于旅客集散和换乘，尽可能的节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。
√一、二、三级车站建筑设施的耐火等级不低于二级，四级和五级站不低于三级。
×一、二、三级车站由省、自治区、直辖市行业主管部门按本标准组织验收；其他级别的车站由所在地行业主管部门按本标准组织验收。
√客运站设备包括基本设备和智能化系统设备。
√为适应旅客运输发展的需要，客运站应增加和强化服务职能、信息智能、调节职能和监督职能。
√客运站组织机构应采取统一领导、分级管理、集权与分权相结合的原则。
√客运服务质量主要由服务态度、服务设施、服务项目、服务行为、服务收费和服务业务等构成。
×三化是指服务过程规范化、服务管理程序化和服务质量标准化，是客运站提高客运服务质量的重要手段和实行科学管理的重要内容。
√客运服务要满足功能性、经济性、安全性、时间性、舒适性、文明性等六方面定性和定量的具体标准。
√班车是指统一编排一定的班次，按规定路线、时间运行的客运班车。
×运输质量包括运输产品质量和运输工作质量。
√运输质量特性表现在安全性、及时性、完整性、经济性、服务性等方面。
√服务过程程序化是指为达到客运服务的质量标准，不但要保证服务质量的一套方法，还要在服务过程中有一套严格的程序。
√全面质量管理包括对旅客服务质量的管理和对客运站（包括经营者、运输部门）内部工作质量管理。
×汽车客运站的票据审核应按日清、周结的原则进行。
×客运站和客运经营者应使用交通部和省交通主管部门统一印制、发放的客票、特殊情况下也可使用自行印刷的客票。√运行管理的重点是班车客运组织，包括确定班次时刻表，编制运行计划、客车运行组织等工作。
√高速公路客运一般采取直达运输方式，短途原则上途中不上下旅客，长途可在旅客较集中的少数站点停靠，以方便旅客中途转乘。
×车辆设施应符合原制造厂设计标准，特殊需要时可自行改变座椅、卧铺、行李架结构、尺寸，设置活动座椅。
√客运站安全检查应执行分级负责、重点监督、突出防范、注重实效、属地管理以及谁主管、谁负责的原则。
√安全检查一般查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查整改、查事故处理。
√安全检查采取“听、看、问、查、议、评”等方法进行。
×站务员服务要安全、及时、舒适、方便，但不必满足单个旅客的要求。
√站务员既是服务者，又是管理者，还是组织者。要把服务、组织、管理三种职能恰当地结合在一起。
√站务员对旅客的投诉，要耐心倾听，弄清真相；要诚恳道歉；要区别情况恰当处理。
√凡从事运输活动的车辆，均应使用行车路单，其有效期内不能全国通行。
√车辆到站后，乘务员必须前往调度室报班，并领取行车路单。
√对于行车路单的各项数字，要如实核查，有关单位或个人不得随意改动。
×行车路单如有错误，不要进行改正，确保遇上原始记录的真实性。
√行车路单的制定和发放，由调度室统一管理，按市区和郊县格式统一发放。
√线路是指班车经省交通厅核发的有效“营运线路牌”指定的合法营运线路。
√营运班车是指已办理从事营业性公路运输及运输服务手续的车辆。
√班车运行计划是指车辆签订“进站经营合同”后，车站为其编制的正班车发车时刻，停靠卡位。
√配载率，即座位利用率，指班车配载旅客的人数占座位的比率。
×旅客随身携带乘车的物品，每一张儿童票免费10千克，体积不得超过0.02立方米，长度不得超过1.8米，并以能放置本人座位下或车内行李架上为限。
√总台服务员为旅客提供各种咨询或指引服务。
√候车服务员管理候车室的清洁卫生，维持候车室秩序。
ד三品”检查员阻止流动摊贩和闲杂人员进入候车室。
×候车室服务员负责检查旅客携带物品，堵截“三品”进站。
√检票员验票、导引旅客登车。
√检票员检票时，按岗位服务规范检票，及时引导旅客上车，放置旅客错乘、漏乘、无票乘车或持无效票乘车。
×办理退票时，如因站方或车方误班、失班、临时停车导致乘客需退票时，也应收取手续费。
√在车上售票和签证改乘的客票不退票。
√在开车前2小时以内办理退票，交10%的手续费。
×在客运服务过程中，对于男员工发型的要求：不留披肩长发，头发不遮脸，刘海不遮眉，长发应扎起来。
×在旅客服务过程中，对女员工发型的要求：前不垂额、遮眉、后不触领，不留鬓角，不留长发或扎小辫子。
√客运服务人员的发型应美观大方、精神饱满、富有时代感，但不能留过于新潮、怪异的发型，更不应该染发或剃光头。
√服务人员工作时最好不用香水，尤其不用气味浓烈的香水，以免引起旅客的不良感受。
×在服务岗位上，可戴手表、耳环、手镯、戒指、手链、胸针等饰物。
√女性行走时，应基本踩一条直线，臂部自然摆动，使行走姿势优美，步度是跨步时两脚之间的距离，标准的步度是本人的腿长，女性步度可小一些。
×目光注视对方时，要长时间凝视对方，但不能长时间顶住对方的某个部位。
√携带满1.1米高的儿童乘客，坚持不买票。应耐心宣传票制规定，并让儿童自己去量，按章购票，不要挖苦乘客或进行不必要的争论。
×乘客说已购票，但又拿不出车票。不要给旅客扣上有意取巧的帽子，要耐心宣传，可根据情况酌情补票。
×车道终点站时乘客才买票。首先宣传票制规定，对个别有意不买票的，根据上车站点补票一张。
√车刚启动，站上还有乘客东西。要立即通知驾驶员，停车解决。
√车门已关，乘客错上车要求下车，有条件应通知驾驶员开门让其下车，如果已启动可劝乘客下站下车。
√旅客买的客票，就意味着与经营者订立了运输合同，双方即依法承担义务和享受权利。
×汽车客运经营者必须使用交通主管部门统一规定的客票和收费凭证，营运单位可根据情况印制。
√旅游客票为旅客游览地乘车、住宿时收包干费用的票种，它是随旅游业务的发展而增加的一种新票种。
×运价只与运输距离的长短有关，不同运距的每吨公里或没人公里的运价相同。
√各类汽车客票票面金额由运费，旅客保险费、过渡费、过桥费、过隧道费、过路费等构成、原则上实行一票制。√因用户原因，造成客车空驶，核收车辆空驶损失费。
×承运人未如期供车，应付给用户供车延迟费，延时时间以1小时为计算单位；超过一小时，以1小时递进计费。×用户在当天取消包车，按承运人按预定包用客车计时整日包车运价一天运费的20%核收包车取消费。
×计程包车日计费里程为120公里以上时，每天累计停歇时间3小时以内的，不收车辆停歇滞留费。
×持一张全价票的旅客可免费携带1.1米以下儿童一人乘车，并供给座位。
√携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，需购买儿童票。
√凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、革命残废军人可优先购票。
√客运站办理退票向旅客收取退票费。由于客运站或承运人的责任造成延误发车或脱班，应允许旅客退票，并免收退票费：开车后不办理退票。
×旅客购买非终点站车票时，如未指定班次，按“时间优先”和“终点站优先”的原则为终点站班车配载。旅客购买终点站车票时，按“时间优先”和“里程利用率优先”的原则为相应的班车配载。
√公路客票由省公路运管部门按照交通部统一规定的格式，负责印制、发放、管理。
√客运站售票室或车上乘务员发售的补充客票，包车客票等，应做到日清日结。
√电脑检票时，用激光枪扫票面上的条形码，并在车票上打上标志，放置误乘，持无效票上车。
×班车在始发站停开、晚点或变更车辆类别时须及时公告，旅客因此要求退票，应退还全部票款，但收退票费。
√因路线阻滞、班车必须改道行驶时，票价按改道实际里程计收。按改道里程发售客票后，如班车恢复原路线行驶，发车前由始发站将票价差额退还旅客。
√保价行包丢失，按运输申请的价格赔偿，部分丢失按声明价格部分赔偿。
