市政道路岩土勘察报告2015.10

xx市产业示范区

xx路（xxx～xxx路）岩土工程勘察报告

一、工程概述

本次勘察的xx市产业示范区xx路（xxx～xx路），道路总长约1953.984米,设计里程桩号K0+000- K19+53.984，呈南北向，设计道路宽24m，拟建道路采用天然地基基础，属支路，市政建设场地类别为II类，工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，岩土条件复杂等级为二级，市政工程勘察等级乙级。

我院受园区管委会委托，承接了该道路的岩土工程详细勘察任务。

二、勘察目的和任务要求

1、勘察依据

（1）勘察合同及甲方提供的相关资料；

（2）《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）；

（3）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；

（4）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009年版；

（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）；

（6）《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112-2013）；

（7）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）；

（8）《岩土工程勘察安全规范》（GB50585-2010）；

（9）《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）；

（10）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）；

（11）《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS99：98）；

（12）《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》

（2010年版）。

2、勘察的目的、要求

（1）查明道路沿线的地形、地貌特征，划分地貌单元；

（2）查明道路沿线的岩土的类型、性质及其分布；

（3）提供道路沿线地基土的物理力学性质指标及地基承载力;

（4）实测地下水位，并查明道路沿线各地段的地下水类型、来源、水位、排水条件及对路基稳定性影响;

（5）查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑的分布；

（6）查明沿线各路段路基干湿状况,提供划分土基干湿类型所需参数；

（7）对地表水及地下水对路基稳定性进行评价；

（8）查明道路沿线不良地质现象成因、类型、性质及空间分布等；

（9）场地和地基的地震效应评价；

（10）对场地的稳定性和适宜性作出评价。

3、工程进程

（1）准备工作：2015年3月20日～2015年3月20日

（2）野外作业：2015年3月21日～2015年3月30日

（3）室内试验：2015年3月29日～2015年3月31日

（4）资料整编：2015年3月29日～2015年4月1日

（5）提交报告：2015年4月1日

4、勘察工作

（1）勘察工作方法

本次勘察方法主要有：钻探、取样、原位测试与室内试验等。各勘探孔定位采用全站仪测放，原位测试主要采用标准贯入试验。取土样采用厚壁敞口取土器，取样方法采用重锤少击法。室内试验主要对土样进行了常规试验、膨胀四项。

（2）勘探点布置及勘察完成工作量

本次勘察勘探点布置根据设计院要求沿道路中心、边线交叉布置，中线间距50.0m。遇水塘、沟增加钻孔，共布置勘探孔48个，本次道路线路勘察实际完成勘探孔48个，其中取土孔17个，标贯孔8个，鉴别孔23个，外业采用XY-1型工程钻机、小螺纹钻施工。

道路勘探工作量一览表表1

（3）勘探孔回填

各钻孔回填材料采用风干粘土泥球，严格控制每次投入孔内的风干粘土泥球长度，并用穿心锤或击实器分层击实后，每层击实厚度不大于0.3 米。

三、道路沿线地质环境概况

1、气象、水文

xx地处中纬度地带，位于江淮之间，全年气温冬寒夏热，春秋温和，属于暖温带向亚热带的过渡带气候类型，为亚热带湿润季风气候。年平均气温15.7℃，降雨量近1000毫米。

2、地形地貌

拟建道路场地位于xx市，沿线地形起伏较大，道路沿线多为农田，局部穿插有沟塘。高程测量基准点位于xx大道与xx交口点Exx，坐标X =4x70x0.1312，Y =35x6x41.2720，高程50.590m，1980西安坐标系，1985国家高程基准，由甲方提供。勘探孔孔口高程在56.55～66.29m之间，最大高差9.74m。

沿线地貌单元为江淮波状平原，微地貌为岗地。

3、地层构造

根据钻探及区域地质资料，道路沿线主要地层为填土、第四系上更新统（Q3al+pl）冲洪积成因的粘土。道路沿线未见断裂构造通过。

4、不良地质作用及地质灾害

根据野外钻探及地质调查，沿线未发现岩溶、危岩等不良地质作用及崩塌、滑坡、泥石流、采空区等地质灾害。

5、对工程不利的埋藏物

根据野外钻探及地质调查，沿线未发现埋藏于地下的墓穴、防空洞、孤石及溶洞等影响工程建设的不利埋藏物。道路通过的沟塘部分为有水的明塘，无暗沟暗塘存在。

6、地表水

勘察期间道路沿线地表水主要为分布于沿线的沟、塘水。

四、道路沿线工程地质条件

（一）、路基土体类型及其物理力学性质和地基承载力

1、路基土体组成

根据野外钻孔揭露及原位测试资料，本次勘探所达深度范围内的地层分布情况如下：

①层素填土（Q4ml）：杂色，松散～稍密，湿，主要成分为粘性土，表部含有植物根系；层顶高程56.55～66.29m，层厚0.50～2.90m，该层在场地内分布普遍。

①-1层淤泥（Q4ml）：灰黑色，流塑状，湿～很湿，含植物腐质物，有淤泥臭味，主要分布在各水塘底部，层顶高程55.70～61.30m，层厚0.90～2.00m，该层仅在塘

沟底揭露。

②层粘土（Q3al+pl）：灰褐、褐黄色，硬塑-坚硬状态，摇振反应无，光泽反应有光泽，干强度高，韧性高，含Fe、Mn质结核。层顶埋深0.50～2.90m，层顶高程

53.70～65.38m，最大揭露厚度11.80m，该层分布普遍。

各路基土层具体分布情况见“工程地质剖面图”。

2、路基土物理力学性质和承载力

本次勘察对沿线地层做了标准贯入试验，并取原状土样进行了土工试验。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009年版及《公路桥涵地基与基础设计规范》

（JTG D63—2007）的规定，对沿线地基土的主要物理力学性质指标进行分析、计算和统计，其结果见地基土物理力学指标数理统计表。其有关设计参数如下表：

路基土物理力学指标及承载力设计参数一览表表2

注：“*”为经验值Array（二）、路基土体岩土工程评价

1、场地地基土工程特性评价

①层素填土和①-1层淤泥:土质均匀性较差，工程地质特性差，不宜直接作为路基

持力层，建议挖除。