√由于旅客原因，检票后或超过发车时间的，不办理退票；由于站方责任造成脱班的，应为旅客全额退票，并做好善后工作。
×客运站按照旅客要求提供送票服务的，5公里以内（含5公里）每票收五元送票费，5公里以上每超过5公里（不足5公里按5公里计算）加收3元送票费。
×旅客在行包起运前，要求取消或变更托运地点时，客运站按每票次核收行包变更手续费5元，旅客要求中途停运时，不收行包变更手续费，不退行包运费。
×客运站对旅客寄存的小件物品，按件按时间计收小件物品寄存费；普通小件物品按每2小时2元计收，贵重物品及体积超过0.12立方米的物品，加倍收费。
×清洁费收费标准，大型车每辆次15元，中型及中型以下车每辆次5元。
√客运站办理退票可向旅客收取退票费，由于客运站或承运人的责任造成延误发车或脱班，应允许旅客退票，并免收退票手续费，开车后不办理退票。
√客运站为承运人代办组织客源，售票、检票、发车、运费结算等客运业务，客运代理费费率标准，二级站为8%。√《黑龙江省汽车客运站收费规则》于2005年5月10日起实施。
×客运站根据承运人要求提供存车服务，可按车型、辆次、时间向承运人计收存车费。露天存车费收取标准，不分冬季及大中小型车，每辆每次每日20元。
√在汽车运输途中，旅客中止乘车不退票。
√汽车旅客运价由运输成本，利润和税金三部分构成。
√卧铺普通级客车运价按卧铺基本运价执行。
×乘车里程在51公里及以内为短途运输，执行短途运价。
√旅游客车运价由包车方与承运方在规定的运价范围内核算执行。
×山区等级公路运价在基本运价的基础上加成15%，半山区等级公路运价执行平原等级公路运价。
√夜班车运价可在同类客车运价的基础上加成10%-20%。
√旅客随身携带行包和物品占用座位时，按实际占用座位数购票。
√国家定价的公路运价，是由各级交通主管部门和物价部门按照运价分级管理权限所规定的基本运价、固定的调价或调减率、固定的加成加成率或减成率、运价率和费率组成。
√国家指导价的公路运价，允许下级交通主管部门，直接运输企业在规定的范围和幅度内调价。
√诚信是市场经济的基本条件，而市场经济的特征之一就是诚信经济。
×文明性指运送旅客有起运地至到达地，以及伴随发生相关的旅客售票、候车、运送、行包托运、装卸、交付的效能和作用。
×经济性指旅客萎了得到不同服务所需付出费用的贺礼程度，即旅客在接受服务的全过程中所需支付的总费用。
√确保汽车运输安全需要运用法律、技术、经济、行政、道德等多种手段来实现。
√车辆安全技术、道路技术和汽车操作技术等先进技术是确保汽车运输安全的基础。
×职业道德是确保汽车运输安全必不可少的外在力量。
×旅客对乘务员服务水平的满意度，主要根据基础服务时期的质量评价。
√运行服务即乘务服务，其操作主体是乘务员。
√法律意识，即执法、守法、严格遵守各项有关的交通运输法律法规，敢于同不法行为作斗争，在自己遵纪守法的同时也向旅客宣传交通运输的法律知识。
√安全意识，即把旅客和行包的安全放到第一位，时刻为旅客和行包的安全着想。
√乘务员的心理素质是乘务员心理过程和个性特征的综合体现。
×一般鞠躬度数标准：普通迎宾25°，送客和迎接VIP客人为30°。
×鞠躬的姿态：身体立直，手的摆放为标准站立手势，目光看着受礼的对象，由头顶到尾骨为一平面，向前方倾斜30°，腿立直不动。
×危险物品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡而需要特别防护的货物。
√禁止携带或托运的物品时指国家规定禁止旅客携带的危险品以外，不宜携带乘车的物品。
√乘务员对中途上车的旅客应按规定进行违禁物品检查，对拒不接受检查的旅客可拒绝其乘车。
√乘务员只有在核定座位数大于实际旅客人数时，才允许途中相应数量的旅客上车并发售客票，一定要严格执行严禁超载的规定，不允许超额发售客票。
√乘务员应严格按照企业规定客运班车停靠站点上下旅客和发售客票，严禁在站外或非规定停靠站点拉客、甩客。
√班车乘务员出车前，需向部门主管人员请领客票，事先填写请领核发票据清单，核准后凭此向客票管理部门申请领票。
√在保证安全、卫生的条件下，乘坐城乡公共汽车和普通客运班车的每一旅客可携带少数的雏禽或小型成禽成畜乘车，但须装入容器。
×军人、民兵和公安人员随身佩戴的枪支及配备的适量子弹，无需出示持枪证。
×在行李舱中放置行包，应把握“先近后远，大包放外，小件放中，上轻下重，顺序摆放，捆扎牢固，苫盖严密”的原则。
√处置突发事件时，乘务员与驾驶人要团结协作、密切配合。切记惊慌失措、自顾逃生。
√如果伤员心跳和呼吸都停止了，应该马上进行口对口人工呼吸和胸外心脏按压。
√火情发生，当车门无法正常开启式，乘务员要组织旅客利用安全锤或坚硬物体敲碎车厢玻璃逃生。
√当车厢内有毒物品泄漏时，用湿毛巾捂住口鼻，用塑料袋套住头面部等，进入车厢内营救逃生困难的人员。
×当车厢内有毒物品泄漏时，可用油剂、油膏涂敷创面。
√车辆落水后不要急于开启，待全车人做好准备，车厢内水至脖颈，驾乘人员下令持锤旅客同时敲碎车窗，旅客用力
踩水，钻出车窗，用力游出水面。
√急救头部受伤的伤者最重要的是不要随便移动他，可选择车厢内国道让伤者侧卧，头向后仰，保证呼吸道畅通。
√在胸部出现外伤，特别是呼吸时伤口发出响声，此时应立即用铝片或塑料片密封伤口，再用胶布固定，不让空气通过。
×腰椎骨折，伴有大量出血者，先止血，再固定，并用干净布片或纱布覆盖伤口，然后速送医院救治。
×开放性骨折，应将伤员平卧在硬木板（或门板）上，并将腰椎躯干以及两下肢一同进行固定预防瘫痪。
√疑有颈椎损伤，在使伤员平卧后，用沙土袋（或其他代替物）防置头部两侧，以使颈部固定不动。
×外向型性格的旅客重视主观世界，常沉浸在自我欣赏的幻想之中；仅对自己感兴趣，对他人则较冷漠。
×内向型性格的旅客对事物和他人都感兴趣，接受能力强，能够在短时间内适应陌生的环境，有问题时会主动提出。×顺从性旅客独立思考，不易受暗示，临阵不慌，此类旅客有主见，不易受外界环境影响，有较强的独立和“自我为中心”意识。
×独立性旅客缺乏主见，易受暗示，紧急情况下显得手足无措。此类旅客听从安排，在旅途中较为合作，不会主动制造麻烦。
√老年旅客在乘车时喜欢安静，追求的是行车安全、便捷，所以在乘车的过程中，对外界环境的变换非常警戒。
√农民旅客性格憨厚、朴实，有忍耐、谦让、善良的美德，不大容易受环境影响，有时表现出在陌生环境中情绪情感变化比较大。
√盲人旅客不愿再人前表现自己，在旅行中一般很少大声说笑。但他们记忆力强，听觉、触觉的敏锐性强，守规矩。×及时式语气一般用于乘务员处于弱势时，通过恳求的语言“以情动人”，松懈对方的情绪，是一种斗智的心理战术。×恳求式的服务为常用的服务行为。乘务员在熟悉业务操作后，应在原有的流程式服务的基础上添加及时式服务，即旅客有呼，乘务员必应。
√丁字步式主要应用于女士，要求抬头、挺胸、收腹、提臀、两腿夹紧、左脚在前、左脚脚跟并于右脚内脚踝处，两脚尖向外略展开，形成一个斜“丁”字。
√不按规定填写道路运输业专用票证的处以100元罚款。
√倒卖、伪造道路运输业专用票证处以2000元以上，5000元以下罚款。
×不持证上岗的处50元至200元罚款。
√违反有关规定擅自抬价、压价的处以500元以上，1000元以下罚款。
×收取票款后不给旅客车票或给点车票与票款不符，处每人次50元罚款。
√由乘务员负责托运的行包，丢失、损坏的按价赔偿。
√自然环境给旅客以宽松、舒适、明快、清新和美好的感受。
×信息环境是客运人员同旅客的心理状态相协调，形成服务者与服务对象友好一致的气氛。
×心理环境提供旅客需了解的有关信息，如车票的购买、班次、车次、发车时间等；车站应设置的必要信息，如显示装置，问事处等，以方便旅客。
√社会环境包括使旅客与服务人员及其他旅客之间的相互谅解，相互配合，相互尊重，形成和谐友好的气氛等。.
√客运站服务秩序主要包括客流秩序、车流秩序、行包流秩序和信息流秩序。
√汽车客运服务管理规范化的内容包括汽车客运站的组织机构、岗位设置、原始记录、岗位培训和规章制度等。
√建立健全汽车客运站组织机构是实现客运服务管理规范化的组织保证。车站组织机构主要包括站务管理结构、后勤保障机构和组织保证机构。
×汽车客运站建立健全各种原始记录意义不大。
×汽车客运站岗位培训包括服务意识培训和业务知识培训两方面内容。
√服务意识培训采取多种形式的诱导和启迪，增强服务意识，明确提高客运服务质量的重大意义。.
√车站应建立的规章制度主要有劳动管理制度、岗位责任制度、财务管理制度、卫生管理制度、民主管理制度、奖惩制度以及其他规章制度。
√汽车客运服务质量标准化的主要任务是组织贯彻上级标准，制定修订本行业服务质量标准。
√汽车客运服务质量主要有服务态度、服务设施、服务项目、服务行为、服务收费、服务业务和服务技术等构成。√优质服务主要体现客运工作的主动热情、和蔼周到、安全快捷、经济便利，并要求通过端正的态度、完善的设施、齐全的项目、文明的言行、合理的收费、熟练地业务等措施，让旅客感到温暖、愉快、亲切、称心和满意。
√服务环境是汽车客运站利用现有的条件对站容、站貌、服务场所及周围有关场地，通过净化、绿化、美化，给旅客创造一种优美、舒适的环境。
×汽车客运站完善的设施、优美的环境是提高客运服务质量的物质基础，而且是提高客运服务质量的核心。
2017年新题库抽题：试验员专业知识模拟试卷01
重庆市建设行业专业人员岗位模拟试卷 试验员专业知识（二） 一、单选（共50题,共50分） 1. 形体的图样是用各种不同规格的图线画成的，其中中粗虚线表示( )。 A、定位轴线 B、剖面线 C、可见轮廓线 D、不可见轮廓线 2. 拆模后的试件应立即放在温度湿度为( )以上的标准养护室中养护。 A、20±1℃，90 B、20±3℃，95 C、20±2℃，95 D、20±5℃，90 3. 在进行弯曲试验前检查环氧涂层的针孔数，每米长度上检测出的针孔数不应超过( )个，且不得有肉眼可见的裂缝、孔隙、剥离等缺陷。 A、4 B、6 C、8 D、10 4. 环刀法测土密度，环刀与土合质量为205g，环刀质量为100g，环刀容积为100cm3，则土的密度为( )。 A、1.05 B、0.95 C、1.25 D、1.35 5. ( )是表示“质量”正确的国际单位制的基本单位。 A. kg B. t C. m D. s 6. 绿色施工对地下设施．文物和资源保护的技术要点要求，（）应调查清楚地下各种设施，做好保护计划，保证施工场地周边的各类管道、管线、建筑物、构筑物的安全运行。 A、施工前 B、施工后 C、施工中
D、入场前 7. 在数据处理时将60.25修约到0.5单位，得( )。 A、60 B、60.5 C、61 D、59 8. 我国的法定计量单位是以( )单位为基本，根据我国的情况，适当增加了一些其他单位构成的。 A、米制 B、公制 C、国际单位制 D、英制 9.根据绿色施工对节材与材料资源利用技术要点要求，，图纸会审时，应审核节材与材料资源利用的相关内容，达到材料损耗率比定额损耗率降低（）%。 A、10 B、20 C、30 D、40 10. 混凝土工程施工过程中，浇筑混凝土使用插入式振捣器应( )。 A、快插快拔 B、快插慢拔 C、慢插快拔 D、慢插慢拔 11. 根据《建设工程施工现场消防安全技术规范》，施工单位应编制施工现场灭火及应急疏散预案。以下属于灭火及应急疏散预案应包括的主要内容的是（）。 A、应急灭火处置机构及各级人员应急处置职责 B、施工现场重大火灾危险源辨识 C、施工现场防火技术措施 D、临时消防设施．临时疏散设施配备 12. 预制混凝土构件存放场地宜为混凝土硬化地面或经人工处理的自然地坪，满足平整度和承载力要求，并应有（）。 A、防晒措施 B、防雨措施 C、排水措施 D、保温措施 13. 某工地实验室做混凝土抗压强度的所有试块尺寸均为100mm×100mm×
试验员考试试题及答案
试验员习题集第一部分 （一）水泥一、单选题 1. 粉煤灰硅酸盐水泥的代号为( B )。 ·P ·F ·S ·C 2.普通硅酸盐水泥的代号为（ B ）。 ·P ·O ·S ·C 3. 粒化高炉矿渣掺加量大于50%且小于等于70%的矿渣硅酸盐水泥的代号为( D )。 ·P ·S·A ·S ·S·B 4.粒化高炉矿渣掺加量大于20%且小于等于50%的矿渣硅酸盐水泥的代号为( B )。 ·P ·S·A ·S ·S·B 5.火山灰质硅酸盐水泥的代号为( A )。 ·P ·F ·S ·C 6. 复合硅酸盐水泥的代号为( D )。 ·P ·F ·S ·C 7. 硅酸盐水泥是由硅酸盐水泥熟料、石灰石或粒化高炉矿渣、适量石膏磨细制成。硅酸盐水泥中不掺混合材料的代号为( C )。 ·S·A ·S·B ·Ⅰ·Ⅱ 8. 通用硅酸盐水泥中不包括( C )。 A粉煤灰水泥 B.火山灰水泥 C.高铝水泥 D.普通水泥 9.以下( A )不属于气硬性胶凝材料。 A.水泥 B.石灰 C.石膏 D.水玻璃 10.下列( B )不属于通用硅酸盐水泥的物理指标。 A.安定性 B.烧失量 C.强度 D.凝结时间 11.下列( C )不属于通用硅酸盐水泥的化学指标。 A.不溶物 B.氧化镁 C.细度 D.氯离子
12.国标规定：硅酸盐水泥的初凝时间( D )，终凝( )。 A.不大于45，不小于390 B.不大于45，不小于600 C.不小于45，不大于600 D.不小于45，不大于390 13.175-2007中强度规定：硅酸盐水泥中没有( A )等级。 A.32.5 B.42.5 C.52.5 D.62.5 14.175-2007中强度规定：普通硅酸盐水泥中没有( B )等级。 A.42.5 B.32.5 R C.42.5 R D.52.5R 15.下列( A )不属于早强型水泥。 A.32.5 B.42.5R C.52.5R D.62.5R 16.以下( C )属于水泥的选择性指标。 A.安定性 B.凝结时间 C.细度 D.强度 17.以下( B )的细度不用筛余表示。 A.复合水泥 B.普通水泥 C.粉煤灰水泥 D.火山灰水泥 18. 水泥取样充分混合后应通过( B )方孔筛，均分为试验样和封存样。 A.1.25 B.0.9 C.2.5 D.80 19. 水泥胶砂试体龄期是从( A )算起。 A.水泥加水搅拌时 B.胶砂搅拌结束时 C.装模并抹面结束时 D.试体放入湿气养护箱时 20. 水泥细度试验筛每使用( C )后，应进行标定。 A.200次 B.一个月后 C.100次 D.三个月后 21.当水泥跳桌在( A )内未使用，在用于试验前，应空跳一个周期。 A.24h B.48h C.24h D.48h 22. 水泥凝结时间的待测试件应放置的养护箱的温度和湿度要求为( C )。 A.20±2℃，≥90% B.20±1℃，≥95% C.20±1℃，≥90% D.20±2℃，≥95% 23. 水泥细度的筛余值小于或等于 5.0%，而两次筛余结果绝对误差大于( D )时，应再做一次试验。
混凝土试验员测试题
混凝土试验员测试题文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
混凝土试验员测试题 一、单项选择题（将正确的答案代号填写在括号中） 1.砂、石筛应采用（ A ）孔筛。 A．方 B. 圆 C. 三角 2.配制混凝土时宜优先选用（B）砂。 A. Ⅰ区 B. Ⅱ区 C. Ⅲ区 3.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的大小或等于C25混凝土用砂，其含泥量不应大于（C）。 A. 1.0% B. % C. % 4.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的小于或等于C25混凝土用砂，其泥块含量不应大于（A）。 A. 1.0% B. % C. % 5.人工砂的总压碎值指标应小于（ C）。 A. 10% B. 20% C. 30% 6.对于有抗冻、抗渗要求的混凝土用砂，其云母含量不应大于（A）。 A. 1.0% B. % C. % 7.对于长期处于潮湿环境的重要混凝土结构用砂，应采用砂浆棒（快速法）或砂浆长度法进行骨料的碱活性检验。经上述检验判断为有潜在危害时，应控制混凝土中的碱含量不超过（C）。 A. 1kg/m3 B. 2kg/m3 C. 3kg/m3 8.对于钢筋混凝土用砂，其氯离子含量不得大于（B）。 A. 0.02% B. % C. %
9.对于预应力混凝土用砂，其氯离子含量不得大于（B）。 A. 0.01% B. % C. % 10.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的小于或等于C25混凝土用砂，其贝壳含量不应大于（C）。 A. 3% B. 4% C. 5% 11.混凝土用石应采用连续级配，砂宜选用（ B ）砂，配制泵送混凝土宜采用中砂。 A. Ⅰ区 B. Ⅱ区 C. Ⅲ区 12.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的混凝土，其所用碎石或卵石中含泥量不应大于（ A ）。 A. 1.0% B. % C. % 13.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的强度等级小于C30的混凝土，其所用碎石或卵石中泥块含量不应大于（C）。 A. 0.2% B. % C. % 14.岩石的抗压强度应比所配制的混凝土强度至少高（B）。 A. 10% B. 20% C. 30% 15.当混凝土强度等级大于或等于（ C ）时，应进行岩石抗压强度检验。 A. C50 B. C55 C. C60 16.当碎石或卵石中含有颗粒状硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，确认能满足混凝土（B）要求后，方可采用。 A. 抗压性 B. 耐久性 C. 粘聚性
主提升机司机考试题库完整
主提升机司机安全复训试题题库 一、填空题 1、按照提升机种类分，提升系统分为（缠绕式）、（摩擦式）。 2、断绳防坠器安装在哪种提升容器上（断绳防坠器）。 3、（易熔塞）是液力耦合器不可缺少的保护装置、安装在耦合器的外缘。 4、双卷筒提升机的主轴装置包括（主轴）、（主轴承）、（卷筒）、（调绳装置）。 5、盘型闸的工作原理是靠（弹簧）制动；（液压）松闸。 6、井架高度包括（卸载高度）、（容器全高）、（过卷高度）、（0.75Rt）。 7、电动机校验必须满足（温升条件）、（过负荷条件）条件。 8、提升机按缠绕机构的形式，可分为(缠绕式)和(摩擦式)两大类。 9、提升机的构造主要由(主轴装置)、(减速器)、(制动装置)、(深度指示器)、(斜面操作台)、(主电动机及电控)等部分组成。 11、提升机的制动器可分为(角移式)、(平移式)和(盘式)三种，其闸瓦间隙分别规定不超过(2.5mm)、(2mm)。 12、滑动轴承的允许温升为(65℃)；滚动轴承的允许温升为(75℃)。 13、上下车场绞车房之间必须有可靠的(声光信号)。 14、斜巷中必须有防跑车装置，做到(一坡三档)。 15、电机车要铃、灯齐全，(刹车装置)灵活可靠，尾车上要装有(红色尾灯)，防止追尾事故发生。 16、矿井运输和(提升系统)是生产过程中重要的一个环节。 17、检修人员在地面提升机房检修中，使用易燃清洗剂时，(严禁抽烟)。 18、提升机房应配备(砂箱)、(砂袋)，以及防火锹、镐、钩、桶等。 19、砂箱砂量不得少于(O.2m3)。 20、缠绕式提升机必须设置松绳信号和(保护装置)，并接人安全回路，在钢丝绳松弛时能报警或断电。 21、提升钢丝绳通常是指由数目相同的钢丝捻制成绳股，这种钢丝的直径一般为(O.4～4 mm)。 22、点接触钢丝绳就是指绳股内的(钢丝)的直径相同，(捻距)不等，使各层钢丝间呈点接触状态。 23、线接触钢丝绳就是指绳股内的钢丝(直径)不相同，但(捻距)相等，使钢丝各层间呈线接触。 24、西鲁式钢丝绳用( X )表示。 25、提升钢丝绳在使用过程中强度下降的主要原因是（磨损）、(锈蚀)和(疲劳断丝)等。 26、在矿井淋水大、酸碱度高和作为出风井的井筒中，应选用(镀锌)钢丝绳。 27、在磨损严重的竖井中，选用异型股或(线接触)钢丝绳为宜。 28、立井用绳的强度下降因素多以疲劳断丝和锈蚀为主，(磨损)则是次要因素。 29、钢丝绳的绳芯有两种，即纤维绳芯和(金属绳芯)。 30、钢丝变色，失去光泽，有轻微锈皮或细小的点蚀，抗拉强度损失在10％以下属于(I级锈蚀)。 31、钢丝表面锈皮较厚，出现点蚀麻坑，但尚未连成沟纹，抗拉强度损失10％～20％，属于(Ⅱ级锈蚀)。 32、提升钢丝绳在滚筒上缠绕时,与已在滚筒上的绳圈相碰、挤压或摩擦的现象称作(咬绳)。 33、盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的(张力)。
试验员考试试卷试题及标准答案.doc
试验员习题集 第一部分 （一）水泥 一、单选题 1. 粉煤灰硅酸盐水泥的代号为( B ) 。 ·P ·F ·S ·C 2. 普通硅酸盐水泥的代号为（ B ）。 ·P ·O ·S ·C 3. 粒化高炉矿渣掺加量大于50%且小于等于70%的矿渣硅酸盐水泥的代号为 ( D ) 。 ·P ·S·A ·S ·S·B 4. 粒化高炉矿渣掺加量大于20%且小于等于50%的矿渣硅酸盐水泥的代号为 ( B ) 。 ·P ·S·A ·S ·S·B 5. 火山灰质硅酸盐水泥的代号为( A ) 。 ·P ·F ·S ·C 复合硅酸盐水泥的代号为 ( D ) 。 ·P·F·S·C 硅酸盐水泥是由硅酸盐水泥熟料、石灰石或粒化高炉矿渣、适量石膏磨细制成。硅酸盐水泥中不掺混合材料 的代号为 ( C ) 。 ·S·A·S·B·Ⅰ·Ⅱ 8. 通用硅酸盐水泥中不包括( C )。 A 粉煤灰水泥 B. 火山灰水泥 C.高铝水泥 D.普通水泥 以下 ( A ) 不属于气硬性胶凝材料。 A. 水泥 B. 石灰 C.石膏 D.水玻璃 下列 ( B )不属于通用硅酸盐水泥的物理指标。 A. 安定性 B. 烧失量 C.强度 D.凝结时间 下列 ( C ) 不属于通用硅酸盐水泥的化学指标。 A. 不溶物 B. 氧化镁 C.细度 D.氯离子 12. 国标规定：硅酸盐水泥的初凝时间( D ) ，终凝 ( )。 A. 不大于 45min，不小于 390min B. 不大于45min，不小于 600min C. 不小于 45min，不大于 600min D.不小于45min ，不大于 390min 13. GB175-2007 中强度规定：硅酸盐水泥中没有( A ) 等级。 14. 中强度规定：普通硅酸盐水泥中没有( B ) 等
混凝土试验员测试题
混凝土试验员测试题 一、单项选择题（将正确的答案代号填写在括号中） 1.砂、石筛应采用（ A ）孔筛。 A．方 B. 圆 C. 三角 2.配制混凝土时宜优先选用（B）砂。 A. Ⅰ区 B. Ⅱ区 C. Ⅲ区 3.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的大小或等于C25混凝土用砂，其含泥量不应大于（C）。 A. 1.0% B. 2.0% C. 3.0% 4.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的小于或等于C25混凝土用砂，其泥块含量不应大于（A）。 A. 1.0% B. 2.0% C. 3.0% 5.人工砂的总压碎值指标应小于（ C）。 A. 10% B. 20% C. 30% 6.对于有抗冻、抗渗要求的混凝土用砂，其云母含量不应大于（A）。 A. 1.0% B. 2.0% C. 3.0% 7.对于长期处于潮湿环境的重要混凝土结构用砂，应采用砂浆棒（快速法）或砂浆长度法进行骨料的碱活性检验。经上述检验判断为有潜在危害时，应控制混凝土中的碱含量不超过（C）。 A. 1kg/m3 B. 2kg/m3 C. 3kg/m3 8.对于钢筋混凝土用砂，其氯离子含量不得大于（B）。 A. 0.02% B. 0.06% C. 0.08% 9.对于预应力混凝土用砂，其氯离子含量不得大于（B）。 A. 0.01% B. 0.02% C. 0.03% 10.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的小于或等于C25混凝土用砂，其贝壳含量不应大于（C）。 A. 3% B. 4% C. 5% 11.混凝土用石应采用连续级配，砂宜选用（ B ）砂，配制泵送混凝土宜采用中砂。 A. Ⅰ区 B. Ⅱ区 C. Ⅲ区 12.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的混凝土，其所用碎石或卵石中含泥量不应大于（A ）。 A. 1.0% B. 2.0% C. 3.0% 13.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的强度等级小于C30的混凝土，其所用碎石或卵石中泥块含量不应大于（C）。 A. 0.2% B. 0.3% C. 0.5%
驾驶员继续教育培训考试题库大全
单元一道路运输相关法律、法规 模块一道路运输相关法律法规、标准框架 一、单选题 1．以下有关道路运输相关法律法规框架的描述中错误的是___。 A.我国道路运输相关法律法规包括针对道路运输制定的和与道路运输相关的法律、行政法规、部门规章、地方法规、行政规范性文件 B.这些法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输三大方面对从业行为进行规范 C.驾驶员应该全面、系统地学习这些法律法规 D.这些法律法规既是保证驾驶员从业行为合法性的前提，又是维护驾驶员权益不受侵犯的保障 答案：B 2.道路运输相关法律法规文件从___、旅客运输、货物运输、车辆管理、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。 A.道路运输综合管理 B.道路运输企业管理 C.道路运输行业管理 D.道路运输行政管理 答案：A 3．道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、___、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。 A.企业管理 B.行业管理 C.车辆管理 D.行政管理 4．道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车辆管理、___及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。 A.企业管理 B.行业管理
C.驾驶员管理 D.行政管理 答案：C 5．道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车辆管理、驾驶员管理及___六大方面对从业行为进行规范。 A.运输企业管理 B.运输行业管理 C.交通事故处理 D.运输行政管理 答案：C 6．在道路运输相关法律法规框架内，下列选项中的等级最高。 A.《中华人民共和国道路交通安全法》 B.《中华人民共和国道路运输条例》 C.《XX省道路运输管理条例》 D.《道路运输从业人员管理规定》 答案：A 7．在道路运输相关法律法规框架内，下列选项中的等级最低。 A.《中华人民共和国道路交通安全法》 B.《中华人民共和国道路运输条例》 C.《XX省道路运输管理条例》 D.《道路运输从业人员管理规定》 8．与道路运输法律法规相比，道路运输强制性标准和推荐性标准的地位和效力___。 A.比法律法规的地位和效力低 B.比法律法规的地位和效力高 C.与法律法规的地位和效力相当 D.无法比较 答案：C 9．下列选项中不属于强制性标准。
201X年混凝土搅拌站试验员资格考试试题及答案
混凝土专业技术人员能力测试题 姓名：岗位： 单位名称：分数： 一、填空： 30分 1、对已进厂（场）的每批水泥，视在厂（场）存放情况，应重新采集试样复验 其强度和安定性。存放期超过3个月的水泥，使用前必须进行复验，并按复验结果使用。 3、水泥试体成型试验室温度为20+2℃，相对湿度大于50%，水泥试样、标准砂、 拌合水及试模的温度与室温相同 5、作好标记的水泥试件立即水平或竖立放在20±1℃水中养护，水平放置时刮平面应朝上。 7、胶砂试验水泥与标准砂的重量比为1：3，水灰比为0.5 9、水泥抗折强度试验加荷速度为50±10N/s，水泥抗压强度试验加荷速度为2400±200N/s 11、天然砂的必试项目：筛分析、含泥量、泥块含量。 13、砂用于筛分析的式样，颗粒的公称粒径不应大于10.0mm。试验前应先将来 样通过公称直径为10.0mm的方孔筛，并计算出筛余。 15、砂按公称直径630um筛孔的累计筛余量，分三个级配区。 17、碎（卵）石的必试项目：筛分析、含泥量、泥块含量、针状和片状颗粒的总 质量、压碎值指标 19、矿渣粉试样试验时若其中任何一项不符合要求，应重新加倍取样，对不合格 项目进行复验，评定时以复验结果为准。 25、按照GB8076检验减水剂、防水剂、防冻剂用砂符合GB/T14684要求的细 度模数2.6-2.9的二区中砂，含泥量小于1% 27、检验外加剂用石要符合GB/T14685标准，公称粒径为5-20mm的碎石或卵
石，采用二级配，其中5-10mm占40%，10-20mm占60%。满足连续级配要求，针片状物质含量小于1%，空隙率小于47%，含泥量小于0.5%。如有争议，以碎石试验结果为准。 29、普通混凝土的必试项目：稠度试验、抗压强度试验。 31、试件成型后应立即用不透水的薄膜覆盖表面，采用标准养护的试件后应在温度为20±2℃环境中静置一昼夜至两昼夜然后标号、拆模。 33、混凝土的抗渗等级每组6个试件中4个试件未出现渗水时的最大水压力计算。 35、根据混凝土拌合物的稠度确定成型方法，坍落度大于70mm的混凝土宜用捣棒人工捣实。混凝土拌合物坍落度和坍落扩展度值以毫米为单位，测量精确至1mm，结果表达修约至5mm。 二、单项选择： 10分 1、龄期3d的水泥试体必须在（ C ）时间内进行强度试验 A、3d+15min B、3d+25min C、3d+35min D、3d+45min 3、水泥的必试项目是（ C ） A、抗压强度、抗折强度 B、抗压强度、抗折强度、 安定性C、胶砂强度、安定性、凝结时间 D、抗压强度、抗折强度、凝结时间 5、水泥试块在养护期间（B ） A、不允许换水 B、不允许全部换水 C、允许换水 D、随加水随换水 7、砂的细度模数的平均值为2.8时，该砂属于（ A ） A、中砂 B、粗砂 C、细砂 D、混合砂
试验检测员考试试题
试验检测员考试试题 建设工程材料见证取样检测 技术人员培训练习（一） 一、填空题 1、建设工程质量是指建设工程符合国家，省有关工程质量的法律法规和规范规程技术标准 以及设计文件和合同规定的对工程安全、耐久、适用、经济、美观的综要求。 2、建设工程质量检测业务的内容分为专项检测和见证取样。 3、《检测机构资质证书》有效期限为 3年。 4、水泥细度越细，水化的放热量越快，凝结硬化后早期的强度越高。 5、水泥标准稠度用水量试验中，当试杆沉至距底板6±1mm 时，此水泥净浆为标准稠度净浆。 6、砂的密度为2710Kg/m3，表观密度为2670Kgm3,堆积密度为1490Kgm3,则该砂的空隙率为 44.2 % 。 7、根据《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》，需水量比试验中试验胶砂配合比为水泥（g）：粉煤灰（g）：标准砂（g）为 175 ：75：750 。 8、外加剂匀质性试验中每项试验次数 2 次。 9、抗压强度等级 10、根据《混凝土质量控制标准》，泵送混凝土用的碎石最大粒径不应大于输送管内径的 1/3 ，卵石不应大于输送内径的 1/2.5 。 11、混凝土抗渗试验3#～6#试件，水压为0.5Ma时，发现1# 试件渗水：水压 0.6KPa时，共有1#和4#试件渗水；水压为0.7MPa 时，共有1#、4#试件渗水;不压为0.8MPa时,共有和6#试件渗水,则该混凝土抗渗等级达到 P6 要求。
12、慢冻法混凝土抗冻性能试验中，抗冻等级以同时满足强度损失率不超过25% 重量损失率不超过5%的最大循环次数表示。 13、砖切体砌筑砂浆制作试件时，作底模的砖吸水率不大于10% ，含水率不小于20% 。 14、混凝土多孔砖根据抗压强度平均值和抗压强度单块最小值确定强度等级。 15、钢及钢产品取这样的时应防止过热、加工硬化而影响力学性能，用烧割法和冷剪法取样应留加工余量。 16、钢管脚手架扣件分为直角扣件、旋转扣件和对接扣件。 17、沥青防水卷材在拉力试验前应置于25±2℃的干燥处不少于 1 h。 18、混凝土不现浇构件截面尺寸的允许偏差为 +8 、-5 ㎜。层高的许偏差为 10 ㎜。 19、对于一般粘性土宜采用蜡封法环刀法进行天然密度试验，对于易破裂土和形状不规则的坚硬土宜采用，灌砂法对原状砂和砾质土宜采用灌水法进行天然密度试验。 二、选择题 1、检测机构承接检测业务应当与（D ）签订书面合同。 A）建设单位； B）施工单位； C）材料供应商； D）委托方 2、检测技术人员不得同时受聘于（ B ）个及以上检测机构。 A）1； B）2； C）3 ； D）4 。 3、检测报告应（D ） A）公正； B）科学； C）规范； D）公正、科学、规范。 4、含水率为%6的湿砂100%，其中含水量为（ C ）。 A）水质量=100×%6=6g; B)水质量=（100-6）×6%=5.6g; C)水质量=100- =5.7 D) 水质量=(100+6)×6%=6.36g。 1+0.06
【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题
公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) （如有类同，纯属巧合） 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径： HRB335￠32- （128）Q235￠ 10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1．钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×） 5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。 （√） 三、选择题 1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A） A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD） A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％ （C） A．± 5％B、±2％ C ±1％ 5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有 2 根发生脆断，应再取（C）根进行复验。 A．2 B.4 C . 6 6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8
混凝土试验员测试题
混凝土试验员测试题 、单项选择题（将正确的答案代号填写在括号中） 1. 砂、石筛应采用（ A ）孔筛。 A. 方 B.圆 C.三角 2. 配制混凝土时宜优先选用（ B ）砂。 A. I 区 B. n 区 C.川区 3. 对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的大小或等于 C25 混凝土用砂，其含泥量不应大于（ C ）。 A. 1.0% B. % C. % 4. 对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的小于或等于 C25 混凝土用砂，其泥块含量不应大于（ A ）。 A. 1.0% B. % C. % 5. 人工砂的总压碎值指标应小于（ C ）。 A. 10% B. 20% C. 30% 6. 对于有抗冻、抗渗要求的混凝土用砂，其云母含量不应大于（ A ）。 A. 1.0% B. % C. % 7. 对于长期处于潮湿环境的重要混凝土结构用砂， 应采用 砂浆棒 （快速法） 或砂浆长度法进行骨料的碱 活性检验。经上述检验判断为有潜在危害时，应控制混凝土中的碱含量不超过（ C ）。 14. 岩石的抗压强度应比所配制的混凝土强度至少高（ B ）。 A. 1kg/m 3 B. 2kg/m 3 C. 3kg/m 3 8.对于钢筋混凝土用砂，其氯离子含量不得大于（ B ）。 A. 0.02% B. % C. % 9.对于预应力混凝土用砂，其氯离子含量不得大于（ B ）。 A. 0.01% B. % C. % 10.对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的小于或等于 C25混凝土用砂，其贝壳含量不应大于（ C ）。 A. 3% B. 4% C. 5% 11.混凝土用石应采用连续级配，砂宜选用（ ）砂，配制泵送混凝土宜采用中砂。 A. I 区 B . n 区 C. 川区 12. 对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的混凝土，其所用碎石或卵石中含泥量不应大于（ A ）。 A. 1.0% B. % C. % 13. 对于有抗冻、抗渗或其他特殊要求的强度等级小于 应大于（ C ）。 C30 的混凝土，其所用碎石或卵石中泥块含量不 A. 0.2% B. % C. %
机动车驾驶员科目一考试题库
机动车驾驶员科目一考试题库 2011年 word版 汽车类科目一考试题库(900题) 1．道路交通安全法律、法规和规章（185题） 1.1道路交通安全法（56道题） 1.1.1选择题：（28题） 1.1.1.1 机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，属于。 A.违章行为 B.违法行为 C. 过失行为 D. 过错行为 答案：B 1.1.1.2 尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当。 A.取得临时通行牌证 B.到公安机关备案 C.直接上路行驶 D.在车窗上张贴合格证 答案：A 1.1.1.3 已达到报废标准的机动车上道路行驶。 A.允许临时 B.不得 C.经维修后可以 D.缴管理费后可以 答案：B 1.1.1.4 允许收缴、扣留机动车驾驶证的部门只有。 A.运输管理部门 B.公安机关交通管理部门 C.工商部门 D.税务部门 答案：B 1.1.1.5 驾驶人在道路上驾驶机动车时，。 A.只需携带驾驶证 B只需携带行驶证 C.必须携带驾驶证、行驶证，放置强制保险标志、检验合格标志 D.应携带出厂合格证明或进口凭证 答案：C 1.1.1.6 驾驶机动车，必须遵守的原则。 A.右侧通行 B.左侧通行 C.内侧通行 D.中间通行 答案： A
1.1.1.7 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车。 A.在道路两边通行 B.在道路中间通行 C.实行分道通行 D.可随意通行 答案：B 1.1.1.8 机动车遇交通警察现场指挥和交通信号不一致时，应当按照通行。 A.道路标志 B.交通信号灯的指挥 C.交通警察的指挥 D.道路标线 第 1 页共 105 页 机动车驾驶员科目一考试题库 2011年 word版 答案：C 1.1.1.9 机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，____。 A.不得超过标明的最高时速 B.允许超过标明最高时速的10% C.可以超过车辆的最高设计时速 D.必须按规定的最高车速行驶 答案：A 1.1.1.10机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口 时，应当。 A.迅速通过 B.减速慢行 C.适当加速 D.保持行驶速度 答案：B 1.1.1.11 在车道减少的路段、路口，机动车应当。 A.借道超车 B.依次交替通行 答案：B 1.1.1.12 机动车通过没有交通信号或没有管理人员的铁道路口时，应。 A.按原来车速行驶 B.减速或停车观察 C.加速尽快通过 答案：B D.紧随前车行驶 C.加速通过 D.抢道行驶 1.1.1.13 机动车遇行人正在通过人行横道时，应当。 A.停车让行 B.绕行通过 C.持续鸣喇叭通过 答案：A D.提前加速通过 1.1.1.14 机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，应当。 A.鸣喇叭，让行人快走 B.加速行驶 C.减速或停车避让 D.绕行通过 答案：C 1.1.1.15 机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当持续开启危险报警闪光
试验员培训考试题(A卷)标准答案
试验员培训考试题标准答案 姓名单位考分 一、填空题（共25分，每空1分） 1、材料的（力学）性质，是材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力。 2、水泥细度是控制水泥质量的重要指标之一。水泥细度检验时的筛析方法有（干筛） 法、（水筛）法和（负压筛析）法。 3、混凝土用砂、石的含泥量是指公称粒径小于（0.080）mm的颗粒含量。 4、大体积混凝土施工时，宜用（缓凝）减水剂；寒冷条件下宜用（防冻）减水剂。 5、普通混凝土常用的水泥种类有（硅酸盐水泥）、（普通水泥）、（矿渣水泥）、（火山灰水泥）、（粉煤灰水泥）和（复合水泥）。 6、砂浆和易性的好坏主要处决于（流动性）和（粘聚性），前者用（稠度）表示，后 者用（分层度）表示。。 7、钢材随含碳量的（提高）强度增高，而延展性、冲击韧性随之（降低）。碳素钢中的 硫含量影响其（热加工性能）；磷含量影响其（冷加工性能）。 8、土壤液限是土的（可塑）状态和（流动）状态的分界含水量，塑限是（半固体）状态和（可塑）状态的分界含水量。 二、单项选择题（共7分，每题1分） 1、工地测得湿砂的含水率为a，则施工配合比中湿砂的实际用量应为（B）。 A．干砂重/（1＋a）B．干砂重×（1＋a） C．干砂重/（1－a）D．干砂重×（1－a） 2、当混凝土试件采用边长为100mm3的立方体时，抗压结果折算标准试件抗压强度时应乘以（B）系数。 A．1．05 B．0．95 C．0．90 3、横截面面积为314．2mm2的光圆钢筋，当屈服力F s为76．5kN时，屈服点为（ B ）MPa。 A．243MPa B．245MPa C．240MPa 4、有一组数据0．23、0．342和0．4，其和应为（D） A．0．92 B．0．922 C．0．9 D．1．0 5、混凝土配合比设计中的各项参数，对混凝土坍落度影响最大的参数是（B）。 A．水泥用量B．用水量C．水灰比D．砂率 6、当水泥细度检验结果发生争议时，应以（A）法为准。 A．负压筛析法B．干筛法C．水筛法 7、有一组混凝土检查试件，其抗压强度数据为31．4MPa 、26．4MPa和22．3MPa ，该 组混凝土试件的抗压强度代表值为（C）。 A．26．4MPa B．26．0MPa C．不作为评定依据
土工试验检测试题(第01卷)及答案知识讲解
土工试验检测试题(第01卷)及答案
《土工试验检测》试题（第01卷） 一、填空题 1、一般情况下，土是由（）所组成的三相分散体。 2、天然密度的定义是（）。 3、水量的定义是（）。 4、孔隙比的定义是（）。 5、影响土的工程性质的三个主要因素是（）、（）和（）。 6、粗粒土的工程性质在很大程度上取决于（）可按（）再细分成若干种类。 7、细粒土的工程性质取决于（），多用（）作为分类指标。 8、工程上常用土的界限含水量是指（），前者指（），后者指（）。 9、击实试验的目的是求（）而测试的是（）。 10、直剪试验中剪切方法有（）、（）、（）。 11、压缩试验中常用的压缩试验指标包括（）、（）（）。 二、单项选择 1、土粒比重G S 的定义式为（） A、m s /V S ρ ω B、m/VρωC、m s /Vρ D、m s /V S ρ 2、干密度ρ d 的定义式为（） A、m s /V S B、m/V C、m s / V S D、m s /V a 3、相对密度Dr的定义为（） A、e max -e/ e max -e min B、e–e min / e max –e min
C、e max –e mi / e max –e D、e min -e/e max - e min 4、砾石成分的代号为（） A、B B、C C、G D、S 5、含石膏的土含水量测试时，烘干温度为（） A 、75℃~80℃ B、 65℃~70℃C、105℃~110℃ D、110℃~120℃ 6、含石膏的土含水量测试时，烘干时间一般为（） A、 4小时 B、6小时 C、8小时 D、8小时以上 7、水泥稳定土的含水量测试时，烘箱起始温度应为（） A、室温 B、 65℃~70℃ C、8小时 D、8小时以上 8、含水量低于塑限时，水分蒸发时土的体积为（） A、不再缩小 B、缩小 C、增大 D、不详 9、液塑限联合测定仪测试数据表示在（）图形上。 A、h~ω B、lgh~ω C、lgh~lgω D、h~ lgω 10、直剪试验的目的是测定（） A、τ,σ B、∮ ,C C、T , N D、τ，ρ 11、击实试验的目的是测定（） A、ωρ dmax B、ωρ C、ωρ d D、ωρ d 12、直剪试验得到的库仑公式是（） A、F=fN +C B、F=fN C、τ f =c+ σlg∮ D、τ=Gγ 13、压缩试验中在什么曲线上确定先期固结压力pc ( ) A、e~p B、e~lgp 曲线 C、lge~lgp曲线 D、h~lgω 14、EDTA二钠名称（）
驾驶员考试题库2020版
2020年驾驶员考试题库 1.驾驶机动车在道路上违反道路交通安全法的行为，属于什么行为？( B ) A、违章行为 B、违法行为 C、过失行为 D、违规行为 2.机动车驾驶人违法驾驶造成重大交通事故构成犯罪的，依法追究什么责任？ ( A ) A、刑事责任 B、民事责任 C、经济责任 D、直接责任 3.机动车驾驶人初次申领驾驶证后的实习期是多长时间？( B ) A、6个月 B、12个月 C、16个月 D、18个月 4.驾驶人在下列哪种情况下不能驾驶机动车？( A ) A、饮酒后 B、喝茶后 C、喝咖啡后 D、喝牛奶后 5.驾驶机动车遇雾、雨、雪等能见度在50米以内时，最高速度不能超过多少？ ( D ) A、70公里/小时 B、50公里/小时 C、40公里/小时 D、30公里/小时 6.驾驶员应做好哪些行车交接班准备。（ E ） A、应检查并确保仪表齐全有效、固定良好、三角木、警示标志、安全锤和灭火器的安全设施齐全，逃生通道畅通。 B、携带驾驶证、随车工具、有效票据上车。 C、应进行车辆安全检查，及时发现排除安全隐患，仔细检查车辆有无损坏、破损，对当班车辆中发现有损坏由当班驾驶员负责。 D、应按照行车调度计划，按时到达指定发车位置。 E、A.B.C.D 7.车辆发生突发事件时，驾驶员须按程序处置，以下顺序正确的是（ A ）。 A、立即停车→设置警示标志防止二次事故→抢救伤者→保护现场→及时报警→报告公司救援→收集2人以上证人联系电话 B、立即停车→收集2人以上证人联系电话→置警示标志防止二次事故→保护现场→及时报警→报告公司救援→抢救伤者 C、立即停车→及时报警→报告公司救援→收集2人以上证人联系电话→设置警示标志防止二次事故→抢救伤者→保护现场 D、立即停车→保护现场→及时报警→报告公司救援→收集2人以上证人联系电话→设置警示标志防止二次事故→抢救伤者
2019试验员资格考试复习题库与答案
2019年试验员资格考试复习题库及答案 第一部分 （一）水泥 一、单选题 粉煤灰硅酸盐水泥的代号为( B )。 A.P·P B.P·F C.P·S D.P·C 普通硅酸盐水泥的代号为（ B ）。 A.P·P B.P·O C.P·S D.P·C 粒化高炉矿渣掺加量大于50%且小于等于70%的矿渣硅酸盐水泥的代号为( D )。 A.P·P B.P·S·A C.P·S D.P·S·B 粒化高炉矿渣掺加量大于20%且小于等于50%的矿渣硅酸盐水泥的代号为( B )。 A.P·P B.P·S·A C.P·S D.P·S·B 火山灰质硅酸盐水泥的代号为( A )。 A.P·P B.P·F C.P·S D.P·C 复合硅酸盐水泥的代号为( D )。 A.P·P B.P·F C.P·S D.P·C 硅酸盐水泥是由硅酸盐水泥熟料、石灰石或粒化高炉矿渣、适量石膏磨细制成。硅酸盐水泥中不掺混合材料的代号为( C )。 A.P·S·A B.P·S·B C.P·Ⅰ D.P·Ⅱ 通用硅酸盐水泥中不包括( C )。 A粉煤灰水泥 B.火山灰水泥 C.高铝水泥 D.普通水泥 以下( A )不属于气硬性胶凝材料。 A.水泥 B.石灰 C.石膏 D.水玻璃 下列( B )不属于通用硅酸盐水泥的物理指标。 A.安定性 B.烧失量 C.强度 D.凝结时间 下列( C )不属于通用硅酸盐水泥的化学指标。 A.不溶物 B.氧化镁 C.细度 D.氯离子 国标规定：硅酸盐水泥的初凝时间( D )，终凝( )。 A.不大于45min，不小于390min B.不大于45min，不小于600min C.不小于45min，不大于600min D.不小于45min，不大于390min GB175-2007中强度规定：硅酸盐水泥中没有( A )等级。 A.32.5 B.42.5 C.52.5 D.62.5 GB175-2007中强度规定：普通硅酸盐水泥中没有( B )等级。 A.42.5 B.32.5 R C.42.5 R D.52.5R 下列( A )不属于早强型水泥。 A.32.5 B.42.5R C.52.5R D.62.5R 以下( C )属于水泥的选择性指标。 A.安定性 B.凝结时间 C.细度 D.强度 以下( B )的细度不用筛余表示。 A.复合水泥 B.普通水泥 C.粉煤灰水泥 D.火山灰水泥 水泥取样充分混合后应通过( B )方孔筛，均分为试验样和封存样。 A.1.25mm B.0.9mm C.2.5mm D.80um 水泥胶砂试体龄期是从( A )算起。 A.水泥加水搅拌时 B.胶砂搅拌结束时 C.装模并抹面结束时 D.试体放入湿气养护箱时 水泥细度试验筛每使用( C )后，应进行标定。 A.200次 B.一个月后 C.100次 D.三个月后 当水泥跳桌在( A )内未使用，在用于试验前，应空跳一个周期。 A.24h B.48h C.24h D.48h 水泥凝结时间的待测试件应放置的养护箱的温度和湿度要求为( C )。 A.20±2℃，≥90% B.20±1℃，≥95% C.20±1℃，≥90% D.20±2℃，≥95% 水泥细度的筛余值小于或等于5.0%，而两次筛余结果绝对误差大于( D )时，应再做一次试验。 A.0.1% B.1.0% C.0.3% D.0.5% 进行水泥胶砂流动度测试时，捣实胶砂，取下截锥圆模，立即开动跳桌，跳桌应完成( C )次跳动。 A.15次 B.20次 C.25次 D.30次 在进行水泥胶砂制备的各个搅拌阶段，时间误差应控制在( D )内。 A.±10s B.±2s C.±5s D.±1s
试验员考试试题与答案
1、设计钢筋混凝土大型楼板，板厚20cm，钢筋间距为5cm，选用碎石的粒级应为( A )。 A.5～10mm B. 5～20mm C. 5～40mm D. 5～60mm 2、( D )是指混凝土拌合物在自重或机械力作用下，能产生流动，并均匀地填满模板的性能。 A.泌水性 B.粘聚性 C.保水性 D.流动性 3、混凝土的抗拉强度很低，一般只有抗压强度的( B )。 A.1/2-1/4 B.1/10-1/20 C. 1/5-1/10 D. 1/15-1/25 4、在混凝土用砂量不变的条件下，砂的级配良好，说明( B )。 A.砂的空隙率大 B. 砂的空隙率小 C.砂的总表面积大 D. 砂的总表面积小 5、混凝土养护应注意夏天保持必要湿度，冬天保持必要温度，其主要原因是( D A.增加混凝土中游离水 B.增加混凝土抗渗能力 C.延缓混凝土凝结时间 D.使水泥水化作用正常进行 6、关于水灰比对混凝土拌合物特性的影响，说法不正确的是( D )。 A.水灰比越大，粘聚性越差 B.水灰比越小，保水性越好 C.水灰比过大会产生离析现象 D.水灰比越大，坍落度越小 7、关于合理砂率对混凝土拌合物特性的影响，说法不正确的是( A )。 A.流动性最小 B.粘聚性良好 C.保水性良好 D.水泥用量最小 8、某工地实验室做混凝土抗压强度的所有试块尺寸均为100mm×100mm×100mm，经标准养护28d测其抗压强度值，问如何确定其强度等级( C )。 A.必须用标准立方体尺寸150mm×150mm×150mm 重做 B.取其所有小试块中的最大强度值 C.可乘以尺寸换算系数0.95 D.可乘以尺寸换算系数1.05 9、下列关于普通水泥混凝土的叙述，不正确的是( D )。 A.在混凝土中，除水泥外，骨料与水的重量约占总用量的80%以上 B.在钢筋混凝土结构中，混凝土主要承受压力，钢筋主要承受拉力 C.混凝土与钢筋的热膨胀系数大致相同 D.普通水泥混凝土的干表观密度与烧结普通砖相同 10、混凝土柱，在施工时用同种混凝土一次浇灌到顶。硬化后，经强度检验( C )。 A.柱顶的强度最高 B.柱中间的强度最高 C.柱底部的强度最高 D.整根柱的强度是一样的 11、混凝土的徐变是指( D )。 A.在冲击荷载作用下产生的塑性变形 B.在振动荷载作用下产生的塑性变形 C.在瞬时荷载作用下产生的塑性变形